山区高速公路选线和路线设计研究

山区公路路线设计要点分析摘要：由于山区地理环境复杂，山区公路建设需要投入大量劳动和经济资源，导致山区公路建设相对落后，无法满足山区居民的出行需求，严重阻碍了我国落后山区的社会经济发展。

为了变得富有，他们首先修建道路。

积极推进山区公路建设是国家扶贫工作的重要组成部分，首当其冲。

山区高速公路设计必须确保路线调整符合相应规范的设计要求，期望能保证行车安全。

在此基础上，适应应尽可能适应山区条件，实现平稳协调的过程，尽量降低成本，实现提高经济效益的目的。

关键词：山区公路；路线设计；要点分析引言如今，随着山区交通运输压力的增大，交通安全事故发生的频率也有所提高，因此，在设计山区的道路线型时，我们应该融入现代化建设理念，完善山区道路建设中的缺点和不足之处，只有这样才能更加有效、更加负责任地保障山区公路中人民群众的人身安全、财产安全和生命安全，也只有这样，才能促进公共山区道路建设事业的不断发展。

1山区公路特点和选线控制要素1.1山区公路特点山区公路周围地形起伏大、地理环境复杂；许多地方土壤贫瘠，植被稀疏，多岩石，且地质构造多样，部分地区容易发生滑坡、崩塌等不良地质灾害；山区谷地沟壑纵横，水流流向曲折多变，陡岸河流流速快，水位波动较大，因此冲刷破坏力强。

以上特点都不利于道路安全。

1.2山区选线控制要素山区公路路线设计受多种因素影响，与平原地区项目相比较有很大差异，简单概括有以下几类。

第一，山区地质情况复杂多样，不良地质容易引发地质灾害，比如崩塌、滑坡，泥石流等，所以项目伊始必须做好地质勘察工作，路线设计人员应在全面深入了解项目区域内地质情况基础上布设道路线位。

第二，山区气候多变，路线设计时应充分了解当地气象、水文等自然因素对工程项目可能造成的影响，比如暴雨等。

第三，每处山区都有其独立的生态环境，路线的选择不能与当地生态环境相冲突，不能给当地环境造成污染，这一定程度增加了选线的难度。

第四，山区稀缺而又狭小的走廊空间内可能集中布置的水利、电力、管线、村镇等不同类型工程的相互干扰和制约因素。

高速公路路线设计的基本思路及选线方法摘要：设计高速公路中的路线属于高速公路建设工程中的关键环节，需要综合性地考虑到多种因素，还要结合所选建设的环境和具体要求，再选用科学合理的高速公路路线总体设计方案，以此充分保证整体公路工程建设的质量和应用效果，文章将针对如何科学合理设计高速公路路线所选用的基本思路和选线方法进行详细的研究和分析，以此为相关工程提供可行性的建议。

关键词：高速公路；路线设计；选线方法高速公路设计标准随着地形以及地质的复杂程度而不同，地形地质情况越复杂，公路设计相关要求越高[1]。

针对高速公路设计，不管是公路安全部门，还是公路环保部门，都相应地制定了新的要求，促进高速公路设计思路可以不断创新。

在进行高速公路的设计过程中，必须转变旧观念，应用新技术，确保高速公路建设可以和谐发展。

1高速公路路线设计基本思路高速公路是铺设在自然环境中的三维带状构造物，不仅要满足交通运输功能，还应与外界自然环境相协调。

高速公路在设计时应遵循以下思路[2]。

（1）技术指标和地形相协调路线方案在设计时如果选择技术指标较低，不利于行车安全性和舒适度。

反之，盲目追求高指标则会大幅增加公路填挖、边坡防护等工程量，破坏沿线自然环境，导致工程造价增加。

在选择技术指标时，应根据地形条件合理选择绕避或穿越方案，使路线与地形相协调。

（2）按地质选线高速公路建设里程长，少则几十公里，多则数百公里，地质情况不易查明，且地质灾害成因复杂。

地质灾害的出现会直接影响建设区域内的自然环境，甚至诱发连锁式不良反应。

如果在勘察阶段及选线阶段不能清楚地识别地质灾害，可能造成后期路线方案大变更，特殊路基处治费用提升。

因此，高速公路在选线时必须深入研究路线走廊带范围内的地质条件[3]。

（3）尽量土石方平衡、减少土石方量高速公路建设的最大难题之一就是土石方工程量过大，比如在山地丘陵地区挖方往往大于填方，导致大量废方无处利用。

挖方会直接破坏山体植被，影响区域生态环境，造成严重地水土流失；再比如在平原地区，路基基本以填方为主，由于耕地限制寻找取土场十分困难。

山区公路路线设计特点及新思路摘要：山区交通闭塞，经济与文化的发展均滞后，主要原因就是不便利的交通直接影响资源的互通，基础设施的建设受到很大的影响，因此山区公路的建设是发展的必然要求，对促进我国的经济均衡发展具有重要作用。

