16m先张法预应力砼空心板梁
首件工程施工总结
一、工程概况
k82+853.2新胜河中桥16m先张法预应力砼空心板梁Z1-12首件工程为第一孔左幅第12片中板，斜交角度为5度，梁高0.7m，本片中板设计C40砼6.5m3，实际浇筑砼6.6m3。
二、施工工艺流程
1、工艺流程图(见后页)
2、施工顺序
清理底模──预应力筋张拉──绑扎钢筋──立模──浇筑底板砼──安置芯膜──继续浇筑砼──砼养生──松张──封头──起吊、移梁、存放
3、施工方法
(1)测量放样
待台座内的梁起完以后，先清理场地，将底板上的杂物清理干净。然后再进行测量放样，在底板上用油漆或记号笔作标记以便立模，技术员要进行复核，并报现场监理工程师认可。在放好样的底板上涂上隔离剂。
(2)预应力筋张拉
①16m板梁的预应力钢材为直径12.7mm钢绞线，标准强1860MPa，松驰率为3.5%，张拉控制应力为1339Mpa，钢绞线根数为16根，理论伸长值为572mm，钢绞线在台座上利用千斤顶进行群张，千斤顶和压力表使用前鉴定合格并要校正。
②将钢绞线放开，用切割机砂轮切割按长度截好，切割时充分考虑工作长度，然后在台座上安放预应力筋，将其穿过端横梁和定位板后用锚具固定在板上，穿筋前用干净的麻布将台座底板盖好，以防钢绞线碰到台面上的隔离剂而沾污预应力筋。钢铰线按锚固长度100d锚固好，如发现滑丝现象，采用夹具机械锚固。预应力筋失效段用硬塑料管套住，使预应力筋与砼不产生握裹作用。预应筋采用多根同时张拉，张拉力和伸长值双控张拉施工，张拉力为132.17KN、伸长值根据施工时钢铰线张拉长度计算为572mm，实际的伸长量与计算的理论伸长量的误差在±6％范围内。
③预应力筋采用多根同时张拉，为了使每根力筋受力均匀，必须使它们的初始长度保持一致，张拉时砼两头不得站人，操作人员要站在台座侧面的油泵外侧面进行工作，以确保安全，钢绞线拉到设计张拉力后，要持荷2~3分钟，待稳定后再锚固。在张拉好后静置8小时才能绑扎钢筋。具体张拉分四次完成：初张0~10％由YDC2400千斤顶控制，第二次张拉10％~20％、第三次张拉20％~60％和第四次张拉60％~100％均由二只YDG400型千斤顶控制，整个张拉过程采用张拉力与伸长值双控张拉施工。
④张拉于2002年8月6日下午15：00开始进行，具体数据为：10%~20%控制张拉应力，实测伸长值为58mm；20%~60%控制张拉应力，实测伸长值为230mm；60%~100%控制张拉应力，实测伸长值为232mm；0~10%控制张拉应力的推算伸长值为10%~20%控制张拉应力的实测伸长值，即为58mm，则实际总伸长值为578mm，与计算的理论伸长值的误差为1.05%，在允许误差±6％范围内。
(3)绑扎钢筋
①钢筋检验
钢材机械性能应符合国家标准，钢筋有出厂质量保证书或试验报告单，钢筋运到工地时应按品种分批验收、堆入不混杂，验收内容包括核对标牌、检查断面尺寸等，并在每批钢筋中任意三根钢筋上各取一套试样进行抗拉试验和冷弯试验，合格方可使用。对不合格钢筋严禁使用，钢筋制作前应对钢筋进行调查，并清除锈皮、油漆、油脂、焊渣等。
②钢筋的加工
a、钢筋应保持洁净，外观达到无锈、无焊渣，表面的铁锈、油清、浮皮应在使用前清除。
b、对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋在使用前应采用拉直。
c、钢筋弯曲前，根据图纸上的编号长度，用钢筋切割机分别截断，切料时将同规格钢筋根据不同长度长短搭配，统筹排料，减少损耗。
d、钢筋成型前，根据图纸上的形状尺寸，用石笔或粉笔在各弯曲点作标记，并根据不同弯曲角度和钢筋直径扣除钢筋弯曲调整值，成型后与图纸上的尺寸进行复核，符合要求后成批生产。注意平面上没有凹曲现象，弯点处不得有裂纹。
2002年8月7日进行钢筋绑扎和模板支立。
③绑扎前应先熟悉施工图纸，核对成品钢筋的种类、直径、尺寸和数量。钢筋成型在钢筋棚内完成，钢筋绑扎在现场底模上进行。安装钢筋时绑扎搭接长度应满足设计和规范要求，防止气囊上浮钢筋按设计要求布置准确。
④主筋接长采用闪光对焊，焊接前先检查焊机各部件和接地情况调整
变压器级次。首先按规定制作二组试样，作冷弯和抗拉试验，合格后成批焊接。焊接前钢筋两端头应保持顺直干净，如有弯曲必须切除，并使两钢筋在同一轴线，最大偏差不超过0.5mm。每个接头焊接完，应等接头由白红转变为黑色后方可松开夹具，平稳取出钢筋，以免接头弯曲。接头应具有适当的镦粗和均匀的金属毛刺，钢筋表面没有裂纹和明显烧伤，对焊接头抗拉强度应大于该级别钢筋的抗拉强度，并且断裂位置应在焊缝每侧20mm以外。
⑤预应力筋有效长度以板跨中心线对称布置，使板两端的失效长度相等，钢绞线失效段用塑料管套住，接头用胶带裹紧，确保振捣砼时不从接头及塑料管端头处漏入水泥浆使失效长度不够。
⑥在钢筋骨架与模板之间适当位置上放砂浆垫块，以保证砼保护层厚度，在保证砼保护层的情况下，尽量减少用砼垫块，垫块一律一面抹光。确保钢绞线与底板间的保护层厚度。
(4)模板安装
①模板采用定型钢模，由专业厂家制作，模板有卡口，安放于底模，侧模为整体成模板，侧模板以卡口式联结。
②立模前，模板面涂一层脱模剂。
③模板用木撑和对拉螺栓拉紧，防止漏浆，对拉螺栓在顶部。木撑撑于张拉台座上。封头板采用木模，木模表面钉白铁皮。模板各部分连接必须紧贴，侧模与底板结合紧密。
④模板安装完毕，先由技术员自检，重点检查模板的拼缝及顺直情况。再由质检员复检，合格后报请监理工程师现场验收。
(5)砼的浇筑
①C40砼设计配合比：
C：S：G：W：外加剂=438：626：1271：162：2.63
2002年8月8日上午进行梁体砼浇筑。
根据现场骨料的实际含水量调整的施工配合比：
C：S：G：W：外加剂=438：645：1284：130：2.63
②砼材料
a、水泥：水泥采用苏州金猫水泥普42.5等级，技术条件符合规范，同时产号水泥入库时间不超过3个月。
b、砂、石料：砂采用湖北长江砂，碎石采用江阴“百益”矿的碎石，石子浇筑前用高压水清洗干净，含泥量满足技术规范要求，砂、石料入场前必须经过试验室检验，各项指标均符合合同文件技术规范要求。
C、外加剂：常州武进市礼宝建材化学厂生产的NF-1砼高效减水剂。
③砼浇筑前做好以下工作
a、做好即将使用的现场材料试验，填发砼施工配合比通知单；
b、检查搅拌机及配料系统是否正常，运输机械振捣设备运转是否正常；
c、复查钢筋骨架、模板、预埋件、钢绞线失效长度等位置是否准确；
d、做好可能发生事故的预防工作。
