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门式起重机(龙门吊)安拆方案(专家论证后已修改)

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XXX城市轨道交通1号线一期工程土建施工XX标XXX~XXX间50t门式起重机安装、拆除专项施工方案(论证完善版)编制：审核：审批：建设单位：XX XXXXXXXX限公司施工单位：XXXXXXXXXXXXX土建施工XXX标项目经理部2019年04月目录一、编制依据 (1)二、工程概述 (1)2.1、工程概况及施工场地情况 (1)2.2、门式起重机基本状况 (4)2.3、门机主要部件重量及汽车吊的起吊参数 (5)三、施工方法 (7)3.1、吊装设备选择 (7)3.2、人员组织 (22)3.3、施工进度计划 (23)四、门式起重机的运输及其要求 (23)五、作业前的准备和条件 (24)5.1、技术准备及施工准备 (24)5.2、重难点工作部署 (25)5.3、门机抬吊作业平面规划 (26)5.4、安装工艺流程 (27)六、施工程序及作业方法 (28)6.1、施工流程 (28)6.2、作业方法及要求 (28)6.3、门式起重机拆除 (38)七、负荷试验 (40)7.1实验前准备 (40)7.2负荷试验 (48)八、质量控制措施 (50)8.1门式起重机结构质量控制 (50)8.2电气设备安装的质量控制 (50)8.3起重机安装竣工交验 (53)九、作业安全要求和环境条件 (53)9.1作业的安全危害因素辨识和控制措施 (53)9.2消防管理 (55)十、门式起重机操作使用、维修保养及相关要求 (56)10.1门式起重机操作说明及要求 (56)10.2门式起重机维修保养说明及其要求 (60)十一、吊装安全保证措施 (66)11.1一般措施 (66)11.2施工机械的安全控制措施 (67)11.3吊运作业安全技术措施 (67)11.4高空作业具体安全技术措施 (69)十二、专项应急预案 (70)12.1重要危险源预测及防范措施 (71)12.2组织机构及职责 (71)12.3应急响应 (75)12.4突发事件应急预案 (76)12.5应急物资与装备保障 (78)十三、附录 (78)13.1缆风绳计算 (78)13.2地锚受力设计及计算 (80)13.3卸扣选取 (81)附件 (81)一、编制依据（1）MGD50t/15t-26m-9m+35m A6门式起重机说明书、图纸等技术文件；（2）XXX站施工现场布置图及现场调查资料；（3）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》建办质〔2018〕31号；（4）《建筑起重机械安全监督管理规定》建设部166号；（5）《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）；（6）《起重机械安全规程》 GB6067-2010；（7）《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010；（8）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012；（9）《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB/T5972-2016；（10）《重要用途钢丝绳》GB 8918-2006；（11）《通用门式起重机》GB/T14406-2011；（12）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012；（13）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011；（14）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；（15）80t、200t汽车吊《使用说明书》。

二、工程概述2.1、工程概况及施工场地情况Xxx市地铁1号线是线网中一条西北～东南向的主干线，一期工程由西北向东南连接xxx、xx、老城区、xxx、xxx、xx区等城市组团，途径xx区、xx 区、XXX区等行政区，经过铁路XX西站、XX区、XXX城、汽车站、XX风景区、XXX商务区、XXX科技园区等城市主要的客流点，与轨道交通规划网中其它3条线形成6次换乘，建成后将成为沿城市沿江发展主轴布置的轨道交通骨干线路。

XXX轨道交通1号线02标包含：XXX站（不含）～XXX站～XXX站车站主体、附属、盾构区间、风井及联络通道等土建工程，共计2站2区间。

本次编制的内容：XXX站50T门式起重机安装、拆除专项施工方案（XX~XX 间）。

图2.1-1 XXX地铁1号线线路图2）XXX站～XXX站区间区间线路出XXX站后沿XX路东南方向行走，线路途经城北大桥立交桥、侧穿环闸东路里程K5+445处桥梁后直线接至XXX站。

