安全工程毕业设计翻译

公寓建筑物的防火安全设计《亚洲建筑与建筑工程杂志》2006.8多数大厦的防火设计中，通常不考虑消防队这个影响因素。

消防队是灭火和抢救居住者的最后防线。

消防队的抢救依靠高度的消防报警系统通知他们。

消防队在公寓防火中扮演重要角色，他们能：*对火灾进行强制扑灭。

*进行搜寻和救援活动。

*抢救居住者。

*通过ewis系统或电梯来控制人员撤离*执行急救*住户放心至于消防大队履行职责,他们要求:*充分进入工地充足的供水设置合理的消防系统控制中心和指标板电梯控制从保护结构失效一个合适的时间长度澳大利亚和新西兰的建筑法规和标准提供了设计标准为上述要求。

成功消防队干预,可实现预先规划,早报警, 快速反应和提供充足的劳动力和设备,以应付危险(贝克等, 1992 ) .消防队前来灭火的时间,是受下列内容的影响:发现火灾的时间. 由自动系统或人(布坎南, 1996 )。

时间通知消防队(布坎南, 1996 )。

消防队到达时间(布坎南, 1996 ) 。

搜寻所有楼层所需要的时间(布坎南， 1996 ) 。

火攻击时间(布坎南, 1996 ) 。

他的消防工程准则( FCRC , 1996年)，载有"消防队的沟通与回应"的模式，提供了指导评估反应的消防队。

以下是消防队有95%的概率到达表 ( FCRC ，1996 )。

时间（分钟）环境到达安装环境城市 10 20 城市在非战略疏散，消防队也许依靠强行灭火。

因此，通知和抵达时间是十分重要的。

消防队到达后，可能需要对紧急情况进行策略，他们需要同居住者进行沟通并协助他们疏散。

如果沟通在紧急应策中占有重要作用，那么在消防队来之前应该适当的训练建筑物负责人。

消防队的干预需要与司法部门和其他权威部门协商。

协议的时间决定于突发事件的直接利益相关者。

建筑物的理性设计可以使消防队的动作更加灵活，例如消防栓的位置，喷头的设计以及火警指示器的设计，它们都在消防队的活动中起到很大作用。

消防队在救火过程中遇到的问题主要如下：灭火的同时协助疏散人群，攀爬受限制的同时迅速进入着火层，攀爬引起的疲劳造成效率下降。

建筑物出口及特点：建筑物的出口的特点是一个建筑能够提供给消防队的两个最有影响力的因子。

影响防火设计的因素是建筑物的基层出入口设计例如：建筑物的高度出口的个数出口的宽度出入口的距离建筑物的建设和保护保护层和/或安全区域楼梯1 建筑高度在澳大利亚和新西兰的建筑高度是决定性的消防安全系统。

