1 概况
起重作业在国家基础设施建设中非常普遍，也至关重要，科学、合理地应用起吊技术是确保施工生产顺利完成、杜绝安全事故的根本保障。南京许府巷、玄武门地铁站设计为地下连续墙围护结构，具有承重、挡土、截水、抗渗及整体性能好的特点，可以保证基坑开挖的安全，同时也可作为地下基础结构工程的一个组成部分。连续墙主要的施工工艺包括单元槽段成槽、泥浆护壁、吊装接头桩和钢筋笼，灌注水下混凝土，从而形成整体连续的钢筋混凝土防护帷幕。其中吊装长、大、重负荷钢筋笼、接头桩时，为保证起吊的安全性、可靠性，使被吊物体不发生弹性变形和降低抗弯强度，既要正确选择起重设备的额定负荷及臂架长度，精确计算吊点位置，按国家起吊安全标准选用合格吊具，又要组织协调好操作司机与装吊人员的配合，因此整个吊装过程有较大的施工技术难度。通过科学、严谨地检算，利用切实可行的组织措施和实践经验成功地起吊了170个钢筋笼和接头桩，为优质、高效、安全的完成地铁车站施工奠定了基础。
2 钢筋笼、接头桩的结构型式
2.1 钢筋笼结构
按设计图纸技术数据要求，在制作平台上，采用不同型号的螺纹钢进行焊接加工制作成长方体的网状钢筋笼结构件，最大尺寸长×宽×高为
28.5m×6m×0.6m。
2.2 接头桩结构
根据设计尺寸，在专用平台上灌注钢筋混凝土桩，断面型式为“工”字型，最大长度28.5 m。
3 起重设备选型
吊装钢筋笼、接头桩必须选用两台起重设备抬吊，先水平吊起离开地面，再缓慢、平稳使之处于垂直状态，通过吊车移动、调整放人挖好的槽段中。
3.1 主吊机垂直高度日的确定
选择计算主吊机垂直高度时，不仅要考虑主吊臂架最大仰角75°和钢筋笼
的最大尺寸、重量，而且要考虑钢筋笼吊起后能旋转180。，不碰撞主吊臂架(见图1)，满足．BC距离大于3 m的条件。由于加工制作的吊具尺寸为h1=1.75m，
h0=0.48m，因此：
AC=BC·tan 75°=11.00 m(BC=3 m)
H2=AC-h1-b=11-1.75—2.0=7.25 m
H=h2+h1+h3+h4+h0=7.25+1.75+28.5+0.5+0.48=38.48m
式中：b为起重滑轮组定滑轮到吊钩中心距离，取2m；h0为起吊扁担净高；h1为扁担吊索钢丝绳高度；h2为钢筋笼吊索高度；h3为钢筋笼长度；h4为起吊
时钢筋笼距地面高度。
图1 钢筋笼吊装示意图
3.2 主吊机起重臂长度L
L=(H+6－C)/sinα= (38.48+2—2)/sin75°=39.83(m)
式中：C为起重臂下轴距地面的高度，2 m。
3.3 选择主、副吊起重吨位
根据91t或100 t履带吊车技术性能表，查对符合起重量超过18 t，起吊高度超过36 m的履带吊车。91t履带吊安装39.62 m的臂架，起吊重量24 t，仰角75°时，有效高度38.48 m，就可满足现场安全吊装的需要，故主吊选择91t或100 t履带吊车，副吊选30 t履带吊。
4 吊点位置的确定
如果吊点位置计算不准确，钢筋笼会产生较大挠曲变形，使焊缝开裂，整体结构散架，无法起吊；对接头桩会导致混凝土的裂纹，影响结构的耐久性，严重时会导致桩体断裂。因此吊点位置的确定是吊装过程的一个关键步骤，现以接头桩为例作以下阐述。
根据弯矩平衡定律，正负弯矩相等时所受弯矩变形最小的原理，计算如下(如图2)。
图2 接头桩弯矩计算图
+M=一M
其中：+M=(1／2)qL21；
一M=(1／8)qL22一(1／2) qL21；
q为均布载荷；M为弯矩。
故：
计算得：L1=2.7 m；L 2=7.67 m
因此选取B、C、D、E四点，接头桩起吊时弯矩最小，但实际吊装过程中B、C中心是主吊位置，AB距离影响吊装钢筋笼。根据设计院提供的技术数据和实际吊装经验，B点可向A点移动2.7m，即A、B重合，其它各点位置调整如图3。
图3 接头桩吊点图(单位：m)
在起吊过程中，A(B)C为主吊位置，D、E为副吊位置。
实践证明，挠度只发生了1～4mm的变化，在允许范围内，符合安全起吊标准，深基坑开挖后进一步验证连续墙垂直度达到1/400，无漏筋现象。
5 吊具配备
5.1 钢筋笼吊具
(1) 扁担：采用δ=20mm的钢板加工成尺寸为3 500mm×480mm，将160槽钢与钢板焊接，焊缝要平整、牢固，并铣出Φ60mm孔3个，Φ40 mm孔2个。见图4。
图4 钢筋笼扁担示意图
(2) 卸扣、钢丝绳、滑轮：准备15 t卸扣4个，7 t 6个；钢丝绳Φ24，L=13 m共6根，Φ36，L=2.3 m共4根，要求规格为6×37×24，抗拉强度1 700MPa；10t滑轮共6个。
5.2 接头桩吊具
(1) 扁担：采用δ=20mm的钢板，切割成尺寸为1 000mm×480 mm用160槽钢焊接而成(如图5)。
图5 接头桩扁担示意图
(2) 销轴：结合接头桩尺寸，用Φ100 mm的45#圆钢加工而成，备2根；夹板制作三孔两副，两孔两副。
(3) 卸扣、钢丝绳、滑轮：选用7 t的卸扣6个；Φ24钢丝绳长度规格同钢筋笼，并且准备Φ24，6×37×24，L=8 m钢丝绳两根以备起吊换绳用；10 t 的滑轮2个。
6 接头桩、钢筋笼吊装过程及注意事项
6.1 接头桩吊装
按照图6挂好吊具及钢丝绳，预先在双吊耳夹板安装8m的钢丝绳以备竖起后换绳，然后主、副吊同时缓慢平稳起钩，以不同的速度将接头桩竖起放人槽段中。
图6 接头桩吊装图
6.2 钢筋笼吊装
钢筋笼吊点位置的确定可以参照细长杆接头桩的吊点位置为标准，相邻吊点的横向间距设置为1．2 m(见图7)。
6.3 吊装注意事项
在钢筋笼、接头桩的起吊过程中，存在一些事故隐患，应高度重视。
图7 钢筋笼吊装图(单位：m)
① 起吊时每根钢丝绳纵向面与钢筋笼表面相互垂直，检查钢丝绳是否绷紧；
② 吊装场地要坚实平整，吊机行走要缓慢平稳，被吊物体竖起后离地距离建议不要超过20 cm；
③ 装吊指挥人员与起重司机做到思想统一，手势、信号一致，具体操作人员要佩带安全帽，系安全带；
④ 钢筋笼人槽后，用西32螺纹钢穿过钢筋笼担在槽孔处，确保担实不下滑，装吊工方能登高换绳；
⑤ 钢筋笼起吊前，要检查所有焊点是否有漏焊、虚焊现象，清理不用的钢筋头，以免起吊后发生高空坠落，造成人员伤亡事故；
⑥ 在实践过程中，尝试了14点吊法，即主吊6点，副扁担纵向放置实现8点，使钢筋笼受力更加均匀，减少了应力集中，变形小，符合起吊的安全性。
7 结束语
