目录
1 编制说明 ------------------------------------------ 6 1.1编制依据----------------------------------------- 6
1.2编制原则----------------------------------------- 6
2 工程概况 ------------------------------------------ 8 2.1 工程简介 ---------------------------------------- 8 2.2地形地貌及地质、地震情况------------------------- 9 2.
3 水文地质条件及气候概况 ------------------------- 10 2.4主要技术标准------------------------------------ 11 2.5 工程设计特点 ----------------------------------- 12
2.6主要工程数量------------------------------------ 13
3 工期、质量、安全、环保和文明施工目标 ------------- 1
4 3.1 工期目标 --------------------------------------- 14 3.2质量目标---------------------------------------- 14 3.3 安全目标 --------------------------------------- 14 3.4环保目标---------------------------------------- 14 3.5文明施工目标------------------------------------ 14
4.2 技术准备 --------------------------------------- 17 4.3物质准备---------------------------------------- 18
4.4衬砌模型及设备---------------------------------- 18
5 施工组织 ----------------------------------------- 20
5.1 总体施工部署 ----------------------------------- 20
6 施工方案 ----------------------------------------- 24 6.1 概述 ------------------------------------------- 24 6.2开挖方法---------------------------------------- 24 6.2 支护方法 --------------------------------------- 26 6.3通风方法---------------------------------------- 26
6.3 衬砌方法 --------------------------------------- 26
7 主要施工工艺、方法 ------------------------------- 27 7.1洞口施工---------------------------------------- 27 7.2明洞施工---------------------------------------- 28 7.3暗洞施工---------------------------------------- 30 8爆破设计------------------------------------------ 36 9 隧道支护 ----------------------------------------- 43
9.1超前支护---------------------------------------- 43 9.2初期支护---------------------------------------- 52 10仰拱和底板混凝土施工----------------------------- 63 10.1仰拱填充砼施工规定----------------------------- 63 10.2仰拱和底板施工顺序----------------------------- 63 11防水和排水施工----------------------------------- 65 11.1防水和排水施工一般规定------------------------- 65 11.2洞口防排水施工--------------------------------- 65 11.3洞身防水施工----------------------------------- 67 11.4施工缝、沉降缝、伸缩缝施工--------------------- 80 11.5洞身排水施工----------------------------------- 92 12二次衬砌----------------------------------------- 94 12.1二次衬砌施工工艺流程--------------------------- 95 12.2衬砌钢筋施工----------------------------------- 96 12.4模板工程施工----------------------------------- 98
12.5衬砌混凝土施工-------------------------------- 100
13 施工监测及信息化施工 --------------------------- 107
13.1 隧道施工监控量测 ----------------------------- 107 13.2 洞内中线法控制测量 --------------------------- 108 13.3 洞内高程控制测量方法 ------------------------- 108 13.4 洞内施工测量 --------------------------------- 108 13.5 贯通误差调整及竣工测量 ----------------------- 109 13.6隧道施工控制测量------------------------------ 110 13.7根据量测结果进行围岩稳定性综合评判------------ 113 13.8监控量测作业流程图---------------------------- 114 14新技术、新工艺---------------------------------- 115
14.1防水衬砌混凝土-------------------------------- 115
15 质量、安全保证体系 ----------------------------- 123 15.1 质量保证体系 --------------------------------- 123 15.2 安全保证体系 --------------------------------- 124 16环境保护措施------------------------------------ 136 16.1环境保护总原则-------------------------------- 136
16.2环境保护组织机构------------------------------ 136
17.1水保规划制度---------------------------------- 140
