下载文档原格式
维修车间作业指导书及作业流程（往复式压缩机）二O一五年四月作业指导书编号：YLLGZZY029-058.检查联轴器膜片有无变形、断裂、毛刺等损伤。
9.拆卸气阀压盖螺母，及顶丝，取下阀盖（拆气阀压盖时要对称留两个螺母，先用改锥或扳子将压盖撬开一点，证明汽缸内没有压力后才可将螺母全部卸去，以防汽缸内余压将盖冲出伤人）。
10.用专用工具取下气阀制动器。
11.用专用工具逐个取出各级进、排气阀。
（二）拆卸压缩机各级气缸盖1.检查测量各级活塞止点间隙。
2.用行车和挂在行车上的手拉葫芦吊住气缸盖，调整好手拉葫芦的合适紧度；松动缸盖螺栓，使缸盖止口脱离缸体，然后再将缸盖吊下平稳放置在枕木上；缸盖拆卸过程中，对角方向至少留两个螺栓跟随缸盖同时松动，防止汽缸余压突然顶开缸盖。
（三）活塞组件的拆卸与检查1.检查、测量活塞与缸体之间的间隙。
2.在活塞杆和十字头连接螺母处装上高压油管接头和高压油管（或专用扳手）。
3.将高压油管的另一端连接在手动液压泵上。
4.压动手压泵手柄，使压力升至145Mpa；停留20-30min。
5.然后旋松活塞杆螺母和活塞杆，使其与十字头分离。
6.然后安装活塞保护套用吊车配合吊下活塞组件，轻轻放到枕木上。
（四）拆卸压缩机机组十字头1.测量十字头与滑道间隙。
2.拆卸十字头销压盖。
3.用铜棒轻轻敲击十字头销，并取下。
4.用吊车配合吊下十字头销，轻放到胶皮上。
（五）拆除压缩机连杆1.首先拆卸曲轴箱盖上的螺栓，用吊车吊下曲轴箱盖。
2.在连杆螺栓螺母部位装好高压油管接头和高压油管（或专用扳手）。
3.将油管的另一端连接在手动液压泵上。
4.压动手压泵手柄，使压力升至145Mpa。
5.拧松并拆下连杆螺母及螺栓（并做好标记）。
6.取下连杆，并放到胶皮上（并做好标记）。
（六）拆除压缩机主轴1.依次拆下主轴上轴瓦螺栓，并取下上轴瓦。
2.检查测量主轴瓦径向间隙。
（顺序从电机侧开始）3.检查主轴颈径向圆跳动。
（顺序从电机侧开始）4.检查曲轴曲臂差。
往复式活塞压缩机维护检修规程1 主题内容与适用范围1.1主题内容：1.1.1本规程规定了压缩机的检修周期、检修内容、检修方法、试车与验收、维护及常见故障处理等内容。
1.2适用范围：1.2.1本规程适用于集团内公司往复式活塞压缩机的维护和检修。
2 编写修订依据：2.1凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准2.2 编写修订依据HC25008-91活塞式压缩机维护检修规程HCJ204-83化工设备安装工程施工及验收规范SHS01020-2004活塞式压缩机维护检修规程（石油化工设备维护检修规程）3 检修周期与内容：3.1 检修周期3.2 检修内容3.2.1小修⑴结合压缩机运行中出现的一些小故障进行排除和清理。
⑵气、水、油系统出现的渗漏现象。
⑶各链接部位的螺栓松动、气阀故障等。
3.2.2中修⑴中修期间对以下零部件进行检查，视磨损情况进行修复或更换：⑵刮油环、填料密封环、阻流管、节流环、拉伸弹簧及各密封环、垫片等。
⑶气阀阀片、阀簧、缓冲片及阀座、阀盖密封面及垫片。
⑷连杆轴瓦、轴套、十字头滑履、滑道。