④板梁砼分层浇筑，每层厚度30cm左右，由一端向另一端开始浇筑，振捣时注意不允许振捣棒直接接触钢绞线，以免振破失效塑料管，并加强倒脚处的砼振捣，以减少斜角处气泡，但绝不可以过振。浇筑用插入式振捣器，振捣时从梁的两侧，同时对称振动，以防止充气橡皮胶芯模左右移
动，并避免振动捧接触芯模，防止出现穿孔漏气现象。板梁砼第一次浇筑气囊底面砼，再将表面已清理干净且用清水湿润过的气囊穿入，用空压机充气至0.325MPa，保证气囊有足够的气压，不致使顶板砼下沉或降低顶板厚度为宜，然后再浇筑余下部分砼，板梁顶面收浆后做拉毛处理。整个浇筑过程中有值班木工及值班技术员现场值班。
⑤砼终凝后，气囊放气后抽拨气囊，及时将气囊表面上的水泥浆清除干净，然后用彩条布将其覆盖，防止太阳光暴晒而使气囊老化露气。(6)砼的养护
梁体砼浇筑完毕达到初凝时间后，将梁顶用土工布遮盖。经常浇水使模板、梁体保持湿润。
(7)模板的拆卸待砼强度达到拆模强度（不小于2.5Mpa）后拆模。板梁两端用砂浆将5厘米厚的圆形封头预制板将空心两端封住。拆模后仍对梁体进行浇水保湿养护，直至梁体松张、出槽。
(8)松张
2002年8月15日，砼试块经过与梁体同期养护，7天抗压强度为49.5Mpa，达到设计强度的124%，7天的弹性模量也已达到设计值，满足预应力钢绞线松张时的设计要求。
放松时采用千斤顶法，千斤顶放松时应先检查锚固板上各钢绞线是否已在原地锚固好，再上千斤顶打油，至张拉到控制力，即可将锚固板松开，再慢慢放油，使千斤顶退回，，放松时均匀、对称、分三次完成，第一次控制拉力为1071.021KN，油表读数为13.2；第二次控制拉力为634.416KN，油表读数为7.8；第三次控制拉力为211.472KN，油表读数为2.5。梁端的
钢绞线用手动砂轮机切除多余的部分，当时观测到的反拱值为9mm。(9)板梁出槽及堆放
板梁钢束放松后，即可出槽堆放在存梁场内。堆放梁体时，使板梁距端部50cm处受力。在陆续的板梁生产存放时，堆放高度不宜超过四层，各层支点保持在同一垂线上。用枕木支垫，梁与梁的间距不小于15cm。三、机械设备
先张法空心板预制及架设 概述： 曲菏线三合同段共有338片先张法预应力简支梁，其中10M 梁26片，13M梁234片，16M梁78片；除1-10M及1-16M梁位于直线段外，其余均位于曲线上，并且K19+831（2-16M）梁与线路斜交5°，整个梁板预制由桥一公司施工，通过施工，我们将整个施工过程及得失进行总结如下： 一、张拉台座设计及经济比选： 1、张拉台座设计： (1)台座长度及线数选择：按每条线一次能生产6片10M梁，4片16M梁，5片13M梁考虑台座长度； 梁槽总长度L=2L端+（N-1）L工+NL梁 （N指预应力梁数，L端指梁端到横梁内侧端面的距离,一般取1.5M; L工指两片梁之间的最小工作间距,一般取0.8M; L梁指预制梁长度）。经计算确定采用梁槽长度为72M。 线数：按3个月施工工期及等强、间歇等因素考虑，按期生产完338片梁最少需要三条工作线。 (2)台座设计及检算过程： 支墩式台座设计包括：a.台座抗倾覆检算、b.抗滑移检算、c、截面设计与确定、d、台座配筋计算。具体检算设计过程如下:
基本数据、张拉力按3500KN、钢绞线保护层5CM、底板厚7CM
A 、 抗倾覆验算： M 1=T ·e=3500×（0.05+0.07+0.25/2）=857.5KN ·M M 2=P 1·e 1=(2.0×3.2×2.5)×（3.2/2＋2）×2.4×10 ＝1382.4KN ·M M 3=P 2·e 2＝2×0.7×2.5×2.4×10×1＝84.0KN ·M B 、 抗滑移验算： <1>摩阻力 F ＝μ(G 1＋G 2)＝0.4×(384＋84)＝187.2KN <2>台座底部的被动土压力： P ep ＝γH[tg 2(45°+φ／2)-tg 2 (45°-φ／2)] =1.84×2.0×(tg 260-tg 230)×10＝96KN ／M 2 张拉底座每20米设锚梁一道,两端按嵌固。 )(5.171.15 .8574.138284132安全抗倾覆系数>=+=+=M M M K KN B h H P P E M KN H hp P eP P ep 2.42125.2)5.02()6.3396(2)()'('/6.330 .2967.0'2 =?-?+=?-?+==?==2 2/4L EI P F KP π==a MP E 4103?=5 3 3103.112 2510012?=?==bh I
先张法预应力空心板施 工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
目录
先张法预应力空心板施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)； 2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004； 3、济鱼高速公路LQSG-5合同段两阶段施工图设计； 4、《济徐高速公路建设标准化管理手册》； 5、我单位同类工程的施工经验及现有人员、材料、机械设备等情况； 6、业主、总监办及驻地办各种相关文件精神。 二、工程概况 主线采用双向四车道的高速公路标准，路基宽度28m，设计速度采用120公里/小时；桥涵设计车辆荷载为公路-Ⅰ级；特大桥的设计洪水频率1/300，大、中、小桥、涵洞和路基设计洪水频率1/100。设计有预应力空心板梁的结构物共34座，其中10m板380片、13m板573片、16m板234片、20m板380片，共计1567片。
三、设计要点 1、预应力混凝土空心板按部分预应力混凝土A类构件设计。 设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，荷载横向分配系数采用铰接板、刚接板法计算，并用梁格法进行检算。空心板顶板计算按单向板和悬臂板计算。并采用空间结构计算软件复核。 2、设计参数 （1）混凝土：C50混凝土重度γ=m3,弹性模量EC=×104MPa。C40混凝土重度γ=m3,弹性模量EC=×104MPa。 （2）预应力筋：采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa，公称直径d=的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。Ep=×105MPa，松弛率ρ=，松弛系数ξ=。 （3）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）规定取值： 竖向日照正温差T1=14℃，T2=℃,A=300mm； 竖向日照反温差T1=℃，T2=℃,A=300mm。