17.2“三同时”制度 -------------------------------- 140 17.3水土保持目标责任制---------------------------- 140 17.4水环境保护方案-------------------------------- 141 18文明施工---------------------------------------- 142 18.1现场文明施工的教育、学习---------------------- 142 18.2施工场地管理---------------------------------- 142 18.3环境卫生管理---------------------------------- 143 18.4文明退场-------------------------------------- 143 19医疗卫生和消防保证措施-------------------------- 144 19.1医疗保证措施---------------------------------- 144 19.2消防保证措施---------------------------------- 144 19.3与其它在建工程施工单位之间的配合、协调-------- 145 19.4地方道路的维护及保障措施---------------------- 145 19.5林区和大风季节防火措施------------------------ 145
1 编制说明
1.1编制依据
（1）黄陵至延安高速公路《新窑沟隧道施工图》；
（2）新窑沟隧道现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；
（3）我局现拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、科技成果及多年积累的工程施工经验；
（4）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；
（5）业主相关文件要求；
（6）公路工程相关技术条件、指南、规范及标准；
1.2编制原则
（1）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。
（2）整体推进、均衡生产，确保总工期的原则。
（3）确保重点、突破难点，质量至上的原则。
（4）保持施组设计的严肃性与动态控制相结合的原则。（5）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。
（6）优化资源配置，实行动态管理。（7）文明施工，保护环境。
2 工程概况
2.1 工程简介
新窑沟隧道位于延安市延安县境内，左线起讫里程为ZK55+000～ZK55+376，长376m；右线起讫里程为K54+993～K55+400，长407m;单幅全长合计783m。该隧道属越岭分离式短隧道，穿越一南西向山岭，总体地势北东高南北低。该隧道最大埋深约82m，洞身岩体主要为安山岩，属相对隔水岩体，地下水总体较贫乏。隧道进口端为北西向坡面坳沟，左幅进洞口位于该坳沟北东侧斜坡上，自然坡体温度但存在偏压问题，尚需考虑强降水时坡面坳沟中汇集地表面流于坳沟中汇集形成泥石流。右幅进洞口位于该坳沟内，自然斜坡稳定，坡面植被稀疏，主要为少量灌木。隧道出洞口位于暖儿河北东岸斜坡地带，两出洞口均位于一山脊近坡脚地带，山脊走向与路线方向基本一致，约125°，自然坡角约30°，自然斜坡稳定，强风化层厚度较大，坡面采用喷射混凝土作坡面防护，防止表层风化剥落，并在坡上方设置截排水沟。隧道区地表水不发育，坡面坳沟中一般无水流。隧址区属寒温带大陆性季风气候和暖温带半湿润大陆性季风气候，四季分明，雨热同季，季风显著，光照充足，降雨充沛，无霜期长。隧址区多年平均气温9.1℃，最热月（七月）平均气温29.5℃，最冷月（一月）平均气温-10.2℃，极端最高气温
40.1℃，极端最低气温-36.5℃，多年平均降雨量578mm，多年平均风速1.8m/s。
2.2地形地貌及地质、地震情况
（1）地形地貌
隧道属越岭分离式短隧道，穿越一南西向山岭，总体地势北东高南北低。穿越处峰顶标高654.6m，呈椭圆状，地形坡度一般较陡，自然坡角在32°左右，坡面植被稀疏，主要分布有少量灌木。隧道进口端为北西向坡面坳沟，地面标高约574m，右幅进洞口位于该坳沟内，现为旱地，左幅进洞口位于该坳沟内北东侧斜坡上，坡面植被稀疏，主要为少量灌木。隧道出口端为暖儿河，该河在隧址区流向南西，河底标高约554m,出洞口位于暖儿河北东岸斜坡地带，其中右幅出洞口位于一山脊地带，左幅出洞口位于斜坡近坡脚地带。出口端洞身坡面上分布有较多坡面坳沟。
（2）工程地质特征
A地质构造
隧道位于党坝-毛兰沟槽地，出露地层较单一，主要为安山岩、安山质熔结角砾岩等。岩体呈大块状镶嵌结构，主要发育3组节理，产状分别为85°＜36°、325°＜42°、245°＜60°。
B 地层岩性
隧址区未见明显断裂构造，新构造运动不强烈，区域稳定性好。
C、地震
依据国家质量技术监督局发布的《中国地震参数区划图》（GB 18306-2001），工程建设场区的抗震设防烈度属6度区，设计基本地震加速度值a=0.05g。依据《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89）的相关规定，拟建短隧道属重要工程，应按7度设防，则其设计地震加速度值a=0.10g。
2.3 水文地质条件及气候概况
（1）水文地质特征
隧址区属构造剥蚀低山区，地形切割较强，山间冲沟、坡面坳沟等负地形发育上述山间冲沟、坡面凹沟常常是坡面汇水、排水通道。隧道区基岩岩性为安山岩，总体属弱透水层，基本无储水，地表水对工程影响小。
地下水主要有松散堆积层孔隙滞水及基岩裂隙水。孔隙滞水主要赋存于地表残坡积土层孔隙中，主要接受大气降水补给，向坡下暖儿河中及向下渗流排泄，含水层分布不连续，厚度一般较小，处于斜坡地带，贮水条件较差，仅季节性有水，对隧道施工影响小。
基岩裂隙水主要赋存于基岩浅部风化裂隙中，主要接受大气降水及上覆层垂直入渗补给，向地形地势低洼处渗流排泄，受裂隙发育程度及充填物等因素制约，贮水空间有限，水量微弱，多隧道施工影响较小。
（2）气象特征
隧址区属寒温带大陆性季风气候和暖温带半湿润大陆性季风气候，四季分明，雨热同季，季风显著，光照充足，降雨充沛，无霜期长。隧址区多年平均气温9.1℃，最热月（七月）平均气温29.5℃，最冷月（一月）平均气温-10.2℃，极端最高气温40.1℃，极端最低气温-36.5℃。多年平均降水量578mm，多年平均风速1.8m/s。
2.4主要技术标准
（1）公路等级：高速公路
（2）设计速度：80km/h
（3）隧道建设规模：双向四车道，双洞单向行车
（4）随到路面横坡：2%~3%
（5）隧道设计纵坡：0.3%≤i＜3%
（6）汽车荷载等级：公路—Ⅰ级
（7）抗震设防等级：Ⅶ度
2.5 工程设计特点
（1）本隧道进出口均为端墙式洞门
（2）明洞采取整体式现浇防水钢筋混凝土衬砌结构；明洞开挖形成的临时边仰坡采用喷锚网防护；明洞衬砌建成后两侧边墙底以上3.5米范围采用M7.5浆砌片石回填以使结构受力均匀。明洞基底置于稳定基岩上，浆砌片石上分层回填碎石土，拱顶回填厚度以1.5m为宜，回填土顶面夯填50cm厚粘土隔水层，以防止地表水下渗。
明洞结构支护参数表
明洞及边仰坡
Φ6钢筋
网(cm）
C25喷
射砼(cm）
药卷锚杆
C25防水钢筋砼二衬
(cm）
Sma/SMb
型衬砌@25×25 10 cm
L=3 m@1.0×
1.0m
60 cm（有仰拱）
备注临时边仰坡防护
（3）根据隧道所处的工程地质条件，暗洞按新奥法原理设计洞身结构。隧道支护采用复合式衬砌结构；初期支护以锚杆、喷射混凝土、钢拱架及钢筋网组成综合防护体系；二次衬砌采用模筑防水混凝土（防水钢筋混凝土）结构；初期支护与二次衬砌组成隧道承载结构。支护参数按工程类比法拟定，结合理论计算与有限元分析确定，施工阶段根据现场监控量测结果进行调整和优化。根据隧道埋深及围岩级别不同，本
隧道主洞共设计了4种复合式衬砌结构形式：S5a、S4a、S4b、S3、。
初期支护：Ⅳ～Ⅴ级围岩的初期支护由工字钢拱架（格栅拱架）、系统锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成，Ⅲ级围岩的初期支护由系统锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成。钢拱架之间采用纵向钢筋相连，并与系统锚杆及钢筋网焊为一体，与围岩紧贴，形成承载结构。
二次衬砌：Ⅴ级围岩采用钢筋混凝土，Ⅳ～Ⅲ级围岩采用素混凝土。二次衬砌施作的合理时间应根据施工监测数据确定，尽可能发挥围岩与初期支护的承载能力。
2.6主要工程数量
主要工程数量表
