市场结构和企业行为整理
1、市场结构市场结构就是指市场竞争与垄断的程度。
2、分类（市场结构划分的标准） 6.1? 完全竞争市场上厂商的均衡
一、完全竞争的含义与条件完全竞争又称纯粹竞争（pure-competition）是指一种竞争不受任何阻碍和干扰的市场结构，还称为原子式市场。市场上有许多小规模的生产者（厂商）和消费者（居民）。不存在产品差别，产品都是同质的，这样企业就无法通过自己的产品差别来控制产品价格。各种资源如劳动、资本等可以自由流动，不受任何限制。市场信息是畅通的，生产者与消费者都可以获得完备的信息，双方不存在相互的欺骗。现实中比较接近于完全竞争市场的有农产品市场。二、完全竞争企业的需求曲线和收益曲线 1、完全竞争下的企业的短期均衡短期是指生产某种产品的行业中各企业的数目不变，企业只能通过少用或多用现有生产要素去调整产量而不能调整生产规模。在这种情况下的企业均衡为短期企业均衡。完全竞争市场的短期决策（1）当市场价格为P1时，边际收益曲线MR和边际成本曲线MC交于E1点，决定了企业的产量为q1。这时企业存在经济利润，无论是增加生产量还是减少生产量都使利润减少；若市场价格下降，经济利润也会减少。当市场价格降到P2时，边际收益曲线和边际成本曲线交于平均成本曲线的最低点 E2 所以利润最大化产量为q2，此时总收益正好等于总成本，因此盈亏平衡，厂商获得正常利润，所有的成本都得以收回，企业可以继续经营下去。若市场价格进一
步下降至P3 MR和MC交于E3，处于AC 和AVC之间。E3 决定了企业的产量为Q3。 P3 低于AC，已经收不回全部成本，肯定是亏损的；但由于高于AVC，还能收回部分的固定成本，而不生产的话，亏损的是全部固定成本，所以此时厂商不会马上停止营业。如果市场价格进一步下降至P4 MR和MC交于AVC的最低点E4，决定的产量为q4，刚好可以收回AVC 。此时生产的结果是只收回全部变动成本，亏损全部固定成本，不生产的结果也是亏损全部固定成本，所以此时生产与不生产一样，因此 E4 点也称为停止营业点（关门点）。若市场的价格继续下降到P5 MR和MC交点E5 ，低于 AVC，不仅不能收回固定成本，连变动成本也不能收回。不生产亏损全部固定成本；若生产不仅亏掉TFC，还要亏掉部分VC 生产得越多亏损越大，所以，“关门大吉”为妙完全竞争厂商短期内
三种可能的经营结果 2、完全竞争市场上的企业长期均衡
在长期内，企业可以根据市场情况调整生产规模，其它行业发现这一行业有超额利润可以赚取，也会大量的进入这一行业，从而使整个行业产品产量大幅度提高，供给增加，价格下降：使超额利润消失。反之，如果出现供大于求的情况价格过低，有亏损存在。企业就可以缩小生产，或者退出该行业。或者宣布倒闭，于是，使整个行业的供给减小，价格上升，亏损消失。如果既无超额利润，又无亏损，就实现了长期均衡。第二节完全垄断市场上的企业均衡一、完全垄断的含义与条件 1、含义完全垄断又称垄断，是指整个行业的市场完全处于一家企业所控制的状态。（1）市场上只有唯一的一个厂
商生产和销售商品（某种产品）；（2）该厂商生产和销售的商品没有任何相似替代品；（3）其它任何企业进入该行业都极为困难或不可能。 2、条件
独家企业控制了生产某种商品的全部资源或基本资源的供给；独家企业拥有生产某种商品的专利权；政府的特许。政府往往在某些行业实行垄断的政策；十分显著的规模经济性。二、完全垄断市场上需求曲线和收益曲线三、完全垄断市场上的短期均衡
垄断厂商为了获得最大的利润，也必须遵循MR MC的原则。当产量决定以后，短期中难以完全适应市场需求进行调整。这样，可能出现供大于求或小于求的情况，也可能出现供求相等。在供大于求的时候，厂商会出现亏损；在供小于求的时候，会有超额利润；在供求相等时，收益相低，但有正常利润。四、完全垄断市场上的长期均衡垄断厂商在长期内，可以调整全部生产要素的投入量，也就是可以调整生产规模，从而实现最大的利润。垄断行业排除了其它厂商加入的可能性，所以垄断厂商与完全竞争厂商不同。如果垄断厂商在短期内获得利润，他的利润是长期内不会因为新厂商的加入而消失，垄断厂商在长期内是可以保持利润的；如果垄断厂商在短期内有亏损或利润较小，那么在长期内，他通过最优生产规模的选择，通过调整生产规模来摆脱亏损甚至获得更大的利润。五、垄断厂商的价格歧视价格歧视是垄断者对同一物品向不同消费者收取不同的价格。（1）一级价格歧视一级价格歧视，又称完全价格歧视。假设垄断者了解每一消费者为了能购进每一单位产品所愿意付出的最高价格，开据此对每
出售一单位产品都收取不同的价格。由于成本不变，价格不同，总收益增加，利润增加。（2）二级价格歧视与总收益二级价格歧视指垄断者了解消费者的需求曲线，并把需求曲线分为不同的段，根据不同的购买量确定不同的价格。所以又称为批量定价。这种价格歧视，同样可以增加销售量，从而增加总收益。差别价格和航空公司寻找最低的飞机票价可能是一件使人眼花缭乱的事。任何一天，都可找到上万种不同的票价。就拿有150个座位的飞机在美国两个城市之间的飞行来说，一个座位可以有30种不同的票价也不是少见的。有时候这些价格差别至少部分反映服务质量上的差别。例如，头等舱乘客有更多的伸腿空间和更丰盛的餐食。但另一些时候，同样的旅行经历却付出了不同的价格。1992年夏天，从芝加哥到旧金山，正常的二等舱往返票价为800美元，但航空公司的促销票价有时候只有200美元。一上飞机，服务水平是完全相同的―一样狭窄的座位、一样乏味的餐食和一样不方便的洗手间。许多年来，航空公司用所谓收入管理来增加它们的利润。这一做法包括差别定价和市场营销两方面。差别定价就是根据不同顾客的不同价格弹性来定价。一般来说，公务乘客的价格弱性较小，因为他们必须满足供应和顾客对具体时间和地点的要求。通常这种旅行一接到通知马上就要动身。航空公司利用这种情况向他们要高价，不要求他们必须提前购买。（接下页）相比之下，假期旅行者可以在许多目的地之间进行选择（包括不坐飞机旅行）并在很久前就预先做好计划。由于这些可由旅行者自行作主的旅行需求对价格变化很敏
