施耐德断路器能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流，并能关合、在规定的时间内承载和开断异常回路条件(包括短路条件)下的电流的开关装置。主要为全世界的客户提供完善的解决方案、全系列的产品和元器件以及周到的服务。
电力机车空气断路器辅助连锁技术研讨(doc 6页)
电力机车空气断路器辅助连锁技术改造 郭涛 （1、西安沙尔特宝电气有限公司，陕西西安） 摘要：本文介绍了一种兰州铁路局迎水桥机务段技术科和西安沙尔特宝电气有限公司联合开发的一种新型电力机车空气断路器辅助连锁装置，该装置采用西安沙尔特宝电气有限公司引进德国沙尔特宝的先进触头元件，该触头元件具有高可靠、长寿命、防护等级高、少维修或免维修的特点，整体结构紧凑，重量轻，体积小可完全替代原车使用的LW5K型万能转换开关用作空气断路器的辅助连锁组件。 关键词：内燃机车；空气断路器；辅助连锁组件；高可靠；长寿命；高防护等级 引言 以前，国内电力机车用真空断路器辅助连锁组件是采用LW5K型万能转换开关用作辅助连锁组件，该型万能转换开关采用的是开放式触头结构，在正常使用中经常会发生虚接，短路等故障，尤其在高风沙地区更容易由于沙尘侵袭出头而造成触头接触电阻过大导致烧损触头的情况发生，从而影响行车安全。所以，开发一种新型的，高可靠和高防护等级的辅助连锁组件就显得非常重要。兰州铁路局迎水桥机务段技术科和西安沙尔特宝电气有限公司联合开 发的S122型空气断路器辅助连锁组件就很好的解决了这些问题。 一、使用环境 1、海拔不超过2500m； 2、最高周围空气温度不超过45℃； 3、最低周围空气温度为-25℃，并允许在-40℃存放； 4、周围空气湿度，最湿月的月平均最大相对湿度不大于90％（该月月平均温度最低为25℃）； 5、相对于正常位置的倾斜度不大于10°； 6、相应于机车的垂向、横向、纵向存在着频率f为1～15Hz的正弦振动，其振动加速度当频率f为1～10Hz时等于0.1fg（g为重力加速度，计算时可化简为10m/s2)，当频率为10～50Hz时等于1g；因机车连挂时的冲击，沿机车纵向激起的加速度不大于3g； 7、装在有防雨、雪、风、沙的车（箱）体内。 二、结构及外形 S122辅助触头装置结构与外形示意图见图1； S122辅助触头装置闭合表见图2； 三、主要技术参数 1、S826速动开关
第七部分 低压终端配电产品 选型指南 7-1
7-2 A c t i 9系列的主要产 品
Acti 9 断路器安装结构示意图7 8910 11 54 3 2 1 6 1. iC65断路器 2. iMN/iMN s欠压脱扣器或iMSU过压脱扣器 3. iMX/iMX+OF分励脱扣器 4. iSD报警接点或OF/SD+OF双重切换接点 5. iOF辅助接点 6. Vigi iC65剩余电流动作附件 7. Multiclip配电模块 8. 断路器插拔式底座 9. 间隔件 10. 旋转手柄 11. 手柄锁扣 7 7-3
7-4
7-5 i C 65断路器选型表 - / + 说明：1. K 系列i C 65断路器分断能力6000A ，额定电流6～32A ，不可选用剩余电流动作保护附件及电气附件。2. i C 65系列仅B 曲线有3A 的产品。3. i C 65L 无B 曲线产品。 举例：产品号：i C 65N C 20A /2P V E 30m A 。表示：i C 65小型断路器，6k A 分断，C 曲线，额定电流20A ，2极带电子式剩余电流保护附件，额定剩余电流30m A 。
7-6 i C 60L M A 断路器选型表 i C 60 / + 说明：1. i C 60L M A 为单磁式小型断路器，无过载保护。须与热继电器等元件配合，实现过载保护。 举例：产品号：i C 60L M A 16A /3P i M N 。表示：i C 60L M A 单磁式小型断路器，分断能力15k A ，额定电流16A ，3极，配i M N 欠压脱扣单元。
第三章电力机车通风系统和空气管路系统 通风系统采取的是强制性通风：目的是保证这些设备的正常工作。 第一节通风系统 设计要求：进风速度低，减少尘埃侵入，同时要求风道短，弯道少，圆滑过渡，减少风压损失。 一、通风机的类型和特点 （一）离心式通风机 作用原理：当叶轮在蜗壳内作高速旋转时，叶片间的空气也被迫作高速旋转，在离心力的作用下，沿叶轮甩出来，以一定的速度速度沿蜗壳经出风口进入风道，由于叶轮间形成真空，外界空气不断从叶轮轴向进风口被吸入，把空气的流速转变为压强，使风道的风压得到升高。 （二）轴流式通风机：又称电风扇（电风扇叶片有一定的斜度）。 作用原理：叶轮在电动机驱动下高速旋转，由于叶片有一定的斜度，形成空气的轴向流动，叶轮背面形成真空，外界空气不断补入。 二、通风机在电力机车上的应用 根据通风机的特点，牵引电机用离心式通风机；制动电阻柜用轴流式通风机。 三、SS4改进型电力机车通风系统 采用传统的车体通风系统，每节车分为三大通风系统，五条通风支路，两台离心式通风机，三台轴流式通风机。 （一）车体侧墙百叶窗和滤尘器 双侧走廊侧墙大面积双层V形百叶窗进风，过滤器为无仿合成棉。脏以后可冲洗，耐冲洗度强。 （二）三大通风系统 1.牵引通风系统： 每节车的牵引通风系统有两个独立、且完全相同的通风支路； 2.主变压器油散热器通风系统 主变压器油散热器通风系统仅有一条通风支路，采用轴流式通风机。 3.制动电阻柜通风系统 每节车的制动通风系统有两个独立、且完全相同的通风支路。 四、SS9型电力机车通风系统 SS9改型电力机车常用独立通风系统，即车外空气不直接进入车体，而是通过各自独立的风道对各部件进行冷却。按照被冷却对象分为3大通风系统：牵引通风系统、制动通风系统和主变压器通风系统。全车采用4台离心式通风机、5台轴流式的通风机。