序号项目单位工程数量备注
1 开挖m379934.76
m33026
2 喷射混凝
土
3 衬砌钢筋㎏227183.8
4 衬砌混凝
m310350.1
土
5 I18型钢榀182
6 格栅钢架榀202
3 工期、质量、安全、环保和文明施工目标
3.1 工期目标
本隧道计划工期318天。 2010年3月1号开工,2010年8月31日完成隧道的开挖支护，到2011年1月15日完成竣工验收。（详见附后《新窑沟隧道施工进度计划表》）
3.2质量目标
工程质量交工验收时达到合格标准，竣工验收时质量评定等级达到优良标准，在施工期间不发生任何等级的质量事故，不发生任何等级的安全责任事故。
3.3 安全目标
施工中无重伤以上人身事故，无重大火灾、中毒、爆炸、交通等责任事故，创安全优质工程。
3.4环保目标
环保、水保工程与主体工程“三同时”施工，努力把工程施工对环境的不利影响减至最低限度，防止水土流失，确保公路沿线景观不受破坏，江河水质、空气不受污染，植被有效保护，将承秦高速公路建成环保型高速公路。
3.5文明施工目标
环境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序、信息准确、
生产均衡、创部级文明施工样板及安全标准工地。
4 施工准备
4.1 临时工程
（1）施工便道
因新窑沟隧道准备从出口端进洞，而隧道出口端在靠暖儿河处有乡村公路可通达，交通条件较好，沿乡村公路新建1km便道即可到洞口。
（2）洞口施工场地
（详见附后《洞口施工场地平面布置图》）。
（3）拌和站
为确保工程质量加快工程进度，混凝土由拌和站统一拌制，配备有2台JS1000搅拌机和自动计量配料机，100T散装水泥罐2个，砂石料存放区采用砌筑1m高的砖墙隔离，并搭设遮阳遮雨棚。场地全部采用C15混凝土进行硬化，浇筑厚度20cm，四周设排水沟。
（4）施工用电
在该隧道出口附近设一台600KVA变压器，以满足施工需要，通过配电箱将电源引至施工现场的各个场所。洞内线路采用三相五线制，已开挖、未衬砌地段按移动式线路布置，在接近工作面处设携带式照明变压器，将220V电压变为36V 供工作面照明。洞内机械动力电压采用380V，成洞地段照明
采用220V。另外备用250KVA发电机组，以防备大电停电时满足施工需要。
（5）施工用水
在洞口处修建30立方蓄水池，施工用水全部采用高扬程水泵抽水到蓄水池。然后用Φ100mm管道引入洞内满足施工需要。水源取自地下井水。
4.2 技术准备
（1）开工前，项目部技术负责人精心组织精兵强将，对设计资料进行仔细复核，并根据设计资料复查现场，将设计资料的复核及现场复查的情况书面报告监理工程师。
（2）测量放线
在收到设计文件并接桩后，由公司精测组对本标段线路中线、标高进行贯通复测，并与相邻标段进行联测，直至闭合贯通。根据结构物的形式及设计要求的施工精度，确定利用原设计网点加密或重新布设控制网点，补充施工需要的水准点及控制桩。放样资料由两人以上复核计算，放样过程细致严谨，确定测量无误后，整理成正式资料。
（3）技术交底
施工前：组织技术人员和现场管理人员编制实施性施工组织，进行详细的施工技术交底，同时做好岗前技术培训工
作。进洞前：计算出隧道各主要部位(起拱线、内拱顶，外拱顶、两侧边墙基底等)的标高，制定出《标高表》，上报主管部门审核后作为施工测量的依据。本隧道试验工作属项目部统管，项目部建立标养室。开工前，试验人员提前就位，提前做好工地用料、建材的送样检测工作和砂浆、砼配合比的委托设计工作。
4.3物质准备
工程开工前根据工程进度计划编制详细的月、季物资需用量计划，超前准备充足各种合格的施工材料，提前订货加工，同时严把材料、半成品进场关，防止不合格材料、半成品进场而影响工程质量和工期。由项目部统一组织各种材料的采购和供应工作。地材就近购置，施工时充分利用当地的运输力量以进行材料的运输工作；钢材及水泥属甲方供料；各种材料必须经试验合格报监理工程师审批后方可使用。根据工程结构及总体施工计划以及工程的进展情况，合理的调配材料，确保施工过程合理、有序，均衡生产，分阶段、分批量合理调配材料，减少因材料积压所占用资金，提高资金利用率。
4.4衬砌模型及设备
衬砌模板采用定制钢模型台车，台车长9米，混凝土由拌和站统一拌制，由自转式罐车运输，由输送泵输送，采用
人工振捣与附着式振捣器振捣相配合的方式。
5 施工组织
5.1 总体施工部署 5.1.1施工组织机构
新窑沟隧道管理组织机构框图
精心整理上海长兴岛域输水管线工程盾构推进 环境监测 技术方案
目录 一工程概况 二盾构推进对周边环境影响程度的分析和估计三监测施工的依据 四监测内容
上海长兴岛域输水管线工程盾构推进环境监测技术方案 前言 科学技术的发展与试验技术的发展息息相关。历史上一些科学技术的重大突破都得益于试验测试技术。因此，试验测试技术是认识客观事物最直接、最有效的方法，也是解决疑难问题的必要手段，试验测试对保证工程质量、促进科学的发展具有越来越重要的地位和作用。测量技术在土建工程中同样占有重要地位，它在各类工程建筑，尤其是在地下工程中已成为一个不可或缺的组成部分。随着科学技术的发展，测量的地位更显关键和重要。早期地下工程的建设完全 工作井相连。 输水管线总长约10563.305m，其中东线长5280.993m，西线长5282.312m。全线最小平曲线半径为R＝450m；最大纵坡为8.9‰。具体详见下表。
施工工序，第一台盾构自原水过江管工作井始发推进（东线）至中间盾构工作井进洞后盾构主机解体调头，继续西线隧道推进施工。第二台盾构自中间盾构工作井始发推进（东线）至水库出水输水闸井进洞后盾构转场回中间盾构工作井，继续进行西线隧道推进施工。总体筹划详见下图： 二盾构推进对周边环境影响程度的分析和估算 因很复杂，其中隧道线形、盾构形状、外径、埋深等设计条件和土的强度、变形特征、地下水位分 V l S （x ）i Z －地面至隧道中心深度。 φ－土的内摩擦角。 在已知盾构穿越的土层性质、覆土深度、隧道直径及施工方法后，即可事先估算盾构施工可能引起的地面沉降量，同时可及时地采取措施把影响控制在允许范围内。在推进过程中根据盾构性能及监测数据及时调整施工参数，控制变形量，确保周边环境的绝对安全，实现信息化施工。 三监测施工的依据 3.1技术依据 1) 上海长兴岛域输水管道工程技术标卷（甲方提供）
公路隧道施工过程监测技术 第1题 属非接触量测断面测定超欠挖的方法是() A.求开挖出渣量的方法 B.使用激光束的方法 C.使用投影机的方法 D.极坐标法 答案:D 您的答案：D 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第2题 锚杆施工时，对砂浆锚杆应尺量钻孔直径,孔径大于杆体直径（）时，可认为孔径符合要求 A.50mm B.30mm C.15mm D.10mm 答案:C 您的答案：C 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第3题 喷射混凝土（）是表示其物理力学性能及耐久性的一个综合指标，所以工程实际往往把它做为检测喷射混凝土质量的重要指标 A.厚度 B.抗压强度 C.抗拉强度 D.粘结强度 答案:A 您的答案：A 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第4题 喷射混凝土与围岩粘结强度试验试块采用（）方法制作 A.喷大板切割法、成型试验法 B.凿方切割法、直接拉拔法 C.喷大板切割法、凿方割切法
D.成型试验法、直接拉拔法 答案:D 您的答案：D 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第5题 形状扁平的隧道容易在拱顶出现（） A.压缩区 B.拉伸区 C.剪切区 D.变形区 答案:B 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第6题 防水卷材往洞壁上的固定方法有（）两种 A.热合法和冷粘法 B.有钉铺设和无钉铺设 C.环向铺设和纵向铺设 D.有钉铺设和环向铺设 答案:B 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第7题 隧道锚杆杆体长度偏差不得小于设计长度的（？） A.60% B.85% C.90% D.95% 答案:D 您的答案：D 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第8题
