海湾大桥试用新材料两桥墩“穿上”永久防护农

海洋环境混凝⼟结构外加电流阴极保护技术应⽤_姜⾔泉第27卷第9期2010年9⽉公路交通科技Journal of H i gh w ay and T ranspo rtati on R esearch and D eve lop m entV o l 127 N o 19Sep .2010收稿⽇期:2010-08-15作者简介:姜⾔泉(1958-),男,⼭东潍坊⼈,研究员,研究⽅向为⼤型⼟⽊⼯程项⽬管理1(ji angyanquan@qdhw dq 1co m )⽂章编号:1002-0268(2010)09-0009-06海洋环境混凝⼟结构外加电流阴极保护技术应⽤姜⾔泉1,李伟祥2,李超2(11⼭东⾼速青岛公路有限公司,⼭东青岛 266061;21东⽅建设(天津)防腐⼯程有限公司,天津 300457)摘要:海洋环境下,外加电流阴极保护技术是防⽌氯化物污染造成钢筋锈蚀的理想技术,对新结构和旧有结构都能起到很好的腐蚀控制作⽤。

本⽂介绍了混凝⼟外加电流阴极保护技术的原理,并以青岛海湾⼤桥为例,阐述了阴极防护系统组成、设计关键点及数据分析。

本⽂还介绍了⼏种国外旧有结构混凝⼟外加电流阴极保护修复⽅式。

关键词:桥梁⼯程;海洋环境;外加电流阴极保护;青岛海湾⼤桥;混凝⼟结构;腐蚀控制中图分类号:U 44419+3 ⽂献标识码:AApplication of I m pressed Current Cat hodic P rotection Techniques forConcrete Structure inM arine Environ m entJI A NG Yanquan 1,LIW eix iang 2,LI Chao2(11Q i ngdao H ighway C o 1,L td 1,Shandong H -i Speed G roup ,Q i ngdao Shandong 266061,Chi na ;21O r i ent (T i anji n)Corro si on Eng i neer i ng Co 1,L td 1,T i anji n 300457,Chi na)Abstr ac:t I m pressed current cathodic pr o tecti o n (I CCP)is an effective techno logy to prevent bo th ne w concrete structure and ex isti n g structure corroded by chloride pollution m ateria l i n m ari n e env ironm en.t Theprinci p le of I CCP for reinforced concrete w as i n troduced,wh ich focused on the fra m e work ,desi g n po i n ts and data analysis of the techno logy ,taken Q ingdao Bay B ri d ge for exa m ple .Further m ore ,severa l overseas I CCP repa ir m ethods fo r ex i s ti n g concrete struct u re w ere a lso i n troduced .Key words :bridge eng i n eering ;m arine env ironm en;t i m pressed current cathod ic protection (I CCP);Q i n gdao B ay Bridge ;concrete struct u re ;corrosion contro l 0 前⾔钢筋混凝⼟结构结合了钢筋与混凝⼟的优点,是⼀种公认的经济、耐⽤、⼒学性能好的材料,是⼟⽊⼯程结构设计中的⾸选形式,并⼴泛应⽤于桥梁、建筑。

II f1 1肋即辽宁省沈阳市郊联休2024年9月高三联考、石．KI文扣疫木试患渴分160分，考试时间l&O分钟．注意事项：1．答卷前，考生务必将自己的姓名、准考证·吁JJ'，写在忤划卡上．2、回答选择心1I寸、选Ill4心小划答案后，川铅范把答J创卡上对应题目的答案标号捈然。

如需改动，用橡皮掠干净后、料选涂其他答案标号。

问答非选择题时，将答案写在答刷卡上，写在本试卷上无效。

3．为试结束后、将本试卷和答题卡一井交回．一、现代文阅读(35分）（一）现代文阅读I（本题共5小题，19分）阅读下面的文字，完成1~5题．材料一：中铁大桥院、中交二航局、中铁大桥局等多家夹企参与设计达造的深中通道30日通车试运营。

至此，这庄世界级坅海朵群工租圆满完成这设，深圳、中山正式进入“同城时刻＇勹往来珠江口东西两岸车租缩短至30分钟以内。

深中通道位于广东省珠江三角洲伶竹洋入海口北部水域，北距虎门大桥约30千米，南距港珠澳大桥约31于米，东起深圳机场互通立交，坅越珠江口，以特长海底隧道穿越机场支航道及矶石水道，经中滩西人工岛桥隧转换后，再采用特大跨径桥梁方式跨越伶钉西航道及横门东水道，通过万顷沙互通与南中高速连接，西至中山市马鞍岛，与中开高速对接，全桥主线路段为深圳—岑溪高速公路G2518坅珠江口组成邻分。