施耐德电气型号一览表 一、NSE系列 NSE100E3015 NSE100E4015 NSE100E3020 NSE100E4020 NSE100E3025 NSE100E4025 NSE100E3030 NSE100E4030 NSE100E3040 NSE100E4040 NSE100E3050 NSE100E4050 NSE100E3060 NSE100E4060 NSE100E3075 NSE100E4075 NSE100E3080 NSE100E4080 NSE100E3100 NSE100E4100 NSE100N3016 NSE100N4016 NSE100N3025 NSE100N4025 NSE100N3032 NSE100N4032 NSE100N3040 NSE100N4040 NSE100N3050 NSE100N4050 NSE100N3063 NSE100N4063 NSE100N3080 NSE100N4080 NSE100N3100 NSE100N4100 NSE100S3016 NSE100S4016 NSE100S3025 NSE100S4025 NSE100S3032 NSE100S4032 NSE100S3040 NSE100S4040 NSE100S3050 NSE100S4050 NSE100S3063 NSE100S4063 NSE100S3080 NSE100S4080 NSE100S3100 NSE100S4100 NSE100H3016 NSE100H4016 NSE100H3025 NSE100H4025 NSE100H3032 NSE100H4032 NSE100H3040 NSE100H4040 NSE100H3050 NSE100H4050 NSE100H3063 NSE100H4063 NSE100H3080 NSE100H4080 NSE100H3100 NSE100H4100 NSE160N3100 NSE160N4100 NSE160N3125 NSE160N4125 NSE160N3160 NSE160N4160NSE160S3100 NSE160S4100 NSE160S3125 NSE160S4125 NSE160S3160 NSE160S4160 NSE160H3100 NSE160H4100 NSE160H3125 NSE160H4125 NSE160H3160 NSE160H4160 NSE250N3200 NSE250N4200 NSE250N3250 NSE250N4250 NSE250S3200 NSE250S4200 NSE250S3250 NSE250S4250 NSE250H3200
施耐德低压电器选型接触器： I<=7.5A LC1-D0922M5C I<=10A LC1-D1222M5C I<=15.3AL C1-D1822M5C I<=21A LC1-D2522M5C I<=27.2A LC1-D3222M5C I<=34A LC1-D4022M5C I<=42.2A LC1-D5022M5C；I<=55.5A LC1-D6522M5C I<=68A LC1-D8022M5C I<=82A LC1-D9522M5C I<=98A LC1-D11522M5C I<=128A LC1-D15022M5C；I<=145A LC1-D17022M5C I<=175A LC1-D20522M5C I<=210A LC1-D24522M5C I<=260A LC1-D30022M5C I<=350A LC1-D41022M5C I<=410A LC1-D47522M5C I<=540A LC1-D62022M5C 热继电器： I<=0.16A LRD-01C I<=0.25A LRD-02C I<=0.40A LRD-03C I<=0.63A LRD-04C I<=1A LRD-05C I<=1.6A LRD-06C I<=2.5A LRD-07C I<=4A LRD-08C I<=6A LRD-10C I<=8A LRD-12C I<=10A LRD-14C I<=13A LRD-16C I<=18A LRD-21C I<=24A LRD-22C I<=32A LRD-32C I<=38A LRD-35C I<=50A LRD-3357C I<=65A LRD-3359C I<=70A LRD-3361C I<=80A LRD-3363C I<=104A LRD-4365 I<=120A LRD-4367 I<=140A LRD-4369空气开关： 电机的： I<=11A NSX100HMA12.53P I<=23A NSX100HMA253P I<=45A NSX100HMA503P I<=70A NSX100HMA803P I<=90A NSX100HMA1003P I<=140A NSX160HMA1603P I<=230A NSX250HMA2503P I<=360A NSX400HMIC2.3M4003P I<=570A NSX630HMIC2.3M6303P 配电的： I<=13A NSX100HTM163P I<=18A NSX100HTM253P I<=29A NSX100HTM323P I<=35A NSX100HTM403P I<=45A NSX100HTM503P I<=55A NSX100HTM633P I<=70A NSX100HTM803P I<=90A NSX100HTM1003P I<=110A NSX160HTM1253P I<=140A NSX160HTM1603P I<=180A NSX250HTM2003P I<=225A NSX250HTM2503P I<=360A NSX400HMIC2.34003P I<=600A NSX630HMIC2.36303P 三、中间继电器 40、31、22 CA2-DN□□M5C 常闭接点数量 常开接点数量四、框架断路器： I=800A型号：MT08N13P MIC5.0A
