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长安大学汽车运用工程历年真题

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2000年真题 一、解释名词（10分） 1最小离地间隙 2接近角与离去角 3纵向通过半径 4最小转弯半径 5相对附着质量 QQ 568793640长安大学汽车学院考研

二、填空题（每空1分，共15分） 1我国对在用汽油车CO、HC排放测试是在怠速工况下进行的，而柴油机烟度测试在自由加速的情况下进行的。 2我国对在用汽油车CO、HC排放测试的取样方法是采用直接取样法。 3光化学烟雾是HC和NOx在太阳光紫外线作用下产生光化学反应形成的。 4汽车风扇噪声主要是空冷动力性噪声，它主要是由旋转噪声和涡流噪声组成。 5汽车的轮胎噪声是由轮胎花纹、 弹性振动、轮胎旋转时搅动空气引起的噪声组成。 6汽车安全检测线上除了排放和噪声检测仪外，主要的检测设备是侧滑试验台、制动试验台、车速试验台和前照明检测仪。 三、判断题（10分） 1具有规定比值的前后制动器制动力分配线在理想的制动力分配曲线之上，前轮先于后轮抱死。 2线与曲线相交，前后轮同时抱死。 3汽车重载比空载时的制动力稳定区扩大。 4为了使后轮不要出现先于前轮抱死的现象，同步附着系数应设计得大一些。 5盘式制动器的制动效能没有鼓式的好，但抗热衰退性要由于鼓式制动器。 四、简答题（40分） 1汽车车轮阻力有哪三部分阻力组成？影响滚动阻力系数的因素有哪些？ 2如何减少空气阻力，降低油耗？ 3CO、HC和NO2空燃比的关系，绘图说明之。 4汽车技术状况变化规律按其变化过程分哪两类? 任选一类说明之 五、计算题（每一计算结果5分，共15分） 1某小轿车在高度公路上以100km/h车速行驶，若紧急制动时的t2`=0.1s（间隙补偿时间）t2``=0.3s( 制动力增长时间)，=0.7（附着系数）g取10m/s2（重力加速度），求制动距离 2某小轿车Ga=1400kg，最大爬坡度i=30%，车轮半径r=0.3m，滚动阻力f=0.015，Mmax=132N·m（2200r/m），传动效率=0.87，求该车的传动系最大速比及上坡车速 六、从我国基本车型与国外同类产品竞争力角度，谈谈加入WTO与我国汽车工业的影响。（10分） 2001真题 一、解释名词（20分） 1汽车诊断与汽车检测 2诊断参数的单值性和稳定性 3技术使用寿命与合理使用寿命 4直接取样法与定容取样法 5主动安全性与被动安全性 二、简答题（40分） 1汽车更新理论中的有形磨损和无形磨损（定义 表现形式） 2何为故障树分析法？有何优缺点？、 3汽车排气污染中的HC主要排放源是哪些？谈谈发动机工作过程中HC的生成原因 4高原地区改善发动机性能得主要措施有哪些？ 5绘图说明理想的制动力分配曲线（I曲线）和具有固定比例的前后制动器制动力（直线）之间的关系（三种制动状态） 三、解答题（20分） 1机械式有级变速器，其速比是如何确定的？ 四、计算题（10分） 某小轿车在平路上匀速行驶，总质量是1000kg，车速是70km/h，滚动阻力系数0.015，空气阻力系数是0.5，迎面面积1.6m2，传动系机械效率0.8，发动机是有效油耗300g/kw·h，燃油密度0.7kg/L。