后张法空心板梁施工工艺框图 文字说明 1、预制场进行硬化处理，预制台座采用砖砌筑，沙浆抹面。预制作业时，可在沙浆抹面上铺设地板革等材料，以保证预制构件底板平整、有光泽。 2、存梁台座采用浆砌片石砌筑,形式为0.4m宽0.3m高条形台座。制梁模型采用特制钢模板及钢支架。模板接缝及模板与台座的接触部分均加设海绵垫，防止漏浆。 3、钢筋制作及绑扎，预应力孔道预留，锚下垫板及各类预埋筋、预埋件安装必须符合设计图及施工规范的要求，模型符合梁体的轮廓尺寸要求，并不得超出允许误差范围，板面保持平滑光洁，谨防损伤。 4、拌制砼用粗、细骨料、水、水泥的物理性能和技术参数必须符合设计文件及规范要求。砼的配料拌合严格按配合比控制。 5、每片梁砼一次连续灌注完毕。梁体砼由梁一端向另一端采用水平分层，纵向分段的斜层法灌注，斜层倾斜倾角控制在20-25度。砼振捣，采用附着式和插入式振动器相结合方法，保证砼的密实度。附着式振动器在两边侧模交错布置，布置间距1.5m。安装在一片梁上的附着式振动器必须频率一致。在浇注梁的下层砼时，用侧模下排的附着式振动器，并依照浇注位置调整振动部位，梁体砼养护采用塑料布封闭养护方法。 6、梁的砼达到设计强度的80%时，方可张拉。两端对称张拉。张拉设备使用前进行标定效验，操作人员严格规程操作。施加预应力时要平稳拉伸，保证张拉吨位和伸长量达到设计要求，张拉结束，随即压浆，以利预应力的保持和安全。其施工要点为： ①．波纹管道严格按设计及规范要求设置定位支架，确保其位置和线形，
砼灌注后即注水冲洗检查，以防进浆堵塞孔道。 ②．张拉前和使用过程中对千斤顶，油泵按规定做好校定和校验工作，并对锚具和束筋进行力学性能和锚固性能检查，合格后方可开始张拉。千斤顶的测力精度不得低于±2%。张拉前先将孔道用高压风清理，做到无水、无杂物，锚垫板位置正确。张拉时按设计要求分批对称张拉，张拉顺序符合设计和规范。张拉程序：0 →初应力→105%бk持荷5分钟→бk（锚固）。 ③．张拉中若发现实际伸长量与理论伸长量差值超过6%时，暂停张拉，查明原因并采取相应措施调整后，再继续张拉。 ④．张拉完成后于压浆前注意观察锚固状况，严防滑丝。 7、为使桥面铺装与预制空心板紧密地结合为整体，预制空心板顶板面必须拉毛，用水冲刷洗干净后方可浇筑桥面砼。在浇筑空心板砼时，应注意在板端或板底预留φ10cm通气孔。浇筑绞缝前，必须清除结合面上的浮皮，并用水冲刷洗净后方可浇筑绞缝内砼及水泥砂浆，绞缝砼及砂浆必须振捣密实。 8、空心板吊装采用吊钩方案，吊点位置在支座中心线附近。对于防撞栏杆预制板间连接的钢筋，在预制空心板时应注意相应的位置，并要求预先埋入预制板内。 9、钢筋砼空心板的移送、堆放、架设： ①钢筋砼空心板在条形台座上预制、张拉完成后，强度达到设计要求后，可用预制场龙门吊移送到存梁场，构件移送过程中，如果吊绳交角大于60°时，应设置吊架或扁担使吊环垂直受力，以防止吊环折断或破坏吊环附近的砼。 ②成垛堆放钢筋砼空心板，应注意以下事项： a)堆放构件的场地应整平压实、不致积水
（3）先张预应力混凝土简支空心板梁。 1）施工方案：设置先张法张拉台座，统一在预制场预制空心板，用平板拖车运送空心板至现场，汽车吊车架梁。 2）施工工艺见147框图 3）施工方法 ①模板制作 a.梁底模板，在砼平台上铺5mm铁板，按梁底设计尺寸加工，要保证平整、光滑。 b.侧模、芯模和端模制作 侧模及端模采用6mm铁板及5×5角钢按设计图纸加工制成，端模保证钢束孔位置准确，模板表面平整、光滑，并便于组装和拆卸。芯模采用充气胶囊。 ②预应力张拉台浇筑，横梁安装 在预制场地建成后，即施工张拉台，安装横梁，张拉台采用砼结构，须保证足够的强度，抗倾覆系数不少于1.5，抗滑系数不少于1.3，横梁应有足够的刚度受力后挠度不大于2mm。 ③钢筋制作模板组装 a.钢筋制作应按不同型号分别加工，插牌堆放，施工时严格按设计图纸尺寸和技术规范要求进行作业。 b.模板组装，模板组装应平整顺直，模板固定要保证牢靠、稳定，以保证砼振捣过程中不变形，不移位，并做好脱模处理。 ④预应力筋张拉及钢筋绑扎 按要求穿好钢束，安装好千斤顶、锚具等，张拉前一切准备工作就绪后，向监理工程师提交详细说明及伸长量计算，批准后方可进行张拉。
（a.）张拉 初始拉力（一般为张拉力的10%），是把松驰的预应力钢筋拉紧。 张拉时，采用单侧单根用双控方法进行，旋转时整体旋转。而不应使预应力钢绞线或者夹具产生次应力。 预应力筋的有效长度以板跨的中心线（斜板以斜向中心线）对称布置，使板两端的失效长度相等。预应力筋有效长度以外部分一定要采用可靠措施进行失效处理，保证混凝土对预应力筋不产生握裹作用。预应力筋张拉时，要采取可靠措施使各钢束受力相同。采用分批张拉时要注意台座变形的影响。 （b.）普通钢筋绑扎；普通钢筋绑扎，应在张拉结束后8小时进行，以保证安全，普通钢筋和预埋钢筋采用绑扎和点焊方式连接，以免振捣时移动变形。 ⑤预应力空心板预制 (a)张拉完成，普通钢筋绑扎结束后，安装固定好芯模，严防在浇筑和振捣混凝土时芯模横移或上浮，经监理工程师检验并批准，即可浇筑砼。浇筑主梁混凝土前严格检查伸缩缝、支座预埋钢板等预埋件。保证预应力钢筋及普通钢筋位置的准确性，控制混凝土骨料最大粒径不大于2cm。梁端2m范围内钢筋密集、要求早期强度高，因而混凝土骨料最大粒径不大于1.5cm，浇筑混凝土时充分振捣密实，严格控制其质量。 (b)砼浇筑时应水平分层一次性浇筑完成，砼振捣过程中应避免振捣器触及到张拉钢束。 (c)预应力钢筋有效长度以外部分，用塑料管将失效范围内钢筋套住，以致使预应力钢筋和砼之间不形成握裹作用。 (d)养生，砼浇筑12小时后（根据气温情况）即可进行覆盖塑料
法预应力板梁施工方案 一、工程概况 旅游产业大道东段（佟沟至白清段）公路新建工程二标段落现共有先法预应力板梁422片，其中10m的有29片，13m的有203片，20m的有116片，集中在预制场预制。板梁为上部主要承力结构，其预制安装为中桥的关键工序。为确保预应力板梁百分之百合格，必须建立健全质量保证体系，制定切合实际、符合规要求的方案，加强现场管理，落实各项技术保障措施。 二、总体要求 1、钢筋加工，绑扎、焊接符合设计要求。 2、钢绞线的存放、安置、拉均符合规要求。 3、梁板外露面光洁平整，砼强度符合设计要求。 4、梁板的长度、断面尺寸及拱度值符合设计及《公路工程质量评定标准》。 5、板梁的运输、堆放应符合力学规律，安装情况应符合安全操作规程及质量评定标准。为保障预制场坚实、稳定、平整、卫生、不积水，对原地面推平碾压后，对场地进行硬化。场地硬化时，设置0.2%的横坡，四周挖好临时排水沟，确保场雨水或施工用水排放。 三、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场地方法 1、组织机构