施耐德疯狂并购席卷中国顺者亡逆者亦亡 施耐德电气简介 施耐德电气是法国的工业先锋之一。世界500强企业，全球顶级电工企业。19世纪，施耐德电气从事钢铁工业、重型机械工业、轮船建造业；20世纪，从事电力与自动化管理业。在成立的170多年里，施耐德电气遇到过无数次挑战，也做过数次重大战略选择，现在集团已经成长为行业领导者。 施耐德电气2004年全球销售额超过103.65亿欧元，在全世界130多个国家拥有84,866名员工，197家工业公司、150个客户服务中心及9000多个销售点。施耐德电气于1979年进入中国，目前在华已经拥有6000名员工，4个分公司，42个地区办事处，14家生产型企业，4个物流中心，2个培训中心和1个全球研发中心，400多家代理商和全国性的销售网络。自1995年施耐德电气（中国）投资有限公司成立至今，公司的平均增长率高达35%，2004年完成销售额56.97亿人民币。 正泰集团简介 正泰集团股份有限公司始创于1984年7月，现有员工23000余名，下辖8大专业公司、2000多家国内销售中心和特约经销处，并在国外设有50多家销售机构。产品覆盖高低压电器、输配电设备、仪器仪表、建筑电器、汽车电器、工业自动化和光伏电池及组件系统等七大产业，产品畅销世界90多个国家和地区。正泰集团是中国工业电器行业产销量最大的企业之一，综合实力连续多年名列中国民营企业500强前十位，年利税总额连续三年名列中国民营企业纳税百强前五名。"正泰"商标被认定为中国驰名商标，四大系列产品跻身"中国名牌"。 南存辉质疑施耐德：顺者亡，逆者亦亡？ “大棒加胡萝卜”，以知识产权为打压手段，施耐德兵不血刃席卷中国。 在双方的合作协议中，约定了周密的技术保护条款，德力西能否借助与施耐德的合资提高自主研发实力，答案并不乐观。 2006年，是施耐德并购战车加速攻城略地的一年，在先后与S宝光和德力西达成并购和合资协议后，正泰集团董事长南存辉的质疑，让这两起尚未完全完成审批的并购案，徒增变数。
施耐德电气的施耐德电气的““后并购时代后并购时代”” 2012年06月12日 2003年，当阿尔斯通以9.13亿欧元的价格向法国核电公司阿海珐出售其输配电业务时，或许不会想到仅仅时隔七年或许不会想到仅仅时隔七年，，它将联合施耐德电气再次回购这一业务它将联合施耐德电气再次回购这一业务。。 “联姻”之后，施耐德电气获得到了其中三分之一的配电业务。2010年9月，在进一步整合了阿海珐的中压业务优势后，施耐德电气在该业务领域如虎添翼，领先优势进一步加强。“今天我还坐在这里，也至少说明了这个整合是成功的。”雷雅恩幽默的说道。 雷雅恩，曾就职于阿海珐输配电公司，现任施耐德电气中国副总裁、能源事业部中国区负责人。“并购极大地加强了施耐德电气在中压和网络自动化方面的产品与服务优势，从电源到发电，通过输电、配电再到客户，施耐德电气在电网应用的整体能力增强，而能源事业部的核心任务即是在配电领域给客户提供完整的产品和解决方案，中国将成为我们重点关注的市场。”两年间，雷雅恩在适应他的新角色的同时，也加大力度深耕中国市场。 “1个公司个公司””打造定制化服务 打造定制化服务 近年来，施耐德电气通过收购快速扩大其商业版图，如今这个涉足多个细分市场领域的跨国公司，正极力希望打破大众对于其设备生产商的印象，将其重新定位在系统解决方案供应商。 “并购后在产品方面，施耐德电气的中压二次设备实力非常雄厚，阿海珐则在中压一次设备实力卓越。在销售渠道方面，施耐德电气的分销体系强大，而阿海珐在重大项目上竞争力较大，这种天生的互补性是实现双方完美‘融合’的先天条件。” 雷雅恩说。 为了更加突出在系统解决方案提供和服务方面的实力，并购后作为施耐德电气六大事业部之一的能源事业部独立于配电事业部，将节能增效作为战略核心，致力于为电力、石化和高耗能行业提供能源配电产品和完整的中压配电解决方案。 “能源事业部提供的不是简单的产品，而是一个完整的项目，这个项目包含很多层面，对于客户而言，在用电、配电领域，可以享受施耐德电气提供的完整服务，一直从产品、能效分析到最终的整体解决方案。”雷雅恩告诉记者，2011年，施耐德电气实现销售收入224亿欧元，其中能源事业部门达到57亿欧元。“2013年，能源事业部或将成为施耐德电气最大的事业部。” 在提供系统解决方案的同时，施耐德电气也借力整合集团内部优势，针对不同的客户，提供进一步优化及定制化服务。“在中国，各行业之间有一些互相的联系。比如说我们为电网客户制定的解决方案，反过来电网客户会影响一些非电网的客户，它们之间有一些相互影响和关联的效应。” 雷雅恩说，“所以在解决方案的设计方面，我们非常关注中国特有的行业特色，我们必须要保证产品有完整的均衡性才可以满足市场上主要的行业需求。” 而施耐德电气持续推行的“1个公司”的战略框架也在一定程度上协助了上述理念的实现。“面对客户，我们以公司整体的形象出现，提供的是整体的解决方案。” 对于近年来工业领域愈演愈烈的定制化服务风潮，雷雅恩认为，“定制化服务不是为了定制而去定制。如果说仅是关注一个复杂需求，专门为这一复杂需求制定解决方案，那
