电气事故预案
目录
1 发电机异常运行及事故处理 (1)
2 主变、厂高变异常运行及事故处理 (10)
3 启备变异常运行及事故处理 (14)
4 厂用系统异常及事故处理 (15)
5 电动机异常运行及事故处理 (20)
6 直流系统事故处理 (21)
7 继电保护及安全自动装置的异常处理 (23)
8 电除尘电气设备事故处理 (23)
1 发电机异常运行及事故处理
1.1发电机非同期并列的处理
1.1.1原因
由于人员误操作、误接线、同期装置故障或其它原因造成非同期并列。
1.1.2现象
（1）发电机受到剧烈冲击，有很大冲击电流。
（2）系统电压下降。
（3）发电机声音异常、定子电流剧烈摆动。
1.1.3处理：
(1)若拉入同步，在系统负荷允许时，应将机组解列停机检查。如系统负荷不允许解列，应严密监视发电机各部温度、声音应正常，无异味及漏水情况，并设法尽快停机检查。若未拉入同步，保护也未动作跳闸，则应立即解列进行检查。
(2)检查项目主要有：定子端部线圈，端部紧固件，转子线圈连线，转动部分各紧固螺丝、连接件，水冷管道连接法兰及连接接头是否正常，定子、转子绝缘是否正常，同期装置有无问题。
(3)找出非同期并列的原因，处理好后启动升压并网。
1.2发电机漏水的处理：
1.2.1现象
（1）发电机差动湿度仪报警。
（2）发电机高祖检漏仪报警。
（3）通过发电机窥视窗能看到渗漏水或水迹。
1.2.2处理：
（1）经检查或发电机检漏仪报警后检查，若呈渗水或滴水情况，可申请值长适当降低进水压力和减少负荷电流，使发电机各部温度不致超限，并加强监视检查，根据渗漏情形决定是否申请停机。
（2）降低水压后渗漏消失，系统负荷不容许立即停机的可继续观察运行，待系统负荷容许时及时安排停机处理。
（3）若降低水压后仍渗漏或漏水严重，呈定子喷水或转子甩水现象，应立即紧急停机。（4）若漏水的同时并出现定子接地或转子一点接地信号时，应立即紧急停机。
1.3发电机着火的处理：
1.3.1现象
（1）可能出现事故音响，故障信号和有关保护动作光字。
（2）发电机有冲击或异常音响。
（3）本体可看到烟气及火情。
1.3.2处理：
－>锅炉给水泵汽轮机产品简介 BPEG生产的TGQ型汽轮机主要用于拖动发电厂的锅炉 给水泵。TGQ型汽轮机（以下简称小汽轮机）为单缸、冲动、 双汽源内切换、变转速、变功率、凝汽式汽轮机。每台300MW 机组配置两台50％容量的汽轮机驱动的锅炉给水泵（汽动 泵），200MW机组可配置一台100％容量的汽轮机驱动的锅 炉给水泵（汽动泵）。机组正常运行时，小汽轮机采用主汽 轮机的四段抽汽作为工作汽源，即低压汽源;当机组负荷降至 40％额定负荷及以下时（机组定压运行），低压汽源参数已 不能满足给水泵的耗功需求，这时小汽轮机工作汽源通过配 汽机构自动切换至锅炉新蒸汽（高压汽源），这种双汽源供汽方式，也使小汽轮机具有更加灵活的起动方式。小汽轮机具有较大的功率裕度和较宽的连续运行转速范围。单台汽动泵组运行时可满足机组65％额定负荷的给水需求。小汽轮机的排汽可根据现场布置要求具有向上或向下排汽方式，排汽通过排汽管道引入主凝汽器，排汽管道上设有一只真空蝶阀，用以在汽动给水泵组停运时（此时主机还在运行）切断小汽轮机与主机凝汽器之间的联系，以免影响主凝汽器的真空度。 ?技术特点 1、冲动式设计 BPEG的小汽轮机秉承了GE冲动式汽轮机的设计特点。与反动式汽轮机相比，冲动式汽轮机具有以下优点： ?级数少，直径小，外形尺寸小，本体重量轻。 ?叶顶和轴封漏汽都较小，漏汽对效率影响不敏感。 ?轴向推力小，推力轴承负荷小、耗油量低、损失小。 ?转子直径小，过度圆角大，应力集中系数小，转子热应力小，对负荷快速变化适应性较好。 2、内切换 新颖独特的新蒸汽内切换汽源切换方式，除能实现0-100%负荷平稳运行外还具有以下特点： ?简化配汽系统，操作更加可靠。 ?汽源切换平稳，无扰动。 ?高压进汽系统与汽轮机本体分离，减少对汽轮机的热冲击。 ?可用高压蒸汽直接启动，运行灵活。 ?高压蒸汽运行时排汽湿度较小。 3、可靠性第一的设计思想
汽轮机各种工况 T R L T H A T M C R V W O 等 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
一、汽机 1．额定功率（铭牌功率TRL）是指在额定的主蒸汽及再热蒸汽参数、背压11.8KPa绝对压力，补给水率3％以及回热系统正常投入条件下，考虑扣除非同轴励磁、润滑及密封油泵等所耗功率后，制造厂能保证在寿命期内任何时间都能安全连续地在额定功率因素、额定氢压（氢冷发电机）下发电机输出的功率。此时调节阀应仍有一定裕度，以保证满足一定调频等需要。在所述额定功率定义条件下的进汽量称为额定进汽量。2．最大连续功率（T－MCR）是指在1.额定功率条件下，但背压为考虑年平均水温等因素确定的背压，（设计背压）补给水率为0％的情况下，制作厂能保证在寿命期内安全连续在额定功率因素、额定氢压（氢冷发电机）下发电机输出的功率。该功率也可作为保证热耗率和汽耗率的功率。保证热耗率考核工况：系指在上述条件下，将出力为额定功率时的热耗率和汽耗率作为保证，此工况称为保证热耗率的考核工况。 3．阀门全开功率（VWO）是指汽轮机在调节阀全开时的进汽量以及所述T-MCR定义条件下发电机端输出的功率。一般在VWO下的进汽量至少应为额定进汽量的1.05倍。此流量应为保证值。上述所指是由主汽轮机机械驱动或由主汽轮机供汽给小汽轮机驱动的给水泵，所需功率不应计算在额定功率中，但进汽量是按汽动给水泵为基础的，如果采用电动给水泵时，所需功率应自额定功率中减除（但在考核热耗率和汽耗率时是否应计入所述给水泵耗工，可由买卖双方确定）。 二、锅炉
