装置开车一次成功

默默坚守铸就成功***，男，汉族，共产党员，高级工程师，**年**月**日出生，***人，***年毕业于***。

现任***。

参加工作**年来，***同志荣获***、优秀共产党员、科技创新一等奖等荣誉称号。

***同志钟爱技术，崇尚道德，诚实低调。

从来到***的那一刻起，他的心便萦绕在了交错的管线和林立的高塔之间，将自己的青春无悔地奉献给了***。

从一个普通的大学生成长为***公司乙烯专家、中油集团技术专家、享受国家特殊津贴的有突出贡献的科技人员，**市劳模、**省劳模……一个个荣誉既是**成长奋进的坐标，更记录着一名知识分子对技术的探求和对企业的忠诚。

选择一线，无怨无悔。

**年，***从**专业毕业，分配到大庆石化总厂职工大学做一名老师，后又调到抚顺石化，并坚决选择到生产一线，在乙烯化工厂乙烯车间工作。

走进抚顺石化后，李宏冰深入生产装置、炼塔，认真学习化工工艺技术，珍视外出学习和培训的机会，迅速掌握了装置工艺流程和技术。

1991年在乙烯化工厂乙烯装置首次试车过程中，**作为一线工作者，发挥大学期间所学的专业特长，直接参与了装置开车工作，为装置开车成功贡献了力量，也创下了连续27天吃住在现场的奋斗纪录。

在基层工作期间，由于工作累、环境苦、竞争激烈，很多同来的大学生都“远走高飞”，另谋高就。

而**在基层单位一呆就是11年，心无旁骛，潜心钻研乙烯技术，练就了扎实的技术功底，积累了丰富的管理经验，为今后的事业腾飞打下了坚实基础。

他从车间班长起步，到车间副主任、主任、厂技术发展处处长和厂长助理，直到乙烯化工厂副厂长。

由于技术精湛，贡献突出，***于2004年享受国务院“政府特殊津贴”。

勇担重任，承建百万吨乙烯重点工程。

抚顺石化公司“百万吨乙烯技术改造工程”是中国石油的重大战略部署，是国家振兴东北老工业基地最大的乙烯化工项目，被誉为辽宁省头号工程、抚顺市振兴工程，备受社会各界关注，于2006年3月开工建设。

精于**技术的***受命担任项目指挥部副指挥、技术总监。

2009年3月长炼科技第35卷第1期青岛大炼油催化裂化装置开工总结吴锡君（中石化长岭分公司第二事业部）摘要：青岛大炼油催化裂化装置开汽一次成功，开工不放火炬，油浆固含量控制在6g/L以下，并解决了稳定系统放不凝气问题。

开工过程中也存在着平衡剂分析频次少，机泵电机相位接错，烟机入口泄漏量大，再生滑阀关不严，气压机联锁停机等问题，对产生这些问题的原因进行了分析，同类新装置开工过程中可予借鉴。

关健词：炼油催化裂化开工催化裂化装置为青岛大炼油二次加工的关键装置，由中国石化工程公司负责设计与总承包，采用北京石油化工研究院开发的适应“欧Ⅲ”排放标准、需要汽油组分并多产丙烯的技术（即MIP-CGP工艺）。

装置主要由反应再生、分馏、吸收稳定、富气压缩机组、主风机和烟气能量回收机组及备用主风机组、烟气余热锅炉等构成，以经脱硫精制后的高硫直馏蜡油与焦化蜡油为原料，装置设计年开工时间8400h，设计规模为2.9Mt/a。

装置精制蜡油可采取上游加氢处理装置直供或由罐区泵送方式供料，设计按油浆全回炼操作。

精制蜡油经裂化后，转化为低烯烃汽油、柴油、液化气、干气、焦炭等产物。

其中汽油送脱硫脱硫醇装置精制脱硫后直接送罐区做汽油调合组份，柴油送下游4.1Mt/a加氢精制装置脱硫后做为柴油调合组份，液化气送脱硫脱硫醇装置精制脱硫后送下游气分装置进一步分离丙烯组份，液化气中的异丁烯作为MTBE装置原料进行综合利用，副产干气经脱硫后送入全厂燃料气管网，反应过程所生成的焦炭作为热源在工艺过程中消耗而不形成实际产品。

作者参与了装置的开工过程，现对一些情况进行总结，希望对长岭大炼油项目的实施有借鉴作用。

1开工过程简述催化裂化装置于2007年12月31日中交；装置两器衬里烘干于2008年1月26日开始，2月3日结束。

装置2月10日开始风、蒸汽贯通吹扫，2月23日进行水冲洗，3月15日开始水联运。

按照计划，装置于2008年4月27日开始引柴油联运（包括封油系统柴油联运）。

化工装置试车前安全规定第一条生产准备及试车工作是基本建设的重要组成部分,为确保二期工程试车一次成功,并能安全、持续、稳定生产,尽快达到设计能力,发挥投资效益,特制定本规定。

