铁路油罐车清洗设备阿法拉伐 gj 8型
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阿法拉伐（Afla Laval） GJ 8型
在铁路油罐车清洗的应用
万博克环保科技（北京）有限公司
2016年1月
万博克环保科技（北京）有限公司 全国服务热线：400-688-5153
一、 铁路油罐车概述
进入 21 世纪，中国经济保持稳定的发展速度继续向前，人们对生活的品质要求越来越
高，对能源的需求也越来越大，每年从国外进口大量的原油和天然气，中国也成为了继美国
之后第二大能源需求国。
目前，石油的运输可以采用输油轮海运、石油管线输送、铁路运等方式。海运只能将原
油从出口国港口运输到进口国港口，无法直接到达最终的采购客户，还需要另外的运输方式
（铁路/汽车运输）才能到达，运输的时间长；石油管线输送是和进口国（中国）有陆地接
壤的输出国（俄罗斯）采用的石油运输方式之一，这种方式的前期基建投资成本高，和海运
一样，也只能到达指定的位置；铁路运输较以上两种运输方式有其自身的优点，中国铁路运
输网络覆盖率越来越高，利用现有的铁路资源可以确保原油能够最大限度地到达最终的用户
（大部分的原油加工企业都建自用原油运输铁路线），因此，铁路运输可以用在进口原油的
环节，也可以用在进口国内陆的二次运输环节上。
原油的铁路运输现在都采用油罐进行装载，然后整列运往最终用户。油罐一般为长度为
12 米，直径不超过2.5 米的钢制罐体，采用安全防爆设计，罐体上布置有进/出原油口和人
孔，每罐的原油装载量一般为50~70 吨，一列火车可挂载12~36 个油罐，油罐在清洗后可
重复使用。 二、 铁路油罐车清洗的必要性
当前，随着中国经济的发展和人们消费水平的提高，我国对石油的需求量越来越大，需
要进口大量的原油来补充国内供应不足的状况，同时出于政治和经济利益的考量，我们的石
油供应国不可能只有一个国家，而是来自多个国家，而不同供应国的原油在品质上存在的巨
大差别，为避免对原油采购客户造成工艺上的麻烦和不必要的资源浪费，不同油品的原油都
必然都有与之适应的生产工艺，必须对原油运输环节的进行控制，对铁路运输过程中重复使
用的油罐的进行必要的清洗也是其中重要的一环。在卸油的过程中，由于原油的黏度大，容
易黏附在油罐的罐壁上，特别是在原油已经大部分卸出的情况下，排出底部的原油需要很长
的时间，所以在卸油时仅靠原油本身的重力是不够的，需要借助一定量的水流冲击力来加速
原油的排出，保证油罐内原油全部、快速的卸完，为客户减少不必要的浪费和节约时间。若
仅利用原油的自重来排出原油，那么铁路油罐车在长期的使用后，内部必然积聚一定厚度的
原油污垢，不仅对油罐内的原油本身、卸油的效率造成影响，还会影响装载的效率和油罐罐
体质量，以至对油罐进行一定的清洗就成为了必然。所以，对铁路油罐车的清洗具有清除罐
内油渣污垢、协助卸油双重作用，可为原油采购客户（炼油厂等）节约卸油成本、时间和减万博克环保科技（北京）有限公司 全国服务热线：400-688-5153
少原油浪费。 三、 清洗方式
铁路油罐车的清洗通常采用人工作业，个别的企业也已经开始使用机械的清洗方式，如
冲击清洗。人工清洗是目前最普遍的方法，由于其存在一定的安全隐患，已逐渐被旋转冲击
清洗（Impengement Cleaning）方式所代替，旋转冲击清洗作为一种更高效的清洗方式，被
越来越多地被采用，国外已广泛采用这种清洗技术。
1. 人工清洗
人工清洗仍然是目前最常用的清洗方式，即清洗工人手持清洗喷枪进行作业，这种方法
必须采用全套的防爆设备和工具，作业人员也必须配备专业的防护用具，作业全过程必须对
储罐保持强制通风，实时监测罐内气体成分等措施。即使是一流的有经验的专业油罐清洗单
位，由于作业的工序不同，难避会出现由此引起的紧急状况。因此，这种传统的人工清洗由
于存在严重的安全隐患，必将被其它清洗方式所代替。人工清洗由于是采用人工作业，必然
存在清洗死角，清洗不彻底的现象，对客户造成不必要的资源浪费，而最新的旋转冲击式清
洗则可以避免以上的全部状况。
2. 旋转冲击清洗
近年来，旋转冲击清洗越来越多地被采用，它以清洗介质作为驱动力，清洗喷头按照事
先设计好的运行轨迹旋转，在特定的清洗时间内运行轨迹可含盖整个球面，可以做到对整个
罐体内壁的覆盖。由于所使用的清洗介质具有一定的压力和流量，加之设计好的喷射驻留时
