桥梁钻孔灌注桩常见的施工质量问题及防治措施

2 . 混凝土灌注过程中出 现的施工质量问 题及防治措施 2. 1卡管 水中灌注混凝土过程中， 无法继续进行的现象。 1 钻孔过程中出现的施工质量问题及防治措施 造成原因: 初灌时，隔水栓堵管，混凝土和易性、流动 1。 1护筒冒水 性差造成离析; 混凝土中粗骨料粒径过大; 各种机械故障引起 护筒外壁冒水， 严重的会引起地基下沉， 护筒倾斜和移位， 造 混凝土浇筑不连续，在导管中停留时间过长而卡管; 导管进水 成钻孔偏斜， 甚至无法施工。 造成混凝土离析等。 造成原因: 埋设护筒的周围土不密实，或护筒水位差太 防治措施: 使用的隔水栓直径应与导管内径相配，同时具 大 ，或钻头起落时碰撞护筒。 有 良好的隔水性能，保证顺利排出。在混凝土灌注时，应加 防治措施: 在埋筒时， 坑地与四周应选用最佳含水量的粘土 强对混凝土搅拌时间和混凝土坍落度的控制。水下混凝土必须 分层夯实。 在护筒的适当高度开孔， 使护筒内保持1.0一 1.sm 的 具备良好的和易性，配合比应通过实验室确定，坍落度宜为 水头高度。钻头起落时， 应防 止碰撞护筒。发现护筒冒水时， 1 一 8 22cm ， 粗骨料的最大粒径不得大于导管直径和钢筋笼主筋 应立即停止钻孔， 用粘土在四周填实加固， 若护筒严重下沉或移位 最小净距的 1/ 4 ， 且应小于40mm。为改善混凝土的和易性和 时， 则应重新安装护筒。 缓凝，水下混凝土宜掺外加剂。 1.2 孔壁坍陷 2 . 3 断桩 钻进过程中， 如发现排出的泥浆中不断出现气泡， 或泥浆突然 混凝土凝固后不连续，中间被冲洗液等疏松体及泥土填充 漏失， 则表示有孔壁坍陷迹象。 形成间断桩。 造成原因: 孔壁坍陷的主要原因是土质松散，泥浆护壁不 造成原因: 由于导管底端距孔底过远 ， 混凝土被冲洗液稀 好，护筒周围未用粘土紧密填封以及护筒内水位不高。钻进速 释， 使水灰比增大， 造成混凝土不凝固， 形成混凝土桩体与基岩之 度过快、空钻时间过长、成孔后待灌时间过长和灌注时间过长 间被不凝固的混凝土填充; 受地下水活动的影响或导管密封不 也会引起孔壁坍陷。 良， 冲洗液浸人混凝土水灰比增大， 形成桩身中段出现混凝土不凝 防治措施: 在松散易坍的土层中， 适当埋深护筒， 用粘土密 体. 由于在浇注混凝土时， 导管提升和起拔过多， 露出混凝土面， 实填封护筒四周， 使用优质的泥浆， 提高泥浆的比重和粘度，保 或因停电、待料等原因造成夹渣， 出现桩身中岩渣沉积成层， 将 持护筒内泥桨水位高于地下水位。搬运和吊装钢筋笼时， 应防止 混凝土桩上下分开的现象; 浇注混凝土时， 没有从导管内灌入， 变形， 安放要对淮孔位， 避免碰撞孔壁， 钢筋笼接长时要加快焊 而采用从孔口直接倒入的办法灌注混凝土，产生混凝土离析造 接时间， 尽可能缩短沉放时间。成孔后， 待灌时间一般不应大于 成凝固后不密实坚硬， 个别孔段出现疏松、空洞的现象。 3小时， 并控制混凝土的灌注时间， 在保证施工质量的情况下， 尽量 防治措施: 成孔后， 必须认真清孔， 一般是采用冲洗液清孔， 缩短灌注时间。 冲孔时间应根据孔内沉渣情况而定， 冲孔后要及时灌注混凝土， 避 1. 3 缩颈 免孔底沉渣超过规范规定。灌注混凝土前认真进行孔径测量， 准 缩颈即孔径小于设计孔径。 确算出全孔及首次混凝土灌注量。混凝土浇注过程中， 应随时控 造成原因: 塑性土膨胀。 