现浇箱梁满堂支架专项安全施工方案
一、工程概况
本工程位于进贤县三里乡,德昌高速公路军山湖互通,现浇箱梁的桥梁有主线上跨A匝道桥、C匝道中桥。拟采用满堂支架法施工。
二、满堂支架施工安全管理工作概况
安全工作指导思想：坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，贯彻执行国家《安全生产法》、《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规。围绕“规范管理，强基达标，有序控制，持续稳定”的思路，抓好各项安全工作，以落实安全逐级负责制为基础，强化科学管理，制定严密措施，抓好实施控制，实现施工全过程安全生产。
安全工作目标：支架拆除及转运过程中，杜绝伤亡事故；杜绝火灾、爆炸事故；杜绝交通事故；杜绝支架跨塌事故；杜绝设备事故；预防、控制职业病，防止急性中毒事故的发生。
安全管理工作的基本内容如下
1、编制满堂支架施工方案、技术措施及其他指导施工文件；
2、建立有效的安全管理机制和方法；
3、检查验收的施工安全措施；
4、及时处理和解决施工中所发生的问题；
5、及时调查、定性、处理及其善后安排；
6、施工总结。
安全技术准备
项目部对两座现浇箱梁中桥成立安全领导小组，项目经理陈守印任组长，项目总工梅兴民、副经理赵军任副组长，成员有：李堂(专职安全工程师)、温叙敏(二工区长)、周店、王文金、卢旭、廖奇闻、杨清海。
项目部安全领导小组办公电话:
火警电话:119
急救电话:120
安全领导小组成立后，对整个施工过程进行了细化，对人员进行了分工，组织人员编制了施工技术方案及安全专项施工方案，对架子工及施工人员进行了技术交底。
安全保证体系框图
三、支架材料
1、搭设支架全部采用直径48mm壁厚3.5mm的钢管,加钢托架组合方木,高强度竹胶板形成满堂支架.
2、钢管表面平直光滑、无裂缝结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕，本标段采用的钢管全部为第一次使用且质量符合国家现行标准规定。
3、钢管上严禁打孔，竖直钢管底配一块小钢板。
现浇梁支架、模板施工安全专项方案
现浇梁支架、模板工程专项施工安全方案
一、编制依据
1、国家及当地政府的相关法规、条例和政策；
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F 50-2011）；
3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；
4、《龙口至青岛公路莱西至城阳段第十三合同段施工图设计》；
5、《龙口至青岛公路莱西至城阳段工程投标文件》；
6、《路桥施工计算手册》；
7、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 166-2008）；
8、我单位拥有的国家级、省部级工法、科技成果和长期从事高等级公路施工建设所积累的施工经验。
二、工程概况
我项目负责承建龙口至青岛公路莱西至城阳段土建第十三标段，本标段起讫里程为：K151+130～K154+798.5，为城阳高架桥的第27～58联，线路走向沿G204国道平行，全长3668.5米，施工工期为27个月。
城阳高架桥上部结构采用单箱双室斜腹板预应力砼连续箱梁，共计32联（106跨）；桥墩主要采用横向端部带扩头的双柱式墩；基础分为扩大基础及桩基础两种：桩基共计216根，桩径分为1.8m、2.0m、2.2m三种类型，其中桩径1.8m共计60根（1519.8m），桩径2.0m共计116根（2276.2m），桩径2.2m共计40根（674m）；扩大基础共计104个，护栏采用防撞式护栏。
三、安全方针、目标与理念
1、安全方针：安全第一、预防为主、综合治理。
2、安全目标：杜绝员工因工死亡事故；年重伤率控制在0.5‰以下。
3、安全理念：珍视生命，杜绝隐患。 四、现浇梁支架、模板工程施工工艺
本桥上部结构采用预应力砼连续箱梁，预应力砼箱梁采用单箱双室斜腹板断面的形式，梁高分为2.0m、2.2m两种。砼箱梁采用C50砼，采用纵向、横向预应力体系，管道采用塑料波纹管成孔及真空辅助压浆技术。箱梁顶板设置横向预应力，其它位置横梁为钢筋砼结构。在相对施工方向的共用墩处，箱梁钢束采用
现浇箱梁安全方案
二、危险源评价
1.支架坍塌：因支架设计不科学、不合理，拾设不按要求进行，施工荷载超出设计值，造成支架坍塌，对人身或机械设备造成伤害或损害。
2.高处坠落：在搭设支架或支架上___模板、钢筋、砼浇注等高处作业时，物品坠落或人员坠落，而造成人体伤害，或机械设备损害。
3.物体打击：高空坠落及水平喷溅等物体造成人身伤害。