锅炉和汽轮机的分类及特点 锅炉篇 一、锅炉的分类 1、按用途分类： ①电站锅炉：用于发电，大多为大容量、高参数锅炉，出口工质为过热蒸汽。 ②工业锅炉：用于工业生产和采暖，大多数为低压、低温、小容量锅炉，出口工质为蒸汽的称为蒸汽锅炉，出口工质为热水的称为热水锅炉。 ③船用锅炉。 ④机车锅炉。 ⑤注汽锅炉：用于油田对稠油的注汽热采，出口工质一般为高压湿蒸汽。 2、按结构分类： ①火管锅炉：烟气在火管内流过，一般为小容量、低参数锅炉，热效率低，但结构简单，水质要求低，运行维修方便。 ②水管锅炉：汽水在管内流过，可以制成小容量，低参数锅炉，也可以制成大容量、高参数锅炉。电站锅炉一般均为水管锅炉，热效率高，但对水质和运行水平的要求也较高。 3、按循环方式分类： ①自然循环锅筒锅炉 ②多次强制循环锅筒锅炉 ③低倍率循环锅炉 ④直流锅炉 ⑤复合循环锅炉 4、按锅炉额定工作压力分类： ①低压锅炉：≤3.8MPa ②中压锅炉：3.8MPa≤P＜5.4MPa。 ③次高压锅炉：5.4MPa≤P＜9.8MPa； ④高压锅炉：9.8MPa≤P＜13.7MPa；
⑤超高压锅炉：13.7MPa≤P＜16.7MPa； ⑥亚临界压力锅炉：16.7MPa≤P＜22.1MPa； ⑦超临界压力锅炉：22.1MPa≤P＜27.0MPa； ⑧超超临界锅炉: P≥27.0MPa或额定出口温度≥590℃的锅炉。 5、按所用燃料或能源分类： ①固体燃料锅炉：燃用煤等固体燃料； ②液体燃料锅炉：燃用重油等液体燃料； ③气体燃料锅炉：燃用天然气等气体燃料； 6、按燃烧方式分类： ①火床燃烧锅炉： 主要用于工业锅炉，包括固定炉排炉、往复炉排炉等。 ②火室燃烧锅炉： 主要用于电站锅炉，燃用液体燃料、气体燃料和煤粉的锅炉均为火室燃烧锅炉。 ③流化床锅炉(沸腾炉）： 送入炉排空气流速较高，使大颗粒燃煤在炉排上面的沸腾床中翻腾燃烧，小颗粒燃煤随空气上升并燃烧。 ④旋风燃烧炉： 旋风燃烧是按照强旋涡的原理组织炉内旋风火焰燃烧的一种方式。 除了以上的分类方法外，锅炉还有几种不常用的分类方法，这里就不一一介绍，下文主要以按燃烧方式分类为主，对四类锅炉的性质特点进行比较。 二、几种常用锅炉的性质及特性分析 1、火床燃烧锅炉 火床燃烧是指燃料主要在火床（又称炉排）上完成燃烧全过程的一种燃烧方式。 添加在正在燃烧的火床上的新鲜燃料受到炉膛高温及已燃高温煤层的加热而点燃。燃烧所需要的空气从火床下部的风是通过炉排上的通风孔穿入煤层供给燃烧用。火床燃烧只能燃用固体燃料。基本用于工业生产和采暖，大多为低参数、小容量锅炉。
汽轮机的分类方式 作者：佚名文章来源：不详点击数：59 更新时间：2008-9-26 19:52:42 1、按照汽轮机的热力特征分类 （1）凝汽式汽轮机：蒸汽在汽轮机内膨胀做功以后，除小部分轴封漏气外，全部进入凝汽器凝结成水的汽轮机。实际上为了提高汽轮机的热效率，减少汽轮机排汽缸的直径尺寸，将做过功的蒸汽从汽轮机内抽出来，送入回热加热器，用以加热锅炉给水，这种不调整抽汽式汽轮机，也统称为凝汽式汽轮机。 （2）抽汽凝汽式汽轮机：蒸汽进入汽轮机内部做过功以后，从中间某一级抽出来一部分，用于工业生产或民用采暖，其余排入凝汽器凝结成水的汽轮机，称为一次抽汽式或单抽式汽轮机。从不同的级间抽出两种不同压力的蒸汽，分别供给不同的用户或生产过程的汽轮机称为双抽式（二次抽汽式）汽轮机。 （3）背压式汽轮机：蒸汽进入汽轮机内部做功以后，以高于大气压力排出汽轮机，用于工业生产或民用采暖的汽轮机。 （4）抽汽背压式汽轮机：为了满足不同用户和生产过程的需要，从背压式汽轮机内部抽出部分压力较高的蒸汽用于工业生产，其余蒸汽继续做功后以较低的压力排除，供工业生产和居民采暖的汽轮机。 （5）中间再热式汽轮机：对于高参数、大功率的汽轮机，主蒸汽的除温、初压都比较高，蒸汽在汽轮机内部膨胀到末几级，其湿度不断增大，对汽轮机的安全运行很不利，为了减少排气湿度，将做过部分功的蒸汽从高压缸中排出，在返回锅炉重新加热，使温度接近初
始状态，然后进入汽轮机的的低压缸继续做功，这种汽轮机称为中间再热式汽轮机。 2、按用途分 （1）电站汽轮机：仅用来带动发电机发电的汽轮机称为电站汽轮机。 （2）供热式汽轮机：既带动发电机发电又对外供热的汽轮机称为供热式汽轮机，又称为热电联产汽轮机。 （3）工业汽轮机：用来驱动风机、水泵、压缩机等机械设备的汽轮机称为工业汽轮机。 （4）船用汽轮机：专门用于船舶推进动力装置的汽轮机称为船用汽轮机。 3、按汽轮机的进汽压力分 （1）低压汽轮机：进汽压力为1.2～1.5Mpa （2）中压汽轮机：进汽压力为2.0～4.0Mpa （3）次高压汽轮机：进汽压力为5.0～6.0Mpa （4）高压汽轮机：进汽压力为6.0～10.0Mpa （5）超高压汽轮机：进汽压力为12.0～14.0Mpa （6）亚临界汽轮机：进汽压力为16.0～18.0Mpa （7）超临界汽轮机：进汽压力大于22.17MPa
