2015年LNG低温储运及应用设备用深冷绝热材料行业分析报告

上粟县达金物流车用LNG项目可行性分析报告江西新奥燃气发展有限公司二〇一二年七月二十六日目录前言 (3)第一章概述 (4)1.1 项目名称、建设单位、企业概况 (4)1.2 项目背景 (4)1.3 项目建设的必要性 (5)1.4 LNG车用燃气的优势 (5)1.5 LNG汽车与柴油车的经济性对比....................... 错误!未定义书签。

第二章资源保障 (7)2.1 气源保障 (7)2.2 储运能力.......................................... 错误!未定义书签。

2.3 运营管理.......................................... 错误!未定义书签。

第三章达金物流投资及成本分析. (7)3.1 投资分析.......................................... 错误!未定义书签。

3.2 成本分析.......................................... 错误!未定义书签。

第四章社会效益分析. (14)4.1 社会影响效果分析 (14)4.2 社会评价分析 (14)第五章结论 (15)5.1 结论 (15)前言上栗位于江西西部，长株潭经济一体化的城市群腹地，扼吴楚通衢要地，为湘赣边贸重镇。

全县人口48万，总面积721.11平方公里，辖6镇3乡1个垦殖场，155个行政村，12个居委会。

县城面积7平方公里，城区人口7万。

境内交通便捷，319国道纵贯南北，长(沙)南(昌)公路和沪瑞高速分别横贯东西。

320国道和湘赣铁路擦境而过，正在建设的萍栗高速公路贯穿全县，萍栗高速建成后，往长沙黄花机场仅需半小时。

天然气是一种优质、高效、清洁、方便的能源，其主要成分是甲烷、乙烷等烃类气体。

发展天然气工业对于优化能源结构，保护生态环境，提高人民生活质量，促进国民经济和社会可持续发展，具有十分重要的意义。

LNG资料汇编第一章基础篇（一）LNG的定义及基本性质（二）LNG的主要用途（三）LNG产业资源介绍（四）LNG相关知识概念第二章技术篇（一）LNG加气站技术资料1、LNG加气站主要设备及工艺流程2、车用LNG气瓶技术参数、规格及配车选型3、撬装式LNG加气站建站基本规范（二） LNG调峰方式和调峰站技术资料1、LNG调峰方式2、LNG调峰工艺3、设备选型4、结论第三章经济篇第一章基础篇（一）LNG的定义及基本性质(1) LNG的名词解释所谓LNG是英文 Liquefied Natural Gas 的缩写，中文译为液化天然气。

简称LNG是英文的说法。

(2)LNG的基本特性①LNG的主要成份为甲烷，化学名称为 CH4，还有少量的乙烷C2H6、丙烷C3H8以及氮N2等其它成分组成。

②临界温度为－82.3℃，临界压力为45.8kg/cm2。

③沸点为-161.5℃，熔点为-182℃，着火点为650℃。

④液态密度为0.425T/m3，气态密度为0.718kg/Nm3。

⑤气态热值9100Kcal/m3，液态热值12000Kcal/kg。

⑥爆炸范围：上限为15%，下限为5%。

⑦华白指数(W)44.94MJ/Nm3。

⑧燃烧势(CP)45.18。

(3)LNG的获得液化天然气是天然气经过净化之后，通过压缩升温，在混合致冷剂N2、C1、C2、C3、C4的作用下，冷却移走热量，再节流膨胀而得到-162℃的以液态形式存在的LNG，体积缩小了600倍。

（二）LNG的主要用途(1)用作城市管网供气的高峰负荷和事故调峰。

(2)用作大中城市管道供气的主要气源。

(3)用作LNG小区气化的气源。

(4)用作汽车加气的燃料，LNG用于拖带集装箱的重型柴油车、公交车等，每1kg LNG，可以代替1.2-1.3公斤柴油。

(5)用作飞机燃料俄罗斯图波列夫飞机设计局应用LNG作为飞机燃料，第一架试验飞机图－155,发动机型号为HK－88。

后用图－156正式使用LNG为燃料的图－156客货运输机，已成功安全飞行12年。

LNG供气技术的经济性分析时国华段常贵赵玺灵1．华北电力大学能源与动力工程学院，河北保定071003；2．哈尔滨工业大学市政环境工程学院黑龙江哈尔滨 150090摘要：供气规模和运输距离是影响LNG供气技术经济性的主要因素。

