接触网维修梯车种类

接触⽹常⽤学习资料

接触⽹专业达标学习指导资料

1、作业组成员的职责是什么？

答：作业组成员要服从⼯作领导⼈的指挥、调动，遵章守纪，对不安全和有疑问的命令，要果断及时地提出，坚持安全作业。

2、接触⽹的巡视⼯作，安全有何规定？

答：巡视⼈员安全等级不低于三级。在巡视中不得攀登⽀柱并时刻注意避让列车。

3、何为接触⽹⾼空作业？

答：凡在距地⾯3m以上的处所进⾏的所有作业，均称为接触⽹⾼空作业。

4、接触⽹检修作业分为⼏种？

答：接触⽹检修作业分为停电作业、间接带电作业和远离作业三种。

5、停电作业时，作业⼈员（包括所持机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得少于多少？

答：220kV为3000mm；110kV为1500mm；25kV和35kV为1000mm；10kV及以下为700mm。

6、在遇有危及⼈⾝安全或设备安全的紧急情况下，对倒闸作业有何规定？

答：在遇有⼈⾝和设备安全的紧急情况，可以不经供电调度批准，先⾏断开断路器或有条件断开的负荷开关、隔离开关，并⽴即报告供电调度；但再闭合时必须有供电调度员的命令。

7、使⽤抛线验电时的程序是什么？

答：（1）检查所⽤抛线的技术状态，抛线须⽤截⾯积6~8mm2的裸铜软铰线做成。（2）接好接地端；

（3）抛线时要使抛线不可能触及其它带电设备，线抛出后⼈体随即离开抛线，抛出的抛线不得短接钢轨；

（4）抛线的位置应在作业区两端接地线的范围内；

（5）接地线装设完毕后，⽅准拆除抛线。

8、接触⽹作业时，对防护⼈员有何要求？

答：防护⼈员在执⾏任务时，要思想集中，坚守岗位，履⾏职责；要认真、及时、准确地进⾏联系和显⽰各种信号。⼀旦中断联系，须⽴即通知⼯作领导⼈，必要时停⽌作业，防护⼈员的安全等级不低于三级。

9、《技规》对分相绝缘器的断、合、禁⽌双⼸标及"T断"标"T禁⽌双⼸"标的设置位置有何要求？

答："禁⽌双⼸"标距"断"标120m；"断"标距第⼀块分相绝缘器30m，距"合"标90m，"T断"标距第⼀块分相绝缘器105m，距"合"标165m。

铁路接触⽹安规

接触⽹安全⼯作规程

铁运[2007]69号

⽬录

第⼀章总则

第⼆章⼀般规定

第三章作业制度

作业分类

⼯作票

作业⼈员的职责第四章受⼒⼯具和绝缘⼯具第五章⾼空作业

⼀般规定

攀杆作业

登梯作业

检修作业车作业第六章停电作业

⼀般规定V形天窗作业

命令程序

验电接地

作业结束

第七章间接带电作业

⼀般规定

命令程序

作业结束

安全技术措施第⼋章倒闸作业

第九章作业区防护

附录1 电⽓化铁道安全合格证

附录2 接触⽹⼯作⼈员安全等级附录3 接触⽹第⼀种⼯作票

附录4 接触⽹第⼆种⼯作票

附录5 接触⽹第三种⼯作票

附录6 接触⽹停电作业命令票

附录7 接触⽹间接带电作业命令票附录8 隔离开关倒闸命令票

附录9 隔离开关倒闸完成报告单附录10 常⽤⼯具机械试验标准

附录11 常⽤绝缘⼯具电⽓试验标准附表1 作业命令记录

附表2 倒闸操作命令记录

附表3 受⼒⼯具机械试验记录附表4 绝缘⼯具电⽓试验记录

第⼀章总则

第1条在接触⽹运⾏和检修⼯作中，为确保⼈⾝、⾏车和设备安全，特制定本规程。

本规程适⽤于既有线⼯频、单相、25kV交流及提速200—250km/h接触⽹的运⾏和检修。

第2条牵引供电各单位（包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电⽓化牵引供电施⼯单位，下同）在接触⽹作业中要贯彻“施⼯不⾏车，⾏车不施⼯“的原则；经常进⾏安全技术教育，组织有关⼈员认真学习和熟悉本规程，不断提⾼安全技术管理⽔平，切实贯彻执⾏本规程的规定。

第3条各级管理部门要认真建⽴健全各级岗位责任制，抓好各项基础⼯作，依靠科技进步，积极采⽤新技术、新⼯艺、新材料，不断提⾼和改善接触⽹的安全⼯作和装备⽔平，提⾼接触⽹运⾏与检修管理⼯作质量，确保⼈⾝和设备安全。