当建筑物大于25m的有效高度，澳大利亚建设法规就大幅增加指令性的要求。

25m的建筑物高度限制，部分是基于阶梯通道的限制，和消防队救援占用和扑灭外围火灾能力。

澳大利亚建筑物大于25m，就有指令性的要求，要求建筑物有自动喷水灭火系统保护，及相应的逃生路径。

本报告中提出的消防安全矩阵策略认为，相关的三项建筑物的高度限制，在BCA的基础上能被NZBC所接受。

应该指出矩阵策略中的准则并不适用与这些限制，这是消防工程的责任，并赋予他们权利，以确定是否有足够的安全水平并且已经实现。

常规认为的建筑物的高度限制是：*建筑物高度少于三层。

这些建筑物是以不受逃生路线和距离限制为特点，一般可以达到规定要求。

建筑物设置短距离的逃生路线和对外救援设施是有必要的。

*建筑物高于3层并且小于25米的，这些建筑物的标志是具有：楼梯，电梯及外部营救。

*建筑物高度大于25米的，这些建筑物的特点是具有保护，楼层，电梯，相当长的逃生路径和有限的外部救援方案。

2 出口的数量宽度，出入口距离澳大利亚的建筑法规和NZBC的接受范围已经全面包括了公寓楼中，出口的数量，最小出口宽度，最大出入口距离。

如果一个建筑物的出口特点没有第一个原则中的防火设计，那么就认为这个守则价值甚微。

以下就是ABCB和NZBC的摘要。

它适用于2级建筑物和NZBC中的部分建筑物。

8.2.1 NZBC的可接受性解决方案SR研究小组的外在要求表10逃生路线的数量逃生路线的最小数目小于100张床 2大于100张床每100张病床在原有的基础上加1或者分开处理多余床位表11逃生路线的宽度最小宽度直线逃生三角逃生基于活动850mm 1000mm 基于居住者负荷7mm/人 9mm/人表12出口距离盲区保护距离公共开放通道保护距离 24m 60m 60m NZBC所能接受的最大出入口距离同样在SR研究小组的接受范围之内。

通道距离应该从公寓的最远点开始计算，通道的长度和可视安全长度可以通过以下方式适当增加：*安装热敏装置的地方增加15%*安装喷水龙头的地方增加50%*安装烟感装置的地方增加100%*居民密度达不到0.05人/平方米的地方增加100%3 澳大利亚的建筑法规附录B中关于出口的数量，逃生出口的距离和逃生通道的条目都是从BCA 中提取的。

总之：*所有的建筑物至少需要一个逃生出口，高于25m的需要两个，最大允许逃生出口的距离可能决定出口的数量。

*单元房的最大逃生距离是6m，在这个点上向不同方向的两个逃生口逃生是可允许的。

可选择的两个逃生口的最大距离是45m。

*逃生口的最小宽度是1.0m-1.8m，同一楼层居住者人数超过100时，逃生口的最小宽度应该适当增加。

4 楼房的建设外在保护所有公寓都将有其建筑结构的耐火性规定值和防火障碍。

这种耐火性规定值可以由相关的建筑法规或者防火工程分析决定。

外在保护是防止火蔓延和火灾范围大小的一个最重要因素。

通过破坏大厦垂直和水平的隔间，这样火源就会被分割成小的单位将减少潜在火灾范围。

外在保护也是防止和限制烟在建筑物中蔓延的一个重要因素。

这个报告中主要是讨论如何防止火和烟在建筑物中蔓延。

这也降低了其他居住者在大厦中的威胁，并且为他们逃生和消防队灭火提供充足的时间。

公寓和其他建筑物的耐火性规定可以从以前相似情况中确定。

用这种方法设计，一个公寓就可以被分割出很多单独的火点，使之单独燃尽。

因此这也保证火不在公寓起火点之外传播。

火源分离和区域化依靠门，墙，地板，防烟阀等。

对于有效的外在保护这些因素需要经常检查，测试和维护。

建议在与普通宽敞区域相连接的门上设置检测器防止火和烟蔓延到普通区域或者逃生路径上。

关于外在保护可靠性研究的文献很少，专家研究估计不存在安全出口的建筑物外在保护的可靠性达到95%，对于既不存在安全出口也未安装监测装置的地区可行性达90%，英国的特尔斐研究小组估计用石工和石膏的建筑物其可行性分别为81%和69%。

