栏杆除锈、喷漆施工方案
一、施工准备：
1.材料：油漆的品种、规格应符合本次施工要求。
2．主要机具：
手砂轮、砂布、铲刀、钢丝刷、棉丝、回收装置、喷漆枪、喷漆
气泵、油漆小桶、刷子等。
二、作业条件：
1、工程每天开工前报TOC审核确认，航班结束后经TOC同意方可施工。
2、油漆作业场地设置临时维护隔离，安全防护措施，有防火措施，现场通风良好，防
止发生火灾和人员中毒事故。
3、在不影响旅客候车的前提下，施工区域分段进行，并在施工和保养期间设置醒目标
识。
4、露天油漆作业应选择适当的天气，大风、遇雨、严寒等均不应作业。
三、操作工艺：
1、工艺流程：
基面除锈清理→喷涂油漆→检查验收。
2、基面清理：
a.油漆涂刷前，应将需涂装部位表面的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂
物清理干净。
b.基面清理除锈质量的好坏，直接关系到涂层质量的好坏。因此此次除锈要求将原有油
漆用砂纸、砂轮打磨露出原色。
3、喷漆涂装：
喷漆在栏杆表面打磨完毕后进行。
a、面漆的调制应选择颜色完全一致的面漆，兑制的稀料应合适，面漆使用前应充分搅
拌，保持色泽均匀。其工作粘度、稠度应保证涂装时不流坠，不显刷纹。
b、面漆在使用过程中应不断搅和，涂刷的方法和方向与上述工艺相同。
c、涂装工艺采用喷涂施工时，应调整好喷嘴口径、喷涂压力，喷枪胶管能自由拉伸到
作业区域，空气压缩机气压应在0.4～0.7N/mm2。
d、喷涂时应保持好喷嘴与涂层的距离，一般喷枪与作业面距离应在100mm左右，喷枪与钢结构基面角度应该保持垂直，或喷嘴略为上倾为宜。
四、成品保护：
1、栏杆喷漆后24h之内为养护阶段，应加以临时围护隔离，防止踏踩、碰蹭，损伤涂
层。
2、栏杆喷漆后，在4h之内如遇有下雨时，应加以覆盖，防止水气影响涂层的附着力。
3、喷漆后的栏杆勿接触酸类液体，防止咬伤涂层。
五、应注意的质量问题：
1、喷漆作业气温应在5～38℃之间为宜，当天气温度低于5℃时，应选用相应的低温油漆材料施涂。
2、当气温高于40℃时，应停止油漆作业。因构件温度超过40℃时，在钢材表面涂刷油漆会产生气泡，降低漆膜的附着力。
3、当空气湿度大于85%，或构件表面有结露时，不宜进行喷漆作业。
物业安保培训方案
为规范保安工作，使保安工作系统化/规范化,最终使保安具备满足工作需要的知识和技能，特制定本教学教材大纲。
一、课程设置及内容全部课程分为专业理论知识和技能训练两大科目。
其中专业理论知识内容包括：保安理论知识、消防业务知识、职业道德、法律常识、保安礼仪、救护知识。作技能训练内容包括：岗位操作指引、勤务技能、消防技能、军事技能。
二．培训的及要求培训目的
1）保安人员培训应以保安理论知识、消防知识、法律常识教学为主，在教学过程中，应要求学员全面熟知保安理论知识及消防专业知识，在工作中的操作与运用，并基本掌握现场保护及处理知识2）职业道德课程的教学应根据不同的岗位元而予以不同的内容，使保安在各自不同的工作岗位上都能养成具有本职业特点的良好职业道德和行为规范）法律
常识教学是理论课的主要内容之一，要求所有保安都应熟知国家有关法律、法规，成为懂法、知法、守法的公民，运用法律这一有力武器与违法犯罪分子作斗争。工作入口门
卫守护，定点守卫及区域巡逻为主要内容，在日常管理和发生突发事件时能够运用所学的技能保护公司财产以及自身安全。
2、培训要求
1）保安理论培训
通过培训使保安熟知保安工作性质、地位、任务、及工作职责权限，同时全面掌握保安专业知识以及在具体工作中应注意的事项及一般情况处置的原则和方法。
2）消防知识及消防器材的使用
通过培训使保安熟知掌握消防工作的方针任务和意义，熟知各种防火的措施和消防器材设施的操作及使用方法，做到防患于未燃，保护公司财产和员工生命财产的安全。
3) 法律常识及职业道德教育
通过法律常识及职业道德教育，使保安树立法律意识和良好的职业道德观念，能够运用法律知识正确处理工作中发生的各种问题；增强保安人员爱岗敬业、无私奉献更好的为公司
服务的精神。
4) 工作技能培训
目录 1编制依据 (1) 2概述 (1) 2.1工程概述 (1) 2.2现场概述 (1) 3主要工程量 (2) 4施工总体规划 (3) 4.1进度计划安排 (3) 4.2施工顺序 (3) 5施工布置 (3) 5.1交通疏解 (3) 5.2施工用电 (4) 5.3施工用风 (4) 5.4施工用水 (4) 5.5安全防护 (4) 6施工方法及工艺 (5) 6.1围挡施工 (5) 6.2栏杆拆除 (6) 6.3栏杆安装 (6) 6.4装饰施工 (9) 7施工资源配置 (10) 7.1劳动力配置 (10) 7.2机械设备配置 (11) 8质量控制措施 (12) 8.1测量保证措施 (12) 8.2预埋件质量控制措施 (12) 8.3安装工程质量控制措施 (13) 9安全文明施工 (14)
10环境保护 (14)
XX桥栏杆更换施工方案 1编制依据 （1）业主下发任务书； （2）桥梁栏杆装饰工程设计图纸； （3）《天府新区成都直管区建设工程打围作业技术指南（试行）》（天府新区成都建设工程质量安全监督站）； （4）工程影响社会交通通行情况； （5）《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)； （6）《混凝土结构后锚固技术规程》(JGJ145-2004)； （7）《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）； （8）《金属与石材幕墙工程技术规范》（JGJ133－2013）； （9）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）。 2概述 2.1工程概述 XX桥两侧栏杆为钢筋混凝土栏杆，现接业主任务书，由我部负责将钢筋混凝土栏杆更换为金属栏杆。 金属栏杆单节长度6.56m，立柱采用钢结构骨架；栏板上下设扶手和托梁，栏板两侧采用定制铸铁件造型，栏板中部采用定制铁花造型。所有立柱及踢脚外墙面采用优质白麻花岗石板干挂进行装饰。栏杆端头处设“锦江大桥”logo（花岗石阴刻）。 2.2现场概述 经过现场实际调查，原有防护栏杆总长度约760m，其中上游侧280m，下游侧480m （280m桥梁栏杆+200m引道挡墙栏杆）；栏杆高1.2m，防护栏杆为C30钢筋砼结构,在防护栏杆外侧为1m宽电缆通道平台（有电缆，已防护），防撞栏杆内侧为3.5m宽人行道梁。为保证防撞护栏安全顺利的拆除，需占用2.5m宽人行道作为施工场地。 需要拆除的栏杆每一标准段3个小立柱、1个大立柱和4节标准栏板组成，标准段