求该车的百公里油耗量（计算中小数点后取一位即可） 五、论述题（10分） 谈谈我国加入WTO后，汽车运输业遇到的机遇与挑战 QQ 568793640长安大学汽车学院考研 2002真题 一、解释名词（20分） 1树枝法分析法与故障事件 2诊断参数初始标准与极限标准 3绝对误差与相对误差 4有形磨损和无形磨损 5汽车的自然寿命和经济使用寿命 二简答题（60分） 1什么是驱动轮最理想的扭矩和功率曲线？在传统的内燃机汽车上是如何实现的？（画图说明） 2为了节油为什么要减少强制怠速？实现的途径有哪些？ 3高速公路行车时，如何正确使用轮胎？ 4如何用作图法求汽车的同步附着系数？（画图说明） 5影响车外噪声的使用因素主要有哪些？ 6汽车在走合期使用时，应采取哪些措施？ 二、计算题（10分） 某农用汽车：Ga=3800kg，最大爬坡度i=10%，f=0.013，车轮半径r=0.367m，传动效率0.85，Cp=0.75，A=3.8m。最大坡度上行驶的速比是i0·ik=18，扭矩（发动机）M=106N·m 求汽车在爬坡时的最高车速Va=? 三、发挥题（10分） 谈谈我国城市汽车运行速度有哪些特点? QQ 568793640长安大学汽车学院考研 2003年真题 一、解释名词（20分） 1汽车检测 2汽车诊断 3诊断参数、 4诊断定额 二、填空题（每空2分，20分） 1柴油车在年审排放检测时，是在自由加速工况下检查排气的烟度 2柴油车在年审排放检测时，是在怠速工况下检查排气中的CO和HC 3光化学烟雾是HC和NO2在太阳光紫外线作用下产生光化学反应形成的 4汽车噪声特性可用噪声的声级、频谱和辐射指向性指标 三、解答题（60分） 1影响汽车滚动阻力系数的因素主要有哪些？ 2确定最高车速时经常设计在发动机最大功率点附近，通常有三种设计方案，绘图说明其优缺点。 3绘图说明车轮侧偏引起的车轮阻力和转向稳定力矩 4绘图说明制动附着率与滑移率的关系，并指出ABS的理论依据 5为什么是汽车的牵引支撑参数？ 四、详答题（20分） 谈谈汽车在低温条件下使用的问题和主要技术措施 五、计算题（20分） 某轻型汽车在平路上匀速行驶，总质量是1200kg，车速20m/s，滚动阻力系数0.013，CdA=0.8m2，传动系机械效率0.85，发动机有效油耗率285g/kw·h，汽油密度0.714kg/L，求该车的百公里油耗量。（计算中小数点后取一位即可） 六、发挥题（10分） 谈谈国有汽车货运企业如何走出困境。 QQ 568793640长安大学汽车学院考研 2004年真题 一、解释名词（每题3分，共15分） 1汽车诊断技术规范 2初始标准 3极限标准 4许用标准 5 汽车诊断参数 二、简答题（每题15分，共105分） 1 绘图分析为什么某些汽车一档起步的加速度还低于二档起步的加速度？ 2谈谈汽车工程技术节能措施主要有哪些（内燃机节能技术除外）？ 3通过汽车前后车轮三种不同的抱死状态，分析各自的制动稳定性。 4影响车外噪声的使用因素有哪些？ 5 谈谈汽车车轮对通过性的影响。 6 汽车冷启动有哪些措施（技术途径）？ 7 什么是有形磨损？谈谈有形磨损的分类及影响因素。 三、计算题（20分）

