注意原则性与灵活性的有机结合
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国家制定发布的汽车维修管理政策和法规,是从全国一般情况出发的,是各地进行行业管理的依据,各级汽车维修管理部门要严肃认真地贯彻执行。
但由于各地的情况不尽相同,在具体执行过程中,还要注意原则性与灵活性的有机结合,在保证不违背基本政策的前提下,结合不同地区、不同时期的具体情况灵活运用,不能死板地“一刀切”;四是要掌握政策失效的一般规律,及时修改完善.每一项汽车维修管理政策或规定,在刚开始贯彻时往往会遇到一些阻力,执行一段时期后就合逐步转入正常,发挥它的有效功能。
但执行相当长时期后,市场情况就会发生变化,原定政策或规定的失效率就会逐渐增大。
因此,要及时修改完善,要对原政策或规定遇到阻力的原因进行分析.
若不是原政策或规定本身存在着严重缺陷,切忌作出重大改变,以保证政策或规定的相对稳定性。
随着我国经济体制的变革和法规建设的加强,行政手段已逐步转向以法规为依据,即对于那些必须规范的经济活动,通过立法进行行政干预和行政监督。
目前,行政手段主要用于指令性任务的分配、开停业审批,以及对经济活动进行监督检查和违章处理等. 综合运用经济手段、法律手段和行政手段,往往会因汽车维修行业所处的背景和条件不同而产生的管理效果有所差异,因而一定要把握好尺度和时机,要从兼顾国家利益和经营者利益、社会效益和经济效益的观点出发,统筹安排,合理组合和衔接,以达到最佳的管理效果。
汽车维修企业进入市场之后,能否按照现行的法律、法规及标准规范依法经营,诚实信用,公平竞争,优质服务,在很大程度上取决于道路运输管理机构的对行业的管理是否规范、是否得力。
与西方发达国家汽车维修行业的管理体制相比,我国的管理体制仍存在很多不够完善的地方。
因此,如何加强汽车维修行业的管理,使其更加规范、有效地运行,是个值得思索的问题。
本部分从博弈论的观点出发,分析了道路运输管理机构与汽车维修企业的博弈行为,并探讨了规范汽车维修行业管理的政策措施。
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