通过南京许府巷、玄武门地铁车站的施工，先后完成了170个钢筋笼、170个接头桩的吊装工作，未发生一起安全质量事故，并且积累了一定的施工经验，取得了较好的经济效益。
钢筋笼吊装受力验算 1吊装区域稳定性验算（地基承载力验算） （1）吊车行走道路：钢筋笼吊装设备行走在200mm厚、10m宽的钢筋混凝土道路上，道路单层双向C12@300配筋，混凝土强度为C20，行走道路与导墙翼板连接。 （2）400t吊车自重约为350t，地基承载力按最大起重量79t时计算（另外再考虑2t重的吊索、吊具重量），若起吊81t重物地基承载力满足要求，则其余均满足。 ①履带吊的两条履带板均匀受力，反力最大值可按下列公式计算。 RMAX=a×(P+Q) 其中P吊车自重，Q为起重量，a为动载系数，按a=1.1计算，得 RMAX=1.1×（350+81）×10N/Kg =4741kN 吊车承力面积（两条履带板与地面接触面长为10.72米、宽1.2米） S=10.72×1.2*2=2728m2。 吊车起吊对场地的均布荷载为：P=RMAX/S =4741kN/2728m2=184.27KPa 所以，单位面积的地基承载需求为184.27KPa。 ②考虑履带吊行走时两条履带板受力不均情况；按照1.5P系数（P为履带板均匀受力时的地面承载）有： PMAX=1.5P=1.5*184.27=276.41Kpa （3）吊车行走重车道区域采用钢筋混凝土硬化，吊车行走重车道区域200mm厚C20钢筋混凝土承载抗压能力为20MPa，钢筋混凝土下方是经过重复碾压的建筑垃圾能够满足路面承载要求。满足吊车起吊对场地的地基承载力要求，因此该吊装区域是安全的，即路面的承载力满足吊装要求。同时施工现场吊车行走重车道区域采用黄线进行标识。 2钢筋笼吊点布置 2.1“一”字型钢筋笼 根据整体吊装钢筋笼笼长44.43m钢筋笼最重为79t钢筋笼进行计算。详见
人工挖孔桩护壁钢筋计算公式 1.人工挖孔桩护壁水平筋长度怎么计算 是按桩中心点到护壁的外边减钢筋的保护层为半径计算出周长后，加上搭接的长度，一般的 取值按12D计算，也有图纸给出了，12D是水平段的长度. 护壁中心周长最长的地方和最 短的地方平均值，加上钢筋搭接，即为每条钢筋长度。纵筋看图纸设计的搭接部位长度加上 护壁高度。 2.护壁纵筋呢？ 护壁纵筋是按每节的高度+与下节的搭接长度，图纸有规定 人工挖孔桩的锅底体积计算公式 人工挖孔桩锅底计算公式 已知锅底长轴a,短轴b,锅底高h,求椭球缺体积V,本公式为微积分导出 公式:v=π*b2/a2(ah2-h3/3) 16人工挖孔桩桩底处做了扩大头,则桩的工程量计算公式是什么（桩底面积+桩顶面积+根号下桩底面积*桩顶面积）/3*高度=桩工程量 这是个万能公式，计算台体 如何计算挖孔桩桩芯砼清单工程量 挖孔桩桩芯砼在无护壁的情况下如何计算工程量,是否应当考虑充盈系数。为何清单计价规范中没有相关规定？ 清单计价中确无规定。 人工挖孔灌注混凝土桩桩壁和桩芯子目，定额未考虑混凝土的充盈因素。人工挖孔的桩孔侧壁需要充盈时，桩壁混凝土的充盈系数按1.25计算。灌注混凝土桩无桩壁、直接用桩芯混凝土填充桩孔时，充盈系数按1.10计算。 编制清单工程量时不考虑充盈系数，充盈系数应该在清单组价时才考虑 人工挖孔桩计算工程量的公式 把实际浇筑桩长部分和地坪面以下空桩部分分开，以下正常套定额，在套用空桩部分子目时，把定额中填芯砼扣除，并参照后面有的一个砼填芯子目的人工扣除该子目部分人工，即得采 用砼护壁但未填芯空桩部分子目单价。 人工挖孔灌注桩称工程量计算包括挖土方，岩土，砖护壁，砼护壁，和桩芯 1,人工挖桩土方 2,护壁工程量 3,桩芯工程量4,桩笼钢筋 人工挖孔桩挖土方工程；人工挖孔桩砼及钢筋工程；挖基槽土方工程；基础梁砼，钢筋，模板工程；砖基础工程；平整场地工程。 人工挖孔桩土石方量按挖方断面积从孔底算到孔顶； 人工挖孔桩护壁混凝土量按护壁断面积从孔底算到钢护筒底，没有钢护筒就算到孔顶。 人工挖孔桩桩身混凝土量按桩身断面积从孔底算到承台底。 人工挖孔桩按综合单价工程量怎样计算
翰林站钢筋笼吊装防坠落措施 翰林站位于深圳市福田区翰林学校北侧、梅观路南侧停车场内，站位靠梅观路南侧布置。车站沿梅观路东西向布置，为地下2层车站，采用11米岛式站台。车站总长216米。车站西接梅林关站，东接银湖站，两端分别为矿山法施工（东端）和TBM 法施工（西端）。标准段结构高13.24m，结构外皮净宽20.2m。 翰林车站围护结构采用钻孔咬合桩，桩径1m，相邻两桩咬合150mm，桩长为8.5m～23.2m，共有717根桩。其中最重钢筋笼长度为23m，重量约为，钢筋笼直径为860mm，主筋采用23φ32HRB400级钢筋，箍筋采用φ12HPB300级钢筋,加强箍采用φ20HRB400级钢筋。本次验算按23m最重钢筋笼进行计算，起吊机索具、吊钩、铁扁担按计算，即钢筋笼重量G=+=吨（含索具、吊钩、铁扁担重）。 1、钢筋笼吊装流程 （1）使用卡扣进行吊点固定 （2）钢筋笼六点起吊（大钩缓慢上升，小钩缓慢下降）
（3）钢筋笼竖直吊起，并拆除小钩卡扣。 （4）钢筋笼两点吊装下放 2、钢筋笼吊装验算 根据钢筋笼吊装流程，进行相关受力分析，钢筋笼在竖直吊起后吊点受力最大，此时主要依靠钢筋笼顶部加强箍与主筋之间焊点承受钢筋笼重量。现对加强箍与主筋焊点进行验算： 已知：钢筋笼直径为860mm，主筋采用23φ32HRB400级钢筋，加强箍采用φ20HRB400级钢筋，加强箍每2m一道，第一道加强箍距钢筋笼顶部1m处设置，加强箍与主筋采用双面点焊连接固定，焊条采用E50型。 钢筋笼吊装至孔口且钢筋笼处于竖直状态时，吊装吊点在钢筋笼第一道加强箍之上，此时加强箍圈与主筋之间的焊点承受整体钢筋笼重量，焊缝主要受平行于主筋方向的剪切应力作用。