3.2.3大修大修期间对以下零部件进行检查，视磨损情况进行修复或更换：⑴检查曲轴主要几何精度、尺寸和磨损情况以及有无裂纹。
⑵检查十字头销及衬套的磨损情况。
⑶检查活塞杆与活塞螺母链接紧固情况、活塞环槽的磨损情况。
⑷检查气缸镜面磨损情况。
⑸所有易损件（活塞环、支撑环、填料密封环、气阀）。
⑹连杆螺栓。
⑺十字头液压链接紧固装置中的承压胶圈。
⑻主轴瓦、连杆大头瓦、小头套。
⑼全面检查电动机及其它附属设备，进行修复和更换。
⑽大修后，应对压缩机进行性能测试试验。
4 检修与质量标准：4.1 检修方法4.1.1用水平仪测量机身不平度。
4.1.2用着色法检查大头瓦、小头瓦接触面积，达不到标准要求时，应进行刮研对于磨损严重，间隙超过规定值，轴瓦烧毁时必须更换新瓦。
4.1.3用卡尺、内、外径千分尺、千分表测量曲轴圆柱度、圆度，达不到标准时应进行研磨，必要时上机床测量加工或更换。
往复式压缩机维护检修规程活塞式压缩机维护检修规程1、总则1．1主题内容与适用范围1．1．1本规程规定了活塞式压缩机的检修周期与内容、检修与质量标准、试车与验收、维护与故障处理。
1．1．2本规程适用于石油化工卧式、立式、对置式、角式(L型、V型、W型、M型、Z型)活塞式压缩机，其他类型的活塞式压缩机可参照执行。
2、检修周期与内容2．1检修周期(见表1)表1检修周期月检修类别检修周期小修4～6中修6～12大修24根据状态监测结果、设备运行状况以及是否有备机可适当调整检修周期。
2．2检修内容2．2．1小修2．2．1．1检查或更换各吸、排气阀片、阀座、弹簧及负荷调节器，清理气阀部件上的结焦及污垢。
2．2．1．2检查并紧固各部连接螺栓和十字头防转销。
2.2.1.3检查并清理注油器、单向阀、油泵、过滤器等润滑系统，并根据油品的化验结果决定是否更换润滑油。
2．2．1．4检查并清理冷却水系统。
2.2.1.5检查或更换压力表、温度计等就地仪表。
中修2．2．2．1包括小修内容。
2.2.2.2检查更换填料、刮油环。
2．2．2．3检查修理或更换活塞组件(活塞环、导向环、活塞杆、活塞等)。
2．2．2．4必要时活塞杆做无损探伤。
2.2.2.5检查机身连接螺栓和地脚螺栓的紧固情况。
2．2．2．6检查并调整活塞余隙。
2．2．3大修2．2．3．1包括中修项目。
2。
2．3．2检查测量气缸内壁磨损。
2．2．3．3检查每个轴承的磨损情况，并调整其间隙。
2.2.3.4检查十字头滑板及滑道、十字头销、连杆大、小头瓦、主轴颈和曲轴颈的磨损。
2．2．3．5十字头销、连杆螺栓、活塞杆、曲轴无损探伤；气缸螺栓、中体螺栓、主轴承紧固螺栓等必要时做无损探伤检查。
2．2．3．6根据机组的运行情况及设备监测情况水平度和中心位置，调整气缸及管线的支撑。
2.2.3.7检查更换气缸套或做镗缸、镶缸处理。
2．2．3．8检查校验安全阀、压力表。
2．2．3．9检查清扫冷却器、缓冲罐、分离器等，并做水压试验和气密性试验。
设备管理与维修2021翼1（上）3.4驱动分离由于在隧道内各种限制，螺旋机驱动在隧道内安装定位非常困难，拆卸连接螺栓后，采用1m 长丝杆继续连接，方便后续回装。
