汽车空调原理与维修-储液干燥器结构及作用

毕业设计论⽂浅论汽车空调原理结构与维修毕业设计(论⽂)浅论汽车空调原理结构与维修摘要现代汽车空调是⼀个机电⼀体化的，多功能于⼀体的系统。

要想合格快速的维修好汽车空调，第⼀、要彻底系统的了解汽车空调的原理和结构。

第⼆、要具备机电⼀体化的维修技术。

第三、要对维修车辆空调控制原理要了解，要有原⼚的维修资料。

第四、要有合格的、专业的维修设备。

因此本⽂根据汽车空调的结构，分析了轿车空调的原理和制冷系统的维修。

关键词：空调；结构；修理⽬录第⼀章绪论 (1)第⼆章汽车空调基础知识 (2)2.1空调的作⽤ (2)2.2汽车空调的运⾏费⽤ (3)2.3汽车空调制冷剂 (4)2.4空调冷冻油 (4)2.5汽车空调⼯作原理 (4)2.5.1汽车空调的制热系统 (4)2.5.2汽车空调对车内空⽓的净化 (5)2.5.3汽车空调的制冷系统 (5)第三章汽车空调制冷元件及制冷系统分类 (6)3.1制冷元件 (6)3.2制冷系统分类 (6)3.2.1膨胀阀式制冷系统 (6)3.2.2节流管式制冷系统 (7)3.2.3制冷压缩机 (8)3.2.4热⼒膨胀阀 (8)3.2.5节流管 (9)3.2.6储液⼲燥器 (9)3.2.7积液器 (9)3.2.8冷凝器和风扇 (9)3.2.9蒸发器和⿎风机 (10)第四章制冷系统压⼒、温度故障诊断 (11)4.1制冷剂外漏的检查 (11)4.2汽车空调制冷效果的检测 (11)4.3空调故障通常⽤压⼒表来诊断故障 (11)4.3.1平衡压⼒检测 (11)4.4系统压⼒七种基本⼯况（假设环境温度32℃） (12)第五章故障实例分析 (15)5.1空调不凉 (15)5.2空调不起动 (15)总结 (16)致谢 (17)参考⽂献 (18)(说明：⽬录编制页码⼀定要与论⽂内容页码⼀致，否则毕业论⽂将视为不合格，字体为⼩四仿宋，1.5倍⾏距。

⽬录⽣成右键“更新域”即可⾃动⽣成全⽂⽬录)第⼀章绪论汽车空调对于现代汽车来说是⾮常重要的，它不仅可以提⾼乘车⼈员的舒适程度，⽽且在很⼤程度上提⾼了驾驶的安全性。

汽车空调工作原理及管路连接简图尽管汽车空调的空调系统的原理与其它空调系统是相同的，但汽车空调是移动式车载的空调装置，它与固定式空调系统相比，动转条件更恶劣，随汽车行驶的颤振，空调系统的制冷剂比固定式更容易泄漏，空调系统的维修与保养也比固定式频繁，空调装置中风路系统在吸入新风时常常会将尘土吸入，堵塞过滤网及蒸发器，在清洗过程中又往往会把制冷剂泄放到大气中去。

造成臭氧层消耗，破坏了环境。

二、汽车空调的组成汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansion valve)、贮液干燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuum solenoid)、怠速器和控制系统等组成。

