本溪市加油加气站布点专项规划说明书

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汽车加油加气站设计与施工规范（条文说明)GB50156—2002• 1 总则• 3 一般规定• 4 站址选择• 5 总平面布置• 6 加油工艺及设施o6．1 油罐o6．2 工艺系统•7 液化石油气加气工艺及设施o7。

1液化石油气质量的储罐o7.2泵和压缩机o7。

3液化石油气加气机o7.4液化石油气管道及其组成件o7。

5紧急切断系统o7。

6槽车卸车点•8 压缩天然气工艺及设施o8。

1 天然气的质量、调压、计量、脱硫和脱水o8。

2 天然气增压o8。

3 压缩天然气的储存o8.4 压缩天然气加气机o8。

5 加气工艺设施的安全保护o8。

6 压缩天然气管道及其组成件•9 消防设施及给排水•10 电气装置o10。

1 供配电o10.2 防雷o10．3 防静电o10。

4 报警系统•11 采暖通风、建筑物、绿化o11.1 采暖通风o11。

2 建筑物o11．3 绿化•12 工程施工o12．1 一般规定o12。

2 材料和设备检验o12．3 土建工程o12．5 管道工程o12．8 交工文件1 总则1。

0.1 汽车加油加气站属危险性设施,又主要建在人员稠密地区,所以必须做到安全可靠。

技术先进是安全的有效保证,在保证安全的前提下也要兼顾经济效益。

本条提山的各项要求是对设计提出的原则要求，设计单位和具体设计人员在设计汽车加油加气站时，还应严格执行本规范的具体规定,采取各种有效措施，达到条文中提出的要求.1.0。

2 考虑到在已建加油站内增加加气站的可能性，故本规范适用范围除包括新建外还包括加油加气站的扩建和改建工程及加油站和加气站合建的工程设计.1.0。

3 加油加气站设计涉及的专业较多，接触的面也广，本规范只能规定加油加气站特有的问题。

对于其它专业性较强、且已有国家或行业标难规范作出规定的问题，本规范不便再做规定，以免产生矛盾，造成混乱。

本规范明确规定者，按本规范执行；本规范未做规定者执行国家现行有关强制性标准的规定。

3 一般规定3.0。

加油站投资计划书

加油站投资计划书篇一：加油站新建项目作业计划书(完整版)中国石油公司XXXX销售分公司XX加油站新建工程项目编制人：审核人：施工单位：HSE作业计划书年月XXXX日中国石油XXXX销售公司XX加油站新建工程项目施工作业HSE计划书审批表XX加油站新建工程项目HSE计划书1 项目概况本工程为中国石油XXXX销售公司XX加油站新建工程项目，主要施工内容包括，站房主体、装饰装修、形象包装，硬化面积7500㎡、实体围墙210m、化粪池一个及加油站水、电、暖系统等。

该工程为新建工程，施工内容有新建站房、新建罐区、新建罩棚站房砌筑加气块、内外墙抹灰，外墙保温，安装零管系统，站房、网架形象包装，安装水、电、暖系统，浇筑混凝土地坪等。

建设单位：中国石油XXXX销售公司设计单位：XX 监理单位： XX 施工单位：XXXX1.1项目概述★中国石油XXXX销售公司XX加油站新建项目概况1.2作业现场布臵图（见施工平面图） 1.2.1 施工前的HSE准备根据该工程特点，我单位组织有关人员（项目经理、HSE 监督、有关技术人员、护人员等），研究该工程地理位臵，并到施工现场进行调查，提出的在施工中对健康、安全及环境影响的减轻建议，应急建议方案和措施。

1.2.2 调查工作调查报告内容：1.2.2.1 地理环境的调查：本工程XX至麦盖提高速公路疏附服务区处，施工现场场地平坦，交通便利。

施工用水及生活用水主要来自水井供水。

进行施工时，不会对邻近建筑物造成影响，施工时现场专人监护。

另外通过调查，此地从未有过山洪爆发等自然灾害。

1.2.2.2气象：施工作业区内夏季最高气温42℃左右，夏季气候干燥，雨雪天气较少，受沙漠气候影响，8-9月沙尘暴天气较多，其它月份也时有发生。

2 工程项目施工流程★ 2. 1工程项目施工流程施工准备→机具就位→站房主体混凝土浇筑→砌筑加油机基础→安装工艺管线→砌筑罐区操作井→硬化地面→形象包装→竣工准备→竣工验收。

