本文将系统的对北京交通大学物流工程考研进行解析，主要有以下几个板块：院系介绍、专业介绍、近三年复试线、招生人数、考研科目介绍、考研参考书目及北交备考经验等几大方面。新祥旭考研丁老师（xinxiangxu123）将详细的为大家解答：
一、物流管理系介绍
北京交通大学物流管理与工程学科源于1946年在国内首家设立的为铁路供应物流培养管理人才的材料管理本科专业，为铁路的供应物流培养专业的管理人才，并先后建成了我国第一个培养物流管理人才的硕士点（1979年，物资管理工程）和博士点（1996年，物资流通工程，1997年并入管理科学与工程一级学科），是我国首家具有本、硕、博完整的物流管理人才培养体系的高校。2009年获管理科学与工程博士后流动站，是我国首家具有本、硕、博完整的物流管理人才培养体系的学科。2007年北京交通大学物流管理本科专业被评为第一批国家级特色专业建设点。是第一个拥有中国院士的物流管理学科。
物流管理系在学术界和产业界有较大影响力，在国家物流产业政策、行业标准、区域规划等方面有重要影响。多年来，学科为国家特别是为铁路系统培养了大批各层次的物流管理人才，在物流管理与工程领域的研究成果卓著，为物流相关行业的发展做出了重要贡献，在社会上享有盛誉。在第三方评价中北京交通大学物流管理本科专业多次名列前茅。
二、专业考试科目
939 管理运筹学
《管理运筹学》，中国铁道出版社（2006年第3次印刷），张文杰、李学伟
五、考研备考经验
1、零基础复习阶段（6月前)
本阶段根据考研科目，选择适当的参考教材，有目的地把教材过一遍，全面熟悉教材，适当扩展知识面，熟悉专业课各科的经典教材。这个期间非常痛苦，要尽量避免钻牛角尖，遇到实在不容易理解的内容，先跳过去，要把握全局。系统掌握本专业理论知识。对各门课程有个系统性的了解，弄清每本书的章节分布情况，内在逻辑结构，重点章节所在等，但不要求记住。
2、基础复习阶段（6－8月)
本阶段要求考生熟读教材，攻克重难点，全面掌握每本教材的知识点，结合真题找出重点内容进行总结，并有相配套的专业课知识点笔记,进行深入复习，加强知识点的前后联系，建立整体框架结构，分清重难点，对重难点基本掌握。同时多练习相关参考书目课后习题、习题册，提高自己快速解答能力，熟悉历年真题，弄清考试形式、题型设置和难易程度等内容。要求吃透参考书内容，做到准确定位，事无巨细地对涉及到的各类知识点进行地毯式的复习，夯实基础，训练思维，掌握一些基本概念和基本模型。
3、强化提高阶段（9月－11月）
本阶段要求考生将知识积累内化成自己的东西，动手做真题，形成答题模式，做完的真题可以请考上目标院校的师兄、师姐帮忙批改，注意遗漏的知识点和答题模式；总结并熟记所有重点知识点，包括重点概念、理论和模型等，查漏补缺，回归教材。
本文来源于微信公众号:北交考研联盟
北交大考博辅导班：2019北京交通大学应用经济学考博难度解析及 经验分享 根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，在 2018-2019应用经济学专业大学排名，其中排名第一的是北京大学，排名第二的是中国人民大学，排名第三的是中央财经大学。 作为北京交通大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京交通大学的应用经济学一级学科在历次全国学科评估中均名列第十六。 下面是启道考博辅导班整理的关于北京交通大学应用经济学考博相关内容。 一、专业介绍 应用经济学是以经济学、金融学、数量经济学、统计学等理论为基础的应用性社会科学学科。该专业着重面向各大金融机构、证券公司、金融监管部门及大型企业培养所急需的、兼备较强专业知识和先进技术应用能力、高素质、国际化的理论研究和实践操作型复合型高层次人才。 北京交通大学经济管理学院的应用经济学专业在博士招生方面，划分为6个研究方向：020200应用经济学 研究方向：01产业组织、产业结构与产业安全02运输经济理论与政策03金融学、金融工程和价格理论及政策04区域、城市和资源环境研究05劳动经济、社会保障理论与政策06数量经济与技术经济 考试科目内容：1101英语2215管理运筹学2263高级管理学2731微观经济学3337管理工程基础理论3339建设项目管理3362管理信息系统3363财务与会计理论3364企业管理综合3365旅游经济学3793物流学3831宏观经济学 二、综合考核及分数 北京交通大学应用经济学专业博士研究生招生考试分为五个阶段。其中，综合考核内容为: （一）英语水平考核 学院根据学生英语成绩证明确定考生外国语水平是否符合报考条件，给出“通过”和“不通过”两级制成绩。外国语成绩为“不通过”的考生将无法获得后续考核资格。 （二）基础水平考核