HX D3型电力机车空气系统说明 1、系统设计及特点 空气系统是依据《大功率交流传动电力机车采购和技术引进项目进口机车采购合同》的技术要求而设计的。 HX D3型电力机车空气系统采用了国外先进的电子、微机控制技术和先进的集成化安装工艺，便于检修和维护。除空气管件外，其余各部分均为原装进口零部件。 HX D3型电力机车空气系统具有客运位和货运位的转换功能，并在与26-L、JZ-7、EL-14、DK-1型制动机重联时，其制动缓解作用完全一致。并且此系统的制动机具有制动机状态自检测及必要的故障自诊断功能，并将故障按其严重程度进行分类，并提示司机进行故障处理的策略。 HX D3型电力机车空气系统按工作原理分为风源系统，辅助管路系统，制动机系统，防滑系统四大部分。 2、风源系统 机车风源系统负责生产并提供全列车气动器械以及机车、列车制动机所需要的高质量的清洁、干燥和稳定的压缩空气。 HX D3型电力机车风源系统由空气压缩机组（A1），高压安全阀(A3、A7)，空气干燥器(A4)，精油过滤器(A5)，低压维持阀(A6)，总风缸(A11、A15)，总风缸排水塞门(A12)，止回阀(A08)，调压器(K01、K02)，总风软管连接器(B83)，总风折角塞门(B80)等组成。
2.1空气压缩机组（A1） 采用两台SL22-47型螺杆式空气压缩机组做为系统的供风设备。空气压缩机额定流量2750L/min,转速2920 r/min,工作压力10 bar,设有无负荷启动装置，高温保护开关，低温加热装置。注：部分机车采用国产的TSA-230A VI型螺杆式压缩机，其性能同上。 2.2 空气干燥器(A4) 采用LTZ3.2H型双塔干燥器，安装在空压机和总风缸之间，具有过滤压缩空气中油、水，降低压力空气露点的功能，使得空气系统在正常使用时，不会出现液态水。 注：部分机车采用TMG-Ⅲ型膜式干燥器，利用水分子的压力差，使水分子从湿度大的状态向湿度小的状态移动，达到降低空气露点的功能。 2.3总风缸(A11、A15) 四个容积为400L的总风缸串联作为压缩空气的存储容器，采用直立车上安装方式。 2.4 高压安全阀(A3、A7) 在干燥器前后各有一个高压安全阀，A3高压安全阀的开启压力为11bar,A7高压安全阀的开启压力为9.5bar,以确保机车空气系统的安全。 2.5调压器(K01、K02) 根据总风缸压力来控制空压机的启停，当总风压力由900kPa
1、系统设计及特点 空气系统是依据《大功率交流传动电力机车采购和技术引进项目进口机车采购合同》的技术要求而设计的。 HX D3型电力机车空气系统采用了国外先进的电子、微机控制技术和先进的集成化安装工艺，便于检修和维护。除空气管件外，其余各部分均为原装进口零部件。 HX D3型电力机车空气系统具有客运位和货运位的转换功能，并在与26-L、JZ-7、EL-14、DK-1型制动机重联时，其制动缓解作用完全一致。并且此系统的制动机具有制动机状态自检测及必要的故障自诊断功能，并将故障按其严重程度进行分类，并提示司机进行故障处理的策略。 HX D3型电力机车空气系统按工作原理分为风源系统，辅助管路系统，制动机系统，防滑系统四大部分。 2、风源系统 机车风源系统负责生产并提供全列车气动器械以及机车、列车制动机所需要的高质量的清洁、干燥和稳定的压缩空气。 HX D3型电力机车风源系统由空气压缩机组（A1），高压安全阀(A3、A7)，空气干燥器(A4)，精油过滤器(A5)，低压维持阀(A6)，总风缸(A11、A15)，总风缸排水塞门(A12)，止回阀(A08)，调压器(K01、K02)，总风软管连接器(B83)，总风折角塞门(B80)等组成。 空气压缩机组（A1）
采用两台SL22-47型螺杆式空气压缩机组做为系统的供风设备。空气压缩机额定流量2750L/min,转速2920 r/min,工作压力10 bar,设有无负荷启动装置，高温保护开关，低温加热装置。注：部分机车采用国产的TSA-230AVI型螺杆式压缩机，其性能同上。 空气干燥器(A4) 采用型双塔干燥器，安装在空压机和总风缸之间，具有过滤压缩空气中油、水，降低压力空气露点的功能，使得空气系统在正常使用时，不会出现液态水。 注：部分机车采用TMG-Ⅲ型膜式干燥器，利用水分子的压力差，使水分子从湿度大的状态向湿度小的状态移动，达到降低空气露点的功能。 总风缸(A11、A15) 四个容积为400L的总风缸串联作为压缩空气的存储容器，采用直立车上安装方式。 高压安全阀(A3、A7) 在干燥器前后各有一个高压安全阀，A3高压安全阀的开启压力为11bar,A7高压安全阀的开启压力为,以确保机车空气系统的安全。 调压器(K01、K02) 根据总风缸压力来控制空压机的启停，当总风压力由900kPa 下降到825kPa时，其中一个空气压缩机启动打风；如果总风压
