定子吊装作业指导书最终版

1 1 编制依据

1.1 东方电气集团公司关于发电机定子的技术资料及设计院图纸、资料

1.2 《电力建设安全工作规程》第1部分（火力发电厂）DL 5009.1-2002

1.3《国家电网公司基建安全管理规定》

1.4 《电力建设施工质量验收及评价规程》 第3部分：（汽轮发电机组）DL/T 5210.3-2009

1.5 80t/20t行车技术资料

1.6 河曲二期工程(2×600MW超临界空冷机组)《施工组织总设计》

1.7 山东电建三公司《多功能组合吊装装置设计资料》

2 概述

山西鲁能河曲发电厂二期工程2×600MW发电机由东方电机厂供货，发电机为三段式结构，定子与端罩组合好后再就位。定子重266t，超过了两台80t/20t行车的最大允许抬吊能力。定子采用我公司吴氏多功能起吊装置吊装就位，因此对两台80t/20t行车进行改造，确保发电机定子安全起吊就位。

3 主要工程量

3.1 发电机定子的吊装：

汽机房跨度(A-B) 36m

主厂房柱距 10.5m

行车跨度 34.5m

汽机房行车轨顶 25.5m

发电机定子重量 266t

发电机定子外形尺寸 10m×3.8m×3.8m

3.2行车主要技术参数：

整 机 工 作 级 别 A3

跨 度 34.5m

主

钩 额 定 起 重 量 80 t

额 定 起 升 速 度 0.18~1.8 m/min

起 升 高 度 26m

副 额 定 起 重 量 20 t

2 钩 额 定 起 升 速 度 0.7~7 m/min

起 升 高 度 28 m

小 车 运 行 速 度 1.2~12 m/min

大 车 运 行 速 度 3.2~32 m/min

最 大 轮 压 325 kN

总 装 机 功 率 86kW

大 车 轨 道

QU 100

整 机 自 重 78t

小跑车重 15 t

电 源 三相三线制 380V 50Hz

4 作业条件

主要设备交货条件 定子卸车运输到沿定子就位中心线位置，转向工作应经完成，位置偏差控制在50mm。

预备安装条件 运转层上沿定子安装中心线的临时栏杆等拆除，无影响定子移动的障碍物。

电工、起重工等特殊工种持有效证件上岗。

工期 吊装工具组合、就位 5天，定子就位 1天。

人力 总指挥：冯治文； 起重指挥：张守胜；操作工：张熙、尹洪波、蒋经坤、张养滨；电气监护：刘兵、姜成羽；机务监护：高庆峰、孔凡刚；安全监护：谭永强、乔红忠、毕宜强；建筑监护：刘立军；起重工：马红、曹春国等10人；安装工：李红旗、耿宏伟等10人。

机械 5t卷扬机2台，电焊机2台。

起重工

器具 10t开口滑子3个，32t滑轮组4个，50t滑轮组,2个，火焊工具4套 ,10t手拉葫芦8个，钢丝绳、卡环若干。

材料 J507焊条20kg。

5 作业方案及受力分析

定子重量、吴氏多功能吊具、索具、劳辛格总重量为335t，行车厂家设计最大轮压33.16t

3 （325 kN）。吊装前、吊装中、吊装后检查主厂房网架挠度值，应在设计范围内最大不超过88mm。吊装前、吊装过程中测量主厂房A列、B列框架沉降值，并做好记录。吊装过程中测量行车导轨梁挠度并做好记录。吊装前检查两台行车所有行走轮轴承，如有损坏立即更换新的。定子吊装时行车大梁挠度为：f=28mm,当挠度大于34.5mm时（>L/1000）停止吊装，当行车卸重后行车大梁拱度能够恢复到原拱度值。吊装过程中监护好行车电源，派专人监护行车所在一级电源盘、箱变，随时监视各种参数。如果在行走过程中行车驱动电机损坏或行车行走轮损坏，行车无法行走，立即更换新轴承或用2个20t倒链拴挂在行车端部行走梁上将行车拉到定子就位中心线上。将原有的小跑车移到行车主梁靠B排端部，在发电机定子就位中心线正上方的行车主梁上附加承载梁，依此提高行车主梁的承载能力。

做法如下：

在发电机定子就位中心线的正上方的行车主梁上附加一套提升系统，其额定承载能力设计为250t，两套提升系统与承载能力500t抬吊梁连接。具体分析如下：

5.1行车轮压计算：

5.1.1小跑车靠到B排端，小跑车自重15t

行车最大轮压≤325kN=33.16t

A排轮承受总重：（167.5×20.4+63×17.25+15×2.39）/34.5=131.58t

B排轮承受总重：（167.5×14.1+63×17.25+15×32.11）/34.5=113.91t

A排单个轮压=（131.58t/4）×9.8=322.37 kN﹤325 kN

B排单个轮压=（113.91t/4）×9.8=279.07kN﹤325 kN

5.1.2.行车梁相当于中心位置受力图：

4

5.1.3行车梁相当于中心位置的受力计算:

（83.75×5.5+83.75×11.8+15×2.39）/17.25=86t

80t/20t行车大梁根据电厂订货要求其大梁按100t行车大梁设计。在中心位置满足以下三种起吊要求既行车额定负荷100t，行走大车按动载1.1倍计算单车为110t，起吊1.25倍静负荷要求为125t。行车梁实际受力应加小跑车重量15t.

