长株潭区域物流企业快速反应策略研究
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科技信息． 基础理论研讨 长赫潭区域物流芷业快速反应策略研夯 长沙民政职业技术学院 王秋林 ［摘要］２００８年的冰雪灾害给长株潭地区造成了巨大的财产损失，同时也给该区域脆弱的物流系统敲 向了警钟。本文通过分析长 株潭区域物流的现状，给出了长株潭区域物流企业快速反应策略。 ［关键词］区域物流 快速反应 物流企业 一、前言 一方面，随着经济一体化进程的加快，众多企业间、供应链间的竞 争已转变为区域之间的竞争。为了保持区域竞争优势，实现经济高速发 展，区域就需要更好地运用全部的物流资源，并且必须使这些物流资源 所形成的物流能力成为经济高速增长的强劲推动力。另一方面，现代物 流管理的理念是以顾客为中心，以满足顾客的需求为目标，通过对顾客 的实际需求和未来需求的预测来拉动产品的生产。物流快速反应策略 就是基于这种思想而产生的，其要点就在于对顾客需求的快速反应能 力。因此，关于区域物流企业快速反应研究就有着极其重要的现实意义 和战略意义。 二、长株潭区域物流现状分析 长株潭城市群包括长沙、株洲、湘潭三市，面积２．８万平方公里，三 市沿湘江呈品字形分布，两两相距不足４０公里，结构紧凑，交通便利。 长株潭城市群是我国京广经济带、泛珠三角经济区、长江经济带的接合 部，区位和交通条件优越。目前，长株潭地区现代物流发展迅猛，物流基 础设施不断完善，货运总量规模不断扩大，但相对于长株潭区域经济发 展需要来讲相对滞后，突出表现在以下几个方面： （一）长株潭区域物流缺乏整体规划。长株潭区域物流缺乏整体运 作机制，没有把三市作为一个整体来综合规划区域物流的发展。而且三 市物流条块分割和相互协调性差，物流渠道不畅，物流基础设施系统不 完善，区域发展不平衡，企业之间、企业与客户之间协作不充分，导致物 流服务的综合经济效益得不到发挥，部分物流资源严重浪费，社会物流 成本居高不下。 （二）标准化和信息化程度低，区域物流系统快速反应能力较低。目 前长株潭区域物流发展中标准化、信息化差距很大，一方面物流各环节 的设备设施都缺少统一的行业标准和行业规范，同时在物流作业方面 也缺乏统一规范，导致物流成较高。物流企业信息系统不健全，物流电 子商务有待发展，公共信息平台缺失，导致物流资源分配不均，区域物 流系统快速反应能力较低。 （三）物流专业人才缺乏，区域物流发展后劲不足。区域物流企业 中，中小物流企业数量比重很大，大部分都是家族式管理，人力资源管 理机构设置与人员配备专业化程度偏低，这种管理导致管理视野窄，管 理水平不高，具有排外思想，不利于具有现代物流意识和专业知识的物 流人才生存。 （四）物流设备落后，经营观念落后，物流服务水平不高。通过调查 发现，长株潭三市的装卸搬运主要靠手工，机械化程度较低，更别说自 动化和智能化了。第三方物流企业经营观念落后，物流服务水平整体不 高。 三、长株潭区域物流企业快速反应策略 根据本人硕士论文研究成果得出：影响物流企业快速反应因素按 重要程度排列依次是：顾客服务、时间管理、成本控制、信息系统、物流 硬件、内部协调、人员素质、体制因素、自然环境以及社会经济环境。不 难看出，影响物流系统快速反应的因素主要来自物流系统内部，外部环 境对物流快速反应的影响相对较小。这是因为，外部因素具有不可抗拒 性，作为物流系统中的每一份子只能更好地适应外部环境而不能改变 外部环境＿Ｉ１。因此，本文将从物流企业内部因素分析长株潭区域物流企 业快速反应策略。 （一）通过采用先进的物流设备提高物流运作效率。