淤拆除驱动与筒体整圈连接螺栓，周圈采用8根丝杆均布连接；于固定螺旋机驱动部分与盾构机连接桥连接，回缩螺旋机筒体80cm ，使螺旋机驱动带轴与筒体分离；盂连接螺旋轴与上半筒体，焊接牢固；榆拆除螺旋轴与驱动连接螺栓，采用4根丝杆均布连接；虞螺旋机筒体带动螺旋轴回缩20cm ，使螺旋轴与驱动部分完全分离，并使断裂部位处于螺旋筒外部。
3.5焊接修复使用火焰割枪对焊接部位预热至220益左右，使用二氧化碳保护焊，采用ER50-6焊丝对断裂部分坡口进行焊接，焊接采用多层多道圆周均匀焊接，焊接完成后采用防火石棉覆盖缓慢冷却，以防止热应力导致内部缺陷。
3.6检测探伤检查螺旋轴对焊后的同轴度，采用超声波探伤检测焊缝熔深，看是否焊缝位置及焊缝周边存在内部缺陷，再采用着色探伤检查焊缝位置及周边是否存在缺陷。
3.7驱动回装回装步骤：淤向后伸出筒体及轴，使螺旋轴法兰与驱动连接，拆除丝杆，安装连接螺栓，并打扭矩；于拆除螺旋筒体与螺旋轴连接工装，继续向后伸螺旋筒体，使筒体与驱动连接，拆除丝杆，安装连接螺栓，并打扭矩；盂拆除驱动固定工装，整体回缩螺旋机筒体。
3.8试机检查并恢复螺旋机及周边设施，确认无误后开始试机。
先慢速正向转动螺旋机，然后逐渐加大转速至最大转速，观察螺旋机出土情况，听螺旋机工作是否有异响；再反向旋转螺旋轴缓慢至最大转速，所有检查参数按出厂标准进行检验。
至此，完成螺旋轴尾端断裂的修复工作。
修复后，该盾构机螺旋机恢复正常，随后投入正常使用，至该隧道区间掘进结束。
4结语螺旋输送机是土压平衡盾构机重要的组成部分，在施工过程中应认真分析相关资料，操作人员应重视盾构机参数变化，及时调整掘进参数。
通过本次螺旋轴尾端断裂修复处理，在汲取教训的同时获得以下经验：淤根据地质情况变化，盾构机掘进参数要随时调整，不能为施工进度而放弃其他，应对特殊情况时，需充分借鉴类似底层掘进经验，对可能发生的问题做足论证和研究，提前采取应对措施；于焊接工艺和焊接质量是影响螺旋轴修复成败的直接因素，必须选择技术经验水平高超的技术工人，控制焊接变形和焊接质量，去应力和探伤措施必须及时到位；盂隧道内作业由于空间和环境限制，每一步工序前必须充分考虑后续恢复作业是否方便，提前准备好应对措施，节省作业时间。
简述压缩机气阀的维修步骤及验收标准
压缩机气阀的维修步骤如下：
1. 断开电源并排空压缩机系统中的气体。
2. 拆卸压缩机气阀的保护罩，将其从压缩机上拆卸下来。
3. 将拆下的气阀进行清洁，去除灰尘、污垢等杂质。
4. 检查气阀的密封件是否破损或老化，如有需要，更换密封件。
5. 检查气阀是否存在变形、裂纹等损坏情况，如有需要，及时更换气阀。
6. 涂抹适量的润滑油或润滑脂在气阀运动部件上，确保气阀的闭合和开启运动顺畅。
7. 重新安装气阀到压缩机上，确保紧固螺栓的位置正确。
8. 接通电源，启动压缩机，并观察气阀的运行情况。
9. 升压至正常工作压力，并观察气阀是否正常开启和关闭。
10. 进行系统压力测试，检查气阀是否存在漏气情况。
11. 测试阀门的开启和关闭时间是否符合要求。
12. 进行阀门的调整，使得其能够符合系统的工作要求。
13. 对气阀进行全面检查，确保没有任何问题存在。
14. 完成压缩机气阀的维修工作。
验收标准：
1. 气阀应具备良好的密封性能，不存在任何漏气情况。
2. 气阀的运动部件应灵活顺畅，开启和关闭时间符合要求。