2015年北京交通大学信息安全硕士复试分数线为325分 2015年北京交通大学信息安全硕士复试分数线总分为325分，其中单科≥38（满分100分），单科≥57（满分>100） 专业名称复试分数线政治外语专业课备注 信号与信息处理345 不接收调剂信息安全325 不接收调剂 模式识别与智能 系统 328 不接收调剂 生物医学工程280 不接收调剂 计算机科学与技 术 346 不接收调剂软件工程280 不接收调剂 电子与通信工程280 不接收调剂 计算机技术280 不接收调剂 系统科学330 单科必须符合国家理学学术 型A类标准 控制科学与工程320 单科必须符合国家理学学术 型A类标准 交通运输规划与 管理340 单科必须符合国家理学学术 型A类标准 安全科学与工程320 单科必须符合国家理学学术 型A类标准 电子商务355 单科必须符合国家理学学术 型A类标准 交通运输工程325 单科必须符合国家理学学术 型A类标准 物流工程325 单科必须符合国家理学学术 型A类标准 土木工程346 道路与铁道工程351 摄影测量与遥感297 环境科学与环境 工程 322 机械制造及其自 动化304 单科必须符合国家规定的单 科复试分数线 机械电子工程344 单科必须符合国家规定的单
科复试分数线 机械设计与理论328 单科必须符合国家规定的单 科复试分数线 车辆工程335 单科必须符合国家规定的单 科复试分数线 工业工程301 单科必须符合国家规定的单 科复试分数线 材料科学与工程283 单科必须符合国家规定的单 科复试分数线 热能工程（照顾 专业）275 单科必须符合国家规定的单 科复试分数线 动力机械及工程（照顾专业）301 单科必须符合国家规定的单 科复试分数线 载运工具运用工 程289 单科必须符合国家规定的单 科复试分数线 机械工程（专业 型）349 单科必须符合国家规定的单 科复试分数线 工业工程（专业 型）343 单科必须符合国家规定的单 科复试分数线 电气工程学336 单科必须符合国家规定的单 科复试分数线 电气工程（专业 型）327 单科必须符合国家规定的单 科复试分数线 马克思主义理论350 114 单科必须符合国家规定的单 科复试分数线 马克思主义哲学310 90 单科必须符合国家规定的单 科复试分数线 科技哲学305 90 单科必须符合国家规定的单 科复试分数线 软件工程280 38 38 57 建筑学321 38 38 90 城乡规划学317 38 38 90 设计学360 34 34 90 建筑学322 38 38 90 工业设计工程293 38 38 90 艺术330 34 34 90 外国语言文学 （含语言学、英 美文学和翻译三 个方向） 345 52 52 78 新闻传播学345 52 52 78 翻译硕士364 52 52 78 法学324 42 42 63
电气工程考研心得 初试： 1、分为专硕，学硕 北京交通大学的学硕读3年，专硕读2年，学硕可以在研一申请硕博连读，专硕读博需要考试。同时老师们貌似比较喜欢带学硕学生，因为3年可以帮导师做更多项目。北交的学硕考数一，英一，专硕考数二，英二。 2、数一与数二英一与英二 数一考的内容多，数二考的少点，比如数一考线积分，面积分，二次积分，三次积分等等，同时数一考概率这本书，数二不考。 英一要比英二难，阅读上，翻译上有些不同。 3、报班问题 我考研没报班，西区的辅导班都是西大活或是视频讲解，我觉得没太大作用，并且浪费时间，如果某科某个知识点不会，可以去下载视频，新东方的考研视频，文都教育的考研视频，后期会有很多同学有，大家共享一下就好 4、考研帮 这是一个考研分享经验，交流心得的APP，建议下载一下，有什么疑问都可以在上面解答，很方便。 5,、考研过程 【数学】建议看着课本，按照复习全书看，第一遍的时候会很吃力，最好在6月之前看完第一遍，不懂得不用着急，甚至可以不着急找人解答，把问题标记下；暑假看第二遍，你会觉得很多知识好像明白了；到了9月份后继续看第三遍，如果三遍看完了还有你不会的疑问，一定要及时解决，这些是你知识的盲点。中间可以穿插做模拟题，自己根据自己的程度来定制，具体做谁的模拟题，考研帮之类的会给出你建议，我因为时间有限，没有买模拟题。到了10月以后就根据自己情况开始做真题了，貌似是有10年的真题，你自己做好计划，始终保持着做题的状态。 注：我是在还有半个月考研的时候接触张宇数学系列的，我深觉他是一个有思想的数学老师，他的讲题思路很棒，可惜时间不够，没来得及看一遍他的数学系列丛书，建议时间充足的同学看看，如果也对你的胃口，你一定可以从他的书中大有收获。 【英语】背单词很重要，不过一种好的背单词方法是背过历年真题阅读你不会的单词，这样有语境，你会记得更加牢靠，同时这些也是考研英语会考的单词，背过肯定没错。好好利用真题，近几年的英语真题不要着急做，留到后期再做，开始时可以从2000年开始，甚至更靠前，至于模拟题，有人说好有人说不好的，我是觉得，你把1999-2015十几年真题的单词都背过，每周都坚持谢谢翻译或是作文就可以了，我英语一般，没有过六级，但是也考了65分，当然考北京的学校英语是会压分的，这是共识。 【政治】政治不用准备太久，比如9月份以后就行，既可以看视频准备，也可以看辅导书准备，因人而异。我准备的时间有限，11月才开始准备，所以直接买了风中劲草的讲解和习题，讲解我看了不到两遍，题我做了不下三遍，每次我都用铅笔做，那道题错了就在题上画个圈，然后别的痕迹都擦掉，之后只做错题，如果还是错，就再画一个圈，你总是错那几道题，就反复看。如果你们时间足够，看风中劲草之前可以看看考试大纲以及肖秀荣的1000题，我同学说这些比较能夯实基础。 【专业课】北交的专业课只考电路原理，是邱光源写的那本书，建议用这本复习。先去官网上下载考试大纲，它会告诉你哪些不考，哪些考，不过这两年都没变化。我是先看书，都看完以后，做每年的真题，我们买来了红果园的专业课真题，利连超市的打印店已经扫描上了，
