切眼掩护巷安装局扇安全技术措施正式样本

文件编号：TP-AR-L4910 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.

（示范文本）

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切眼掩护巷安装局扇安全技术措施正式样本 实施方案系列 | IMPLEMENTATION PLAN 编号：TP-AR-L4910

第 2 页 编订人：某某某 审批人：某某某

切眼掩护巷安装局扇安全技术措施正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。 材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。

一、概述

掘进一区即将进点施工62110S风巷，由掘进一区机电队负责在切眼掩护巷安装2套2*18.5KW局扇，为了确保在局扇转运、安装过程中的安全，特编制此措施，经审批后贯彻执行。 二、现场示意图（后附） 三、施工程序 将装有局扇的叉车利用18.5KW回绞打运至5210轮眼上口； 利用5210轮眼上口的40KW绞车将装有局扇的叉实施方案系列 | IMPLEMENTATION PLAN 编号：TP-AR-L4910

第 2 页 车打运至62110S底板巷； 局扇卸车； 将位于62110底板巷处的一部7.5KW回绞开至1#位置； 将局扇装托子，利用1#、2#回绞接力分批次将局扇及其开关转运至切眼掩护巷上口处； 利用手拉葫芦将局扇牵引至安装位置处； 将局扇吊挂在顶部专用起吊锚杆上； 对局扇接火； 局扇调试。 四、安全技术措施 1、施工前必须认真开好班前会，由施工负责人贯彻本措施，施工负责人要对施工人员合理分工、明确任务，要组织好人员带齐施工所需的材料和工具提前到达施工现场。 实施方案系列 | IMPLEMENTATION PLAN 编号：TP-AR-L4910 第 2 页 2、参加施工人员要做好联保、互保，注意工友间的协调合作。 3、施工前班队长或带拨人要检查沿途地点的顶、帮支护，发现问题，及时处理。找顶时，施工人员站在找顶处后方，用不少于3.0米长的长柄工具进行，找净活矸（煤），顶板、帮处理安全后，方可通过。找顶期间，班长或队长必须指派专人进行监护，观察顶板、两帮情况，并始终保持退路畅通安全，发现问题及时撤人。 4、施工前应对局扇转运路段进行清理，确保道路畅通。 5、局扇转运至62110S底板巷后，可使用绞车转运，也可人工转运至切眼掩护巷上口。 6、1#位置：62110S底板巷上山小斜巷上口；2#位置：62110切眼掩护巷上口锚硐处。 实施方案系列 | IMPLEMENTATION PLAN 编号：TP-AR-L4910 第 2 页 （一）7.5KW回绞自挪移安全技术措施 目前5210轮眼下口有一部7.5KW回绞，利用自挪移的方式挪移至1#位置。 自拉自前要对拉运道路进行清理，确保道路畅通，绞车在挪移过程中不会翻滚。 3、绞车自挪移时，要实行封闭式管理，在挪移地点两端拉网安设专人警戒，除绞车司机外，其他人员严禁进入。 4、绞车自挪移前要确保电缆长度足够。 5、绞车自挪移时绞车滑头利用大鼻螺栓固定在顶部专用锚杆上，要确保固定牢固。 6、自挪移时绞车司机站在后方操作，与绞车保持不低于5m安全距离，绞车司机要注意观察绞车运行情况，发现绞车倾倒或抵、碰大物件时要及时停车处理，处理前要将绞车开关停电、闭锁、挂牌，处理实施方案系列 | IMPLEMENTATION PLAN 编号：TP-AR-L4910 第 2 页 好后人员进入安全位置后方能继续挪移。 7、警戒人员距离固定绞车大绳的锚杆至少保持10米以上距离。 8、绞车司机必须持证上岗。 （二）7.5KW回绞拉运安全技术措施 由于62110底板巷无轨道运输系统，为了减少劳动强度，确保安全，准备利用1#、2#位置的两部7.5KW回绞接力，分批次将局扇装托子拉运至切眼掩护巷上口，往返时人员使用棕绳拉空托子。两侧严禁有人，下山拉空托子时，必须采取前拉后留的方式，前方人员要与托子保持5米以上的安全距离。 