目录1编制依据错误!未指定书签。 2概述错误!未指定书签。 2.1工程概述错误!未指定书签。 2.2现场概述错误!未指定书签。 3主要工程量错误!未指定书签。 4施工总体规划错误!未指定书签。 4.1进度计划安排错误!未指定书签。 4.2施工顺序错误!未指定书签。 5施工布置错误!未指定书签。 5.1交通疏解错误!未指定书签。 5.2施工用电错误!未指定书签。 5.3施工用风错误!未指定书签。 5.4施工用水错误!未指定书签。 5.5安全防护错误!未指定书签。 6施工方法及工艺错误!未指定书签。 6.1围挡施工错误!未指定书签。 6.2栏杆拆除错误!未指定书签。 6.3栏杆安装错误!未指定书签。 6.4装饰施工错误!未指定书签。 7施工资源配置错误!未指定书签。 7.1劳动力配置错误!未指定书签。 7.2机械设备配置错误!未指定书签。
8质量控制措施错误!未指定书签。 8.1测量保证措施错误!未指定书签。 8.2预埋件质量控制措施错误!未指定书签。 8.3安装工程质量控制措施错误!未指定书签。9安全文明施工错误!未指定书签。 10环境保护错误!未指定书签。
桥梁栏杆更换施工方案 1编制依据 （1）《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)； （2）《桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）。 2概述 2.1工程概述 G214线及S308线桥梁两侧栏杆均为钢筋混凝土栏杆，其中S308线k0+242小桥扶手损坏2.5m，k13+604扶手损坏6m，k17+562.5扶手损坏6m；G214线k662+785中桥扶手栏杆损坏32m，k683+680小桥扶手损坏8m，k706+840扶手栏杆损坏5.4m；按总段青玉公总养[2016]74号文件要求，我段将其损坏的扶手栏杆进行更换。 2.2现场概述 经过现场实际调查，原有防护栏杆总长度约760m，其中上游侧280m，下游侧480m（280m桥梁栏杆+200m引道挡墙栏杆）；栏杆高1.2m，防护栏杆为C30钢筋砼结构,在防护栏杆外侧为1m宽电缆通道平台（有电缆，已防护），防撞栏杆内侧为3.5m宽人行道梁。为保证防撞护栏安全顺利的拆除，需占用2.5m宽人行道作为施工场地。 需要拆除的栏杆每一标准段3个小立柱、1个大立柱和4节标准栏板组成，标准段长度为8.95m。小立柱尺寸为：长0.35m、宽0.3m、高1.05m；大立柱尺寸为：长1.3m、宽0.3m、高1.2m；栏板尺寸为：长1.65m、0.1m、高0.92m。栏杆底部踢脚尺寸为0.3m×0.25m。栏杆拆除时对栏杆及踢脚钢筋混凝土全部拆除。 3主要工程量 表1栏杆更换主要工程量表
钢结构防腐技术方案施工方案
一、防腐工艺流程： 搭设脚手架，焊缝除锈打磨，将焊缝用砂轮片磨平，然后用砂轮机将钢结构表面除锈打磨，然后用棉纱将表面的浮土、油污等其他杂物清理干净，表面除锈清理干净后，应在8小时之内涂刷一道红丹防锈底漆，漆膜干透后涂刷红丹底漆第二遍，然后涂刷第一道醇酸磁漆面漆，实干后再涂刷第二道醇酸磁漆面漆，每道涂层厚度不得低于25微米。（油漆选用山东奔腾、石家庄金鱼、天津灯塔或郑州双塔等国内知名企业的产品） 二、施工方案： 2.1施工准备 2.1.1技术准备： 组织技术人员熟悉施工现场与施工工艺，按施工组织设计、规范和质量评定标准做好技术交底。编制材料计划和各分部分项技术措施。 2.1.2劳动力准备： 根据本工程的特点，我公司将安排技术能力强，业务素质高的专业施工队伍和施工班组，及时安排进场，由项目部统一指挥、协调施工，加快施工进度，提高工程质量，并保证工程能连续施工。 对所有进场施工队伍先进行劳动纪律、法律法规和安全技术操作等方面的教育。做到文明施工、遵章守纪。 2.2.3管理机构设置： 该工程实行项目法施工，建立一个合理的、精干的、高效率项目部、全面履行合同，对工程施工进行组织、指挥、管理、协调和控制等五大职能，协调内外部及人员间关系，发挥各项业务职能的能动作用，
满足现场的施工准备，作业计划、生产调度、技术管理、质量控制、安全施工、工程测量、劳务、物资、机具、成本核算、计量试验、生活、文明施工等需要，对本工程的质量、安全文明施工、工期、成本、服务全面负责，确保各项管理目标的完全实现。 项目部人员由经验丰富、服务态度好、责任心强、勤奋实干的工程技术人员和管理干部组成，作业层由我单位劳务部门选择素质高、曾施工过类似工程的专业队伍施工。 2.2.4工程项目的专业配置： 根据本工程的施工内容，在工程进展中必须确保各专业配置安全，以做到每项施工内容都有科学、合理、专业的班组管理，切实做到不同专业之间的配合及衔接。主要专业有架子工、除锈工、油漆工等。 2.2脚手架搭设 本工程采用复合脚手架,锅炉钢架采用悬挂滑板脚手架,尾部烟道采用可移动钢管脚手架,根据现场情况还可用梯子等。不管用那一种脚手架,确保安全后才能施工。 2.3基层处理 除锈级别达到ST3级,有锈蚀的地方要露出金属光泽。紧固螺钉、背角、横档死角等部位的除锈要认真仔细。 平台、梯子等钢结构如果安装前没有涂刷底漆，应用磨光机将金属表面的锈蚀产物彻底清除干净，露出金属光泽，除锈级别达到ST3级。 2.4油漆施工 2.4.1表面处应满足大气环境的相对湿度低于80%，金属表面温度不低于露点温度3℃。 2.4.2表面处理完毕后，达到st3级，验收合格，才能进行涂料防腐
新建张家口至唐山铁路ZTSG-8标便道施工方案xxxxxx局张唐铁路项目经理部xx分部
编制单位：xxxxxxxxx局张唐铁路ZTSG-8标项目经理部xxxx 分部 编制人： 审核人： 批准人： 目录 1、工程概况 ................................................ 错误!未定义书签。 2、便道设计 ................................................ 错误!未定义书签。 便道路线布置............................................... 错误!未定义书签。 便道设计承载力............................................. 错误!未定义书签。 便道结构................................................... 错误!未定义书签。 3、施工总体部署 ............................................ 错误!未定义书签。