间，形成对喷射点的冲击清洗（Impengement Cleaning）。360 度或180 度球面覆盖、对射
流点的冲击清洗确保罐体内壁的彻底清洗，清洗液的利用率高，使用量少，清洗时间短。
3. 阿法拉伐GJ清洗喷头工作原理
阿法拉伐经过努力和创新，研发出旋转冲击式槽罐清洗产品，用于中到大型油罐的清洗。
使用阿法拉伐GJ喷头可以安全而快速的清洗罐体，在不到10 分钟左右的时间内就可以让
油罐得到彻底的清洁。阿法拉伐GJ 8型（Alfa Laval GJ 8）洗灌器是由液压流体驱动，与传统
的较大型槽罐洗灌器提供想通的流量，但其重量更轻、体积更小，从而可轻松移动和操作，
满足各种槽罐的移动式清洗应用。 四、 注意事项
1 .严禁人为任意旋拧喷头底座，以免损伤减速器。
2 .严禁通过低闪点流体，如汽油等，防止流体冲击发生爆炸或燃烧。
3 .喷头不得通过高温高压气体，防止高速旋转损伤密封圈。 万博克环保科技（北京）有限公司 全国服务热线：400-688-5153
4 .当工作环境是易燃易爆场合，需先进行空气置换，再进行清洗。
5 .当工作场合是易燃易爆场合，请将喷头接地线，防止静电火花。
6 .如果清洗液不清洁请加装过滤器，防止喷头堵塞。 五、 清洗方案
六、 注意事项
1). 工作人员培训
对参加清洗工作的员工进行工作内容和安全操作培训，经考核合格后参与清洗施工。
对参加清洗工作的员工进行应急措施/预案的学习和实施培训，经考核合格后参与清洗
施工。
对参加清洗工作的员工进行安全仪器/设备使用培训，经考核合格后参与清洗施工。
2). 必要准备和检查
各工位设备检查：在清洗作业前，必须对增压泵、热水管路、控制阀门等部件进行必要
检查，特别是冬季的管路保温、防泄漏检查。
清洗用水准备：水温60℃~85℃，满足清洗油罐车的需求量，待各工位设备检查满足清
洗操作条件后，方可供水。
3). 工具及辅助设施
防爆施工工具、电工工具；
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员工静电防护服、手套、安全帽、安全鞋穿戴正确；
惰性气体（N2）；
清洗系统配套防爆设备，法兰起吊装置；
消防灭火设备、灭火沙、泡沫灭火器及应急医疗设备。
4). 清洗工艺介绍
1. 人孔大法兰拆卸
再拆卸人孔大法兰之前，必须注入适当的氮气，待检测氧含量小于 5%时，方可拆卸大
法兰。
移动鹤管到指定的清洗位置，准备连接清洗喷头。
拆卸过程必须使用防爆工具，操作人员的作业条件符合安全防爆条件。
2. 清洗喷头连接
铝合金水管穿过挡水盖（有机玻璃或铝制盖板）和清洗喷头连接好，并接地保护。将喷
头置于罐内距罐口（刚好置入罐内）约 30cm 处并固定好，鹤管必须有良好的接地保护。
必须将挡水盖需固定在人孔法兰上。
3. 具体清洗操作
按照施工工艺要求完成施工前准备工作，并由清洗主管和安全监督员签字后方可进行后
面工作。
关闭油罐各进气口，向罐内注入氮气，待检测人孔位置氧含量小于 5%时，方可拆卸大
法兰。
按照操作规程进行清洗喷头连接，并固定好挡水盖。
开启供水阀向增压泵供水（冬季需预热 5~10 分钟），利用增压泵自带的排气阀排气。
打开出水阀，启动增压泵进行清洗作业。
待喷头运行一个完整的周期后即完成清洗，停止增压泵，关闭泵进/出水阀。
若长时间不使用，应打开增压泵的排气阀和管路排水阀（最低位）将泵内积水排尽。
拆除挡水盖、喷头、鹤管，恢复人孔大法兰，施工结束后施工人员安全撤离。
4. 注意事项
施工前准备工作必须严格执行。
注入氮气需要间断进行，含氧检测传感器提前固定在罐内人孔附近（根据实际情况而定）。
操作工必须穿戴好防护服，带手套、防护眼镜等，防止热水汤伤，拆装大法兰必须使用
防爆工具。 万博克环保科技（北京）有限公司 全国服务热线：400-688-5153
务必将增压泵内的空气排尽，否则将影响输出压力和流量。
可以在各工位喷头连接、放置都进行完毕后，统一开启增压泵进行清洗。
清洗完毕后，做好人孔的恢复工作，做好各部件设备的保温工作（冬季）。 小结
随着中国对能源需求的日益增大，原油采购用户将更重视原油采购、运输环节的控制。
同时，国家安监部门对于从事高危环境作业的要求进一步规范，对铁对路油罐的清洗作业方
法提出了更严格的要求。欧美等发达国家已经规定，不允许采用传统的作业人员进入罐内进
行清洗作业，相信不久的将来，中国也将出台此类操作规定。