预制梁场自检体系：
2、总体布置 1、场地的处理 为保障预制场坚实、稳定、平整、卫生、不积水，对原地面推平碾压后，采用10cm厚C20#素混凝土对场地进行硬化。场地硬化时，设置0.2%的横坡，四周挖好临时排水沟，确保场雨水或施工用水排放。（预制场平面图） 公 路 道 路 13m板梁3条梁槽 1#梁槽 2#梁槽 3#梁槽 1 m 、 2 m 板 梁 2 条 梁 槽 1 # 梁 槽 2 # 梁 槽 砼拌合站 料仓1 料仓2 料仓3料仓4 宿舍 办公室 空心板梁预制场平面图
后张法预应力空心板梁施工工艺流程图 美文欣赏 1、 走过春的田野，趟过夏的激流，来到秋天就是安静祥和的世界。秋天，虽没有玫瑰的芳香，却有秋菊的淡雅，没有繁花似锦，却有硕果累累。秋天，没有夏日的激情，却有浪漫的温情，没有春的奔放，却有收获的喜悦。清风落叶舞秋韵，枝头硕果醉秋容。秋天是甘美的酒，秋天是壮丽的诗，秋天是动人的歌。 2、 人的一生就是一个储蓄的过程，在奋斗的时候储存了希望；在耕耘的时候 储存了一粒种子；在旅行的时候储存了风景；在微笑的时候储存了快乐。聪明的人善于储蓄，在漫长而短暂的人生旅途中，学会储蓄每一个闪光的瞬间，然后用它们酿成一杯美好的回忆，在四季的变幻与交替之间，散发浓香，珍藏一生！ 3、 春天来了，我要把心灵放回萦绕柔肠的远方。让心灵长出北归大雁的翅膀， 乘着吹动彩云的熏风，捧着湿润江南的霡霂，唱着荡漾晨舟的渔歌，沾着充盈夜 窗的芬芳，回到久别的家乡。我翻开解冻的泥土，挖出埋藏在这里的梦，让她沐浴灿烂的阳光，期待她慢慢长出枝蔓，结下向往已久的真爱的果实。 4、 好好享受生活吧，每个人都是幸福的。人生山一程，水一程，轻握一份懂 得，将牵挂折叠，将幸福尽收，带着明媚，温暖前行，只要心是温润的，再遥远的路也会走的安然，回眸处，愿阳光时时明媚，愿生活处处晴好。 5、 漂然月色，时光随风远逝，悄然又到雨季，花，依旧美；心，依旧静。月的柔情，夜懂；心的清澈，雨懂；你的深情，我懂。人生没有绝美，曾经习惯漂浮的你我，曾几何时，向往一种平实的安定，风雨共度，淡然在心，凡尘远路， 彼此守护着心的旅程。沧桑不是自然，而是经历；幸福不是状态，而是感受。 6、 疏疏篱落，酒意消，惆怅多。阑珊灯火，映照旧阁。红粉朱唇，腔板欲与 谁歌？画脸粉色，凝眸着世间因果；未央歌舞，轮回着缘起缘落。舞袖舒广青衣薄，何似院落寂寞。风起，谁人轻叩我柴扉小门，执我之手，听我戏说？ 7、 经年，未染流殇漠漠清殇。流年为祭。琴瑟曲中倦红妆，霓裳舞中残娇靥。冗长红尘中，一曲浅吟轻诵描绘半世薄凉寂寞，清殇如水。寂寞琉璃，荒城繁心。流逝的痕迹深深印骨。如烟流年中，一抹曼妙娇羞舞尽半世清冷傲然，花祭唯美。邂逅的情劫，淡淡刻心。那些碎时光，用来祭奠流年，可好？ 8、 缘分不是擦肩而过，而是彼此拥抱。你踮起脚尖，彼此的心就会贴得更近。 生活总不完美，总有辛酸的泪，总有失足的悔，总有幽深的怨，总有抱憾的恨。生活亦很完美，总让我们泪中带笑，悔中顿悟，怨中藏喜，恨中生爱。 支立、安装内模 绑扎上部钢筋 穿金属波纹管及定位固定 支立、安装侧模 安装端头模板 检测、校正模板 绑扎剩余钢筋 灌注砼 砼养护 拆模 穿预应力钢绞线 张拉、压浆 封端
先张法预应力空心板梁作业指导书预应力空心板梁预制及吊装 作 业 指 导 书 中铁十六局集团新麻项目部 1 1、梁板预制 1.1预制场建设 本合同段共有512片梁板需预制，20米/16米/13米/10米跨先张法预应力空心板梁共有368片为施工重点，其中跨径20m梁为176片，16m梁为96片, 13m梁为48片，10m梁为48片，钢筋混凝土空心板梁144片，均为8m跨径。根据现场地形及工期要求，计划预制场集中制梁，梁板预制从2003年7月开始，在2003年10月底预制完成。 1.1.1预制场位置、规模 预制厂位于新摩公路右侧与乌海热电厂间，交通便利。采用中铁工程总公司生产的DJ50/160步履型伸缩臂式单导梁架桥机或30T以上吊车架梁。为加快制梁进度，梁体采用蒸气养生。预制场进行预制准备工作，主要包括三通一平，轨道铺设及龙门吊的拼装，龙门吊用贝雷梁结合型钢组成。 砼自动计量拌合站(含砂石料场棚和水泥库)设于新摩主线式立交桥北200米新摩公路左侧，距制梁厂700米，交通十分方便。预制场布置图见图。
梁场采用纵列式布置，以提高机械使用率。场内设置梁板预制区、存放区、构件预制区、构件存放区、钢筋存放场及加工车间、锅炉房、机械停放场、维修养护间、油库、水塔、供电室、试验室、医务室以及生活办公房等。预制场布置图见图。 2 先张法空心板梁预制采用墩式台座作为承台结构，施工时保证台座具有足够的强度、刚度、抗倾覆和抗滑移能力，各方面安全系数均按不小于1.5考虑。模板须有足够的刚度，受力后挠度不大于2mm。在预制场拟设置10套先张法空心板梁台座，有4套台座可同时预制16片20m预应力混凝土空心板梁，有2套台座可同时预制8片16m预应力混凝土空心板梁，有2套台座可同时预制4片13m预应力混凝土空心板梁，有2套台座可同时预制4片10m预应力混凝土空心板梁。 8m跨径普通混凝土空心板梁设置6套模板。 1.1.2预制场建设 施工准备阶段优先安排:模板设计加工，拌合站机具设备的配备、调运和安装，水电设施安装，临时住房修建等。 1、拌合站 3 预制场平面布置图 ? 制梁区存梁区其它构件预制区 t t 20m跨50 龙门吊 20m跨10 龙门吊 蒸气管道 库房职工住房办公室试验室 ? t 50 龙门吊 钢筋加工棚锅炉房 台座
