水路运输水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式。
水运至今仍是世界许多国家最重要的运输方式之一。
特点水路运输与其他运输方式相比，具有如下特点：一是水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投资省，是一些国家国内和国际运输的重要方式之一。
例如一条密西西比河相当于10条铁路，一条莱茵河抵得上20条铁路。
此外，修筑1千米铁路或公路约占地3公顷多，而水路运输利用海洋或天然河道，占地很少。
在我国的货运总量中，水运所占的比重仅次于铁路和公路。
二是受自然条件的限制与影响大。
即受海洋与河流的地理分布及其地质、地貌、水文与气象等条件和因素的明显制约与影响；水运航线无法在广大陆地上任意延伸，所以，水运要与铁路、公路和管道运输配合，并实行联运。
三开发利用涉及面较广。
如天然河流涉及通航、灌溉、防洪排涝、水力发电、水产养殖以及生产与生活用水的来源等；海岸带与海湾涉及建港、农业围垦、海产养殖、临海工业和海洋捕捞等。
(一)运输量大随着造船技术的日益发展，船舶都朝着大型化发展。
巨型客轮已超过8万吨，巨型油轮超过60万吨。
就是一般的杂货轮也多在五、六万吨以上。
(二)通过能力强(三)运费低廉一方面，海上运输所通过的航道均系天然形成，港口设施一般为政府修建，不像公路或铁路运输那样需大量投资用于修筑公路或铁路;另一方面，船舶运载量大，使用时间长，运输里程远，与其他运输方式相比，海运的单位运输成本较低。
约为铁路运费的1/5，公路运费的1/10，航空运费的1/30。
(四)速度较低货船体积大，水流阻力高，风力影响大，因此速度较低，一般多在每小时10-20海里之间，最新的集装箱每小时35海里。
(五)风险较大船舶航行海上，进行货物运输，受自然条件和气候的影响较大，因此遇险的可能性也大。
每年全世界遇险的船舶约300艘。
形式水路运输有以下四种形式：（1）沿海运输。
是使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的一种方式，一般使用中、小型船舶。
水路运输业发展现状以及趋势分析一、水路运输概述水路运输是为目前各主要运输方式中兴起最早、历史最长的运输方式。
其技术经济特征是载重量大、成本低、投资省，但灵活性小，连续性也差。
较适于担负大宗、低值、笨重和各种散装货物的中长距离运输，其中特别是海运，更适于承担各种外贸货物的进出口运输。
根据航行水运性质，水运分海运和河运两种，它们是以海洋和河流作交通线的。
海运即海洋运输，是使用船舶等水运工具经海上航道运送货物和旅客的一种运输方式。
它具有运量大、成本低等优点，但运输速度慢，且受自然条件影响。
河运即内河运输，用船舶和其他水运工具，在国内的江、河、湖泊、水库等天然或人工水道运送货物和旅客的一种运输方式。
它具有成本低、耗能少、投资省、少占或不占农田等优点，但其受自然条件限制较大，速度较慢，连续性差。
需要通航吨位较高的船舶，窄的河道要加宽，浅的要挖深，有时还得开挖沟通河流与河流之间的运河，才能为大型内河船舶提供四通八达的航道网。
水路运输一般包括四种形式，分别是沿海运输、近海运输、远洋运输、内河运输。
沿海运输是使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的一种方式，一般使用中、小型船舶。
近海运输是使用船舶通过大陆邻近国家海上航道运送客货的一种运输形式，视航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶。
远洋运输是使用船舶跨大洋的长途运输形式，主要依靠运量大的大型船舶。
内河运输是使用船舶在陆地内的江、河、湖、川等水道进行运输的一种方式，主要使用中、小型船舶。
二、水路运输业发展现状1、客运量随着高铁的提速，以及其他交通工具的发展，从2017年起全国水路客运量逐年降低，2019年全年完成客运量2.73亿人，比上年下降2.6%。
而2020年受到疫情影响，截止至7月全国水运客运量7031万人，同比下降54.9%。
2、货运量得益于不断增长物流运输需求，以及港口设施的完善，水运的在区域物流中的地位逐渐凸显，货运需求增长稳定，货运量也保持稳定增长态势，2019年我国水运共完成货运量74.72亿吨，同比增长6.3%，占国内货运总量比重也达到了16.16%。
水路运输一、定义：以船舶为运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域(海洋、河、湖)为运输活动范围的客货运输方式。
具有装载量大、成本低等优势。
水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式。
水运至今仍是世界许多国家最重要的运输方式之一。
二、历史水路运输有着悠久的历史。
人类还在石器时代，就以木作舟在水上航行，后来才有了独本舟和船。
人类在古代就已利用天然水道从事运输。
最早的运输工具是独木舟和排筏，以后出现木船。
帆船出现于公元前4000年。
15～19世纪是帆船的鼎盛时期。
中国是世界上水路运输发展较早的国家之一。
早在4500多年前，我国就有“伏羲氏刳木为舟，剡木为楫”之说。
公元前2500年已经制造舟楫，商代有了帆船。
公元前500年前后中国开始工凿运河。
公元前214年建成了连接长江和珠江两大水系的灵渠。
京杭运河则沟通了钱塘江、长江、淮河、黄河和海河五大水系。
唐代对外运输丝绸及其他货物的船舶直达波斯湾和红海之滨，其航线被誉为海上丝绸之路。
明代航海家郑和率领巨大船队七下西洋，历经亚洲、非洲30多个国家和地区。
1807年美国人富尔顿把蒸汽机装在“克莱蒙特号”船上，航行在纽约至奥尔巴尼之间，航速达每小时6.4千米，成为第一艘机动船。
19世纪蒸汽机驱动的船舶出现后，水路运输工具产生了飞跃。
1872年，我国自制的蒸汽机船开始航行于海上和内河。
当代世界上水路运输发达，世界上许多国家拥有自己的商船队。
现代商船队中已有种类繁多的各种现代化运输船舶。
中国水路运输发展很快，特别是近30多年来，水路客、货运量均增加16倍以上，目前中国的商船已航行于世界100多个国家和地区的400多个港口。
中国当前已基本形成一个具有相当规模的水运体系。
在相当长的历史时期内，中国水路运输对经济、文化发展和对外贸易交流起着十分重要的作用。
三、特点水路运输与其他运输方式相比，具有如下特点：1. 是水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投资省，是一些国家国内和国际运输的重要方式之一。