人工挖孔桩护壁钢筋计算公式 1?人工挖孔桩护壁水平筋长度怎么计算 是按桩中心点到护壁的外边减钢筋的保护层.为半径计算出周长后,加上搭接的长度， 一般的取值按12D计算，也有图纸给出了，12D是水平段的长度.护壁中心周长最长的地方和最短的地方平均值，加上钢筋搭接，即为每条钢筋长度。纵筋看图纸设计 的搭接部位长度加上护壁高度。 2. 护壁纵筋呢？ 护壁纵筋是按每节的高度+与下节的搭接长度，图纸有规定 人工挖孔桩的锅底体积计算公式 人工挖孔桩锅底计算公式 已知锅底长轴a,短轴b,锅底高h,求椭球缺体积V,本公式为微积分导出公式:v= n *b2/a2（ah23/3） 人工挖孔桩桩底处做了扩大头，则桩的工程量计算公式是什么 .（桩底面积+桩顶面积+根号下桩底面积*桩顶面积）./3*高度二桩工程量这是个万能公式，计算台体 如何计算挖孔桩桩芯砼清单工程量 挖孔桩桩芯砼在无护壁的情况下如何计算工程量，是否应当考虑充盈系数。为何清单计价规范中没有相关规定？ 清单计价中确无规定。 人工挖孔灌注混凝土桩桩壁和桩芯子目，定额未考虑混凝土的充盈因素。人工挖孔的桩 孔侧壁需要充盈时，桩壁混凝土的充盈系数按 1.25计算。灌注混凝土桩无桩壁、直接用桩芯混凝土填充桩孔时，充盈系数按 1.10计算。 编制清单工程量时不考虑充盈系数，充盈系数应该在清单组价时才考虑 人工挖孔桩计算工程量的公式 把实际浇筑桩长部分和地坪面以下空桩部分分开，以下正常套定额，在套用空桩部分 子目时，把定额中填芯砼扣除，并参照后面有的一个砼填芯子目的人工扣除该子目部 分人工，即得采用砼护壁但未填芯空桩部分子目单价。 人工挖孔灌注桩称工程量计算包括挖土方，岩土，砖护壁，砼护壁，和桩芯 1,人工挖桩土方2,护壁工程量3,桩芯工程量4,桩笼钢筋 人工挖孔桩挖土方工程；人工挖孔桩砼及钢筋工程；挖基槽土方工程；基础梁砼，钢筋，模板工程；砖基础工程；平整场地工程。 人工挖孔桩土石方量按挖方断面积从孔底算到孔顶； 人工挖孔桩护壁混凝土量按护壁断面积从孔底算到钢护筒底，没有钢护筒就算到 孔顶。 人工挖孔桩桩身混凝土量按桩身断面积从孔底算到承台底。 人工挖孔桩按综合单价工程量怎样计算 人工挖孔桩施工合同中，基础的人工挖孔桩按综合单价550元/每立方（含税金与管 理费）进行结算，工程量按实计算.请问工程量结算是应按桩身加护壁厚度*桩深*综合
笼吊装计算书 一 计算说明 豫园站围护体系地下连续墙最大深度为29.5m ，为节省施工时间并减少因分节制作带来的不利影响，故决定对钢筋笼采用一次吊装入槽。 在钢筋笼吊放时，拟采用两台大型起重设备，分别作为主吊、副吊，同时作业，先将钢筋笼水平吊起，再在空中通过吊索收放，使钢筋笼沿纵向保持竖直后，撤出副吊，利用主吊吊装钢筋笼入槽。 根据设计要求，拟沿钢筋笼纵向布置四道桁架筋，使得钢筋笼起吊时横向均匀受力，同时使纵向保持良好的抗弯刚度。 计算依据：《起重吊装常用数据手册》 《建筑施工计算手册》 《钢结构设计规范》 （GB50017-2003） 二 吊装步骤 钢筋笼吊装过程进，双机停置在钢筋笼的一侧的施工便道，主、副机双机抬吊，主机吊钩吊钢筋笼的顶部范围，副机吊钩起吊钢筋笼底部范围，主、副机均采用铁扁担穿滑轮组进行工作。主、副吊机同时工作，使钢筋笼缓慢吊离地面，并逐渐改变笼子的角度使之垂直。拆下副吊钢丝绳，由主机吊车将钢筋笼移到已挖好槽段处，对准槽段中心按设计要求槽段位置缓慢入槽，并控制其标高。钢筋笼放置到设计标高后，利用钢板制作的铁扁担搁置在导墙上。 三 吊点布置 1）钢筋笼横向吊点布置：按钢筋笼宽度L ，布置4道； 2）钢筋笼纵向吊点布置：按钢筋笼长度方向，布置7道，主吊吊机设四点，副吊吊机设五点。具体布置参见附图。 四 设备选用 1）主吊选用：QYU 型100t 履带式起重机，主臂长度17m~63.0m ，主要性能见下表： 2）副吊选用：QYU 型50t 履带式起重机，主臂长度54.85m ，主要性能见下表： 五 双机抬吊系数K 验算 按标准幅6m ，笼长29.5m 进行验算。 主要计算内容包括：钢丝绳强度验算、主、副吊扁担验算、主吊把杆长度验算、吊攀验算、卸扣验算。 计算依据：《起重吊装常用数据手册》。 （1）钢丝绳强度验算 钢丝绳采用6×37+1，公称强度为1700MPa ，安全系数K 取6。 1）主吊扁担上部钢丝绳验算
(1)主筋计算公式：G＝(L+10d * N1) * N2 * g * N3 L ----- 主筋长度 d ----- 主筋直径 N1 ----- 搭头个数N1=INT[INT(L/9)*10d+L)/9] N2 ----- 主筋根数 N3 ----- 桩数 g ----- 每米钢筋重量 (2)螺旋筋计算公式：G＝[(D+d)π]2 +@2 * N4 * g * N3 L ----- 笼长度 @ ----- 螺旋筋间距 D ----- 钢筋笼直径 d ----- 螺旋筋直径 N3 ----- 桩数 N4 ----- 螺旋筋构件个数N4=ROUND(L/@-1,0) g ----- 每米钢筋重量 (3)加强筋计算公式：G＝[(D+d)π+10d] * N4 * g * N3 L ----- 笼长度 @ ----- 加强筋间距 D ----- 钢筋笼直径 d ----- 加强筋直径 N3 ----- 桩数 N4 ----- 加强筋构件个数N4=ROUND(L/@+1,0) g ----- 每米钢筋重量 说明：INT为取整函数，ROUND为四舍五入函数。
实例：
挖孔桩纵筋计算式 kg=（H –c+La+f）×n×（0.00617×d主筋2） =（5.3-0.04+0+0.015×14）×12×（0.00617×142）=79.38kg 挖孔桩螺旋箍筋计算式: kg=[(H-H1)/e×+H1/e1×)]×0.00617×d2 =[(5.3-1.5)/0.25× +1.5÷0.1×）] ×0.00617×82 =35.347kg 挖孔桩加劲筋计算式: Kg=[π× (D－2×C－2×d主筋-d加劲)+10×d加劲]×n×0.00617*142 =[3.14×（1.0－2×0.04－2×0.014－0.014）+10×0.014]×4×(0.00617×142)=14.013kg V土：土方体积V松：松次坚石体积V普：普坚石体积 V砂：流砂体积r1:桩半径r:扩底半径π：圆周率 b：护壁上口厚度b1：护壁下口厚度 H土：土层高度H砂：流砂高度H松：松次石高度 H普：普坚石高度 H普1：扩底直段高度 H普2：扩底斜段高度 a: 定额规定的充盈系数(2公分) Kg:钢筋总重量 H：桩芯砼高度（基顶标高-基底标高）