48 THE WORLD OF INVERTERS 故事纵横 Anecdotes 一个真实的施耐德电气中国 一 1919年，施耐德公司迎来了其中国现代化进程中的一个重要人物。这一年，一位名叫邓希贤的年轻留学生来到施耐德的工厂，开始了他在法国勤工俭学的生涯。多年之后，这个年轻人的另一个名字为所有中国人熟知，他正是邓小平。 邓小平在施耐德没有停留多久。他属于这样一批年轻人——中国当时最为开放和勇敢的人，他们到达西方意味着这样一个社会共识：中国要有所改变，必须更为彻底地了解和转向现代化。 2010年11月6日，又一位特殊的中国人来到了施耐德。这是正在法国进行国事访问的时任中国国家主席胡锦涛。来到位于尼斯的施耐德电气卡罗斯技术中心后，胡锦涛受到了公司总裁和10多位法国政要、企业家代表的热情接待。 此时，无论是中国，还是施耐德公司，都已经与100年前完全不同了。 施耐德已经从一个法国的重工企业转变成全球电气市场最为重要的跨国公司之一，它在全球的几乎每一个重要国家都有自己的商业机构，它的品牌现在是最好的电气产品的代名词。 在中国很大一批工程领域的消费者心中，施耐德电气产品品牌意味着优秀、可靠、稳定。 同时，溯源施耐德电气与中国较早的贸易往来，中国的重要性亦初露端倪。1896年7月，法国勒克勒佐镇（Le Creusot ）接待了一位来自中国的客人——洋务运动代表李鸿章，而他要去的地方，是勒克勒佐镇上的一家企业， 法国第一辆火车机车的生产企业，也是世界上第一艘蒸汽战舰的制造者、当时最重要的军火重工业企业——施耐德公司。 （本文节选自《不一样的25年: 施耐德电气的中国故事》前言部分）
电力机车空气断路器辅助连锁技术改造 郭涛 （1、西安沙尔特宝电气有限公司，陕西西安）摘要：本文介绍了一种兰州铁路局迎水桥机务段技术科和西安沙尔特宝电气有限公司联合开发的一种新型电力机车空气断路器辅助连锁装置，该装置采纳西安沙尔特宝电气有限公司引进德国沙尔特宝的先进触头元件，该触头元件具有高可靠、长寿命、防护等级高、少维修或免维修的特点，整体结构紧凑，重量轻，体积小可完全替代原车使用的LW5K型万能转换开关用作空气断路器的辅助连锁组件。 关键词：内燃机车；空气断路器；辅助连锁组件；高可靠；长寿命；高防护等级 引言 往常，国内电力机车用真空断路器辅助连锁组件是采纳LW5K型万能转换开关用作辅助连锁组件，该型万能转换开关采纳的是开放式触头结构，在正常使用中经常会发生虚接，短路等故障，尤其在高风沙地区更容易由于沙尘侵袭出头而造成触头接触电阻过大导致烧损触头的情况发生，从而
阻碍行车安全。因此，开发一种新型的，高可靠和高防护等级的辅助连锁组件就显得特不重要。兰州铁路局迎水桥机务段技术科和西安沙尔特宝电气有限公司联合开发的S122型空气断路器辅助连锁组件就专门好的解决了这些问题。 一、使用环境 1、海拔不超过2500m； 2、最高周围空气温度不超过45℃； 3、最低周围空气温度为-25℃，并同意在-40℃存放； 4、周围空气湿度，最湿月的月平均最大相对湿度不大于90％（该月月平均温度最低为25℃）； 5、相关于正常位置的倾斜度不大于10°； 6、相应于机车的垂向、横向、纵向存在着频率f为1～15Hz的正弦振动，其振动加速度当频率f为1～10Hz时等于0.1fg（g为重力加速度，计算时可化简为10m/s2)，当频率为10～50Hz时等于1g；因机车连挂时的冲击，沿机车纵向激起的加速度不大于3g； 7、装在有防雨、雪、风、沙的车（箱）体内。 二、结构及外形 S122辅助触头装置结构与外形示意图见图1； S122辅助触头装置闭合表见图2； 三、要紧技术参数 1、S826速动开关 S826速动开关为速动转换型，技术性能符合VDE 0660 ，Part 200 7/92(EN 60947,IEC 947)，具有体积小、重量轻、安装方便、
施耐德电气技术答疑系列大全10 201,问：NS带直流电操的开关不能正常工作，原因是什么？ 如果是首次使用，首先要检查正负极是否接反了，其次要看一看线路是否过长，要测量一下末端电压是否满足要求。如果是已经使用一段时间了，那就要检查一下，看看是否复位了。 202,问：梳形母排是否可以用于4P的断路器+漏电模块的连接？ 可以。4P的断路器加漏电模块共占7个模数，这样可以使用4P的梳形母排，于是需要空出1个模数后，才能接另外的断路器。 203,问：Multi 9微型断路器可否远方遥控？ C65和C120断路器有一种远程控制附件Tm，其功能与NS断路器的电动机构类似。 接受持续保持的控制命令实现远方分合闸。 与SD报警接点配合使用，可以实现故障后闭锁功能。 Tm上的远程控制功能可以通过其选择开关取消。 Tm与OF、SD配合使用，可完成两台开关的电气联锁与自动转换。204,问：Multi 9断路器的的电气附件有几种？
有2种MX、MN、OF、SD电气附件。 C45、NC100和C32H-DC通用一种，C65、C120、DPNK2和DPN N通用另一种。 205,问：C32H接线时是否有正负极的要求? 必须严格按照要求接线，否则断路器会被烧坏。 206,问：C65断路器的侧面起固定连接作用的钉，为什么有铜的，有塑料的？ 答：我们在逐渐把铜的改成塑料的，因为经过试验证明塑料的比金属的抗拉强度大，并且以前一次只能打一个孔，现在一次可以打两个孔。 207,问：DPNK2的外形尺寸是否与C65配套?它可装配什么电气附件DPNK2的外形安装尺寸与C65配套，其所配电气附件为C65的 OF/SD/MX/MN/Vigi等。 208,问：2005年5月推出全新的DPN系列产品有何特点，有哪些产品？ 全新的DPN系列产品采用最新技术，分断能力更高，系列更全，附件更完整，接线更灵活，控制功能更强大。 包括DPNa （分断能力：4.5KA）；DPNN（分断能力：6KA）； DPNH
