连续箱梁挂篮悬浇施工的质量监理

连续箱梁挂篮悬浇施工的质量监理连续箱梁挂篮悬浇施工是桥梁施工中难度较大的施工工艺，需要一定的施工设备及一支熟悉悬臂法浇筑工艺的技术队伍方能顺利地完成施工任务。

其主要特点是可在不设支架和不使用大型吊机的情况下，浇筑较大跨径的连续梁桥、悬臂梁桥以及刚构桥等类型桥梁的上部结构。

1、常用悬浇施工程序连续箱梁桥常用施工程序为箱梁-单悬臂梁-连续梁施工法。

A B C D（1）首先同时从B、C墩开始，梁墩固结，进行悬臂施工。

（2）再两岸跨A、D边跨合拢，释放B、C墩临时固结，形成单悬臂梁。

（3）最后中间合拢，形成三跨连续梁。

2、悬臂梁段0号块施工采用悬臂浇筑法施工时，墩顶0号块梁段采用在托架上立模浇筑，并在施工过程中设置临时梁墩锚固，使0号块梁段能承受两侧悬臂施工时产生的不平衡力矩。

（1）0号块支架常利用φ75cm，δ=10mm钢管作为支撑并配工字钢等组合而成。

考虑到有时0号块临时支撑钢管需要倾斜一定角度，在浇筑承台时需在支撑钢管四周预埋一定数量的钢筋与支撑钢管焊接，然后浇筑一砼块，将其包裹。

一般预埋8根Φ25钢筋，长度为70cm，露出承台面30cm。

在主墩两侧的支撑顶部用工字钢相应焊接作为顶撑，并在桥纵向钢支撑顶端处用1束2孔钢绞线对拉，以利支架整体受力。

每股钢绞线对拉吨位控制在10t左右。

临时锚固钢管支撑内钢绞线预先预埋在承台内。

一般预埋端钢绞线用压花机预先压花，预埋入承台1.0m。

钢管支撑一般为墩身每侧各4根，其中腹板处钢管内预埋4根φj15.24钢绞线，其余钢管内各预埋3根钢绞线。

钢管顶部纵横向均用工字钢连接，然后在其顶面铺设1.0m宽，通长1.0cm厚钢板，其顶面与0号块底模相平，并将钢板清理干净，涂刷纯机油，以保证结合处的砼外观质量。

其余部位在架设方木后，将其表面铺设1.8cm塑胶版，表面打汽车蜡。

（2）支架预拱度的设置，通过对支架进行水泥或砂石等载预压，消除支架非弹性变形，测定弹性变形。

根据施工规程对“钢钢”连接与“钢木”连接的受压变形确定预设拱度，放在搭设支架中去，预压后对变形较大，不符合规范要求的进行调整，使各部位尺寸满足设计及施工要求。

（3）临时支座及永久支座的安设，临时支座可用硫磺水泥砂浆块、砂筒或混凝土块设置。

设置位置在永久支座两侧，高度以永久支座不受力为宜。

永久支座安设应符合设计和规范要求。

（4）0号块模板及浇筑：0号块模板一般采用12#槽钢制作成框架，面板建议采用1.8cm塑胶板，底板也采用1.8cm的塑胶板。

模板制作必须表面光滑，无明显接缝，0号块的浇筑建议采用一次浇筑法，以消除接缝，确保外观质量。

一般采用泵送砼，在泵管端部接上橡胶软管，以便浇筑底板砼。

0号块施工时，必须注意预留孔及各种预埋件，如：栏杆预埋钢筋等，通风孔、泄水孔等也不要遗忘。

0号块强度达到设计要求后，张拉三向预应力筋并压浆，并张拉钢管内预留临时锚固钢索。

3、梁墩临时固结措施连续梁桥采用悬臂施工法，为保证施工过程中结构的稳定可靠，必须采用0号块梁段与桥墩间的临时固结。

上文已经提到临时固结采用在钢管支撑内预留φj15.24钢绞线，通过用锚具张拉后形成固结。

每股钢绞线张拉吨位为10t左右。

4、施工挂篮挂篮是悬臂浇筑施工的主要机具。

挂篮是一个能沿着轨道行走的活动脚手架，挂篮悬挂在已经张拉锚固的箱梁梁段上，悬臂浇筑时箱梁梁段的模板安装、钢筋绑扎、管道安装、混凝土浇筑、预应力张拉、压浆等工作均在挂篮上进行。