钢厂转炉煤气回收发电(燃气锅炉、汽轮机组)自动化控制 轧一钢厂原转炉煤气一直处于放散状态，2009年开始建一80000m 3转炉煤气回收柜，另厂区的多余的高炉煤气也引过来，配套建一台75t/h 燃气锅炉，分两层（八个烧嘴，每层4个，上高炉煤气，下转炉煤气）燃烧，产生450℃、3.82MPa 过热蒸汽，配一套15MW 汽轮发电机组，N15-3.43（南 汽），主汽门前蒸汽压力：196.0296.043.3+-MPa(a)；主汽门前蒸汽温度1015435+-℃。 DCS 控制系统采用罗克韦尔Contrologx5000系统，CPU 、以态网、IO 总线采用冗余方式，2个主站（FSSS 和汽机站）一个远程站（循环水站）；对锅炉火检、点火（单枪自动、单层，双层全程自动、手动）、吹扫、MFT （FSSS ）；燃烧、负荷、气包液位（双调节阀无扰动三冲量自动切换）、送引风、过热器、安全联锁等控制；对汽机启动、升速（冷、暖态全程自动、半自动、手动）、转速（去掉woodward 505，在控制系统上实现）、同期并网，跳闸自动切换、自动转速跟踪、功率（炉跟机）、压力（机跟炉）；ETS 、TSI 、大联锁；同期调整、油泵、冷凝泵、汽封、热井液位、安全联锁；除氧器等控制；对循环水系统冷却风机组、水泵、阀等控制；温度、压力、流量（差压开方、温压补偿）、液位、分子含量、震动位移等参数监视。 系统除化学水有单独的控制系统，其他工艺系统全部在DCS 上实现控制，无其他额外控制系统（DCS 、PLC 、控制单元），真正实现集中控制，程序功能考虑详细、周密，经过反复测试、修改，补掉了已知的所有漏洞，避免给生产运行造成安全隐患，系统操作简便、直观，运行平稳，维护简单，节省总投资。 另：在下做过转炉煤气回收控制（艾默生DELTAV ，昆钢二、三炼钢转炉煤气回收混合加压），对间断回收、联锁，柜位，混合加压，除尘等控制亦很熟悉，可考虑统一集成控制，以便数据传输，统一操作，维护方便。 现传些图片供参考。
编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 锅炉、汽轮机主要零部件金属事故分析(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2112-23 锅炉、汽轮机主要零部件金属事故 分析(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、锅炉受热面管子事故分析 锅炉受热面管子是在高温、应力和腐蚀介质作用下长期工作的，当管子钢材承受不了其工作状态的负荷时，就会发生不同形式的损坏而造成事故。火力发电厂锅炉受热面管子常见事故主要有以下几种类型：长时超温爆管、短时超温爆管，材质不良管和腐蚀热疲劳损坏。 （一）长时超温爆管 超温是指金属材料在超过额定温度下运行。额定温度指钢材在设计寿命下运行的允许最高温度，也可指工作时的额定温度，只要超出上述温度的一种即为超温运行。 长时超温的管子钢由于原子扩散加剧，导致钢材
组织发生变化，使蠕变速度加快，持久强度降低，因此管子达不到设计寿命就提前爆破损坏。爆管大多发生在高温过热器管出口段的向火侧及管子弯头处，水冷壁管、凝渣管和省煤器等也时有发生。 在长时超温爆管过程中，蒸汽和烟汽等腐蚀介质起了加速的作用。当管壁温度超过其氧化临界温度时，蒸汽和烟汽会使管壁产生一层较厚的氧化铁；在管子胀粗时，这层氧化铁将沿垂直于应力的方向裂开；于是重新裸露的金属在拉应力和蒸汽或烟汽的作用下产生应力腐蚀，加速裂纹扩展，最终导致爆裂。故破口具有脆性断裂特征，且往往有腐蚀产物存在于裂纹内。 （二）短时超温爆管 锅炉受热面管子在运行中冷却条件恶化、干烧，使管壁温度短期内突然升高，温度达到临界点（Ac1）以上，钢的抗拉强度急剧下降，管子应力超过屈服极限，产生剪切断裂而爆管，这种爆管称为短时超温爆管。 短时超温爆管大多发生在冷壁管燃烧带附近及喷
钢铁中小型发电机组继电气保护的设置与整定 摘要：钢铁行业发电机组大多采用工业煤气原料为能源燃料，其他的能源，利用高炉产生的煤气、转炉煤气、焦炉煤气等，通过锅炉产生蒸汽发电等；利用煤气压差发电，形成在循环经济，节省了能源的浪费，降低了钢铁行业的成本，利用钢铁的各类能源余热形成自备发电机组，在钢铁行业显得越来越重要，这就需要进一步完善发电机组的各类生产运行保护。 发电机机组由于结构复杂，在运行中可能发生故障和异常运行状态，这样会对发电机造成危害，同时，由于系统故障也可能损伤发电机，特别是现代的大中型发电机，由于容量大，出现故障维修困难，因此，要对发电机可能发生的故障类型及不正常的运行状态进行分析，并针对性设置相应的必要的保护措施，来保证发电机组的正常运行。 关键词：差动保护；比例差动保护；过负荷保护；过流保护；失磁保护。 振动保护；油系统保护；轴移位保护；超速保护 目录： 1、引用标准和规范 1、1 《电力装置的继电保护和自动装置设计规范》BS50062-92 1、2 《电力预防性试验规程》DL/596-1996 1、3 《继电保护和自动装置技术规程》DL400-91 1、4 《护技术规程》14285-2006 1、5 《继电保护装置运行整定规程》D L T584-95 1、6 《继电保护技术规程》GB14285-2006 2、电力能源的发展 2、1 电力系统：就是指发电厂、变电所、送电线路、用电设备所构成的整体。 2、2 电力能源：水力发电、火力发电、核电、太阳能发电（环保型）、风力发电（环保型）。 3、钢铁行业电力能源的循环经济发展 3、1 利用剩余煤气发电(焦炉煤气、高炉煤气、转炉煤气)、煤气余压发电等 3、2 锅炉生产蒸汽推动汽轮机发电（即汽轮机发电机组，装机量10MW—100MW）。 