A汽动给水泵系统

浅析给水泵倒转的现象原因及反事故措施

摘要：近年来给水泵倒转事件在火电行业时有发生，给水泵倒转后，不但危及机组的安全稳定运行，若处理不当，还有可能引起给水泵超速、轴瓦烧损以及给水泵入口低压管道超压爆破等严重后果，本文以某厂4B汽动给水泵倒转事件为例，对给泵倒转的现象、原因、处理及反事故措施进行了详细的阐述。

关键词：给水泵倒转 现象原因 处理原则 反事故措施

一 设备概述

某火力发电厂装机总量为4x600MW，每台机组给水系统配置了两台50%MCR汽动给水泵和一台30%MCR电动给水泵，机组正常运行中，两台汽动给水泵并列运行，电动给水泵主要用于开停机及汽泵故障后的备用。

二 4B给水泵倒转事件经过及处理情况

06月13日23:37 4号机组停运备用, 06月14日 09:05 4号炉汽包水位降至-310mm,汽包压力3.9MPa,为了防止汽包上下壁温差超限，启动4号机电泵向锅炉上水，09：09提升电泵转速至2630rpm,电泵出口压力8.03MPa，开启电泵出口电动门向锅炉上水，09：11 4B汽泵出口压力从0.26MPa上升至2.04MPa，4B汽泵转速开始上涨，最高涨至1105rpm,停运电泵，4B汽泵转速下降至零，见下列（图1）所示。

4B汽泵转速

汽泵出口压力

电泵出口压力

电泵转速

电泵电流

（图1） 4B汽泵倒转时相关参数变化趋势

4B小机及泵体检查处理情况：4B小机1、2号支持轴承烧坏及推力轴承烧坏，1、2号轴颈和推力盘轻微损坏，由于轴承损坏小机转子下沉约1mm，油挡下部磨损约1mm，4B汽泵支持轴承和推力轴承由于轴承处有存油未发生损坏，解体小机检修发现底部汽封磨损约0.3mm（弹簧片有让性），叶顶围带和叶顶汽封轻微磨损；解体汽泵检查未发现损坏，只更换原漏水的两端机封，见下列（图2）所示。

1号下轴瓦

2号下轴瓦

（图2）4B小机1、2号下轴瓦受损图片

4B汽泵出口电动门阀座密封面冲刷损坏严重，已经完全起不到隔离作用，如（图3）所示，而4B汽泵出口逆止门开冒螺母脱落，连杆松动，产生较大的晃动现象，如（图4）所示，这是造成4B汽泵倒转的主要原因。

基于经济效益提升的给水泵汽电双驱升级探索

发布时间：2021-12-17T07:25:48.499Z 来源：《河南电力》2021年8期 作者： 孙伟迪 董晓宇

[导读] 随火电机组不断发展， 火电机组逐步趋于大容量高效率的超超临 界机组和小容量背压、抽背机组两级发展。

（南京化学工业园热电有限公司 江苏南京 210000）

摘要： 给水泵作为发电厂重要辅机设备，同时也是高耗能的设备之一。通过新型的汽电双驱给水泵来代替传统的电驱动给水泵与汽动给水 泵，虽然在初期投资上导致投资成本的增加，但是由于此种给水泵具有较为灵活的驱动方式，可以根据燃料成本和发电收益的变化来

进行驱动 方式的灵活调整， 可有效保持经济效益最大化。本文旨在介绍背压机式汽轮机同时拖动异步电机和给水泵的改造方式。

关键词： 给水泵； 背压机；异步电机；节能；双驱

1 概述

随火电机组不断发展， 火电机组逐步趋于大容量高效率的超超临 界机组和小容量背压、抽背机组两级发展。其中背压机组因供热的天然优势， 机组效率达到了 85%以上， 但由于高背压及辅机耗电， 背压 机发电量较纯凝机组降低较多。本文主要针对其中耗电率比较高的

给 水泵升级改造进行探索， 通过新型的汽电双驱给水泵来代替传统的电 驱动给水泵与汽动给水泵， 可以根据燃料成本和发电收益的变化

来进 行驱动方式的灵活调整， 保持经济效益最大化。

2 改造方案

机组规模：母管制供热机组，机组配置三台 220t/h 锅炉加两台 35MW 抽背汽轮机，给水系统为母管制， 共配备 4 台给水泵。

因背压机改造工程给水系统管道不进行改造， 因此#4 汽动给水泵 组给水泵额定参数保持不变；本次汽电双驱改造， 原#4 给水泵 6kV开关、电缆均保持不变； 根据主机厂提供热平衡图， 一期低除可回收 热量受限， 汽动给水泵排汽量不能超过低除可回收热量。本次背压

