精品文档
1. 民用航空分为哪两类： 公共航空运输和通用运输航空； 公共航空运输指以航空器进行经营
性客货运输的航空活动。航空运输根据运输对象分客运和货运，客运为主体
2. 航线，航班区别，意义：飞机从一个机场至另一个机场的飞行路线称为航线，航班是指飞 机从始发机场起飞，或经过中间的经停站，到达终点机场的经营性运输飞行。
3. 航空运输特点（问答）：1快捷2安全舒适3节约包装，仓储等费用 4灵活机动5建设周
期短，基建投资少 6运输费用高
4. 民用航空的国际组织：国际民用航空组织（ International Civil Aviation Organization
ICAO）;国际航空运输协会（In ternatio nal Air Tran sport Association IATA）;国际机场
理事会（Airports Council International, ACI ）
5•飞机定义：飞机是指具有机翼，靠自身动力在大气中飞行的重于空气的航空器
6.飞行原理（考得概率不大）马格努斯效应
7•喷气发动机的热效率：输出的机械能与输入的热能的比值
喷气发动机的推重比：喷气发动机的推力和发动机的净重之比
推进效率：发动机传递给飞行器的推进功率与其产生的总机械功率之比
涡轮风扇发动机的涵道比：当空气流经涡轮风扇发动机的前端风扇后， 分为两个部分，-
部分气流进入燃气发动机，称为内涵道，另一部分从燃气发生器的外围通过，称为外涵道， 外涵道与内涵道的流量之比叫涵道比，也叫流量比
8. 空域，航路（大概念的了解）：空域指飞机飞行所占用的空间。 空域一般可划分为情报区，
控制区，咨询区和特殊用途区 4大类。情报区（在本区的服务可由本区飞行情报中心提供，
也可由区域管制中心提供）；控制区（为飞行提供空中交通管制服务的空域） ；咨询区（介于
情报区和管制区之间的一种临时性的， 过渡性的区域）；特殊用途区（分为危险区，限制区，
机场总体设计课程设计任务书
2021年秋季机场总体设计（上）
课程设计任务书
一、 课程设计目的
机场规划与设计的课程设计目的是使学生了解和掌握机场规划与设计的基本内容，巩固本课程所学专业基础知识，形成比较完整的民用机场规划与设计的知识体系。通过课程设计培养学生综合运用机场规划方法和理论。要求学生根据所学知识，参考现有的机场的规划设计模型，独立完成一个新建机场的场址选择、业务量预测、跑道方向选择、机场飞行区和航站区平面布置，以及机场净空面等规划设计内容。 二、 主要内容
1、根据分组，每人选择一个省会级以上城市作为规划设计目标城市，根
据该区域的城市发展规划、经济社会发展等，为其选择第二民用机场场址。不得出现两位同学选择一个城市的状况。建议采用googleearth等工具，选择时考虑：
（1） 该场址与周围民用机场之间的空域影响关系。
（2） 该场址与临近城市的距离，机场与城市之间的连接方便性。 （3） 场址所在地的基本地形状况与机场等级定位的适应性讨论。 2、根据分组选择的某地（某机场）的近年来的统计资料，应用所学的预
测方法，预测该机场近期（5年）、中期（10年）、远期（20年）的年客运量、高峰小时客运量、高峰小时飞机起降架次、航站楼总面积以及停机坪机位数量。所选用预测方法必须解释选用理由，并做最后的综合分析，得出预测结果。 3、跑道方位确定：根据附表中的该机场风力统计表，绘制出风徽图，计
算出风力负荷，确定跑道方位。 4、机场平面设计：按照机场规模、使用功能要求等设计近期的机场飞行
区和航站区的平面布置图，包括跑道系统、滑行道系统和机坪等内容。采用autocad绘制电子图，图中做好名称与几何尺寸等的标注。 跑道系统需要详细设计跑道、道肩、升降带、停止道、净空道等内容；滑行道系统需要设计快速脱离道、平行滑行道、跑道进出口滑行道等内容。
第1篇
一、工程概况
（一）工程位置
本项目位于我国XX省XX市，地理位置优越，交通便利。项目占地XX亩，总投资约XX亿元。
（二）工程布置