当一个梁段的施工程序完成后，挂篮接触后锚，移向下一梁段施工。

因此挂篮既是空间的施工设备，又是预应力筋张拉前梁段的承重结构。

（1）挂篮的构造：挂篮一般是由承重结构、悬吊系统、行走系统、锚固系统、底模平台、工作平台等部分组成。

①承重结构一般采用贝雷片拼装而成的钢绗架。

②悬吊系统一般采用精轧螺纹配合手拉葫芦及钢丝绳等组合而成。

精轧螺纹钢顶部采用32t千斤顶反顶，千斤顶必须采用螺旋式千斤顶，不宜用液压式千斤顶，因液压式漏油后将回缩，不够安全。

③行走系统采用5t手拉葫芦配合平滚而组成。

④锚固系统是防止挂篮在行走及浇筑砼时倾覆失稳的装置。

主要用精轧螺纹钢连接器和千斤顶等组合。

（2）挂篮的拼装：0号块施工完毕后，即进行挂篮拼装。

先在0号块上拼装主绗架，安设行走系统及前后横梁，再安设锚固系统、悬吊系统，最后拼装底模平台，随即用手拉葫芦将底模平台提升于主绗架之下，与悬吊系统连接。

注意挂篮主绗架重心必须放在箱梁腹板中心线上。

（3）挂篮行走：挂篮行走步骤如下：先将底模平台下降离箱底砼面，在已浇好块段上设置平滚，梢松后锚系统，利用手拉葫芦牵引就位。

牵引前应以10公分为单位划分刻度，保证挂篮对称、同步牵移。

（4）挂篮的升降：前后横梁采用精轧螺纹钢配轧丝锚及千斤顶升降。

芯模的升降用手拉葫芦，侧模的升降采用拉杆及手拉葫芦。

（5）底模平台：底模平台由底纵梁与前后下横梁用钢销组合而成。

纵梁上用12#工字钢及6*8cm的木方铺设；上铺面板1.8cm塑胶板，底模平台前端设工作平台。

（6）挂篮锚固系统：每节段施工时，必须为下段预留锚固孔道，并注意作锚固用竖向预应力筋的预留长度。

当挂篮移到位后，必须将后锚系统的锚杆不可全部松掉，应移一段，松一个，并到前段补上，使其永远在安全状态下。

（7）挂篮的挠度测定：当挂篮固定后，采用水泥或砂浆等载预压，预压时应根据每节段的构件重量加施工荷载，分节段测出挂篮的下挠值，为今后节段施工控制得出数据。

5、悬臂浇筑梁段混凝土（1）挂篮就位后，安装并校正模板吊架。

立模标高=设计标高+预拱度值（+、-）+等载预压所得值+前节段调整值。

模板安装应校核中心位置及标高，模板与前一段砼面应平整密贴。

（2）安装预应力预留管道时，应与前一段预留管道接头严密对准，并用胶布包贴，防止灰浆渗入管道。

管道四周应布置足够定位钢筋，确保预留管道位置正确，线形和顺。

（3）砼浇筑：砼浇筑由端头向根部浇筑，浇筑时应分层，厚度一般不大于35cm，唯底板砼由于双层钢筋较密集，面积大，不利于明显浇筑。

砼浇筑一般采用一次浇筑法，先浇底板，在浇腹板，最后浇筑顶板砼。

泵管在墩中心处接上三通管，向两侧输送砼，端部接软管以便向底板及左右供料。

砼浇筑时严格按浇筑程序对称、均衡进行，最大施工偏载一般控制在10t（4m3）之内。

（4）为提高砼早期强度，以加快施工进度，在设计砼配合比时，一般加入外加剂。

砼梁段浇筑一般7~9天一个周期。

（5）梁段拆除封头模板后，及时对梁端砼表面进行凿毛处理，以加强接头混凝土的连接。

（6）梁顶砼标高=设计标高+预拱度值（+、-）+0.5cm（超高）。

（7）砼养护措施：由于施工高峰时一般气温较高，砼养护尤为重要。

因此一般在0号块上各架一只水塔，以确保砼有相对的湿度，箱梁浇筑后必须覆盖土工布，以防温高而产生裂缝。

6、箱梁的施工控制悬臂浇筑大跨径桥梁施工过程中，由于许多因素的影响，在施工中实际结构状态将偏离预定的目标。

