甲醛生产操作规程
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甲醛生产操作规程 1. 工艺简述
甲醇在催化剂的作用下 , 在一定条件下 , 通过部分氧化 , 部分脱氢的途径转化为甲 醛 .具体步骤如下 : 甲醇经甲醇泵送至甲醇中间计量槽。计量槽甲醇经过滤后再次用泵 进入蒸发器和再沸器。蒸发器和再沸器内甲醇经加热气化，气化后的甲醇经孔板流量 计计量后进入混合器。 空气由空气过滤器吸入，经罗茨鼓风机送出（变频器控制流量） ，有孔板流量计 计量、再经空气预热器加热后进入混合器。 配料蒸汽由氧化炉及尾锅炉循环汽包通过分层蒸汽调节阀进入蒸汽分配器，经蒸 汽过滤器、孔板流量计计量后进入混合器。 尾气为吸收塔末排出的气体，尾气一部分经尾气水封器进入尾气锅炉燃烧产生蒸 汽，另一部分经尾气气液分离器到尾气罗茨鼓风机（变频器控制流量）升压，再经尾 气预热器加热及孔板流量计计量后进入混合器。循环尾气投入的作用：生产浓甲醛。 甲醇、配料蒸汽、空气和尾气四元混合气体经混合器加热到 100C左右（目的为防止 液体进入银层）再经混合气体过滤器以进一步清除四元气中夹带的杂质进入氧化器，在 600〜650C电解银催化剂作用下，经氧化、脱氢反应，生成甲醛等气体。该高温气体在氧 化器废热锅炉段急冷至 180C左右，形成气、液混合体进入 1#吸收塔，废热锅炉产生蒸汽 至蒸汽分配器。含甲醛的混合气体有吸收塔来吸收的，吸收塔装有填料和泡罩。吸收塔底 部的甲醛水溶液大部分经循环泵、板式换热器冷却至塔顶作自身循环吸收液，未吸收的气 体与吸收液相对流动，即气体由下往上，吸收物液由上而下，使汽液能够充分接触，气体 溶解至液体中。另一部分作为成品经调节阀进入甲醛中间计量槽。塔中未吸收的气体进入 2#吸收塔继续吸收。 2#吸收塔底部淡甲醛水溶液，一部分打至塔中作自身循环吸收液，一 部分通过转子流量计控制到 1#吸收塔作为浓度的调配液。 2#吸收塔中未吸收的气体作尾气 排出。为保护环境和利用能源，未被吸收的微量甲醇、甲醛和其它废气自第二吸收塔顶部 排出后，引入尾气锅炉作为燃料，制取所需压力的蒸气，经燃烧后的尾气，已符合环保要 求，可排入大气中。 软水由 2#吸收塔顶部加入软水，用调节阀或转子流量计控制，作成品浓度调配用。 2. 生产管理检查内容及各岗位开、停车顺序注意要点：
（一）巡回岗位 1 •工艺设备操作控制指标（生产现场，根据实际修改确定） 1.1鼓风机：电流w 110A, 风压 <0.05MPa, 油温W6 0C ,风温W7 0C。 尾气鼓风机：电流w 90A, 风压 VO.O5MPa, 油温W6 0C ,风温W7 0C。 1. 2泵：一塔循环泵压力： 0.2〜0.4 MPa,
二塔循环泵压力： 0.2 〜0.4MPa 三塔循环泵压力：0.2〜0.4MPa 汽包给水泵压力：0.4〜0.8mpa 反应器锅泵压力： 0.3〜0.5 mpa 冷却水泵压力： 0.20 〜0.35 mpa 甲醇进料泵压力： 0.1〜0.3 mpa, 1. 3贮槽：甲醇贮槽贮存量10〜 450m 3。
甲醇计量槽贮存量2〜65m 3, 甲醛贮槽贮存量10〜 450m3 ， 甲醛中间槽贮存量2〜 65m 3.