加油站选址要求讲解学习

加油站选址要求附件4：加油站选址及规划设计要求指引根据中华人民共和国国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156-2002）的有关规定，制定以下新建加油站选址及规划设计工作指引，请遵照执行：一、加油加气站的站址选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。

二、在城市建成区内不应建一级加油站。

三、城市建成区内的加油站，宜靠近城市道路，不宜选在城市干道的交叉路口附近。

车辆入口和出口应分开设置。

基地机动车出入口除满足经批准的控制性详细规划要求外，应同时符合以下规定：（一）机动车出入口，应优先考虑在基地周边等级最低的道路上安排，如需在不同等组的道路上开设多个机动车出入口的，应根据周边道路等级，按从低到高的顺序安排。

（二）未设有辅道或永久性中央分割带的城市道路交叉口，沿路缘线转角切点位置向主干路方向延伸100m范围、向次干路方向延伸60m范围、向支路延伸30m范围、立交桥与连接道路相交点向连接道方向延伸250m范围内，不应开设机动车出入口。

（三）出入口距离人行天桥、地下通道及立交桥匝道出入口应大于50m。

四、加油站的油罐、加油站和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于附表的规定。

五、加油站的围墙设置应符合下列规定：（一）加油站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m以及小于或等于附表中的防火距离的1.5倍时，相邻一侧应设置高度不低于2.2m的非燃烧实体围墙。

（二）加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于附表中的防火距离的1.5倍时，且大于25m时，相邻一侧应设置隔离墙，隔离墙可为非实体围墙。

（三）面向进出口通道的一侧宜设置非实体围墙或开敞。

附表：油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离。

辽宁省十四五天然气汽车加气站规划方案明细表

辽宁省十四五天然气汽车加气站规划方案明细表根据《辽宁省十四五天然气汽车加气站规划方案》（营商联发[2020]9号）文件要求，按照辽宁省委、省政府全面实施产业升级、城省转型的总体战略部署，为保障我省加油、加气、加电健康有序发展，进一步增强能源省场保供能力，加速全省经济运行做好保障。

结合盖州省的实际，编制盖州省加油、加气、加电（以下简称“合建站”）零售体系“十四五”发展规划。

一、“十三五”期间加油站基本情况目前，盖州省具有《成品油零售经营批准证书》的加油站企业79家。

其中：中石油企业22家；中石化企业6家；社会民营企业51家。

二、规划范围与期限1、规划范围：对盖州省境内的国道、省道、县（省、区）道路和乡（镇）道路进行加油、加气、加电站（点）的规划布局。

2、规划期限：2021年—2025年三、发展规划与空间布局1、规划总体目标：要在全面总结“十三五”发展规划的基础上,结合当地经济社会发展实际,编制合建站零售体系“十四五”发展规划。

规划要科学、合理,具有可操作性和前瞻性。

要以提高合建站行业服务水平和省场保供能力为重点,城乡统筹,区域协调,满足当地社会经济发展和人民生活需要。

要充分发挥规划的引导作用,推进行业健康持续发展编制合建站零售体系“十四五”发展规划要严格按照《加油、加气、加电零售体系发展规划基本格式和主要内容》等相关要求。

2、布局方案、原则：一是要严格依据国家规定的加油站设置标准规划新建加油站,即高速公路沿线结合服务区建设,每百公里不超过2对;国道、省道、县乡道每百公里加油站不超过6对;省区加油站服务半径不低于0.9公里；加气站及加电站由自然资源局等相关部门按照要求进行规划。