为了使悬臂浇筑状态尽可能达到预定的目标，必须在施工过程中逐段进行跟踪控制和调整。

（1）箱梁节段的控制：用经过鉴定的钢尺经常量测其到墩中心线的长度。

若有误差及时进行调整。

（2）轴线控制及竖向挠度控制。

要达到最佳状态就必须多观察，及时调整。

轴线控制在施工2个节段后就必须进行一次调整，确保偏差在1.0cm以内。

竖向挠度控制较为复杂，包括：各梁段自重的挠度；挂篮前移及施工荷载引擎的挠度；混凝土徐变引起的挠度；各梁段预应力产生的挠度。

这些因素均是在理想状态下挠度计算的依据，实际施工中应对每节段箱梁的重量进行预压，测出每节段的重量，在分层状态下挂篮的挠度，作为施工高程的依据。

施工时还应与计算数据相校核，从而得出最佳施工控制数据。

7、三向预应力张拉及压浆（1）三向预应力筋张拉前必须做好各中准备工作：钢筋、钢绞线检测其屈服点、抗拉强度、伸长率及弹性模量、低松弛等；校核液压千斤顶；对压力表进行标定；对夹片进行试验。

根据试验数据计算处理论伸长量及压力与油表之间关系。

（2）一般砼浇筑4天后，箱梁砼的实际强度达到设计标号的85%以上，弹性模量也较为理想后，即可进行预应力张拉。

严格按“双控”施工，即张拉力和伸长量均要符合规范和设计要求。

一般张拉程序为：0 10%·F k 20%·F k 100%·F k（持荷5分钟）锚固。

（3）压浆：压浆水泥采用与箱梁同标号的水泥，水泥浆的水灰比控制在0.35~0.4，可掺入适量的减水剂及0.1‰的铝粉作为膨胀剂。

压浆必须确保孔道饱满。

8、结构体系转换连续梁桥采用悬臂施工法，在结构体系转换时，为保证施工节段的稳定，一般边跨先合拢，释放梁墩锚固，结构由双悬臂状态变成单悬臂状态，最后跨中合拢，成连续梁受力状态。

这中间的体系装换施工应注意如下几点。

（1）结构由双悬臂状态转换成单悬臂受力状态时，梁体某些部位的弯矩发生转换。

所以在拆除梁墩锚固前，应按设计要求，张拉一部分或全部布置在梁体下部的正弯矩预应力束。

对活动支座还需保证解除临时固结后的结构稳定，如需控制和采取措施限制单悬臂发生过大纵向水平位移。

（2）梁墩临时锚固的放松，应均衡对称进行，确保逐渐均匀地释放。

在放松前应测量各梁段高程，在放松过程中，密切注意梁段的高程变化。

（3）在结构体系转换中，临时固结解除后，将梁落于正式支座上，并按标高调整支座高度。

当采用硫磺水泥砂浆块作临时支座时，在采取高温熔化拆除时，必须在支承块之间设置隔热措施，以避免损坏支座部件。

9、合拢段施工合拢段施工时通常由两个挂篮向一个挂篮过渡，所以先拆除一个挂篮，用另一个挂篮走行跨过合拢段至另一端悬臂施工梁段上，形成合拢段施工支架。

（1）合拢段温度选择，应在一天内气温最低，并在二悬臂端高差最小时进行合拢施工。

遇夏季应在晚上合拢，并用土工布等覆盖，并加强接头砼养护，使砼早期结硬过程中处于升温受压状态。

（2）合拢段混凝土选择。

混凝土中宜加入减水剂、早强剂，做配比设计时合拢段砼需比设计提高一级标高，以便尽早张拉，防止合拢段砼出现裂缝。

（3）合拢段临时锁定。

采用劲性型钢安装在合拢段上下部做支撑，然后张拉部分预应力束筋，待合拢段砼达到设计要求强度后，张拉其余预应力束，最后拆除临时锁定装置。

（4）为保证合拢段施工时混凝土始终处于稳定状态，在浇筑之前各悬臂应附加与砼质量相等的压重，加压重要依桥轴线对称加载，按浇筑重量分级卸载。

一般采用水箱，浇筑砼时，边浇边放水。