施耐德电气的竞争优势 施耐德电气集团将自身定位为“全球能效管理专家”，为100多个国家的能源及基础设施、工业、数据中心及网络、楼宇和住宅市场提供整体解决方案，其中在能源与基础设施、工业过程控制、楼宇自动化和数据中心与网络等市场处于世界领先地位，在住宅应用领域也拥有强大的市场能力。致力于为客户提供安全、可靠、高效的能源，施耐德电气2009年的销售额为158亿欧元，拥有100,000名员工。自1987年在天津成立第一家合资厂，施耐德电气在中国已走过20余年的历程。20余年的时间让施耐德电气深深扎根中国，并且与中国经济发展的脉搏共同跳动，在中国取得了飞速的发展。 施耐德电气的竞争优势集中体现在“多样化”，以及采取以创新和差异性为基础的果断而自信的增长战略。“多样化”的策略使施耐德电气形成了一套业务模式，通过一系列广泛、始终如一的简易、联网产品和设备及多样化的营销渠道使其与竞争对手区别开来。 企业文化的多样性： 施耐德电气集团的特别之处还在于充分利用具有多国文化背景的员工团队。不论在哪个国家，企业各国籍员工都可以轻松融入。通过提供富有刺激性的挑战、令人振奋而又多样化的晋升途径，施耐德电气吸引了大批顶尖人才，企业的人力资源政策侧重于人才的国际流动、发展、培训和高报酬，使施耐德电气成为员工工作的乐园。 市场渠道的多样化： 施耐德电气与客户和合作伙伴之间培养了一种亲密、持久的关系，以尽可能准确地满足他们的需求。经销商、系统集成商、承包商、盘厂和指定经销商占公司销售额的大部分。施耐德电气高度关注这些合作伙伴所具有的战略价值，他们能够扩展和丰富企业的销售和技术网络。另外，施耐德电气也直接向众多终端用户销售产品。关注全球战略客户和OEM 也是企业销售策略的关键部分。
HXD型电力机车空气系统说明
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HX D3型电力机车空气系统说明 1、系统设计及特点 空气系统是依据《大功率交流传动电力机车采购和技术引进项目进口机车采购合同》的技术要求而设计的。 HX D3型电力机车空气系统采用了国外先进的电子、微机控制技术和先进的集成化安装工艺，便于检修和维护。除空气管件外，其余各部分均为原装进口零部件。 HX D3型电力机车空气系统具有客运位和货运位的转换功能，并在与26-L、JZ-7、EL-14、DK-1型制动机重联时，其制动缓解作用完全一致。并且此系统的制动机具有制动机状态自检测及必要的故障自诊断功能，并将故障按其严重程度进行分类，并提示司机进行故障处理的策略。 HX D3型电力机车空气系统按工作原理分为风源系统，辅助管路系统，制动机系统，防滑系统四大部分。 2、风源系统 机车风源系统负责生产并提供全列车气动器械以及机车、列车制动机所需要的高质量的清洁、干燥和稳定的压缩空气。 HX D3型电力机车风源系统由空气压缩机组（A1），高压安全阀(A3、A7)，空气干燥器(A4)，精油过滤器(A5)，低压维持阀(A6)，总风缸(A11、A15)，总风缸排水塞门(A12)，止回阀(A08)，调压器(K01、K02)，总风软管连接器(B83)，
总风折角塞门(B80)等组成。 2.1空气压缩机组（A1） 采用两台SL22-47型螺杆式空气压缩机组做为系统的供风设备。空气压缩机额定流量2750L/min,转速2920 r/min,工作压力10 bar,设有无负荷启动装置，高温保护开关，低温加热装置。 注：部分机车采用国产的TSA-230A VI型螺杆式压缩机，其性能同上。 2.2 空气干燥器(A4) 采用LTZ3.2H型双塔干燥器，安装在空压机和总风缸之间，具有过滤压缩空气中油、水，降低压力空气露点的功能，使得空气系统在正常使用时，不会出现液态水。 注：部分机车采用TMG-Ⅲ型膜式干燥器，利用水分子的压力差，使水分子从湿度大的状态向湿度小的状态移动，达到降低空气露点的功能。 2.3总风缸(A11、A15) 四个容积为400L的总风缸串联作为压缩空气的存储容器，采用直立车上安装方式。 2.4 高压安全阀(A3、A7) 在干燥器前后各有一个高压安全阀，A3高压安全阀的开启压力为11bar,A7高压安全阀的开启压力为9.5bar,以确保机车空气系统的安全。
国际企业对标-施耐德电气
国际对标--施耐德电气 目录 一．发展概况 (2) 二．发展历程 (3) 三．产品概况 (5) 四．中国市场 (6) （一）项目参与情况 (7) （二）施耐德在中国的发展历程 (10) 五．竞争优势 (13) 六．业绩分析 (13) （一）业绩概况 (13) （二）业绩分阶段统计 (14) （三）2016年业绩预测 (17) （四）发展战略 (17) 一．发展概况 施耐德电气有限公司(Schneider Electric SA )是世界500强企业之一，1836年由施耐德兄弟建立，总部位于法国吕埃。施耐德电气公司是全球能效管理领域的领导者，为100多个国家的能源及
基础设施、工业、数据中心及网络、楼宇和住宅市场提供整体解决方案，在住宅应用领域也拥有强大的市场能力。2010年，施耐德电气的销售额达到了196亿欧元。2011年，它在世界500强企业的排行榜中位列第374位。2012财年，施耐德在全球的总营收达到240亿欧元，在100多个国家拥有超过140，000名员工。2014财年，年度销售收入249亿欧元。2015财年，拥有160,000名员工，服务的客户超过100个国家，年度销售收入约270亿欧元。 施耐德电气是一家非常善于创新的企业，总是在不断寻找新兴市场。历史上的施耐德电气曾经历过几次大的战略转型：早在19世纪，施耐德电气主要从事钢铁工业、重型机械工业和轮船建造业；20世纪70年代，施耐德开始进行转型，出售了所有与金属有关的业务，开始收购电力和控制类业务，生产电力控制系统和自动化系统。到了上个世纪末，主要业务已转为电力与控制。如今，全球最大挑战之一是保证能源供应，如此才能不断驱动世界发展。在经济发展与能源供给之间存在很强的相关性。 施耐德电气聆听客户的声音，了解其需求，发现客户不仅需要控制系统和自动化系统，还需要通过这些系统来降低能耗，来更加高效地生产。正因为此，施耐德决定迈出新一步，成为能效管理方面的全球领导者。 二．发展历程 19世纪 1836年：施耐德兄弟接管当时正处于困境的Creusot铸造厂（71），两年后他们成立了Schneider & Cie。