汽车空调分高压管路和低压管路。

高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

贮液干燥器实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。

一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。

另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。

贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。

冷凝器和蒸发器它们虽然叫法不一样，但结构类似。

它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。

冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。

其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。

总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。

蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。

压缩机是空调制冷系统的心脏，它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。

管道由于要注入一定压力的制冷剂，所以必须采用金属管道。

丰田凯美瑞空调系统原理与检修摘要：现代汽车空调是一个机电一体化的产品，集多功能于一体的系统。

要想准确快速的修好汽车空调，首先要系统的了解汽车空调的原理和结构，要具备机电一体化的维修技术。

其次要有原厂的维修资料及合格的、专业的维修设备。

因此本文根据汽车空调的结构，分析了轿车空调的原理和制冷系统的维修。

关键词：丰田凯美瑞空调系统原理检修一、凯美瑞空调系统的组成凯美瑞汽车空调主要由制冷系统、暖风系统、通风系统、空气净化系统、电子控制系统组成。

制冷系统主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、和控制系统等组成。

1、压缩机图1空调压缩机压缩机被称为制冷循环系统的心脏，它吸入来自蒸发器的低温低压气态制冷剂并将其压缩成高温高压。

2、冷凝器图2冷凝器冷凝器作用是：将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸气进行冷却，使其凝结为高压制冷剂液体。

3、蒸发器1吸热管2管子3排水管4水槽图3蒸发器其作用是将来自热力膨胀阀的低温、低压液态制冷剂在其管道中蒸发，使蒸发器和周围空气的温度降低。

同时对空气起减湿作用。

4、膨胀阀图4膨胀阀膨胀阀的功能：一是将高压制冷剂液体节流减压，由冷凝压力降至蒸发压力；二是自动调节制冷剂进入蒸发器的流量，以适应制冷负荷变化的需要;三是控制制冷剂的流量，防止液击和蒸发器出口蒸气异常过热。

5、贮液干燥器图5贮液干燥器贮液干燥器作用是临时贮存从冷凝器流出的液态制冷剂，以便制冷负荷变动和系统中有微漏时，能及时补充和调整供给热力膨胀阀的液态制冷剂量，以保证制冷剂流动的连续和稳定性。

6、鼓风机汽车空调制冷系统采用的风机，大部分是靠电机带动的气体输送机械，它对空气进行较小的增压，以便将冷空气送到所需要的车室，或将冷凝器四周的热空气吹到车外，因而风机在空调制冷系统中是十分重要的设备。

二、制冷原理图6制冷原理压缩机将低温低压（14℃，0.15-0.3MPa）的制冷剂气体压缩为高温高压（70℃，1.3-1.5 MPa）的制冷剂气体，目的是使制冷剂比较容易液化放热。

汽车空调制冷系统的构造一、压缩机汽车空调是由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、节流管（用于孔管系统结构）、蒸发器、导管与软管、观察窗等组成。