1. 4液位：一、二吸收塔液位，在约 50%处。
蒸发器液位：在约 50%处 热水槽液位》80% 汽包液位 40%左右 反应器余热锅液位 50%左右 1.
2. 5 蒸汽：汽包：压力 4〜 6kg
分配汽包：压力 1 。 5〜 2。 5kg 正常开车：
2. 1开车准备： 2。 1。 1 检查甲醇存量，甲醛存量。
2。 1
。 2 检查设备管道阀门是否完好。
2。 1
。 3 检查风机及泵运转是否正常。
2。
1。 4检查各液位计、流量计上下考克是否打开，放液考克阀是否关
闭。 2. 1. 5检查应开应关阀门位置是否正确。
2.
1. 6检查各液位是否在正常位置。
2. 2开车（按指令执行如下操作） 2. 2 .1开动鼓风机时，先将连轴器盘动数转，察看有无障碍物，并检查油位 2. 2 . 2 确认无问题，正式开启风机，并通知氧化岗位注意调节风量。 2. 2 . 3 开甲醇输送泵、一塔和二塔循环泵，冷水泵等。 2. 2 . 4 打开冷却水（所有冷却器）进出阀门。 3. 正常停车 3. 按指令执行如下操作：
3. 1 逐渐关闭进入混合器的循环尾气阀门，停止循环尾气风机。并将所有位于 废气循环
主管线上的阀门关闭。 （视氧化温度情况，可适量增减配料蒸汽流量） 3、2当氧化温度低于150C，空气频率减到10赫时，停空气鼓风机。
3. 3 停止甲醇汽加热，关闭甲醇汽流量操作阀。
3. 4 停止吸收塔之循环，将所有转动设备停止。
3. 5 停尾气处理器，开启放空阀门，关闭尾气阀门。
3. 6 关闭配料蒸汽阀。
3．7 全面检查所有的阀门，泵是否该关的都关，该开的都开。
4．泵的开停及切换（离心泵）
4.1开泵
4.1.1盘连数转确认正常。并检查油位。
4.1.2打开进口阀。 4.1.3启动马达，视运转和压力正常后，渐渐打开出口阀。
4.1.4全面检查运转情况。
4.2停泵
4.2.1关闭出口阀。
4.2.2停马达。
4.2.3关闭进口阀。
4.3泵的切换。
4.3.1备用泵盘车数转确认正常后并检查油位。
4.3.2开备用泵进口阀。
4.3.3启动马达，视运转和压力正常后渐开出口阀。
4.3.4渐关运转泵出口阀至全关。
4.3.5全面检查运转情况。
4.3.6确认无问题后停运转泵马达，关死进口阀。
5. 异常情况的处理及注意事项：
5. 1发现风机、泵、马达震动大，油温升高等反常现象即汇报班长及氧化岗 位，作
调机，调泵处理。并通知主管修理检修。 5.2马达、盘根、轴承严重超温、冒烟、着火，应迅速作停车处理，并及时 汇报，扑
灭火种，开启备用设备。 5.3泵跳闸，应立即按停车按钮，关闭跳闸泵出口阀，及时汇报，开启备用泵。 5.4鼓风机跳闸，应
立即紧急停车，作好开车准备。汇报班长，视情况 决定是否开车。 6、 甲醛尾气处理器运行操作
6. 1 尾气处理器的设计、制造、安装、运行、检修、检验等均应符合《压力容器 安全技
术监察规程》规定。 6. 2 操作人员应经过有关部门的操作培训和学习本操作规程后，考试合格方可上岗。
6. 3 根据尾气处理器岗位情况，制定《岗位安全责任制》 ，每个操作人员应达
到“三懂三会”（即懂本岗位的火灾危险性、懂预防火灾的措施、懂扑救方法： 会使用灭火器材、会处理不正常情况、会报警） 。 6. 4 应经常检查水位：压力等，并确保安全附件的可能性。