北京交通大学翻硕考研参考书目 本文系统介绍北京交通大学翻译硕士考研难度，北京交通大学翻译硕士就业，北京交通大学翻译硕士考研辅导，北京交通大学翻译硕士考研参考书，北京交通大学翻译硕士专业课五大方面的问题，凯程北交大翻译硕士老师给大家详细讲解。特别申明，以下信息绝对准确，凯程就是王牌的北京交通大学考研机构！ 北京交通大学翻译硕士考研初试参考书是什么 北京交通大学翻译硕士初试参考书很多人都不清楚，这里凯程北京交通大学翻译硕士王牌老师给大家整理出来了，以供参考： 《实用英汉翻译教程》，外语教学与研究出版社，申雨平等编； 《英汉互译教程》，北京大学出版社，司显柱等； 《英汉笔译综合能力》，（3级）外文出版社 《英语笔译实务》，（3级）外文出版社 《中国概要》，陶嘉炜，北京大学出版社 《欧洲文化精要回答》，胡宗峰等，中国人民大学出版社，2007 《英汉翻译简明教程》，庄绎传，北京：外语教学与研究出版社，2002 《高级英汉翻译理论与实践》，叶子南，北京：清华大学出版社，2001 《英译中国现代散文选》，张培基，上海：上海外语教育出版社，1999 《实用汉语语法与修辞》，杨月蓉，重庆：西南师范大学出版社，1999 《中国文化读本》，叶朗，北京：外语教学与研究出版社，2008 《自然科学史十二讲》，卢晓江，北京：中国轻工业出版社，2007 《外事翻译-口译和笔译技巧》，徐亚男，世界知识出版社，1998年11月1日第1版《应用文写作》，夏晓鸣，上海复旦大学出版社，2010 提示：以上有些书的具体内容是不需要看的，凯程授课老师届时会给大家详细讲解每个重点的内容，减少大家盲目复习。 下面凯程的老师为大家详细介绍一下关于北交大翻译硕士考研的信息： 一、北京交通大学翻译硕士复试分数线是多少？ 2015年北京交通大学翻译硕士复试分数线是364分，政治理论和外国语分数线最低52分；专业课1和专业课2最低78分。 北京交通大学翻译硕士的复试科目有：英语笔译专业笔试（科技文献和实用题材英汉互译。） 其中，复试包括专业笔试、综合面试和外语听力考试，综合面试主要考察翻译基础知识、英语口语。 考研复试面试不用担心，凯程老师有系统的专业课内容培训，日常问题培训，还要进行三次以上的模拟面试，确保你能够在面试上游刃有余，很多老师问题都是我们在模拟面试准备过的。 二、北京交通大学翻译硕士考研的复习方法解读 翻译硕士是要经过一点点平时积累，积少成多才能取得成效的一个科目。当然，必要的学习方法、学习规划也是必不可少的。凯程教育考研辅导老师们经过多年的辅导经验，根据这一科目的特点为考生们制定了基础阶段复习的学习目标、学习任务、详细计划以及需要注
北交大考研复试班-北京交通大学交通运输规划与管理考研复试经验分享 北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。 北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校。交通运输学院与母校同庚，是我国现代交通运输教育的发祥地，现下设运输管理工程系、交通工程系、交通信息管理工程系、城市轨道交通系、物流工程系及系统工程与控制研究所、系统科学研究所。交通运输学院现有教职员工170余人，其中教授45人，副教授68人。学院在册全日制本科生1500余人，全日制硕士研究生800人左右、博士研究生350人左右。 “交融世界、通达古今”，交通运输学院以建设世界一流学科、培养交通运输拔尖创新人才、塑造行业科技创新的重要源头、支撑国家经济社会发展、传承中华民族和谐文化为己任，努力成为世界一流、特色鲜明的高水平研究型交通运输学院。 专业介绍 交通运输规划与管理是一门多学科交叉的新兴学科，探讨交通规律，研究交通运输系统
北交大考研复试班-北京交通大学交通运输学院交通运输工程专硕考研复试经验 分享 北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。 北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校。交通运输学院与母校同庚，是我国现代交通运输教育的发祥地，现下设运输管理工程系、交通工程系、交通信息管理工程系、城市轨道交通系、物流工程系及系统工程与控制研究所、系统科学研究所。交通运输学院现有教职员工170余人，其中教授45人，副教授68人。学院在册全日制本科生1500余人，全日制硕士研究生800人左右、博士研究生350人左右。 “交融世界、通达古今”，交通运输学院以建设世界一流学科、培养交通运输拔尖创新人才、塑造行业科技创新的重要源头、支撑国家经济社会发展、传承中华民族和谐文化为己任，努力成为世界一流、特色鲜明的高水平研究型交通运输学院。 专业介绍