物流企业快速 反应是以供应链为思考主体，结合上下游合作伙伴，应用管理及信息技 术，缩短反应顾客需求的时间，以提高整个物流系统的快速反应能力。 这种快速反应能力的实现首先要依赖于各种先进的物流设备。因此，硬 件是物流运作的物质基础，也是物流企业快速反应能力得以实现的物质 基础。 （二）加强对物流各环节时间的有效管理。物流快速反应是一种基 于时间竞争的供应链管理方法。时基竞争思想是物流快速反应思想的 源泉，时间是连接物流各结点的纽带，物流快速反应就是通过对物流各 环节时间的有效管理来快速响应市场和顾客需求的，离开时间去谈物 流快速反应是毫无价值的。因此，物流企业快速反应要求供应商通过对 物流各环节时间的有效管理在时间窗口内以恰当的时间满足顾客的需 求 。 （三）控制物流成本。任何忽视物流成本控制而一味地追求物流快 速反应速度的研究是没有意义的。物流快速反应并不是越快越好，而是 在规定的时问窗口内恰到好处地满足顾客需求。过度快或者说提前满 足顾客需求都会增加双方的成本。 （四）提高物流服务质量。顾客服务水平是衡量物流系统为顾客创 造时间和空间效应能力的尺度。顾客服务水平决定了企业能否留住现 有顾客及吸引新顾客的能力，顾客服务水平直接影响企业所占市场份 额和物流总成本，并最终影响其盈利能力。从某种程度上说，物流企业 快速反应的目的就是为了更好的提供顾客服务。现代物流管理的实质 就是以顾客满意为首要目标。 （五）建立区域综合性物流信息系统。物流快速反应能力的实现离 不开物流信息系统的支持，没有物流信息系统的支持根本谈不上物流 的快速反应。这是因为，物流的快速反应是通过对物流各环节时间的压 缩来快速响应市场和顾客需求的，要想实现对物流各环节时间的压缩 就需要物流各环节间的相互协调与沟通，而相互协调和沟通的形式就 是信息共享，因此，信息系统是物流快速反应能力实现的必要条件。 （六）加强物流各环节间的协作。物流快速反应是一个基于时间、速 度和效率的综合性问题。时间上快一点，效率高了一点并不一定能带来 物流整个系统的快速反应。有时可能恰巧因为时间上快一点或局部效 益高一点而导致整个过程的延缓和低效率。据时间管理专家的分析， ９８％的时间浪费和低效率的产生是因为各个环节没有协调好，流程不 通畅。因此，实现物流的快速反应需要各个物流环节相互协调、同步化 运行日。由物流系统论可知，物流快速反应实际上是整个物流系统的快 速反应，某个环节的快速反应并不一定能实现整体的最终的快速反应， 只有物流系统各环节共同配合、相互协调才能实现整个物流系统的快 速反应。 （七）提高物流从业人员素质。物流的一切问题归根结底是人的问 题。无论设备是多么的完善、先进，没有相应的人才同样不能更好地实 现预期目的。正如前文所论述的那样，物流快速反应需要内部合作，其 实，合作不仅仅是仪器、设备之间的对接，更重要的是人员之间沟通与 合作。物流从业人员的素质直接决定了物流系统内部合作的程度，是实 现物流快速反应的内在动力［４５１。 四、结论 长株潭区域物流企业的高效、快速运转是实现长株潭三市经济崛 起的有力保障。如果由于流通渠道不完善，结果就会造成极大的浪费。 因此，加强长株潭区域物流研究，改善长株潭区域物流系统，建立有效 的长株潭区域物流企业快速反应机制无疑是有效利用社会资源的重要 途径 参考文献 ［１］何明珂物流系统论［Ｍ］审计出版社，２００１年 ［２］马勇．跨国公司全球快速反应机制研究［博士论文］．复旦大学， ２００５：５－７ ［３］陈志祥敏捷供应协调绩效评价指标体系研究［Ｊ］．计算机集成 制造系统一ＣＩＭＳ，２００４（１）：９９—１０２ ［４］孙宏岭现代物流活动绩效分析［Ｍ］冲国物资出版社，２００２ ［５］刘小群，马士华．基于能力的物流研究新视觉［Ｊ］．上海海事大学 学报，２００６（４）：５０—５５