微型断路器 施耐德微型断路器代号标注方法： 举例：1-C65N-C20A/2P+VE+30mA+SD，各项含义为 1---------识别号 C65------序列代号 N--------分断能力，N为6000A，H为10000A，L为15kA C--------脱扣曲线，B为电子保护，C为配电保护，D为动力保护 20A------额定电流，有1、2、4、6、10、16、20、25、32、40、50、63A 施耐德断路器 2P-------极数，有1、2、3、4极 VE-------剩余电流附件，有VE、VEG、VM、VEA，VM为电磁式 30mA-----剩余动作电流，有30、100、300mA SD-------选配附件，有MX、OF、MN、MV、SD、Tm、ATm，其中SD为辅助接点。 （其它不同品牌的微型断路器标注方法类似） 另施耐德微型断路器还包括新产品C120 、EA9、INT125系列产品 塑壳断路器 施耐德塑壳断路器常见的有NSX、NSE、EZD、NSC系列产品。 举例：NSX100N TMD100 3P3D NSX---------产品系列 100---------额定电流大小，有100、250、250、400、630A N------------分断能力，有F为36KA N为50KA H为70KA L为100KA TMD--------脱扣执行器，有TMD-热磁脱扣器MIC2.2 MIC5.2A 5.2E 6.2A 6.2E电子脱扣器100---------实际电流100A下有16 25 32 40 50 63 80 100A 160A下有80 100 125 160A 250A下有125 160 200 250A 400A下有400A 630A下有630A 3P3D------极数有3P2D 3P3D 4P3D 4P4D 框架断路器 施耐德框架断路器有MT MTE NW系列产品 框架断路器(3张) 举例：MTN106 mic2.0 3P MT---------系列号 N1----------分断能力有N1 N2 50KA 、H1 65KA 、H1b 85KA、H2 100KA、NWN1 42KA 06----------电流06-630A 08-800A 10-1000A 12-1250A 16-1600A 20-2000A 25-2500A 32-3200A 40-4000A 50-5000A 63-6300A mic2.0------控制单元有： 基本型mic2.0 基本保护 mic5.0 选择性保护 mic6.0 选择性保护+接地故障保护 电流表A mic2.0A 基本保护 mic5.0A 选择性保护
施耐施耐德耐德电德电气电气：“中国战国战略战略”渐入渐入佳入佳境佳境 当传统传统电统电气电设气设备企业正业正在遭在遭受市场放场放缓放缓寒缓流寒流寒流的冲的冲击冲击时击时，施耐施耐德耐德电德电气已气已早已一早一步一步勾步勾勒出勒出一出一个清个清楚的楚的未的未来：从产品产品制造制商造商到商到解到解决解决方决方案方案的案的提的供提供商，再到全球全球能球能效能效管效管理管专理专理专家专家，战略战略转型转型的型的背后，一系列系列围绕组绕组织组织架织构架构架构、营销策销策略策略、商业商模业模式创式新创新也同也同期同期展期展开展开。 “如今，公司的业务发展方向愈发清晰。施耐德电气中国目前在实行一个很大的转变，即从事业部导向变为客户导向，这种以客户为导向的模式使公司销售效率得到了很大的提高。”施耐德电气中国高级副总裁、全国销售部负责人曹玮表示。 深耕深耕中耕中国中国市国市场市场 对施耐德电气而言，当中国经济的增长将依靠发掘可持续增长的内需及提高社会运作和生产效率投资时，早期的精心布局便进入了收获期。 2011年，施耐德电气制定了未来三年内扩大区域覆盖的城市发展计划，将重点放在中西部地区。次年，公司高调宣布未来几年在中国的三大战略，即“GO WEST”、“GOIN”、“GO GREEN”，这一战略融合了进军西部、深挖内需、专注能效管理三大战略的智能城市解决方案，最大程度的助力了施耐德电气深度扎根中国市场。 “根据公司对一些已经有销售驻扎的大城市和新开发的中西部城市比较发现，新开发城市的销售贡献相当可观。”据曹玮介绍，目前施耐德电气在西部的业务增长率略好于东部，此前的长期投入也使得其与当地政府及企业的合作更加密切，这也为未来的整体业务发展带来了更多机会。2014年施耐德电气的既定方针依旧没有改变，城市覆盖计划走向中西部仍将是公司发展的主导方向。 更为有效的拓展商业仅是施耐德电气对走向西部的构想之一。事实上，围绕研发、制造、创新等一系列商业计划都已在西部地区展开。如今，施耐德电气已在西安建立了第二个研发中心，相关工厂也在筹备中。与此同时，工厂、物流以及客户服务中心也已落户武汉。“从全国销售部来看，原来公司的中央部门都在北京、上海，现在则将权利下放到地区，然后集中起来放到武汉和西安，这些部门可以在中西部对公司销售队伍提供更大的支持。”曹玮告诉我们。 与此同时，“Go Green”、“Go In”战略也使得施耐德电气为客户提供能效管理解决方案以及迅速打开零售市场的目标得以实现。“从市场上来看，国内各行业对绿色和能源管理的需求越来越强烈。我们要求事业部建立起各自的能源中心，更为迅速的响应客户需求。”曹玮表示。 在此前举办的“第九届上海国际电力设备及技术展览会”上，施耐德电气全面展示了领先的中压配电领域产品及成熟的电网管理解决方案，包括EcoStruxure 能效管理平台及StruxureWare 软件应用和管理套件。此外，施耐德电气还重点展出了针对智能电网和智能微网研发的新一代中压开关设备PremsetTM，并展示了如何通过电子设备实现远程开关操作。在曹玮看来，未来不论是在沿海还是中西部地区，客户对于能源管理的要求变得越来越普遍。在此过程中，智慧城市、智慧电网等项目也将逐步推广、实施，这将为施耐德电气在中国的业务拓展提供更多新机会。 打造合作合作2.0模式