1）压缩机压缩机俗称空调泵，其作用是使制冷剂保持循环。

压缩机的吸气侧抽吸制冷剂蒸气，制冷剂流过压缩机的出口或排放侧时加压( 温度也随之升高)，高压、高温的制冷剂被压出压缩机而流入冷凝器。

功能：压缩机有两个重要的功能：一是使系统内建立低压区，二是使制冷剂和冷冻油循环，把制冷蒸气从低压压缩至高压，两种功能同时完成。

①低压条件压缩机入口处的制冷剂处在低压状态，可使蒸发器内的制冷剂流出，使节流装置中适量的制冷剂流入蒸发器，空调系统中膨胀阀出口到压缩机入口之间是低压状态。

②压缩制冷剂压力的上升会使制冷剂所含热量增加，这对制冷剂在冷凝器内放热是必要的。

高压状态存在于压缩机出口到膨胀阀入口之间。

分类：目前使用的压缩机根据工作方式分为往复式和旋转式两种，应用最多是往复式。

压缩机实物图工作原理：（1）定排式往复压缩机：往复式压缩机的每个活塞均配备有一组吸气阀和排气阀及阀片。

当一只活塞处于进气行程时，则另一只活塞处于压缩行程。

通过吸气阀，活塞将制冷剂吸入气缸，然后在活塞的作用下，制冷剂经过排气阀排出去。

当活塞向下运动时，即处于进气行程时，由于活塞的吸力作用和排气阀上方的较高压力作用，排气阀保持关闭。

同时，吸气舌簧阀开启，低压制冷剂蒸气进入。

当活塞向上运动时，即处于压缩行程时，制冷剂经过排气阀排出，而吸气阀在相同的压力作用下保持关闭。

压缩机将系统的低压侧与高压侧分割开来。

进入压缩机的是一种低压并略微过热的制冷剂蒸气。

当制冷剂离开压缩机时，它是一种高压高温的制冷剂蒸气。

冷冻润滑油存放在压缩机的油底壳内，以便保持曲轴连杆和其他内部零件的润滑。

(2) 往复式变容量压缩机（分压力调节式，电磁阀调节式两种）①压力调节式变排量压缩机原理：压力调节式变排量压缩机的旋转运动由输入轴传递给驱动连杆机构，驱动连杆机构通过斜盘将旋转运动转换成5 个连杆的轴向运动。

汽车空调原理汽车空调是现代汽车中广泛应用的一项高科技设备。

汽车空调的工作原理与家用空调基本相同，但有些许不同，本文将为您详细介绍汽车空调的基本工作原理、构成部分及其维护方法。

汽车空调的基本工作原理是通过循环制冷剂来实现空气的冷却和干燥。

制冷剂在循环系统中不断流动，先经过蒸发器，通过透过蒸发器的外界空气的吹拂来使其散热并将外界空气的温度下降。

然后进入压缩机，进行压缩，使压缩机所在系统的温度升高。

压缩机的高温高压制冷剂流入冷凝器后，经过小管道排放热量并逐渐降温，使压缩机所在系统的温度降低。

最后制冷剂再次流回蒸发器，循环反复使用。

二、汽车空调的构成部分汽车空调由以下几个基本构成部分组成：1.压缩机：压缩机是循环制冷剂的核心部分，其作用是将低压制冷剂压缩成高压制冷剂。

压缩机的工作原理是利用电动机驱动活塞或叶轮，将低压制冷剂进行压缩，并将其推到蒸发器中。

常见的压缩机种类有活塞式压缩机、螺杆式压缩机以及涡旋式压缩机。

2.蒸发器：蒸发器位于汽车空调系统的低温端，也是汽车空调系统的制冷核心部分。

其作用是将高压制冷剂通过热交换器降温并蒸发为气态制冷剂，从而吸收室内空气的热量，由此实现降温。

4.控制面板：控制面板是汽车空调系统中的控制部分，它控制汽车空调系统的开关、设置温度和风量等，并向蒸发器和压缩机发送指令，使其工作。

三、汽车空调的维护方法1.定期更换滤清器：空调滤清器的作用是过滤进入车内的空气，以保持车内空气的清洁和新鲜。

汽车空调滤清器需要定期更换，一般需每20000公里更换一次。

2.注意空调线路的质量：在安装或维修汽车空调时，一定要注意线路的质量，确保线路的接头牢固，避免进气。

3.空调液体补充：汽车空调制冷剂经过一段时间后会逐渐减少，需要定期补充。

不过，在补充制冷剂时一定要注意，制冷剂的种类、牌号等参数必须要与原车同型号的才行。

4.定期清洁汽车空调：汽车空调使用一段时间后，会在蒸发器、风扇以及排气管道中积累许多空气中的灰尘及污垢，这些污垢堆积过多会造成汽车空调效率降低，严重时甚至影响空调模块的寿命。

第3章汽车空调制冷系统原理、结构及部件检修第一节汽车空调制冷系统工作原理教学内容:汽车空调制冷系统工作原理1.汽车空调制冷系统的组成2.汽车空调制冷系统工作原理3.制冷系统的分类教学重点:制冷系统的组成和工作原理。

教学难点：制冷系统的工作原理。

教学目标：要掌握制冷系统的组成及各部件的作用。

了解制冷系统的分类，深刻理解循环离合器控制系统、蒸发器压力控制系统的工作原理。

教学过程：一：复习冷凝与蒸发制冷剂二：知识内容（一）：汽车空调制冷系统的组成制冷系统由压缩机、冷凝器、干燥过滤器、膨胀阀、蒸发器、鼓风机、风扇、管道、制冷剂等组成。

