承台垫层技术交底

、面层抹压完后及时覆盖塑料薄膜保水养护24小时后进行浇水养护，每天不少于2次，养护时间一般不少于7天。
四、质量标准：
1、保证项目：
①、面层的材质、强度（配合比）密实度必须符合设计要求和施工规范的规定。②、面层与基层的结合必须牢固、无空鼓。
③、面层表面洁净，无裂纹、脱皮、麻面和起砂等现象。
②、石：卵石或碎石，粒径为0.5-2.5cm，含泥量不大于2%；
③、砂：粗砂或中砂，含泥量不大于5%；
④、水：不含杂质的干净水。
2、主要机具：汽车混凝土泵、尖铁楸、平铁楸、平板振捣器、刮杠、木抹子、水平仪；
3、作业条件：
①、办完基槽验线手续；
②、办完基槽验收手续，并达到设计要求。
三、操作工艺：
1、工艺流程：
1、基底未洒水太干燥和垫层过薄，会造成混凝土不密实。
2、表面不平、标高不准，操作时未认真找平。铺混凝土时必须根据所拉水平线掌
握混凝土的铺设厚度，振捣后再次拉水平线检查平整度，去高填低后，用木刮杠以灰饼为标准进行刮平。
七、安全注意事项：
严格遵守有关专业安全操作规程，并注意以下事项：
1、对垂直交叉作业，要有可靠安全的防护措施；
5、垫层混凝土等级为Ｃ15，铺设厚度为100mm，并按国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定制作两组试块。
6、将搅拌好的混凝土铺抹到基槽上，紧接用2m长刮杠顺着标筋刮平，然后
用平板振捣器振捣，如有凹处用同配合比混凝土填平，直到表面出现泌水现象，撒一层干拌水泥砂（1:1＝水泥:砂）拌合料，要撒匀（砂要过3mm筛），再用2m长刮杠刮平。
2、允许偏差项目：
①、平整度：5mm用2m靠尺和楔形塞尺检查；
②、标高：±5mm用水平仪检查；
③、厚度：±10mm尺量检查；

南京长江第五大桥北接线D1标工程承包单位：南京东部路桥工程有限公司合同号： D1监理单位：南京交通建设项目管理有限责任公司编号：施工技术交底记录表C-14二、承台施工方法及工艺流程1、测量放样1.1测量组施工前认真复核桩位坐标，根据导线点控制成果以及承台布置形式，按墩台各桩坐标，利用全站仪放出各桩位的准确位置，准确测量桩位的中心和地面标高。

复核无误后，进行承台（系梁）放样，放出承台（系梁）的四角位置，根据承台四角位置确定开挖控制边线。

1.2呈报放样资料，报监理工程师检验，报验合格后，方可施工。

围檩+角撑+对撑：双拼200mm工字钢20#a钢板桩大样图h高度：200mmb腿宽：73mmd腰厚：7mm开挖承台平面图2.开挖时现场应有专人指挥，边开挖边检查基坑壁安全，发现基坑渗水应立即处理。

3.承台开挖采用挖掘机开挖，人工配合清底。

挖出土方采用自卸汽车外弃。

自卸汽车停放在基坑边缘2m以外。

4.基底预留30cm土层采用小型挖掘机开挖人工配合清底，减少对原地基的扰动。

基坑防护与排水图4、凿除桩头及承台检测基坑开挖结束后，人工清理至承台垫层设计底高程。

报监理工程师验槽，复核开挖底高程。

按照设计图纸将桩顶砼凿至桩顶设计高程（即承台底高程以上20cm）。

然后将主筋调直，按设计要求绑成喇叭口。

凿除灌注桩桩头时，超灌砼采用人工配合风钻小块分解凿除，并注意防止对承台非清除部分的损坏与振动。

截桩后按要求对每根桩进行超声波检测。

检测合格后，再进行下道工序施工。

桩头凿除示意图260-290吊环竖通筋竖边框横边框竖通筋307010060-90背愣拉杆座注：1、面板厚度5mm2、竖通筋8cm槽钢3、背愣14槽钢100模板的外支撑体系模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1 轴线位置15 尺量每边不少于2处2 表面平整度 5 2m靠尺和塞尺不少于3处3 高程±15 测量4 模板侧向弯曲l/250 拉线尺量5 两模内部尺寸±30 尺量不少于3处6 相邻两板表面高低差 2 尺量模板制作允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）注：要求必须交底到每一个现场作业人员，并由双方签字确认，留下相关书面记录。