二是“十四五”期间新增合建站数量原则上控制在现有加油、加气、加电总数10%以内,且要逐年有序建设,每年合建站新增数量控制在当地加油、加气、加电总量的2%左右。

三是规划新建合建站要以新城区、新建道路和农村偏远地区为主,鼓励由于历史形成加油站过密地区的加油站,向新规划地区优先转移;鼓励现有加油或加气在符合相关规定的情况下増设加油、加电或加气功能,同时一并纳入规划内。

xx加油加气站工程工艺、设备安装专项施工方案

xx加油加气站工程工艺、设备安装专项施工方案目录第一章工程概况与编制依据 (3)第二章施工部署 (7)第三章设备及工艺管道安装施工方案 (8)第一节设备安装 (8)第二节管道焊接工程施工方案 (16)第三节接地防雷系统安装 (19)第四节液氮预冷方案 (20)第四章施工组织机构图 (22)第五章施工工期进度安排及保证措施 (23)第六章质量保证体系及质量保证措施 (26)第一节质量管理机构 (26)第二节质量保证措施 (27)第三节质量控制点 (28)第七章文明施工及安全的保证措施 (30)第一节质量、环境职业健康安全管理方针、目标 (30)第二节项目部HSE组织体系 (30)第三节、HSE管理措施 (30)第四节吊装现场布置应采取的安全保障措施 (34)第五节施工现场防火安全保障措施 (36)第六节防雨季的安全注意事项及防护措施 (37)第八章劳动力配置计划 (37)第九章拟配置的主要施工机械 (38)第十章工程验收 (39)附件1：施工平面布置图 (40)第一章工程概况与编制依据一、工程概述本工程是xx加油加气站工程，工程位于xx大道。

设计规模：LNG日加气15000Nm³，工程主要选用60m³的LNG低温储气罐一台，LNG低温泵一台，300Nm³/h的空温式LNG卸车/储罐增压器一台，200Nm³/h空温式EAG加热器一台，200Nm³BOG加热器一台，LNG加气机两台；加油系统部分主要选用两台20m³钢质地下卧式汽油罐及两台20m³钢质地下卧式柴油罐和税控加油机两台的设备及工艺管道系统安装施工。

建设单位为中海油深燃能源有限公司，设计单位为陕西省燃气设计院，监理单位为广东粤能工程管理有限公司，施工单位为xx公司。

本工程各专业综合性较强，施工过程中需进行各专业交叉作业，施工质量要求高，工程总工期为134天，其中工艺、设备安装部分为47天。

加气站项目施工方案(3篇)

第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展和汽车产业的迅猛崛起，天然气作为一种清洁、环保的能源，在汽车领域的应用越来越广泛。

为满足市场需求，提高能源利用效率，降低环境污染，加气站项目应运而生。

本项目旨在建设一座符合国家相关标准和规范，安全、高效、环保的加气站，为广大用户提供便捷、优质的加气服务。

二、项目概述1. 项目名称：某市加气站项目2. 项目地点：某市某区某街道3. 项目规模：本项目占地面积约5000平方米，建设内容包括加气站主体、设备安装、配套设施等。

4. 项目投资：约1000万元5. 项目工期：6个月三、施工组织与管理1. 施工组织机构（1）项目经理部：负责整个项目的施工组织、协调、监督和管理工作。

（2）工程技术部：负责施工方案、施工图纸、施工技术标准的编制和审核。

（3）质量安全管理部：负责施工现场的质量、安全管理工作。

（4）物资设备部：负责物资采购、设备租赁、运输等工作。

（5）人力资源部：负责施工人员招聘、培训、管理等工作。

2. 施工管理措施（1）建立健全施工管理制度，确保施工过程规范化、标准化。

（2）严格执行国家和地方有关安全生产、环境保护、消防等方面的法律法规。

（3）加强施工现场的文明施工管理，确保施工现场整洁、有序。

（4）定期召开施工协调会议，解决施工过程中出现的问题。

四、施工方案1. 施工顺序（1）土方工程：平整场地，回填压实，设置排水沟。

（2）基础工程：基础混凝土浇筑，钢筋绑扎，模板拆除。

（3）主体结构：墙体砌筑，门窗安装，屋面防水。

（4）设备安装：加气机、储气罐、管道等设备安装调试。

（5）配套设施：电气、给排水、消防等配套设施安装。

2. 施工技术措施（1）土方工程：采用挖掘机、推土机等设备进行土方开挖，分层回填压实，确保场地平整。

（2）基础工程：采用钢筋混凝土基础，确保基础承载能力满足设计要求。

（3）主体结构：墙体采用砌体结构，门窗采用断桥铝门窗，屋面采用SBS防水卷材。

（4）设备安装：加气机、储气罐、管道等设备安装调试，确保设备运行稳定。

加油站施工方案(油罐与加油机布局)