本项目按4C级民用运输机场进行规划研究，跑道长2600米、宽45米，航站楼面积约10万平方米，停车场约2.5万平方米。项目主要包括跑道、航站楼、塔台、消防、供水、供电、通信等设施。
（三）主要技术指标
1. 航站楼面积：约10万平方米
2. 跑道长度：2600米
3. 跑道宽度：45米
4. 停机位：约30个
5. 设计年旅客吞吐量：500万人次
6. 设计年货邮吞吐量：20万吨
（四）主要建设内容
1. 航站楼及配套设施建设：包括航站楼、登机桥、行李分拣系统、货运区、旅客休息区等。
2. 航空站坪建设：包括跑道、滑行道、停机坪、机务维修区等。
3. 辅助设施建设：包括消防、供水、供电、通信、监控系统等。
4. 环保设施建设：包括污水处理、噪声治理、绿化等。
（五）可研及初设等文件的批复过程 本项目于XX年XX月启动可行性研究，XX年XX月完成可行性研究报告，经XX省XX市发改委批复同意。XX年XX月启动初步设计，XX年XX月完成初步设计文件，经XX省XX市发改委批复同意。
二、主要项目施工过程及重大问题处理
（一）主要项目及重要临建设施的开完工日期
1. 航站楼：XX年XX月开工，XX年XX月竣工。
2. 跑道：XX年XX月开工，XX年XX月竣工。
3. 停机坪：XX年XX月开工，XX年XX月竣工。
4. 消防设施：XX年XX月开工，XX年XX月竣工。
5. 供水、供电、通信设施：XX年XX月开工，XX年XX月竣工。
（二）重大技术问题处理
1. 航站楼钢结构施工过程中，针对高温、高湿环境，采取湿作业、加强通风等措施，确保施工质量。
2. 跑道施工过程中，针对地质条件复杂，采取地质勘察、优化设计方案等措施，确保跑道稳定性和安全性。
（三）施工期防汛度汛
Project 2
飞机场模拟问题
班级：2014级计科三班
姓名 张万涛 学号14348172
姓名 张锐滨 学号14348171
姓名 覃佳 学号14349020
【题目要求】
P1.将所有用于飞机场模拟的函数和方法组合成一个完整的程序。用飞机场模拟程序做若干次试运行实验，调整准备着陆和起飞的飞机数的期望值，并找出在飞机不会被拒绝服务的条件下这些数字尽可能大的近似值。如果队列的长度增加或减少，那么这些值将会有什么变化？
P2.修改模拟程序，使飞机场有两条飞机跑道，其中一条总是用来着陆，另一条总是用来起飞。比较双跑道机场能服务的总飞机数和单条飞机跑道的飞机场的相应数字，前者是否为后者的两倍？
P3.修改模拟程序，使飞机场有两条飞机跑道，其中一条总是用来着陆，另一条总是用来起飞。如果某个队列是空的，那么两条跑道都能用于其他的队列。如果着陆队列总是满的，并且另一架飞机要到达着陆，那么将停止起飞，并将两条跑道都用于清理搁置的着陆飞机。
P4.修改模拟程序，使飞机场有3条飞机跑道，其中各保留一条总是用于着陆和起飞，第三条用于着陆，但在着陆队列为空的情况下，第三条亦可用于起飞。
P5.修改最初的模拟程序（单条跑道），使得当每架飞机到达着陆时，它将有（作为它的数据成员的）一个（随机产生的）油位，以剩余的时间单元度量。如果飞机没有足够的油位在队列中等待，则允许它立即着陆。因此着陆队列里的飞机可能需要再等待附加的单元，因此可能用完自身的燃料。作为着陆函数的一部分要检查这一点，并查明在飞机由于燃料耗尽而开始坠毁前机场有多忙。
P6.写一个占位程序来代替随机函数，这个占位程序既能用于调试程序又允许用户正确地控制每一个时间单元内每个队列到达的飞机数。
【数据结构与算法】
P1题目比较简单，就是把课本给的代码连同课本附录B生成随机数的方法进行整合。①输入结束时间、队列的最大值，飞机起飞和降落的频率，建立一条跑道。②初始化current_time的值为0，当时间未结束时进行一个循环。该循环大致是将等待降落的飞机加入等待降落队列，如果队列已满就拒绝它；将等待起飞的飞机加入等待起飞队列，如果队列已满也同样拒绝它。如果有飞机等待降落，则让飞机降落；若没有，就判断也没有飞机等待起飞，若也为空则为跑道是空闲状态；若有，则让飞机起飞。③跳出循环后，将飞机请求数、起飞降落数量和时间等等输出。