以上计算结果可以看出86t﹤115t﹤125t﹤140t，行车大梁能够满足定子吊装要求。

5.2 施工工序流程图

施工准备工序卡 编号：01

1.概述：对发电机定子进行清理，并准备好吊装索具等。

2.操作方法：

序号及步骤名称 主要作业方法和操作要求 工艺质量要求 抬吊系统设置 施工准备

附加提升系统设置

定子就位

行车恢复 吊装过程控制

5 1.作业场地清理 1.1拆除发电机基础周围的围栏。 由专业人员拆除，并通知安监部门。

1.2清理定子吊装范围内所有可能阻碍定子吊装路线的所有物品。 不妨碍定子就位。

1.3在吊装范围周围拉设安全警戒绳，与吊装无关人员禁止入内。 与安监部门配合实施。

2.施工准备 定子运至厂房后调整好方向，励端朝北，将发电机机座底板安装好。 卸车后将起吊的设备预先卸到起吊的位置，位置的偏差控制在±50mm。发电机定子的就位方向必须提前验证准确。

2.2将提升系统检查维护到正常状态

2.3准备Φ64mm长度21.5m的千斤绳4根、φ24mm长度200 m钢丝绳2根、火焊工具2套、10t倒链葫芦8个、4根φ19.5mm长度50 m钢丝绳、10磅大锤2把、活动扳手等、32t、50t滑轮组各4套，钢板、电机厂提供的方箱、钢板等、滚杠、200t电动液压千斤顶4台。 1. 对钢丝绳进行全面外观检查。无断丝、锈蚀、死角拧扭变形、退火等问题，卷扬机制动系统良好。

3.出线罩临时放置 出线罩临时放置在沿就位中心线方向的中间层6.9m平台上。

附加提升系统安装工序卡 编号：02

1.概述：

2.操作方法：

序号及步骤名称 主要作业方法和操作要求 工艺质量要求

1．附加提升系统设置 1.1用辅助吊车将附加承载梁设置在预先确定的位置，在附加承载梁上设置一套32T的滑轮组，并穿绕6×19.5—170kg/mm2φ19.5mm、两根长度200 mφ19.5mm的钢丝绳。 附加承载梁必须固定牢固，钢丝绳的活头和死头固定可靠。

6 1.2用卷扬机将附加提升系统提升到设计的预定位置并锁定。 销子安装正确，横销锁紧。

2.小跑车设置 行车的小跑车停放在行车靠B排端。 不妨碍定子的吊装即可。

3．滑轮组系统设置

滑轮组钢丝绳选用φ19.5mm，钢丝绳的穿绕方式采用顺穿；滑轮组分别通过轴销和活动铰座实现与附加提升梁和吊梁的连接；在安装滑轮组时，应预先将滑轮组穿绕完毕并与附加提升梁连接后，整体起吊就位到设定位置，这样可以减少连接滑轮组的高空作业。

1、滑轮组在使用前要进行外观检查，无严重腐蚀、裂纹等情况，表面磨损量在规定范围内。

2、滑轮组的轴销应可靠锁紧。

3、钢丝绳的内、外在质量预先进行严格检查，并符合钢丝绳的使用标准。

4、钢丝绳固定端的夹头数量为四个，钢丝绳夹头的使用符合规范要求。

5、所有吊具经检验合格后方能使用。

抬吊系统设置 编号：03

1.概述：

2.操作方法：

序号及步骤名称 主要作业方法和操作要求 工艺质量要求

1.抬吊系统的设置 1.1抬吊梁的设置：按设计要求在汽机房的底层将起吊梁与提升系统可靠联接。

1.2 根据发电机定子的起吊宽度确定活动铰座的实际工作宽度，通过千斤绳将铰座与定子的吊盘可靠连接。 各工器具安全可靠、检验合格。

铰座与定子的吊盘连接可靠。

2.抬吊系统中心设置 按照汽轮发电机组中心，在行车梁上调整好抬吊系统的中心并加固良好，在吊装过程中不发生偏移。

7 定子抬吊过程控制工序卡 编号：04

1.概述：

2.操作方法：

序号及步骤名称 主要作业方法和操作要求 工艺质量要求

2.抬吊过程控制 整个起吊过程设一名起重总指挥和两名监护人员。 总指挥与监护人员必须是有实践经验和临场应变能力。

指挥信号采用哨音加旗语。 指挥信号统一、规范、标准。

一切准备到位，并对行车电气和机械方面进行全面检查后，由总指挥发出起升信号，将发电机定子起升离地约100mm时停止起升，然后指挥降落以观察附加提升系统的刹车是否可靠，若不可靠则由专业检修人员进行调整，直至刹车可靠为止。

再次发出起升信号，将发电机定子起升离地约100mm停止起升，再带载起升到离地500mm停止，观察其带载启动能力,同时测量行车梁的挠度值。 刹车的调整人员必须是专业检修人员。

刹车松紧程度、刹车间隙和行程都必须保证在适度范围内。

调整时必须与总指挥进行可靠的信号联络。

带载启动能力应满足要求。

用水准仪监视行车主梁挠度，行车梁的挠度值在计算范围之内。（不得超过跨距的千分之一）。

3定子吊装 待整个起升系统运行可靠后，再发出连续起升信号将定子吊至高于13.7m层的障碍物高度时停止，再指挥两台行车同时打到一档连续向定子基础方向行走，定子与基础中心线重合时停止行走，两台行车同时缓慢下降，将定子放在方箱平台上，垫高约350mm。 行车行走过程中应保持同步，行走缓慢、平稳。

定子就位工序卡 编号：05

定子就位 定子落到方箱上（方箱上垫有滚杠），行车脱钩。用两个10t倒链固定在地锚上，将定子向励端方向拉，直至与励端端罩结合面把合紧固。然后向汽端拖拽定子至发电机中心线。将汽端端罩向定子方向拉，在把合端罩时销孔对准不能错口。

定子降落时不能损伤台板地脚螺栓丝扣，定子定子横向定位键尺寸提前校核好。