先张法空心板梁预应力施工作业指导书 一、 13m预制空心板梁 （一）、先张法预应力混凝土简支梁原理：是在灌注混凝土前利用张拉台座等设备先张拉预应力钢筋（钢丝或钢绞线）使其达到设计应力后，临时锚固在台座上，随后灌注混凝土，等混凝土达到一定强度（设计标号的80%）后，放松预应力钢筋，通过钢筋与混凝土的粘结力或通过预设于混凝土内的锚具将预应力传给混凝土，使混凝土获得预压应力。 钢绞线全部集中在梁的下翼缘内，并根据弯矩包络图，在预应力钢筋理论切断点延长到一定锚固长度后，用塑料管将部分预应力钢筋和混凝土隔离开来。（二）、台座制作 按照压杆式张拉台座设计，台座基础砼采用C25混凝土，底板砼采用C30混凝土，上浇筑水磨石砼，压柱砼采用C25混凝土。 首先清理场地，测量放样，设置底板控制桩。然后开挖张拉台座（横梁）基础和槽埂（传力柱）以及中间加固支撑联结梁的土方，后扎钢筋，立模板，浇筑砼张拉台座（横梁）基础、中间加固支撑联结梁和槽埂（传力柱）。张拉台座的厚度和钢筋通过计算而定，同时确保锚固承压台座平面与槽埂方向垂直。台座张拉横梁采用两根45工字钢，工字钢与预埋在槽梗的钢板相焊接。在两个扩大基础之间每间隔20m共加设三道中间加固支撑联结梁，加固支撑联结梁高50cm，宽1m，内配制主筋，箍筋间距为20cm，并将之与槽埂（传力柱）用钢筋联结。在三道中间加固支撑联结梁之间每间隔5m共加设12道联结梁，联结梁高10cm，宽1m，内配制钢筋，并将之与槽埂（传力柱）用钢筋联结。槽埂高50cm，宽50cm，埂端10m范围内配制钢筋骨架，槽埂内配制主筋，箍筋间距为20cm，每隔5m预埋锚环，埂端面设置应力扩散钢板（厚2.5cm）防止端部因张拉应力集中而出现埂端爆裂造成事故。每槽净宽 1.4m，利用硬化处理好的
预应力先张空心板梁施工方案 一、施工准备 （一）、拟定台座方案 1、总体布置：台座主要由固定端钢横梁、张拉端钢横梁、张拉端活动梁、钢筋混凝土传力梁、中横梁及底座组成，采用长线法施工，张拉台座长63米，整体采用框架式结构。预应力采用整体张拉，共设5条生产线，每条线可生产20.0米梁3片或者13.0米4片。 2、场地准备：预制梁场地为80m×50m原地面用5%的生石灰处理压实度达85～90%。龙门吊轨道基础，采用砼基础，基础挖深30cm，采用5%灰土分三层用电夯回填，灰土上面用400×400mm C25砼浇注，预留钢筋卡钢轨，砼内采用φ14 mm钢筋4根、箍筋φ8@200 mm。 3、中横梁、传力梁和端梁的施工：中横梁尺寸300×400 mm在原地面下挖60cm，人工夯实，绑好钢筋浇注C30砼，传力梁尺寸600×600 mm 部分开挖60cm，人工夯实，绑好钢筋，立好模板，进行C30钢筋砼浇注。，传力梁、中横梁在施工前准确测量放样，确保轴心偏位在2cm之内，严格控制截面尺寸和强度，端横梁与传力梁的预埋铁板焊接成整体，端横梁采用400 mm×2400mm（横向承载面），600mm×2400mm（竖向承载）的20mm厚钢板焊接成整体。
4、台座底模施工：底模质量直接关系到空心板梁的外观质量，在基础上浇筑15cm厚的C20素砼垫层，并且预埋7-10cm长的钢筋或用冲击钻打眼，埋入膨胀螺栓，将预埋钢筋顶端抄平与10号槽钢焊接上铺5mm厚钢板，底模板制作必须平整、光滑、排水畅通。 （二）、侧模板配置：空心板梁侧模板，采用新加工的大块钢模板，每节长4米，面板采用δ=3mm钢板，水平肋和纵向肋用[ 80×80mm槽钢制成，肋间距不超过60cm，模板加工数量为20 m中板2套，边板1套；13m 中板2套，边板1套。 （三）、芯模：空心板梁芯模均采用橡胶气囊。规格及数量分别为：13米空心板直径260mm的2套，20m米空心板直径7200mm的2套。 （四）、材料检验 1、钢绞线：先张梁钢绞线采用φj 15.20钢绞线，R b y=1860MPa，Ey=1.95×105MPa，低松驰钢绞线。空心板梁所用的钢筋、钢绞线，进场后必须进行复试检验合格方可使用，材料取样自检合格后报监理抽检，合格后指定位置存放，且做好标识牌，注明批号、品种、规格、产地、检验是否合格等内容。 2、砼为商品砼公司提供。 （五）、设备配置 先张空心板梁砼施工，先张梁场配置2台30T龙门吊，30T龙门吊采
后张法预应力砼空心板梁预制施工方案
后张法预应力砼空心板梁预制施工方案 一工程概况： 1、编制依据： （1）S202威青线泊子桥至大孤山镇水井村段大中桥工程第X合同段图纸、招标文件、专用技术规范、补充设计文件、省道202线文登至乳山段改建工程黄垒河大桥施工图设计变更图纸等； （2）国家、交通部颁发的现行技术规范、规程、工程质量评定标准； （3）《公路工程标准施工招标文件（2009年版）》； （4）业主的相关指示及文件要求。 2、工程概况： 该大桥位于乳山市与文登市边界交汇处，跨黄垒河大桥，中心桩号K32+180.00，与路线交角为90度，16孔20m形式，钻孔灌注桩基础形式，桥梁全长326.54m，柱式轻型桥台，柱式墩，上部结构采用后张法预应力砼空心板梁形式，桥梁进出口采用锥坡围墙及桥头踏步形式。 后张法预应力空心板预制采用C50混凝土，封锚采用C40混凝土。全桥空心板共计192片，其中边板32片，中板160片。 3、主要工程量： 4、编制范围： S202威青线泊子桥至大孤山镇水井村段大中桥工程第二合同段K32+180.00黄垒河大桥后张法预应力空心板上部构造预制和安装。
二、施工组织机构 人员配备表
三、施工时间 2010年10月1日—2010年10月31日 四、施工工艺流程 空心板台座制作—钢筋绑扎—模板安装—C50砼空心板浇筑—空心板张拉—孔道压浆—C40砼空心板封锚—梁板移运—梁板安装 1、空心板预制的台座构造
此项工作已于先期施工准备工作中完成，各项指标经临理工程师验收合格，可以进行我合同段后张法预应力砼箱梁的施工。 梁板预制场地设在乳山市南黄镇项目部南侧，预制场西侧为乡村道路。 台座施工时，先按平面图进行放样。台座采用素混凝土结构，底宽根据施工图要求设置，厚度为20cm，中部预留反拱，按两次抛物线定位，台座底板为C25素混凝土，上铺4mm钢板，台座四周设4×4mm角铁作为台座边框，因梁板张拉后主要受力点为梁体两端，故台座底模两端增设40cm宽50cm厚砼加强点。 台座混凝土施工要求：振捣密实，表面需经多次收水，形成表面致密层。 台座外侧设龙门吊砼底座及滑动钢轨，横移轨道基础混凝土强度与台座相同。 2、模板及气囊构造 空心板侧模采用定制的钢模板，单块长度10m，空心板端模模板采用5mm钢板。模板顶每隔2m设锚固拉杆一道，模板底每隔1m设底模支撑一道。 模板安装前刷脱模剂，安装时，先在底板和顶板、侧壁钢筋绑扎的同时安装波纹管并定位，之后穿入钢绞线，上述工序结束后，安装外侧模模板及端模模板。 气囊采用5mm厚胶囊，长度为20.5m。 3、非预应力钢筋绑扎和波纹管安放 空心板钢筋成型：采用先期预制方法，然后运至梁板现场直接绑扎。绑扎时，要注意钢筋的间距，特别在底板和侧壁钢筋绑扎要采取临时的固定措施，气囊定位钢筋绑扎时采取必要的固定措施，防止砼浇筑过程中出现气囊上浮或底板、侧壁钢筋出现扰动现象。 在钢筋绑扎的同时，预应力波纹管也要随即放入，波纹管布设应严格按施工图所示坐标进行，保证位置准确，固定牢靠，波纹管定位采用短钢筋焊成的井字形定位架，定位架焊接在空心板纵筋伤上，曲线段0.5m一道，直线段1m一道，使波纹管在浇筑混凝土时不上下左右移动，保证波纹管位置的准确性。波纹管接头采取用大一号接头管，并用胶布缠绕，防止漏浆。 4、混凝土浇筑 空心板混凝土碎石粒径的选用应严格按照施工规范执行，先期进行配比设计和试拌，确定合适的混凝土水灰比。混凝土在搅拌站集中搅拌，浇筑中严格控制施工坍落度在设计坍落度允许范围内。