区间两侧主要为XXX天玺汽车修理厂、XXX路管涵、城北大道立交桥、环闸东路污水提升泵站、二层商铺等建构筑物。

区间沿线以市政道路为主，沿线道路地下管线密集，计有给水、雨水、污水、电力电缆、路灯、信息等多种管线。

区间上、下行线纵断面以“V”字型节能坡，先以26‰和5‰的坡度下坡至最低点，后以6.74‰（下行线6.753‰）过中间风井后，再以18‰和2‰的坡度上坡至XXX站，区间隧道结构埋深范围为9.51m~22.38m，主要穿越地层为③2粉砂层、③3粉砂夹粉土层。

XXX站~XXX站区间采用盾构法施工（中间风井采用明挖法施工），设计范围为：SK7+236.600~ SK9+859.200，其中SK8+959.518~SK8+980.219为中间风井（长20.7m），盾构区间设计长度为2602.458m（含长链0.558m；下行线XK7 +236.600~XK9+859.500，其中XK8+965.626~XK8+986.326为中间风井（长20. 7m），盾构区间设计长度为2608.861m（含长链6.962m），本区间设置两处联络通道、一处联络通道兼泵房、一座区间风井兼联络通道，各结构中心里程见下表：采用冻结法加固）。

本标段隧道采用2台土压平衡盾构机掘进，为配合隧道盾构掘进施工，根据盾构机后配套设备的特性，采用大土斗出土，每个土斗容积约18方，土斗和土总重约38t。

为满足施工要求，采用2台吊装荷载为50t的双梁门式龙门吊进行吊装作业。

安装作业场地地面无障碍物，上空无高架线缆，安装场地面积、空间满足吊装施工要求。

图2.1-3 XXX区间平面位置示意图2.2、门式起重机基本状况施工配置2台MGD50t/15t-26m-9m+35m A6门式起重机。

门式起重机机额定吊重50t，设计跨度26m，本次汇装跨度为20.5m。

门机主梁采用箱梁焊接结构形式，共两列，其间距8.55m。

每列分三段制造，段间采用高强螺栓连接，从爬梯侧支腿长度开始依次是6.1m、15.0m、13.5m，总长度34.6m(设备设计时有4段主梁，本次安装时根据现场工况，非司机室侧主梁悬臂拆除)。

主梁与支腿采用高强螺栓连接，主梁一侧设天车导电架和走台。

支腿采用双刚结构，高度9m。

详细参数见附件1【附图1 MGD50t/15t门式起重机总图】，门式起重机总体布置见图2-2-1。

2.3门机主要部件重量及汽车吊的起吊参数（结构南侧装拆）车吊进行吊装，主梁采用1台80t汽车吊和1台200t汽车吊进行抬吊吊装。

三、施工方法3.1、吊装设备选择3.1.1、吊车的选择表3-1-1： 80t汽车吊起重性能参数表34 8.1 8.93.1.2、吊装主要钢丝绳选用及受力计算门机主要大件主梁的安装用1台80t汽车吊和1台200t汽车吊，使用12m 长，直径φ40（型号6×37-φ40-1770）的钢丝绳，两根钢丝绳以兜吊的方式进行抬吊吊装。

主要大件小车的安装用1台200t汽车吊使用16m长，直径φ44（型号6×37-φ44-1770）的两根钢丝绳进行吊装。

每根钢丝绳挂2个吊点，钢丝绳吊点大样图如下：图3.1-1 主梁吊挂图图3.1-2 小车吊挂图单根钢丝绳受力最大值为：80t与200t抬吊时，F80t + F200t =25tF200t×14.6=25×（34.6/2-13）由上述两式得到F80t=17.6t F200t=7.4t，F主梁=9t。

F小车=334COS18.79COS34.02⨯︒⨯︒=10.5t。

钢丝绳的选取：根据《重要用途钢丝绳》(GB 8918-2006)，对于主梁，K 1按钢芯钢丝绳取值，为0.356，钢丝绳公称抗拉强度为1770MPa,直径D 取φ40，φ40（型号6×37-φ40-1770）钢丝绳破断拉力为100.82t,钢丝绳安全系数n=100.820.829 1.1⨯⨯=8.35＞8(安全)，满足使用要求。