3、2、1 利用高炉煤气压差TRT发电机（4500KW—8000KW） 3、2、2 CCPP发电10000kW –50MW) 3、2、3 干熄焦发电机 4、继电保护的发展状况 4、1 第一代的继电保护是电磁式继电器。 4、1 第二代的继电器装置加装的晶体管保护装置。 4、3 第三代的继电器装置是以集成电路为保护装置。 4、4 第四代是以微机继电器保护装置的检测、控制、显示、保护遥控等综合保护装置。 5、电气继电保护概论 4、1 继电保护的作用 5、1、1 继电保护的概念及任务 电力系统继电保护是反映电力系统中电气设备发生故障或不正常运行状态而动作于断路器跳闸或发生信号的一种自动装置。 继电保护的基本任务是：电力系统发生故障时，自动、快速、有选择地将故障设备从电力系统中切除，保证非故障设备继续运行，尽量缩小停电范围;电力系统出现异常运行状态时，根据运行维护的要求能自动、及时、有选择地发出告警信号或者减负荷、跳闸。 5、2 继电保护的基本原理和保护装置的组成 5、2、1 反应系统正常运行与故障时电器元件（设备）一端所测基本参数的变化而构成的原理（单端测量原理，也称阶段式原理）
1 锅炉机组概况 本锅炉为单汽包、自然循环、集中下降管、倒“U”型布置的煤气锅炉。它采用半露天布置，锅炉前部竖井为炉膛，其四周布满了全膜式水冷壁，炉膛上方布置有屏式过热器，在水平烟道里装设有两级对流过热器，炉顶、水平烟道及转向室布满顶棚管和包墙管，尾部竖井烟道中布置上下两级省煤器、一级空气预热器，分叉后水平布置分离式煤气加热器。锅炉构架采用双框架全钢结构，水冷壁、过热器和上级省煤器为全悬吊结构，下级省煤器、空气预热器为支承结构。 1.1 汽包及汽水分离装置 汽包内径为1600mm,壁厚100mm，汽包全长为13194mm，材质为19Mn6。汽包为全焊结构，汽包及其内部装置总重约61t。 汽包正常水位在汽包中心线下180mm处，报警值为±75mm，+100mm开事故放水，－50mm关事故放水，±200mm停炉。 汽包采用单段蒸发系统，汽包内布置有旋风分离器，清洗孔板，顶部波形板分离器和顶部多孔板等设备。它们可以充分分离汽水混合物中的水和蒸汽。其中，清洗水来自下级省煤器出口（未饱和水）。 汽包上配置了2只就地双色水位表，2只电接点水位表，2只自控水位计。 此外，为保证饱和蒸汽品质良好，以及能及时处理汽包满水现象，在汽包内装有磷酸盐加药管、连续排污管和紧急放水管。 整个汽包由两组链片吊架悬吊于顶板梁上，吊架对称布置在汽包两端。 1.2 炉膛、水冷壁及集中下降管 考虑到高炉煤气是一种低热值气体燃料，其理论燃烧温度低，着火温度又比较高。为了保证燃烧的稳定性，炉膛设计成半开式，即炉膛下部前、后水冷壁弯成一个缩腰，同时，
燃烧区和炉底敷有卫燃带。上部（炉膛出口处）向内凸出形成折焰角，以改变炉膛上部空气动力场。前后墙水冷壁最下部内折成150角，组成炉膛炉底。 炉膛断面为正方形，深度和宽度均为7570mm，炉膛四周布满φ60×5节距为80mm的光管加扁钢焊成的膜式水冷壁，每面墙各有94根上升管，由φ133×10和φ108×8的连接管从水冷壁上集箱引入汽包。 炉膛水冷壁的重量通过上集箱用吊杆悬吊于顶板梁上，斜后水冷壁由穿过水平烟道的引出管悬吊于顶部钢架上。整个炉膛受热后一起向下膨胀。 集中下降管从汽包最低点引出，共4根φ377×25的大直径管在其下部通过40根φ133×10的分散下降管与水冷壁下集箱相连。每根集中下降管与炉膛的一个角构成4个结构特性相同的循环回路。 1.3 过热器和汽温调节 本锅炉采用辐射和对流相结合，多次交叉混合，两级喷水调温的典型过热器系统。过热器由炉顶过热器及包墙管，屏式过热器和两级对流过热器4部分组成。 顶棚管及包墙管，除穿过水平烟道部分为光管外，其余全部为Ф51×5.5的管子与49×6的扁钢焊接而成的膜式壁，节距为100mm。顶棚管及包墙管与后水冷壁折焰角后斜坡共同组成水平烟道和烟气转向室。 屏式过热器布置在炉膛折焰角上部，两级对流过热器布置在水平烟道中。顶棚管、包墙管采用Ф51×5.5mm,节距为100mm的光管加扁钢膜式壁。第二级对流过热器（低温过热器）蛇行管采用Ф38×4.5mm，节距为100mm，材料为20G的钢管，沿宽度方向布置74片。第一级对流过热器（高温过热器）蛇行管采用Ф42×5mm，节距为100mm，材料为12Cr1MoVG钢管，第一级对流过热器又分为热段和冷段，冷段布置在两侧，共36片，热段布置中间，共38片。屏式过热器采用Ф42×5mm管子，最外两圈及管夹材料为钢研102
锅炉-汽轮机系统的分析与控制温晓明 发表时间：2018-02-26T17:00:08.043Z 来源：《建筑科技》2017年第23期作者：温晓明 [导读] 分析了锅炉-汽轮机协调控制系统的构成，并结合相关实践经验，分别从多个角度与方面就锅炉-汽轮机协调控制系统的应用展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。 温晓明 身份证号码：2203811986****4013 黑龙江富锦 156100 摘要：近年来，锅炉-汽轮机系统的分析与控制问题得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，分析了锅炉-汽轮机协调控制系统的构成，并结合相关实践经验，分别从多个角度与方面就锅炉-汽轮机协调控制系统的应用展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。 