附件：地下连续墙钢筋笼吊装及机械选用验算书 XX 市轨道交通3号线工程土建施工项目（首批）XX 标段地下连续墙深度为32m 、29.3.2m 、24.2m ，其中最重钢筋笼长度为32.456m ，重量约为23.77T ，墙厚800mm ，钢筋笼厚度为680mm 。 本次验算按32.456m 最重钢筋笼进行计算，起吊机索具、吊钩、铁扁担按1.5T 计算，工字钢重7.38吨（2根）即钢筋笼重量G=23.77+1.5+7.38=32.65吨（含2根H 型钢及索具、吊钩、铁扁担重）。 1、吊具配备计算 （1）吊装扁担 吊装扁担初选采用钢板焊接制作,其形状为矩形,在钢丝绳位置设置防止移动的固定装置，扁担的形状与各部位尺寸详见下图。 按照上图扁担受力的情况进行计算，焊接扁担的钢板可选择6mm 厚的钢板，高度为350mm,宽度150mm ，扁担的长度定为吊装钢筋笼最大宽度的80%，即6.0m ×0.8 = 4.8m,取L = 4.5m ，起重机的钢丝绳连接的吊点距扁担两端为全长的20%，即0.9m ，即可满足最大重量钢筋笼的吊装要求。 （2）吊筋 采用A 28钢筋，查表知A 28钢筋的设计抗拉应力为：210N/mm 2，A 28钢筋抗拉力验算： 钢筋笼最大重量：G ≈330KN ；四根吊筋，即每根承受：f=330/4=82.5KN ； 单根A 28钢筋容许拉力为：f 容=0.785x28x28x210/1000=129.242KN,f 容=129.242KN ＞ f=82.5KN ，故可满足吊装要求。 2、吊车配置型号 钢筋笼主吊配置吊车：200T 履带吊车，吊车型号为：三一重工SCC2000型； 钢筋笼副吊配置吊车：100T 履带吊车，吊车型号为：三一重工SCC1000型。 吊重扁担梁受力简图
四、钢筋清单项目工程量计算 1、钢筋工程的内容： ※钢筋工程主要包括现浇砼钢筋（现浇砼基础、柱、梁、墙、板、楼梯、其它构件等钢筋）、预制构件钢筋（主要是指预制桩、过梁、沟盖板等钢筋）、预应力钢筋（分先张法和后张法钢筋，先张法钢筋主要是指预应力空心板的钢筋）、钢筋网片（主要是指锚杆支护、土钉支护中的钢筋）、钢筋笼（主要是指灌注桩中的钢筋）和砌体加固钢筋等内容。 ※钢筋清单的划分：编制清单时，每一类钢筋项目应划分为Ф10以内圆钢筋、Ф10以上圆钢筋，Ф10以内Ⅱ级（螺纹）钢筋、Ф10以上Ⅱ级（螺纹）钢筋，Ф10以内Ⅲ级（螺纹）钢筋、Ф10以上Ⅲ级（螺纹）钢筋。 ※钢筋常见形式：直钢筋（不带钩、带钩、弯折等）、弯起钢筋（吊筋）、箍筋（圆形、螺旋箍筋）、措施钢筋 2、钢筋的图示表示方法： 1）传统的表示方法：基础、柱、梁、墙、板、楼梯等构件的尺寸和钢筋主要用剖面图（节点图）和平面图来标注。 2）平面标注方法：平面标注法简称平法，是把结构构件的尺寸和配筋等，按照平面整体表示方法制图规则，整体直接表达在各类构件的结构平面布置图上，再与标注构造详图配合，即构成一套新型完整的结构设计。（即由各类构件平法施工图和标准构件详图两部分构成） ※柱、剪力墙平法施工图的表示方法：列表注写方式或截面注写方式（在柱、墙平面布置图的柱截面上，直接注写截面尺寸和配筋）
※梁平法施工图的表示方法：在梁平面布置图上采用平面注写方式（在梁上注写截面尺寸和配筋具体数量）或截面注写方式。平面注写包括集中标注（表达梁的通用数值）与原位标注（表达梁的特殊数值）。 当集中标注中的某项不适用于梁的某部位时，则将该项数值原位标注，施工时，原位标注取值优先。 梁集中标注的内容：编号（代号、序号、跨数、有无悬臂挑）、截面尺寸、梁箍筋、梁上部通常筋或架立筋、纵向构造钢筋或受扭钢筋。 ※有梁楼盖板、无梁楼盖板平法施工图的表示方法：板平面注写主要包括板块集中标注和板支座原位标注（板支座处的负筋）。 如LB5 h=110 XΦ12@120；YΦ10@110 ※独立、条形基础平法施工图的表示方法：有平面注写（集中标注和原位标注）与截面注写（截面标注和列表注写）两种表达方式。 ※梁板式筏形基础平法施工图的表示方法：系在基础平面图上采用平面注写方式进行。 3、钢筋工程量的计算： 钢筋工程量按设计图示钢筋长度乘以单位理论重量以T计算（即其工程量为图纸用量、净用量、钢筋工程量不考虑损耗）。 钢筋图纸用量计算公式：G=L×n×g×k L—计算长度 n—钢筋根数 g—每米长重量 k—构件根数 1）每米长钢筋重量（g）（g/m） ①查钢筋重量表（教材P458）②[直径(mm)/10]2×0.617 2）长度计算（L）
珠机场城际轨道交通工程拱北至横琴段地下连续墙钢筋笼吊装验算书 编制： 审核： 批准： 中交四航局珠机城际轨道交通拱北至横琴段三工区项目经理部 2014年3月
目录 一、计算依据 (1) 二、吊装参数 (1) 2.1、钢筋笼吊点设置 (1) 2.1.1、钢筋笼纵向吊点 (1) 2.1.2、钢筋笼横向吊点 (1) 2.2、履带吊选型 (2) 2.3、扁担梁结构形式 (3) 2.4、钢丝绳 (3) 2.5、钢筋笼吊装细部结构 (4) 2.5.1、吊攀 (4) 2.5.2、A型吊点 (4) 2.5.3、B型横担 (4) 2.5、卸扣 (5) 2.6、钢筋笼搁置扁担 (5) 三、荷载 (6) 四、吊装验算 (6) 4.1、履带吊验算 (6) 4.1.1、双机起吊两台履带吊受力分配验算 (6) 4.1.2、履带吊主吊主臂长度验算 (10) 4.2、起吊扁担梁验算 (11) 4.2.1、扁担截面强度验算： (11) 4.2.2、吊钩孔局部承压验算： (12) 4.2.3、扁担梁抗剪强度验算 (12) 4.2.4、横担梁的稳定性核算 (13) 4.3、钢丝绳强度验算 (13) 4.4、吊攀验算 (14) 4.5、吊点验算 (15) 4.5.1、吊点受拉验算 (15)
4.5.2、吊点处焊缝抗剪强度计算 (15) 4.6、横担验算 (15) 4.7、卸扣验算 (16) 4.8、钢筋笼搁置扁担 (16) 4.8.1、搁置扁担截面强度验算 (17) 4.8.2、搁置扁担抗剪强度验算 (17) 4.9、地基承载力计算 (18) 五、结论 (18)
