武汉地铁背景
武汉地铁即“武汉轨道交通”，于2004年9⽉建成轨道交通1号线⼀期⼯程——轨道交通1号线（U1）（黄浦路－宗关）。按规划，武汉轨道交通将由3条市域快线和9条市区线路构成，共设站309座。主城区线⽹规模将达到333公⾥，共有7条长江通道，其中6条位于主城区。今后，武汉市66%的⼈⼝在600⽶的步⾏范围内，就能找到地铁站。总体蓝图
武汉轨道交通总体规划图
按规划，主城区线⽹规模将达到333公⾥，共有7条长江通道，其中6条位于主城区，⽐原有⽅案增加3条，以缓解⽇益严峻的过江交通状况。
主城区轨道交通线⽹的覆盖率将⼤幅提⾼。今后，武汉市66%的⼈⼝在600⽶的步⾏范围内，就能找到地铁站。“60分钟穿城，30分钟到达中⼼城区”。若⼲年后，该市轨道交通在主城区承担的客流将达55%以上。
到2040年，将建成9条地铁⼲线和3条城市快线，全长约540公⾥，其中有过江地铁通道7条穿越长江和汉江。届时，有66%的⼈⼝和岗位位于地铁站点600⽶步⾏半径范围内，全市居民进⼊武汉市⼀⼩时经济圈。
编辑本段地铁建设
⾸个地铁站开建2006年6⽉28⽇上午9时，武汉⾸个地铁站在武昌⽕车站动建，地铁站将建设在地下。它也是与武昌⽕车站改造配套的项⽬，⼆者同步进⾏。
武汉市轨道交通有限公司称，最早有两个地铁站开⼯，分别位于武昌⽕车站、武汉⽕车站。这两个地铁站是武汉轨道交通4号线⼀期⼯程的⾸站和末站，投资总额为3.02亿，武昌⽕车站处的地铁站先开⼯。
据了解，武昌⽕车站5⽉正式开始改造，现有的售票⼤厅将拆除。为避免重复施⼯，地铁站的建设与武昌⽕车站的改造同步进⾏。
武汉市轨道交通有限公司有关⼈⼠称，轨道交通4号线的主要功能之⼀就是解决乘客在两⼤⽕车站间的换乘。届时乘客不出⽕车站站区，就可换乘地铁，⼤约半⼩时后可抵达另⼀⽕车站。
⽬前地铁2号线⼀期和4号线⼀期已经全⾯开⼯。3号线和4号线⼆期也于2009年底开⼯。
过江地铁地质条件全国最复杂
过江地铁即武汉轨道交通2号线，是武汉市⾸条开⼯建设的地铁线路，⼀期⼯程试验段于2006年11⽉16⽇正式动⼯[1]。
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目录
1．工程简介......................................................... 1
2．施工内容：....................................................... 1
3．分部工艺流程及技术要求........................................... 2
3.1工艺流程 ....................................................... 2
3.2操作要点 ....................................................... 2
3.2.1绝缘支架底座螺栓套筒预埋 ......................................
2
3.2.2接触轨及附件安装 ..............................................
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4.冷滑及送电开通...................................................
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5.质量控制.........................................................
15
5.1易出现的质量问题 ............................................. 15
5.2质量保证措施 .................................................. 15
6安全措施 .........................................................