北交大考研复试班-北京交通大学生物学考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。 北京交通大学理学院于1998年9月组建成立。理学院作为学校理科建设的主力军，学校理工学科融合、创新的重要支撑平台，是北京交通大学培养创新人才、建设特色鲜明世界一流大学的重要力量。学院下设数学系、物理系、化学系、光电子技术研究所、生命科学与生物工程研究院、基础与交叉科学研究院。国家级物理实验教学示范中心1个中心，国家工科物理教学基地1个基地，发光与光信息技术教育部重点实验室，以及光信息科学与技术实验室、化学实验室、数学实验中心、生物科学与技术实验室4个专业实验室。 学院致力于培养厚基础与宽口径相结合、基础学科与交叉学科相结合的创新人才，为学生系统学习数理基础知识、提高实验动手能力、利用数理思维和扎实数理基础进行多学科应用提供了良好的教育环境。学生就业面广，本科生深造率一直名列学校前茅。 专业介绍 生物学是研究生物(包括植物、动物和微生物)的结构、功能、发生和发展规律的科学。
北交考研--2015年北京交通大学925数据结构考研真题 一、填空题（15x2） 1一个数据结构的抽象数据类型（ADT）包括哪三部分 2n个顺序存储删除第i个元素需要移动多少个元素 3有向完全图又多少条弧 4用邻接表表示的无向图有n个顶点e条边在邻接表中有多少个边结点 5强连通图至少包含几条弧
6((a,(b,d),c),(e,(f,g),k))广义表的深度和长度是多少（具体的变量记不清了） 7有31个结点的有序序列在等概率的条件下查找成功的平均查找长度 8有2013个结点的哈夫曼树有多少个叶子结点 二、选择题（15x2） 1abcde入栈得不到下列哪个序列 2双向循环链表在p节点后插入s结点的操作3给了一个哈希表问用链式存储哈希函数H （key）mod11问1的顶点结点有多少个链接结点 4深度为6的完全二叉树最多最少有多少结点
5后序线索二叉树若一个结点即有左子树也有右子树则他的后继结点是 三、判断题（15x1） 1栈的数据元素是先进后出队列的数据元素是先进先出 2无向图的邻接矩阵一定是是对称矩阵有向图的一定不是对称矩阵 四、简答题 1将森林转化为二叉树 2一个n个结点的完全二叉树有多少叶子结点（结果用n表示） 3建立小顶堆画出建立初始堆的过程
4画平衡二叉树 5哈希表平方探测解决冲突计算等概率查找成功平均查找长度 6图的深度优先遍历序列prim生成最小代价树并求最小代价 7AOE网的关键路径 五、算法题（4x10） 1程序填空中序线索二叉树 2程序填空折半查找 3读程序写结果有个大程序包括三个子程序个人理解分别是先序生成二叉树中序遍历并判断是否为二叉排序树
国际物流师职业资格证书考试培训班-国际物流 师职业资格认证 国际最具权威的职业资格认可 国际化的课程设置、权威的专家级师资 国际权威认证机构、全国统一资格认证考试 随着我国经济的迅猛进展，我国的企业经营也日趋国际化，这一趋势对我国的企业经营治理人员提出了新的挑战。国际物流师是实现和完成企业经营价值这一环节的执行者。其使命是在世界经济全球化过程中，成为各企业、公司与组织中国际物流和供应链治理的中坚力量，成为企业执行决策和实务操作等方面的高级专业人才。 为提升我国物流治理人才的素养，满足企事业单位和其他用人机构的需求，培养既有真才实学又符合行业进展要求的专业化人才。国际物流师认证办公室在设计国际物流师资格考试认证体系时，广泛征询了专家、有关企业及专业人员的需求，对现行的国际与国内的资格认证体系进行了借鉴，保证了该证书体系体现出当今国际物流师专业资格认证的国际水平，又符合当今国际经济社会进展的需要，具有高度的有用性和可操作性。所颁发的国际物流师证书具有国际化、前瞻性、有用性的特点，是中外有关单位物流与供应链治理岗位的“通行证”。 认证特点 一职业等级的有用性。 按照“全国认证办”的规定，分别设置：助理国际物流师、国际物流师和高级国际物流师三个等级，能够习惯企业对不同层次人才的需求。 二培训教材的权威性。 成立了由全国有关高等院校物流专家组成的“国际物流师国家资格认证培训教材编审委员会”，组织编写了全国统一的“国际物流师国家资格培训专用系列教材”。这套教材吸取了当前相同教材的精华，结合我国物流企业实际需要，参考国际有关资料，达到了较高的水平。 三师资力量的整体性。