对于小车，K 1按钢芯钢丝绳取值，为0.356，钢丝绳公称抗拉强度为1770MPa,直径D 取φ44，φ44（型号6×37-φ44-1770）钢丝绳破断拉力为122t,钢丝绳安全系数n=1220.8210.5 1.1⨯⨯=8.66＞8(安全)，满足使用要求。

注：0.82为钢丝绳折减系数，4为钢丝绳吊装头数，100.82t 、122t 为钢丝绳的破断拉力， cos12.15，ºcos34.02º，cos18.79º为钢丝绳的吊装角度,33t 为小车重量（为门机最重部件），1770MPa 为钢丝绳公称抗拉强度级别，1.1为过载系数。

门式起重机最重部件小车重33t ，选用4根φ44（型号6×37-φ44-1770）的钢丝绳进行吊装，平均每个卸扣承重33/4=8.25t ，施工选用25t 卸扣，满足吊装要求。

3.1.3、 门式起重机基础断面设计及施工下面以XXX 站龙门吊基础为例，进行设计计算。

（1）龙门吊基础平面布置根据车站形式，以及所使用的龙门吊的参数，为满足施工要求，采用2台跨距为20.5m 的吊装荷载为50吨的双梁门式龙门吊。

根据施工平面布置，1号龙门吊布置在XXX 站出土口附近，主要负责车站出土口附近盾构隧道的垂直和平面吊装施工，辅助车站东侧盾构隧道施工，在盾构始发时兼2条隧道施工；2号龙门吊布置在XXX站东段，主要负责车站东段盾构隧道的垂直和平面吊装施工，辅助盾构隧道施工（始发时不适用），龙门吊平面基础布置见下图：图3.1-3 龙门吊布置图（2）龙门吊基础形式根据车站形式及龙门吊的相关参数，端头段龙门吊基础采用钢筋混凝土，跨始发竖井段采用组合钢梁形式基础，车站标准段采用钢筋混凝土基础。

1）端头钢筋砼基础端头龙门吊基础均采用矩形结构，垫层底部宽1.0m，基础高0.5m，东端头钢筋混凝土基础长15m，基础采用C30的商品砼现浇，基础的配筋及结构形式如图3.1-4：基础施工：①基础开挖：测量人员负责对基础位置及尺寸进行放样，门吊跨距20.5m，采用挖机开挖，人工局部修正，可采取垂直开挖。