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6.1主要安全风险分析 ............................................. 18
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页眉内容 地铁车辆的组成部分
一、概述
地铁是地下铁道的简称。它是一种独立的有轨交通系统，不受地面道路情况的影响，能够按照设计的能力正常运行，从而快速、安全、舒适地运送乘客。地铁效率高，无污染，能够实现大运量的要求，具有良好的社会效益。
地铁是有轨交通，其运输组织、功能实现、安全保证均应遵循有轨交通的客观规律。在运输组织上要实行集中调度、统一指挥、按运行图组织行车；在功能实现方面，各有关专业如隧道、线路、供电、车辆、通信、信号、车站机电设备及消防系统均应保证状态良好，运行正常；在安全保证方面，主要依靠行车组织和设备正常运行来保证必要的行车间隔和正确的行车经路。
为了保证地铁列车运行安全、正点，在集中调度、统一指挥的原则下，行车组织、设备、车辆检修、设备运行管理、安全保证等均由一系列规章制度来规范。地铁是一个多专业多工种配合工作、围绕安全行车这一中心而组成的有序联动、时效性极强的系统。
地铁中采用了以电子计算机处理技术为核心的各种自动化设备，从而代替人工的、机械的、电气的行车组织、设备运行和安全保证系统。如ATC（列车自动控制）系统可以实现列车自动驾驶、自动跟踪、自动调度；SCADA（供电系统管理自动化）系统可以实现主变电所、牵引变电所、降压变电所设备系统的遥控、遥信、遥测；BAS（环境监控系统）和FAS（火灾报警系统）可以实现车站环境控制的自动化和消防、报警系统的自动化；AFC（自动售检票系统）可以实现自动售票、检票、分类等功能。这些系统全线各自形成网络，均在OCC（控制中心）设中心计算机，实行统一指挥，分级控制。
地铁路网的基本型式有：单线式、单环线式、多线式、蛛网式。每一条地铁线路都是由区间隧道 （地面上为地面线路或高架线路）、车站及附属建筑物组成。车站按其功能分为四种：
1、 中间站：只供乘客乘降用，此类车站数量最多。
2、 折返站：在中间站设有折返线路设备即称为折返站，一般在市区客流量大的区段设立，可以满足乘客需要，同时节省运营开支。
武汉地铁知识宝典
1. 2012年12月底将开通运营的轨道交通2号线一期工程全长27.73公里。
2. 武汉轨道交通2号线采用地下敷设方式，共设地下车站21座。
3. 2号线全线站名（由北至南）为： 金银潭站、常青花园站、长港路站、汉口火车站、范湖站、王家墩东站、青年路站、中山公园站、循礼门站、江汉路站、积玉桥站、螃蟹岬站、小龟山站、洪山广场站、中南路站、宝通寺站、街道口站、广埠屯站、虎泉站、杨家湾站、光谷广场站。
4. 1号线（轻轨）和2号线（地铁）在循礼门站实现换乘。
5. 2号线一期工程途经光谷大洋百货、光谷国际广场、光谷家乐福、鲁巷广场、群光广场、街道口乐天城、街道口新世界百货、武商亚贸广场、中南路中商广场、积玉桥万达、江汉路中心百货、王府井百货、武汉广场、国广、崇光百货等大型百货卖场。
6. 轨道交通２号线串连解放大道、中南路、街道口、光谷四大商圈，在汉口途经武广商圈、江汉路商圈。
7. 2号线广埠屯站附近高校有武汉大学、华中师范大学及武汉体育学院。
8. 武汉轨道交通4号线一期工程将于2013年建成通车，4号线二期工程将于2014年建成通车。
9. 从2012年至2017年，武汉市中心城区每年将至少有一条轨道交通线建成通车。届时，我市轨道交通线路里程总长将达215.3公里，基本形成覆盖武汉三镇的轨道交通网络。
10. 轨道交通4号线和2号线将在洪山广场站和中南路站实现同站换乘。
11. 轨道交通4号线一期工程开通后将连接武昌火车站和武汉火车站。
12. 轨道交通常用颜色来区分不同的线路，每一个颜色代表一条线路，以方便乘客区分，地铁2号线是以梅花红色为基调。
13. 2号线一期21座车站无障碍设施有垂直电梯、高低扶手、盲道、盲文、爱心候车专区、残疾人卫生间。
14. 2号线每座车站室外各设有至少一部无障碍电梯，方便老人、携带婴儿车的乘客和残障人士使用这部电梯从地面直接进入车站站厅。
