舌簧阀设计理论的探讨

一、 压缩机类别：

往复式压缩机（活塞式压缩机） reciprocating compressor

回转式压缩机 rotary compressor

滑片式压缩机 sliding vane compressor

单滑片回转式压缩机 single vane rotary compressor

滚动转子式压缩机 rolling rotor compressor

三角转子式压缩机 triangle rotor compressor

多滑片回转式压缩机 multi-vane rotary compressor

旋转活塞式压缩机 rolling piston compressor

涡旋式压缩机 scroll compressor

斜盘式压缩机（摇盘式压缩机） swash plate compressor

螺杆式压缩机 screw compressor

单螺杆压缩机 single screw compressor

无油压缩机 oil free compressor

膜式压缩机 diaphragm compressor

活塞式压缩机 reciprocating compressor

单作用压缩机 single acting compressor

双作用压缩机 double acting compressor

双效压缩机 dual effect compressor

双缸压缩机 twin cylinder compressor

闭式曲轴箱压缩机 closed crankcase compressor

开式曲轴箱压缩机 open crankcase compressor

顺流式压缩机 uniflow compressor

逆流式压缩机 return flow compressor

干活塞式压缩机 dry piston compressor

一、前言（10'）

汽车是指本身具有动力装置，可以单独行驶并完成运载任务的车辆。随着汽车技术和电子技术的发展，汽车经历了蒸汽汽车—电动汽车 –内燃机汽车三大阶段，当今的汽车已是一个相当复杂的机械-电子一体化的综合系统。

本课程性质、主要内容、特点、学习要求：（略）

二、讲授内容（65'）

绪论

一、中外汽车工业发展概况

1．外国的汽车工业的发展 P1。

1796年：法国人居诺，制造出世界上第一辆用蒸汽驱动的三轮汽车，时速3.5公里。

1830年：蒸汽机已用到公共汽车上。

1873年：英国人戴维逊已发明了铅锌蓄电池，并用于赛车上。

1900年：英国人哈特制造的电动汽车，每个轮上都有一个电机用来驱动，时速已达80公里。

1876年：德国人奥托将法国人罗歇1861年提出的吸气、压缩、膨胀、排气的基本概念具体化，发明了所谓奥托循环热机（即今天的四冲程内燃机），并在世界上得以广泛应用。

1883年：德国人代姆勒发明了化油器。

1886年：德国人本茨应用蓄电池和线圈感应产生高压电流点火方式，制成二行程单缸汽油机，装在三轮汽车上，并在1月29日申请获得了专利，所以1886-1-29公认为世界上第一辆汽车的诞生日。

1889年：法国人别儒研制了齿轮变速器和差速器。

1891年：法国人别儒又首先推出前置后驱。

1891年：法国人又研制了摩擦片式离合器。

1891年：法国人开始采用充气轮胎。

1926年：戴姆勒和本茨两家公司合并为今天的戴姆勒—本茨汽车公司，他们两人同被称为“汽车之父”。

目前主要的汽车公司有：通用、福特、丰田、大众、菲亚特、日产。

2．我国汽车工业的现状

1956年10月长春第一汽车制造厂正式开始生产解放CA1090型载货汽车。

广州的汽车工业作为龙头产业得到政府部门的重视：广州本田、花都风神、丰田汽车厂亦将在广州落户，中国的汽车产业进入了高速发展的时期。

二、汽车类型

轿车、客车、货车、越野车、牵引车、专用车等。

第５卷第３期　２ｏ０７年９月　南京工程学院学报（自然科学版）　Ｊｏｕｒｎａｌ　ｏｆ　Ｎａｎｊｉ“ｇ　Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ　ｏｆ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（Ｎａｔｕｒａｌ＇Ｓｃｉｅｎｃｅ　Ｅｄｉｔｉｏｎ）　Ｖｏ１．５，Ｎｏ．３　Ｓｅｐ．，２００７　

文章编号：１６７２—２５５８（２００７）０３—００３４—０６　

旋转式压缩机气阀故障的振动诊断机理分析　

孙小青　，张卫芬　，许丽娇　

（１．东南大学成贤学院机械工程系，江苏　南京，２１００８８；２．南通职业大学机械系，江苏　南通，２２６００７）　

摘要：通过分析小型旋转式压缩机气阀的运动规律，着重研究阀片振动的机理，建立相应的振动力学模型，指出　了在阀片以旋转转子频率为基频的各阶谐频成分和阀片卷绕升程限制器自由振动成分上可以发掘出阀片的故障　信息，并结合实例进行阐述，为振动诊断压缩机气阀提供了理论依据．　关键词：旋转式压缩机；舌簧阀；故障诊断；振动信号　中图分类号：ＴＨ４５５　文献标识码：Ａ　