龙门吊基础沟槽开挖深度为90cm，宽度为1.2m。

②沟槽处理：沟槽底部夯实，然后进行垫层施工，垫层厚度为0.2m，垫层采用C15素砼。

③基础钢筋梁制作：严格按照钢筋图进行加工、绑扎。

根据钢筋不同直径，进行搭配，统筹安排；钢筋绑扎时，需严格控制搭接长度、保护层厚度及钢筋的间距尺寸。

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门式起重机安装拆除方案

门式起重机安装拆除方案

门式起重机安装拆除方案1. 引言本文档描述了门式起重机的安装和拆除方案。

门式起重机是一种用于搬运和举升重物的重型机械设备，适用于各种工业和建筑场所。

本方案旨在提供一套详细的步骤和指导，确保门式起重机的安全和有效的安装拆除。

2. 安装流程2.1. 前期准备在门式起重机的安装之前，应进行以下准备工作： - 确定起重机的安装位置和基础设施要求。

- 确保安装区域的地面平坦并具备足够的承重能力。

- 确定起重机的尺寸和重量，以确定合适的起重工具和安装设备。

- 准备好所需的工具和必要的材料。

2.2. 安装步骤1.在安装位置上标记起重机的基准点，并确保基准点与地面垂直。

2.在基准点处进行地基开挖，并按照起重机的基础尺寸要求进行形成。

3.在基础处安装起重机的地脚螺栓，并确保螺栓与基础紧固牢固。

4.使用起重工具将门式起重机的主梁提升到安装位置，并与地脚螺栓对准。

5.使用液压千斤顶逐步提升起重机的主梁，并进行对齐和水平校正。

6.将起重机的支撑杆和配重块安装到主梁上，并进行牢固紧固。

7.连接起重机的电气系统，并进行必要的电气连接和调试。

8.进行起重机的功能测试和系统检查，确保各项功能正常运行。

9.进行最终的安全检查和调整，确保起重机安装符合相关的安全标准和规定。

3. 拆除流程3.1. 前期准备在门式起重机的拆除之前，应进行以下准备工作：- 对拆除区域进行安全评估，确保拆除过程中没有安全隐患。

- 确定拆除所需的工具和设备，并主动采取必要的安全措施。

- 关闭起重机的电源，并断开与电气系统的连接。

- 确保拆除过程中不会受到其他设备或工作人员的干扰。

3.2. 拆除步骤1.从起重机的最高点开始，逆序拆除起重机的组件，包括支撑杆和配重块。

2.使用适当的工具将主梁逐步降低到地面，并确保安全地卸下主梁。

3.拆除地脚螺栓，并将其妥善存放或进行处理。

4.检查拆除过程中可能产生的危险物质或废料，并进行妥善处理或处置。

5.清理拆除区域，并确保没有任何残留物和遗留物。

龙门吊安装拆卸专项方案范文

龙门吊安装拆卸专项方案范文

龙门吊安装拆卸专项方案龙门吊是一种用于吊装重物的机械设备，在现代建筑、船舶制造等领域得到广泛应用。

安装拆卸龙门吊需要严格遵循专项方案，以确保安全、高效完成作业。

安装前准备在进行龙门吊的安装作业前，需要进行以下准备：•调查施工地点环境：确定安装时是否会影响周边环境和设施，尤其要注意区域内是否有电线、管道等，确保施工安全。

•编制安全技术措施：明确各项安全规定、安全防护措施等，以确保安装作业的实施安全可行。

•确定龙门吊的安装位置：考虑重物起吊后需要悬挂的高度、安装位置是否合适等。

•条件检查：检查吊车的各项功能是否正常，连接膜拖动装置是否松动，以及吊车是否通过了必要的性能检测和测试。

安装流程第一步：组装底架将龙门吊底架的各个部件按照图纸要求拼接好，底架结构应该稳定坚固。

第二步：升起吊臂使用吊车将吊臂升起到安装位置，注意吊臂高度要适当，安装好吊臂后，加牢固定螺钉。

第三步：安装吊车架将龙门吊的吊车架转向到合适的位置，以便于接下来的安装步骤，拧紧固定螺钉。

第四步：调整位置调整龙门吊的位置和高度，使其合适的悬挂高度，以保证吊装时的稳定性。

第五步：安装模块根据图纸上的要求开始安装模块，安装时要注意吊装角度要合适，待完成后要严格检查了模块的安装质量。

第六步：其他如果吊车上还有其他的配件需要安装，则根据相应的流程要求进行安装，如连接电缆和液压管、固定脚手架等。

拆卸流程如果需要拆卸龙门吊，也需要严格按照相应的流程进行，以确保拆卸作业的顺利停顿，避免安全事故的发生。

第一步：松开和拆卸底架连接方式在底架的各个连接处，按照拆卸过程的要求进行松动和拆卸操作，拆卸完成后将各部分分利好拆卸。

第二步：吊臂拆卸按照拆卸流程安全将吊臂拆下，注意拆卸时要用起重机将吊臂慢慢升起，避免发生事故。