3. 气阀的外观应整洁，无损伤或变形情况。
4. 气阀的电源接线应牢固可靠，不存在接触不良或松脱情况。
5. 气阀在系统压力测试中能够承受正常工作压力，并能正常开启和关闭。
6. 验收人员应对气阀的维修工作进行检查，并对气阀进行验收。
以上是压缩机气阀的维修步骤及验收标准的简述，具体操作应根据压缩机型号和维修手册进行操作。
往复式压缩机气阀故障原因分析及预防措施摘要：气阀是往复式压缩机重要组成部分之一，其品质好坏关系到压缩机高效、稳定运行。
本文分析了气阀故障原因，并提出一些预防措施，以此降低气阀故障率，保障压缩机平稳高效运行。
关键词：往复式压缩机；气阀；故障分析；改善措施1往复式压缩机气阀结构及组成往复式压缩机的气阀结构由以下几个主要组成部分组成。
气阀座是气阀的固定部分，通常由金属材料制成。
它提供了气阀座和气缸之间的密封，以确保气阀在工作过程中的正常运行。
气阀板是连接在气阀座上方的可移动部分。
它通常由金属材料制成，具有气阀的开启和关闭功能。
气阀板上通常有开孔或阀瓣，使气体能够流入或流出气缸。
气阀板弹簧是负责气阀板关闭和开启的弹簧组件。
它提供了适当的弹力，使气阀板在工作过程中能够快速、准确地响应气压变化。
气阀板导向通常是位于气阀座和气阀板之间的环形零件。
它有助于稳定气阀板的运动，并提供适当的导向作用，以确保气阀的正常运行。
往复式压缩机的气阀结构和组成可以根据具体压缩机的设计和类型而有所不同。
不同的压缩机制造商可能会采用不同的气阀结构和组成，以满足特定的压缩要求和性能需求。
因此，在具体应用和实际压缩机中，气阀结构和组成可能会有所差异。
图1 气阀主要组成部分1--阀座；2--阀片；3--弹簧；4--升程限制器2往复式压缩机气阀工作原理往复式压缩机的气阀是实现气体进出压缩机气缸的关键部分，活塞下行时，气阀板打开。
气阀板离开气阀座，气缸内外的气压趋于平衡，使外部空气通过吸气阀进入气缸。
当活塞上行并接近顶点时，气阀板被气阀座弹簧推到原位，关闭吸气阀。
这样避免气体逆流，保持气缸内的气体在压缩室中。
活塞向上运动时，气阀板与气阀座完全密封，阻止气体从压缩室逸出。
活塞的上行运动增加了气缸内气体的压力，将气体逐渐压缩。
在活塞上行的末端，当压缩后的气体达到一定压力时，排气阀打开。
排气阀打开后，压缩室的气体被释放到排气系统中，完成气体排放。
往复式压缩机的日常维护与保养往复式压缩机的日常维护与保养良好的维护保养，是使压缩机组安全运行，延长使用寿命，并降低运行成本的基本保证。
为此，机组的维护保养应按正确的操作规程进行。
压缩机组的维护保养分为预防性维护、每班、每旬、半年、一年、三年维护保养。
每次保养作业后应认真做好保养记录。
（一）预防性维护保养1、在维护保养中，首先应做到清洁，无论是润滑油还是冷却水，都应保持其清洁。
2、应保证曲轴箱和注油器内有足够的润滑油，并防止水或杂质进入润滑系统。
3、冷却系统应充满冷却水，不允许有气堵或泄漏。
4、机组启动前，使活塞处于不同的位置，手动注油器手压泵，以预润滑气缸、活塞杆。
5、对于刚启动的机组，启动后不要马上加载，应使其空转，待机组升温后再加载6、在机组的运行过程中，应避免超载运行7、对运转中发出的不正常响声和泄漏，应停机查找原因，排除后再启动运行。