一、计算依据 1、《珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程拱北至横琴段金融岛站围护结构施工图》； 2、《起重吊装常用数据手册》； 3、《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB 10002.2-2005 J461-2005）； 4、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）； 5、《工程建设安装起重施工规范》HG20201-2000； 6、《建筑施工手册》（第四版）； 7、《路桥施工手册》。 8、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2012） 9、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2011） 10、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2012） 二、吊装参数 2.1、钢筋笼吊点设置 钢筋笼纵向6个吊点、横向4个吊点。共24点吊装钢筋笼。 2.1.1、钢筋笼纵向吊点 钢筋笼纵向吊点示意图（47m “一”型钢筋笼为例），如图2.1.1所示。 副吊150t 滑轮滑轮滑轮 滑轮吊梁 吊梁A型吊点 共18个 B型横担 共18个C型吊攀 共4个预留换吊攀的钢丝绳 起吊时笼头钢绳吊点 在笼下层主筋上1 23地下连续墙施工用筋详图 主吊280t 图2.1.1钢筋笼纵向吊点 2.1.2、钢筋笼横向吊点 钢筋笼横向吊点示意图（6m 宽“一”型钢筋笼为例），如图2.1.2所示。
挖孔桩纵筋计算式 kg=（H –c+La+f）×n×（0.00617×d主筋2） =（5.3-0.04+0+0.015×14）×12×（0.00617×142）=79.38kg 挖孔桩螺旋箍筋计算式: kg=[(H-H1)/e×+H1/e1×)]×0.00617×d2 =[(5.3-1.5)/0.25× +1.5÷0.1×）] ×0.00617×82 =35.347kg 挖孔桩加劲筋计算式: Kg=[π× (D－2×C－2×d主筋-d加劲)+10×d加劲]×n×0.00617*142 =[3.14×（1.0－2×0.04－2×0.014－0.014）+10×0.014]×4×(0.00617×142)=14.013kg V土：土方体积V松：松次坚石体积V普：普坚石体积 V砂：流砂体积r1:桩半径r:扩底半径π：圆周率 b：护壁上口厚度b1：护壁下口厚度 H土：土层高度H砂：流砂高度H松：松次石高度 H普：普坚石高度 H普1：扩底直段高度 H普2：扩底斜段高度 a: 定额规定的充盈系数(2公分) Kg:钢筋总重量 H：桩芯砼高度（基顶标高-基底标高） H1 ：箍筋加密长度c：保护层厚度（如图纸无规定，按规范）
e:非加密间距 e1:加密间距 f:弯折长度（如图纸无规定，按规范） D：桩直径 La:锚固长度n：根数 d主筋:主筋直径 d :箍筋直径 d加劲：加劲筋直径 (0.00617*d2)指钢筋的理论重量 2、螺旋箍筋简易计算方法 方法一，螺旋箍筋长度亦可按以下简化公式计算： 总长=1000/p×√（лD）^2+p^2+лd/2 式中d——螺旋箍筋的直径； 其他符号意义同前。 方法二，对于箍筋间距要求不大严格的构件，或当p与D的比值较小（p/d＜0.5）时，箍筋长度也可以按下面近似公式计算： 总长=n√p^2+（лD）^2 其他符号意义同前。― ^ ‖表示次方的意识。n——圈数＝设计螺旋筋布置高度÷螺距
钢筋笼吊装专项施工方案文字说明
深圳地铁10号线二工区甘坑站及甘凉区间 明挖段冲孔灌注桩 钢筋笼吊装专项施工方案 中国铁建股份有限公司 二〇一五年十二月十日
深圳市地铁10号线二工区甘坑站及甘凉区间 明挖段冲孔灌桩 钢筋笼吊装专项施工方案 第一章、编制依据 1.1、甘坑~凉帽山区间隧道工程招标设计图及设计说明 1.2、地勘初步设计资料 1.3、《钻孔灌注桩施工规程》 DBJ08-202-92 1.4、《钢筋焊接规范及验收规程》 JGJ18-96 1.5、《起重吊装常见数据手册》 1.6、《地基与基础工程施工及验收规范》 GBJ202-83 第二章、编制说明 根据地质地貌、交通及水文环境影响，结合本工程类型特点，以及该项工程总量及施工进度计划；制定有效合理的施工布署，实施快捷且保质保量、有效安全防护为目标，编制施工工艺及方法；本方案主要针对冲孔灌注桩进行编制。 第三章、工程概况 甘坑~凉帽山区间隧道工程明挖段长度为66.138m、宽度32.40m；基坑深度28.94m（基顶标高高 54.51m）；明挖段冲孔灌注桩为DK22+806.733~DK22+869.870，全长63.20m。 其中钻孔灌注桩φ1500mm@1800mm/根，共计 105根；顶面高程H:83.30m，桩底高程
单根桩深为36.676m；钢筋笼按嵌岩桩设计，单根 桩主要包括主筋、加强筋及螺旋筋三种，每根钢筋 笼φ外1360mm，长度36.376m。 表3-1冲孔灌注桩钢筋笼工程数量表 3.1、施工便道 明挖段冲孔灌注桩所需的桩基钢筋笼吊装路线均由DK22+850右侧施工便道入内，该便道由集中加工场至作业区内总长约50.0m；便道土基经平整与碾压之后，采用石碴混合料铺筑30.0cm厚，考虑采用履带吊起吊运输钢筋笼，暂且不实施混凝土路面。 3.2、施工用电 施工用电计划采用一台600KWV变压器，建址于DK22+720右侧项目部围墙角落处；施工用电采用400/230V三箱五线供电系统；
附件：地下连续墙钢筋笼吊装及机械选用验算书苏州市轨道交通3号线工程土建施工项目（首批）Ⅲ-TS-05标段地下连续墙深度为32m、，其中最重钢筋笼长度为32.456m，重量约为23.77T，墙厚800mm，钢筋笼厚度为680mm。 本次验算按32.456m最重钢筋笼进行计算，起吊机索具、吊钩、铁扁担按 1.5T 计算，工字钢重7.38吨（2根）即钢筋笼重量G=23.77+1.5+7.38=32.65吨（含2根H型钢及索具、吊钩、铁扁担重）。 1、吊具配备计算 （1）吊装扁担 吊装扁担初选采用钢板焊接制作,其形状为矩形,在钢丝绳位置设置防止移动的固定装置，扁担的形状与各部位尺寸详见下图。 按照上图扁担受力的情况进 行计算，焊接扁担的钢板可选择 6mm厚的钢板，高度为350mm,宽 度150mm，扁担的长度定为吊装钢 筋笼最大宽度的80%，即6.0m× 0.8 = 4.8m,取L = 4.5m，起重机 的钢丝绳连接的吊点距扁担两端 为全长的20%，即0.9m，即可满 足最大重量钢筋笼的吊装要求。 吊重扁担梁受力简图 （2）吊筋 采用A28钢筋，查表知A28钢筋的设计抗拉应力为：210N/mm2，A28钢筋抗拉力验算： 钢筋笼最大重量：G≈330KN；四根吊筋，即每根承受：f=330/4=82.5KN； 单根A28钢筋容许拉力为：f容=0.785x28x28x210/1000=129.242KN,f容=129.242KN ＞ f=82.5KN，故可满足吊装要求。 2、吊车配置型号 钢筋笼主吊配置吊车：200T履带吊车，吊车型号为：三一重工SCC2000型； 钢筋笼副吊配置吊车：100T履带吊车，吊车型号为：三一重工SCC1000型。