毕业设计（论文） 电力机车真空主断路器的运用与维护 黑龙江交通职业技术学院 2014年12月
毕业设计（论文） 电力机车真空主断路器的运用与维护 姓名： 指导教师： 专业：铁道机车车辆（电力机车）专业 学院：机车车辆学院 答辩日期：2014年12月 单位：黑龙江交通职业技术学院
摘要 电力机车被广泛应用于铁路运输、城市地铁以及轻轨运输上，用它作为运输系统的动力装置，因此它是运输系统的核心。电力机车电气线路通常由三部分组成，即主电路、辅助电路和控制电路。 如果按电器所接入的电路可以把电力机车电器分为三部分，即主电路电器、辅助电路电器和控制电路电器。主电路电器是指使用在电力机车主电路中的电器。主断路器就是主电路中重要部分之一。主断路器是接在受电弓与主变压器原边绕组之间，安装在机车车顶中部，它是电力机车电源的总开关和机车的总保护电器。当主断路器闭合时，机车通过受电弓从接触网导线上获得电源，投人工作；若机车主电路和辅助电路发生短路、过载、接地等故障时，故障信号通过相关控制电路使主断路器自动开断，切断机车总电源，防止故障范围扩大。 主断路器是电力机车的总开关，必须经常保持良好的技术状态。检查各连接气管、定位机构、传动气缸、主阀、起动阀、延时阀、分闸及合闸电磁铁装置，非线性电阻、灭弧室、隔离开关、转动绝缘子、隔离开关静触头与静主触头完好。 各部件检修时，尚须进一步解体、检查和修理，然后按规定程序逐一进行各部件的组装，最后完成主断路器的总体组装并进行调整试验。 本论文针对新型的主断路器进行分析，将主断路器的发展与日常运用结合，根据目前的使用情况来探讨如何能在确保人身安全、设备安全、生产安全的前提下更好的投入运营。 关键词：主电路；真空主断路器；电力机车；维护与运用；发展
中国施耐德电气官方站：https://www.doczj.com/doc/e86282080.html, 1.Describe how EDI enhances Schneider National's ability to work with customers. What are the advantages of using EDI technology? 描述施耐德公司如何运用EDI（电子数据交换技术）增强同客户的工作能力。使用EDI技术的优势是什么？ EDI links customer computer systems with Schneider’s computers at their corporate business center. On a daily basis orders are received, loads are tendered and billed, and funds are transferred using EDI technology. Customer information is received fast and it allows Schneider to make quick decisions on shifting additional capacity and soliciting extra loads. 电子数据交换与他们联系，商务中心，施耐德公司的计算机用户计算机系统。每天都接到订单，荷载招标和收费，以及资金使用EDI技术的转让。收到客户信息快，它允许施奈德就转移额外的容量和征求趟迅速作出决定。 2. How does Schneider use StarServ satellite technology to improve its business communications? 施耐德如何使用StarServ卫星技术来提高其业务通讯 StarServ satellite technology is used to enhance Schneider’s business communication by enabling drivers to communicate with supervisors whilst inside their trucks. StarServ采用卫星技术，从而进一步改善施耐德的业务交流司机上司沟通，而在它们的卡车。 3. How does Schneider utilize its drivers to run business processes? 施耐德如何运用自己的驱动程序来运行业务流程？ At Schneider drivers play an important part in their management information systems. Drivers are always within reach to load information, direction, and special instructions. This makes the driver’s job safer, less stressful, and more interesting.