上图为空调制冷系统循环部分的组成1—压缩机 2—冷凝器 3—低压开关 4—储液干燥罐 5—高压开关6—蒸发器 7—热控开关 8—膨胀阀上图制冷系统的结构（二）：汽车空调制冷系统工作原理从上图清晰的看出各部件的作用和制冷剂的循环状态。

工作原理压缩机运转时，将蒸发器内产生的低压低温蒸气吸入气缸，经过压缩后，使蒸气的压力和温度(约70℃~80℃,1500kPa)增高后排入冷凝器。

在冷凝器中，高温高压的制冷剂气体与外面的空气进行热交换，放出热量使制冷剂冷凝成高压液体(约50℃~60℃，1500kPa)，然后流入干燥储液器，并经过过滤干燥后流出。

经过膨胀阀的节流作用，制冷剂以低压的气液混合状态进人蒸发器。

在蒸发器里，低压制冷剂液体沸腾汽化，吸取车厢内空气的热量，然后又进人压缩机进行下一轮循环。

这样，制冷剂便在封闭的系统内经过压缩、冷凝、节流和蒸发四个过程.完成了一个制冷循环。

在制冷系统中，压缩机起着压缩和输送制冷剂气体的作用，它是整个系统的心脏。

膨胀阀起节流降压作用，同时调节进入蒸发器制冷剂液体的流量，它是系统高低压的分界线。

蒸发器是输出冷气的设备，制冷剂在其中吸收被冷却空气的热量，使空气降温。

冷凝器是放出热量的设备，蒸发器中吸收的热量、压缩机消耗功能所转化的热量，一起从冷凝器上散发出去，让冷却空气带走。

AUTO TIME179AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场时代汽车 汽车空调系统的原理及故障诊断维修方法夏国明杭州祥和实业有限公司　浙江省杭州市　311400摘 要： 随着现在人们的收入逐渐的提升，汽车已经逐渐成为了大众的代步出行工具，汽车的普及程度逐渐的提高。

在汽车的正常使用过程当中，汽车的空调系统是很容易产生故障的一个部位，很多业主在发现空调故障之后没有相映的故障诊断方法和解决方案，这个时候是比较困扰的一种状态。

本文从汽车空调系统的原理以及汽车空调的故障排除维修方法进行讨论分析。

关键词：汽车空调系统　故障诊断　维修方法1　引言汽车行业在最近这几年的发展速度相对来说比较快，随着人们物质水平的提升，人们对于汽车的需求量也逐渐的提升。

汽车在市场的使用过程当中，空调系统是能够改善乘坐体验的一个系统，在冬天可以制暖在夏天可以制冷，能够让乘客在车内环境更舒适，让乘客有一个更好的体验。

空调系统的维修方法和故障诊断方法是很多专业人员需要学习和提升的地方，对于空调修复有着重要意义。

2　汽车空调系统的基本运作原理2.1　汽车空调的基本结构汽车空调系统的工作原理是根据压缩机的驱动模式进行工作，可分为独立式的空调和非独立式的空调。

一般情况来说，独立式的空调压缩机都是由专门的空调机器设备控制，要想了解汽车空调的维修知识，必须先了解汽车空调的相关工作原理。

了解了工作原理之后才能够在各个汽车故障问题上面进行维修的相关处理工作。

汽车空调系统组成部分包括了膨胀阀、蒸发器、电气控制系统、压缩机等等部分。

这些部分都是有可能造成汽车空调损坏的地方，因此在检查汽车故障的时候就应该从这些方面进行考虑。

有一些发动机功率比较大的汽车，比如大型货车、大型客车、轻型客车这种就会采用非独立式的空调系统。

独立式的空调系统和非独立式的空调系统，基本的原理相差不算太远，维修起来的基本原理也比较接近。

2.2　汽车空调的运作原理汽车空调在运作的过程当中，制冷的方式有特别多种，常见的制冷方式，比如液化气制冷、蜗流管制冷、热电制冷等等。