从事国际物流师国家资格的培训机构和考试中心，选择在开设物流及有关专业的本科以上院校或具备培训资质的专业培训机构，通过严格的考察和考核。培训教师必须是有关学科的在职人员，而且通过了本标准的专业培训。 四考试认证的严肃性。 全国认证办为该项考试认证制定了严格的《国际物流师职业资格考试规则》和《国际物流师职业资格统考考场情形记录表》等规章制度，而且监考实行在现场监督和远程监控，并同时加大了对助理国际物流师、国际物流师和高级国际物流师论文评审工作的力度，体现出了国家级考试认证的公平性、专业性和严肃性。 五执行标准的统一性。 采纳“六统一”的认证制度，即统一标准、统一教材、统一培训、统一考试、统一阅卷和统一认证。 六培训证书的通用性。 国际物流师资格培训采取宽进严出的方法，凡符合条件的人员均可报名，通过严格培训，考试合格才能取得得相应证书。本证书可在全国通用，作为应聘上岗的资质证明，并主动制造条件，与国际有关组织合作，逐步实现国际互认。 专家师资 王之泰中国物流学会副会长、全国政协委员、北京物资学院教授 张文杰北京交通大学治理科学与工程学位委员会主席、教授 王宗喜中国人民解放军后勤指挥学院物流工程实验室主任少将军衔 刘秉镰中国物流学会副会长、南开大学现代物流研究中心主任 宋则中国物流学会常务理事、中国社科院流通产业研究室主任
北交大考研复试班-北京交通大学车辆工程考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。 机械与电子控制工程学院成立于2000年，渊源于1958年成立的铁道机械系。学院一贯秉承严谨治学、诚朴务实的优良传统，以学科建设为龙头，推进科技创新，全面提高教育质量，以雄厚的学科实力为社会培养了大批的机电类优秀人才，赢得了良好的声誉，机械等相关学科进入QS世界大学学科排名前300强。学院下设机械工程系、检测与控制工程系、动力与能源工程系，轨道车辆工程系、材料科学与工程研究中心、工程训练中心及机械工程实验中心。学院现有教职工200余人，其中中国工程院双聘院士2人，国家“百千万人才工程”1人、教育部新世纪优秀人才计划7人、教育部创新团队1个，北京市高等学校教学名师3人；教授46人，副教授56人，博士生导师61人，硕士生导师117人。学院现有全日制本科生1600余人，在校博士研究生200余人，硕士研究生600余人。 专业介绍 车辆工程是工学一级学科机械工程下设的二级学科，本学科点1978年获得硕士学位授
2020年北京交通大学技术经济及管理考研真题（回忆版）及考研参考书 育明教育506大印老师 北外教授、北大教授、人大教授、中财教授、社科院教授联合创办 2020年1月1日 【2021年考研温馨解析：考研失败的7大原因】 根据育明教育过去12年对10000多名考研学员的分析发现，大多数考生之所以考研失败，主要是基于以下几个方面的原因：第一，准备的时间太晚，在育明教育咨询的考生，很多都建议大三或者大二就开始准备，并且最好是大三就尝试考一次，但是大多数考生的复习时间也就是几个月，这么短时间，怎么能和准备了一两年的考上相比呢，除非你是神通。第二，院校选择和专业选择不合理。当然，很多考生也不知道怎么选择专业和院校，因为信息太少了，又缺乏相关的经验，这点可以咨询育明教育咨询师，由十余年考研咨询经验的高级咨询师给大家答疑解惑。第三，复习规划不合理。自上学以来，很多考生就是在家长和老师的安排下进行学习的，上大学以后大家就失去了学习安排的能力，导致考研不知道如何安排，这点可以根据育明一对一的复习进度进行解决。第四，复习技巧。很多辅导机构都会给大家讲解一些技巧，但是这些技能很难在考场上应用的，真正的技巧是要通过长时间的练习和备考磨炼出来的。第五，答题技巧。育明教育每年都会聘请具有5年以上公共课和专业课阅卷经验的老师对学员进行一对一指导的，这点是育明教育高通过率的秘诀，要知道，很多题目都是主观题，你能回答上来和你能得高分是两码事。第六，复习重点。考研考的就是心态，很多考生往往容易贪多，再加上把握不住重点，所以，越往最后越是急躁，越是觉得需要记忆的内容多，其实核心问题就是没有掌握住重点。第七，很多考生初试后，对复试不够重视，尤其是MPAcc的考生，报考人大、北外、北语等院校的考生，现在复试的比例越来越高了，所以一定要重视复试，育明教育的复试保过班次，大家可以考虑。 一、2020年北京交通大学技术经济及管理考研真题回忆版 育明教育一对一学员回忆整理 参考书目 专业课参考书目： 初试 803管理学 《管理学》（2013年修订版），（第一、二、三篇），科学出版社，张明玉 复试 03115技术经济理论与实务 1.《技术经济学概论》(第3版)高等教育出版社，2010-03出版，吴添祖、虞晓芬、龚建立； 育明考研考博培训中心官网：https://www.doczj.com/doc/e316493726.html,400-6998-626
北京交通大学经济管理学院+内部资料+最后押题三套卷+公共课阅卷人一对一点评 =3000元 北京交通大学经济管理学院物流工程考研历年报录比以及分数线一、历年报录比 二、分数线 1、复试分数线 /专业课一 2、实际分数线