基础承台混凝土浇筑技术交底1. 原料介绍基础承台混凝土浇筑所需的原材料主要有水泥、砂子、碎石。

其中，水泥是混凝土的主要粘合材料，砂子和碎石则作为骨料，起到填充和增强混凝土的作用。

1.1 水泥水泥是一种粉状物质，主要由矿物质和熟料组成，是混凝土的主要粘合材料。

常见的水泥有普通硅酸盐水泥、硫铝酸盐水泥和矾酸盐水泥等。

在混凝土浇筑过程中，水泥的水化反应与水的进入是混凝土硬化的关键。

因此，水泥的品牌和等级应该根据工程所需的强度、环境等因素进行评估，以达到预期的浇筑效果。

1.2 砂子砂子是常见的骨料材料之一，它可以填充混凝土中的细孔和空隙，同时还能增强混凝土的强度。

混凝土中使用的砂子应该是优质的、无杂质的沙子，以保证混凝土的整体强度。

1.3 碎石碎石是混凝土中的粗骨料材料，主要用于填充和加固混凝土。

常见的碎石有河石、山石和人造石等，其中河石的骨料强度较高、骨料分布比较均匀，是混凝土骨料的首选材料。

2. 浇筑流程2.1 设计混凝土配合比工程师根据工程所需的强度、抗压能力、环境等因素，在研究了原材料的基础上，设计合适的混凝土配合比。

混凝土配合比应该尽可能地达到设计要求。

2.2 现场拌合在浇筑混凝土之前，需要进行现场拌合。

现场拌合的目的是为了确保混凝土能够快速地流动而不分层。

混凝土的拌合应该在密闭性好的机器中进行，并要求按照设计的比例加入原材料。

混凝土的质量应该受到质检员的抽检。

2.3 砼料泵送在混凝土拌合完毕后，需要通过砼料泵将混凝土输送到承台的浇筑位置。

砼料泵的选择应该根据承台位置的高度、距离等因素进行选择。

在泵送过程中，应该注意管路和泵的清洁和维护。

2.4 浇筑混凝土混凝土泵送至浇筑位置后，需要进行浇筑。

混凝土应该先由工人在浇筑位置进行切割，再由工人进行扔插、夯实、振捣等工作。

在浇筑过程中，应该注意操作人员的安全。

2.5 混凝土养护混凝土浇筑完毕后，需要进行养护。

养护的目的是为了保持混凝土的湿度和温度，从而保证混凝土的硬度和强度。

宜宾港志城作业区散货泊位地梁承台施工技术交底承台、地梁施工工艺流程见下图：承台、地梁总体施工工艺流程图基坑开挖⑴开挖方法依照现场桩基成桩情况,釆用机械以结构段为单位纵向沿轴线进行整体开挖;开挖时一次性开挖至桩基顶面高程下20cm处,需要注意的是在开挖过程中要严格控制开挖深度,尽量保证开挖一次性到位,避免超挖和欠挖,以利于后续的基坑找平和垫层施工;基坑挖泥为干挖法开挖;基坑挖泥过程采取分层分段对称进行,在开挖过程中掌握好“分层、分步、对称、平衡、限时”五个要点,利用长臂挖机结合小型挖机、汽车吊机进行基坑挖泥,利用自卸汽车运输至指定弃土场;严格控制好最后一层机械开挖,严禁超挖;在作业深度较深、长臂挖机作业不到位处,基坑边角处不方便开挖的地方,采取放入斗容的小型挖掘机进入基坑配合长臂挖掘机的方法开挖;当挖深较深长臂挖机够不着时,利用汽车吊机吊斗出土至围堰基坑外;挖掘机先开挖围堰的中心部分后,再往四周开挖;开挖时控制分层厚度,每层厚度不要超过1m,尽量整个平面均匀开挖,开挖过程中临时边坡坡率土层控制为1:1;开挖过程中,在围堰内设置集水沟,围堰外铺设彩条布防水,在围堰四角挖设积水坑,常备抽水机,随时准备抽除汇积的水;⑵开挖注意事项：①在开挖过程中严格把关,避免破坏基桩,桩体周围土体由人工清除,再用挖掘机带走;②在基坑四周设置排水沟、并在基坑四个角设置集水井,用台水泵将集水井中的积水抽出;③严禁在基坑周边2m范围内堆土;④干挖过程,尽可能均匀的分层开挖,使围堰整体受力均匀,避免开挖高差过大,某一侧受力较大的情况出现;并且尽可能留有一定的坡度,使置堰内的残余水或下雨积水汇在一起,方便抽水;⑤施工水位突涨;如果干挖过程出现暴雨等灾害天气,造成施工水位超过围堰施工标高时,应停止施工,往围堰内灌水;等施工水位降到设计施工水位以下,再抽干围堰内的水进行干挖施工;承台及桩基础断面图筑岛及围堰断面图桩头凿除和桩基检