基钢筋笼吊装计算书 1编制依据 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 《两阶段施工图设计》 《路桥施工计算手册》人民交通出版社 2施工部署 2.1为确保吊装工作顺利进行，应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态，为此作如下部署： 2.1.1.编制吊装方案，并报相关单位审定批准。 2.1.2.对审定后的吊装方案，在方案实施的施工准备和吊装过程中，必须严格执行。 2.1. 3.吊装前必须完成施工区域的场地清障工作。 2.1.4.吊装前准备好各类吊索具，并确认符合方案规定的要求。 2.2人员配备 本单项工程现场施工总负责人全面负责协调、监督和指导各部门班组落实吊装方案的各项技术要求。相关部门班组配备必要的安全管理、作业人员等，总计管理人员4名，熟练工人10名。 人员配备情况一览表
3机械设备准备 机械设备准备情况一览表 4、施工准备 4.1.存放材料的场地应该平整，压实，排水通畅，临时道路应平整，并满足载重约40吨的货车或者吊车通行，保证不陷车。 4.2.卸货后，马上报验，待材料验收合格后进入下一步工序 4.3.吊装前，复测基础标高，轴线复测，并做出记录，对于轴线偏差过大的，要进行处理，具体处理方法：用钢管套住地脚螺栓，向正确的方向扳，但不能用力过大。 4.4.做好吊机的进场检验工作，确保起重机械各项性能良好。 4.5清除吊机转臂空间范围内障碍物，并用警示彩带设定警戒区域，非吊装施工人员严禁靠近。 4.6吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分及操作系统有无异常，并检查所有起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。 5、机具选择 5.1、作业吊车 5.1.1、考虑工程量，而且安装地点较为分散，故拟选用汽车吊吊装施工。 5.1.2、作业吊车的选择 （1）起重高度计算 H≥H1+H2+H3 式中 H——起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离； H1——钢筋笼长度，取单节最长长度10.2m； H2——安装间隙，视具体情况而定，取0.3m； H3——索具高度(m)，绑扎点至吊钩的距离，取0.9m；
上海西站地下南北通道和相关工程钢筋笼起重吊装方案 上海建工（集团）总公司 上海西站项目经理部 2009年3月
目录 1 工程概况 (1) 2 吊装说明 (2) 3 吊装步骤 (3) 4 吊点布置 (3) 5 钢筋笼吊装加固 (3) 4 设备选用 (4) 5 吊装计算 (5) 5.1 钢丝绳强度验算 (5) 5.2 主、副吊扁担验算 (6) 5.3 吊机验算 (9) 5.4 卸扣验算 (9) 5.5 吊点强度计算 (10) 5.6 搁置钢板强度计算 (11) 6 钢筋笼起吊注意事项 (12) 7 起重设备的安全要求 (12) 8 起重前必须要做的检查 (13) 9 起重吊装管理网络 (13)
钢筋笼起重吊装方案 1 工程概况 1.1 建筑概况 11号、15号、16号线车站在铁路上海西站地区形成轨道交通换乘节点，15号线地下一层形成长约120米，宽80米的地下南北通道综合大厅，结合铁路上海西站和其它城市交通配套设施，形成铁路上海西站综合交通枢纽。15号线车站为地下三层岛式站台车站，车站主体布置在上海西站站场下。11号线上海西站站位于南北通道南侧，目前已完成大部分土建施工。16号线车站为地下二层岛式站台车站，车站主体布置在上海西站站场北侧交通路下。 建筑总平面图 （1）地下南北通道综合大厅总长133.24m,总宽82.33m。 （2）15号线车站总净长236.51（外包总长239.71m），标准段净宽22.30m（标准段总宽25.50m），为地下三层13.2m宽岛式站台车站，车站主体分布在上海西站站场下，总建筑面积为14257.00m2。
（3）16号线车站总净长304.71（外包总长307.51m），标准段净宽21.60m（标准段总宽24.00m），为地下二层14.0m宽岛式站台车站，车站主体分布在上海西站站场北侧交通路下，总建筑面积为16298.42m2。 1.2 围护结构概况 主体结构采用地下连续墙作为基坑的围护结构，地下一层采用600mm厚地下墙，墙深21.50m；地下三层采用1000mm厚地下墙，墙深47.5m；地下二层采用800厚地下墙，墙深31m、33.5m；地下一层与16号线车站临时封堵墙采用1000mm厚地下墙，墙深40.5m。 1.3 工程参建单位： 建设单位：上海真如副中心建设发展有限公司 设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 监理单位：上海建科监理咨询有限公司 施工单位：上海建工（集团）总公司 2 吊装说明 围护体系地下连续墙最大深度为47.5m，笼长46.5m，钢筋笼重量相当大，最重钢筋笼约45t重。为节省施工时间并减少因分节制作带来的不利影响，故决定对钢筋笼采用一次吊装入槽。 在钢筋笼吊放时，拟采用两台大型起重设备，分别作为主吊、副吊，同时作业，先将钢筋笼水平吊起，再在空中通过吊索收放，使钢筋笼沿纵向保持竖直后，撤出副吊，利用主吊吊装钢筋笼入槽。 根据设计要求，拟沿钢筋笼纵向布置三道桁架筋，使得钢筋笼起吊时横向均匀受力，同时使纵向保持良好的抗弯刚度。 计算依据：《起重吊装常用数据手册》 《建筑施工计算手册》 《钢结构设计规范》（GB50017-2003）
钢筋笼起吊用扁担强度验算计算书 1、钢扁担尺寸以及材料参数 图1 钢扁担尺寸示意图 钢扁担采用45号钢板加工制作而成。GB/T699-1999标准规定45号钢抗拉强度为600MPa，屈服强度为355MPa，抗剪强度为410MPa。挤压强度为拉伸强度的2～2.5倍； 钢扁担的尺寸见图1（图中标注单位均为mm）所示，钢扁担厚度为70mm，孔径均为90mm。 2、建立钢扁担分析模型 图2 钢扁担分析模型 钢扁担分析模型如图2所示。 3、钢扁担抗力计算 （1）扁担横向最小横截面如下图3所示 图3 最小截面示意图