各铁路局应根据本规程规定的原则和要求，结合具体情况制定细则，报部核备。

第⼆章⼀般规定

第4条所有的接触⽹设备，⾃第⼀次受电开始即认定为带电设备。之后，接触⽹上的⼀切作业，均必须按本规程的规定严格执⾏。

侵⼊建筑限界的接触⽹作业，必须在封锁的线路上进⾏。

JW-4接触网作业车日常检查注意事项

接触网作业车主要是用于正线或车厂上对接触网设备的一个检测与数据采集的作用，接触网的维护与维修必须建立在接触网作业车采集回来的数据上。因此，这就要求我们必须对接触网作业车的功能与性能有足够的了解。同样，对机车的了解也要建立在基础之上，而这个基础就是检车，也就是我们平常工作中必不可少的整备作业。下面我们就针对接触网作业车检查流程的一些注意事项进行学习。

一、走行部

1 机车左右侧 车窗无破损、车体无倾斜、油漆无脱落；

2 机车头部 瞭望窗、头灯、下大灯、雨刮器、路徽外观检查；

3 扶手、脚踏板 扶手安装牢固、固定螺丝有无松动；上下踏板有无弯曲变形、焊接处有无开焊；

4 排障器 排障器焊接处有无开焊、外观有无变形、距轨面高度90-130mm；扫石器胶片有无破损 、老化、距轨面高度20-30mm；

5 车钩 固定螺丝、传销、开口销、车钩外观、车钩三态（闭锁、开锁、全开）、车钩内腔、车 钩左右活动量、距轨面高度880±10mm；

6 安全链、防尘堵 链条有无断裂、防尘堵有无裂纹；

7 制动软管 密封胶圈有无破损、连接器有无裂纹、软管外观有无裂纹破损、软管接头有无松动、检 验标签有无丢失是否过期、折角塞门（贯通实验）开闭灵活；

8 空压机 空压机皮带张紧力适中、皮带有无裂纹、以30-50的牛力下压20-30mm；空压机皮带轮螺丝有无松动、扇叶有无开焊、安装牢固；空压机外观有无漏油渗油、各管路接头有无松

动、油面符合规定（上下刻度线之间）、固定吊架有无开焊、固定螺丝、调整螺丝有无松动、进风管胶皮有无老化破损；空压机吊架焊接有无裂纹；

9 撒沙箱 外观有无开焊、固定螺丝有无松动、撒沙管无弯曲、沙管吊架无弯曲开焊、距轨面高度 不小于30mm；

10 闸瓦 闸瓦间隙6-8mm、闸瓦厚度不小于20mm、闸瓦钎安全环有无丢失、闸瓦托穿销、开口销 、平衡杆螺丝有无松动、闸瓦有无裂纹；

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第一章 集中修平推（支柱）

1. 设备分A、B、C区进行检查，如下图：

2.作业组分工：

A区：人工组

B、C区：作业车、梯车组

3. 作业车、梯车组高空人员细化分工

作业车组：高空人员2人、监护人兼任质检员1人。高空1负责B区的零部件检查及螺栓紧固力矩校核；高空2负责C区零部件检查及螺栓紧固力矩校核；监护人负责工作记录和质量验收、作业平台操作。拉出值调整、更换受力部件，

A

区

B 区

C 区

2 / 17 由本组人员共同完成。

梯车组：高空人员2人、监护人兼任质检员和辅助1人、辅助人员2人。高空1负责B区的零部件检查及螺栓紧固力矩校核；高空2负责C区零部件检查及螺栓紧固力矩校核；监护人负责工作记录和质量验收。拉出值调整、更换受力部件，由本组人员共同完成。

4.平推检修作业内容

4.1 A区 主要负责瓷瓶铁锚压板[悬式绝缘子以带电侧第一片瓷瓶（含）]至支柱的设备平推检查维修。主要涵盖支柱外观检查、标志牌、上下部腕臂底座、回流线、回流跳线、接地极等部件的平推检查及检修。

4.2 B区 主要负责支持装置处的检修。主要涵盖套管绞环、调节板+拉杆（压管）、承力索位置调整、钩头鞍子等部件的平推检查及检修。

4.3 C区 主要负责定位处检修。主要涵盖官帽、定位环、套管双耳、防风支撑、定位管、定位器、定位线夹、斜拉线等部件的检查，拉出值、定位坡度的调整。

5. 检查项目及内容

5.1 上下部腕臂底座及瓷瓶铁铆压板的检查：1、上、下部腕臂底座穿钉是否紧固，弹簧垫片是否压平，有无副帽。2、上、下部腕臂底座棒式绝缘子顶部铁锚压板安装是否正确，3 / 17 弹簧垫片是否压平。3、瓷瓶是否破损，有无脏污、破损、烧伤痕迹。

5.2 斜撑的检查：1、零部件的外观检查，无裂纹变形，零部件连接状态；2、检查螺母是否按规定力矩紧固，锁片是否安装标准。

5.3 限位定位器座的检查：对限位定位器座的外观整体检查，检查螺栓是否紧固，垫片是否压平，紧固螺帽是否缺失；定位器支座必须垂直大地，不得顺线路偏斜。