同源高速公路交安三标

1 同源高速公路交安三标

隔离栅施工组织设计

我单位承担同源高速公路交安工程第三合同段K15+300～K21+585段防护工程施工任务。现人员、机械、材料已到位可以大面积进行防护工程隔离栅的施工，施工组织设计如下：

一 、编制依据

1、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)；

2、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）；

3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；

4、《公路环境保护设计规范》（JTJ/T 006-98）

5、《隔离栅》（JT/T 374）

6、大同至浑源高速公路招标文件及相关技术规范、施工图设计文件。

二、编制原则

1、全面贯彻执行设计文件及质量验收评定标准。

2、施工方案体现机械化、现代化、提高劳动生产率和施工进度。

3、积极推行新工艺、新技术、实现规范化、标准化施工。

4、确保施工安全，并做好施工过程中及施工后的环境保护，做到文明施工。

三、原材料及配合比标准

１、原材料

⑴水泥：采用大同“冀东”P.C32.5级复合水泥。 2 ⑵碎石：大同县。

⑶砂：大同县。

⑷水：混凝土拌和用水和养护用水，采用人畜能饮用的水。

（5）隔离栅立柱、隔离栅、刺铁丝：河北安平县博达五金制品有限公司。

2、配合比

C20现浇混凝土配合比：

水泥：砂：碎石：水= 310: 682 : 1162 ：185

四、施工进度计划

开工日期：2011年7月1日, 计划2011年9月30日全部结束.

五、施工人员

施工总负责人1（人），施工技术负责人2（人）

混凝土拌和场（人） 施工现场（人）

拌和场场长 1 施工技术员

1

质检试验员 1 测量工程师 1

电 工 1 普 工 20

修理工 1

普 工 6

六、施工设备

机械名称 数量

混凝土搅拌机 1台 3 紧线器 5把

振动器 1台

运输车 2台

七、到场主要材料数量

细目编号 项目名称 单位 数量

603-2 剌铁丝隔离栅（F-BW-C） m 48714

603-4 焊接网隔离栅（F-Ww-C） m 2801

混凝土 m3 2000

八、主要工程的施工方案、施工方法、施工工艺；

（一）施工方案

到达现场后，首先要考虑对施工图纸进行了复核，发现问题已以文件形式上报，根据施工现场的实际情况、交通量等因素，充分运用标志、交通锥，路栏等安全设施，配备交通管理员，管理好行人和交通，尽量防止事故发生。所有的安全设施应能让驾驶员和行人清楚地识别，尽量方便车辆通行，确保操作人员的安全，并根据施工的推进随时适应新的变化。

（二）、施工方法

隔离栅

1．立柱检验

（1）任何立柱在运到工地之前，首先承包人应向监理工程师提 4 交每一种柱子的试样。监理工程师将检查其外观质量，并进行检验；监理工程师将通知每种立柱是否适用，所交的立柱都应符合批准的标准。

（2）监理工程师可以按交货的每种立柱从每500个立柱（或每种的一部分）中任意挑选一个进行复验。如果一个立柱未能通过试验，应加倍抽验，如不合格，则由该试件代表的所有立柱均应被拒收。

2．施工

（1）隔离栅宜在路基完成后尽早实施；定出立柱的中心线，然后按设计图的柱距尺寸，量出柱位，并在每一个柱位处打一个小木桩，隔离栅的纵向中心线一般在高速公路用地界线内30cm处。未经监理工程师批准，所有测量标桩和永久边界标志不能被挪动。在标桩和边界附近立隔离栅立柱时，应靠公路一侧设置。承包人应对隔离栅安装线上的地面进行清理与整平，清除宽度为安装线内外各1米。当地形出现变化时，应进行相应的整平，使隔离栅的顶面为一圆滑平顺的轮廓，保证网底距地面的相对宽度间隙不超过20cm。

（2）立柱的埋设，应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱，从纵向看，立柱的轴线应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象，从高度看，柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。