以LNG供气年总费用最低为目标，在气化和运输设备优化的基础上，分析了LNG供气经济性与供气规模、运输距离的关系。

分析结果表明LNG供气技术具有良好的经济性。

关键词：LNG供气技术；供气规模；运输距离；经济性分析随着我国深圳和福建等地大型LNG接收终端站的筹建、河南中原油田LNG工厂的建成及新疆广汇LNG项目的实施，越来越多的中小城镇为了解决目前无法用长输管道供气而又希望早日用上天然气的矛盾，开始考虑采用LNG为气源的非管道输送供气技术。

1 LNG气化站的工艺流程LNG供气系统主要由天然气液化站(或LNG接收终端站)、LNG槽车、LNG气化站、输配管网组成。

为了防止天然气中的杂质对液化过程产生不利的影响，气田开采出来的天然气先要进行脱酸、脱水、脱重烃、除汞和脱氮等净化处理，达到一定的标准要求…，然后经过深冷工艺液化成LNG。

LNG由槽车运至气化站，气化后经输配管网供给用户。

LNG气化站的工艺流程见图l。

…气相管图 1 LNG气化站工艺流程LNG槽车在卸车台开启槽车自带的增压器，对槽车储罐进行增压，形成槽车储罐与气化站储罐之间的压差，利用压差将LNG送入气化站低温储罐内储存。

如果气化站储罐内的LNG压力较低，气化时应开启储罐增压器增压，LNG依靠压差进入空温式气化器气化后经调压、计量、加臭后送入城镇输配管网。

当空温式气化器出口的天然气温度低于5℃时，开启和空温式气化器相联的水浴式气化器并将其升温，直到符合输送要求为止。

气化站内设有天然气蒸发气(BOG)储罐，储罐顶部的蒸发气经过蒸发气加热器加热后进人蒸发气储罐。

LNG槽车卸车完毕后，通过顶部的气相管将槽车内的气体输送到蒸发气加热器，然后进入蒸发气储罐，回收槽车内的气体。

液化天然气储运安全问题的分析及探讨摘要：液化天然气具有易燃易爆的特性，如果发生燃烧爆炸，不仅会造成巨大的经济损失，还会对人的生命造成威胁，所以对于液化天然气的储存和运输要格外的小心，要确保其安全性，避免因为储运的问题而造成事故发生。

下文就是对液化天然气储运的安全性进行的探讨。

关键词：液化天然气；储运安全；管理措施引言近几年，我国工业进程的加快，增加了石油天然气的使用量，并呈逐年持续上升的趋势。

由于石油、天然气存在易燃易爆的特点，故在生产储运过程中具有很大的危险性。

为保证能源的生产运输的安全，制定相应的安全管理措施既是十分必要也是十分急迫的。

1液化天然气储运特性分析（1）构成特性。

构成问题属于基本问题，由于LNG在运输前需要通过净化、深冷液化方式将气体转变为液体，实现对气体的高效存储。

在长途运输中，液体不易出现问题，在很大程度上确保了运输的安全性。

但是构成因素还体现在液体温度上，由于LNG的低温存储特性，会对储运产生一定影响。

（2）燃烧特性。

天然气具有易燃性的特点，由于LNG内含有甲烷、乙烷等物质，一旦达到燃点非常危险。

另外天然气燃烧速度相对缓慢，其速度保持在0.4m/s。

一般来说，在密封环境下不会出现燃烧及爆炸事故，但一旦蔓延到有氧区域，会出现低速燃烧，一旦空气中的天然气浓度处于爆炸极限范围内，极易引发重大事故。

因此，考虑LNG的燃烧特性，其安全问题在储运中应得到更多关注。

（3）低温特性。

低温特性对于LNG储运影响深远，一般而言，LNG的低温常压储存要在饱和蒸汽压下进行。

究其根本是LNG会接近常压温度，有利于保存。

同时，低温特性对管道材料、设备等都具有较高的要求，不仅要避免蒸汽蒸发，还要防范低温灼伤问题。

充分把握LNG储运特性，才能够采取针对性措施，避免安全事故的发生，从而提高储运有效性。

2气储运事故的产生原因2.1油气本身原因不论是石油还是天然气，这些油气能源都具备这易燃、易爆性，具有特别大的安全隐患。