第1题 隧道主要的监测目的 A.围岩稳定性的判断 B.未来预测的需要 C.法律需要 D.研究需要 答案:A 您的答案：A 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第2题 以下不是隧道监测的意义 A.避免灾害发生 B.适应岩土体复杂性的特点 C.满足业主的要求 D.信息化设计与施工 答案:C 您的答案：C 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第3题 岩土工程安全监测的基本思路 A.岩土体的失稳破坏，都有一个从渐变到突变的发展过程，显示出即将破坏的各种征兆 B.新监测设备技术较高，精度高 C.岩石破坏前变形量必定超过控制指标
D.加固方式可以减缓岩石的变形答案:A 您的答案：A 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第4题 以下为隧道必测项目的为 A.锚杆拉力量测 B.洞口地表变形 C.钢支撑力 D.围岩压力量测 答案:B 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第5题 以下不是选测变形类项目： A.围岩部位移 B.隧道底部隆起量 C.拱顶下沉 D.支护与衬砌的裂缝 答案:C 您的答案：C 题目分数：3
此题得分：3.0 批注： 第6题 监测项目的频率主要由哪项因素决定 A.变形频率和掌子面距离 B.围岩的好坏 C.测点保护的好坏 D.监理的要求 答案:A 您的答案：A 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第7题 拱顶下沉及净空收敛量测的断面一般间距为 A.0～10 B.10～20m C.30～50 D.50～100m 答案:D 您的答案：D 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第8题
锚杆力检测的方法 A.锚杆无损检测 B.安装钢筋计 C.锚杆拉拔仪测试 D.安装应变片 答案:C 您的答案：C 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第9题 渗水压力监测的方法 A.水位计 B.埋设孔隙水压力 C.埋设深层土压力盒 D.埋设混凝土应立计 答案:B 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第10题 水位测量系统不包含哪项 A.水位管 B.地表测试仪器 C.管口水准测量 D.水流量 答案:D
试题 第1题 隧道周边位移速率≥5时，其量测频率为（） A.2次 B.1次 C.1次/(2-3d) D.1次/3d 答案 您的答案：A 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第2题 隧道周边位移量测，确定初读数时要求连续量测3次的误差（） A.≤0.10 B.≤0.15 C.≤0.18 D.≤0.2 答案 您的答案：C 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第3题 隧道拱顶下沉量测要求观测基准点应设在距离观测点（）倍洞径以外的稳定点处，每断面布设1-3个测点。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案 您的答案：C 题目分数：3
此题得分：3.0 批注： 第4题 隧道围岩内部位移量测采用（） A.水准仪 B.多点位移计 C.收敛计 D.激光仪 答案 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第5题 下列按岩石坚硬程度定性划分，属于较硬岩定性划分描述的是（） A.锤击声清脆，有回弹，震手，难击碎，基本无吸水反应 B.锤击声较清脆，有轻微回弹，稍震手，较难击碎，有轻微吸水反应 C.锤击声不清脆，无回弹，较易击碎，侵水后指甲可刻出印痕 D.锤击声哑，无回弹，有凹痕，易击碎，侵水后可掰开 答案 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第6题 下列按岩体基本质量等级分类，划分围岩等级不是Ⅴ围岩的是（） A.坚硬岩；极破碎 B.较硬岩,破碎 C.软岩,较破碎 D.较软岩,较破碎 答案 您的答案：D 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第7题 隧道监控量测，洞内必测项目各测点应在每次开挖后（）内取得初读数
A.6h B.12h C.24h D.48h 答案 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第8题 隧道施工监控量测各项作业均应坚持到变形基本稳定后（）结束 A.5-10天 B.10-15天 C.15-20天 D.20-30天 答案 您的答案：C 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第9题 隧道施工净空位移监控量测时，当量测断面距开挖面距离为（0-1）倍开挖宽度时，量测频率为（） A.1次/天 B.2次/天 C.3次/天 D.4次/天 答案 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第10题 隧道施工量测必测项目包括：周边位移量测、拱顶下沉量测、地表下沉量测和（） A.围岩位移监测 B.钢支撑内力监测 C.洞内外观察 D.锚杆轴力量测 答案
城市下穿隧道主体工程技术标 第一章编制依据、指导思想及原则 1.1编制依据 1.1.1下穿隧道工程-主体工程施工招标文件及参考资料； 1.1.2下穿隧道工程投标疑问的答复； 1.1.3现场调查资料； 1.1.4中华人民共和国现行与此工程相关的施工规范、规程、评定标准，及施工技术资料； 1.1.5我公司的施工实力及类似工程施工经验； 1.2指导思想 为确保优质、安全、按期完成本标段施工，制定施工组织设计编者指导思想如下： 1.2.1管理人员与施工队伍：经理部由具有丰富公路施工经验的老同志与年富力强的中青年组成老中青三结合坚强有力的领导班子。调集具有类似工程施工经验的专业队伍，完成该工程的施工。 1.2.2施工组织：采用先进的管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段平行流水作业，均衡生产，保证业主要求的工期。 1.2.3机械设备配套：采用先进的机械设备，科学配置生产要素，组建功能匹配、良性运作的施工程序，充分发挥机械设备生产能力。 1.2.4施工工艺：根据工程特点，采用先进、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行、全过程监控信息化施工。 1.2.5质量控制：进一步推广全面质量管理，严格按照ISO9002
标准质量体系进行质量程序控制，对施工现场实施施工动态管理和严密监控，上道工序必须为下道工序服务，质量具有优先否决权。 1.3编制原则 1.3.1招标文件标准的原则，积极响应招标文件的各项条款，标书的语言、规格严格执行招标文件的规定，标准统一，格式规范。 1.3.2遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，符合本项目涉及的建筑、土建结构、道路交通、降水、通风、给排水、消防、供电、照明、监控相关规范及验收标准的规定。正确组织施工，确保工程质量优良。 1.3.3坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我单位施工优势，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设，确保施工组织的合理性。 1.3.4坚持项目法管理的原则。通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。 1.3.5坚持遵循ISO9002标准：和由此编制的质量体系文件，优质、高效、重信、守诚，完成业主要求的质量目标。 1.3.6坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。 1.3.7坚持用工制度的动态管理。根据工程需要，合理配备劳动力资源。 1.3.8充分发挥我公司施工技术力量优势的原则。