关键词：锅炉；汽轮机系统；分析；控制 1前言 作为一项实际要求较高的实践性工作，锅炉汽轮机系统的控制有着其自身的特殊性。该项课题的研究，将会更好地提升对锅炉-汽轮机系统的分析与掌控力度，从而通过合理化的措施与途径，进一步优化其控制相关工作的最终整体效果。 2概述 伴随着电力事业不断的向前发展，其发电厂的运营体制也在不断的进行调整。然而，大容量的机组在现阶段已经不仅仅满足发电厂的基本需求，而且要参与电网的调频与调峰。在机组参与电网工作的过程中，应该具备广泛的负荷变化范围、强大的适应能力，与此同时，为了提高机组工作的稳定性与安全性，必须保证主蒸汽压力以及其他的重要参数稳定，因此，发电厂应该提高锅炉、汽轮机与辅机的性能并提高单元机组控制系统的高效运行。 协调控制系统是火电站一种重要的控制系统技术，其系统主要由三个部分构成：机炉主控制回路、复合指令处理回路、主压力设定回路。协调控制系统工作的原理是：通过负荷指令对回路进行处理，并接收中调、频率偏差以及司炉指令，对其经过计算与选择，并结合辅机的运行情况，发出机组的负荷指令，通过机组控制回路对指令的接收，进而对调节阀开度以及锅炉燃烧率进行合理的调整。之后，工作人员通过对压力设定回路的运行，对变化率以及幅值进行处理，进而得到一个合适的压力设定点，从而保障机组稳定高效的运行。 协调控制系统主要指的是锅炉的协调、电网需求与机组之间的协调以及锅炉与汽轮机之间的协调。一是，锅炉的协调。就是指锅炉与送风机、磨煤机以及给水泵等辅机的协调；二是，电网需求与机组的协调。一旦发电厂的电网负荷需求发生变化，机组应该及时的响应，通常指的是AGC控制与电网的调频控制；三是，锅炉与汽轮机的协调。也可称为机组之间的协调，对锅炉与汽轮机进行统一的控制，进而提高机组的运行速度与稳定性，并对电网的负荷调度进行及时的响应。 3锅炉-汽轮机协调控制系统的构成 3.1锅炉操作菜单 火电厂通过对主菜单的操作，能够操作全部的操作界面。在锅炉的每个操作画面中，其画面前都有绿框的标注，通过对绿框的点击，就能够对画面进行控制。比如：对机组的指令画面进行操作，工作人员只需点击下机组前的绿框就能够实现。 3.2协调主控操作系统 其对协调控制方式、定压、滑压方式的选择具有决定性的作用。协调主控操系统主要的组成部分包含：功率控制器、DEH控制器、压力控制器以及滑压控制器。这些控制器都是在协调主操作系统的控制下进行相互的协调配合工作的，进而保障锅炉-汽轮机协调系统的顺利运行。 3.3机组指令操作画面 其主要包含：能够对机组运行情况进行实时监视的机组指令现实操作器；能够显示发电厂电网中调情况的中调指令显示器；对系统各个功能按钮进行控制的操作按钮；对协调控制系统运行状态进行显示的状态显示灯。 3.4锅炉燃料与送风控制系统 协调控制系统中的锅炉燃料系统可以分为DEB控制器与燃料控制器两部分。一方面，DEB控制器是锅炉的主控制器，主要对燃料指令进行发送，并对系统压力的状态进行显示；另一方面，燃料控制器。其主要负责对炉膛中的燃料进行控制，对入炉膛之前的燃料进行燃煤量以及燃油量的比列计算。而送风控制系统则主要负责对炉膛中的氧气量、风量进行控制，进而提高燃料的使用效率。燃料在进行燃烧的过程中，其指令会随时发生变化，因此，在进行系统设计时，应该设定系统的指令应按照符合指令的标准。 4锅炉-汽轮机协调控制系统的应用探讨 在对锅炉-汽轮机协调控制系统的理论与构造了解的基础上，发电厂的构造人员应该熟练掌握锅炉-汽轮机协调控制系统的操作技术，对火电厂中锅炉-汽轮机协调控制系统进行充分的利用，进而提高发电厂的发电效率与质量。下文针对发电总厂调节系统DEH改造后在运行中出现常见性故障，根据EH工作原理，分别从其执行机构的汽门不开，执行机构关不下，执行机构晃动以及动作迟缓等问题进行分析，提出相应的处理方法。 调节系统DEH常见故障分析及处理方法： 4.1汽门不开故障成因及处理。1）汽机挂闸后高压主汽门执行机构不动作，汽门不开。此原因包括①进油节流孔堵塞；②快速卸荷阀不严；③安全油逆止阀不严；④试验电磁阀不严。由于节流孔径较小，因此其很容易被油中携带的较大颗粒杂质堵塞，进而使油动机失去动力，无法动作。而快速卸荷阀不严或试验电磁阀不严，均会导致高压油HP从回油管事泄掉，造成油动机无法开启。通常的处理方法如下：将已发生故障的卸荷阀或节流孔，电磁阀拆下，清洗节流孔，或更换卸荷阀或电磁阀。若时间充足，亦可将拆下的卸荷阀进行解体检查，清洗、再装复。2）汽机挂闸后，中压主汽门，高压调节阀及再热调节阀中任意一个执行机构开不上。造成这种情况主要包含以下3个原因。①伺服阀故障，此是导致开不上的最常见原因，因为伺服阀内部的滑阀经向间隙较小，一旦杂质进入，便较易造成滑阀卡死，致使伺服阀失灵。②卸荷阀故障。③DEH柜与执行机构间的传递系统或伺服回路控制卡（VCC卡）故障。处理方法如下：若伺服阀或卸荷阀故障，则更换新的伺服阀或卸荷阀。若是DEH系统范围内的故障，则先检查VCC卡的输出及DEH系统柜到执行机构的电缆及端子安装是否符