该项目是集桥、岛、隧、水下互通于一体的世界级跨海集群工程，全长24千米，全线桥梁工程总长度约17于米．窃泪（摘编自中国新闻网《深中通道建成通车试运营多家驻汉央企参与设计建造》和南方日报《深中通道先行工程动工整合珠江东西两岸连接广深中＞）今深中通、、兔、佥＼念＼啋马鞍岛私孙材料二：羊城晚报：大型桥梁的建造与一个国家的综合囚力之间的紧赛度有多大？语文第1页（共8页）孟凡超：4V｀信、大州朴般的Jt遭不仅是一个II.I＇人从术实力的仆现，义是儿休令闪力和丈明址步的几征．作为一名桥梁工杠师14＼汛朴休会到扑一从太伟桥屎怀是一项｀｀it的Ill本工礼，都是一项儿大的系从工4.'I.，大型桥梁工杠必烦斛决具有重大执战的水文、地）青、气众、遇从、坏1心安全、从量、材籵、休构、寿令、艺术、文化、从划，设计、未备、制速、管双等多令业、多行业扣U诅．为此，大1！桥梁建设必jII依靠一个闪宋的炫济、朴杖、工业综合实力．．早期我囚的武汉长江大桥常妥依靠苏联的帮助才能完成戊遠．寸，t证明了这个道双．正如古人所言“治大1日若烹小外”，大观桥粱工1.t的比设过牡就如同烹任-道从杂的美休佳叶，脱妥掌控全局，又妥注文细节、设共才能义现出一处让人叹为观止的桥梁，总而卞之，一个体后的国家不可能这边出一庄今世人惊化的桥梁；每一庄大型桥梁都是一部壮聚智怂勾汗水的史诗，承栽封人类追求美好生活的梦想，北连挂计不同地成和文化的纽带．羊城晚报：深中通逍达造中也采取了和港珠澳大桥类似的保护中华白海豚的排施，休现了对生态环境的保护。

【一日一题】（490）杭州湾跨海大桥
阅读图文材料，完成下列要求。

（24分）
杭州湾（图6a）位于中国浙江省东北部，以钱塘江潮著称。

2007年6月26日，杭州湾跨海大桥全线贯通，大桥全路段呈S型，部分桥段采用将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的斜拉桥（图6b）。

(1)每年中秋节前后是杭州湾地区观潮的最佳时间，说明其原因。

（6分）
(2)分析杭州湾跨海大桥设计为S型的原因。

（4分）
(3)推测杭州湾部分桥段采用斜拉桥的目的。

（4分）
(4)说明杭州湾跨海大桥建设对当地的有利影响。

（10分）
【参考答案】（1）杭州湾外宽内窄，潮水涌人后随着江口变窄，水位迅速上升中秋节前后，日地月三者成一条直线，海水受到的引潮力大；此时东南季风强盛，风向与潮水方向大体一致；夏秋季节降水多，钱塘江径流量大加剧潮势。

（任答3点得6分）
（2）5型比直线型更加有利于抵御海潮对大桥产生的冲击；（2分）驾驶者通过大桥时不易产生视觉疲劳，减少交通故（2分）。

（3）利于船只通航；丰富大桥景观；节省建筑材料（任答2点得4分）
（4）推进地区城市化发展，促进社会繁荣稳定；（2分）缩短杭用湾南北两岸间运输距离，减少运输时间，提高过输效率，降低运输成本:（2分）完善杭州湾地区交通网，缓解原有路网的运输压力（2分）加强杭州湾南北两岸间的联系，促进两岸间人员、资金、信息、商品流通:（2分）实现节能减排，减少油耗及尾气排放，减车环不境污染。

（2分）。

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❖ 除石拱桥外，我国还结合国内具体情况，创建和推广了不 少新颖的拱桥结构，在大量的公路桥梁的建设中达到节约 刚材和木料的目的。
❖ 1964年创建的双曲拱桥，因其具有用料省、造价低、施工 简单、外型美观等优点在公路桥梁中得到应用和推广。问 世的十年内就建成了4000多座，总长约30万米。目前，跨 径在百米以上的双曲拱桥共16座，最大跨径是河南前河大 桥（150m）。
大关，为1067米；
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国外桥梁建筑简述 ❖ 钢筋砼拱桥：
◎ 1940年瑞典建造跨径264 m的桑独桥，已
达到很高水平；
◎ 1964年澳大利亚悉尼港柏拉马塔河桥，跨
径达305 m（有支架施工）。
◎ 1979年，南斯拉夫用无支架悬臂施工方法
建成了跨度达390米的克尔克大桥，突破了 世界纪录。
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❖ 钢筋砼梁桥：
状态 ❖ 70年代后，中国桥梁技术开始大发展，尤其
80年代后，桥梁技术达到世界先进水平。
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钢桥：
❖ 1957年，建成第一座长江大桥—武汉长江大桥。结束了我 国万里长江无桥的状况。此桥对我国现代桥梁技术开创了 道路，为第二座长江大桥奠定了基础。
❖ 1969年，建成了第二座长江大桥—南京长江大桥。是我国 自行设计、制造、施工，并使用国产高强钢材的现代化大 型桥梁。施工非常艰难，水深流急，河床地质极为复杂， 大型桥墩基础施工非常困难。此桥的建成，显示出我国建 桥技术已达到世界先进水平。
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悬索桥
❖ 1995年，广东汕头海湾大桥，采用跨径为 452m的预应力砼箱梁作为加劲梁的悬索桥， 开创了我国公路悬索桥的先河。
❖ 1997年，香港青马大桥（L=1377m） ❖ 1999年，江阴长江大桥（ L=1385m） ❖ 2005年，江苏润扬长江大桥（ L=1490m），