6. 5 操作过程中注意不使本设备骤冷、骤热，以防发生爆炸：避免尾气处理器 内满水、
断水、汽水共腾等情况发生。 6．6 本设备用水应使用软化水，以防在管壁上结水垢，影响热量的传导，导致 管壁温度
升高、强度降低，出现受热面变形、鼓泡、暴裂等现象，甚至发生爆炸 事故。故应经常检查管壁结垢情况，要定期清理。 6．7 本设备在开车前，无甲醛废气时，先用甲醇燃烧。
6．8 本锅炉要求在甲醛系统开车正常后投入使用
6．9 尾锅开车准备：
6．9．1 检查锅炉进水泵，尾锅鼓风机在完好状况。检查软水槽水位大于 2/3 处，检查电器正常、压力、液位控制仪表无故障准备开车。 6．9．2 打开水封罐放空阀，关闭汽包排污泵，进行到罐液位 1/2 处 . 6．8 尾锅点火前的准备：
6．8．1 放净设备内的存水，加软水冲洗数遍，直到排出的水符合水质要 求为
止：然后关闭排污阀。 6．8．2 检查水系统是否畅通、不泄漏、阀门启闭是否灵活。
6．8．3 检查安全附件是否齐全、完好；然后向处理器内注水至规定范围。
6．8．4 将甲醇加入甲醇高位槽，检查进、出料管道是否畅通，阀门灵活，系统无泄 漏。
6．8．5 打开液封槽放空阀，并闭尾气进气阀，打开尾气处理器的入孔盖。
6．9 尾锅点火
6．9．1 启动引风机，用新鲜空气置换尽炉堂内残溜废气。关小风量，送 入火
把。缓慢打开进尾气处理器的甲醇阀，同时注意火的燃烧大小。 6．9．2 点燃炉膛内炉盘上甲醇，迅速盖上人孔盖，调整风量、控制温度。
6．9．3 用甲醇燃烧程序结束。
6．9．4 燃烧正常后用进炉甲醇调节阀调节尾气燃烧温度，保持在 600 - 700C，在短期内尾气处理器所产蒸汽可满足甲醛生产开车的蒸汽量。
6．9．5 正常开车完成后，关闭进尾气处理器入甲醇阀，待炉膛温度降至 250C左
右时，换甲醛尾气燃烧。 注：不用甲醇燃烧的尾锅点火方法： 1．启动引风机，用新鲜空气置换尽炉堂内残溜废气。关小风量，送入火把。 2．将尾气导入炉膛， ，调整风量，观察炉膛温度和尾气燃烧情况。 六、本锅炉要求在甲醛系统开车正常后投入使用 1、 尾锅开车准备：
① 检查锅炉进水泵，尾锅鼓风机在完好状况。检查软水槽水位大于 2/3处，检查电器正 常、压力、液位控制仪表无故障准备开车。 ② 打开水封罐放空阀，关闭汽包排污泵，进行到罐液位 1/2处. 2、 尾锅开车：
① 打开尾锅汽包放空阀，关闭汽包排污阀，打开进水泵进出阀门，启动进水泵，同时调 整回流阀，使泵压达到 0.8Mpa 以上,给尾锅汽包进入软水至液位中线位置 . ② 启动尾锅鼓风机向尾气正路阀进尾锅进气阀，引尾气入炉，同时，关闭二塔顶放空阀 进尾锅炉进气阀，引尾气入炉，逐步加大风机送风量，保持炉膛温度，控制在 600 摄氏 度 左右，其火焰兰白色为正常。 ③ 关闭汽包放空阀，当锅炉产汽后，应从锅炉汽包底部排污泵处排污水至清洁无污垢后， 再将蒸汽送入系统或厂蒸汽管网，当厂供汽有故障时及时关闭对外供汽阀，保证本系统 正常蒸汽。在自给有余时，再恢复对外供气。 ④ 尾锅正常运行过程中，要注意观察炉膛燃烧情况，尾锅汽包压力、液位等参数的变化 情况，并做好记录，尽量保持控制参数稳定。