山区的地质条件和水文条件对公路建设都是严峻的挑战，以下就山区路线设计特点与思路进行探讨，以提高山区公路的建设质量。

关键词：山区公路，路线；设计1山区公路路线设计特点1.1山区山路路况设计障碍突出山区的公路建设面临的问题很多，首先山区的公路主要是在山上修建，山路的建设会面临很多曲曲折折的路况，还会有很多安全隐患存在，这就涉及到公路建设的问题，公路建设的技术可以根据山路的形状不同进行技术上的操控或者技术上的有力计划，山路设计要考虑到山路的情况，山路的设计不可能完全的克服复杂的公路阻碍和岩石结构，这就在技术上要有一定的实力，要不断的控制山路上岩石的避让，不然不但会无法修路还会将路况变得很糟糕，无法保持继续修路，山路修建设计要考虑到山路修建时遇到的岩石有情况，岩石带来的阻碍有多大，不同的岩石要怎么清理，所以，岩石的结构和构造的不同会考虑到不同的修建方法，要避免在岩石上建设公路，即便实在无法避让也尽量设计方案避开岩石，这样才能解决岩石的问题，因为岩石的问题对修建山路而言，是非常是重要而棘手的事情，它涉及到建设公路安全隐患、公路修建的程度和时间，在工程方面人力的开销、工具的使用、运输的条件都是一个需要经费的地方。

1.2山区山路修建设计影响因素多公路存在很多密林结构、复杂的岩石爆破等技术上存在的问题是十分严重的，具体而言，密林结构是指：在山区有很多密集的森林和草丛，在森林深处也需要开出一条山路的时候就会产生很大影响，碍了山路的修建。

伐树木也是需要受到当地政府的批准，这就涉及到文件的问题，在文件方面是需要一个流程的，在很多山路修建需要大量的时间原因也有这些，其中耽误的时间越长，需要花费的资金就会越多。

公路路线选线原则及设计要点分析摘要：公路路线选线设计是公路线路设计非常关键的一个环节，公路设计对后期施工建设有着直接影响。

文章通过对公路路线选线原则进行分析，并探讨具体的设计要点。

关键词：公路路线；路线选线；选线原则；设计要点引言目前，随着人们对于公路出行以及运输需求的日益增加，公路安全性越来越得到人们的重视。

但在公路设计和建设过程中仍存在一些环境或人为因素引起的问题，阻碍了公路路线设计的科学合理性，导致公路运营阶段的安全性得不到保障。

因此在公路路线设计工作开始之前，需要设计人员对环境、地形地质、人文等因素进行综合考虑，进而得到科学合理的设计方案。

1公路路线设计基本原则第一，深入贯彻四个交通基本要求，打造资源节约、生态绿色、节能环保和优质服务的公路工程，使其得以可持续发展；在此基础上，充分考虑对不同方案的比选，通过深入灵活的设计，合理控制工程规模，减少工程造价。

第二，高度重视并执行政策提出的低碳公路理念，尽可能地使公路和周围环境及系统实现统筹协调，并做到资源节省与环保。

第三，认真贯彻典型示范工程基本指导思想，始终坚持以人为本的基本理念，严格遵守安全稳定、环保、和谐等指导原则，合理应用各项技术指标。

第四，高度重视总体设计，充分考虑地形及地物实际分布，正确处理公路工程建设和周围农业及工业生产之间的关系，加强和其他交叉工程之间的相互配合，同时根据周围地区自然条件开展综合分析及比选。

第五，在路线布设过程中，充分考虑与沿线城镇未来规划之间的协调性，对包含通道、立交等在内的构造物进行合理布设，以此为公路沿线范围内的民众生产生活提供便利，以加快沿线地区经济发展速度。

第六，路线设计中尽可能绕避人口密集的居民区以及现有的基础设施和管线，以此减少实际拆迁量，为公路工程建设顺利进行提供便利。

第七，综合考虑沿线及其附近的地质、桥涵、立交与地方规划，进行多方面和多角度的对比，以选出最佳的布设方案。

2公路路线设计问题的分析2.1线形搭配不合理从公路设计的角度来说,路线平纵线形的组合设计为把控重点。

浅析山区二级公路的选线原则及选线要点在当前我国公路建设处于高速发展阶段，尽管当前公路交通质量不断提升，但相比较于其他基础设施来讲，我国公路基础较为薄弱，还无法满足当前社会经济和人民生活的需求。