已知一辆货车G=949kg, i1=7.31，i0=5.19， T=0.87，r=0.48m，CD=0.94,

B=1.80m, H=2.375m, f=0.02, n1=1600rpm, M1=343N●m 求：一档动力因素D1；若D1=0.48，f=0.1, 试求imax1 四、论述题（10分） 谈谈你对我国庞大的汽车消费市场的看法。QQ 568793640长安大学汽车学院考研 2005年硕士研究生入学考试试题 试题代码：415 试题名称：汽车运用工程 第 1页共 2页 一、填空题(每空2分，共20分) 1、 汽车诊断参数选择应具有( )性、( )性、( )性和( )性。 2、 汽车诊断参数的定额(或标准)有( )、( )和( )三种。 3、 检测仪器的误差有( )、( )和( )三类。 二、判断题(每小题4分，共40分)(对打√，错打×) 1、 汽车在使用过程中，汽车技术状况变化规律大部分是偶发式的变化过程。( ) 2、 故障率和故障概率是一码事。( ) 3、 汽车在高温条件下行使，因进气温度升高发动机充气系数会下降。( ) 4、 汽车在低温条件下行使，提高发动机的启动转速，汽油的汽化量明显增高。( ) 5、 评价制动液高温抗气阻性能的指标是平衡回流沸点，其值越高越容易气阻。( ) 6、 在高原行使的汽车采用酒精燃料能提高动力性和经济性。( ) 7、 NO的生成有三种途径，高温NO是NO生成的主要来源。( ) 8、 对一般载重汽车而言，排气噪声比发动机本体噪声贡献率大。( ) 9、 变速器的齿轮噪声可直接或间接地向外传播，间接向外传播是主要的。( ) 10、 光化学烟雾是HC和NOx在太阳光紫外线作用下产生光化学反应生成的。( ) 三、问答题(每小题10分，共50分) 1、 绘出汽车功率平衡图，谈谈如何用功率平衡图分析动力性的各种指标? 2、 通过汽车功率平衡图，谈谈最高车速和传动系最小速比的确定方案。 3、 汽车在高速公路行使时为了行使安全应注意哪些问题? 4、 什么是汽车通过性牵引支承参数?如何计算? 5、 汽车低温冷起动有哪些技术途径?各有哪些措施? 四、计算题(每小题15分，共30分) 1、 某载货汽车上坡行使，最大爬坡度i=0.3，f=0.015。轮胎半径r=0.52m，ηm=0.87,Mmax=900Nm(1400r/min),Ga=16000kg。 求：上坡车速? 试题代码：415 试题名称：汽车运用工程 第 2页共 2页 2、 某汽车驾驶员发现车前40m处路旁羊群窜上公路，驾驶员采取紧急制动，制动初速度为72km/h，驾驶员反应时间为0.2s，制动力增长时间为0.3s(路面附着系数为0.7，重力加速度取9.8m/s2) 问：汽车能否碰上羊群? 五、思考题(每小题10分，共10分) 从汽车行业角度谈谈如何缓解石油消费压力? QQ 568793640长安大学汽车学院考研

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长安大学汽车理论期末试题2012B答案

长安大学汽车理论期末试题2012B答案


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1.0 ϕp B
0.8 A 0.6 0.4 0.2
ϕb ϕl
0
20 40 60
80 100
滑动率s×100 图 ϕb-s曲线
制动时若能使滑动率保持在较低值（ s ≈ 15% ），便可获得较大的制动力系数 和较高的侧向力系数。这样，制动性能最好，侧向稳定性也很好。具有一般制动
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4（6 分）.画出车轮滑动率 S 与制动力系数ϕb 和侧向力系数ϕl 之间变化关系 曲线，说明制动时防抱死的理论依据。
汽车制动过程，是车轮从滚动到逐步抱死拖滑的一个渐变过程。制动过程中
s = u w − rr 0 w w × 100 %
轮胎的滑动率为
uw
。若令制动力与垂直载荷之比为制动力系数
3. （6 分）汽车等速百公里燃油消耗量是指什么？它与循环工况百公里燃油 消耗量的概念有何区别？
汽车等速百公里燃油消耗量是指汽车在一定的载荷下，以最高挡在水平良好 路面上等速行驶 100km 的燃油消耗量。由于等速行驶工况不能全面反映汽车的实 际运行时的停车、加速、减速等工况，因此制定了引入各种实际运行状况的循环 工况，并以百公里燃油消耗量来评定相应行驶工况的燃油经济性。
6. （8 分）画出普通自行车在硬路面匀速直线上坡时的整车受力图。
u
Fx1 Tf1
Tt
Fz1
G
Tf2 Fz2 Fx2 α
其中 Tt 为驱动力矩，Tf1、Tf2 分别为前轮和后轮的滚动阻力偶矩，Fz1、Fz2 分别为前、后轮的法向反力，G 为整车重力、α为坡度角、u 为车速，Fx1、Fx2 分别为前、后轮所受到的地面切向反作用力。
车辆工程复试真题回忆