/专业课一 公共课参考书简介 一、思想政治理论篇 一、任汝芬考研政治序列一二三四 任汝芬，男，籍贯四川，西安交通大学人文学院教授，哲学、思想教育硕士研究生导师，1960年毕业于交通大学，长期从事马克思主义理论教学、宣传与研究工作，同时还进行全国五种政治理论统一考试的研究与辅导工作，效果卓著；在工作中一贯遵循学而不厌、诲人不倦的古训，尽职尽责，多次被广大学生评为“最受欢迎的老师”；1992年被学校授予“三育人”十佳称号；在二十九年考研政治理论的辅导与研究中，创造了一套独特的教学方法，深受全国广大考生的欢迎与信任。 任汝芬考研政治序列书目： 序列之一:要点精编——以考试大纲规定的考查知识范围为依据，阐明与论述各课程的理论与知识，包括复习提示、知识阐述、已考试题 序列之二:模拟试题——将大纲中要求考查的五部分全部考点变成具体的试题，按照考研的试题样式编排：单选题、多选题、分析题。 序列之三:最后冲刺——共五个部分，第一部分是形势与政策以及当代世界经济与政治的重点内容总结、补充试题，后四部分是分科的高度总结与补充试题。二至五部分编写了政治理论各门课程的重点内容总结和对复习指导序列之二的补充试题。 序列之四：最后四套题——是冲刺班”预测考题、教会答题”任务的进一步深化与扩充，力求接近正式考题的形式与内容，具有更强的针对性、技巧性、实用性。 “任氏教学法”的主要特点和作用 1、科学性
2018北京交通大学软件学院软件工程考研复试通知复试时间复试分 数线复试经验 启道考研网快讯：2018年考研复试即将开始，启道教育小编根据根据考生需要，整理2017年北京交通大学软件学院软件工程考研复试细则，仅供参考： 一、复试科目（启道考研复试辅导班）
二、复试通知（启道考研复试辅导班） 根据教育部《2017年全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求》、《教育部办公厅关于统筹全日制和非全日制研究生管理工作的通知》(教研厅【2016】2号)和《北京交通大学2017 年硕士研究生复试录取工作方案》的要求，经我院研究生招生工作复试领导小组讨论通过，确定我院复试安排如下： 1、复试流程及时间地点 考生请于3月20日后登陆研究生院主页(https://www.doczj.com/doc/e316493726.html,/cms/)的“北京交通大学研究生院招生专题”，进入信息系统的“硕士招生”(3月18日对考生开放)查询复试通知。 在网上收到复试通知后，请点击“确认复试”，补全信息并缴纳复试费和体检费后请打印个人陈述表、复试登记表和体检表，复试时请考生携带个人陈述表、复试登记表、体检表及资格审核需要的材料按照学院的复试安排参加资格审核、复试和体检。 具体参照如下： (1)查看复试通知：登录北京交通大学研究生院主页(https://www.doczj.com/doc/e316493726.html,/cms/)——进入“北京交通大学研究生院招生专题”——进入信息系统的“硕士招生”(3月18日对考生开放)，查看是否收到复试通知。 登录系统步骤： 1)登录系统：考生以用户名(身份证号)和初始密码(姓名全拼)登录系统; 2)核实信息：输入在中国研究生招生信息网上报名时填写的手机号与电子邮箱，验证是否本人; 3)设置新密码：为保护您的个人信息请及时设置新密码，如果忘记密码，点击登录页面中的“忘记密码?”填写个人信息重置密码。 (2)补全信息：参加复试前须将信息补充完整。 (3)核对信息：核实信息后点击确认，注意确认之后信息不能修改。 (4)复试与调剂：查看“复试与调剂”列表，点击报考学院后，可以查看复试通知，收到复试通知的考生请点击“确认复试”，然后选择复试科目。 (5)缴纳复试费和体检费：收到复试通知的考生需要通过本系统缴纳复试费和体检费，交费成功后下载个人陈述表、复试登记表、体检表并打印。注意：只有收到复试通知，并点击“确认复试”后才能缴费。
北京交通大学经济管理学院应用经济学考博备考指导-育明考博一、北交大经济管理学院应用经济学考博内容分析（育明考博辅导中心) 专业方向初试内容复试内容 020200应用经济学01产业组织、产业结构与产安全 ①1101英语（100分） ②2731微观经济学 （100分） ③3831宏观经济学 （100分） 1、英语面试 （听说能力测试） 2、综合面试 02运输经济理论与政策 03金融学、金融工程和价格理论 及政策 04区域、城市和资源环境研究 05劳动经济、社会保障理论与政 策 06数量经济与技术经济 育明考博辅导中心杜老师解析： 1、北京交通大学应用经济学专业考博的报录比平均在5:1左右（竞争较激烈） 2、北京交通大学博士招生方式包括申请考核、公开招考、硕博连读、直接攻博四种方式，经济管理学院共有10个专业，共计划招生54人，应用经济学专业有六个研究方向，各方向之间的报录差别较大。 3、初试英语拉开的分差较小，两门专业课拉开的分差非常大。要进入复试就必须在两门专业课中取得较高的分数。