本文是一篇系统的事故处理论文，介绍了事故处理的原则，详细介绍了五项事故包括：汽轮机水冲击、汽轮机大轴弯曲、锅炉尾部烟道二次燃烧，发电机变成电动机运行、发电机失 磁等5项事故。 第一章事故处理原则 1、事故处理应遵循“保人身、保电网、保设备”的原则，迅速解除对人身和设备的危害，必要时立即解列发生故障的设备。 2、无论发生任何事故均应及时将情况汇报值长，在值长、单元长的统一指挥下进行事故处理。 3、机组发生故障时，运行人员应保持冷静，根据运行参数、仪表指示和报警信息，迅速正确地判断事故原因及影响范围，并迅速采取措施，首先解除对人身、电网及设备的威胁，隔离故障设备，限制事故范围。当确认设备不具备继续运行的条件或继续运行对人身、设备有直接危害时，应紧急停止其运行，防止事故扩大蔓延，保证非故障设备的正常运行。 4、根据事故情况，必要时调整运行方式，保证厂用电、特别应确保事故保安段电源正常可靠。以确保机组事故保安设备的正常运行。 5、当派人出去检查设备或寻找故障点时，应加强联系，在未与检查人员取得联系之前，不允许对被检查设备进行合闸送电。 6、当发生规程内未列举的故障现象时，运行人员应根据事故处理原则，利用自己的知识和经验正确地加以分析、判断及时采取对策作相应处理。情况允许时，及时通知有关技术人员共同分析判断、正确处理。 7、事故情况下，运行人员必须坚守岗位，事故发生在交、接班时，应停
止交接班，由交班人员继续进行处理。接班人员应在当班值长、单元长的统一指挥下积极协助交班人员进行事故处理。当机组恢复正常运行状态或处理至机组运行稳定后，按值长命令进行交接班。 8、处理完毕后，各岗位要对事故发生的现象、时间、地点、处理措施、经过及处理过程中的有关数据，真实详细地记录在交、接班日志中。值长、单元长应负责收集事故过程中各种有关的打印记录资料，以备事故分析 事故介绍： 一：汽轮机水冲击 一旦冷蒸汽或水进入汽轮机，可能会对机组造成一些损坏。水对汽轮机可能造成的损坏包括：叶片和围带损坏、推力轴承损坏、转子裂纹、持环裂纹、转子长期弯曲、静止部件的永久变形和汽封齿(叶片和汽封)破碎等。一、原因1．煤水比失调。 2．主蒸汽、再热蒸汽温度失控或主蒸汽流量瞬间突增造成蒸汽带水。3．高、低压加热器满水倒灌进入汽轮机。 4．轴封供汽或回热抽汽管道疏水不畅，积水或疏水进入汽缸。二、现象 1．主蒸汽、再热蒸汽和抽汽温度急剧下降，过热度减小。 2．汽缸上、下缸温差明显增大，如任何一对监测进水的热电偶指出汽缸的上、下部金属间 的温差为21℃或更多(汽缸的底部更冷些)时，则认为进水正在进行中。如温差大于38℃，则机组无论如何要立即停机。如温差不超过38℃，同时没有仪表指示或其它事故信号表明该机组必须立即停机时，把水隔离并处
分析喷嘴面积的变化规律 当Ma<1时，即气流为亚声速。因为Ma 2-1<0所以气道截面积的变化同气流速度变化符号相反，就是说亚声速汽流在汽道中的膨胀加速时，通道的横截面积随气流速而逐渐减少，这样喷嘴成为渐缩喷嘴。 当Ma>1时，即汽流为超声速时，因为Ma 2-1>0所以汽道横截面积的变化同汽流速度的变化符号相同。与亚声速汽流相反，超速波汽流的汽道横截面积应随汽流加速而逐渐增加。这样的喷嘴称为渐扩喷嘴。 当Ma=1时，即汽流速度等于当地声速，此时汽道的横截面积变化等于0，即dA=0喷嘴的横截面积达到最小值。 何为多级汽轮机的重热现象和重热系数 答 重热现象：各级累计理想比焓降t h ?∑大于整机理想比焓降t H ?的现象。 重热系数：增大那部分比焓降与没有损失时整机总理想比焓降之比：0>= ??-?∑t t t H H h a 其大小与下列因素有关： 1) 和级数有关，级数多，α大； 2) 与各级内效率有关，级内效率低，则α大； 3) 与蒸汽状态有关，过热区α大，湿汽区α小。 汽轮机的相对内效率 蒸汽实际比焓降与理想比焓降之比 。 电功率：el m el P P η?=轴端功率乘以发电机效率 轴端功率:汽轮机内功率Pi 减去机械损失δPm 即为了汽轮机主轴输出的轴端功率。 热耗率 每生产1kW.h 电能所消耗的热量 。 汽耗率：每产生1KW*h 电能所消耗的蒸汽量 汽轮发电机组的汽耗率 汽轮发电机组每发1KW ·h 电所需要的蒸汽量。 汽轮机的极限功率 在一定的初终参数和转速下?单排气口凝汽式汽轮机所能发出的最大功率。 汽轮机的绝对内效率 蒸汽实际比焓降与整个热力循环中加给1千克蒸汽的热量之比。 汽轮发电机组的相对电效率和绝对电效率 答 1千克蒸汽所具有的理想比焓降中最终被转化成电能的效率称为汽轮发电机组的相对电效率。 1千克蒸汽理想比焓降中转换成电能的部分与整个热力循环中加给1千克蒸汽的热量之比称为绝对电效率。 轴封装置中齿形汽封的基本原理 答 齿形气封的基本原理：漏入的蒸汽从高压侧流向低压侧，当流经第一个汽封片形成的齿隙时，通道的面积减少，蒸汽流速增大，压力由p0降低到p1，然后蒸汽进入汽封片的环形汽室，通道面积突然扩大，流速降低，产生涡流和碰撞，使蒸汽具有的动能损失转变为热能。汽封的作用是将一个较大的压差分割成若干个减少的压差，从而达到降低漏气的速度，减少漏气量的作用。 影响凝汽器内压力的因素有哪些？是怎么影响的？ 1.冷却水进口温度1w t :在其它条件不变的情况下，冷却水进口温度越低，凝汽器压力c P 越低。
220T锅炉 汽轮机运行（草稿）
汽轮机运行规程 第一节设备概况及技术 (1) 第二节启动与运行 (4) 第三节停机 (7) 第四节事故处理 (14) 第五节汽轮机用油规范 (15) 第六节调节保安系统概述 (17) 第七节保安系统 (20) 第八节部套简介 (25) 第九节辅机热力系统简 (31) 第十节主要辅机部套 (33)