工期目标................................................... 错误!未定义书签。 质量目标................................................... 错误!未定义书签。 安全目标................................................... 错误!未定义书签。 文明施工目标............................................... 错误!未定义书签。 4、主要施工材料 ............................................ 错误!未定义书签。 5、施工工艺流程及要点....................................... 错误!未定义书签。 施工工艺流程............................................... 错误!未定义书签。 主要施工方法............................................... 错误!未定义书签。 测量及施工准备.......................................... 错误!未定义书签。 排水及原地面处理........................................ 错误!未定义书签。 砖渣及山皮土填筑........................................ 错误!未定义书签。 泥结碎石路面填筑........................................ 错误!未定义书签。 圆管涵施工.............................................. 错误!未定义书签。 便桥施工................................................ 错误!未定义书签。 6、机械设备选型及人员配置................................... 错误!未定义书签。 设备配置表................................................. 错误!未定义书签。 人员配置表................................................. 错误!未定义书签。 7、安全文明施工 ............................................ 错误!未定义书签。 安全措施................................................... 错误!未定义书签。 陆基便道施工............................................ 错误!未定义书签。 栈桥便道施工............................................ 错误!未定义书签。 文明施工................................................... 错误!未定义书签。
桥梁栏杆施工方案内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
一、栏杆拆除? 1、栏杆拆除? 栏杆拆除主要内容为立柱、栏板及踢脚钢筋混凝土的拆除。?防护栏杆采用人工拆除的，确保既有桥梁的结构及稳定性不受破坏。防护栏杆采取分段凿除、分段清理的方式进行拆除。按照先栏板后立柱、最后踢脚的顺序逐节分段拆除，钢筋混凝土利用电锤配合风镐人工破碎，钢筋采用手持式切割机割除。破碎后的混凝土块及残渣分段集中、人工装车。? 2、植栓面清理? 对要植栓的断面按施工缝处理，对作业面进行浮渣清理，并用清水冲洗。 3、栏杆安装? （1）预埋件施工? 预埋件安装施工顺序为：定位放线→钻孔→清孔→注胶、植栓→固化、保护→拉拔力试验→预埋钢板安装。? 1）定位放线? 根据设计图纸要求以及现场实际情况，根据桥梁分缝位置，设置控制桩位，对后锚锚栓位置进行定位，锚栓的位置应避开人行道梁内主筋，避免在结构开孔时损伤结构内部主筋，影响结构的可靠性。? 2）钻孔? 按照设计及规范要求，在确定好的锚栓位置进行钻孔，采用手风钻成孔。 3）清孔钻孔完毕检查孔深、孔径，并将孔内粉尘用空压机吹出，然后用毛刷、棉布蘸丙酮将孔壁刷净。清孔完毕，用海绵塞堵住孔口，防止异物进入，经验收合格后尽快植入锚栓。?
4）注胶、植栓? 注胶前对植栓孔进行验收，确定孔深、孔径，计算出需要的注胶量；根据本工程要求，单根锚栓用胶量27ml。将与化学锚栓规格配套的药剂管插入植栓孔内。用电锤将化学锚栓（刻画深度标注）缓慢旋转着植入孔内，直至埋入标准深度。植栓过程中随时观察、确保检查锚栓与胶体密实，植栓后及时将溢出孔外的胶体清除干净。? 5）固化、保护? 安装完成的锚栓应保证在胶体固化期及强度增长期内不受扰动，对植好的锚栓应做好保护工作，以防止固化时间内锚栓被摇摆或碰撞，植筋3天后方可受力使用。? 6）拉拔力试验? 根据植筋锚固胶性能，在施工完7天后，对植筋质量进行质量检验验收。锚栓采用M16*190锚栓，锚栓抗拉强度设计值为12KN，根据《混凝土结构后锚固技术规程》（JGJ145-2004）相关要求，栏杆工程为一般结构构件，进行非破坏性抗拉拔承载力现场检验。非破坏性检验荷载取min（，，c）；其中，Ayfyk为锚栓抗拉强度设计值(本工程取值12KN)，NRk，c为混凝土锥体受拉破坏承载力标准值（本工程取值）。经计算，非破坏性检验荷载取值为。根据规程要求，按照千分之一比例且不小于3根的检测频率对植入的钢筋进行抽检，本次植筋数量总计约3268根（上下游两侧），随机选取3根钢筋进行拉拔试验，试验器具主要有空心千斤顶、手动液压泵、油压表、百分表等。? 7）预埋钢板安装? 植栓验收合格后，安装预埋钢板，复核钢板高度，不平处利用薄钢板找补，调平后利用扳手拧紧螺帽，确保预埋钢板稳固。? 4、栏杆安装?
