船舶建造入级规范船体和设备主船级第3篇第6章救生设备与装置1998年1月目录第1节一般要求 (5)第2节客船和货船 (7)第3节客船(附加要求) (11)第4节其他 (13)规则里的变动通则现行规则版本包括1998年1月份委员会通过的修正和附加决议，并且代替1992年1月份版本的同一章节。
规则的变动于1998年7月1日生效。
本章一直有效到被修正的章节取代时。
除了绪论小册里现行修正的最新目录，不出版附录。
绪论小册通常在每年的1月和7月修正。
修订章节将转发给规则签署者。
建议翻印的买方检查第0篇第1章第1节里已印好地规则章节的最新目录，以确保是最新的。
主要变动1983修订的国际海上人命公约(SOLAS)的第Ⅲ章包括1992年规则里第3篇第6节救生设备和布置。
修订和完全重写章节为了与国际海事组织MSC.47(66)决议相融合，1996年6月4日通过并且1998年7月1日生效。
决议适用于1998年7月1日或以后安放龙骨或处于类似建筑阶段的船舶。
新规则的第Ⅲ章是操作性质包含第7篇第3章和第7篇第4章。
MSC.48(66)决议，国际救生(LSA)规则，不包括在本规则中，但可以参照本章中有关位置里给出的规则。
目录第1节一般要求 (4)A.分类 (4)A100 适用范围 (4)B.免除 (4)B100 第2条 (4)C.定义 (4)C100 第3条 (4)D.文件 (5)D100 图纸和详细数据 (5)E.救生设备的鉴定、试验和认可 (5)E100 第4条 (5)F.生产试验 (6)F100 第5条 (6)第2节客船和货船 (7)A. 通信 (7)A100 第6条 (7)B. 个人救生设备 (7)B100 第7条 (7)C. 应变部署表和应变须知 (7)C100 第8条 (7)D. 操作须知 (8)D100 第9条 (8)E. 救生艇阀的集合与登乘布置 (8)E100 第11条 (8)F. 降落站 (8)F100 第12条 (8)G. 救生艇阀的存放 (8)G100 第13条.............................................8 H. 救助艇的存放.. (9)H100 第14条 (9)I. 海上撤离系统的存放 (9)I100 第15条 (9)J. 救生艇阀的降落与回收装置 (9)J100 第16条 (9)K. 救助艇的登乘、降落与回收装置 (10)K100 第17条 (10)L. 抛绳设备 (10)L100 第18条 (10)第3节客船(附加要求) (11)A. 救生艇阀与救助艇 (11)A100 第31条 (11)B. 个人救生设备 (12)B100 第32条 (12)C. 救生艇阀的登乘与降落布置 (12)C100 第33条 (12)第4节其他 (13)A. 救生艇阀和救助艇 (13)A100 第34条 (13)B. 训练手册和船上训练用设备 (13)B100 第35条 (13)C. 船上维护保养须知 (13)C100 第36条 (13)D. 应变部署表与应变须知 (13)D100 第37条 (13)第1节一般要求A.分类A100 适用范围101 本章中的规则适用于500总吨以上的船舶。
海安会决议MSC. 317(89)2011年5月20日通过通过关于74 SOLAS III/1.5 条的修正海上安全委员会，回顾了国际海事组织公约第28（b）关于本委员会职责的规定，进一步回顾了公约第VIII（b）提及对公约规则（除第1章外）的修正程序，在第89次会议上，考虑到该公约修正案已经根据公约VIII（b）(i)进行了散发，1．根据公约VIII(b)(iv)，通过了对公约的修正，修改文本见本决议附件；2．根据公约VIII(b)(vi)(2)(bb), 本修正将被视为于2012年7月1日被接受，除非在该日期前超过1/3的公约缔约国或合计商船队拥有不少于50%世界商船总吨位的缔约国通知反对该修正案；3．邀请各缔约国政府注意到本公约的VIII(b)(vii)(2)的规定，该修正案在按上述2.的规定被接受后，应于2013年1月1日起生效；4．要求秘书长按本公约VIII(b)（v）的规定，将核正无误的本决议及其附件中所载的修正案的副本分发给本公约的所有缔约国政府；5．还要求秘书长将本决议及其附件的副本分发给本公约的非缔约国政府的本组织各成员国。
附件：对74 SOLAS 公约的修正第三章救生设备和布置第1条 – 适用条件在现有第4条后加入新第5条“5 尽管有4.2条的要求，对所有船舶，在不迟于2014年7月1日以后的第一个计划进坞期内，但无论如何不迟于2019年7月1日，不满足《救生设备规则》4.4.7.6.4至4.4.7.6.6要求的救生艇有载释放装置应更换成符合《救生设备规则》的设备。
* ”* 参见“救生艇释放与回收系统评估和更换导则（MSC.1/Circ1392）”。
海安会决议MSC. 320 (89)2011年5月20日通过对国际救生设备规则（LSA）的修正海上安全委员会，回顾了国际海事组织公约第28（b）关于本委员会职责的规定，注意到第66次海安会的MSC. 48(66)号决议通过了“国际救生设备规则”（LSA），它是在SOLAS公约（以下简称公约）第III章之下的强制性规则，还注意到公约第VIII（b）和公约规则第III/3.10条提及对LSA规则的修正程序，在第89次会议上，考虑到该LSA规则修正案已经根据公约VII（b）(iv)进行了散发，1．根据公约VIII(b)(iv)，通过了对LSA规则的修正，修改文本见本决议附件；2．根据公约VIII(b)(vi)(2)(bb), 本修正将被视为于2012年7月1日被接受，除非在该日期前超过1/3的公约缔约国或合计商船队拥有不少于50%世界商船总吨位的缔约国通知反对该修正案；3．邀请各缔约国政府注意到本公约的VIII(b)(vi)(2)的规定，该修正案在按上述2.的规定被接受后，应于2013年1月1日起生效；4．要求秘书长按本公约VIII(b)（v）的规定，将核正无误的本决议及其附件中所载的修正案的副本分发给本公约的所有缔约国政府；5．还要求秘书长将本决议及其附件的副本分发给本公约的非缔约国政府的本组织各成员国。
IMOSOLAS公约新要求解析
一、SOLAS公约：
SOLAS公约（国际海上安全公约）是国际海事组织（IMO）的重要海事公约，旨在保护船只在海上行驶的安全和提高船舶的安全标准。
SOLAS第一个版本于1960年制定，并在1974年修订了升级，即SOLAS1974，随后又于1988、1995、2000、2004、2024年和2024年等不同时期修订升级。
二、2024和2024年的新要求：
1、2024年：
（1）SOLAS2024中引入了新的标准，要求装载液体化学品的船只在船舶安全管理法规（ISM）的范围内，确保船舶安全管理系统得到充分的保护，避免运输液体化学品引起的意外。
（2）SOLAS2024还要求船只携带安全组织和逃生设备，安全组织包括员工培训、紧急抢救设备、设备维护、消防设备及演习等，而逃生设备包括逃生船、救生衣、救生背心、救生圈等，以保障乘客的生命安全。
2、2024年：
（2）SOLAS2024还强调了在船舶安全管理中保护无人机驾驶员的安全，决定了船舶安全管理系统ISM的要求：船只必须设置驾驶员安全教育和培训体系，安装实时监测系统。
