氮压机检修规程

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氮压机检修规程
1 总则:
本规程适用煤化工集团公司空分装置氮气压缩机组的维护和检修。
2 机组工艺用途简介
氮气压缩机为单缸7级3段离心式压缩机,由中压凝汽式汽轮机驱动。汽轮机
分高压缸和低压缸,两缸串联共同驱动压缩机做功。该机组的任务是将从空分装
置精馏塔来的低压氮气(0.6MPaA)加压,从压缩机二段后引出一股中压氮气
(2.76MPaA)回流进入空分装置膨胀机膨胀制冷,另一股氮气继续进入压缩机三
段加压,压缩机最终排气(7.10MPaA)送出空分界区。
压缩机设有二回一和三回二防喘振控制回路,在开停车过程和异常工况下,
高、低压防喘振阀协调动作避免机组喘振。压缩机设有段间冷却器3台。
3 机组结构简介及主要部件材质
氮压机组由离心式压缩机、汽轮机高压缸、低压缸通过挠性膜片式联轴器串
联组成。
3.1 压缩机结构简介及主要部件材质
氮压机由瑞士苏尔寿公司制造,型号为RE56-2+2+3,共7级叶轮,叶轮平均
直径φ560mm。叶轮为闭式钎焊叶轮,通过过盈和键与转轴固定,叶轮出口带有
有叶扩压器。压缩机缸体采用水平剖分形式,缸体前后支腿设有纵、横向滑销,
缸体底部设有中心导向滑键。轴端密封和级间密封采用梳齿密封。径向轴承选用
4瓦块可倾瓦轴承(R4k/E),止推轴承选用金斯伯雷型止推轴承(ATKH/E),联
轴节选用7LGE5200型挠性膜片式联轴节。
附压缩机主要部件材质
名称 材质
叶轮(1-4)/(5-7)级 23NiCrMo747 / X5CrNi134
转轴 28NiCrMoV85
壳体 GGG40
3.2 汽轮机结构简介及主要部件材质
汽轮机由德国西门子公司和杭州汽轮机厂合作制造,型号为NK/40/36-3,为
多级反动凝汽式汽轮机,共36级叶片。汽轮机分高压缸和低压缸,两缸之间用挠
性膜片式联轴节(303RM)联接。新鲜蒸汽首先进入汽轮机高压缸,从喷嘴级后
分成两股,一股继续进入下一级,另一股从高压缸引出送入汽轮机低压缸,两缸
排汽进入同一台表冷器。
汽轮机高低压缸均为水平剖分式,缸体与前轴承座分离,并通过猫爪搭在前
轴承箱体上,搭接面设有纵向滑键,排汽侧为纵向膨胀死点,并设有横向滑销,
缸体底部前后设有中心导向滑键。
汽轮机转子推力盘、平衡盘与转轴为整体结构。动静叶片分别镶嵌于转轴和
导叶持环上,叶根为燕尾型。动叶前部叶片组带有围带,末级叶片组带有拉筋。
内缸导叶持环为水平剖分式,下导叶持环背部设有偏心调整螺栓,而侧挂耳上设
有上下同心调整螺栓,用于调整内缸同心。
汽轮机轴端汽封和级间汽封均为梳齿密封。为了防止排汽侧空气漏入排汽缸
和进汽侧蒸汽沿轴封外漏,轴封引入密封蒸汽。汽轮机径向轴承选用可倾瓦式径
向轴承。止推轴承选用米切尔型止推轴承。
附汽轮机高压缸主要部件材质

汽轮机低压缸主要部件材质
名称 材质
壳体 GS-22Mo4
排汽壳体 GG-20
转轴 28CrMo1ViV59
第一级导叶持环 GS-C25
第二级导叶持环 GGG-40.3
第三级导叶持环 GGG-40.3
动叶片 X22CrMoV12-1/X20Cr13
静叶片 X20CrMo13
调节汽阀阀头 X22CrMoV12-1
调节汽阀阀座 21CrMoV57
名称 材质
壳体 GS-22Mo4
排汽壳体 GG-20
转轴 26NiCrMoV11-5
第一级导叶持环 GGG-40.3
第二级导叶持环 GGG-40.3
动叶片 X22CrMoV12-1/X20Cr13
静叶片 X20CrMo13
4 机组主要性能参数
4.1 压缩机主要性能参数(设计工况下)
高压段 低压段
进口分子量 28.013 28.013
进口压力MPa 2.786 0.62
进口温度℃ 40 16
进口体积流量Nm3/h 91300 210800
出口压力MPa 7.14 2.822
出口温度℃ 172 125
压缩比 1.37 1.4-1.5
工作转速rpm 9880
最大连续运行转速rpm 10488
透平脱扣转速rpm 11504
弯曲临界转速rpm 3500/11504(一阶/二阶)
转向(从透平向压缩机) CCW
转子重kg 1280
上壳体重量kg 12720

4.2 汽轮机主要性能参数(额定工况下)