1 汽轮机主要技术数据 1.1 汽轮机技术参数 本汽轮机为高压冲击抽汽背压式，型号： CB25-8.83/3.82/0.98 。额定功率为25000kW ，与发电机及其它附属设备配套，装于热电站热电间，本汽轮机不能用 来拖动变速旋转机械。 主汽门前蒸汽压力正常8.83 MPa 1.1. 1 最高 9.32 MPa 最低 8.34 MPa 主汽门前蒸汽温度正常535 C 最高540 C 最低525C 1.1. 抽汽压力正常 3.82 MPa 2 最高 4.11 MPa 最低 3.62 Mpa 1.1. 排汽压力正常0.981 MPa 3 最高 1.275 MPa 最低0.784 MPa 1.1. 功率额定功率25000kW 4 最大功率30000kW 1.1. 进汽量额定工况301.5t/h 5 最大功率工况336t/h 1.1. 抽汽流量额定工况140t/h 6 最大工况160t/h
1.1.7汽轮机工作转速 1.1.8汽轮机转子的旋转方向：自汽轮机向发电机看为顺时针 1.1.9汽轮机转子的临界转速：? 3600r/min 1.1.10汽轮机在工作转速下，其振动最大许可值 0.03mm 1.1.11.汽轮机转子的相对胀差许可值为 +3?-1.2mm 。 1.1.12 回热系统 2GJ+1CY 1.1.13调节系统为低压电液调节系统 1.1.5高压启动油泵及电动机技术规范： 1.1.6交流润滑油泵及电动机技术规范: 3000r/min
那要看你是应聘什么专业啦，电厂里有：锅炉、汽机、电气、热工等几大专业，锅炉专业会问一些关于锅炉结构、炉水压力温度、炉水成分、汽水如何相互转化的问题等；汽机专业会问汽轮机的结构啦，机房内的管道、汽水走向、辅机设备的工作原理等；电气专业会问关于发电机励磁、主变、起备变、变电站、电气试验的一些问题；热工专业会问一些关于热工设备的日常维护、检修、操作、DCS组态、全厂汽水流程等 1/轴向位移和相对胀差的变化与什么有关? 轴向位移）启动时暖机时间太短，升速太快或升负荷太快。 2）汽缸夹层、法兰加热装置的加热汽温太低或流量较低，引起汽加热的作用较弱。 3）滑销系统或轴承台板的滑动性能差，易卡涩。 4）轴封汽温度过高或轴封供汽量过大，引起轴颈过份伸长。 5）机组启动时，进汽压力、温度、流量等参数过高。 6）推力轴承磨损，轴向位移增大。 7）汽缸保温层的保温效果不佳或保温层脱落，在严禁季节里，汽机房室温太低或有穿堂冷风。 8）双层缸的夹层中流入冷汽（或冷水）。 9）胀差指示器零点不准或触点磨损，引起数字偏差。 10）多转子机组，相邻转子胀差变化带来的互相影响。 11）真空变化的影响。 12）转速变化的影响。 13）各级抽汽量变化的影响，若一级抽汽停用，则影响高差很明显。 14）轴承油温太高。 15）机组停机惰走过程中由于“泊桑效应”的影响。 除氧器除氧的原理（热力除氧） 两个必要条件： 1、亨利定律：当液体表面的某种气体与溶解于液体中该气体处于进/正比：b=KPb/Po ( mg/L ) 当液面上不凝结气体的分压力一直维持零值，小于水中该溶解气体的平衡压力Pb时，该气体就会在不平衡压力差△P的作用下，自水中离析出来。即要及时将液面上的气体排出，使液面上不凝结气体的分压力近似为零。 2、道尔顿定律：混合气体的全压力等于各组成气体的分压力之和，除氧塔空间的总压力P等于水中所溶解各种气体在水面上不凝结气体的分压力Pi与水面上蒸汽分压力Ps之和，即： P=∑Pi﹢Ps 在除氧器中，将水加热至工作压力下的饱和温度，水逐渐蒸发，水表面的蒸汽压力逐渐增大，近似等于总压力，其它气体的分压力近于或等于零，就可能让水中的各种气体完全析出。 2、如何减轻过热器的热偏差？ 答：1）蒸汽侧采用的方法：1。将过热器分段2。蒸汽进行左右交换流动3。过热器两侧与中间分两级并进行交换。 2）烟气侧采用的措施是：1。从锅炉设计和运行两方面要尽量保证燃烧稳定火焰
汽轮机各种工况简介 工况, 简介, 汽轮机 1。额定功率（铭牌功率TRL）是指在额定的主蒸汽及再热蒸汽参数、背压11.8KPa绝对压力，补给水率3％以及回热系统正常投入条件下，考虑扣除非同轴励磁、润滑及密封油泵等所耗功率后，制造厂能保证在寿命期内任何时间都能安全连续地在额定功率因素、额定氢压（氢冷发电机）下发电机输出的功率。此时调节阀应仍有一定裕度，以保证满足一定调频等需要。在所述额定功率定义条件下的进汽量称为额定进汽量。 2。最大连续功率（T－MCR）是指在1.额定功率条件下，但背压为考虑年平均水温等因素确定的背压，（设计背压）补给水率为0％的情况下，制作厂能保证在寿命期内安全连续在额定功率因素、额定氢压（氢冷发电机）下发电机输出的功率。该功率也可作为保证热耗率和汽耗率的功率。保证热耗率考核工况：系指在上述条件下，将出力为额定功率时的热耗率和汽耗率作为保证，此工况称为保证热耗率的考核工况。 3.阀门全开功率（VWO）是指汽轮机在调节阀全开时的进汽量以及所述T-MCR定义条件下发电机端输出的功率。一般在VWO下的进汽量至少应为额定进汽量的1.05倍。此流量应为保证值。上述所指是由主汽轮机机械驱动或由主汽轮机供汽给小汽轮机驱动的给水泵，所需功率不应计算在额定功率中，但进汽量是按汽动给水泵为基础的，如果采用电动给水泵时，所需功率应自额定功率中减除（但在考核热耗率和汽耗率时是否应计入所述给水泵耗工，可由买卖双方确定）。 二.锅炉 1.锅炉额定蒸发量，即是汽轮机在TRL工况下的进汽量。对应于：汽轮机额定功率TRL，指在额定进汽参数下，背压11.8KPa，3％的补给水量时，发电机端带额定电功率MVA。 2.锅炉额定蒸发量，也对应汽轮机TMCR工况。对应于：汽轮机最大连续出力TMCR，指在额定进汽参数下，背压4.9KPa，0％补给水量，汽轮机进汽量与TRL的进汽量相同时在发电机端所带的电功率MVA。 3.锅炉最大连续出力（BMCR），即是汽轮机在VWO工况下的汽轮机最大进汽量。对应于：汽轮机阀门全开VWO工况，指在额定进汽参数下，背压 4.9KPa，0％补给水量时汽轮机的最大进汽量。注：a.汽机进汽量和锅炉蒸发量是按机组采用汽动给水泵考虑的。 b.在TMCR 工况下考核汽机热耗和锅炉效率的保证值。在VWO工况下考核汽机最大进汽量和锅炉最大连续出力保证值。 c.一般说，汽机TMCR时的出力比之TRL时的出力大5％左右。汽机VWO 时的进汽量比之TMCR时的进汽量多3～5％，出力则多4～4.5％。 d.如若厂用汽需用量较