公路工程试验检测工程师隧道专业
公路工程试验检测工程师隧道专业 （第01卷） 一、填空题 1．隧道通风可分为通风和通风。 2．注浆浆液材料通常分为两大类，即和。 3．高分子防水卷材与传统的石油沥青油毡相比，具有使用寿命长，技术性能好，，和低污染等优点。 4．隧道施工中锚杆由于具有，组合梁作用和等而使围岩得到加固。 5．目前国内隧道防水卷材接茬工艺主要有两种，即 和。 6．隧道围岩内部位移量测的主要目的是了解隧道围岩的 和，优化锚杆参数，指导施工。 7．围岩作用于钢支撑上的压力可用测为计量测，根据测试原理的不同测力计可分为式和式两大类。 8．检测隧道混凝土衬砌裂缝的简单的仪器有和。 9．隧道通风检测的主要内容包括压力测定，风速测定，施工粉尘浓度测定，和等。 10．车辆在白天接近并通过没有照明或照明不良的长隧道时，司机的视觉在车辆驶入隧道时会出现，而在驶出隧道时会出现。 二、单项选择题 1．属于支护材料检测的是。 ①排水管材检测②钢构件材质检测
③支护受力量测④衬砌质量检测 2．穿越煤系地层的隧道其施工环境检测的主要任务是检测。 ①CO ②CO2③SO2④CH4 3．一种理想的注浆材料应满足。 ①浆液粘度低，渗透力强，流动性好； ②浆液粘度高，渗透力强，流动性好； ③浆液粘度高，渗透力弱，流动性差； ④浆液粘度低，渗透力弱，流动性差； 4．高分子防水卷材要进行拉伸强度，断裂伸长率和定伸强度的试验。 ①200% ②300% ③400% ④500% 5．用来检验合成高分子防水卷材耐寒性能的有。 ①热空气老化试验②脆性温度试验 ③柔度试验④拉伸试验 6．石油沥青油毡一般是地面建筑常用的防水材料，在隧道工程中，它主要用于的外防水。 ①整个隧道②洞身段③明洞段④断层破碎带 7．土工织物是柔性材料，主要通过来承受荷载以发挥工程作用。 ①抗压强度②抗剪强度③顶破强度④抗拉强度 8．对于隧道超、欠挖的检测，关键是要正确地测出隧道开挖的。 ①实际轮廓线②设计轮廓线③超挖量④欠挖量
2018公路水运试验检测师桥梁隧道工程真题及参考答案
1、用半电池电位法检测钢筋的锈蚀的方法以电位水平作为判断，无锈蚀活动性或锈蚀活动不确定对应的电位水平（） A、＜-150mV B、≥+200mV C、＜-250mV D、≥+300mV 答案: B 解析: P151表3-6 2、预应力筋锚具静载锚固性能试验过程中需要观察锚具的变形，其中夹片允许出现（）。A、纵向断裂B、横向断裂C、斜向断裂D、脆裂 答案: A 解析: P64第7行 3、桥梁球形支座在竖向承载力的作用下，支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的（）。
A、0.005 B、0.01 C、0.02 D、0.03 答案: B 解析: P72表2-10 4、合成高分子防水卷材验收批量为（）。 A、1000m? B、2000m? C、5000m? D、10000m? 答案: D 解析: P99第2行 5、预应力钢绞线松弛试验时，环境温度应保持在（）范围内。 A、20±3℃ B、20±2℃ C、低温 D、常温 答案: B 解析:GB/T 21839-2008 6、钢材屈服强度与抗拉强度的比值，通常用来比较结构的（）和钢材的有效利用率。 A、安全性 B、稳定性 C、经济性 D、可靠性
答案: A 解析:GB 1499.2-2007抗震性能 7、下列哪种钢筋需进行弯曲试验（） A、高强钢丝 B、钢绞线 C、焊接钢筋 D、粗钢筋 答案: D 解析:高强钢丝和钢绞线均无弯曲试验要求，焊接钢筋中一般只有闪光对焊接头、钢筋气压焊接头才有弯曲试验要求，C选项表达不全面。钢筋不论粗细均应进行弯曲试验，D选项正确。 8、C40混凝土试件抗压强度试验时，加载速率应取（）。 A、0.3-0.5 B、0.4-0.7 C、0.5-0.8 D、0.6-0.8 答案: C 解析: P31第14行
第四章隧道工程建设标准及施工技术 第一节隧道工程设计要求 客运专线铁路的隧道设计是由限界、构造尺寸、使用空间和缓解及消减高速列车进入隧道诱发的空气动力学效应两方面的要求确定的。研究表明，以上两方面要求中，后者起控制作用，但隧道工程设计及施工过程中以隧道横断面的限界、构造尺寸、使用空间为控制要点。 一、隧道横断面有效净空尺寸的选择 在确定隧道横断面有效净空尺寸之前，首先要正确地选择隧道设计参数。高速列车进入隧道时产生的空气动力学效应，与人的生理反应和乘客的舒适度相联系。这就要制定压力波动程度的评估办法及确定相应的阈值，目前较通用的评估参数是相应于某一指定短时间内的压力变化值，如3s或4s内最大压力变化值。我国拟采用压力波动的临界值(控制标准)为3.0Kpa/3s。 根据ORE提出的压力波动与隧道阻塞比关系可以推算出满足舒适度要求时，阻塞比β宜取为：当V=250km/h时，β=0.14；当V=350 km/h时，β=0.11。 隧道横断面形式一般为园形(部分或全部)、具有或没有仰拱的马蹄形断面。而影响隧道横断面尺寸的因素有： (1)建筑限界； (2)电气化铁路接触网的标准限界及接触网支承点和接触网链形悬挂的安装范围； (3)线路数量：是双线单洞还是单线双洞； (4)线间距； (5)线路轨道横断面； (6)需要保留的空间如安全空间，施工作业工作空间等； (7)空气动力学影响； (8)与线路设备的结构相适应。 二、客运专线隧道与普通铁路隧道的不同点 1．当高速列车在隧道中运行时要遇到空气动力学问题，为了降低及缓解空气动力学效应，除了采用密封车辆及减小车辆横断面积外，必须采取有力的结构工程措施，增大隧道有效净空面积及在洞口增设缓冲结构；另外还有其它辅助措施，如在复线上双孔单线隧道设置一系列横通道；以及在隧道内适当位置修建通风竖井、斜井或横洞。 2．客运专线隧道的横断面较大，受力比较复杂，且列车运行速度较高，隧道维修有一定的时间限制，复合衬砌和整体式衬砌比喷锚衬砌安全，且永久性好，故一般不采用喷锚衬
第1题 属非接触量测断面测定超欠挖的方法是() A.求开挖出渣量的方法 B.使用激光束的方法 C.使用投影机的方法 D.极坐标法 答案:D 您的答案：D 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第2题 锚杆施工时，对砂浆锚杆应尺量钻孔直径,孔径大于杆体直径（）时，可认为孔径符合要求 A.50mm B.30mm C.15mm D.10mm 答案:C 您的答案：C 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第3题 喷射混凝土（）是表示其物理力学性能及耐久性的一个综合指标，所以工程实际往往把它做为检测喷射混凝土质量的重要指标 A.厚度 B.抗压强度 C.抗拉强度 D.粘结强度 答案:A 您的答案：A 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第4题 喷射混凝土与围岩粘结强度试验试块采用（）方法制作 A.喷大板切割法、成型试验法
B.凿方切割法、直接拉拔法 C.喷大板切割法、凿方割切法 D.成型试验法、直接拉拔法 答案:D 您的答案：D 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第5题 形状扁平的隧道容易在拱顶出现（） A.压缩区 B.拉伸区 C.剪切区 D.变形区 答案:B 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第6题 防水卷材往洞壁上的固定方法有（）两种 A.热合法和冷粘法 B.有钉铺设和无钉铺设 C.环向铺设和纵向铺设 D.有钉铺设和环向铺设 答案:B 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第7题 隧道锚杆杆体长度偏差不得小于设计长度的（？） A.60% B.85% C.90% D.95% 答案:D 您的答案：D