（二）每班维护保养1、检查并消除机组油、气、水泄漏现象，保持设备表面和环境的清洁。
2、监视检查润滑油油箱、注油器、曲轴箱油位、机油泵工作情况；机组各部位运转有无异响和振动。
3、检查压缩机系统进排气压力、温度和油压是否正常。
4、检查机组地脚螺栓和各连接部位紧固情况5、检查并排除分离器积液。
6、检查各控制仪表工作是否正常。
7、检查电气设备工作是否正常。
（三）每旬维护保养（250小时）1、每班维护保养的全部内容2、检查联轴器连接情况。
（四）每月维护保养（700小时）1、每旬维护保养的全部内容。
2、检查润滑油储油箱油位，适当补充新油。
3、检查润滑油滤清器压力降，允许压力降不大于0.042MPa，超过该值时应对滤清器滤芯进行清洗4、给水泵轴承加注规定牌号的润滑脂。
5、检查清洗压缩机进、排气阀，更换损坏零件6、检查十字头销、活塞杆锁紧螺母的松紧程度。
7、检查清晰分离器滤芯及分离器排污装置。
（五）半年维护保养（4000小时）1、每月维护保养的全部内容。
2、检查所有安全保护装置和仪控、电控系统的工作可靠性、灵敏度，并予以调校。
往复压缩机现场维护与检修压缩机的正确维护及定期的检修，是提高压缩机使用寿命及可靠性的必要条件。
一、压缩机日常维护：1、压缩机长时间不运转，应将压缩机进出总管阀门关闭与系统隔离，将系统内压力卸掉并用氮气置换，气缸及工艺管道内应进行氮气密封已防止锈蚀。
将系统内冷却水全部排掉。
将压缩机主电机电源切断并上锁。
每周对压缩机进行盘车1-2次，每次盘车5-10分钟，盘车时应开启辅助润滑系统。
2、启动压缩机时仪表系统因投入自动状态，并确保控制系统的灵敏度及准确程度。
3、配备轴头泵及辅助油泵设备，开车前应通过供应总管与主油泵入口连通管，为轴头泵入口管线加注润滑油，确保泵入口管内充满润滑油。
4、启动压缩机前，应对压缩机进行盘车3-5周检查，确保机械部分运转是正常的。
5、压缩机检修完成后，应对压缩机进行空负荷试车、氮气负荷试车检查，检查设备运转正常后方可投入工艺运转。
6、日常巡检时应注意检查a．压缩机润滑油油位应符合要求，润滑油供油压力、温度工作情况是否正常，油站运行状态是否稳定。
b. 冷却水供水压力及温度工作情况，视水镜水流动情况，各回水管温度情况。
c. 压缩机各级进排气压力、温度工作情况。
d. 压缩机机械部分运转振动及运转声音情况、主轴瓦温度情况。
e. 检查主电机运转声音、振动、各点温度、轴承室液位情况等。
f. 压缩机各级分离器及接筒排污阀应定期排液，排液间隔时间现场根据实际工艺情况而定。
g. 做好压缩机运行记录，便于观察压缩机运行趋势及为检修或问题处理提供依据。
7、压缩机润滑油质量关系到压缩机运动部件的安全性及使用寿命，建议每三个月对润滑油品质进行一次分析，确保油品质符合压缩机使用要求。
8、冷却水应定期分析，确保符合冷却水使用要求。
9、油站内过滤器清洁及切换过程，如将A过滤器切换到B过滤器。
a. 将A与B过滤器间连通阀缓慢开启，A过滤器中润滑油会通过连通管进入B过滤器中。
将B过滤器上的放空阀缓慢打开，待放空阀有润滑油流出后将放空阀及连通管关闭。
往复式氢气压缩机气阀操作维护
摘要：气阀是大型往复式氢压缩机的重要部件之一，气阀的寿命直接影响压缩