测基坑开挖露出桩头后,立即组织人员对桩头进行人工桩头破除,将桩头的松散混凝土凿除并达到设计标高,在桩头凿除中要注意对标高的控制,保证桩基锚固在承台中的长度满足设计和规范要求;采用人工手持风炮凿除的办法,先凿除保护层混凝土,剥离出钢筋,然后在桩顶位置用冲击钻钻多个水平孔,让后打入钢楔,将桩头素混凝土挤断;凿除桩头时也可采用膨胀剂静态爆破凿除桩头;桩头凿除质量要求：桩身伸入承台内的长度为10cm不包括水下混凝土封底或垫层厚度凿除桩头混凝土后保持桩身钢筋的清洁,清理后的桩头无松散层;用钢丝绳捆绑桩头用吊机吊出基坑,捆绑桩头要牢固,防止滑脱,先试吊,调离地面时暂停几分钟,观察钢丝绳是否牢固,同时让桩头不发生较大晃动;经检查试吊稳妥后慢慢吊起桩头,并派专人指挥,避免桩头碰撞基坑支护结构;破除桩头的过程中还要注意对声测管的保护,防止混凝土碴或泥浆进入声测管道,影响桩基超声波检测;桩头破除完成后,联系有资质的检测单位对桩基进行检测,包括超声波检测和钻芯抽样检测,桩基质量检测合格后才能进行下一道工序;脚手架搭设及排水基坑开挖完成后,测量放出地梁中心线和桩中心点;根据开挖后的现场具体情况,对于渗水较少的区域,采用碗扣式脚手架在承台地梁周围搭设钢管脚手架以做临时通行道路;同时利用人工对已开挖好的基坑进行浮泥清除,对基坑内的水应及时予以排除;对于渗水严重的区域,挖掘积水坑,釆用钢管架搭设三角架,悬挂7. 5KW 抽水机进行排水,并用混凝土袋和黄泥进行封底堵水;水泵抽水派专人24小时值班看守,水泵数量根据渗水情况而定,准备3-4台备用水泵;防汛排水工作施工中的重点环节,必须做好提前准备,我部计划配备7. 5KW电力抽水机3 台,11. 5KW电力抽水机3台,12马力柴油抽水机2部,施工过程中再根据实际情况增加必要的抽水设备;保证承台、地梁施工顺利进行,确保工程质量;底胎膜垫层根据测量放样以轴线为控制线,按大于地梁、承台底宽30cm浇筑10cm厚度的C20混凝土垫层,便于模板安装和施工人员操作;垫层施工过程中要控制好边线及高程,保证宽度足够,同时标高也要与承台地梁设计底标高一致;基坑测量放样垫层完成后,在垫层上放样出地梁、承台的中线和设计高程;依据中线绑扎钢筋,安装模板;待模板安装就位后,再用全站仪复核地梁、承台模板顶部的角点位置及高程;根据测量的复核结果调整模板,加固完成;钢筋制作、绑扎钢筋在钢筋加工场照图下料加工,运到现场绑扎成型,竖向钢筋连接釆用单面焊接；焊接长度为10d,对于二级钢筋焊接,采用506型焊条,一级钢筋釆用422型焊条;纵向受力钢筋采用机械直螺纹现场套筒连接,单向螺纹长度30mm;纵向受力主钢筋应在两个或两个以上水平面接头错接,同一断面内受弯部位搭接不大于25%,受压区部位不大于50%;相邻接头间的距离不小于35倍钢筋直径;地梁底层钢筋绑扎时,要处理好与桩基钢筋的关系,适当避让,要求主筋间距控制在±20mm;钻孔桩钢筋伸入承台的长度必须符合设计要求;承台、地梁钢筋绑扎完成后,将立柱伸入承台地梁部分预埋钢筋与桩基钢筋焊接并与承台绑扎;在测量放样的基础上,将立柱最下面的箍筋与承台面层钢筋点焊,然后,下部绑扎固定,上部搭设简易固定脚手架定位;钢筋绑扎过程中应注意钢筋保护层垫块的安设,本工程全部采购由专业保护层垫块厂家生产的垫块,垫块型式统一、厚度一致、质量可靠,能够保证结构保护层厚度要求;模板加工、安装及预埋件埋设本工程模板采用定型钢模板,模板加工按照设计施工图纸要求,对其形状、尺寸和相互位置进行熟悉,在模板加工场进行加工成形,后转运到施工现场进行拼装、加固;模板制作标准如下图示意：承台侧模示意图模板在安装之前先在其内侧涂抹脱模剂;模板用25t 汽车吊吊装或安装塔吊吊装;安装过程中不断复核其垂直度,断面尺寸等,始终符合设计和规范要求;分段支立模板,釆用连接螺栓进行加固,对模板内外支撑牢固,并用全站仪检查垂直度,要求安装后的模板不变形、不爆模、不漏浆;模板采用直接22mm 