题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第8题 以下检测方法不属于隧道内混凝土衬砌厚度检测方法的是 A.凿芯法 B.回弹法 C.地质雷达法 D.激光断面仪法 答案:B 您的答案：B 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第9题 隧道施工监控量测中（）的主要目的是了解隧道围岩的径向位移分布和松驰范围，优化锚杆参数，指导施工 A.围岩周边位移量测 B.拱顶下沉量测 C.地表下沉量测 D.围岩内部位移量测 答案:D 您的答案：D 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第10题 （）对于埋深较浅，固结程度低的地层，水平成层的场合更为重要 A.围岩周边位移量测 B.拱顶下沉量测 C.地面下沉量测 D.围岩内部位移量测 答案:B 您的答案：B 题目分数：4 此题得分：4.0 批注：
、单选题 1.对于超前支护用的浆液材料的划分，以颗粒直径为为界，大者为悬浊液，如水泥浆液，小者为溶液，如化学浆液。 A: 1um B: C: D: 2.激光断面仪法的测量原理为 A:坐标法B:量测法C:极坐标法 3.初期限支护中钻孔前应根据设计要求定出孔位，作出标记，施工时可根据围岩壁面的具体情况，允许孔位偏差 A:± 15mm B:± 20mm C:± 25mm D:± 30mm 4.速凝剂要保证初凝时间不大于 B min，终凝时间不大于B min。 A: 1，2 B: 5，10 C: 5，15 D: 10，20 5.地质雷达主机技术指标要符合条件：其中系统增益不低于C dB，信噪比不低于 C dB。 A: 50, 20 B: 100, 40 C: 150, 60 D: 200, 100 6.高分子防水卷材性能检测用的试样截取前要在温度为—，相对湿度为D 的标准环境下进行状态调整，时间不少于16h。
A: 25±2C，60?70% B: 23±2C，60?70% C: 25 ± 2C, 45?55% D 23± 2C, 45?55% 7.做高分子防水卷材性能试验时，试验机的拉伸速度要调 到C mm/min。A: 150±50 B: 200±50 C: 250±50 D: 300± 50 8.防水混凝土设计时试件的抗渗等级要比设计要求提高 B_MPa。 A: B: C: D: 9.混凝土抗渗试验时，水压从开始，每隔8h增加水压，并随时注意观察试件端面情况，一直加至6个试件中有 B ___ 个试件表面发现渗水时，记下此时的水压力，即可 停止试验。 A: 2 B: 3 C: 4 D: 6 10.塑料止水带的接头有焊接和熔接，其中熔接法是将塑 料止水带加热至熔融状态下接合再冷却至常温，现场接头检查时，熔焊法的性能要求达到母体抗拉强度的以上。 A：60% B: 70% C: 80% D: 90% 11.锚杆的轴向力测定按其量测原理可分为电测式和两类。 A:机械式B:电阻应变式C:钢弦式 12.传统的回弹仪率定方法是在符合标准的钢砧上，将仪
1.水工隧道：引水隧洞、尾水隧洞、导流隧洞、泄洪隧洞、排沙隧洞 矿山隧道：运输巷道、给水巷道、通风巷道 2. 铁路工程地质技术规范的总要求： （1）查明隧道通过地段的地形地貌、底层岩性、构造； （2）查明隧道是否通过煤层、膨胀性地层及有害矿体等； （3）查明不良地质特殊地质对隧道通过的影响，特别是洞口位置及边坡仰坡影响； （4）查明隧道附近井、泉的分布情况，分析水文地质条件、地下水类型、水质来源； （5）对深埋隧道做隧道地温升温预测； （6）综合分析岩性、构造、地下水分析围岩级别； （7）在隧道洞口需要接长明洞，查明洞底工程地质条件； （8）查明横洞、平行导坑、竖井、斜井等工程地质条件。 3. 地层、岩性调查时要特别注意软弱岩层和特殊岩层的分布和厚度。 4.岩体的基本工程性质： ①岩体是处于一定的天然应力作用之下的地质体； ②岩体的物理力学性质不均匀； ③岩体是由结构面分割的多裂隙体； ④岩体具有各向异性； ⑤岩体具有可变性。 5. 初始应力：天然应力这种状态是指岩体在天然状态下所具有的内在应力，可称之为岩体的初始应力，也称地应力。 6. 岩体的初始应力主要是由于岩体的自重和地质构造作用和地质低温作用引起的。地温在深部岩体中作用明显。 7. 岩体中的结构面按成因可以分为：（1）原生结构面（2）构造结构面（3）次生结构面 8. 风化作用普遍存在，风化作用随着深度逐渐减弱，改变了岩石的矿物组成和结构构造，不同风化程度的岩体物理力学性质不同。 9. 风化岩石按风化的剧烈程度分为若干级：全风化带W4、强风化带W3、中风化带W2、弱风化带W1核微风化带（新鲜）五带。
10.岩石的质量指标：RQD=求和li/L*100% 12.不同岩体条件中开挖隧道后岩体所表现出的性态分为：充分稳定、基本稳定、暂时稳定和不稳定四种。 13.围岩分级的基本要素：（1）与岩性有关（2）与地质构造有关（3）与地质状况及岩性综合因素有关。 14. 以岩石强度为基础的分级方法分为:坚石、次坚石、松石和土。 15. 以岩石质量为指标的分级方法--RQD法 RQD=（10cm以上岩芯累计长度）/（单位钻孔长度）*100% 16.综合多因素提出的分级方法： 岩体质量--Q分级法 Q=RQD/Jh*Jr/Ja*Jw/SRF 17. 目前铁路隧道围岩分级采用以围岩稳定性为基础的分级方法。 18. 围岩基本分级应由岩石坚硬程度和岩体完整程度两个因素的定性特征和定量的基本质量指标BQ，综合进行初步分级。 19. 根据单轴饱和极限抗压强度Rc分为5级:极硬岩、硬岩、较软岩、软岩、极软岩。 Rc＞60 30～60 15～30 5～15 Rc＜5 20.隧道级别修正：围岩级别应在基本分级的基础上，结合隧道工程的特点，考虑地下水状态、初始地应力状态等必要的因素进行修正。 22.地下水对围岩的影响主要表现在：①软化围岩；②软化结构面；③承压水增加滑动力，使围岩失稳。 23.风化作用的影响：隧道洞深埋深较浅，应根据围岩受地表的影响状况进行修正。当围岩为风化层时应按风化层的围岩基本分级考虑。围岩仅受地表影响时，应较相应围岩降低1~2级。 24.岩体完整程度的定量指标用岩体完整性系数Kv表示 第三章隧道线路及断面设计 1.选择越岭隧道的位置主要以选择垭口和确定隧道高程两大因素为依据。 2.越岭线上选址：宁长勿短、宁深勿浅、避免洞口深挖
2018年公路水运工程试验检测人员网络继续教育公路隧道施工过程监测技术自测答案 第1题属非接触量测断面测定超欠挖的方法 是() A、求开挖出渣量的方法 B、使用激光束的方法 C、使用投影机的方法 D、极坐标法 第2题锚杆施工时，对砂浆锚杆应尺量钻孔直径,孔径大于杆体直径（）时，可认为孔 径符合要求 A、50mm B、30mm C、15mm D、10mm 第3题喷射混凝土（）是表示其物理力学性能及耐久性的一个综合指标，所以工程实
际往往把它做为检测喷射混凝土质量的重要指标 A、厚度 B、抗压强度 C、抗拉强度 D、粘结强度 第4题喷射混凝土与围岩粘结强度试验试块采用（）方法制作 A、喷大板切割法、成型试验法 B、凿方切割法、直接拉拔法 C、喷大板切割法、凿方割切法 D、成型试验法、直接拉拔法 第5题形状扁平的隧道容易在拱顶出现（） A、压缩区 B、拉伸区
C、剪切区 D、变形区 第6题防水卷材往洞壁上的固定方法有（） 两种 A、热合法和冷粘法 B、有钉铺设和无钉铺设 C、环向铺设和纵向铺设 D、有钉铺设和环向铺设 第7题隧道锚杆杆体长度偏差不得小于设计长度的（？） A、60% B、85% C、90%
D、95% 第8题以下检测方法不属于隧道内混凝土衬砌厚度检测方法 的是 A、凿芯法 B、回弹法 C、地质雷达法 D、激光断面仪法 第9题隧道施工监控量测中（）的主要目的是了解隧道围岩的径向位移分布和松驰范围，优化锚杆参数，指导施工 A、围岩周边位移量测 B、拱顶下沉量测 C、地表下沉量测 D、围岩内部位移量测 第10题（）对于埋深较浅，固结程度低的地层，水平成层的场合更为