施工技术方案（总体）报审表 （编号：）A-JL-02 合同号：YW2 项目名称：省道310原阳至武陟界改建工程施工单位：河南省恒通建设集团有限公司
空心板梁预制施工方案 一、工程概况 省道310原阳至武陟界改建工程YW2标段共有4坐标小桥，其中 K11+412.254 小桥桥跨布置为1*13 米预应力空心板，两侧加宽全桥共6 块13 米预应力空心板；K11+833.7 小桥桥跨布置为1*8 米非预应力空心板，两侧加宽全桥共8 块8 米非预应力空心板；K11+936.725 小桥桥跨布置为1*13 米预应力空心板，两侧加宽全桥共 6 块13 米预应力空心板；K18+348.427 小桥桥跨布置为2*8 米非预应力空心板，两侧加宽全桥共16块8米非预应力空心板。 二、预制场建设 预制场设在本公司小店工业区预制梁场，梁场位于新乡市延津县小店工业区占地30亩的中型预制厂，拥有30T的龙门吊2套，张拉设备 4 套，大型混凝土拌和楼 1 套，混凝土运输罐车 2 台，装载机等其他工程车辆 4 余台。可同时生产20 米及以下跨度的各种先空心板梁，并同时生产各种小型混凝土预制构件。 梁厂自2003 年 5 月份建成后，先后承接了新乡市北环路卫河大桥、济东高速公路二标、七标、以及新乡路网项目等项目预制梁板施工任务，累计生产了1000 余片20 米空心板，600 余片16 米以下空心板梁以及其他混凝土构件。 2、模板制作 板梁外模和封头模板采用S =3 mm钢板加肋板分段加工拼装而成，每节长度 5m，8 米非预应力空心板心模采用橡胶气囊，13 米预应力 空心板采用聚苯乙烯发泡内模。模板加工均委托有相应资质的专业生产厂家按设计图纸中板梁结构几何尺寸进行加工制作。模板制作完成后，运输至预制场进行实地拼装，调整加固后对各部位尺寸进行检验，验收合格后才能使用。若发现偏差，即现场进行改装和校正，直至合格为止。
先张法预应力空心板施工 1制梁台座、台面及底座设置 先张空心板张拉台座采用钢筋混凝土重力墩台式台座。台座采用C25混凝土，台面混凝土为C25，厚度20cm。先张梁横梁采用40×50×260cm组焊钢梁。 先张梁台座面上采用5mm厚钢板焊铺于混凝土台面上。台座宽度与梁体底宽相同，设置长度已考虑斜交梁的预制。 为防止施工时台座出现沉降及位移，在台座施工前对张拉端及固定端台座地基进行加固，并在牛腿两侧及台面上每片梁中间布设水准点，初期每天观测一次，若连续三天出现大于1mm的不均匀沉降时，采取必要的措施对台座进行加固；若初期无沉降或出现均匀沉降，可适当延长观测时间。沉降趋于稳定后定期观测，发现异常，及时解决。 2模板制作及安装 梁体的外模均采用厂制大块定型钢模板，面板采用6mm厚冷轧板，后背∠56×50角钢及[12槽钢。模板每节长5m，模板的周转期按1d计算。安装前和拆除后除锈并涂刷脱模剂。内模采用定型活动式组合型钢模板。 梁体的外模板安装均用边包底办法：下口用钢支架支撑或木楔加撑牢靠，上口用螺杆拉接，用斜撑将模板调整顺直。 内模采用特殊加工的定型活动式组合钢模板，分1.5m和1m长两种规格。模板位置靠定位钢筋控制，内部支撑用钢筋定型架支牢。为保证顶板厚度，内模上用特制的垫块与顶板钢筋支撑牢固，在施工中由专人负责检查加固定位。 为保证内模的顺利拆除，内模每次使用前必须清理并刷脱模剂；外模板安装及拆除均用25t龙门吊起吊。 3钢筋加工 钢筋加工在加工棚内集中加工，小平板运至现场绑扎制作成型。在钢筋加工棚内，加工成型的钢筋必须分类堆放，并做好标识，内容包括规格、型号、用途等，堆放时下垫枕木。 进场钢筋应按《规范》要求分批验收及复检，每批(同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的60t为一批)内任选三根钢筋，各截取一组试样用于拉力、冷弯及焊接试验。 对于检查合格的产品妥善地放置于钢筋堆放场内，保证不锈蚀，不腐蚀。对
、预制场的建设 空心板梁预制场区位于项目部北面，面积约4800平方米。预制场共布置48 个预制 空心板底座；安装龙门吊4台，两台10t工作门机，两台80t吊装门机，负责模板拼装，砼浇筑、移梁；台座用C25砼浇筑，龙门吊轨道梁用C25砼浇筑。预制场地采用砼硬化，场内设钢筋（钢铰线）加工厂，存梁区，配电房，排水沟，值班室等设施。所有空心板均集中预制，预制场的混凝土全部采用商品混凝土，由砼罐车运输至预制场地，混泥土用龙门吊吊料斗输送入模。砼空心板的移动和存放由龙门吊来完成。 1 、预制场 ⑴ 预制场功能区规划：钢筋（钢铰线）加工厂，台座区、存梁区，配电房，排水沟，值班室等。 ⑵ 预制场建设要与桥梁下部结构施工基本同步，避免出现“梁等墩” 或“墩等梁” 的现象出现。 ⑶场地全部采用砼硬化，厚度不小于20cm并设置完善的排水设施，排水集中于沉淀池后水沟直接流向附近的沟河。 ⑷ 在桥梁附近的填方路堤或线外填方场地设置存梁区时，应对场地分层碾压密实，防止产生不均匀沉降变形而影响板梁预制质量。 2、台座设置 ⑴ 预制梁的台座强度要满足张拉要求，地质较差处的台座基础使用钢筋混凝土，防止不均匀沉降开裂；台座与施工主便道要留足够的安全距离。 ⑵ 台座表面确保平整、光滑，及时涂脱模剂，并防止底模污染。 ⑶ 对于有纵坡的桥梁，台座两端支座位置设三角形锲块，安装后的预埋钢板能够保持水平，并与支座垫石顶面密贴，同时还要考虑张拉时预埋钢板的活动量。
⑷ 预制台座间距宽度为1.8米宽度，以便吊装模板。台座长度要满足梁片的制作，台座两侧用红油漆标明钢筋间距。 3、钢筋棚 ⑴现场钢筋棚用于钢筋、钢绞线等材料存放，满足材料存放、防雨防潮、通风的要求，禁止钢材露天堆放或仅用彩条布等简单覆盖。 ⑵ 棚内地面用10cm厚C20砼进行了硬化，有车辆行驶区砼硬化厚度为15cm棚内划分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区，钢筋要离地20cm 以上。 （3）各种原材料、半成品或成品应按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。 （4）波纹管、锚具、支座等其它材料必须按相关要求建库保管和加工，做到有物必有区，有区必有牌，做好防锈、防腐、防火、防盗工作。 4、机械设备 严格遵守持证上岗制度，机械操作人员必须熟悉本机的构造、性能及保养规程，熟练掌握机械设备的操作过程。 二、空心板梁预制方案 1、模板工程 ⑴、底模 将预制场原地面表层杂物清理整平后，经压路机碾压，铺垫一层20cm厚的道渣， 再碾压静平，浇筑20cm厚C20混凝土。 ⑵、侧模 预制梁的模板采用整体钢模，钢板厚度不小于6mm侧模长度一般要比设计梁长1%。，每套模板配备相应的锲块模板调节，以适应不同梁长的需求。