62(70400057090)100.2485()s A m -=?-???= 则竖向承受最大拉伸荷载为 63600100.2485149.110()F A KN σ==??=? 换算质量为： 6/10149.1101014900()G F t ==?÷= 小结：由竖向拉伸抗力计算可知，此种型号扁担竖向可承受14900t 。 （2）竖向最小横截面如下图4所示 图4 竖向最小横截面示意图 621(706009070)100.0357()A m -=?-??= 则竖向截面承受最大剪力为： 661410100.035714.63710()Q A N τ==??=? 换算为质量为： 6/1014.63710/101463.7()G Q t ==?= （3）钢扁担孔周承载计算
图5 孔周最小截面计算示意图 计算面积为： 上部： 62270120100.084()A m -=??= 下部： 62370100100.007()A m -=??= 则单孔承受最大剪力为： 上部： 6612410100.0084 3.44410()Q A N τ==??=? 下部： 6623410100.007 2.8710()Q A N τ==??=? 换算为质量为： 上部： 611/10 3.44410/10344.4()G Q t ==?= 下部： 622/10 2.8710/10287()G Q t ==?= 综上，从最大拉伸考虑，钢扁担可承受最大起吊质量为14900t ；从扁担最小截面承受最大剪力来考虑，钢扁担可起吊重量为1463.7t ；而从单孔周边最大承载来考虑，钢扁担可起吊最大重量为344.42688.8?=t 和2873861?=t （横向三点吊）或2872574?=t （横向两点吊）。 故比较以上可知，此种型号钢扁担可起吊最大重量为688.8t （横向三点吊）或574t （横向两点吊），取安全系数为5，则此种型号扁担起吊重量应688.8/5137.76≤=t 或574/5114.8≤=t 。
螺旋箍筋总长度 =n×{√b＾2+[π×(D-2×15)]＾2}+2×π×(D-2×15)+2×6.25×d L: 螺旋筋的高度 n：螺旋筋的圈数n=L/b b：螺旋筋之间的距离，螺距 D：混凝土柱的直径 d：螺旋筋的直径 螺旋筋混凝土保护层15，螺旋筋当中，上下各有一个水平圈，此量必计算在内。再加两个弯钩长度，就为螺旋筋总的钢筋用量。还有搭接长度根据现场施工情况增加。 其实就是螺旋展开是一个三角形的道理。 可采用勾股弦定理简化算式: L=H平方+(πDn)平方,算出得式后，再进行开平方。 式中： L—为螺旋箍筋的长度 H—为螺旋箍筋起点到终点的垂直高度 π——为圆周率 D—为螺旋箍筋的直径 n—为螺旋箍盘的缠绕圈数 1、螺旋箍筋计算方法：在圆柱形构件（如图形柱、管柱、灌注桩等）中，螺旋箍筋沿主筋圆周表面缠绕，其每米钢筋骨架长的螺旋箍筋长度，可按下式计算： l=2000лa/p×[1-e^2/4-3/64(e^2)^2 –5/256(e^2)^3] 其中a=√（p^2+4D^2）/4 e2=(4a^2-D^2)/( 4a^2) 式中l——每1m钢筋骨架长的螺旋箍筋长度（㎜）； p——螺距（㎜）； л——圆周率，取3.1416； D——螺旋线的缠绕直径；采用箍筋的中心距，即主筋外皮距离加上一个箍筋直径（㎜）。 公式中括号内最后一项5/256(e^2)^3数值很小，一般在计算时略去。 2、螺旋箍筋简易计算方法 方法一，螺旋箍筋长度亦可按以下简化公式计算：
l=1000/p×√（лD）^2+p^2+лd/2 式中d——螺旋箍筋的直径； 其他符号意义同前。 方法二，对于箍筋间距要求不大严格的构件，或当p与D的比值较小（p/d﹤0.5）时，箍筋长度也可以按下面近似公式计算： l=n√p^2+（лD）^2 式中n——螺旋圈数； 其他符号意义同前。“^ ”表示次方的意识。 螺旋箍筋计算方法螺旋箍筋长度亦可按以下简化公式计算： l=1000/p×√（лD）^2+p^2+лd/2 式中d——螺旋箍筋的直径； 螺旋箍筋计算方法：在圆柱形构件（如图形柱、管柱、灌注桩等）中，螺旋箍筋沿主筋圆周表面缠绕，其每米钢筋骨架长的螺旋箍筋长度，可按下式计算： l=2000лa/p×[1-e^2/4-3/64(e^2)^2 –5/256(e^2)^3] 其中a=√（p^2+4D^2）/4 e2=(4a^2-D^2)/( 4a^2) 圆型箍筋重＝（圆箍周长+钩长）*根数*单位重 螺旋箍筋重＝螺旋筋长*单位重 ＝√[（螺距）的平方+（2*3.14*螺旋半径）的平方]/螺距*单位重注螺距和单位重在根号外面 1、螺旋箍筋计算方法：在圆柱形构件（如图形柱、管柱、灌注桩等）中，螺旋箍筋沿主筋圆周表面缠绕，其每米钢筋骨架长的螺旋箍筋长度，可按下式计算： l=2000лa/p×[1-e^2/4-3/64(e^2)^2 –5/256(e^2)^3] 其中a=√（p^2+4D^2）/4 e2=(4a^2-D^2)/( 4a^2) 式中l——每1m钢筋骨架长的螺旋箍筋长度（㎜）； p——螺距（㎜）； л——圆周率，取3.1416； D——螺旋线的缠绕直径；采用箍筋的中心距，即主筋外皮距离加上一个箍筋直径（㎜）。 公式中括号内最后一项5/256(e^2)^3数值很小，一般在计算时略去。 2、螺旋箍筋简易计算方法 方法一，螺旋箍筋长度亦可按以下简化公式计算： l=1000/p×√（лD）^2+p^2+лd/2 式中d——螺旋箍筋的直径； 其他符号意义同前。 方法二，对于箍筋间距要求不大严格的构件，或当p与D的比值较小（p/d﹤0.5）时，箍筋长度也可以按下面近似公式计算： l=n√p^2+（лD）^2 式中n——螺旋圈数； 其他符号意义同前。“^ ”表示次方的意识。
目录 一、吊装作业简介 (2) 二、编制依据 (2) 三、吊装工艺流程 (2) 四、吊装施工 (2) （一）吊点布置 (3) （二）钢筋笼吊装计算 (3) 五、钢筋笼吊装安全保证措施 (5)