除锈刷漆方案 1.材料准备 建筑钢结构工程防腐材料的选用应符合设计要求。防腐蚀材料有底漆、面漆和稀料等。建筑钢结构工程防腐底漆有红丹油性防锈漆、钼铬红环氧酯防锈漆等；建筑钢结构防腐面漆有各色醇酸磁漆和各色醇酸调合漆等。各种防腐材料应符合国家有关技术指标的规定，还应有产品出厂合格证。 2.主要机具 喷砂枪、气泵、回收装置、喷漆枪、喷漆气泵、胶管、铲刀、手砂轮、砂布、钢丝刷、棉丝、小压缩机、油漆小桶、刷子、酸洗槽和附件等。 3.作业条件 3.1油漆工施工作业应有特殊工种作业操作证。 3.2 防腐涂装工程前钢结构工程已检查验收，并符合设计要求。 3.3 防腐涂装作业场地应有安全防护措施，有防火和通风措施，防止发生火灾和人员中毒事故。 3.4 露天防腐施工作业应选择适当的天气，大风、遇雨、严寒等均不应作业。 4.工艺流程 基面清理→底漆涂装→面漆涂装→检查验收 一、除锈方法： A、手工除锈 1、确定设施需做除锈处理的具体部位，对于螺栓、螺母等固定件， 不作除锈要求； 2、对于可敲击除锈的设施，用空压凿刀的平头敲击，去除重锈块 和锈瘤； 3、采用粗硬毛的钢丝刷或3号粗铁砂布对除锈表面进行打磨；可 见黑色氧化层， 4、对于设施的边角部位，采用钢丝刷或平锉刀等工具进行处理； 5、用抹布、棉纱或压缩空气清理除锈后的设施，保持表面的清洁；
6、除锈处理后，必须尽快涂刷头道底漆，一般不允许超过4小时， 更不允许过夜。 B、动力除锈 1、确定设施需做除锈处理的具体部位，对于螺栓、螺母等固定件， 不作除锈要求； 2、对于可敲击除锈的设施，用空压凿刀的平头敲击，去除重锈块和锈瘤； 3、使用粗硬毛的机械钢丝刷、砂轮或纸制砂轮，对设施的表面进 行对角打磨，且应使打磨的表面尽可能的粗糙。可见黑色氧化层， 4、对于设施的边角部位，采用角磨机、钢丝刷或平锉刀等工具进 行处理； 5、用抹布、棉纱或压缩空气清理除锈后的设施，保持表面的清洁； 6、除锈处理后，必须尽快涂刷头道底漆，一般不允许超过4小时， 更不允许过夜。 二、涂刷油漆办法： A、新刷油漆 1、油漆施工前，对涂刷设施的周围或下部无需涂刷此涂料的部位，要施以一定的保护措施，如铺垫、包裹等，防止因涂料四溅造成的污染； 2、上层漆前，必须严格按照不同油漆标准，等底层漆膜表面彻 底干再刷，但不应间隔时间过长，使油漆层间的附着力下降； 3、据施工要求涂刷油漆，漆膜厚度应达到要求标准；
漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾特大桥工程 钢栈桥及平台专项施工方案 编制人：丁桂生 审核人：罗小红 批准人：高向鹏
中国葛洲坝集团第五工程有限公司 漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾、旧镇湾特大桥工程项目经理部 2014年12月1日
一、编制依据 （1）漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾特大桥工程施工设计图纸 （2）漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾特大桥工程岩土工程勘察报告。 （3）施工现场调查。包括施工场地和周边环境条件，水、电、路、临时租地和地材等情况，水文地质、气象、交通、机械、物资采购等资料。 （4）国家及福建省现行的施工技术规程、验收标准及质量、安全技术规程。 （5）根据我单位的综合施工能力及近年来参加类似工程的经验，投入的各类资源和技术、管理等。 二、工程概况 佛昙湾特大桥里程桩号K38+548.05—K41+49.25，起于整美村南侧，终于佛昙镇后社村渡头。佛昙湾特大桥主桥上部结构为77+140+77m的三跨变高度预应力砼连续刚构跨北港航道，引桥为30m标准跨径装配式预应力砼连续T梁，跨南港航道处为4×40mT 梁。主桥下部结构采用双肢薄壁实心墩、钻孔灌注桩基础。引桥下部结构采用柱式墩、肋板式台，钻孔灌注桩基础。全桥长2501.20m。 全桥约设置2420m的施工钢栈桥，布置在大桥左侧。钢栈桥宽度为6米，考虑水位及浪高，计划栈桥顶部高程6.0m，高于设计最高水位（3.58m）约2.4m。贝雷梁底部高程低于桥面约1.9m，考虑其阻水安全，实际最高设防水位按4.5m控制。栈桥、水上钢平台拟仅用于主桥下部结构施工，少量边跨膺架的安装。以砼罐车运输、35t汽车吊起重作业、50t履带吊零星起重作业，作为工况控制。 栈桥起点与桥头混凝土硬化的便道相接，各个桥墩设置钻孔平台，和栈桥相连。栈桥、桩基钢平台拟“L”字型布置，栈桥、钢平台采用钢管桩+贝雷梁+防滑钢桥面板的结构。18#、19#墩中间预留Ⅱ级航道通航孔，总净宽100m。 三、气象、水文、地质 项目所在区域属南亚亚热带海洋性季风气候，常年气候温和，冬暖夏凉，全年无
一、工程概况 工程位于绕城高速公路南段K86-K126桥梁栏杆，车行桥梁栏杆11座，主线桥及匝道桥21座：西段K139-155，车行桥及匝道桥15座，施工内容包括除锈，刷防锈漆及调和漆。 二、总体部署 1.总体思路 在施工过程中，本着高起步、高标准、严要求、高质量、高效益的精神，精细正规，做到一丝不苟地，确保安全和质量，确保工期。 2.总体目标 （1）安全目标 杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0.5‰以下。 （2）质量目标 在施工过程中，自始自终坚持“质量第一”的指导思想，精心组织施工。本工程的质量方针是“诚信树业，以人为本，科学管理，开拓创新，全程监控，创建精品”，工程质量目标为：符合《建筑工程施工质量验收规范》合格标准。 （3）工期目标 制订严密的施工进度计划，在资金、人力、物力以及工序街接、材料供应、设备保障等方面采取有效保证措施，确保本工程在规定的时间内完成全部施工任务。 三、施工准备 1.现场准备