制混凝土面的标高和导管的埋深， 提升导管要准确可靠， 并严格遵 防治措施: 采用优质泥浆， 降低失水量。成孔时， 应加大泵 守操作规程。 量， 加快成孔速度， 在成孔一段时间内， 孔壁形成泥皮，则孔壁 不会渗水，亦不会引起膨胀。或在导正器外侧焊接一定数量的 3. 小结 合金刀片， 在钻进或起钻时起到扫孔作用。如出现缩颈， 采用上 钻孔灌注桩工程质量控制，应着重注意以下几点: 下反复扫孔的办法， 以扩大孔径。 对质量问题应以预防为主，即在施工前做好充分准备工作， 1。桩底沉渣量过多 4 制定相应的防范措施， 并责任到人， 严把队伍进场关。 一流队 “ 、 造成原因: 清孔不千净或未进行二次清孔; 泥浆比重过小或 伍投标、 二流队伍进场、 三流队伍干活儿” 的现象在建筑市场上 泥桨注入量不足而难于将沉渣浮起。 钢筋笼吊放过程中， 未对准 仍然存在。只有从严把关， 使一流队伍、 先进的设备进场， 为优 孔位而碰撞孔壁使泥土坍落桩底; 清孔后， 待灌时间过长， 致使 良工程打下了坚实的基础。 严把检测关。桥梁钻孔灌注桩无破 泥浆沉积。 损检测是确保施工质量的一个重要技术检测手段。 要想作好检测 防治措施: 成孔后， 钻头提高孔底1 一 C m， 0 20 保持慢速空转， 工作， 首先对承担桩基无破损检测任务的单位和个人进行资格审 维持循环清孔时间不少于 3 分钟。采用性能较好的泥浆，控制 查， 0 然后再进行检测， 即对每根桩作超声波法检测， 对有缺陷桩 泥桨的比重和粘度， 不要用清水进行置换。 钢筋笼吊放时， 使钢 进行必要处理， 处理后需做二次声测， 若声测仍有缺陷， 则该桩 筋笼的中 心与桩中 心保持一致， 避免碰撞孔壁。 可采用钢筋笼冷 再辅以承载试验(大应变)，以确保成桩质量及工程的安全性。 压接头工艺加快对接钢筋笼速度，减少空孔时间，从而减少沉
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桥梁钻孔灌注桩常见的施工质量问题及防治措施
高军’ 田 志勇’ 王贵林2 1 ( .龙建路 桥股份有限公司 哈尔 滨 1 O9 5 00 2.东 北林业 学 哈尔滨 1 。40 大 5 。)
摘 要: 本文着重结合作者桥梁工程实际的施工经验对桥梁钻孔桩常见施工质量问题的形成原因进行分析，井将比较成功的处理 方法做出介绍，供同行交流。 关键词: 钻孔桩 质量问题 防治措施 中图分类号: U445 文献标识码: A 灌注桩属于隐蔽工程， 但由于影响灌注桩施工质量的因素很 多， 对其施工过程每一环节都必须要严格要求， 对各种影响因素都 必须有详细的考虑， 如地质因素、钻孔工艺、护壁、钢筋笼的 上浮、混凝土的配制、灌注等。若稍有不慎或措施不严， 就会 在施工中产生质量事故， 小到塌孔松散、缩颈， 大到断桩报废。 给国家财产造成重大损失， 直至影响工期并对整个工程质量产生 不利影响。所以， 必须高度重视并严格控制钻孔灌注桩的施工质 量，尽量避免发生事故及减少事故造成的损失，以利于工程的 顺利进展。 渣。下完钢筋笼后，检查沉渣量，如沉渣量超过规范要求， 则应利用导管进行二次清孔，直至孔口 返浆比重及沉渣厚度均 符合规范要求。开始灌注混凝土时， 导管底部至孔底的距离宜 为30一 40mm ， 应有足够的混凝土储备量，使导管一次埋入混 凝土面以下 1.O 以上， nl 以利用混凝土的巨 大冲击力溅除孔底沉 渣，达到清除孔底沉渣的目的。