隧道工程试验检测方案 目录 一工程概况 1 二编制依据 1 三主要工程材料及数量2 四试验检测方案 4 五岗位职责 5 六人员配备情况 6 七试验仪器的管理 6 八配合比管理及控制8 九工程物料的检测检验工作10 十主要材料检测频率和项目11 十一混凝土使用管理18 十二混凝土施工质量控制19 十三现场钢筋质量控制20 十四同条件混凝土试件养护21 十五混凝土预制构件的检测21 十六建筑工程实体的检测22 十七附件23 工程试验检测方案
一工程概况 泰冯路站-沿江镇站地下区间位于南京市浦口区区间隧道起于泰冯路与规划中心路交叉口沿泰冯路东侧布置的泰冯路站北端下穿泰冯路牛十八村中国电子科技集团第十四研究所第七分厂苏果超市南京市桥北乳品实业有限公司侧穿天华硅谷庄园军事管理区金陵公寓天华绿谷庄园后进入江北大道沿江北大道规划125m 中分带走设于K3477m处与高架区间分界区间隧道设计起点里程Km设计终点里程K3477m区间隧道双线全长m其中K-K3230m 段为暗埋区间隧道K2230-K3410m 段为明挖敞口段隧道K3410-K3477m 段为U 型槽路基段区间隧道于K1980m 处设置一座排水泵站兼联络通道于K2580m处设置一座联络通道于Km 处沿江北大道东侧慢车道和人行道范围内设置一座明挖盾构井 二编制依据 《建筑结构检测技术标准》 GBT 《混凝土结构试验方法标准》 GB 《地下铁道工程施工及验收规范》 GB 《砌体工程检测技术标准》 GBT 《建筑基桩检测技术规范》 JGJ 《钢筋机械连接技术规程》 JGJ 《钢筋焊接及验收规程》 JGJ 《混凝土强度检验评定标准》 GB50107-2010 《地下工程防水技术规范》GB50108-2008 《预铺湿铺防水卷材》GBT23457-2009 《聚氨酯防水涂料》GB／T 19250-2003
目录 一、编制说明及工程概况 (1) 1施工组织设计编制说明 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 1.2.1坚持“安全第一、预防为主”的原则 (1) 1.2.2质量保证原则 (1) 1.2.3技术可靠原则 (2) 1.2.4确保工期的原则 (2) 1.2.5科学配置的原则 (2) 1.2.6突出环保、水保，加强文明施工管理 (2) 1.3施工组织设计内容简介 (2) 1.4采用的规范和标准 (3) 1.4.1施工规范、规程及验收标准 (4) 1.4.2安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件 (5) 2工程概况 (6) 2.1项目概况 (6) 2.2招标内容 (6) 2.3本标段工程概况 (6) 3工程地质与水文地质概况 (7) 3.1主要环境与地形地貌 (7) 3.1.1地形、地貌 (7) 3.1.2道路、交通 (8) 3.1.3地面构筑物 (8) 3.1.4与胶州湾隧道的关系 (8) 3.2沿线地层特性 (8) 3.2.1岩土体性状 (8) 3.2.2岩土层主要物理力学指标 (13)
3.3地质构造及地震烈度 (13) 3.3.1区域地质构造 (13) 3.3.2场区地质构造 (14) 3.3.3地震地质特征 (17) 3.4工程与水文地质条件 (19) 3.4.1水文地质单元划分 (19) 3.4.2地下水补、迳、排条件 (20) 3.4.3地下水埋藏深度 (20) 3.4.4地下水的动态变化 (20) 3.4.5环境水对建筑材料的腐蚀性 (20) 3.4.6岩土体渗透性 (21) 3.5工程地质条件评价及注意事项 (22) 3.5.1场地稳定性和适宜性评价 (22) 3.5.2地震效应 (22) 3.5.3地下水对本工程的影响 (24) 3.5.4不良地质现象和特殊岩土 (24) 4隧道平面及纵断面 (25) 4.1区间隧道平面 (25) 4.2区间隧道纵断面 (26) 4.3隧道横断面 (26) 4.4初期支护结构 (27) 5工程特点、重点、技术难点 (30) 5.1工程特点 (30) 5.1.1地质条件复杂，地下水处理难度大 (30) 5.1.2隧道施工通道少，施工组织难度大 (31) 5.1.3环形斜井，施工通风难度大 (31) 5.1.4陆域段隧道穿越建筑物（管线）多，环境复杂 (31) 5.1.5隧道结构复杂，施工方法变化多样 (31)
公路工程试验检测工程师隧道专业 （第01卷） 一、填空题 1．隧道通风可分为通风和通风。 2．注浆浆液材料通常分为两大类，即和。 3．高分子防水卷材与传统的石油沥青油毡相比，具有使用寿命长，技术性能好，，和低污染等优点。 4．隧道施工中锚杆由于具有，组合梁作用和等而使围岩得到加固。 5．目前国内隧道防水卷材接茬工艺主要有两种，即 和。 6．隧道围岩内部位移量测的主要目的是了解隧道围岩的 和，优化锚杆参数，指导施工。 7．围岩作用于钢支撑上的压力可用测为计量测，根据测试原理的不同测力计可分为式和式两大类。 8．检测隧道混凝土衬砌裂缝的简单的仪器有和。 9．隧道通风检测的主要内容包括压力测定，风速测定，施工粉尘浓度测定，和等。 10．车辆在白天接近并通过没有照明或照明不良的长隧道时，司机的视觉在车辆驶入隧道时会出现，而在驶出隧道时会出现。 二、单项选择题 1．属于支护材料检测的是。 ①排水管材检测②钢构件材质检测 ③支护受力量测④衬砌质量检测 2．穿越煤系地层的隧道其施工环境检测的主要任务是检测。 ①CO ②CO2③SO2④CH4 3．一种理想的注浆材料应满足。 ①浆液粘度低，渗透力强，流动性好； ②浆液粘度高，渗透力强，流动性好； ③浆液粘度高，渗透力弱，流动性差； ④浆液粘度低，渗透力弱，流动性差； 4．高分子防水卷材要进行拉伸强度，断裂伸长率和定伸强度的试验。 ①200% ②300% ③400% ④500% 5．用来检验合成高分子防水卷材耐寒性能的有。
①热空气老化试验②脆性温度试验 ③柔度试验④拉伸试验 6．石油沥青油毡一般是地面建筑常用的防水材料，在隧道工程中，它主要用于的外防水。 ①整个隧道②洞身段③明洞段④断层破碎带 7．土工织物是柔性材料，主要通过来承受荷载以发挥工程作用。 ①抗压强度②抗剪强度③顶破强度④抗拉强度 8．对于隧道超、欠挖的检测，关键是要正确地测出隧道开挖的。 ①实际轮廓线②设计轮廓线③超挖量④欠挖量 9．隧道施工规范中规定，应严格控制欠挖，当岩层完整，岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌稳定时，允许岩石个别突出部分欠挖，但其隆起量不得大于。 ①5cm ②10cm ③15cm ④20cm 10. 用拉拔设备进行锚杆拉拔试验时，一般要求加载速率为。 ①5kN/min ②10 kN/m ③50 kN/min ④100 kN/min 11．在检查锚杆安装尺寸时，孔径大于杆体直径时，可认为孔径符合要求。 ①10mm ②15mm ③20mm ④25mm 12．喷射混凝土的是表示基物理力学性能及耐久性的一个综合指标，工程上把它作为重要检测内容。 ①抗拉强度②粘结强度③抗压强度④疲劳强度 13．隧道排水系统地下水的流程，以下哪一个流程是对的。 ①围岩→纵向排水管→环向排水管→横向盲管→中央排水管 ②围岩→纵向排水管→横向排水管→环向盲管→中央排水管 ③围岩→横向盲管→环向排水管→纵向排水管→中央排水管 ④围岩→环向排水管→纵向排水管→横向盲管→中央排水管 14．修补防水层破损处时，所用的补钉一般剪成 ①圆形②正方形③长方形④三角形 15．围岩周边位移量测时，洞口段和埋深小于两倍隧道宽度的地段，量测断面的间距应为大于7m 。 ①0～5m ②5～10m ③10～15m ④15～20m 16．围岩内部位移量测时，锚固器安装位置的一般原则是 ①沿钻孔均匀安装②钻孔深处布点稀、浅处布点密 ③钻孔深处布点密，浅处布点稀④钻孔中部布点密，两头布点稀
竭诚为您提供优质文档/双击可除最新铁路隧道工程施工规范 篇一：铁路隧道工程施工技术指南 铁路工程施工技术指南tz tz204—20xx 铁路隧道工程施工技术指南 20xx—10—33发布20xx—12—01实施 铁道部经济规划研究院发布 铁路工程施工技术指南 铁路隧道工程施工技术指南 tz204—20xx 主编单位：中铁一局集团有限公司 批准部门：铁道部经济规划研究院 施行日期：20xx年12月01日 中国铁道出版社 20xx年·北京 前言 本技术指南是根据铁道部《关于编制20xx年铁路工程建设标准计划的通知》（铁建设函[20xx]1026号）和铁道部
