韦伯的工业区位论及其对我国区域经济研究的意义
韦伯的工业区位论是20世纪早期工业地理学的经典著作。其中，韦伯提出了工业基地在区位选择上需要考虑的一系列因素，如市场、劳动力、交通、资源、政治环境等。韦伯认为，这些因素对工业基地的选择和发展有着重要的影响。
首先，韦伯的工业区位论提供了一种了解工业基地形成的内在机制的理论框架。这一框架强调了区位选择的重要性，并指出区位选择受到多种因素的制约。这对于我们研究我国工业基地的形成、发展和转型过程有很大的启示作用。我们可以通过对各种区位因素的分析，探讨工业基地的分布规律和发展趋势。
其次，韦伯的工业区位论也提供了一种理论基础，可以帮助我们理解我国经济发展中出现的一系列问题。比如，为什么一些地区能够成为经济增长的热点，而另一些地区则面临着经济困境？为什么一些地区的工业基地能够持续发展，而另一些地区的工业基地却出现萎缩、倒闭的现象？这些问题的答案，很大程度上与区位选择有关，而韦伯的工业区位论可以为我们提供一个理论框架，以便更好地理解这些问题。
此外，韦伯的工业区位论也提示我们应该如何更好地规划和发展我国的工业基地。我们可以通过加强对区位因素的分析和研究，更好地制定发展战略，提升区域经济的整体竞争力。例如，在选择工业基地的位置时，我们应该充分考虑市场需求、交通条件、资源供给等因素，并根据这些因素确定一个最优的位置。只有这样，才能够让工业基地得以健康发展，并使区域经济获得更多的发展机遇。
总之，韦伯的工业区位论在我国区域经济研究中具有重要的理论意义和现实意义。我们应该充分运用韦伯的理论框架，深入探讨我国工业基地的发展和转型过程，以便更好地推动经济社会的可持续发展。
三个区位论的内容及应用
一、 韦伯工业区位论
针对如何以最低成本和最大利润的原则选择厂址,韦伯先后对其作了分析;
韦伯理论的中心思想,就是区位因子决定生产场所,将企业吸引到生产费用最小、节约
费用最大的地点;韦伯将区位因子分成适用于所有工业部门的一般区位因子和只适用于某些特定工业的特殊区位因子,如湿度对纺织工业、易腐性对食品工业;经过反复推导,确定3个一般区位因子：运费、劳动费、集聚和分散;他将这一过程分为3个阶段：第1阶段,假定工业生产引向最有利的运费地点,就是由运费的第一个地方区位因子勾划出各地区基础工业的区位网络基本格局;第2阶段,第二地方区位因子劳动费对这一网络首先产生修改作用,使工业有可能由运费最低点引向劳动费最低点;第 3阶段,单一的力凝集力或分散力形成的集聚或分散因子修改基本网络,有可能使工业从运费最低点趋向集中分散于其他地点;
① 运输区位法则;假定铁路是唯一的运输手段,以吨公里之大小计算运费;已知甲方
为消费地,乙方为原料包括燃料产地,未知的生产地丙方必须位于从生产—销售全过程看吨公里数最小的地点;吨公里数量小地点在什么地方,是根据运费确定区位的核心问题;韦伯研究了原料指数即原料重量与制品单位重量之比与运费的关系,指数越小,运费越低;从而得出运输区位法则的一般规律：原料指数>1时,生产地多设于原料产地；原料指数<1时,生产地多设于消费区；原料指数近似为1时,生产地设于原料地或消费地皆可;几乎完全根据原料指数确定工业区位;
② 劳动区位法则;某地由于劳动费低廉,将生产区位从运费最低地点吸引到劳动费用
最低的地点;工业的劳动费是指进行特定生产过程中,单位制品中工资的数量;
③ 集聚分散区位法则;分散和集聚是相反方向的吸引力,将工厂从运费最小点引 向集聚地区或分散地区;如果集聚分散获得的利益大于工业企业从运输费用最小点迁出而增加的运费额,企业可以进行集聚或分散移动;具体推算方法也可利用等费线理论;
读书笔记——《工业区位论》
区域经济学 彭冬玲 0900206004
德国经济学家韦伯是第一个对工业区位论的一般理论做出系统阐述的人，他为现代工业区位论的发展奠定了理论基础。19世纪中后期，德国在产业革命之后，近代工业有了较快发展，从而伴随着大规模人口的地域间移动，尤其是产业与人口向大城市集中的现象极为显著。在这一时代背景下，韦伯从经济区位的角度，探索了资本、人口向大城市移动（大城市产业与人口集聚现象）背后的空间机制。