《加油站施工方案（油罐与加油机布局）》一、项目背景随着汽车保有量的不断增加，对加油站的需求也日益增长。

为了更好地满足市场需求，提高加油站的服务质量和效率，现对某加油站进行升级改造。

本次改造主要涉及油罐与加油机的布局调整，以优化加油站的运营流程，提高安全性和便利性。

该加油站位于交通便利的地段，周边有居民区、商业区和工业区，车流量较大。

加油站占地面积为[X]平方米，原有油罐容量为[X]立方米，加油机数量为[X]台。

本次改造将根据加油站的实际需求和未来发展规划，对油罐和加油机进行重新布局，以提高加油站的存储能力和加油效率。

二、施工步骤1. 施工准备（1）成立施工项目组，明确各成员的职责和分工。

（2）编制施工方案和安全技术措施，报相关部门审批。

（3）组织施工人员进行安全培训和技术交底。

（4）准备施工所需的材料、设备和工具。

（5）对施工现场进行清理和平整，设置施工围挡和警示标志。

2. 油罐拆除（1）先将油罐内的油品抽出，运至指定地点妥善处理。

（2）拆除油罐的连接管道和附属设备。

（3）采用专业的拆除设备和方法，将油罐从地下挖出。

（4）对拆除后的油罐进行清洗和处理，确保无残留油品和危险物质。

3. 基础施工（1）根据新油罐的尺寸和布局，进行基础开挖和处理。

（2）浇筑混凝土基础，确保基础的强度和稳定性。

（3）在基础上设置预埋件和预留孔洞，为油罐和加油机的安装做好准备。

4. 油罐安装（1）将新油罐运至施工现场，采用吊车进行吊装。

（2）将油罐安装在基础上，调整好位置和水平度。

（3）连接油罐的进出油管道和附属设备。

（4）对油罐进行防腐处理和压力试验，确保油罐的密封性和安全性。

5. 加油机安装（1）根据加油机的布局规划，进行加油机基础施工。

（2）将加油机运至施工现场，采用吊车进行吊装。

（3）将加油机安装在基础上，调整好位置和水平度。

（4）连接加油机的输油管道和电气线路。

（5）对加油机进行调试和校准，确保加油机的计量准确和性能稳定。

加油站的用地规划与建设

其他设施布局
根据实际需要，合理布局其他设施，如ATM机、充电桩等，以满足客户多样化的需求。
03
加油站建设实施
基础工程
土地平整
确保土地平整，无障碍物，为加油站建设提供良好的基础。
地下管线布置
合理规划地下管线，包括油管、水管、电缆等，确保安全、高效地输送能源。
道路与停车场建设
建设便捷的道路和足够的停车位，方便车辆进出和停靠。
加油机安装与调试
根据设计要求安装加油机，并进行调试，确保加油机工作正常、准确。
3
其他设备安装
根据需要安装其他设备，如发电机组、照明设备等。
04
安全与环保措施
防火防爆措施
01
加油站内应设置防火墙、防火门、防火涂料等防火设施，以防止火灾蔓延。
02
加油站内应安装可燃气体报警器，及时检测可燃气体泄漏，防止爆炸事故发生。
加油站内应设置防爆灯具和开关，防止电气火花引发火灾。
05
加油站运营与管理
人员培训
培训内容
包括加油站安全操作规程、应急处理措施、消防安全知识等，提高员工的安全意识和操作技能。
培训方式
采用集中培训、现场教学、模拟演练等多种形式，确保员工能够熟练掌握相关知识和技能。
培训周期
定期进行培训，并建立培训档案，记录员工的培训情况和成绩。
多功能化发展
服务多元化
加油站将提供更多元化的服务，如便利店、汽车维修保养、洗车服务等，以满足客户的不同需求。
合作与联盟
加油站可以与其他相关企业建立合作与联盟关系，共同提供更全面的服务，提高市场竞争力。
THANK YOU
市场需求
根据周边居民和过往车辆的数量和需求，合理规划加油站的数量和规模。