长大线碑碣子大桥 预应力空心板梁施工方案 一、编制依据 1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 2、《公路桥桥涵设计通用规》（JTG D60-2004） 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规》（JTG D62-2004） 4、市公路勘查的设计图纸 5、我公司以往类似工程的施工经验。 二、施工准备 1、拉台座 ①槽采用长线型槽式台座，长度为65.7米，（含钢梁）。每槽制作三块板梁（每块长20m）。经验算采用尺寸为传力柱边柱宽35cm、高55cm，中柱宽60cm，抗力墩埋深150cm，抗力墩拉端及锚固端都布设钢筋，槽体为C30砼。该型式已多次应用，年前已施工完毕。 2、台座底模 ②台座底模的优劣直接影响着预应力空心板的几何尺寸 及外观，所以在进行拉台座底模施工时，必须严格控制其宽度、平整度和直顺度。平整度及直顺度控制在3mm以，采用水磨石底模。
3、锅炉 ①为加快施工进度预制板施工采用蒸汽养生。本工程所用蒸汽锅炉吨位为2吨，并按照《蒸汽锅炉安全技术监察规程》的相关要求安装调式完毕。 4、拉机具 根据设计拉力的要求，我公司采用建筑机械厂生产的25T 的油压千斤顶,行程20cm。该设备已于2011年1月8日由东测检测技术校验，并出具校准证书。拉机具由多年施工经验的专业人员进行操作使用。 5、原材料质量控制及混凝土配合比要求 砂、石料、水泥的质量控制 ①砂 采用拉古哨（中砂）,检测结果符合 JTG E42-2005(T0037-2005)试验规程要求。 ②石料 采用拉古哨（1-3cm）碎石，检测结果符合 JTGE42-2005(T0302-2005)试验规程要求。 ③水泥 采用华日水泥厂“小野田”牌42.5R级普通硅酸盐水泥，检测结果符合通用硅酸盐水泥GB175—2007物理力学性能要求。 ④经检验合格后才能进场的砂、石料，必须分存堆放在已
后张法空心板梁施工
后张法空心板梁施工 一、后张空心板梁施工工序： 钢筋进场检查出厂合格证、检验报告、硬牌，进行材料报审—见证取样送检—（复检报告合格后）按照设计图纸大样下料—台面清扫、刷模板漆—板底保护层垫块布置—箱梁钢筋布置—布置下、中部预应力钢绞线管预埋—预应力钢绞线预埋管定位—下、中部侧面保护层垫块布置—关下、中部模板—绑扎上部钢筋—布置中、上部预应力钢绞线管预埋（包括上部中间梁负弯矩预应力管的预埋）—预应力钢绞线预埋管定位—中、上部侧面保护层垫块布置—关中、上部模板—侧面安装附着式振捣器—混凝土浇筑—混凝土养护—混凝土达到一定强度后拆模—钢绞线下料—穿输钢绞线—混凝土强度达到90%以上使用液压千斤顶张拉—锚固—压浆—端封—移梁存梁—梁体标识。 二、施工技术要点： 1、钢筋笼：分底板钢筋、副板钢筋→模板安装→顶板钢筋布置。 钢筋种类：主筋→箍筋→分布筋→架力筋。 主筋在下部一般采用采用 8 一个整体，数量一般为3片，所有配筋以设计图为准。 钢筋必须实行全绑扎，不得漏绑。 焊接必须到位，钢筋连接方式有：绑扎、焊接、搭接、闪光对焊等，各类焊接必须现场抽样送检，复检合格后才能封闭。
不变形钢筋称为一号钢筋，1、称为变形钢筋。 下部、两个侧面的钢筋必须做混凝土保护层固定定位块，以确保钢筋保护层厚度。 2、刚性波纹管安装：预应中钢筋的预留孔洞，必须用定位筋连接，一般一米一个，预留管的位置坐标必须准确，无伸缩缝的桥板（在中间的梁）头两端要应设负弯矩预留管，便于安装应力筋，在面筋以下设置（负弯矩上部受拉）。有伸缩缝的端头不设负弯矩预埋管，不设应力筋，因负弯矩为0。 刚性波纹管接头必须密封，防止混凝土入内，造成堵塞，预应力钢筋无法穿进，预留管否则将直接影响预应力的受力。 3、模板分为：底模、侧模、内模，外模用整体式钢模板、内模板是组合式钢模板。关模时必须严格关模的几何尺寸，严格模板刚度。先清捡垃圾关下部模板，再绑扎上部钢筋，然后清捡垃圾关上部模板，随后用高压水管冲洗并吹干。 4、混凝土浇筑：严格按照混凝土设计强度、计算好浇筑方量，（应预计多于的方量，以防止混凝土方量不足，造成冷缝，影响桥板质量，造成返工）。混凝土投料从下水平投料至上，上部用插入式振动棒，两侧用附着式振捣器，混凝土浇筑必须一次性浇筑成形，中间间隔不能超过50分钟（不能超过终凝时间），振捣必须密实，内密实、外光滑。 5、养护：使用薄膜、土工布覆盖，浇水养护，冬季要采取保温养护措施，如：全覆盖养护、热水养护、保温养护、蒸气养护等。
高速公路工程五标 先张法空心板梁生产技术交底
先张法空心板板梁生产技术交底 一、工程概况 五标段为立交工程，位于新区内，上部结构分为预应力砼空心板采用C40或C50钢筋混凝土。预应力钢束采用Φ15.24高强低松弛钢绞线，空心板采用先张法施工。 二、交底依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 2、《公路工程质量检验评总标准》JTJ071-98及有关部门标准规范 3、市公路处《公路工程质量竣工资料表示汇编》 4、钢绞线技术标准（GB/T5224-1995） 5、锚具夹具技术标准（GB/T14370-2000） 三、总体目标 创“优良工程”“精品工程”，确保无质量事故发生，争取市政金奖。 四、质量控制 (一)底模与台座 1、底模要有足够的承载力且表层宜铺设5mm钢板，表面平整光洁，平整度≤1mm。 2、承力台座须具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数应不小于1.5，抗滑移系数应不小于1.3。 3、横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于2㎜。 4、在台座上铺放预应力筋时，应采取措施防止沾污预应力筋。 5、张拉前，应对台座、横梁及各项张拉设备进行详细检查，符合要求后方可进行操作。 (二)模板制作与安装 所有设计和施工的模板、支架，必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各种荷载，保证结构物各部分形状、尺寸准