防火安全矩阵策略在外在保护的可行性高低上做了区分，这种区分适用于区分公寓里的居民和走廊里的个人的相关安全性水平。

如果一个居民在走廊里那么至少应该有一道墙或一扇门使之与火源分开。

如果有居民在他们的卧室里那么至少应该有两道墙或两扇门使之与火源分开，增加保护等级。

离公寓内着火点附近的门可能是开着的也可能是关闭的，因此这也增加走廊内居民的危险。

5 楼梯的必要性紧急状态下，楼梯是多层楼居住者逃生的主要手段。

不同的建筑法规对楼梯的数量个宽度有不同的要求。

澳大利亚建筑法规要求规定每层楼至少有一个安全出口，超过25m或两层楼以上至少有两个出口。

然而，离公寓门的最大逃生距离要求如下：*离出口6m或者从这一点向不同方向逃生的距离在可允许范围之内。

*楼层的唯一出口到露天场所或马路的距离为20m。

因此，尽管在公寓楼高于25m的情况下需要两个出口，在大多数情况下。

为了满足BCA的要求两个楼梯是有必要的。

公寓楼内的最小逃生口的数量按照NZBC的要求，应该根据公寓楼内床的数量决定。

对于少于100床位的公寓来说两个出口可以满足要求。

大于100床位的公寓来说应该按多余的床位适当增加出口。

这两个楼梯的主要作用是在一个楼梯被阻拦的情况下，提供其他的逃生路径。

拥有多个楼梯可以减少逃生口距离，并且允许居民按当时的条件改变逃生路线。

作为三个主要因素的建筑法规条令曾经决定的是否需要两个或以上楼梯依赖于居民的数量，楼层的数量和居民的特征。

在确定台阶要求应该考虑的某些附加因素是：*消防队的运用和救援协助。

*喷水龙头的保护范围。

*出口道路的耐火性规定值。

*出口道路的烟控系统。

*紧急方案。

为确定这单一台阶的有效率，Hagiwara等提出不能逃生的居民的数量的一个期望模型。

模型为评估这一单一台阶提供的反对建筑条例的依据基于：*火灾在屋子里发生的可能性。

*火灾成害的可能性。

*门大开的可能性。

*消防队的相对抢救效率。

*逃生路线的保护程度。

在英国所允许的单独楼梯建筑物所提供的的条件是合适的，3.18文件条目的中所承认的情况是：每所住宅都应该有可以迅速接近的逃生路径，因此当任何一个人面对突发火灾时可以迅速脱离。

然而，住宅进口唯一一条逃生路线是可以接受的，如果：住宅从共同的台阶被分离：每所住宅被分离为一个被保护的大厅和共同的走廊（参图12）表1是逃生距离限制，至少保证一个逃生路径安全。

更明确的说并不是建筑物的高度决定着楼梯的数量和逃生路线的距离。

因此在较高建筑物中设立独立的楼梯也是有可能的。

图2显示的是已经批准的文件B对逃生距离和楼梯的要求。

在一些有特殊要求的建筑物中，其走廊和楼梯不准开很多的通气孔。

这些通气孔为居住者和消防队提供了排除烟气的途径。

6 避难层和避难区域避难层和避难区域为逃生的居住者、消防队和他失去逃生能力的人提供一个暂时躲避的场所。

BCA和NZBC不接受设置避难层，然而在香港的建筑法规中避难层确实存在。

在一个公寓楼的防火设计中，设置避难层的判断依据是，这个建筑物是否是具有额外逃生楼梯的超高层。

避难区在新西兰和澳大利亚是用来给残疾居民避难的地方，在一个公寓建筑中为残疾居民准备的应急策略是必须的，直到受到救助。

7 避难层澳洲建筑法规条例对NZBC提出的在建筑物中设置避难层这个提议不持反对意见。

然而这是香港的建筑法规在实践中做出的规定。

香港法规规定在所有的高于25层的建筑物中必须设置避难层，不到20层或者不超过25层的就没有此限制。

楼层数量的设置依据是逃生距离和逃生者的疲劳程度。

避难层的功能是：*作为撤离者在火场的缓冲区。

*为基层消防减压。

*作为指挥抢救人员搬空大厦的指挥点。

*在搬空之前为残疾人居住者提供一个等待救助的地方。

*允许居住者向一个可供选择的楼梯移动。

*让烟在避难层以外的楼梯分散。

当楼梯受控制不能用的时候避难层作为一个安全的场所来备用，没有着火的楼层可以用乘客楼梯来疏散居住者。

高层建筑通常会被分为高中底三个部分，并且每个部分都有独立的楼梯。

为协助救援活动未着火层的楼梯可以用来帮助消防队运输设备和疏散人群。

反对设置避难层的论据：*他们会耗费建造大厦的费用和空间。

*很难维持和执行避难层的作用。

*并且已经有安全的逃生路线。

*除非人们有特别的困难否则他们不会停留在避难层。

对于居民住房来说，Lo和Will避难层是提供必要的安全区域，假设情况因为时间拖延变的更糟。