机 改造过程中优化设计将原设计#4 给水泵汽轮机增容，额定功率改为 2560 kW； 原#4 给水泵电机更换为双侧连接电机， 同时转子具备传

中国新一代核电站研究开发的总体思路与设计方案 摘要：本文提出了关于我国新一代核电站研究开发的总体思路的设想，包括总体目标、阶段目标、技术路线和主要设计原则，重点提出了建议的中国百万千瓦级非能动型先进压水堆核电站的设计方案。 关键词：新一代核电站；研究开发；总体思路、AC1000、方案设计；中国 目前，世界核电技术发展的主要目标是研究开发先进堆核电站。简言之，满足《先进轻水堆用户要求文件》（URD）要求的先进沸水堆（ABWR）和压水堆（APWR）称为先进堆，即所谓国际上“第三代”核电站。与所谓国际上“第二代”核电站（一般指国外20世纪七、八十年代设计建造，至今在运行的大部分商用核电站，如大亚湾核电站的参考电站格拉夫林核电站）相比，先进堆核电站的安全性更高、经济性更好，在电力市场上更具竞争力。为贯彻落实党和国家关于“要适度发展核电”的方针，现在就应抓紧时间研究开发自己的先进堆核电站即中国的新一代核电站。 一、 新一代核电站研究开发的总体思路 1. 总体目标：研究开发拥有自主知识产权、安全性和经济性达到URD主要指标要求、具有本世纪初国际先进水平的先进堆核电站。 2. 进程：可分为三个阶段。详见表1。 3. 技术路线：堆型为压水堆、机组容量为百万千瓦级，采用非能动安全技术和模块化建造技术，即研究开发百万千瓦级非能动型先进压水堆核电站（暂简写为AC1000）。 4. 主要设计原则：（a）保证安全、可靠，同时追求经济性；（b）能充分利用“八五”和“九五”AC600（中国600MWe级非能动型先进压水堆）研究开发和“先进压水堆核电站关键技术研究”已取得的研究成果，充分利用国内已有的核电技术和经验。（c）采用成熟技术；（d）以我为主进行研究开发；（e）与国际接轨，适当开展国际技术合作，采用国外成熟的先进堆技术。 二、AC1000设计方案 1. AC1000的主要设计目标和总体技术参数 1）AC1000的主要设计目标： 2）AC1000的总体技术参数： 2. 堆芯设计 1）核燃料组件：采用具有国际先进水平的高性能燃料组件（FA），与Performance+XL型FA相类似。其活性段长度为4267mm（14英尺）、平均批卸料燃耗达到55000MWd/tU。 2）堆芯：堆芯采用157个FA。可燃毒物可选用含钆或含硼毒物。采用优化的低泄漏燃料管理技术，即In-Out装载方式。具有日负荷跟踪能力。 堆芯中子测量系统从反应堆压力交器（RPV）上封头插入。 3. 反应堆总体结构 AC1000的反应堆总体结构。 1）RPV：内径Φ3989mm、总高度（不包括上封头的接管）约为12640mm。接管法兰段设置反应堆冷却剂的2个出口接管和4个进口接管。堆芯段筒体无环焊缝，下封头无贯穿件。在筒体上设置2个安注接管。 2）堆内构件（RVI）：采用铁—水反射层组件，代替堆芯围板—成型板和热屏蔽结构。结构上适应于采用加长型FA和堆芯中子注量测量系统从上部插入等。 3）CRDM：采用国内已研究开发的长寿命CRDM，包括采用350℃高温线圈而取消CRDM的通风系统，采用双齿钩爪设计，采用新型的数字式位置探测器。 4）堆顶结构：采用堆顶一体化结构设计。 4. 反应堆冷却剂系统

给水泵汽轮机控制系统（MEH）

设计及操作使用说明

上海汽轮机有限公司

2006.4

MEH系统设计及操作使用说明

————————————————————————————————————————————上海汽轮机有限公司 2

1. MEH具有控制二台给水泵汽轮机的能力，命名为A 机和B机的二台给水泵汽轮机均受该MEH控制，运行人员可在控制室操作操作员站上的CRT，实现对A，B二机的控制：

正常运行时可以不使用键盘，用鼠标直接对CRT画面上的按键进行操作。

2. MEH的控制方式：

MEH有三种控制方式，组成如下形式：

·手动控制方式（MANUAL）

·自动控制方式 转速自动控制方式（SPEED AUTO）

（AUTO） 遥控（REMOTE）

手动控制方式时运行人员通过OPERRATOR PANEL子画面上的手动增减软键直接改变MEH输出，是一种开环的控制方式；自动控制方式则通过主操作画面操作，改变转速设定值，对MEH输出进行闭环控制。不管自动还是手动，转速自动控制还是遥控，相互切换均无扰动出现。

2.1 手动控制方式：

手动控制方式主要通过CRT上的手动增减软键，操作控制MEH输出；首先在控制方式（CONTROL MODE）子画面中点击手动（MANUAL）键，可使MEH进入手动控制方式，再点击CRT主操作画面上OPERRATOR

PANEL的按钮，弹出子画面，对“ ”“ ”键进行操作。通过对“ ”“ ”两按钮的操作，直接改变MEH输出，控制低压调门及高压调门的开度，使汽机转速到达操作者要求值。

2.2 转速自动控制方式：

当手动控制方式切到自动控制方式（SPEED AUTO）时，首先进入的是转速自动控制方式 ，进入这种控制方式后，运行人员可在目标值、速率值选择窗口上选取目标转速值及升降速率值，则转速设定将按所选取速率向目标转速接近，直到相等为止。