机的可靠性所以应重视空气阀弹簧和压缩介质对阀门寿命的影响，通过断口的相
微观结构观察分析了气阀裂纹的形成和发展，本文从往复式压缩机阀的状态监测、
故障判断和故障的原因以及阀门的维护和安装等方面，阐述了气阀门维修技术的
各种特点。
关键词：往复式氢气压缩机；操作维护；状态表征
往复式的压缩机是最重要的电力设备之一，尤其在炼油和化工方面，但实际
生产中由于各种各样的情况造成了压缩机排气阀经常出现各种各样的故障，影响
真空排气温度给压缩机的正常使用和维护带来不便，有时甚至直接影响生产运行
的稳定性。
一、气阀状态监测
可以详细记录和记录气阀外罩的表面温度。同时在结合运行数据可以分析掌
握温度变化就能合理安排维护时间。如果气阀泄漏，气阀将不能起到止回阀的作
用，也不能形成隔离的密封腔。大量空气不能尽快排出，只能在气阀处来回移动，
这将使压缩机所做的工作继续转化为热能。这样就导致了温度升高很快，通常比
正常温度高出30度以上，根据这种情况很容易地判断是否泄漏，而多级压缩机
随级数温度的升高也会更高一些反映出来，压缩机有很多时间来判断内部温度变
化。这种方法相当通用，监控操作阀的噪音，使用听力杆和其他工具来监控运动
的阀瓣，由于工作经验和长期监测的感觉，和阀门在同一水平上它可以很容易区
分气体阀的工作状态。
其次是工艺参数变化分析。在正常情况下，当泄漏发生时，由于大量的气体，
温度变化不明显，主要反映在压力和流量的大变化，尤其是流量数据发生单个阀
密封。例如，需要大量先进的技术：1设计和模拟程序，2技术和材料质量，3监
测和自动控制系统，对于氢气应用，阀门的设计应考虑如何承受环境和动态运行
条件，在气阀门设计的动力学方面，应考虑机械条件和疲劳现象。一个好的模拟
系统必须考虑流体动力学应该让压降对能耗影响很大，但在氢气气阀与其他同行
业气阀设计不同的是高阻力系数可以有效地补偿作用在阀座上的力减小。因此与
其他典型的重载应用相比，阀板的升程大大减小，并且气体流量增加。从这个角
度看，应该特别注意。
二、主要问题故障
1.介质较脏
压缩机管路入口一般有过滤器，但是遇到特殊工况情况下，成分比较复杂在
未经净化的气体不可避免地会带来一些吸附力强的物质，长时间积累下来的固体
杂质颗粒会进入压缩机。具有液体的介质在压缩机的入口和出口处具有缓冲罐，
其主要目的是保证气体的稳定供应和减少介质中液体的产生。多级压缩压缩机还
具有气体冷却器和气液分离器。一方面，它保证进入下一级的气体将保持低温。
另一方面，它是用液体来解决介质问题。液体会对空气阀产生液体冲击，导致空
气阀承受额外的冲击载荷并迅速失效。有效的解决办法是及时排出液体，并且注
意好观察气液分离器的使用状态。这是带有压缩机气缸的情况。因为压缩气体是
气体和氢气，而且含有一定的硫化氢，压缩机的进排气容积、压力、温度等工况
均经过严格设计。阀门也是根据具体的工作条件设计的。如果运行条件波动较大
或长期偏离设计值，也会导致问题的产生。
2.气阀阀片损坏
气阀或阀弹簧松弛变形，根据大量损坏的阀板的统计，阀板故障主要是由径
向裂缝或断裂和磨损和腐蚀，用肉眼观察，可以看到明显的疲劳断裂的特点，借
助放大镜观察，可以看到部分的边缘有很多闪亮的点，也能清晰的看到波纹线，
