汽车空调制冷剂自助加注器 1 范围 本文件规定了汽车空调制冷剂自助加注器的术语和定义、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存和质量承诺。 本文件适用于汽车空调制冷剂自助加注器（以下简称加注器）。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 1226 一般压力表 GB/T 2828.1-2012 计数抽样检验程序 第1部分：按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划 GB/T 4857.5 包装 运输包装件 跌落试验方法 GB/T 7528 橡胶和塑料软管及软管组合件 术语 GB/T 9575－2013 橡胶和塑料软管 软管规格和最大最小内径及切割长度公差 GB/T 30512 汽车禁用物质要求 GB/T 20025.2－2005 汽车空调用橡胶和塑料软管及软管组合件 耐制冷剂134a ISO 1402：2009 Rubber and plastics hoses and hose assemblies - Hydrostatic testing 橡胶和塑料软管和软管组合件.液压试验方法 ISO 1817 Rubber，vulcanized or thermoplastic Determination of the effect of liquids硫化橡胶 液化效果的测定 SAE J639－2011 Safety Practices for Mechanical Vapor Compression Refrigeration Equipment or System Used to Cool Passenger Compartment of Motor Vehicles 车用空调系统机械蒸汽压缩系统制冷剂的安全性和保存 3 术语和定义 GB/T 7528中界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 汽车空调制冷剂自助加注器 Auto air-conditioner refrigerant DIY filler 用于往汽车空调系统中加注制冷剂，带有接头、软管和阀门开关，能与制冷剂罐紧密连接的装置。 3.2
桑塔纳乘用车R12与R134a空调制冷系统的结构区别与维护注意事项
桑塔纳乘用车空调制冷剂原采用R12，但由于R12在大气中对臭氧层有破坏作用，危害地球环境。根据蒙特利尔协议要求，桑塔纳2000型乘用车空调制冷荆采用R134a簪代R12，并在倒冷系统的结构上作了相应改变。
1. 制冷剂
制冷剂R134a与R12物理特征和化学性质的对比。如表1所列。
2. 桑塔纳2000型乘用车空调制冷系统与原R12空调制冷系统的主要区别
桑塔纳2000型乘用车R134a空调制冷系统与原R12空调制冷系统的主要区别如表2所列。
3. 桑塔纳2000型乘用车R134a空调制冷系统与原R12空调制冷系统维护中的注意事项
目前桑塔纳2000型乘用车R134a空调制冷系统与原R12空调制冷系统并存，还将维持一段时间。因而在维护时为避免将两种系统混淆，出现失误，造成损失，特提出如下注意事项。
3.1 确认是R134a空调制冷系统还是R12空调制冷系统
R134a空调制冷系统在汽车铭牌上有突起的R134a字样标志，在管路上亦有R134a字样的标志，如图1所示。
3.2 R134a与R12两种制冷刺不能混用
因为它们的化学特性不同而不能同时溶解一种润滑油，如果混用，将会造成空调制冷系统机件的严重损坏和制冷系统工作不正常。
3.3 R12空调制冷系统使用的压缩机润滑油不得用于R134d空调制冷系统中
R12空调制冷系统使用的润滑油为矿物油，R134a空调制冷系统使用的润滑油是一种人工合成油。代号为PAG或ESTER。即使话用少量润滑油，也会使制冷济混浊，降低润滑性能，甚至使压缩机拉缸损坏。
3.4 密封件（O形圈）
R12空调制冷系统的O形圈（耐氟丁腈橡胶NBR），不得用于R134a空调制冷系统。R134a空调制冷系统必须使用其专用O形密封圈（聚丁腈橡胶H-NBR）。如果将R12空调制冷系统的O形圈用在R134a空调制冷系统，会使O形圈膨化，造成制冷剂泄漏。
- ..
- -可修编. 碳氢制冷剂根底知识
(一)制冷剂概述制冷剂概述制冷剂概述制冷剂概述
1、什么是制冷剂？
答：制冷剂又称制冷工质，它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。空调制冷中主要是采用卤代烃制冷剂，其中不含氢原子的称为氯氟烃(CFC)，含氢原子的称为氢氯氟烃(HCFC)，不含氯原子的称为氢氟烃(HFC)。
制冷剂在蒸发器吸收被冷却介质〔水或空气等〕的热量而汽化，在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。它的性质直接关系到制冷装置的制冷效果、经济性、平安性及运行管理，因而对制冷剂性质要求的了解是不容无视的。
2、对制冷剂性质有哪些要求？
（1）环保性
要求工质的臭氧消耗潜能值〔ODP〕与全球变暖潜能值〔GWP〕尽可能小，以减小对大气臭氧层的破坏及引起全球气候变暖。
〔2〕具有优良的热力学特性
具有优良的热力学特性以便能在给定的温度区域运行时有较高的循环效率。- ..
- -可修编. 具体要求为：临界温度高于冷凝温度、与冷凝温度对应的饱和压力不要太高、标准沸点较低、流体比热容小、绝热指数低、单位容积制热量较大等。
〔3〕具有优良的热物理性能
具体要求为：较高的传热系数、较低的粘度及较小的密度。
〔4〕具有良好的化学稳定性
要求工质在高温下具有良好的化学稳定性，保证在最高工作温度下工质不发生分解。
〔5〕与润滑油有良好互溶性。
〔6〕平安性。工质应无毒、无刺激性、无燃烧性及爆炸性。
序号项 目结 果1设计风量3002设计冷凝热量Q11.134每排管管数N=105管排数P=26流程,分路数n=17片间距e=0.0018142868管间距s1=0.0219排间距s2=0.01310叠片长度L=0.10811铜管内径di=0.005812铜管外径do=0.00713翅片厚度δ=0.0001151415每米肋管长的肋片表面积Af=(s1*s2-π*do2/4)*2/e0.25852101316每米肋管长的肋片间基管外表面积Ap=π*do*(e-δ)/e0.02059722117每米换热管外表面的换热面积为A=Af+Ap0.27911823418每米换热管内表面的换热面积为Ai=π*di0.01822123719肋通系数（每米肋管外表面积与迎风面之比）a=A/s113.291344520净面比（最窄流通断面积与迎风面之比）ε=(s1-do)(e-δ)/s1/e0.62440944921总的换热面积 F=A*总换热管长0.60289538622迎风面积 Fy=N*s1*L0.0226823迎面风速 Vy=Qf/Fy/36003.6743092324最小流动截面的风速v=Vy/ε5.884454883
25空气流通段面的当量直径de=2*(s1-di)*(e-δ)/((s1-di)+(e-δ))0.003056832
26翅片宽度b=P*s20.02627b/de8.50553638228根据表1用插值法算出ψ0.16629根据表2用插值法算出n0.608
30
31进风干球温度t13532出风干球温度t243.533空气的定性温度ta=(t1+t2)/239.25本机采用铜管套铝片蒸发器，初步确定其结构参数如下：
则:
根据给定的设计参数、室外参数和进风温度，可以计算蒸发器进出风状态点的参数34
35 （插值上值温度）3036 运动粘度系数ν（插值上值）0.00001637 导热系数λ（插值上值）0.026738 密度ρ（插值上值）1.16539 （插值下值温度）4040 运动粘度系数ν（插值下值）0.0000169641 导热系数λ（插值下值）0.027642 密度ρ（插值下值）1.1284344运动粘度系数ν0.00001688845导热系数λ0.027532546密度ρ1.1307754748雷诺数Re=v*ρ*de/ν1204.41417149系数C1.07094059950m-0.183646866