车辆工程复试真题回忆

2014长大车辆复试汽车设计笔试真题（150分）一、简答题（75）1、汽车总体设计的任务？2、半轴的种类及其特点。

（画图说明）3、传动轴设计时应考虑哪些问题？4、悬架设计的要求？*5、汽车整车布置的基准线有哪些？各自分别的作用？6、分析被动悬架的不足之处，并说明主动悬架的工作过程？被动悬架的不足之处是无法解决同时满足平顺性和操纵稳定性之间相矛盾的要求。

刚性较大的螺旋弹簧以使车轮保持着与路面接触的倾向，提高轮胎的抓地能力。

但是这样的弊端是乘坐汽车时有较强烈的颠簸感觉。

采用较软的螺旋弹簧，以适应崎岖不平的路面，提高乘坐汽车时的平稳性及舒适性。

但是这样的汽车操纵性较差。

主动悬架是由电脑控制的一种新型悬架，具有能够产生作用力的动力源，执行元件能够传递这种作用力并能连续工作，具有多种传感器并将有关数据集中到微电脑进行运算并决定控制方式。

因此，主动悬架汇集了力学和电子学的技术知识，是一种比较复杂的高技术装置。

7、离合器设计优化追求的目标及设计变量有哪些？8、简要分别论述分析载货汽车和轿车采用非线性悬架对汽车行驶平顺性的影响？9、汽车外廓尺寸的设计要求？*10、变速器的传动比范围的定义，及传动比有哪些影响因素（或如何确定）？（大概）二、论述题（75）1、对于钳盘式制动器，制动钳在车轴安装有哪几种形式？各自的特点？（画出受力图）2、简要分别论述载货汽车和轿车采用非线性悬架对汽车行驶平顺性的影响？3、试分析现代高档大客车为什么多采用发动机后置后驱动的布置形式，而货车多采用发动机前置后驱动的布置形式？*4、对于某重型载货汽车，由于设计的原因，总是发生制动跑偏，是分析原因？5、三种四档变速器的特点。

（试卷附有图）汽车设计P80 图3-2以上即今年长安大学车辆工程复试真题的回忆，*号的题是自己在论述上有偏差，但基本没太大问题。

此真题回忆是对考研论坛的回赠，本人也曾受益于考研论坛上的学长学姐们的分享。

望此真题能对以后考长大车辆的学弟学妹们有所帮助！长大车辆不论是初试还是复试题目的题量都有明显增加的趋势，初试汽车理论的题量之大，可能会导致很多人做不完，特别是今年名词解释增至10个（每个2分），最后一个计算大题6小问，还要计算。