阀体内外环密封口有明显磨损痕迹因为弹簧主要有三种形式，一种是气门弹簧的
磨损，而大部分的阀弹簧端环都是从气门弹簧上磨损掉的，许多阀端长度已经减
少，许多弹簧外圈已经被使用。边缘被锐化，两个是变形的松弛，一些弹簧的节
距是不同的，特别是在圆环附近的几个圆圈上，节距明显变大，刚度减小，自由
高度不回到原来的高度。气阀簧阀的弹簧力直接影响阀板的运动规律和气阀的能
量损失。如果弹簧力太小，将直接影响阀板的寿命。
3.弹簧失效
弹簧失效是阀门断裂的主要原因之一。通过对大型压缩机气阀故障的调查，
发现在阀片断裂的气阀中，几乎所有失效的弹簧都被发现了。分析主要原因就由
于弹簧本身或一些过程压缩机的质量，由于工艺条件的限制，各个阶段的压力相
对较高，导致排气温度过高让弹簧在较高温度下工作。对上述阀门弹簧进行长时
间反复检测，工作时间小于1000h，弹簧缩短（1 ~ 1.5）mm，都会由于弹簧失效，
导致阀门片加载不均匀，产生额外的弯矩，严重影响运动规律。
三、往复式氢气压缩机气阀的正确操作维护的做法
1.提高阀片阀弹簧的产品质量
目前，根据气阀门的损坏分析，一直在寻找大量改进阀膜以及产品质量的方
法，阀门选择原则，使用寿命长，可靠性好，流通面积大，阻尼小，一旦偏离实
际工作条件或阀门的设计不当将造成不可挽回的损害设备，将会有一个阀杆的顶
部之间的差距和阀门，以确保阀门的正常运行，在材料、加工和热处理过程。为
了提高阀板和弹簧在耐腐蚀和耐高温方面的综合力学性能，特别是提高弹簧在高
温下抗蠕变和腐蚀的能力。要根据损坏原因具体分析，因为阀门的弹簧力是决定
阀盘寿命和机器经济性的重要参数。
2.对气阀进行改进和及时维修
我们发现在实际运行条件下，阀门弹簧力不合适，使阀板颤动或延迟关闭，
因此，必须严格按照技术要求进行修正，提搞弹簧松弛工艺，以提高弹簧阀门的
寿命以及调节高压阀座的流通面积。检查阀板阀门设置中，用手径向移动阀、位
移不能太大，否则报废，阀门部件检查和修理后可以组装，请注意以下几点：备
件应保持清洁，有些地方为了延长储存时间，一般使用防锈油，组装好的阀门必
须用煤油清洗部件，使用后干燥，可以用一些测量工具进行严密的测量和控制，
当阀门组装时在使用煤油或水对阀门进行静压试验泄漏时，有时会受到内外环境
的影响，不能有效准确地反映阀门的质量，只能模拟阀门的状态类似于状态，使
用的阀门是基于内外压差达到其密封性能的特点，为了准确检测阀门，目前气密
性的检测方法已成为准确检漏的试验方法。
结论：在加氢过程中由于低相对分子质量气体的存在，以及满足流量控制要
求和满足变化条件的能力，压缩气阀机阀是非常需要的。对于加氢过程，由于气
体相对分子质量较低，流量控制和满足转化工况要求的能力，无所依运行问题更
加严重，我们应该往复式压缩机氢压缩的运行，做好相应的防范和处理。
参考文献：
[1]郁永章.容积式压缩机技术手册[M].北京：机械工业出版社，2000，308-320.
[2]朱圣东.无油润滑压缩机[M].北京：机械工业出版社，2001.18-21.
[3]邢万坤.工艺用压缩机网状阀使用寿命探讨[J].压缩机技术，2002，（1）：
1-10.
[4]林梅.压缩机环状阀原理[M].北京：化学工业出版社，1982.