加油站规划法律规定(3篇)

第1篇一、引言加油站作为交通运输的重要基础设施，其规划与建设对于保障能源供应、维护交通安全、保护环境具有重要意义。

为了规范加油站规划与建设行为，保障人民群众生命财产安全，我国制定了相关法律法规。

本文将从加油站规划的法律规定出发，对相关法律法规进行梳理和分析。

二、加油站规划的法律依据1.《中华人民共和国城乡规划法》《中华人民共和国城乡规划法》是我国城乡规划的基本法律，规定了城乡规划的制定、实施、监督等内容。

其中，第二章“城乡规划的制定”对加油站规划提出了明确要求。

2.《中华人民共和国土地管理法》《中华人民共和国土地管理法》是我国土地管理的基本法律，规定了土地的所有权、使用权、流转等内容。

其中，第四章“土地利用总体规划”对加油站规划用地提出了要求。

3.《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国环境保护法》是我国环境保护的基本法律，规定了环境保护的基本原则、任务和制度。

其中，第三章“环境保护的监督管理”对加油站的环境保护提出了要求。

4.《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法》是我国道路交通安全的基本法律，规定了道路交通安全的基本原则、制度、措施等内容。

其中，第三章“道路通行条件”对加油站的安全设施提出了要求。

5.《中华人民共和国消防法》《中华人民共和国消防法》是我国消防工作的重要法律，规定了消防工作的基本原则、任务和制度。

其中，第三章“消防设施”对加油站消防设施提出了要求。

三、加油站规划的法律规定1.加油站选址规划（1）符合城乡规划要求。

加油站选址应符合城乡规划要求，不得占用城市绿地、公园、自然保护区等敏感区域。

（2）交通便利。

加油站选址应靠近交通要道，便于车辆进出，减少对周边交通的影响。

（3）符合土地利用总体规划。

加油站用地应符合土地利用总体规划，不得占用基本农田、耕地等。

（4）满足环境保护要求。

加油站选址应远离居民区、学校、医院等敏感区域，符合环境保护要求。

2.加油站布局规划（1）加油站间距。

加油站项目计划书

竭诚为您提供优质文档/双击可除加油站项目计划书篇一：xx加油站建设项目投资策划书目录1总论 (5)1.1项目名称及建设地址 (5)1.2项目建设单位 (5)1.3项目编制单位 (5)1.4项目申请报告编制的依据 (6)1.5项目概况 (6)1.6项目建设的必要性分析 (8)1.7研究结论 (8)2市场预测分析 (12)2.120XX年国内成品油市场回顾 (12)2.220XX-11年国内成品油市场展望 (13)2.3湖南省成品油市场 (15)2.4湘潭市成品油市场........................................163建设规模与产品方案. (17)3.1建设规模 (17)3.2产品方案 (17)4项目选址及建设条件 (20)4.1项目选址 (20)4.2建设条件 (20)5工艺技术与建筑方案 (25)5.1工艺简述 (26)5.2工艺流程框图 (26)5.3设备选择 (27)5.4设计说明 (27)5.5建筑方案 (29)6劳动安全与工业卫生····················6.1设计依据及设计采用的标准、规范 (31)6.2危险有害因素分析 (32)6.3重大危险源辨识 (37)6.4劳动保护措施 (38)6.5安全经营、职业卫生对策措施 (39)6.6防范措施的预期效果.....................................417环保与消防························7.1环保................................................. ..4131417.2消防................................................. ..418项目实施方案. (42)8.1劳动定员 (42)8.2项目实施进度...........................................429投资估算与资金筹措····················9.1投资估算依据 (43)9.2投资估算 (43)9.3资金筹措 (48)10财务分析························10.1对项目进行利润测评 (49)10.2项目盈利能力分析 (53)10.3不确定性分析 (54)10.4财务评价结论..........................................5511项目研究结论······················附件：附件一字号名称预先核准通知书附件二章公加油站平面图434958附表：1.建设投资估算表2.项目总投资使用计划与资金筹措表3.固定资产折旧费估算表4.无形资产和其他资产摊销估算表5.总成本费用表6.营业收入、营业税金及附加和增值税估算表7.利润及利润分配表8.项目投资现金流量表9.项目资本金现金流量表10.财务计划现金流量表11.投资各方现金流量表12.资产负债表13.财务评价指标汇总表14.单因素敏感分析表1总论1.1项目名称及建设地址项目名称：韶山市章公加油站建设项目项目地址：韶山市祝赞村喻家湾组项目位于韶山市祝赞村喻家湾组，临韶山—白田公路，韶白公路是通往宁乡灰汤的必经之路，西通大坪，北面连接灰汤，东面直达韶山。