螺杆对拉稳定加固,并釆用钢管脚手架斜撑;模板安装大块模板之间的拼缝用海绵条或双面胶止浆,模板安装完成后,下口外侧采用砂浆封实,要求承台地梁模板平面几何尺寸偏差控制在±30mm ；高度偏差控制在±10mm,轴线偏差控制在±15mm;需要注意的是,在模板安装同时要进行橡胶护舷、系船柱、栏杆等预埋件的埋设,预埋件的数量、型号、位置、标高,严格按按设计图纸要求布置及处理;混凝土浇筑本工程承台、地梁采用商品混凝土浇筑;对于混凝土要严格控制质量,并按照规范要求进行浇筑振捣,运到施工现场的混凝必须先对塌落度等情况进行检测,符合要求才能使用;由于每个结构段现浇砼工程数量较大,砼设计强度等级较高;所以釆用砼输送泵泵送砼入模,分层分段浇注到顶;每层砼入模高度不大于50cm;砼振捣用插入式振捣棒振捣,执行“快插慢拔”的原则,上下抽动,以利均匀,砼振捣不再出现气泡,不再下沉且表面泛浆,形成水平面为宜,不得过振或漏振,混凝土浇筑时要连续作业一次性浇筑完成,避免出现施工缝;拆模养护在混凝土达到一定强度且能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏时,方可进行模板拆除作业,模板拆除时要注意对混凝土成品的保护,同时也要注意对模板的保护,严禁野蛮拆除造成模板变形,对下一结构段的施工质量造成影响;拆模后及时采用淡水养护,养护主要釆取洒水养护方式,养护时间不少于14天;养护工作设专人看管,根据天气情况适时浇水养护,浇水要充分,保证混凝土始终处于潮湿状态,为混凝土的硬化提供足够的水分;保证混凝土结构及模板24小时处于湿润状态;测量放线本工程路线较长,施工点分散,进场后根据业主单位交付的控制点、施工需求,按规范要求进行控制网的布设,根据施工需求对导线点进行加密,保证施工全过程中,相邻导线点间能互相通视;控制网按国家一级控制点规范测设,水准点按国家三等水准测量规范测设;施工控制网测设完成后报送监理单位审核,审核后才能用于工程施工使用;保护好测量控制点,经常检测各重要桩点,加强对施工人员的教育,保护好控制点,严防人为破坏;应半月核对一次,如怀疑测量控制点出现移位,应立即进行复核,如遭破坏应及时进行恢复;各工序开工前,要校核测量控制网;施工放样数据由主管技术员计算,测量班负责人进行复核,确保数据的准确性,特别是对于施工中边线、结构物位置和高程等关键部位必须确保准确无误;为;各工种安全注意事项1．电焊工只有取得特殊工种电焊操作证的电焊工才能从事线路焊接作业;焊接工作前,先检查焊机和工具是否安全可靠;焊机外壳应接地、焊机各接线点接触应良好,焊接电缆的绝缘应无破损;焊接地点周围10m内,应清除一切可燃易爆物品;2.起重工起重作业人员必须经过特殊工种培训,并取得特种作业操作资格证方可上岗;工作前要认真检查,并维护好工具设备,不合格的起重工具设备,严禁使用;各种吊机在工作中必须有专人指挥,明确规定,并熟悉指挥信号,严禁多人指挥和无人指挥;起吊中,工作物上、吊臂下,不许站人,也不许有人通过或停留;起吊前,必须检查周围环境,如有障碍物要及时清除;六级以上大风、雷雨天气禁止起重作业;3．电工从事电工作业人员必须经专门培训,取得地方电业部门或劳动部门颁发的操作证,并持证上岗;作业前必须对所使用的工具和防护用品进行检查,确认性能可靠,符合安全要求;对电气线路进行维修时,作业前必须执行“停电、检电、挂接地线”的规定,并在开关处挂“有人作业,禁止合闸”的标牌;作业时必须有人监护;施工工地所用一切电气设备、线路都必须绝缘良好,各连接点都必须连接牢固；各金属外壳必须有可靠的接地装置;普通绝缘导线不准在地面、钢结构件、脚手架及其它作业面上挂拉；移动式电气设备应采用橡胶绝缘或橡胶保护的电缆;4.驾驶员驾驶员必须持有驾驶证和公司下发的“准驾证”才有资格驾车;驾驶员不得将车辆交给他人驾驶,严禁私人教练他人驾驶;驾驶的机动车辆必须技术状况良好,证照齐全,经主管领导同意方可出车;严格遵守交通规则,禁止超速行驶;严禁超载、超限行驶、酒后驾车、人货混装等违章行为;。