2.中铁隧道局案例(盾构)资料PPT课件

有效性。
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应急处理措施和预案
制定盾构施工应急预案，明确应急组 织、通讯联络、现场处置等方面要求 。
配置必要的应急救援设备和器材，确 保在紧急情况下能够及时响应。
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针对可能发生的突发事件，制定相应 的应急处理措施，如火灾、坍塌、涌 水等。
定期组织应急演练和培训，提高员工 的应急处置能力和协同配合能力。
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刀盘和刀具故障
地质条件复杂、刀具磨损严重等原因导致刀 盘卡滞、刀具异常磨损等故障。
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故障排除方法和步骤
液压系统故障排除
清洗液压油箱、更换液压油、维修或更换液压泵 等损坏部件。
推进系统故障排除
维修或更换泄漏的推进油缸、清洗或更换推进泵 等关键部件。
ABCD
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电气系统故障排除
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管片拼装机
用于在盾尾进行管片的拼装，形成隧道结构。
螺旋输送机和皮带机
用于将挖掘出的土体运出隧道。
辅助系统
包括液压系统、电气系统、控制系统等，为盾构机提供 动力和控制，确保设备的正常运行。
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CHAPTER 03
盾构施工技术要点
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施工前准备工作
现场勘察
对施工场地进行详细的 地质勘察，了解地质条 件、水文状况及周边环
境。
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设计方案
根据勘察结果，制定盾 构机选型、施工线路、 支护结构等设计方案。
设备准备
按照设计方案，准备相 应的盾构机、配套设备
、施工材料等。
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人员组织
组建专业的施工团队， 包括操作手、技术人员 、安全人员等，并进行

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加注泡沫
人闸
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液压马达
同步注浆泵
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盾构机主控室控制面板
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盾构机主控室、司机操作间
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2、盾构发展趋势
（1) 盾构机在国内应用情况
20世纪90年代，大直径的泥水式、土压 平衡式盾构机在中国开始得到成功的应用。 目前全国五大城市（北京、上海、广州、南 京和深圳）地铁和管线工程大多采用日本、 德国和法国生产的盾构机进行施工，约有26 台左右。还有天津（2台）、广州三号线（11 台），北京5号线（3台）、上海（8台）等新 增或即将投入使用有20多台盾构机。目前地 铁施工采用的盾构机约有50台。
其它如引水隧道，市政隧道，过江隧道 等都有应用盾构机进行施工。
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表1-2 国内五大城市地铁工程使用的盾构机
地 点
型式规格
北 ⑴土压平衡式φ6.19米 京 ⑵土压平衡式φ3.3米
上 ⑴土压平衡式，φ6.34米
海
⑵泥水式，φ11.22米 ⑶土压平衡式，φ6.34米
广 ⑴土压平衡式，φ6.14米 州 ⑵泥水式，φ6.14米
⑶土压平衡式，φ6.25米
南 ⑴土压平衡式，φ6.34米 京 ⑵土压平衡式，φ6.40米
深 ⑴土压平衡式，φ6.20米
圳
⑵土压平衡式，φ6.14米 ⑶土压平衡式，φ6.25米
数量 （台）
制造公司（国别）
附注
1
Herrenknecht（德国海瑞克） ⑴用于地铁5号线工程
1
IHI（日本石川岛播磨）
⑵亮马河北路污水隧道
盾构隧道施工技术的 理论与实践
1
盾构施工技术
2
1、盾构机简介 2、盾构机的选型 3、盾构机始发 4、盾构机掘进 5、盾构施工管理