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第三部分说明书目录第一章概述 (1)第二章加油、加气站现状分析与评价 (2)第三章加油、加气站需求预测 (3)第四章加油、加气站布点规划 (6)第五章规划管理及实施措施 (10)附表 (13)1第一章概述规划背景本溪市位于辽宁东部山区，是沈阳经济区的重要组成部分，也是辽宁东部社会经济较为发达的城市之一。

目前已发展成为下辖两县四区，总人口157余万人，以钢铁、医药工业为主的综合性工业城市。

2009年全年本溪生产总值688.4亿元，按可比价格计算，比上年增长18.3%。

其中，第一产业增加值38.5亿元，比上年增长7.4%；第二产业增加值409.6亿元，比上年增长22.2%；第三产业增加值240.3亿元，比上年增长13.6%。

三次产业增加值占全市生产总值的比重为5.59：59.50：34.91。

本溪人均生产总值44251元，按可比价格计算，比上年增长18.3 %。

加油站是成品油流通的终端载体，是联结成品油生产与消费的桥梁和纽带，在成品油流通领域中有着举足轻重的作用。

随着科学技术的发展，环境污染日益严重，我国石油资源的相对不足，我国也在大力推广和加快发展应用压缩天然气（CNG）汽车，所以加气站的建设也需要列入议事进程。

目前中国石油昆仑天然气有限公司已经进入本溪开展天然气加气站建设。

为了优化加油、加气站布局，引导、推广使用清洁燃料，保障城市交通功能安全运行，促进城市市政设施建设，有必要进行科学、合理的规划布1点，从而保障国家能源高效合理利用，方便人民生活需求，有利于社会经济的发展。

2010年沈阳经济区上升为国家战略，获批国家新型工业化综合配套改革试验区。

本溪市处于沈阳经济区的重要位置，沈本一体化进程加快，沈溪新城，太子河新城、桥北工业园区、火连寨新市镇的建设为本溪市的发展打开了新的空间。

基于上述原因，2002年所做的《本溪市市区加油（汽）站布局规划》，已难以适应我市经济及社会发展的需要。

为此，根据上级主管部门的要求，由市建委指令我院编制《本溪市中心城区及桥北工业区加油、加气站布点规划（2010-2020）》。

第二章加油、加气站现状分析与评价一、基本情况本溪中心城区及桥北工业区加油、加气站基本情况目前，本溪市中心城区及桥北工业区，共有加油站30座，加气站3座。

按加油站资产权属划分：中国石油集团22座，社会8座。

加气站全部为社会民营企业。

2009年中心城区及桥北工业区成品油经营量共计110700吨左右，平均每座加油站成品油经营量3690吨，日销售量10.1吨。

二、分布特点从现状图中可以看出，本溪市现有的加油站的分布特点为：21.主要分布在老城区及城市主干道两侧。

2.由于历史原因和行业特点因素，造成了加油站空间分布相对集中，分布不匀的现状特点。

三、评价现有加油站、加气站的设立，对我市的经济社会发展，方便群众用油起到了积极作用，取得了一定的经济效益和社会效益。

但是由于历史遗留原因及原有政策不尽完善，目前还存在一些问题，主要表现在以下几个方面：1.有的地段加油站过于集中，布点不合理；2.有些加油站在道路一侧布点较多，另一侧则几乎没有加油站。