根据施工现场具体位置情况，做好开工前的准备工作。 2.主要机械设备准备 根据本工程特点，有秩序的组织机械设备进场。 3.人员准备 调派具有丰富经验的管理人员及专业施工队伍。 四、主要施工步聚 （1）磨砂纸：用1号砂纸打磨，将锈蚀处打掉，并清理干净灰尘。注意保护棱角，达到表面平整光滑，线角平直，整齐一致。 （2）刷防锈漆两遍：金属表面满刷防锈漆两遍。 （3）刷第一道油漆：要厚薄均匀，线角处要薄一些但要盖底，不出现流淌，不显刷痕。 （4）刷第二遍油漆：方法同刷第一道油漆，但要增加油的总厚度。 五、生产组织管理 1.建立合理的生产管理组织体系 2.交叉作业、工种配合协调措施 安装与土建交叉作业、工种配合协调措施 a.安装与土建的图纸要相互参照，安装需土建预埋的部分要提前与土建核对，提前提供大样图，封模时共同检查，做好记录。 b.各种预留预埋件要提前加工制作，按指定的开头位置牢固设置，并认真进行复核，做好记录。某些箱盒、管线埋前要妥善封口，以免流入水泥浆，造成堵塞。 c.安装的预留预埋与土建有矛盾时要经设计人员提出处理意见。安装好的管道及箱盒，土建要主动予以保护，其四周的修补亦应由土建进行，以确保修补质量。 d.上下交叉、内外交叉、工种交叉作业时要有安全防护措施和成品保护措施，工作面交接时要对成品保护和工序质量进行交接验收。
除锈刷漆施工组织设计 SANY GROUP system office room 【SANYUA16H-
第二章、施工总体进度计划及保障措施1、施工部署 为保证本工程合理有效地按照项目法进行，根据公司情况拟委派公司李国胜同志（国家一级项目经理资质）担任本工程的项目经理。该同志长期从事防腐工程施工管理工作，先后主持了众多石油石化储罐防腐工程的施工管理。同时设项目总工程师一名，项目部下设五科一室，抽调公司精兵强将20余人建立以项目经理为总指挥的工程施工管理系统，在建立工程施工管理系统的同时我公司拟从600余名熟练操作人员中选出了40余人组成脚手架搭拆班组、基层处理班组、涂装班组、检查修补班组、机械设备维修班组、机动班组等，通过对各施工要素的协调管理，实现本工程的工期、质量、HSE、成本等目标指标的控制。同时建立健全了与此相适应的一整套施工组织制度和管理制度。
项目管理机构见下页图：
3、技术准备 施工技术准备是开工前的重要工作内容，也是施工过程的一个重要阶段，它不仅关系到整个工程能顺利、连续地进行，而且关系
到各个预定目标能否圆满实现。施工技术准备工作应贯穿于施工准备的全过程，主要内容如下： 具备齐全的施工图纸和设计文件，并熟悉相关内容。 对施工图纸和设计文件进行自审、专业审和综合审并及时落实所审定的疑点，并结合工程情况提出技术交底和施工方案等文字资料。 设备、钢管、管件等应有质量保证书等相关资料。 施工所采用主材交接时应由业主、监理单位共同参与，检验其合格性，并具有合格证、检验报告、使用说明等，必要时需进行复验。 准备好各种记录表格，应将自检记录、气象记录、施工日记等与施工同步完成。 与业主办理有关资料的交接手续，做好工程资料的整理与审核工作，认真编写资料并分类存档管理。 准备好与施工有关的国家施工及验收标准规范。 进行施工技术措施（设计）交底和讨论，对工程重要部位、重点问题制定详细的施工措施。 组织编制各分部分项工程的具体施工工艺、设置工艺管理卡，报业主和监理单位批准。 4、物资准备 按照业主要求由承包方配备施工机械设备、工具、磨料及本工程所需所有漆料；
安济特大桥水中便道及钢栈桥施工方案
中铁十七局集团京福铁路客运专线闽赣Ⅶ标段安济特大桥便道及栈桥施工方案 中铁十七局集团京福铁路客运专线 闽赣Ⅶ标项目经理部一分部
二〇一〇年十月二十三日 第一部分安济特大桥水中便道施工方案 1.1.1安济特大桥及桥下河流概况 安济特大桥全长1506.3m，起讫里程 DK690+062.73~DK692+123。全桥孔跨布置形式：2-24m简支梁+4-32m简支梁+1-(7-32)m道岔连续梁 +2-(36+60+60+36)m连续梁+15-32m简支梁 +1-(32+48+32)m连续梁+3-32m简支梁。施工中采用水中填土便道及钢栈桥方案（28~29#墩之间）保证车辆通行和钢平台方案进行桩基础、承台及墩身的施工。 此桥主线处于河流中游，河道宽阔，河床比较小，水流平缓。线路中心线与水流夹角为65°，主河槽宽约440m，滩地宽约40m。河流高水位出现在7、8月份，最近5年内最高水位为65米，常水位62.86米，水库闸门泄洪时间到7月份，以后开始河流蓄水，水位保持在61.5米以内。安济特大桥在水中部分从21#墩至34#墩，共14片简支梁。水中部分纵断面图如图1-1-1所示。 应施工的需要，整段水中桥部分沿着桥的左线，河流上游铺筑便道及栈桥。经实地考察，精确测量及当地相关部门的调查，河流水深、水位绘制成图表如图1-1-2、1-1-3所示。
左线实测右线实测
1.1.2资源配置 劳动力配置 本桥便道安排桥梁六队分二个工班进行施工，共安排技术管理人员10名，劳动作业人员40名，合计人员50名。 主要机械设备的配置 根据本工程的任务特点和施工进度安排，机械设备配备的原则是：满足需求，性能良好，相互配套。各专业队配备相应的专用机械设备，形成机械化施工流水作业线。主要投入的施工机械设备见表2-1 主要施工机械设备表。 施工顺序及作业面安排 桥梁便道施工首先为陆地便道的施工，由桥两端向中间平行作业，水中部分主要使用填土便道，并在28～29#主河槽之间搭设栈桥。按“均衡、分段、流水施工”的原则，下部结构分为三个工作面，21#墩～28#墩为第一工作面，29#墩～34#墩为第二工作面，0#台～21#墩及34#墩～41#台为第三工作面。 施工进度安排 根据工期总目标要求，结合本桥施工特点，制定施工工期：陆上便道于2010年8月25日开始修建，9月5日开始水中便道填筑，9月30日开始栈桥搭设，10月25日全桥便道完工。