韦伯理论的中心思想是区位因子决定生产场所，将企业吸引到生产费用最小、节约费用最大的地点。韦伯将区位因子分成适用于所有工业部门的一般区位因子和只适用于某些特定工业的特殊区位因子。经过反复推导,最后确定了3个一般区位因子：运费、劳动费、集聚和分散，其中运费是韦伯理论的核心。这三个因子即韦伯构建的工业区位理论，包括三个阶段：运费指向论、劳动力指向论和集聚指向论。其中第一阶段的运费指向论主要解决在给定原料产地和消费地下，如何确定运费最小的区位，韦伯根据原料指数将工业分为了三种类型：原料地指向、消费地指向和自由区位；第二阶段的劳动力指向属于地区差异性因子，它使在运费指向所决定的基本工业区位格局发生第一次偏移，韦伯运用临界等运费线来进行分析，并引入了劳动力成本指数和劳动力系数作为判断指标；第三阶段的集聚指向使运费指向与劳动费指向所决定的基本工业区位格局发生再次偏移，分散和集聚是相反方向的吸引力，将工厂从运费最小点引向集聚地区或分散地区，如果集聚（分散）获得的利益大于工业企业从运输费用最小点迁出而增加的运费额，企业就会进行集聚或分散移动。最后，韦伯指出，在选择厂址时，不能单一的从运费指向论、劳工指向论或集聚指向论来考虑，要把这三个指向论结合起来来考虑，这样才能办一个比较“完善”的工业企业。
韦伯首次建立了完善的工业区位理论体系，他的最大贡献之一是最小费用区位原则，即费用最小点就是最佳区位点。并且韦伯的理论不仅限于工业布局，对其它产业布局也具有指导意义，特别是他的指向理论已超越了原有仅仅论及工业区位的范围，而发展成为了经济区位布局的一般理论。但由于他当时所处时代的局限性和他本人的局限性，其理论的缺陷也在所难免。首先，书本一开始韦伯为研究作了一系列假设前提，使得孤立研究方法系统化，但同时也造成了一些假设条件的非现实，如他假设市场是完全竞争条件的，这点也成为后来的学者不断改进和校正的地方，廖什就提出动态模式，以垄断代替韦伯的自由竞争，以最大利润代替最低成本；帕兰德也试图把不完全竞争的概念引入区位论研究中，以价格为变量来研究区位空间的均衡。其次，韦伯工业区位理论体系中抽取了三个区位因子为核心，而忽略掉了很多经济因素和非经济因素，当今世界由于技术进步和交通运输等的发展，却使得运费对工厂区位的影响越来越小了，现在出现了很多新的区位类型如临空型、临海型等，这些显然已经不能直接地套用韦伯的理论，但尽管如此，韦伯奠定的工业区位论的理论基础意义仍然是不容忽视的。
阿尔弗雷德韦伯的工业区位理论述评 江淑文(武汉大学商学院 湖北武汉 430072)摘 要 阿尔弗雷德韦伯的工业区位理论对区位论作出了重大理论探索,系统述评该理论,对新生产力条件下区位论的发展具有重要意义。关键词 工业区位论 指向性 述评中图分类号:F40 文献标识码:A 文章编号:1002-9788(2005)06-043-02 工业区位论是研究人类工业生产活动中的空间分布和空间选择规律的理论。1909年德国经济学家阿尔弗雷德韦伯(Alfred.Weber)发表工业区位理论的奠基之作!工业区位论∀。韦伯等为代表的古典工业区位论思想在方法上逐渐从对单个企业的相对静态、动态区位分析,过渡到考虑整个市场因素的一般均衡分析,对现代经济发展仍具有重要意义。一、韦伯工业区位论产生的背景工业区位论产生于产业革命后的资本主义时期,并随着社会分工的发展而不断深化,它是经济发展和社会分工的产物。产业革命后,生产社会化程度提高,现代工业迅速发展,新的交通工具被广泛使用,社会分工普遍得到加强,企业间竞争趋于激烈,迫使工厂企业寻求最佳区位,以减少生产成本,获得最大利润,古典工业区位论就是在这种社会大背景下产生的。韦伯的工业区位理论以完全竞争的市场经济为出发点和以成本最小的区位是最好的区位为理论前提。在作出一系列严格假定的基础上,韦伯试图对德国在产业革命以后资本、人口向大城市流动,城市空前发展,特别是不同产业特征城市形成的原因提供一个合理的解释框架。