3.一些加油站距离道路交叉口较近，影响交通，易发生交通事故。

4.很多加油站未能按照规划、国土部门的要求，规范办理建设项目的立项、规划报建、审批建设等手续；5.目前加气站全部为LPG（液化石油气）加气站，且数量少，无法形成完善的加气服务网络。

第三章加油、加气站需求预测一、加油站需求量预测31、规范计算法：根据建设部《城市道路交通规划设计规范》推荐加油站服务半径0.9-1.2km，计算加油站的应有规模。

N=KS=（0.22～0.39）S其中：S—计算统计面积（km2），宜扣除成片的山体、水体、农田等非建设用地；K—加油站分布密度（座/km2），对于土地开发强度大且机动车较多的城市中心区宜取上限，而土地开发强度小的郊区宜取下限；中心城区取0.39，桥北工业区取0.22N—公共加油站的数量（座）。

规范计算法预测的中心城区及桥北工业区加油站的数量2020年中心城区规划建设用地97平方公里，桥北工业区规划建设用地20.5平方公里。

中心城区：0.39 x97=38桥北工业区：0.22x20.5=5（座）；因此，本溪市中心城区及桥北工业区共需要加油站的总数为43座。

2、加油站数量确定根据以上计算及预测，并考虑到本溪山地城市的实际情况，确定中心城区及桥北工业区加油站总数控制在45座以内。

二、加气站需求量预测4加气站分为CNG （压缩天然气）加气站和LPG（液化石油气）加气站。

本溪市目前没有CNG加气站，只有LPG加气站，规划以发展CNG加气站为主。

CNG （压缩天然气）汽车以其显著的“排放低，改善能源结构”的特点，在世界范围内被鼓励推广使用。

但受其“续驶里程短、建加气站投资大”的局限，世界各国都把发展CNG 汽车重点放在城市公交车辆、出租车、环卫车和市区邮政汽车等主要行驶于城市市区的公共服务车辆上。

因此本溪CNG加气站的规划以为公交车辆、出租车、环卫车加气服务为主。

因为CNG加气站为新出现事物，国家没有相关的规划标准，本溪市现状也没有CNG加气站，所以对CNG加气站需求量的预测参考其他城市的经验确定。

本次规划CNG加气站全部为加气子站。

1、加气站服务半径分析法为保证加气站规模及效益，同时也保证车辆加气具有较好服务水平，加气站的服务半径按1.2km计算，单站平均服务面积4.52平方公里。

根据中心城区及桥北工业区规划用地面积，按单站平均服务面积计算，中心城区及桥北工业区需加气站117.5/4.52=26座2、加气站数量确定根据以上计算及预测，结合现状实际情况，确定中心城区及桥北工业区加气站总数控制在30座以内。

5第四章加油、加气站布点规划一、规划指导思想及目标从本溪市实际情况出发，提出能够适应本溪市中心城区及桥北工业区车辆交通发展的需要，逐步建立起与国民经济发展相适应、满足广大消费者需要、布局科学合理、竞争有序、功能完善的现代化成品油和天然气销售服务网络体系。