在当前公路设计过程中，公路选线具有非常重要的意义，是公路建设成功的关键所在。

文中分析了我国山区二级公路选线的原则，并进一步对山区二级公路选线的要点进行了具体的阐述。

标签：山区；二级公路；选线；原则；要点山区公路建设比平原地区的公路建设更为复杂，特别是公路选线难度更大。

当前我国在山区二级公路选线方面还无法与发达国家相比，而且在复杂的山区地形条件下，给山区二级公路选线工作带来了更大的难度。

这就需要在山区二级公路选线时需要遵循一定的原则，同时还要掌握山区二级公路的选线要求，只有这样才能确保山区二级公路选线工作的顺利进行。

1 山区二级公路选线的原则1.1 地形选线原则在山区二级公路选线时，需要按照地形选线原则，确保达到横面合理、总面平衡及平面顺势的效果。

山区由于地形具有特殊性，在起伏不断的地形条件下也给公路选线带来较大的难度。

这就需要在山区二级公路选线时，需要合理利用地形，巧妙进行布局，确保达到良好的选线效果。

在地形选线原则下，需要控制好公路的工程量，有效的降低工程可能会对环境带来的不利影响。

同时还要在选线过程中对地形高指标进行考虑的同时，需要进一步对工程量大小及工程造价等方面进行综合考虑。

1.2 地质选线原则对于山区二级公路进行选线时，需要充分考虑所选路线的水文地质条件，遵循地质选线原则进行。

山区地形条件较为复杂，在不同部位其水文地质条件也会具有较大的差异性，这就需要在二级公路选线时有效的规避较差的地质区域，从而降低施工的难度。

利用物探探测方法来对初步敲定的线路全程进行详细探测，对于某段地质条件不良的情况，则需要重新对选线进行调整，确保山区地级公路全线的地质条件能够达到相关的标准要求。

1.3 安全选线的原则在山区二级公路设计过程中，安全是需要重点考虑的问题，这就需要在选线过程中要遵循安全的原则进行。

高速公路路线设计的基本思路及选线方法摘要：随着经济的不断发展，各地区各领域往来日益频繁，对公路进行全方位的改革，不断完善高速公路质量成为了推动我国交通行业的主要助力，设计和建设高速公路直接影响到人民的生活水平和各类产品的运输情况，还会关乎家的综合国力情况和经济利益的获取方面。

真正对所设计的高速公路的路线影响因素有很多种，比如，地质情况、人文环境以及施工标准等等，这就给设计高速公路的基本思路和选线方面带去了极大的挑战。

需要相关单元和工作人员及时革新设计观念，积极采用新型的技术，有效促进高速公路设计建设的发展。

关键词：高速公路；路线设计；基本思路；选线方法1高速公路选线流程选线工作贯穿于整个高速公路设计阶段，是一个循序渐进的过程，各阶段的工作相互依托。

随着设计任务的不断深入，路线方案的研究范围由大变小，研究深度由浅变深，研究内容由宏观变微观，这样有利于缩短设计时间，减少设计变更，降低设计成本。

高速公路的路线选择大致可分为走廊带选择、路段方案比较、局部线位优化三个阶段。

其中走廊带选择主要应用在工程可行性研究阶段，以解决高速公路的起点、关键控制点、终点及基本走向问题。

在这一阶段应结合实地踏勘资料选择多条路线方案进行同深度比较，不刻意挑选用来衬托推荐方案的不必要方案；路段方案比较是工作量最大，研究最深入，主要应用于项目的初步设计阶段。

在走廊带基本确定的前提下，选择路线的细部控制点，完成路线总体布局，并对路线长度、桥隧比、工程规模、环境影响、占地等参数进行对比；局部路线线位优化是路线方案比选的最后一步，主要应用于项目的施工图设计阶段。

在此阶段，必须充分听取咨询单位、专家审查意见，保证路线设计基础资料齐全可靠，各项技术指标满足规范要求，路线方案经济、合理、安全。

2高速公路选线的基本原则实际设计高速公路时，需要确定最优的选线方案，首先，需要使所策划的选线方案和区域城镇的布局、功能定位、经济发展、区域产业的布局相一致，还要和其他交通运输方式达到互补和协调的作用。