内部编号：AN-QP-HT870 版本/ 修改状态：01 / 00 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 锅炉点火、汽轮机冲转安全技术措施 通用范本
锅炉点火、汽轮机冲转安全技术措施通 用范本 使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 锅炉点火、汽机冲转时认真执行以下安全组织、技术措施： 一、锅炉上水水质应为合格的除盐水，上水温度与汽包壁温差应小于40℃，上水时间应大于2小时。 二、锅炉点火前，应用30％左右锅炉额定风量吹扫炉内5-10分钟。 三、锅炉点火后应及时就地直接观察着火情况，迅速调整并保持良好的燃烧状况。若冒黑烟或火炬点燃迟后，油雾化质量差，燃料－空气混合不好，喷射至水冷壁，10分钟内无法
汽轮机系统概述 一、汽轮机相关系统简要概述 (一) 主蒸汽、再热蒸汽系统 主蒸汽系统是指从锅炉过热器联箱出口至汽轮机主汽阀进口的主蒸汽管道、主汽阀和调节阀、疏水管等设备、部件组成的系统，如图1－1。其作用是将新蒸汽引至汽轮机的缸体内做功。 再热蒸汽系统包括冷段和热段两部分。再热冷段指从高压缸排汽至锅炉再热器进口联箱入口处的阀门和管道。再热器热段指锅炉再热器出口至中联门前的蒸汽管道。 主蒸汽系统以及再热蒸汽系统的蒸汽流量取决于压力和调节阀的开度，但是最大流量和最小流量则取决于锅炉的最大蒸发量和维持锅炉稳定燃烧的最低负荷。系统内一般设置有减温器，当蒸汽温度可能超限时，向其内部喷注减温水，使蒸汽温度符合要求。 (二) 高低压旁路系统 汽轮机旁路系统是现代单元机组热力系统的一个组成部分。它的功能是，当锅炉和汽轮机的运行情况不相匹配时，即锅炉产生的蒸汽量大于汽轮机所需要的蒸汽量时，多余部分可以不进入汽轮机而经过旁路减温减压后直接引入凝汽器。此外，有的旁路还承担着将锅炉的主蒸汽经减温减压后直接引入再热器的任务，以保护再热器的安全。旁路系统的这些功能在机组启动、降负荷或甩负荷时是十分需要的。高压旁路可使多余蒸汽不进入汽轮机高压缸而直接进入再热器，蒸汽的压力和温度通过减温减压装置使蒸汽参数降至再热器人口处的蒸汽参数。低压旁路可使再热器出来的蒸汽部分进入或不进入汽轮机的中低压缸而直接进入凝汽器，通过减压减温装置将再热器出口蒸汽参数降至凝汽器的相应参数。I级大旁路是把过热器出来的多余蒸汽经减压减温后直接排入凝汽器，即把整台汽轮机全部旁路掉。 旁路系统由旁路阀、旁路管道、暖管设施以及相应的控制装置（包括液压控制和DEHC控制系统）和必要的隔音设施组成，如图1－2。旁路的系统的流量不是越大越好，一般必须和机组的运行情况相适应。衡量旁路系统的指标主要是响应时间，响应时间越短越好。一般要求在1～2s内完成旁路开通动作，在2～3s内完成关闭动作。 (三) 轴封蒸汽系统 轴封蒸汽系统的主要功能是向汽轮机、给水泵小汽轮机的轴封和主汽阀、调节阀的阀杆汽封
汽轮机概述
第一章汽轮机概述 电能是应用最广泛的能量，也是高品质的能量，电能在工业、农业、交通、国际等国民经济部门以及社会生活的各方面日益显示出不可缺少的重要地位。国家的电气化程度已成为国民经济经济现代化的重要标志，世界经济发展史证明，只有电力工业和发展才能促使国民经济的迅速发展。 热力发电厂作为我国主力发电力，是利用煤、石油、天然气或其它燃料生产电能的工厂。现代热力发电厂中拖动发电机的原动机主要是汽轮机。汽机是一种外燃回转式机械，与内燃机等相比较，具有可利用多种燃料，运转平稳、单机功率大、单机功率大、效率高、使用寿命长等一系列的优点。汽轮机作为热力发电厂的三大主机（锅炉、汽轮机和发电机）之一，汽轮机的连续安全经济运行即决定了热力发电厂自身的经济效益，也影响着国民经济各部门的发展。 汽轮机是将蒸汽的热能转换为机械能，藉以拖动工作机（发电机等）旋转的原动机。为保证汽轮机连续有效地进行能量转换，需配置若干辅助设备，汽轮机及其辅助设备由管道、阀门连成的整体系统称为汽轮机组。 第一节汽轮机的分类及型号 1、汽轮机的类型很多，可按不同的方法分类。 按工作原理分，有冲动式和反动式；按级数分，有单级和多级；按热力过程分，有凝汽式、背压式、抽汽式、中间再热式；按工质参数分，有低压、中压、高压、亚临界及超临界；按主要结构分，有单缸式、多缸式、轴流式、幅流式等；按用途分，有发电用、船用、工业用。 2、我国生产的汽轮机所采用的系列标准及型号已经统一，汽轮机产品型号的表示方法是： Δ××××× 变形设计参数 MW） 汽轮机型式（代号） 3、我厂汽轮机型号为NZK300-16.7/537/537 NZK－凝汽式直接空冷，300－机组额定功率300MW，16.7－主汽压力