第二条生产准备的主要内容是搞好人员组织、技术、全员培训、安全、物资及外部条件、管理等六个方面的准备。

生产准备工作贯穿于基本建设的全过程,是工厂建设的一项极为重要的基础工作,早抓、早落实,为确保试车一次成功创造条件,投产后长周期正常生产打下坚实的基础。

第三条试车工作是对建设项目的设计、设备制造、施工质量和生产准备工作的全面考核,必须坚持高标准、严要求,保证项项工程质量优良,不留隐患;主体工程与配套工程同时建成,不留尾巴;试车操作准确无误,不出事故,应做到单机试车要早,全系统联动试车要全,化工投料要稳。

在试车中,要坚持应遵循的程序一步也不能减少,应该达到的标准一点也不能降低,应争取的时间一分钟也不能放过的原则,要加强对试车工作的领导,设计、施工、生产单位要密切配合,确保试车最佳方案的实现和投料试车的一次成功,取得较好的经济效益和安全绩效。

__第四条各车间应设立试车组织机构,负责抓好各项生产准备工作包括(人员准备、技术准备、全员培训、安全准备、物资及外部条件准备、管理准备)。

1、人员组织准备;各岗位的操作、维修人员,要按人员配备计划进厂,并经教育、培训合格。

专业技术人员配备齐全。

实行目标责任制,各车间项目部对分管工程的工程交工验收全过程负责。

2、技术准备;技术准备的任务是使生产人员掌握所有生产装置的技术,主要应在工艺操作、工艺控制(仪表联锁及分析),设备维护使用、安全等四个方面下功夫,达到能独立指导和处理各种技术问题的要求。

技术准备的四项工作内容。

㈠.配备技术骨干,建立技术责任制。

㈡.参加设计会审、完善工艺及工程设计。

㈢.编制各种技术规程、开车方案和资料。

㈣.技术规程和开车方案,应组织有关专家讨论,须经总工程师审核,厂长批准。

3、全员培训;全员培训要求全厂领导干部、专业管理人员、技术人员以至每个职工(尤其是分析、化验和机、电、仪修理专业人员)都必须经过专业训练,考试合格才能任职或上岗,这是生产准备工作的中心环节。

习 中工 作” ，抽 调人 员到镇 海石 化等单
位培训 ，不打无 准备之 仗 。在 开工前 ， Ｈ Ｅ工 作 已走 在前 面 ，安 环部 组织 对 Ｓ 所有重 大开 工步骤进 行风 险评估 。 州 广 石 化在 生 产准 备 中还通 过 优化 装 置 开 车 方 案 ， 理安 排 开 工顺 序 ， 保做 到 合 确 建 成一 套 ．开好 一套 ，并 人生产系统一 套 ，使 建成的装置能 以最快的速度 产生 效益 ， 实现 开工 效益 最优 化。
ｌ 当加氢联 合装置 变配 电所的 大屏 幕 Ｅ，
显示 受 电成 功时 ．整 个 控制 大 厅沸 腾 了， 在近 ２ ３小时 的连续作 业 中 ， 多人 很 已一天一 夜没有 合眼 了。
在装 置 建 设 期 间 ， 生产 作 业人 员就提 早 介 入 检 查 ， 时发 现 问题 ， 施 工 及 在 过程 中落 实整改 ， 少开 工过程 出现的 问题 。 减 余 峻才 摄
维普资讯
企 业 ・经验 ｉ ｉ
责任 心成就 大跨 越
记广州石化千万吨炼油改扩建装置开车
口 余 峻 才
优化 、 再优 化 ； 提前 ， 再提 前 。原 定 ２０ ０ ６年 １ 月 １ １ ５日中交 ．后来 改 为 １ １ 月 ５日， 最后 确定 挑 战 １ ０月 １ ８日中交 极限 。此 时 ． 原定 １ １月 １ 日中交 的 日 ５ 期变 成计 划 出合格 产 品 的 日期 。 １ ５日 出合格 产品 的 日期还 能不 能提前 ？ 家 大 在谨慎 做好每 个开车 步骤 的同时 ， 胆 大 力 争 ：５ 日 、２ 日 、０ 日 、 日 、 日 １ １ １ ９ ８
点 ， 出千方百 计 、 提 只争朝 夕 ． 确保装 置