韦伯认为工业或制造业的生产活动是经济活动中尤其重要的,他试图要寻找工业区位移动规律的纯理论,即脱离社会制度、文化、历史等因素的影响,适用于不同社会制度的普遍的区位规律。二、韦伯工业区位论的主要概念和核心内容(一)主要概念韦伯提出了决定工业区位的最小成本原理,以及一系列区位分析的概念和工具,如区位因素、区位指向、原料指数等,对区位论发展作出了重大贡献。1.区位因素区位因素即决定工业空间分布于特定地点的因素、原因,即#作为区位的经济原因运作的力,指经济活动发生在某个特定点或若干点上,而不是发生在其它点所获得的优势。∃韦伯认为优势即成本的节约。韦伯将区位因素分为一般因素和特殊因素。一般因素指影响各种工业的一般区位原因,如运费、劳动力、地租等;特殊因素是只影响特定工业指向的特殊原因,取决于一种或一类工业的特定技术与性质,如原材料易腐性、空气湿度对制造业的影响等。韦伯认为特殊因素仅在工业产生集中倾向的情况下才发生作用,故不属于纯理论研究范畴。韦伯按照区位的作用和影响又将其分为#区域性因素∃和集聚因素。区域性因素是影响工业企业分布于各区域的因素,是形成工业区位基本格局的基础;集聚因素是导致工业企业集聚于特定地点的因素,对由地域条件所决定的工业区位基本格局发生偏移作用。韦伯着重研究一般性区位因素中运输成本、劳动力成本、集聚三种最重要的因素对工业区位的作用。2.原料指数和区位重量韦伯假定运费主要取决于重量和运距,而其它因素,如运输方式、货物的性质等都可以换算为重量和距离。韦伯认为原料重量和产品重量的比例关系比运量的绝对量更为重要,因而在继承前人把运量的绝对量作为区位要素的基础上,建立了#原料指数∃和#区位重∃的概念,来分析运费对工业区位布局的影响。原料指数即地方原料重量与制成品重量之比。原料指数强调生产每单位产品需要多重的地方原料。运输单位产品的总重量称为区位重量。而在整个工业生产与分配过程中,区位重量为广布原料和地方原料重量之和。3.劳动费指数和劳动系数韦伯提出了#劳动费指数∃的概念,用以判断工业布局受劳动力成本因素的影响程度。劳动费支书即每单位重量产品的平均劳动费。如果某产品劳动费用指数大,则从最小运费区位移向廉价劳动费区位的可能性就大;反之,这种可能性就小。韦伯认为劳动费指数只是判断劳动费指向的可能性的大小,而不是决定因素。因为尽管某种产品的劳动费指数高,但如果该产品生产所需要的区位重量非常大的话,也不会偏离运费最小区位。为此,他又提出了#劳动系数∃的概念。劳动系数等于劳动费和区位重量的比值,即每单位区位重量的劳动费,用它来表示劳动费的吸引力。劳动系数大,表示远离运费最小区位的可能性大;劳动43 台声新视角 20056 经济管理系数小则表示远离运费最小区位的可能性小。劳动系数越高,工业就越倾向于向少数劳动廉价地集中。(二)核心内容韦伯工业区位论认为区位因素决定生产场所,经过数学推导可确定一个生产费用最小地点和节约费用最大的地点,这个地点就是生产场所应分布之处。区位因素对生产场所的决定关系,成为工业区位理论建设与发展的先决条件。韦伯针对德国当时工业企业区位选择的实际情况,认真甄别了影响企业区位决策的各种因素,运用均衡分析方法、力学分析方法、实证分析方法,建立起工业企业沿着运费指向、劳动成本指向、集聚指向进行区位选择的内在机理及其转换机制的理论模型。在此基础上形成了他的三个基本理论:运费指向论、劳动费指向论和集聚指向论。1.运费指向论运费指向论主要是使用#原料指数∃判断工业区位指向。韦伯提出广布原料和地方原料的概念。前者指广泛分布随处可得的原料,从运费最小来考虑,它是倾向于消费地区位的力量;后者只产生于某些特定地方的原料。韦伯着重将地方原料区分为#纯原料∃和#失重原料∃。纯原料指其重量全部转移到工业产品中,其原料指数是1;而失重原料则是指在生产过程中损失部分重量或全部重量,其原料指数大于1。在生产中失重原料越大,原料指数就越大,区位倾向于原料地的程度越强,反之,区位倾向于消费地的程度越强。