二、规划原则1、严格控制总量,合理优化布局,逐步建立起与国民经济相适应、满足广大消费者需要、布局科学合理、竞争有序、功能完善的现代化加油、加气站服务网络体系。

2、要与城市总体规划、专项规划和中心城区及桥北工业区各地块的控制性详细规划密切衔接，结合城市发展，与城市道路交通量相适应，以适应城市车辆及道路交通发展的需要。

3、因地制宜，根据不同片区的用地性质及道路交通流量，依据科学的服务半径和分布密度，合理布局，同时避免对城市消防、交通和环保的影响。

64、加油、加气站规划应体现规划与管理相结合的原则。

必须有配套和管理措施和政策法规相对应，有统一的管理体系和严格的监督机构配套，保证规划的顺利实施。

5、规划布点要满足消防，安全防护有关技术规范。

三、加油、加气站规划选址设置原则与要求设置原则1、应选在交通便利的地方，但不能影响车辆通行。

城市市区加油、加气站要沿主干道交通负荷重心两侧布置，宜靠近城市交通干道或设在出入方便的次干路上。

同时，站址亦应有利于交通安全，有良好的视觉条件。

站址应布置在主要车辆流向的右侧。

2、应有利于交通安全。

避开交叉路口等交通过于集中的地段，以免加油车辆与过往车辆发生交叉堵车，影响路口的通行能力。

在双向流量大的道路两侧，可错开一定距离对称选址，方便双向行驶车辆加油，减少车辆转弯加油对道路的横向干扰。

3、站址应避开人流密集区、重要建筑物及地下构筑物区，尚应避免在塌陷地区及泄洪道旁。

具体要求71、加油、加气站出入口的行车视距公共加油、加气站定点时必须保证站点出入口的行车视距，一般不小于100 米，特殊情况下不得小于50 米的距离。

2、与道路交叉口的距离加油、加气站应尽量安排在路段中间。

一般要求离主干路道路交叉口不小于100 米，离其他道路交叉口不小于50米。

如确有必要布置在距交叉口较近位置，应对加油、加气站的出入口进行合理布局，不应影响道路交叉口的通行能力。

3、与人口聚散点和重要公共设施的距离加油、加气站出口与学校、医院和住宅生活区等设施的主要出入口距离，不宜小于50 米，避免加油车辆对行人带来不便；加油、加气站出入口与桥梁引道口、隧道口、铁路平交道口、军事设施等重要设施的距离应在100 米以上。

4、环境保护要求在风景名胜区、疗养区、高级别墅区、高级宾馆区、居民住宅小区等区域内部不宜设置加油、加气站；加油、加气站与城市一、二级饮用水源保区及饮用水源汲水点的水域距离应不小于1000 米，陆域不小于5008米，避免对水资源产生污染；加油、加气站的设计应与周边环境相协调，不应降低当地的显著个性与质量。

5、加油、加气站及合建站的油罐、加油机、通气管管口、加气工艺设施等站内设施与站外建、构筑物的防火距离需满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）。

加油、加气站等级设置要求1、在城市建成区内不应建一级加油站、一级液化石油气加气站和一级加油加气合建站。

本次规划新建加油站全部为三级站，油气合建站全部为二级站。

2、CNG（压缩天然气）加气站采用子母站方式设置，本次规划新建加气站全部为CNG加气子站。

随着技术发展，可建设应用新技术的加气站，如LNG（液化天然气）加气站。

四、布局规划中心城区及桥北工业区加油、加气站布局规划规划保留现状加油站21座、现状LPG（液化石油气）加气站2座，随城市发展建设逐步取消加油站8座、加气站1座，现状益民加油站改建为油气合建站。

规划新建加油站3座，油气合建站18座，CNG（压缩天然气）加气站7座。

新建加油站及合建站主要位于郑家东风湖工业区、滨河南路、9彩屯彩北、溪湖、大峪姚家、环山路、育龙路沿线、太子河新城和桥北工业区。

规划加油站的服务半径为0.9km,分布密度为0.37座/km2。

新建加气站及合建站主要位于郑家东风湖工业区、彩屯彩北、溪湖、大峪姚家、环山路、育龙路沿线、太子河新城和桥北工业区。

分布密度为0.24座/km2。

在用地条件及安全许可的的情况下，现状与规划的加油、加气站及合建站可根据市场发展的需要改建为单独的加油、加气站或者油气合建站，但加油、加气站及合建站的布点总数应控制在52座之内，可以提供加油服务的站点（包括加油站及合建站）总量动态控制在45座之内，可以提供加气服务的站点（包括加气站及合建站）总量动态控制在30座之内。

第五章规划管理及实施措施规划管理措施1、本规划公示审批规划报送审批前，规划草案应予以公告，并采取论证会、听证会或者其他方式征求专家和公众的意见。

公告时间不得少于30日。

本规划由市政府审批。

2、强调规划的严肃性10加油、加气站规划一经批准，应强化监督、检查机制，保证规划的落实和实施。

任何时候任何部门不得随意更改经政府批准公布的加油、加气站布局规划中的有关布点的规划内容。