专业课的复习备考中“信息”和“方向”比单纯的时间投入和努力程度更重要。 4、公开招考考试分初试、复试两个阶段。初试（笔试）科目为外国语（听力放在复试阶段）、专业基础课和专业课。同等学力考生初试阶段须加试自然辩证法，复试阶段须加试两门硕士学位课。 5、申请考核制选拔办法：1、递交申请材料2、资格审核3、综合素质考核 综合素质考核： 一、英语水平：考生提交的英语考试成绩证明或在英语国家、地区获得硕士或博士学位证明，对应外国语成绩，成绩满分100分，基础水平测试，学科专业能力考核 二、基础水平测试：与所报专业相关的开放性专业测试题，满分100分 三、学科专业能力考核：1、学科专业水平考核：考生须将攻读博士学位期间的学科综述与研究设想进行详细的阐述，成绩满分100分。2、学科综合能力面试：注重考核考生外语能力、基础理论，尤其是创新意识和创新能力、科研水平和研究潜质、学术兴趣和学术能力等，成绩满分100分，每人面试时间约30分钟。由学科考核小组每位评委独立打分，平均分为最终考核成绩。
北京交通大学研究生学籍管理规定 为贯彻国家的教育方针,维护正常的教育教学秩序,保证研究生的培养质量,促进研究生德、智、体、美等各方面全面发展，依照教育部2017年颁发的《普通高等学校学生管理规定》及《北京交通大学学校章程》，结合我校具体情况，制定本规定。 第一章入学与注册 第一条按国家招生规定录取的新生，应当持录取通知书，按学校有关要求和规定的期限到学校办理入学手续。因故不能按期入学的，应当事先向其所在学院请假，请假时间一般不得超过两周。未请假或请假逾期者，除因不可抗力等正当事由外，视为放弃入学资格。 第二条学校在新生报到时对其入学资格进行初步审查，审查合格的准予办理入学手续，予以注册学籍；审查发现新生的录取通知、考生信息等证明材料，与本人实际情况不符，或者有其他违反国家招生考试规定情形的，取消其入学资格。 第三条新生因应征入伍、创新创业、支教、身心健康等原因可以在入学前申请保留入学资格。新生在录取及入学报到阶段累计申请保留入学资格最多1次，最长不超过2年。保留入学资格期间不具有学籍。 新生应征参加中国人民解放军（含中国人民武装警察部队），可凭入伍通知办理保留入学资格手续，学校保留其入学资格至退役后2年。保留入学资格期间不具有学籍。 新生保留入学资格期满，应当在保留入学资格期满前3个月向学校提出入学申请。学校按照本规定第二条要求进行审查，合格后准予办理入学手续。审查不合格的，取消入学资格；逾期不办理入学手续且未有因不可抗力延迟等正当理由的，视为放弃入学资格。 第四条新生入学后，学校根据国家招生规定在3个月内对下列事项进行复查。 （一）录取手续及程序等是否合乎国家招生规定； （二）所获得的录取资格是否真实、合乎相关规定； （三）本人及身份证明与录取通知、考生档案等是否一致； （四）身心健康状况是否符合报考专业或者专业类别体检要求，能否保证在校正常学习、生活； （五）艺术、体育等特殊类型录取学生的专业水平是否符合录取要求。 学校复查中如发现新生存在弄虚作假、徇私舞弊等情形的，确定其为复查不合格，有权取消其学籍；情节严重的，应当移交有关部门调查处理。 复查中发现新生身心状况不适宜在校学习，经学校指定的二级甲等以上医院诊断，需要在家休养的，由本人提出申请，经学校批准，可以按照本规定第三条的要求保留入学资格。
北京交通大学法硕考研难度怎么样 本文系统介绍北交大法硕考研难度，北交大法硕就业，北交大法硕学费，北交大法硕考研参考书，北交大法硕考研初试经验五大方面的问题，凯程北交大法硕老师给大家详细讲解。特别申明，以下信息绝对准确，凯程就是王牌的北交大考研机构！ 一、北交大法硕考研难度大不大，跨专业的人考上的多不多? 相对于其他院校来说，北交大法硕考研复试分数线相对较低，招生人数也不少，2015年北交大法硕招生人数为27人，综合来讲考研难度不大。据凯程从北交大法硕统计数据得知，95%以上都是跨专业的考生，而且法律硕士也是跨专业考研最多的专业。 只要能有计划的进行针对性的复习，多听取过来人的考研经验，考上法硕也不难，在考研复试的时候，老师更看重跨专业学生自身的能力，而不是本科背景。其次，跨专业考研，北交大院校本身对本科的要求没那么高，且复试本身知识点难度并不大，跨专业的学生完全能够学得懂。在凯程辅导班里很多这样三凯程生，都考的不错，而且每年还有很多二本院校的成功录取的学员，主要是看你努力与否。所以记住重要的不是你之前学得如何，而是从决定考研起就要抓紧时间完成自己的计划，一丝都不能懈怠，法硕也并不是想象中的那么难。 二、北交大法硕就业怎么样？ 北交大研究生院本身的学术氛围好、师资力量强、人脉资源广，出国机会也不少，北交大法硕在全国的知名度是响当当的，北交大在社会上地位也不容小觑，自然就业就没有问题。 法硕的就业优势在于其专业背景的复合性。法硕可以把本科专业知识跟法律知识有机结合，很容易融入到实际的法务操作中去，在有些需要很强行业知识的法务工作中（如知识产权、医学等），没有相关行业知识的法学硕士们往往需要在上岗前恶补其知识缺陷，由于是临阵磨枪，其学习效果就大打折扣了。 