（3）一行隔离栅中如有断开处，或在道路交叉口时，可视需要适当调整立柱间距。跨越河流时，当河两岸宽不超过6m时，应按图纸所示或用刺铁丝连接起来；当河两岸宽大于6m时，隔离栅应做终止封闭连接设置。 5 （4）当图纸要求把立柱、支撑或锚头埋入混凝土基础中时，承包人应设置必要的临时拉索或支撑，以把立柱固定于适当位置，直到混凝土硬化为止。在混凝土养生7d期间，不应在立柱、拉索和支撑上安装或拉紧任何资料或部件。所有立柱均应按照图纸要求和线形垂直埋设。

（5）尺寸和型号符合要求的隔离栅网片，应按图纸规定的方式从立柱端部开始牢固安装到立柱的挂钩上；或将网片安装在框架内，框架与立柱连接应牢固。所有的网片及铁丝均应绷紧而不变形，其安装高度应符合图纸规定。隔离栅安装完毕，立柱基础均需要进行最后压实处理。

（6）在高压输电线穿越安装隔离栅的地方时，隔离栅应按电力部门的规定接上地线。

（7）当电线平行或接近平行于隔离栅且电线在隔离栅上方时，应在每端或按不大于400m的间距埋设地线，接地电阻值小于10欧姆。

（8）隔离栅一般应顺着地形设置。必要时，须进行土工整平，以取得整齐的外观。在低洼地区，当地面纵部面发生突变，无法保持规定的离地净高时，可使用较长的立柱，然后拉上多股带刺铁丝。带刺铁丝之间的垂直净空应等于或小于150mm。在开挖或钻孔之后，所有立柱应按批准的方法埋设。立柱一般每隔100m应在其两侧加斜撑，以保证其稳定性；隔离栅在改变方向的地方，立柱应设三向斜撑。

（9）桥上防护网，应按图纸所示安设，牢固地安装在立柱或支撑上，金属网应伸展拉紧整个结构不得扭曲。 6 （10）焊接网的施工

A．立柱放样的方法同上。

B．基坑的开挖

在原地貌已定的柱位处开挖基础坑穴，达到设计图纸规定的尺寸后，将基坑底部清理干净。如遇土质松散地段，应在基底铺垫5厘米厚的碎石并夯实，夯实后的基坑尺寸应满足设计图纸的要求。基坑的间距也应严格符合设计图纸的要求。

C．焊接网隔离栅的安装

1）立柱的埋设，应分段进行。每10跨立柱为一段，一段安装10片隔离栅。

2）埋设前将网片边框与立柱共10片联成一体，螺栓不要拧得过紧，以便随时调整柱距等安装定位尺寸。

3）将联接好的10跨网片整体竖起，立柱分别插入预定的基础坑穴内，两端用辅助安装斜撑固定。

4）10跨立柱两端为基准拉线，先埋设两端立柱，然后按设计图纸规定的柱距定位，将中间立柱用同样的方法临时支撑固定。检查立柱的垂直度允许偏差为±8mm/m,柱间距允许偏差为±20mm/m,隔离栅的顺直度以网片的上边框拉线测量，允许偏差在±8mm/m以内。

5）立柱的理置深度、隔离栅的顺直度及顺直度检查无误后，方可浇筑混凝土，浇筑时，应分层人工捣实，并使其填满坑穴。在捣实过程中如立柱发生偏移、错位，应及时纠正，调整至正确位置，然后将混凝土顶面浇筑至地面的基准面标高，并将表面抹平。 7 D．特殊地段的安装

1）隔离栅遇到小的沟渠和流量小的涵洞时，可以直接跨过。否则，应作端头围封和拐角处理。沟渠两端的立柱基础要加强，基础的每个方向的尺寸比普通基础的相尺寸大10cm。

2）在地形起伏较大的原地貌地段，隔离栅可以采用阶梯形状处理，采用非标准立柱设置，或将地面修成一定的纵坡，顺坡设置。

混凝土基础的养护

混凝土的养护应符合本规范第200章的有关规定。

E．螺栓的最终紧固

混凝土养护结束，强度达到设计强度的70%后，方可紧固安装网片应的螺栓，同时撤去辅助斜撑。操作过程中要注意扳手等安装工具，不得擦破或损伤镀塑层，尽可能地不损伤紧固螺栓组合面的镀塑层。