韦伯依据最小运费原理,在生产过程不可分割,消费地和地方原料地只能选其一的前提下,认为工业区位布局遵循以下规律:%仅使用广布原料时,为消费地区位;&仅使用纯原料时,为自由区位,即工业区位在原料地和消费地都可;∋仅使用失重原料时,为原料地区位。韦伯借鉴劳恩哈特的数学方法,分析多个原料地与市场分布在不同地点时的工业区位布局。如原料地为N个,且同市场不在一起时,其区位图形为N边形(区位N边形)。韦伯对于区位的推求,还采用了#范力农构架∃力学方法。推导出运费最小地点应是市场、原料产地1和原料产地2三点所组成的区位三角形的重力中心。2.劳动费指向论韦伯认为劳动费是属于地区差异性因素,它是使运费形成的区位格局发生变形的因素。韦伯所指的劳动费不是指工资的绝对额,而是指每单位重量产品的工资部分。它不仅反映了工资水平,同时也体现了劳动能力的差距。劳动费主要反映在地区间的差异性上。韦伯劳动费指向论的思路是:假定在低廉劳动费地点布局的劳动费和运费分别为a、b,在最小运费地点布局的劳动费和运费分别为x、y,则当(x-a)>(b-y)时,劳动费指向就占主导地位。劳动费指向受到环境条件的影响。其中人口密度和运费率对劳动费指向的作用较大。人口密度与劳动力的密度正相关,一般而言人口密度高的地区劳动费相差大。因此,人口稠密的地区则倾向于劳动费指向。区位指向还受到技术进步的影响。运输工具的改善会降低运费率,劳动费供给地的指向将变强。而机械化会带来劳动生产率的提高,降低劳动系数,导致在劳动供给地布局的工业会因运费的作用转向消费地。因此,技术的进步会产生两种相反的倾向,而区位布局取决于这两种倾向的强弱对比。3.集聚指向论韦伯首次建立了有关集聚的一套规则和概念,详细分析了集聚在生产不同阶段的作用。集聚就是一定量的生产集中在特定场所。集聚分为两个阶段:第一阶段是由企业经营规模的扩大而产生的生产集聚,这种集聚一般是由大规模经营或大规模生产的利益所产生;第二阶段由各个企业通过相互联系的组织而地方集中化,通过企业间的协作、分工和基础设施的共同利用等带来集聚利益。集聚又可分为纯粹集聚和偶然集聚两种类型:纯粹集聚是集聚因素的必然归属的结果,即由技术性和经济性的集聚利益产生的集聚,也称为技术性集聚;偶然集聚是纯粹集聚之外的集聚,如运费指向和劳动费指向的结果带来的工业集中。集聚结果还会产生分散因素的作用,是集聚的反作用。这种反作用的方式和强度与集聚的规模有关。其作用主要是消除由于集聚带来的地价上升造成的一般间接费、原料保管费和劳动费的上升。韦伯进一步研究了集聚利益对运费指向或劳动费指向区位的影响。他认为,集聚节约额比运费(或劳动费)指向带来的生产费用节约额大时,便产生集聚。一般而言,发生集聚指向可能性大的区域是多数工厂互相临近的区域。三、韦伯工业区位论的评价(一)韦伯工业区位论的理论贡献%韦伯工业区位论根据当时德国经济发展实践探讨工业布局的合理解释框架,开创了工业区位论研究的新领域。此后,为代表的古典工业区位论思想在方法上逐渐从对单个企业的相对静态、动态区位分析,过渡到考虑整个市场因素的一般均衡分析,对现代经济发展仍具有重要意义。&韦伯工业区位论是#试图要寻找工业区位移动规律的纯理论,即脱离社会制度、文化、历史等因素的影响,适用于不同社会制度的普遍的区位规律∃,因此具有开阔性和发展性特点,表现出顽强的生命力,对我们今天的工业区位布局依然有深远的指导意义。(二)韦伯工业区位论的不足%韦伯没有考虑市场需求因子和其他市场竞争者的影响,研究单个企业在市场完全竞争条件下只考虑原料、燃料、劳动力供给和集聚等#纯经济因子∃的区位选择问题,表现出孤立、静态和封闭的特征和脱离现实的趋向。&随着经济发展和技术进步,韦伯工业区位论越来越不能解释新的生产力条件下工业企业布局的现象,因此,工业区位论研究需要进一步拓展。参考文献:[1]阿尔弗雷德韦伯.工业区位论[M].北京:商务印书馆,1997.[2]EM胡佛.区域经济学导论[M].北京:经济出版社,1989.[3]李小健等.经济地理学[M].北京:高等教育出版社,1999.44经济管理 台声新视角 20056