现今法律专业毕业生的就业方向主要从事立法、司法、行政执法、法律服务和企业管理等实际工作，工作单位当然可以是法院、检察院、律师事务所、公证处，也可以是国家机关、事业单位、大型企业，亦可以从事原有专业与法律结合的管理工作等等。 凯程考研常年从事法硕考研辅导，根据多年经验，认为法硕就业前景不错。但由于研究生的常年扩招，还需要好的工作还需要学生提高自身的各方面素质，才能在就业大潮中占有一席之地。 三、北交大法硕考研学费是多少？ 北交大法硕（非法学）研究生的学费总额为16000元，学制两年；与北大法硕，清华法硕相比，北交大法硕学费较低，相对于其他专业，法硕是高投入高产出的专业，没有一流的老师就没有一流的学生，请最好的老师培养法硕人才，这是行业需要。确实，法硕就业薪水高是事实，只要将法律学精了，未来的路一定会越走越顺。 四、北交大法硕考研辅导班有哪些？ 北交大法硕考研辅导班，业内最有名气的就是凯程。很多辅导班说自己辅导对北交大法硕，您直接问一句，北交大法硕参考书有哪些，大多数机构都不能立即回答，或者推脱说他们有专门的专业课老师给学生推荐参考书，为什么当场答不上来，因为他们根本就没有辅导过北交大法律会计硕士考研，更谈不上北交大法律会计硕士考研的考研辅导资料，有考上北交大法硕的学生了。在业内，凯程的北交大法硕考研非常权威，基本上考北交大法硕考研的同学们都了解凯程。凯程有系统的《北交大法硕讲义》《北交大法硕题库》《北交大法硕凯程一本通》，也有系统的考研辅导班，及对北交大法硕深入的理解，在北交大有深厚的人脉及时的考研信息。不妨同学们实地考察一下。并且，在凯程网站有成功学员的经验视频，其
2018北京交通大学物流工程专硕考研复试通知复试时间复试分数线 复试经验 启道考研网快讯：2018年考研复试即将开始，启道教育小编根据根据考生需要，整理2017年北京交通大学经济管理学院085240物流工程(专业学位)考研复试细则，仅供参考： 一、复试科目（启道考研复试辅导班） 二、复试通知（启道考研复试辅导班） 学院根据教育部《2017年全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求》及生源、培养要求和招生计划安排等情况，确定各专业进入复试的初试成绩基本要求及其他学术要求。 根据《教育部办公厅关于统筹全日制和非全日制研究生管理工作的通知》(教研厅【2016】2号)，同一专业的全日制和非全日制研究生，进入复试的初试成绩基本要求须相同。 复试采取差额形式，差额比例一般不低于120%。
具体安排如下： 一、复试程序 1、网上补全信息、缴费、打印表格 登录北京交通大学研究生院主页(https://www.doczj.com/doc/e316493726.html,/cms/)——进入“北京交通大学研究生院招生专题”——进入信息系统的“硕士招生”，具体操作流程见附件。 按照北京市发改委文件要求，考生参加复试应缴纳100元复试费，复试费通过学校的研究生招生系统进行网上支付。缴费后因各种原因不能参加复试者，已支付的复试费不退。 2、资格审查及体检 学术型专业及金融、应用统计、资产评估、工业工程、物流工程专业学位： 资格审查：2017年3月21日9：00～11：30，14:00～16:00，地点思源东楼503。 体检：2017年3月21日8:00-11:00 审计、会计专业学位： 资格审查：2017年3月23日9：00～11：30，14:00～16:00，地点思源东楼505。 体检：2017年3月23日8:00-11:00 安全工程、工程管理专业学位： 资格审查：2017年3月24日9：00～11：30，14:00～16:00，地点思源东楼507。 体检：2017年3月24日8:00-11:00 复试考生须携带以下材料进行资格审查：
北交大考研复试班-北京交通大学软件学院软件工程考研复试经验分享 北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。 北京交通大学软件学院于2003年3月成立，是37所国家示范性软件学院之一。2006年11月首批通过教育部示范性软件学院评估验收。“精英型软件工程师人才培养模式的探索与实践”荣获国家级教学成果一等奖，学院成为国家级人才培养模式创新实验区、国家级特色专业建设点，建设了国家级优秀教学团队及国家级精品课、双语示范课和精品资源共享课等多门精品课程。 学院下设软件工程系、软件工程研究中心、软件工程实验教学中心。教学科研和实验室用房约520.17平方米。学院拥有一支校企融合、专兼结合的师资队伍。其中，中国工程院双聘院士1人、校内教师21人、企业专家28人、外籍教师2人；教师中拥有博士学位的教师比例达71.4%，有企业工程经验的教师占比60.8%；拥有国家科技进步奖评审专家1人，享受政府特殊津贴1人，入选教育部新世纪优秀人才计划1人，校级教学名师3人、优秀主讲教师8人。