九、各分项工程的施工顺序

1、隔离栅工程的施工顺序

工程量复测

呈报监理 工程师审批 施工放样 隔离栅制作及基础开挖 材料出厂检验 包装运输 安装检验 交工验收

十、保证工程质量和工期的措施

（一）确保工程质量的措施

1、质量目标

全部工程达到国家及交通部现行的工程质量检验评定标准；单位工程质量一次性验收合格率达100％，优良率达95％以上。

2、创优规划 8 在经理部的直接领导下，以贯彻实施ISO9002质量保证体系为基础，以高标准、高起点、严要求为指导思想，以强化施工技术管理，推广应用新技术为手段，以工程质量争创优质工程为目标，用竞争上岗、奖优罚劣的激励机制，保证质量目标的实现。

3、创优措施

1）建立创优组织。经理部、施工队均建立创优领导小组，开展创优活动，指导和监督创优工作，切实从组织上保证创优活动的开展。

2）广泛深入地进行创优宣传教育和发动工作，提高全员创优意识。要求全体职工把创优质工程视为企业生存的大事，确保创优工作具有广泛的群众基础。使创优工作成为每一位职工的自觉行动，并贯穿到施工的每一道工序中去。

3）专职、兼职质检人员在创优领导小组的领导下，做到经理部、施工队专业质检工程师的工作有职有权，按职责行使权力。

4）在本工程施工中，实行工程质量终身负责制和工程质量一票否决制，建立创优责任制，把创优职责层层分解，落实到人，并按制度狠抓落实，严格奖罚。

5）推行精品引路，样板先行，实现开工必优，施工一次成优。开工初期，经理部先规划树立一批分项、分部及单位工程样板，报请监理单位审定后，组织各级创优负责人，对其施工方案及工艺、操作规程、消灭质量通病的有效方法进行讲解学习，做到人人清楚明白，确保按施工方案及工艺、操作规程施工。在施工中，各级领导都要抓好各类样板工程的施工，把精品引路、样板先行工作落到实处，以带动整个工程创优工作的实施。

6）加大管理力度，主攻质量通病，高质量、高水平地完成本工 9 程。针对施工中的质量通病，分析原因，组织进行技术攻关，有预见性地采取防范措施，做到施工有标准，过程能控制，把质量管理由事后检查变为事先预防和过程控制，使质量通病得到有效地克服及控制。要求所有工程不仅要符合设计标准，而且还要有优美的外观造型，把好质量关，使创优工作贯穿于施工的全过程，确保全标段创优目标的实现。

十一、监理秩序

（一）加强与监理工程师的合作与理解、尊重、支持监理工程师的工作，为监理工程师的正确行使职权提供有效的条件，共同做好质量，进度和投资的控制。

（二）、施工过程及施工完成后，及时向驻地监理工程师进行报验，并及时完成施工资料的收集，整理和上报。确保交通安全设施施工质量合格，质检资料齐全，规范，准确，及时。

十二、质量验收规范

（一）、原材料的控制，进场材料项目部先进行自检，钢构件无锈蚀和裂纹，必须有出场合格证和质检证明书。

（二）、施工过程控制，严格按照图纸要求施工，立柱安装应依照路线平纵线性放样，立柱安装就位后应成平顺线性。波形梁板安装时应目顶面和波面，确认与道路或桥梁曲线协调，波形梁之间衔接流畅，无明显凸起或下凹。

为保证在业主规定的5个月工期内全部竣工，力争提前竣工，达到交验水平做到合格工程。特制定如下工期保证措施：

1、组织保证

1）为确保总工期和分阶段目标的实现，我方将迅速组织人员及设备进场，全面进行多项施工准备工作，确保按时开工。