一、栏杆拆除 1、栏杆拆除 栏杆拆除主要内容为立柱、栏板及踢脚钢筋混凝土的拆除。防护栏杆采用人工拆除的，确保既有桥梁的结构及稳定性不受破坏。防护栏杆采取分段凿除、分段清理的方式进行拆除。按照先栏板后立柱、最后踢脚的顺序逐节分段拆除，钢筋混凝土利用电锤配合风镐人工破碎，钢筋采用手持式切割机割除。破碎后的混凝土块及残渣分段集中、人工装车。 2、植栓面清理 对要植栓的断面按施工缝处理，对作业面进行浮渣清理，并用清水冲洗。 3、栏杆安装 （1）预埋件施工 预埋件安装施工顺序为：定位放线→钻孔→清孔→注胶、植栓→固化、保护→拉拔力试验→预埋钢板安装。 1）定位放线 根据设计图纸要求以及现场实际情况，根据桥梁分缝位置，设置控制桩位，对后锚锚栓位置进行定位，锚栓的位置应避开人行道梁内主筋，避免在结构开孔时损伤结构内部主筋，影响结构的可靠性。 2）钻孔 按照设计及规范要求，在确定好的锚栓位置进行钻孔，采用手风钻成孔。 3）清孔钻孔完毕检查孔深、孔径，并将孔内粉尘用空压机吹出，然后用毛刷、棉布蘸丙酮将孔壁刷净。清孔完毕，用海绵塞堵住孔口，防止异物进入，经验收合格后尽快植入锚栓。 4）注胶、植栓 注胶前对植栓孔进行验收，确定孔深、孔径，计算出需要的注胶量；根据本工程要求，单根锚栓用胶量27ml。将与化学锚栓规格配套的药剂管插入植栓孔内。用电锤将化学锚栓（刻画深度标注）缓慢旋转着植入孔内，直至埋入标准深度。植栓过程中随时观察、确保检查锚栓与胶体密实，植栓后及时将溢出孔外的胶体清除干净。 5）固化、保护
安装完成的锚栓应保证在胶体固化期及强度增长期内不受扰动，对植好的锚栓应做好保护工作，以防止固化时间内锚栓被摇摆或碰撞，植筋3天后方可受力使用。 6）拉拔力试验 根据植筋锚固胶性能，在施工完7天后，对植筋质量进行质量检验验收。锚栓采用M16*190锚栓，锚栓抗拉强度设计值为12KN，根据《混凝土结构后锚固技术规程》（JGJ145-2004）相关要求，栏杆工程为一般结构构件，进行非破坏性抗拉拔承载力现场检验。非破坏性检验荷载取min（0.9Ayfyk，0.8NRk，c）；其中，Ayfyk为锚栓抗拉强度设计值(本工程取值12KN)，NRk，c为混凝土锥体受拉破坏承载力标准值（本工程取值56.96KN）。经计算，非破坏性检验荷载取值为10.8KN。根据规程要求，按照千分之一比例且不小于3根的检测频率对植入的钢筋进行抽检，本次植筋数量总计约3268根（上下游两侧），随机选取3根钢筋进行拉拔试验，试验器具主要有空心千斤顶、手动液压泵、油压表、百分表等。 7）预埋钢板安装植栓验收合格后，安装预埋钢板，复核钢板高度，不平处利用薄钢板找补，调平后利用扳手拧紧螺帽，确保预埋钢板稳固。 4、栏杆安装 栏杆由一端向另一端逐节安装，确保安装线型平顺、美观，安装过程中人工搬运、就位、安装，安装施工顺序为：定位放线→立柱安装→栏板安装→检查校核→立柱防锈漆涂装。 （1）定位放线 栏杆安装前，首先对预埋件进行清理、除锈，并重新复核埋件位置及高程。根据设计图纸要求及现场预埋件位置，测放出栏杆立柱安装位置，并在预埋件上进行定位标记，指导安装施工。 （2）立柱安装 立柱出厂前钢材表面进行热镀锌处理，安装完成后进行面层防锈处理。根据预埋件高程复核情况，适当调整立柱高度，确保安装完成的立柱高度一致。安排4人一组进行立柱安装，由两人负责立柱安装就位，一人利用拉线及水平尺控制立柱线型平顺和竖向垂直。立柱准确就位后，由焊工立即进行将立柱槽钢与预埋件焊接。立柱与预埋件的焊缝质量不低于二级，焊接时首先进行初焊，立柱间栏
栏杆除锈、喷漆施工方案 一、施工准备： 1.材料：油漆的品种、规格应符合本次施工要求。 2．主要机具： 手砂轮、砂布、铲刀、钢丝刷、棉丝、回收装置、喷漆枪、喷漆 气泵、油漆小桶、刷子等。 二、作业条件： 1、工程每天开工前报TOC审核确认，航班结束后经TOC同意方可施工。 2、油漆作业场地设置临时维护隔离，安全防护措施，有防火措施，现场通风良好，防止发生火灾和人员中毒事故。 3、在不影响旅客候车的前提下，施工区域分段进行，并在施工和保养期间设置醒目标识。 4、露天油漆作业应选择适当的天气，大风、遇雨、严寒等均不应作业。 三、操作工艺： 1、工艺流程： 基面除锈清理→喷涂油漆→检查验收。 2、基面清理： a.油漆涂刷前，应将需涂装部位表面的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物清理干净。 b.基面清理除锈质量的好坏，直接关系到涂层质量的好坏。因此此次除锈要求将原有油漆用砂纸、砂轮打磨露出原色。 3、喷漆涂装： 喷漆在栏杆表面打磨完毕后进行。 a、面漆的调制应选择颜色完全一致的面漆，兑制的稀料应合适，面漆使用前应充分搅拌，保持色泽均匀。其工作粘度、稠度应保证涂装时不流坠，不显刷纹。 b、面漆在使用过程中应不断搅和，涂刷的方法和方向与上述工艺相同。 c、涂装工艺采用喷涂施工时，应调整好喷嘴口径、喷涂压力，喷枪胶管能自由拉伸到作业区域，空气压缩机气压应在～mm2。 d、喷涂时应保持好喷嘴与涂层的距离，一般喷枪与作业面距离应在100mm左右，喷枪与钢结构基面角度应该保持垂直，或喷嘴略为上倾为宜。 四、成品保护： 1、栏杆喷漆后24h之内为养护阶段，应加以临时围护隔离，防止踏踩、碰蹭，损伤涂层。 2、栏杆喷漆后，在4h之内如遇有下雨时，应加以覆盖，防止水气影响涂层的附着力。 3、喷漆后的栏杆勿接触酸类液体，防止咬伤涂层。 五、应注意的质量问题： 1、喷漆作业气温应在5～38℃之间为宜，当天气温度低于5℃时，应选用相应的低温油漆材料施涂。 2、当气温高于40℃时，应停止油漆作业。因构件温度超过40℃时，在钢材表面涂刷油漆会产生气泡，降低漆膜的附着力。 3、当空气湿度大于85%，或构件表面有结露时，不宜进行喷漆作业。