喷射混凝土拌合料的砂率控制在45～55%为 好，水灰比0.4～0.5为宜。
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4.回填注浆
在暗挖法施工中，在初期支护的拱顶上部， 由于喷射混凝土与土层未密贴，拱顶下沉 形成空隙，为防止地面下沉，采用水泥浆 液回填注浆。这样不仅挤密了拱顶部分的 土体，而且加强了土体与初期支护的形体 性，有效防止地面的沉降。
3．盾尾部分 它的作用主要是掩护衬砌的拼装，并且防止水、土及注 浆材料从盾尾间隙进入盾构。盾尾密封装置由于盾构位置千变万化，极 易损坏，要求材耐磨、耐拉并富有弹性。曾采用单纯橡胶的、橡胶加弹 簧钢板的、充气式的、毛刷型的等多种盾尾密封装置，但至今效果不够 理想，一般多采用多道密封及可更换盾尾密封装置。
有的资料提供经验公式确定盾构总顶力为：
P=（700-1000）πD²/4·Kn 盾构千斤顶的顶力：
小型断面用500～600ｋＮ； 中型断面用1000～1500ｋＮ； 大型断面用（D>10m）用25000ｋＮ。 我国使用的千斤顶多数为1500～2000ｋＮ。
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盾构施工 盾构法施工概貌，如图所示
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盾构法施工的给水排水管道允许偏差
项目 高程
排水管道
允许偏差 +15～-150(mm)
套管或管廊
每环±100(mm)
轴线位移 圆环变形 初期衬砌相邻环高差
150(mm) 8‰ ≤20(mm)
注：圆环变形等于圆环水平及垂直直径差值与标准内径的 比值。
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盾构工作坑及始顶
盾构法施工也应当设置工作坑（也称工作 室），作为盾构开始、中间、结束井。开 始工作坑作为盾构施工起点，将盾构下入 工作坑内；结束工作坑作为全线顶进完毕， 需要交盾构取出；中间工作坑根据需要设 置，如为了减少土方、材料地下运输距离 或者中间需要设置检查井、车站等构筑物 时而设置中间工作坑。

左右宽X度r 尺寸 1174.5 1179 1192 1208 1221 1225.5 1221 1208 1192 1179
Xl-Xr 51 42 16 -16 -42 -51 -42 -16 16 42
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2.管片选型及对轴线影响
对管片固有尺寸特性掌握后，利用 封顶块不同位置，可计算管片选型拼装 对施工轴线影响及施工过程中对轴线的 纠偏。
盾构施工法引进到日本是大正（1912～1926年）初期的事， 当初一直作为水底隧道等的特殊施工方法。但是在最近20～30年 间，盾构法作为城市地下土木工程的一种施工方法，已取得飞速 的发展。
我国的盾构掘进机制造和应用始于1963年，上海隧道工程公司 结合上海软土地层对盾构掘进机、预制钢混凝土衬砌、隧道掘进 施工参数、隧道接缝防水进行了系统的试验研究。研制了1台直 径4.2m的手掘式盾构进行浅埋和深埋隧道掘进试验，隧道掘进长 度68m。 1965年，由上海隧道工程设计院设计、江南造船厂制造 的2台直径5.8m的网格挤压型盾构掘进机，掘进了2条地铁区间隧 道，掘进总长度1200m。
a
P'
A
Y
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管片空间尺寸计算几A' 何立体图
36° Y Y' a
X'
a
Y
X
X
a
A
Co
Y
C"
C' 2
C
X
a
A
A'
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推导公式
封顶块位置从顶端偏了a°时，楔形环前面的中心点C，（中心点由C→C，）移动， 其移动量为COC’=5.1mm。移动量分成水平（X）和垂直（Y）：
ΔX=5.1cosa° ΔY=-5.1sina° 楔形环前端断面的直角方向（C，→C“）和S——RT的连接面与直角方向（Z轴方向 ）是A—A角Zθ，此角度可分成X（水平-θX）与Y（垂直-θY），C，→C“的长度 为L，公式如下：

盾构法隧道施工技术
16、人民应该为法律而战斗，就像为 了城墙 而战斗 一样。 ——赫 拉克利 特 17、人类对于不公正的行为加以指责 ，并非 因为他 们愿意 做出这 种行为 ，而是 惟恐自 己会成 为这种 行为的 牺牲者 。—— 柏拉图 18、制定法律法令，就是为了不让强 者做什 么事都 横行霸 道。— —奥维 德 19、法律是社会的习惯和思想的结晶 。—— 托·伍·威尔逊 20、人们嘴上挂着的法律，其真实含 义是财 富。— —爱献 生
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量自己知道。何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