7.5KW绞车固定方式：4根底盘固定地锚，一根稳绳地锚，使用4分及以上钢丝绳成“八”字型固定在稳绳锚杆上，绳头不少于两幅配套绳卡。 局扇装托子后要使用双股8#铁丝或者钢丝绳捆实施方案系列 | IMPLEMENTATION PLAN 编号：TP-AR-L4910 第 2 页 绑牢固。 联系方式：矿用无线对讲机。 拉运时实行封闭式管理，在拉运路段两端拉网安设专人警戒，绳道内严禁有人。 由于拉运距离较远，为了观察托子运行情况，安设一名人员手持对讲机，站在托子后方观察拉运情况，有异常要及时通知绞车司机停车。 6、提前将两部对讲机调至同一频道，确保拉运距离内通话清晰，然后利用对讲机联系好后方能开车，观察时要始终站在托子后方5米距离内。 7、使用7.5KW回绞拉运前要认真检查绞车生根、绞车大绳完好情况、绞车滑头与托子固定情况、托子内局扇稳固情况，确认一切正常后方能走勾。 8、绞车司机必须持证上岗。 （三）使用手拉葫芦起吊安全技术措施 实施方案系列 | IMPLEMENTATION PLAN 编号：TP-AR-L4910 第 2 页 1、起吊局扇必须使用3T及以上吨位手拉葫芦，使用4分及以上钢丝绳头，葫芦与钢丝绳头、锚链连接的钩头必须有防止钢丝绳、锚链脱落的装置。 2、使用手拉葫芦起吊局扇前，必须对手拉葫芦进行全面检查，检查各种部件是否齐全、灵活可靠，发现问题及时处理。严禁手拉葫芦带病起吊设备，严禁使用不能自锁的手拉葫芦，并对钢丝绳头、起吊锚杆及其它物件认真检查，钢丝绳头不能有锈蚀、断丝现象，人员挂葫芦时，葫芦正下方严禁站人，防止葫芦掉落伤人。 3、起吊局扇必须使用Φ20mm专用起吊锚杆（或以上），长度不得低于2200mm，锚杆深入坚硬岩层不低于1米。 4、起吊局扇作业场所周围5米范围内不得有妨碍起吊作业的设备和材料，并保持退路畅通。 实施方案系列 | IMPLEMENTATION PLAN 编号：TP-AR-L4910 第 2 页 5、在整个起吊过程中，必须安设专人指挥和专人观察顶板及起吊点状况，发现安全隐患要立即停止作业，并采取措施待隐患排除后方可继续工作，起吊要均匀慢拉，防止设备打滑或突然落下。 6、使用2台或多台手拉葫芦时，在起吊过程中必须保证同步起吊，严禁作业人员行动不一致，以防局扇一端下沉伤人。 7、起吊局扇时，局扇下方、局扇可能滚落方向、局扇可能摆动方向及手拉葫芦可能断裂弹伸方向严禁站人和有人员通过，严禁施工人员利用身体任何部位对局扇施加作用力来校正重物起吊或下放的方向，可提前绑好棕绳，通过牵引棕绳调整物件方向，也可使用钎子等长物件抵重物来调整方向，在此期间人员不能站在物件摆动方向。 8、单链起吊时必须将尾链系好的扣（至少双实施方案系列 | IMPLEMENTATION PLAN 编号：TP-AR-L4910 第 2 页 扣）与主链用螺栓或销钉销好，防止散扣、滑链，确保捆绑牢靠，葫芦载荷必须减半使用。 9、局扇在起吊过程中无特殊情况，不得中间停止作业，指挥人员和操作人员不得离开岗位，若遇紧急情况，人员需离开时，手拉葫芦的小链必须系牢。 10、起吊过程中发现葫芦链打滑、松脱，葫芦卡死、棘爪打滑必须先将有问题的葫芦大小链栓牢，然后用新葫芦替换，在起吊链带牢设备（重物）确认安全后，才可将问题葫芦拆除。 11、登高2米以上时，施工人员必须佩带合格的安全带并生根牢固，安全带的使用严格执行“高挂低用”原则，登高作业地点正下方严禁站人，同时登高作业的施工人员所携带的工具栓挂在身上，以免工具坠落伤人。顶板高度较高的情况下，必须提前系好安全带，使用人字扶梯、脚手架登高，人字扶梯或脚手实施方案系列 | IMPLEMENTATION PLAN 编号：TP-AR-L4910 第 2 页 架必须有人看护。 （四）卸车安全技术措施 1、 卸车施工前，必须在车辆前后5米及岔道口设置警戒网，并在轨道上设置临时阻车器（用道木打成“十”字型）。 2、卸车前，必须用三棱木把矿车的前后轮对掩牢。 3、 人员抬起物件卸车时，必须口号一致，轻起轻放，严禁野蛮装卸，严禁将手或身体的任何部位置于物件与矿车之间的夹缝内。 4、 使用葫芦起吊卸车时，重物被吊起后，把矿车从重物下方拉出，并用三棱木将车辆前后轮对掩牢，再缓缓松葫芦将重物落至地面。 5、卸物件时，人员在推（或拉）车辆时，严禁身体的任何部位伸入重物下方。