标志牌施工方案 标志牌是公路安全保障工程中的重要组成部分，对车辆在危险路段起着警示和保障车辆在发生危险时阻止冲出公路的作用。施工不仅要保证质量，还要满足艺术造型和美观的要求。 施工方法：根据防撞墩的结构尺寸专门设计防撞墩模板，循环周转使用,混凝土采用人工入模，插入式振动器捣固，覆盖洒水养护。 防撞墩施工中，设专人检查模板板及预埋物件位置，灌注完毕后，立即抹平压光，保证防撞墩的美观，整齐。 施工完成后，经监理工程师检查，再进行防撞墩的涂漆工序。 ⒍钢筋混凝土连续板梁的施工 1）施工方法 钢筋混凝土连续板梁采用满堂碗口钢管支架作支撑，钢管底铺砼垫块，支
架顶布设方木。组合钢模板作连续梁底模，底模板顶铺PVC板作内衬，板梁侧模板和翼板底模根据结构尺寸采用钢板专门特殊加工的大块模板，顶板部分采用木模。支架采用袋装砂石预压。 2）施工工艺及质量要求 ⑴施工准备 连续梁现浇施工,是通过满堂钢管支架作支撑,地基承载力显得尤为重要,地基处理的好坏直接关系着连续梁的质量,所以施工前必须作好各种施工准备工作。 ①施工前,对全桥支架作出详细的搭、拆设计和施工方案，并进行结构力学检算，施工方案应报监理工程师批准。 ②在整个桥跨范围内清除虚碴浮土,平整场地,进行碾压,对软地基进行换填处理,并在场地作好临时排水系统,使场地雨水、养生水能顺利排出。 ③在平整压实的场地内铺设20cm厚的砂砾石垫层,通过压路机压实,应有足够的强度承受梁重和施工荷载。 ④预制砼垫块并铺设。 ⑵支架施工 连续梁支架布置示意图如下： ①连续梁采用搭满堂式碗扣钢管支架现浇。 ②按照支架设计搭设碗扣钢管支架，采用斜度为1：8的对口木楔做底模的拆卸、调平块。 ③为解决支架变形、连续梁自重和活载作用等因素引起的挠度，在支架搭设好后进行预压，以检查支架的承载能力，减小和消除支架的非弹性变形和地基不均匀沉降，从而保证砼梁的浇筑质量。
表面除锈刷漆 施 工 方 案
一、工程项目内容 二、施工机具 角磨机5台、空压机1台、电焊机2台、铁铲若干、切割机1台、钢丝轮、钢丝刷、毛刷等 三、脚手架搭设 因为架子的搭设质量对施工人员的人身安全、工程进度、工程质量有直接关系，如果架子搭设不好，不仅架子工本身不安全，而且对其他施工员也极易造成伤害；架子搭设不及时，就会延误工期，架子搭设不合适，就会使施工操作不便，影响工效和质量，所以，一定要重视架子的搭设质量。 为了保证安全、方便施工，脚手架搭设应满足以下要求： 1、要有足够的坚固性和稳定性，不发生变形、倾斜或摇晃现象，确保施工人员的人身安全。 2、要有足够的面积，以满足工人操作、材料堆放以及车辆运输的需要。 3、应尽量靠近施工对象设置，要有安全防护措施，按规定搭设护身栏、挡脚板、安全网等，以保证施工操作人员的安全。 4、要与垂直运输设施（电梯、井字架、升降架）和楼层或作业面高度相互适应，以确保材料垂直运输转入水平运输的需要。 5、要考虑多层作业、交叉流水作业和多工种作业的要求，减少多次搭拆。 6、脚手架要力求构造简单、装拆方便，合理搭配，尽量节约架子用料。 脚手架的拆除： 脚手架及垂直运输架使用完毕后，应由专业架子工拆除，拆除应遵守以下事项： 1、脚手架拆除前，应由单位工程负责人对脚手架作全面检查，确认可以拆除后方可实施拆除。 2、拆除的杆件、部件等应用吊具送下或人工搬下，禁止从高空往下抛掷。 3、严禁上下同时进行作业，严禁采用推倒或拉倒的方法进行拆除。 4、拆除到地面的构配件应及时清理，维护保养并分类堆放，以便运输和保管。 四、管道、阀门、罐体及钢梯人工除锈标准 非常彻底手工和电动工具除锈，钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。钢材显露部分的表面应具有金属
摘要：通过海南东环线万泉河特大桥水中基础工程的施工，对水中钢栈桥施工技术进行了 阐述，并对施工方法进行了探讨，提出了计算方法和技术措施。 关键词：海南东环线；万泉河特大桥；钢栈桥；施工技术 1.工程概况 海南东环线位于海南省东海岸，北起海南省省会海口市，南至著名热带滨海旅游度假胜地三 亚市，途经文昌、琼海、万宁和陵水等四市县，线路全长308.11正线公里。 万泉河双线特大桥位于琼海，桥全长3971.92m，其中0#台～50#墩、71#墩～122#台为陆地墩台,51#墩～70#墩跨越万泉河，为水中墩。基础均为群桩钻孔桩基础、矩形承台，结构尺 寸如表1-1： 桥址百年一遇河道设计洪（潮）水位为10.47m，设计流量为17060m3/s，断面平均流速2.23m/s；设计测时水位 3.0m，施工水位考虑 3.0m。本桥位于近海地带，受季节降雨、台风 及上游水库影响，河道水位值相差较大，现场实测水位落差可达 4.0m，56～63#墩深水基础施工难度大。 水中桥址区域地层岩性从上而下主要为：细砂、中砂、粗砂、全风化、强风化、弱风化砂岩，部分墩位岩层直接过渡桥址区域砂层厚。本桥主墩承台基础属高桩承台，承台置于河床面， 拟采用搭设钢栈桥及“先桩后堰”工法施工桩基及承台。 2.钢栈桥设计 对于钢栈桥设计，我国目前尚没有可以遵循的规范。为此，在钢栈桥设计中，我们遵循相关要求和规定，同时遵守国家及相关行业标准、当地水文地质资料和有关设计手册。 2.1钢栈桥构造形式 考虑历年洪水水位，桥面标高设置为9m，在特大洪水来临之时，本桥不通行。栈桥设计采 用多跨连续梁方案，全长453m，共计42跨，每7跨为一联，其中26跨长12m，15跨长9m，1跨长6m。 贝雷梁结构：施工钢栈桥采用“321”型贝雷桁架，每联之间设立双墩，采用2组单层双排贝雷桁架，其间距采用 4.5m；桥面全宽 6.0m； 桥面系：由防滑钢板和型钢组成的,桥面板厚度为10mm，横梁为I40b工字钢，间距 1.5m；纵梁为I12.6工字钢，间距40cm； 桩基础：f550，d=10mm厚钢管桩，材质为Q235，采用钢板卷焊。 栈桥设计使用期为24个月，为保证施工车辆行驶安全沿栏杆出顺桥向设置通长I28工字钢作为路缘保护以防止车辆坠落。 栈桥设计荷载参数：汽－超20（单列）；设计行车速度为15km/h。