一、吊装作业简介 本施工段钻孔灌注桩施工起始里程为LLXCK0+285～LLXCK0+327，长42米。其中钻孔桩69根，平均桩长度为13.05米，单根钢筋笼重量约为1.4t；钢筋笼拟采用一台25t汽车吊吊装。 二、编制依据 1.《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 2.《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 3.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 4.《建筑施工计算手册》 三、吊装工艺流程 起吊准备 吊机主副钩同步起吊 离地30cm，检查是否正常否，落地整改 是，主副钩提升，主钩起吊 主钩提升，钢筋笼竖直，解除副钩 主钩吊运至桩位置 第一节钢筋笼先下放 用槽钢支撑与孔口 第二节钢筋笼吊放，孔口焊接 吊放结束 四、吊装施工
（一）吊点布置 钢筋笼采用25t汽车吊起吊安装，起吊时为了保证骨架起吊时不变形，必须采用两点吊。骨架下部设一吊点，上部距顶约1/6笼长处设一吊点，为加强钢筋笼钢度，起吊前可在钢筋笼内部临时绑扎两根杉木杆。 吊点布置图 （二）钢筋笼吊装计算 1、计算依据 （1）《起重吊装常用计算手册》 （2）《建筑施工计算手册》 （3）《钢结构设计规范》（GB50017-2003） （4）《设计图纸》 2、吊车配置及吊具 吊车配置计算参数表 序号项目计算参数备注 1 钢筋笼长L 13.35m 平均 2 钢筋笼总重W t17.54kN 含钢丝绳及吊钩重 3 25T极限起重量P1245kN 4 25T吊车承担允许起重量P2P1×0.7=171.5kN 5 25T吊车承担最重钢筋笼重量W t1 17.54kN 本工程以最大起重量不大于吊车在各种可能实际出现情况下的最弱极限起重量，按25t 吊车验算稳定能力 （1）吊车抗稳定能力计算 吊车承受的最大重量为：Q=25T 钢筋笼最大重量为：Q1=1.4*1.1=1.54T
天津市第一中级人民法院新建诉讼服务综合楼工程 地下连续墙 吊装施工方案 2013年3月30日
一、概述 天津市第一中级人民法院新建诉讼服务综合楼项目基坑支护工程位于荣业大街和南马路交口，其总建筑面积13769.85平方米，地下2层，基坑深度约11米。基坑支护为地下连续墙，基坑支护长约236米，基坑深度约11米。地下连续墙槽宽800mm、1000mm，其中800 mm墙19幅，1000mm墙22幅。混凝土方量约为4486.67立方。本方案采用最大起重量槽段进行计算，按22m长重量17.5t钢筋笼进行计算，主臂长度按22m长钢筋笼进行选择。 计算依据：《起重吊装常用数据手册》 《建筑施工计算手册》 《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 二、吊装施工方案 本工程根据设计要求钢筋笼采用整体吊装、整体垂直、一次入槽的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案，即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。 根据上述特点和以往地铁工程施工经验，我公司采取双机抬吊四点吊装、整体垂直入槽的吊装方案。主机选用型100T履带吊车，副机选用50t履带吊车。 2.1、钢筋笼吊装方法： 钢筋笼吊放采用双机抬吊，空中回直。以100t作为主吊，一台50吊机作副吊机。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。主吊机用2.5m（起吊绳）长的钢丝绳，副吊机用16m长的钢丝绳。 钢筋笼吊放具体分六步走： 第一步：指挥100T、50t两吊机转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。 第二步：检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。 第三步：钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，后100t
【1】计算方法如下： 钢筋笼制作按图示尺寸及施工规范以吨计算。钢筋笼运输及安装区别不同长度按相应项目计算。 钢筋笼的钢筋有主钢筋、箍筋和加强箍组成，如图所示。 钢筋笼重量＝主筋重量十箍筋重量十加强箍重量。 (1)主筋重量＝直立钢筋长(加弯钩)×根数×单位重量 (2)加强箍箍筋(圆形)＝(圆箍中心周长十搭接长度)×根数×单位重量 ＝〔π×(D－2C-2d1-d)＋5d 〕 ×根数×单位重量 式中：D—桩直径 d1—主筋直径 d—箍筋直径 C—桩混凝土保护层厚度 说明：一般在主筋内侧每隔2.5m加设一道直径25~30mm的加强箍。 (3)螺旋箍筋＝螺旋箍筋长×单位重量 ＝［(H-2b)×＋2×1.5π(D－2C+d)+2×11.9d＋搭接长度］×单位重量 式中：D—桩直径 d—箍筋直径 b—螺距 H—钢筋笼高度 2×1.5π(D－2C+d)是指螺旋箍筋开始与结束的位置应有的水平段，长度不小于一圈半(见03G101-1第40页)。 说明：如果在钢筋笼四侧主筋上每隔5m设置一个Ф20mm耳环作定位垫块之用时，应计算耳环的钢筋重量。 【2】如下图示：
用钢筋直径(mm)的平方乘以0.00617乘以长度L 0.617是圆10钢筋每米重量。钢筋重量与直径（半径）的平方成正比。 G/m=0.617*D*D/100 每米的重量(Kg)=钢筋的直径(mm)×钢筋的直径(mm)×0.00617 其实记住建设工程常用的钢筋重量也很简单φ6=0.222 Kg φ6.5=0.26kg φ8=0.395kg φ10=0.617kg φ12=0.888kg Φ14=1.21kg Φ16=1.58kg Φ18=2.0kgΦ20=2.47kgΦ22=2.98kgΦ25=3.85kgΦ28=4.837kg............ Φ12(含12)以下和Φ28(含28)的钢筋一般小数点后取三位数，Φ14至Φ25钢筋一般小数点后取二位数 Φ6=0.222Kg Φ6.5=0.26kg Φ8=0.395Kg Φ10=0.617Kg Φ12=0.888Kg Φ14=1.21Kg Φ16=1.58Kg Φ18=2Kg Φ20=2.47Kg Φ22=2.98Kg Φ25=3.85Kg