Ｍｅｃｈａｎｉｓｍ　Ａｎａｌｙｓｉｓ　ｏｆ　Ｖｉｂｒａｔｉｏｎ　Ｄｉａｇｎｏｓｉｓ　ｏｆ　Ｆａｕｌｔｓ　

ｉｎ　Ｒｅｃｉｐｒｏｃａｔｉｎｇ　Ｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒ　Ｖａｌｖｅｓ　

ＳＵＮ　Ｘｉａｏ—ｑｉｎｇ　，ＺＨＡＮＧ　Ｗｅｉ—ｆｅｎ　，ＸＵ　Ｌｉ－ｊｉａｏ　

（１．Ｄｅｐｔ．ｏｆ　Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　ｏｆ　Ｃｈｅｎｇｘｉａｎ　Ｃｏｌｌｅｇｅ，Ｓｏｕｔｈｅａｓｔ　Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ　２　１　００８８，Ｃｈｉｎａ；　

２．Ｄｅｐｔ．ｏｆ　Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｎａｎｔｏｎｇ　Ｖｏｃａｔｉｏｎａｌ　Ｃｏｌｌｅｇｅ。Ｎａｎｔｏｎｇ　２２６００７，Ｃｈｉｎａ）　

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａ　ｍｏｄｅｌ　ｏｆ　ｖｉｂｒａｔｉｏｎ　ｍｅｃｈａｎｉｃｓ　ｗａｓ　ｄｅｖｅｌｏｐｅｄ　ｂｙ　ｅｘａｍｉｎｉｎｇ　ｔｈｅ　ｍｏｖｅｍｅｎｔ　ｌａｗ　ｏｆ　ｍｉｎｉ—ｒｅｃｉｐｒｏｃａｔｉｎｇ　ｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒｓ　ａｎｄ　ｂｙ　ｓｔｕｄｙｉｎｇ　ｔｈｅ　ｖｉｂｒａｔｉｏｎ　ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ　ｏｆ　ｖａｌｖｅ　ｐｌａｔｅｓ、Ｔｈｉｓ　ｐａｐｅｒ　ｐｏｉｎｔｓ　ｏｕｔ　ｔｈａｔ　ｆａｕｌｔ　ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ　ｏｆ　ｖａｌｖｅ　ｐｌａｔｅｓ　ａｒｅ　ｌｉｋｅｌｙ　

二次空气喷射（Ａｉｒ　Ｉｎｉｅｃｔｉｏｎ，ＡＩ）　

系统的功能：在一定工况下，将一定　

量的新鲜空气送入排气管（如图１所　

示），促使发动机排出废气中的ＣＯ　

和ＨＣ进一步氧化，从而降低汽车废　

气中有害物的排放量。起动工况下，　

二次空气喷射系统还可以加快三元　

催化转换器的升温，使发动机尽快进　

入空燃比闭环控制过程，从而改善发　

动机的工作性能。　

一、系统组成与工作原理　

二次空气分为上游气流和下游　

气流，如图２所示。上游气流流进排　

气歧管，下游气流进入三元催化转换　

器的空气室中。空气进入排气歧管及　

图１　二次空气喷射系统的布置形式　三元１崔化转换器的时机由发动机电　

控单元（ＥＣＵ）进行控制。　

目前所用的二次空气供给方法　

有空气泵系统和脉；中空气系统两种　

方式。　

１．空气泵系统　

空气泵系统利用空气泵将压缩　空气导入排气口和催化转换器。空气　

泵系统如图３所示，由真空控制空气　

旁通阀和空气分流阀组成，他们又控　

制从空气泵到排气口或催化转换器　

的空气量。空气分流阀到排气口和催　

化转换器之间各有～个单向阀，以防　

止在减速等工况时，排气管中的废气　

倒流至二次空气喷射系统。发动机控　

制模块控制两个电磁线圈，分别给旁　

通阀和分流阀供应真空。　

空气泵是一种旋转叶片式容积　

泵（图４），其原理是利用离心方式将　

干净的空气泵入系统中。图５所示为　

空气泵的工作过程。由图可见，由于　

转子带动翼板旋转，使空气泵内的压　

力低于进气口外的压力，所以空气被　

吸入空气泵。转子继续带动翼板旋　

转，使空气被压缩并流动到排气口，　

此时由于排气口外的压力比排气口　

图２二次空气喷射系统的组成　口　

流　

气进口　

图３空气泵系统　内的小，而且还有翼　

板的推动作用，最终　

使空气从排气口排　

出。空气泵工作时，这　

过程周而复始，将　

空气连续不断地泵入　

排气系统。　

２．脉冲空气系统　

同空气泵系统相　

比，脉　中空气系统不　

需动力源注入空气，　

而是依靠大气压力与　

废气真空脉　中之间的