确，表面光洁。 1、模板的设计制作及安装 1）承包人在模板制作开工前不少于14天，应向监理工程师提交设计的复印件请求批准。 2）钢模板的设计和施工应符合GBJ214-82钢模板技术规范规定。 3）模板与混凝土接触的表面应平整、光滑、不漏浆，重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度、刚度。 4）模板安装完毕后，应对其平面位置倾斜度、顶面标高，节点联系及纵横向稳定进行全面检查，并经监理工程师认可后方能浇筑混凝土。 5）浇筑混凝土之前，模板应涂刷监理工程师同意的同一品种脱模剂。浇筑时发现模板有超过允许偏差变形值的，应及时纠正。 2、模板、支架和脚手架的拆除 1）不承重侧模板的拆除，应保证不致由此引起混凝土损坏，并在混凝土强度达到2.5Mpa时方可拆除。 2）由于拆模不当而引起混凝土损坏，其修补费用应由承包人承担。 3、模板、支架和拱架制作及安装时的允许偏差见表二。 模板、支架及拱架制作时的允许偏差表一
20m空心板梁后张法预应力张拉施工方案(最终版) 邵阳路桥张花高速第10合同段20m空心板梁后张法预应力张拉方案 张家界至花垣高速公路第10合同段 20m空心板梁后张法预应 力张拉方案 邵阳公路桥梁建设有限责任公司 湖南省张花高速公路第10合同段 1 邵阳路桥张花高速第10合同段20m空心板梁后张法预应力张拉方案 目录 一、工程概述 (1) 1、概述 (1) 2、适用范围 (1) 二、作业内容 (1) 三、预应力张拉施工准
备 (1) 1、预应力材料、设备准备 (1) 2、张拉条件 (2) 3、张拉组织机构及人员安排 (2) 四、质量标准及验收方法 (2) 五、后张法空心板梁预应力张拉工艺及质量控制流程图 (3) 六、工艺及质量控制流程 (3) （一）张拉操作步骤 (4) （二）工艺步序说明 (4) 1．预应力材料进场检验与保管 (4) 2．钢绞线下料与编束 (6) 3．预应力筋穿
束 (7) 4. 安装锚具及夹片 (7) 5．千斤顶的定位 (8) 6．预应力张拉 (8) 7、伸长量的计算及纵向钢绞线束张拉操作工艺 (9) 七、封锚、压浆 (13) 八、施工安全与环境保护 (17) 2 邵阳路桥张花高速第10合同段20m空心板梁后张法预应力张拉方案 一、工程概述 1、概述 空心板梁结构形式为单室、先简支后连续结构；梁体采用预应力砼（后张）空心板梁。 2、适用范围 在本标段适用于雷公洞2号高架桥20m空心板梁。全桥共2联：5×
20m+5×20m，单幅共90片。 二、作业内容 本方案作业内容主要包括：预应力张拉施工准备、质量标准及验收方法、预应力张拉工艺及质量控制流程、封锚压浆等。 三、预应力张拉施工准备 1、预应力材料、设备准备 预应力体系按设计图纸要求采购：钢绞线(采用《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）标准的低松弛高强度钢绞线，其抗拉强度标准值fpk=1860Mpa，公称直径d=15.2mm，弹性模量Ep=1.95×105Mpa，松弛率0.035，松弛系数0.3)、张拉锚具（采用15-4型、15-5型、和15-6型系列及其配件）、波纹管（预应力管道采用圆形金属波纹管），螺旋筋（其产品符合国家要求）。 根据设计要求及施工实际需要，配置张拉设备：6台YBZ2×2-50A型油泵、6台250吨穿心式千斤顶；压浆设备：1台UB3C型活塞式压浆机，1台JW180灰浆搅拌机。所用千斤顶、油表、油泵都经检测合格、并编号。注：每顶每油表可以使用200次。 1 邵阳路桥张花高速第10合同段20m空心板梁后张法预应力张拉方案 2、张拉条件 现场同条件养护混凝土试件，待混凝土达到强度等级的85％后，且混凝土龄期不小于7d，同时砼弹性模量大于设计（Ec=3.45×104 Mpa），满
先张法空心板梁预制施工方法 一、张法空心板梁预制施工工艺 a、张拉台座建造台座：根据梁体底部宽度，在考虑支拆模的工作宽度后，台面宽度定为120cm,台座总长度85m，预制场设16米生产线2条，每条生产线一次生产5 片空心板梁、20 米生产线两条，一次生产4 片。 张拉台座建造： 台面采用高强水磨石砼。台面是制作构件的底模, 必须平整光滑, 保证 预制 场构件外型尺寸；施工前在原耕植土上压路机碾压,其上铺15-20cm 厚 的级配碎石垫层, 同时浇筑砼为基础, 然后做5cm 厚的水磨层。两侧的角钢通过在基础上预埋的①12钢筋焊成一体，间距1 米,超平后浇筑水磨层。16 米生产线每隔17米设置伸缩缝一道, 20 米生产线每隔21 米设置伸缩缝一道,待砼强度上来以后采用金刚石水磨石机磨光、磨平。 承力支架：横梁直接承受所有钢铰线的预拉力,为保证其刚度和强度, 采 用厚2cm 的钢板组合拼装焊成尺寸为285*50*25 的钢横梁、钢板采用A 3 钢板。 定位板：定位板用来确定预应力钢铰线位置,其厚度采用3cm, 长为 120cm,宽度为25cm,根据预应力钢铰线的设计间距，在定位板上钻孔，16米梁钻①16孔16个，中心距50cm, 20米梁钻①16孔20个，间距为50mn,误 差不超过2mm保证其位置准确及穿预应力 钢铰线方便，同时保证定位板的刚度 B、工前准备工作
将钢铰线堆放场地整平并清扫干净，铺筑15cm 厚的大粒径碎石 作为隔水层。 用龙门吊将钢铰线盘吊运到整平场地上，线盘中心大致与槽位中 心对齐，距槽位4-5m，用角铁笼子扣住，安放平稳，底部垫上方木。 遇到阴雨天，及时覆盖彩条布或其它雨布。取下铭牌，记下钢绞线的盘号，强度等级、弹性模量、质量及技术执行标准等有关资料，为张拉计算、质量记录作好准备。 检查张拉机具及其它配套设施，保证其正常运转。 清扫台座，用扫帚将台面杂物扫到排水沟内，再用铁掀将砼碎屑铲到推车内，运到场外指定地点。 塑料管切割：用型材切割机按钢绞线的设计失效长度进行切割、堆放备用。 准备木檀尺寸98.5(98.5/cos巾)*4.0*6.0cm,木檀上刻槽，槽深1.5cm, 槽中心间距5cm,槽在木槽上角度按空心板斜度进行控制。 梁体放样：在台面刷隔离剂之前，用钢卷尺将设计梁长精确地放样在台面上，并用锯弓在角钢锯下记号。同时在底座上用红油漆将箍筋距按设计间距划下记号。 刷隔离剂：放样完毕后，在底板上涂刷地面蜡一层及机柴油组合成的混合液均匀地涂到台面上，薄薄一层，每隔4m 留出20cm 宽度不刷隔离剂。 将下料成型的箍筋按设计数量摆放到台面上未刷隔离剂的地方。 C、穿钢铰线