河南中职对口升学发动机模拟试题十一(河南职成教研室版蓝皮书)
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15级汽修专业发动机第一次周考试题
命题时间:2018.01.30 命题人:王阳 总分:120分
一、选择题(每题3分 20*3=60分)
1、上止点简称为( )
A、TDC B、BDC C、TCD D、BCD
2、汽油机对压缩比一般为( )
A、3—4 B、10--22 C、6--10 D、9--14
3、柴油发动机压缩冲程,喷油嘴喷射燃油的压力应该为( )
A、等于一个大气压 B、低于一个大气压
C、大于压缩压力 D、大于排气压力
4、油底壳稳油板的作用是( )
A、防止润滑油泄露 B、提高机油压力
C、减轻油面震荡 D、都不对
5、活塞裙部磨损的检验,使用的工具为( )
A、百分尺 B、塞尺 C、游标卡尺 D、千分尺
6、半浮式活塞销相比全浮式活塞销多出的部件是( )
A、活塞销固定螺栓 B、轴瓦
7、四冲程直列六缸发动机的发火间隔角为( )
A、180° B、90° C、120° D、360°
8、活塞环装入活塞内,活塞环的背隙测量选用的工具是( )。
A、 百分尺 B、塞尺
C、游标卡尺 D、千分尺
9、直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于( )。
A.气缸数 B.气缸数的一半
C.气缸数的一半加1 D.气缸数加1
10、直列六缸发动机的工作顺序为( )
A、1-4-6-2-5-3 B、1-5-4-6-3-2
C、1-5-3-6-2-4 D、1-5-6-3-4-2
11、在检查中间主轴颈的径向圆跳动误差时,应该选用( )工具。
A、游标卡尺 B、塑料间隙尺 C、百分表 D、高度尺
12、以下异响中随着温度升高,异响减弱或消失的是( )
A、活塞敲缸异响 B、活塞销异响
C、连杆轴承异响 D、主轴承异响
13、以下异响中随着转速升高,异响声减弱或消失的是( )
A、活塞敲缸异响 B、活塞销异响
C、连杆轴承异响 D、主轴承异响
14、凸轮轴正时齿轮和曲轴的正时齿轮的传动比是( )
A、1:1 B、1:2 C、2:1 D、4:1
15、四冲程发动机在实际工作中进排气门持续开启时间对应的凸轮轴夹角( )
A、大于90° B、等于90° C、小于90° D、等于180°
16、液力挺柱在发动机温度升高后,挺柱有效长度( )
A、变长 B、变短 C、保持不变 D、可能变长也可能变短
17、以下可变配气气门控制机构中,既可以改变配气相位也可以改变气门升程的是
( )
A、VTCE B、DVVT C、MIVEC D、VVTI
18、液力挺柱与承孔的配合间隙是( )
A 0.01-0.04 mm B 0.02-0.05mm C 0.03-0.06mm D 0.04-0.07mm
19、测量正时链轮的直径时用( )
A 千分尺 B 游标卡尺 C 百分表 D 塞尺
20、有一个直列四缸发动机发火顺序为1-2-4-3,当第二缸在压缩时第一缸的工作
状态是( )
A、做功 B、压缩 C、吸气 D、排气
二、判断题(每题2分 10*2=20分)
题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
答案
1、在拆卸零件时可以随意拆卸,不需要装配记号和安装方向( )。
2、安装缸盖时,紧固气缸盖螺栓由中央到四周顺序一次拧紧。( )
3、为了减少活塞对气缸壁的敲击,很多发动机将活塞销座孔轴线向做功冲程中受侧
压力较大的一侧偏移1--2mm( ).
4、湿式气缸盖安装应高出缸体平面0.05--0.10mm,并且装入后不需要进行水压试验。
5、气环的切口采用斜边切口的,斜角应该为45°至60°之间。
6、为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形,冷态下必须把它做成上大下小
的锥体。
7、拆解活塞销时,一般应将活塞加热到60C°以上
8、曲轴连杆机构异响中,随着负荷减轻,异响声键弱或消失。
9、凸轮的轮廓是保证气门启闭的持续时间符合配气相位的要求,并使气门有合
适的升程及其升降过程的运动规律
题号 1 2 3 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
答案
班
级
姓
名
考
场
座
号
10、气门间隙的功用是补偿气门及传动机构受热后的膨胀量 三、名词解释(每题3分 2*3=6分) 1、凸轮轴升程 2、气门叠开 四、简答题(每题4分 6*4=24分) 1、简述四冲程发动机由哪些系统和机构组成? 2、活塞环漏光度检验的技术要求? 3、活塞敲缸的原因?
4、气缸体的裂纹检验方法?
5、气门密封性的检验方法和要求?
五、问答题(10分)
1、
丰田1ZR发动机正时链条的拆卸步骤?