4.机械作害：机械（砼搅拌机、砼罐车、吊机、装载机等）运转工作时，因机械意外故障或违规操作对人身造成伤害或机械损害。
5.触电：用电设备未能良好接地、或保护设施失效、或违规施工电气设备、或距离高压线路太近等原因对人身造成伤害。
三、安全措施
1.预防措施
1）危险源的综合预防、控制措施。
★前期控制：工程开工前纺织施工___设计或专项施工方案时，针对各种危险源制定出安全防控措施。
★过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作堆积和专项安全施工方案要求进行施工，同时加强监督检查，认真落实整改。
2）安全效底制度的落实
★安全交底必须在施工作业前进行，任何项目在交底前不准施工作业。 ★被交底者在施工过程中必须接受项目部的管理、检查、监督、，交底人必须深入现场，检查交底后落实和执行情况，发现有不安全因素应马上采取有效措施进行处理，杜绝事故的发生。
3）支架搭设安全措施
（1）作业人员必须严格遵守高空作业安全操作规程，严禁随意向下抛掷各种工具、物料。
（2）高空作业必须设置安全设施，如：作业平台的走道板，安全网，护栏，井子爬墙等，并进行检查，发现问题及时解决，确保安全可靠。
（3）施工中扣件螺栓必须上平拧牢，特别人立轩对接扣件的质量及螺栓必须全包牢固可靠，并应由专人检查使用质量。
（4）夜间或恶劣天气（遇有6级以上风力）不得进行脚手架搭设工作。
（5）凡患有高血压、心脏病及不宜从事高空作业的人员、严禁参加高处作业工作。
4）钢筋、模板、砼施工安全措施
（1）作业人员必须严格遵守高空作业安全操作规程，使用的各种工具、用具应有防止坠落的防护措施，严禁随意向下抛掷各种工具、物料。
现浇箱梁支架设计施工方案
第1章 编制说明及编制依据
1.1、编制说明
为了保证工程的安全施工，本着“安全第一，合理优化”的原则，根据设计图纸、施工合同和施工规范的要求，结合桥梁工程的特点、规模和现场实际情况，对工程的施工安全、质量管理和现场施工组织制定切实可行的施工方案，特编制本方案，为项目部提供实施性技术文件，指导施工组织与管理，从而确保安全、优质地完成主桥工程的施工任务。
本方案的编制均根据施工现场情况，选取新型中租（天津）股份有限公司的承插型盘扣式脚手架，根据最不利原则，按箱梁腹板最厚处进行计算。
1.2编制依据
1、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80)；
2、《建筑施工手册》(第五版)；
3、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)；
4、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008； 5、《公路桥涵施工技术规范》JTG F50-2011；
6、《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》（JGJ231-2010）；
7、《钢结构设计规范》(GB50017-2003)；
8、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2012)；
9、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)；
10、《木结构设计规范》 (GB50005-2003)；
11、《盘扣式脚手架检测报告》；
12、桥梁工程设计图纸
第2章 工程概况
2.1 工程概况简述
安宁街跨线桥采用28m+3*35m+28m截面预应力混凝土连续梁，桥梁宽度16m；桥墩采用带横梁双立柱桥墩。主线桥台接跨线桥引道段两侧设置钢筋混凝土挡土墙。
箱梁采用现浇形式，为预应力连续箱梁结构，箱梁高2m分三室，箱梁断面底板厚22cm，顶板厚25cm，跨中腹板厚45cm，翼板厚度为18cm。箱梁顶、底板自桥中心线向两侧形成1.5%的横坡。
桥梁箱梁结构图示
第3章 盘销式支撑系统设计
3.1 材料特点
本方案所选用的材料为天津东正测控技术发展有限公司自行制造的盘销式系统支撑架，由天津东正测控技术发展有限公司进行搭设设计。主杆外径为φ60.2mm，管壁厚为3.2mm(壁厚±0.15mm)，材质为Q345B；横杆和斜拉杆材质为Q235，管外径为φ48.2mm，管壁厚为2.75mm(±0.2mm)；其他辅材也是我们公司的相应配套产品。盘销系统支撑架与传统的碗扣支撑架相比，具有明显的特点：结构简单、合理轻巧、承载力高、稳定性好、安全系数高、容易操作、可快速组装拆卸、节约用工、容易调整垂直度和水平度、运输方便；可作单管支撑、可作支撑架、上下调整高度灵活；为独立塔式结构，可留施工通道便于工人通行作业；支撑架自锁能力强、没有零散扣件、不易丢失、且耐用、环保、外观亮丽。
