基于FlightGear的A—SMGCS场面活动三维仿真

无人机三维视景仿真系统实现

胡晓锋;贾秋玲;闫建国;孙成

【期刊名称】《测控技术》

【年(卷),期】2010(029)006

【摘 要】无人机传统地面站系统数据回显主要采用二维数字和图表曲线形式,操作人员不能对在三维空间内飞行的无人机的飞行状态有一个直观的感受.为了配合无人机地面站操作系统,以某新型无人机为应用背景,结合虚拟现实技术的相关理论,论述了在无人机地面站系统上加入三维视景部分.该系统在无人机飞行仿真的基础上,基于Creator和Vega软件,构建了无人机弹射起飞、巡航飞行的场景,实时动态地再现了无人机飞行的全过程,最后给出了系统的实施效果,仿真效果理想.

【总页数】4页(P70-72,84)

【作 者】胡晓锋;贾秋玲;闫建国;孙成

【作者单位】西北工业大学,自动化学院,陕西,西安,710129;西北工业大学,自动化学院,陕西,西安,710129;西北工业大学,自动化学院,陕西,西安,710129;西北工业大学,自动化学院,陕西,西安,710129

【正文语种】中 文

【中图分类】TP311.52

【相关文献】

1.飞行器飞行试验三维视景仿真系统设计与实现* [J], 宋杰;杨健

2.无人机航路规划及视景仿真系统设计与实现 [J], 杨丽春;顾颖彦;陶明明 3.无人机模拟训练视景仿真系统设计与实现 [J], 林冬生;郑幸;鲍传美

4.无人机模拟训练视景仿真系统设计与实现 [J], 林冬生;郑幸;鲍传美

5.无人机链路攻击视景仿真系统设计与实现 [J], 王卉;赵盼;刘东升;邹杨

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论文题目：基于OpenGL的三维飞行器程序设计与仿真

摘 要

本文基于OpenGL，应用Visual C++ 6.0 平台，用C++编程对飞行器的飞行场景进行了设计与仿真.这样做的目的是由于在实际操纵中，使用真实的飞机来训练新操作手的风险和代价是很高的，所以,在实验室中使用模拟训练器来训练是国内外通常采用的有效方法。文章使用纹理贴图的方法实现了对天空和地面的模拟，用多边形组成了飞机，使用键盘来实现对飞机的操作，同时添加了雾以及光照来增加场景的真实感。程序的运行结果比较符合预期要求，对实际操纵有一定的借鉴意义。最后还针对实际制作过程中提出了一些建议以及改进的方法。

【关键字】OpenGL； C++；飞行器；纹理贴图；仿真

【论文类型】设计性

Title：Aircraft program design and simulation based an OpenGL

Major：

Name： Signature:

Supervisor： Signature:

Abstract

The paper uses C + + programming design and simulate the scene of aircraft flight

based on the OpenGL and apply Visual C + + 6.0 platform.Thanks to using the real

aircraft to train new operators ,the risks and costs are high when in the actual

manipulation, so at home and abroad,the effective method of training operators is

基于World Wind的RNP飞行程序三维可视化仿真

沈笑云;赵瑞;焦卫东;颜思明

【期刊名称】《系统仿真学报》

【年(卷),期】2012(24)10

【摘 要】针对所需导航性能(RNP)飞行程序的虚拟现实验证问题,结合RNP飞行程序的特点重点解析了航线及RNP隧道的结构和计算方法。利用World Wind三维地理信息系统的二次开发功能,提出了一种RNP飞行程序三维可视化及模拟飞行的方法,实现了高分辨率地理环境下飞行航迹、包容区隧道的三维可视化及动态的模拟飞行。最后利用该方法对典型的RNP飞行程序进行了仿真,结果表明该方法能够方便快速地完成RNP飞行程序三维仿真,可用于RNP飞行程序的设计及验证。

【总页数】5页(P2131-2135)

【作 者】沈笑云;赵瑞;焦卫东;颜思明

【作者单位】中国民航大学智能信号与图像处理天津市重点实验室;中国民航飞行学院洛阳分院

【正文语种】中 文

【中图分类】TP391.9

【相关文献】

1.基于OpenGL的飞行器超低空追击/拦截三维可视化仿真系统2.基于FlightGear的三维可视化飞行控制仿真实验平台的设计3.基于WorldWind的仪表飞行程序三维可视化仿真4.洛阳机场RNP APCH程序的飞行仿真5.数字地球下三维飞行仿真系统的可视化研究

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北京大兴国际机场A-SMGCS系统测试平台设计和实现

北京大兴国际机场A-SMGCS系统测试平台设计和实现

随着航空业的迅速发展，航空交通管理系统也得到了不断的完善和改进。机场地面监视引导系统（A-SMGCS）是现代航空交通管理中关键的组成部分，其用于监视和引导在机场地面活动的飞机和车辆，确保航空交通的安全、高效运行。本文将着重介绍北京大兴国际机场A-SMGCS系统测试平台的设计和实施。

首先，我们需要了解A-SMGCS系统。A-SMGCS系统包括多个子系统和模块，如地面监视模块、航空器追踪模块、目标识别模块等，这些模块协同工作，提供实时监视、警告以及指导相关航空器和车辆的功能。而测试平台的设计就是为了验证这些功能在实际场景中的可用性和稳定性。

测试平台设计的第一步是定义测试目标和测试场景。在定义测试目标时，我们需要确定A-SMGCS系统的核心功能，并提出相应的测试要求。例如，检测系统是否能正确识别航空器和车辆，是否能准确跟踪它们的位置和运动轨迹，以及是否能及时给出相关警告和引导等。而在定义测试场景时，我们需要考虑多种可能的情况，如航空器和车辆的密集度、不同天气条件下的测试等，以覆盖不同的实际应用场景。

测试平台的设计与实现还需要考虑硬件和软件的支持。对于硬件部分，我们需要构建一个仿真平台，模拟真实的机场环境，包括飞机、车辆、地形等。这需要使用一些专业的设备，如雷达、摄像头等。同时，我们也可以借助虚拟现实技术，创建一个虚拟的机场环境。对于软件方面，我们需要开发一个测试平台的控制系统，用于模拟不同测试场景下的航空器和车辆的行为，并记录和分析系统响应和性能。

测试平台的实施包括测试案例的设计和测试执行。测试案例的设计是根据前面定义的测试目标和场景，编写各种测试用例。例如，我们可以设计一些用于模拟航空器失控或交通堵塞的测试，以验证系统在紧急情况下的应对能力。测试执行是将设计好的测试案例应用到实际的测试环境中，并观察系统的反应和性能。在测试执行过程中，我们需要记录测试结果并分析系统的稳定性和性能指标，以期对A-SMGCS系统的改进提供参考。