经济规划研究院《关于确定部分20xx年新开标准项目主编 单位的通知》的要求，在《铁路隧道施工规范》(tb10204－20xx)基础上修订而成的。 本技术指南共分18章，另有8个附录。其主要内容包括：总则，术语，施工准备，洞口工程，施工方法，辅助施工方法与措施，钻爆开挖，初期支护，二次衬砌，防排水，施工机械与设备，超前地质预报，监控量测，辅助坑道，通风防尘、风水电供应与通信系统，特殊岩土和不良地质地段隧道施工，环境保护及施工阶段的风险评估等。 本技术指南与《铁路隧道施工规范》(tb10204－20xx) 相比，章节和内容的增减情况主要有： 1.增加了超前地质预报、环境保护、辅助施工方法与措施四章。 2.增加了施工工艺流程图。 3.增加了近年来修建隧道较成熟的施工技术，如黄土隧道、高原冻土隧道、斜切式洞口、混凝土耐久性等的内容。 4.施工机械与设备章按作业工序分节，并增加了机械配置参考表及施工实例。 5.删除了有关整体式衬砌、喷锚衬砌和隧道塌方等内容。 希望各单位在执行本技术指南过程中，结合工程实践，总结经验，积累资料。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料寄交中铁一局集团有限公司（地址：西安
2 各专业的技术难点和重点及其针对性监理措施 2.1 前期配套 2.1.1地下管线多，管线搬迁和障碍物清理工作量大 本工程车站和区间位于繁华市区，地下管线搬迁、地表及地下障碍物清理工作量大，须提出有效的工作时间表，确保前期工作计划能在规定的时间内完成，以满足车站工程的开工。 为此，监理进场后，组织施工单位详细阅读、熟悉掌握设计、建设单位提供的地下管线图纸资料，并在工程实施前协助业主召开各管线单位参加的施工配合会议，进一步搜集和熟悉地下管线资料、管线搬迁方案和管线成果图。并对地下障碍物情况进行详细的补充勘察，摸清地下障碍物的分布情况。审查并批准承包商的前期工程方案，特别是管线保护方案，绿化搬迁方案，安全文明施工方案，确保其科学合理、安全可靠。要求承包商做好制定抢救、抢险预案，以便万一出现事故也应把对周围的影响和危害降到最低程度。 2.1.2地处交通繁忙地段，周边环境复杂，交通组织难 车站和隧道区间所处地段都是交通繁忙地段，交通流量大、周边环境复杂，决定了施工的前期工作将是纷繁复杂，对于施工场地施工条件的准备必须根据现场障碍搬迁以及道路封交情况，分阶段进行现场布臵、合理安排，临房的搭建、水电的布臵等必须满足总体施工的要求，创造条件保证关键进度线路的执行。 为此，监理将在充分熟悉和了解项目目标要求和工程周边环境的基础上，审查并批准承包商施工总平面布臵方案，交通组织与临时道路工程方案。对周围交通的详细情况进行调查、摸底和协调，根据各阶段施工的组织要求，按照每一阶段道路翻交，事先翻交好道路以后，再开始相关的后续施工工作。
2.2 工程测量 2.2.1控制点测量精度高，各区间系统联测要求严 本工程地处市区，受地表地形的影响，首级测量控制点的设臵和观测极为不便；控制点的设臵，提高控制点测量精度，统一各区间段的测量系统，是本工程测量的首选重点和难点。 为此，采用合理的测量手段和方法，同时还要确保沿线测量观测系统的统一性和控制点的稳定性，建议采用GPS控制网，并结合全站仪导线的测量控制系统。地面施工平面测量控制网的精确是整个工程测量控制的前提。在多级平面控制网中，其他各级控制网如遭遇破坏，由上级平面控制网来恢复。故首级平面控制网一定要保证可靠、稳定和精确。是我们针对本工程要采用的首选措施。 2.2.2隧道贯通测量精度要求高 根据作业区的复杂环境，做好采用GPS控制网，在首级控制基础上加密布臵能够涵盖沿线各单体和线路工程的施工测量控制网，首级级控制网的定期复测，及时检核下级控制网，以及进行补点、加密和平差修正等基础测量工作。合理确定线路中线定位测量和水准测量的作业手段和方法，提高隧道贯通测量的精度，都是在区间隧道掘进过程中测量监理控制的措施之一，尤其是长距离无通视条件下的测量控制问题，建议采取GPS测量定位系统来解决。 2.2.3导线转入地下联系测量多，控制精度要求高 本工程不同施工区间段的对接面较多，各区间段对接面的联系测量，各段施工作业井处地面导线转入地下导线的联系测量，以及隧道掘进管理测量中的测量系统的检查要求高。 为此，对于工程施工各标段、各施工区之间的测量存在一定的系统误差，应及时进行联系测量、整体平差，监理复核各区间段对接面的联系测量，各段施工作业井处地面导线转入地下导线的联系测量精度等。
目录 1 编制说明 ------------------------------------------ 6 1.1编制依据----------------------------------------- 6 1.2编制原则----------------------------------------- 6 2 工程概况 ------------------------------------------ 8 2.1 工程简介 ---------------------------------------- 8 2.2地形地貌及地质、地震情况------------------------- 9 2. 3 水文地质条件及气候概况 ------------------------- 10 2.4主要技术标准------------------------------------ 11 2.5 工程设计特点 ----------------------------------- 12 2.6主要工程数量------------------------------------ 13 3 工期、质量、安全、环保和文明施工目标 ------------- 1 4 3.1 工期目标 --------------------------------------- 14 3.2质量目标---------------------------------------- 14 3.3 安全目标 --------------------------------------- 14 3.4环保目标---------------------------------------- 14 3.5文明施工目标------------------------------------ 14
桥梁隧道检测人员 1 桥梁隧道检测人员的主要工作职责宜符合表1的规定。 表 1 桥梁隧道检测人员的主要工作职责 条文说明： 本条明确了桥梁隧道检测人员的主要工作职责。桥梁隧道检测人员主要工作职责中需重点做好以下几点： 1、接受项目委托后，检测人员需详细做好现场踏勘和资料收集，充分了解项目属性及环境条件；
2、根据踏勘和收集的资料，编制检测方案，方案需经过单位技术负责人审核，必要时经过委托方组织的相关专家评审对方进行评审； 3、根据项目环境复杂程度分析项目组织难点、重大危险源、关键技术细节等因素编制现场组织实施方案，确保现场有序、安全、高效地开展检测工作； 4、现场检测工作依据检测方案开展，现场检测时遇到异常情况需终止试验，确保人员和结构安全； 5、做好检测资料的归档（包括纸质及影像资料等）。 2桥梁隧道检测人员应具备表2规定的专业知识。 表 2 桥梁隧道料检测人员应具备的专业知识
条文说明： 桥梁隧道结构作为交通工程中的重要设施结构，检测人员的知识结构、技术水平对其桥梁隧道检测质量水平起决定性作用。桥梁检测人员应具备材料力学、结构力学、混凝土结构设计原理等专业基础知识和桥梁隧道检测相关的专业知识，能处理试验检测过程中出现的突发安全状况，确保结构设施及人员的安全。． 3桥梁隧道检测人员应具备表3规定的专业技能。 表 3 桥梁隧道检测人员应具备的专业技能
条文说明： 本条明确了桥梁隧道检测人员应具备的专业技能。为保证桥梁隧道检测工作按照检测计划和检测方案顺利实施，要求检测人员具有较强的技术能力和临场解决问题的能力，并对检测的数据结果利用专业技术进行分析判断。根据检测进度，检测人员应掌握理解桥梁隧道各类检测及并进行成本控制。合理调配检测资源，过程中的技术要点，能够应对检测过程中的各类安全问题，确保检测工作安全开展。