长安大学汽车理论2003年真题

长安大学汽车理论2003年真题


（2）在Ψ=0.7 路面上汽车能达到的最大制动减速度（一个车轮抱死， 另一个车轮未抱死）；
（3）若将该车改为下图两种双回路制动系统，在一个回路失效时能达 到最大制动减速度；
（4）比较这两种双回路系统的优缺点。
1
2
1
2
a)
b)
2、某汽车简化为二自由度模型，有关参数为：总质量 m=1820kg，轴 距 L=3114mm，质心距前轴距离 a=1468mm，距后轴距离 b=1646mm；单个 前轮侧偏刚度为 31309N/rad；单个后轮侧偏刚度为 55029N/rad；该车设计 高车速为 150km/h。试求：（15 分）
有
、
、
。
二、解释与简答题（43 分） 1、在分析汽车平顺性时，对哪几个振动响应量进行计算，以评价和选 择悬架系统的设计参数？（5 分） 2、试说明防抱死制动系统（ABS）的理论依据。（5 分） 3、某汽车是未装 ABS 的普通制动系统，试简述制动时制动距离与哪些 因素有关？（6 分） 4、在以制动强度 z 为横坐标，利用附着系数Ψ为纵坐标的利用附着系 数与制动强度的关系曲线中，为什么应选取在对角线上方的曲线作为汽车 利用附着系数曲线？（6 分） 5、画出水平路面上加速行驶汽车驱动轮的受力分析图，并对图中符号 作简要说明。（5 分） 6、简述行驶车速对燃油经济性的影响。（5 分） 7、某一具有不足转向特性的双轴汽车在直线行驶中，突然受到侧向外 力的作用，请画简图分析该车的操纵稳定性。（5 分） 8、某汽车传动采用齿轮变速器，试说明各档位传动比的确定原则。（6 分）
3．某汽车的车身部分质量 m=2500kg，悬架刚度 K=160N/m，阻尼系数 C=8500N.s/m。计算：（1）车身垂直位移 z 对路面不平度输入 q 的频率响 应函数 H(jw)z~q。（2）车身固有频率 f0、阻尼比ξ各多大？（15 分）
长安大学汽车简答题

长安大学汽车简答题

1分析小型汽车、城市客车和越野车对动力性的不同要求。

2简述动力性评价指标。

3试写出汽车的附着条件，并简述其意义。

4画出加速时从动轮在平直路面上对受力分析图，求出地面切向反作用力，写出保证车轮滚动条件，并对图中符号作简要说明。

5高速行驶的汽车轮胎会发生爆裂，试论述轮胎发生什么现象和由于什么原因。

6写出汽车基本行驶方程。

当汽车的轮胎半径减少，其它参数不变时，汽车的最大爬坡度是怎样变化的？为什么？7写出汽车的后备功率方程式，分析后备功率对汽车动力性和燃料经济性对影响。

8汽车动力性的评价指标有哪些？画出具有四档变速器汽车动力特性图和驱动力-行驶阻力平衡图，并说明它们有哪些共同点和不同点？第二章1什么是“最佳燃油经济性——动力性曲线”？有何用地？2简述多工况燃油油耗量的计算方法，并分析影响燃油经济性的因素。

3简述行驶车速对燃油经济性的影响。

4分析说明影响汽车燃油经济性的因素。

5汽车的燃油经济性？为国使用对燃油经济性指标？6什么是“燃油经济性-加速时间曲线”？有何用途？第三章1如何分配变速器各档传动比？为什么？2说明汽车传动系中最大传动比的确定方法？确定货车、越野汽车和轿车对最大传动比时，分别考虑哪些方面对问题？3试定性说明汽车传动系动力参数对匹配与计算方法。

4某汽车对传动系采用齿轮变速器，试说明各档位传动比的确定原则。

5画出具有四档变速器汽车动力特性图和驱动力-行驶阻力平衡图，并分析说明他们有哪些共同点和不同点？6试在档位选择中最经济的驾驶方法，并利用功率平衡图加以说明？7汽车档位的使用中，最经济对驾驶方法？并利用行驶特性图加以说明。

第四章1分析汽车采用ABS对制动性能有何改善？为什么？2装有防抱死制动系统的汽车可避免制动时的侧滑和失去转向，试分析原理。

3试说明抱死制动系统ABS的理论依据。

4某汽车时未装ABS对普通制动系统，试简述制动时制动距离与哪些因素有关？5在以制动强度z为横轴坐标，利用附着系数为纵坐标的利用附着系数与制动强度对关系曲线中，为什么应选取在对角线上方对曲线作为汽车利用附着系数曲线？6说明为什么制动力具有固定比值的汽车，制动时，后轮抱死是一种不稳定工况（画受力图说明），对载重汽车空载比满载更容易发生甩尾对原因。