桥梁护栏安全施工方案 桥梁护栏施工属于高空施工，而且桥梁与乡村道路交叉，桥下均有行人及农用车辆的通行，所以施工安全极为重要。此外，其它如用电等方面的安全也应注意。 一、高空安全 高空安全是施工安全的重点，不仅涉及高空施工人员设备自身的安全，而且也事关施工范围及附近区域人员车辆等的安全，因此要尤为关注如下几点： 1、作业人员必须定期进行身体检查，对不适宜高处作业的人员，如患有高血压、眩晕、严重贫血等人员，不得从事此项工作； 2、所有机械设备必须定期进行保养检查，确保无故障后方可使用； 3、所有进入现场的施工人员，应严格按照安全管理条例和安全操作规程的要求，穿戴相应的防护用品； 4、在进行起重操作和混凝土施工时，除了常规注意事项外，还尤其应注意空中电缆，避免发生碰撞事故； 5、要避免高空坠物事件的发生，加强对工人的安全教育，禁止从高空抛掷任何物品，以保证现场附近人员车辆的安全； 6、尽量避免交叉作业，交叉地段要设置安全围护设施，并安排专人看管、指挥过往车辆、行人，严禁高空抛弃杂物。 二、用电安全 现场施工用电较多，线路分布复杂，因此要特别注意用电安全： 1、现场用电线路布置应由专值电工负责，电工应持证上岗。 2、严格禁止任何乱搭乱接。
3、严格按照用电安全的要求设置接地保护和空气开关及漏电保护器。 4、注意用电设备和接线设备的防水防雨。 三、施工安全注意事项 1、在安装护栏外模时，必须在内模加固牢固后才能安放吊篮（及安装外模时的作业平台），并在挂篮上施工，放置挂篮时必须检查挂篮的焊接牢固性，有脱焊的吊篮禁止使用，吊篮保险缆绳一定要与地锚扣牢。 2、所施工的人员不能赤脚和穿拖鞋施工，应穿防滑胶鞋。在作业平台上施工的人员必须把安全带系在稳固的地方，戴好安全帽，注意力一定要高度重视，严禁酒后上岗。在桥面上的人员不能抛掷工具给平台上的人，应手送保证人员的安全。 3、在挂篮要前移的时候，平台上的人一定要从平台上下来后方可移动平台到下一段，不能人和挂篮在其他人的推动下移动。 4、护栏在跨越公路施工时必须挂设防护密网，防止在施工时的施工器械等物体坠落伤及行人，影响交通安全及正常行车。
八号便道麻子涌钢栈桥施工方案 1、工程概况 1.1、工程简介 中山四标麻斗高架桥横跨麻子涌，为了施工方便项目部决定修建一座钢栈桥横跨麻子涌。麻子涌为IX级航道。线位处河道在曲线内，河宽29.3M，污染严重，罕有船通过。拟采用直径为630*8MM的钢管桩，采用8*2M+7*2M。横梁和纵梁拟采用工字钢。 1.2、水文条件 中山市处于北回归线以南，属南亚热带湿润季风气候区，光照充足，热量丰富，气候温暖。据中山市气象站多年观测资料，最高气温36.5℃，最低气温1.1℃，平均气温22.6℃。年均降水量1740mm，4-9月为汛期，占全年降水量的79%-82%，大的降水主要集中在6-8月，台风侵袭时，一次性降水量最高可达100-200mm；年均蒸发量1432.2mm；年均相对湿度82%。枯、丰水期流量相差悬殊，枯水期水量较小，丰水期暴涨暴落。麻子涌历史最高水位2.19米。 1.3、地质情况 根据钻孔资料及地调资料，麻斗高架桥基地层主要由第四系人工填土层（Q ml）、冲击层（Q al）、坡残积层（Q el+dl）和寒武系（ε）组成，局部基岩为加里东运动侵入岩（mr）。 2、施工栈桥设计 为方便施工，提高作业效率，结合施工现场的实际情况，考虑桩基施工砼灌注采用砼运输车（田螺车）直卸与泵送工艺，以及上部结构施工时砼输送泵放置在主墩平台上，田螺车可达各主墩，因此，需在设计一座五米宽的刚栈桥，桥长30.63米。 施工栈桥最大荷载按通过一辆50t汽车吊和10m3的混凝土罐车同时作用在桥上考虑，栈桥面宽5.0m，基础采用单排（3根）Φ630×8mm钢管桩，管桩一般纵向间距为8*2M+7*2M,局部略作调整，横向间距为4.0m，水流方向同排钢管桩间焊[16a槽钢斜撑，I56b工字钢做纵梁（3排单层），工字钢纵梁上依次铺
河南省第一强制隔离戒毒所生物质锅炉采购和室内外暖气管道安装项目 管 道 除 锈 施 工 方 案 编制人： 审批人： 郑州豫通建设工程有限公司 2016年4月1日 目录 二、编制依据 三、工程目标 四、施工准备 1、材料准备
2、施工机具准备 3、劳动力组织 五、防腐施工 1、工艺流程 2、管道除锈 六、施工中的安全与防护 七、文明环保施工措施 八、雨季施工措施 一、工程简介 1、工程概况：本工程为河南省第一强制隔离戒毒所室内采暖工程 室内采暖工程包括5座建筑,分别是接见综合楼、戒毒人员宿舍（二）、微粉厂平房办公室、微粉厂办公室、附属用房。 2、设计参数：冬季采暖室外计算温度：-3.8℃，冬季室外平均风速 2.7m/s;室内设计温度：办公室、宿舍18℃，卫生间16℃. 3、采暖系统设计 （1）供热热源：本工程采暖热源采用85/60℃热水，由锅炉房集中提供。 （2）热负荷及热指标：接见综合楼采暖热负荷70.64KW，采暖热指标97W/m2; 戒毒人员宿舍（二）采暖热负荷121.07KW，采暖热指标71W/m2；微粉厂平房办公室采暖热负荷33.70KW，采暖热指标144W/m2； 附属用房采暖热负荷23.72KW，采暖热指标132W/m2；微粉厂办公室采暖热负荷 26.19KW，采暖热指标77W/m2； （3）采暖系统形式：接见综合楼、戒毒人员宿舍（二）采用垂直单管跨越式系统，微粉厂办公楼采用水平单管顺流式系统，微粉厂平房办公室采用垂直单管系统。 （4）散热器的选型：采用钢制GZ406型散热器，高度685mm，进出水口中心距600mm，宽度125mm，单片散热面积0.235m2/片。 （5）每组散热器均设手动跑风装置和温控阀，各组散热器支管及跨越管管