第三步：拆卸吊车架拆卸吊车架时，应注意控制吊车架的重量和位置，将吊车架拆除后，用支撑架将其支撑。

第四步：拆卸模块和剩余部分拆卸龙门吊上的剩余部分时，应注意搬运和安全，避免受到伤害。

龙门吊安装拆除专项方案

龙门吊安装拆除专项方案

目录1 编制依据 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制目的 (1)2 工程概况 (1)3 施工总体部署 (1)3.1人员组织、分工及有关人员的资格要求 (1)3.2所需的施工机械、工器具及要求 (2)3.3.施工进度计划及要求 (3)4施工方案 (3)4.1龙门吊安装 (3)4.1.1施工准备 (3)4.1.2工艺流程 (3)4.1.3安装顺序 (4)4.1.4具体安装施工工序 (5)4.1.5交工验收 (8)4.2龙门吊拆除 (9)5 质量保证措施 (9)5.1龙门吊工程检验、验收标准 (9)5.2质量保证措施 (10)6 安全保证措施 (11)6.1安全防护措施 (11)6.2安装过程注意事项 (11)7风险源辨识及对应措施 (12)7.1风险评估 (12)7.2风险管理 (13)7.3风险源辨识及对应措施 (14)8应急救援预案 (16)8.1应急领导小组 (16)8.2应急响应 (16)8.3善后处置 (17)8.4各类事故的预防 (17)8.5保障措施 (19)附件1：应急救援路线图 (20)1 编制依据1.1 编制依据《起重机设计规范》GB3811-2008《起重机设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010《起重机械安全规程第1部分：总则》GB6067.1-2010《起重机械安全规程第5部分：桥式和门式起重机》GB6067.5-20141.2 编制目的根据现场施工条件，为了满足预制梁场施工需要安装50t龙门吊两台。

为了保证施工期间龙门吊施工的安全、质量，合理的安排施工工期，编制本龙门吊安装拆除方案。

2 工程概况周坨子制梁场设在主线DK21+400右侧，位于辽宁省沈阳市周坨子乡境内，占地135亩。

梁场承担着DK7+509.53~DK27+401.66范围内5座桥梁200孔箱梁的生产及架设任务，其中31.5m箱梁191孔，23.5m箱梁9孔。

周坨子制梁场按照功能进行了区域划分，分别为办公区、试验室、混凝土拌合区、钢筋制作区、制梁区及存梁区。

10T龙门吊安拆方案

10T龙门吊安拆方案

1 施工方法及工艺要求1.1 施工工艺流程图1.1-1 龙门吊安装流程图1.2 龙门吊进场及准备龙门吊进场使用一台50t汽车吊进行龙门吊的卸车和拼装等工作。

首先将50t汽车吊停靠在龙门吊安装场地，先卸行走横梁和支腿，再卸主梁。

吊车选型详见9.1.5。

安装前准备：1 熟悉起重机安装图样、起重机的安装方位、大车导电侧位于哪一侧。

2 根据门式起重机的外形及相对尺寸，极限尺寸，与场地布置图定出安装现场的范围，汽车通道。

3 按照安装门架与安装主梁的两个主要吊装步骤，确定安装现场的布局。

在需要时，画出“地锚示意图”，标出各个锚点的位置。

表1.2-1 10t 龙门吊主要结构及零部件尺寸重量图1.2-1 10t 龙门吊地锚立面示意图图1.2-2 龙门吊地锚侧面示意图4 在新组装起重机轨道中选择完全符合轨道安装质量标准的位置安装起重机，而且同侧轨道水平在0～2mm之内，两轨道间的水平差<8mm,在安装范围两端，轨道中心间距差≤2mm,轨距公差在±5mm。

5 设置地锚。

6 起重机运抵现场时，应按发货清单清点各零部件的规格和数量，检查起重机的各主要部件有否变形和损坏，并及时处理。

1.3 吊装1.3.1 吊装前准备（1）在对门机安装前，对门机整体进行检查，确保所有部件齐全且没有结构缺陷；（2）门机桥架及支腿上必要的作业点，搭设符合规范要求的安全作业平台；（3）门机安装所需的吊机、千斤顶、扳手、钢丝绳等作业机具及仪器仪表需准备充分；（4）吊装前应进行演练，统一明确指挥口号、用语。

1.3.2 吊装顺序表1.3-1 吊装顺序表3（1）在下横梁卸车时，直接放到轨道上方指定的位置，并按原定的位置将前后车轮定位。

（2）按照附录“横梁安装测量值”校正下横梁。

（3）用槽钢、角钢固定下横梁。

（4）吊装支腿。

先将支腿按制造编号方位，以汽车吊垂直吊起。

将支腿下法兰与下横梁上法兰用螺栓连接，按附录“支腿安装测量值”测量并用手拉葫芦钢丝绳调整支腿的相关值。