铁路防护员作业指导书

精品 感谢下载载 防护员作业指导书

一、防护员作业标准 （一）防护原则 1、各种施工必须按《铁路工务安全规则》中的规定设置防护，未设好防护禁止开工。不得擅自变更防护办法。 2、作业未完、机具没有全部下道，线路未恢复到准许放行列车的条件时，不得撤除防护。 3、防护员必须由责任心强、视觉能力良好，并熟悉管内地形和列车运行情况，熟知防护知识，经培训考试合格的正式职工担任。 4、凡防护使用的信号备品、通讯设备，要保证在使用时性能良好。 5、由施工负责人决定施工防护信号的设置与撤出。 (二）作业程序 1、作业准备 根据当天工作性质和安排，防护员应分别做好以下准备工作： 1）着装及证件：防护服、安全帽、上岗证； 2）防护备品：对讲机、便携式电话、喇叭、铜导线、响墩、火炬、防护记录本和笔。 3）信号备品：信号旗（红、黄各一面）、信号灯、作业标、移动减速信号牌、减速地点标和移动停车信号牌。 2、防护办法： 2.1标准设置 1）作业标设在施工地点两端500-1000米处本邻线线路外侧； 精品 感谢下载载 2）移动减速信号牌按《安规》第2.2.9条规定设置； 3）减速地点标设在施工地点两端20米处本线外侧； 4）移动停车信号牌区间设在施工地点两端20米处线路中心，站内设在施工地点两端50米处线路中心。 2.2防护员站立：防护员应该站本线作业地点前方20米或瞭望条件较好的位置， 瞭望条件不良地点可增设中间联络防护员。 2.3利用列车间隔防护：设驻站和工地防护，用电话或对讲机联络，工地防护员应该用停车手信号进行防护，列车开来时，防护员应拢起停车手信号。 2.4慢行防护：设驻站防护员和工地防护员，用电话和对讲机联络。施工前应办理施工慢行手续，使用移动减速信号和移动减速地点标进行防护。 2.5封锁线路防护：设驻站防护员和工地防护员，用电话或对讲机联络。办理施工封锁手续，设置移动停车信号、短路线和响墩进行防护。 （三）标准化作业 1、必须按规定身着黄色工作服，夜间应身着带有反光带的防护服。带齐防护信号备品，坚守岗位、精神集中、注意瞭望，持证按章防护。如因事离开，必须经主管领导批准，并有合格的防护人员替班。 2、每天上班前必须与车站运转室较对钟表，并带齐良好的通讯器材和信号备品。 3、必须严格进行复读、定时通话（每3-5min一次）和通话三确认制度（确认对方姓名、确认对方听清、确认机具上道、下道完毕等） 4、在施工前或机具下道后的时间内，经施工负责人同意才能转移和撤除电话。 （四）防护员职责 一）驻站联络员 精品 感谢下载载 1、 必须事先与工地防护员约定联系方式、联络时间。班前必须同施工负责人、工地防护员核对钟表时分。 2、 班前应熟悉当天工地施工作业内容，必须提前40分钟到达所驻车站信号楼，到达信号楼后立即做好“运统-46”登记，登记时间以填写“运统-46”时刻为准，与工地防护员提前进行通话联系，确保万无一失。天窗修作业时，车站登记内容必须与施工负责人填写的《天窗修施工计划通知书》相符。 3、 与车站值班员核对确认封锁命令的号码、区间、里程、起止时间及办理有关承认手续后，方可向施工负责人发出准许施工或轻型车辆上道的通知。 4、 施工时必须随时询问车站值班员、勤看控制台的信号显示，切实掌握列车运行情况，及时准确地将列车运行车次、预告时间、本站（邻站）开车时间、邻线列车运行及双线区段反方向列车运行等情况，通知工地防护员，相互复诵确认后，在专用登记本上登记。 5、 施工时应随时掌握施工进度及机械的作业情况：如因故晚点不能按时开通线路时，应向车站值班员陈述原因。 6、 施工时严禁离开信号楼，严禁从事与本职无关的事。特殊情况需短暂离开时必须向施工负责人报告。 7、 负责联系和盯控各类工程机械车辆的开行，并做好详细记录。 二）工地防护员 1、 施工前应与驻站联络人员取得联系，并相互核对当日施工项目、地点（里程、股道、道岔号）等，准确及时向施工负责人汇报驻站联络人员转达的有关列车运行情况、调度命令和上级指令，并用登记本做好记录。 2、 必须及时准确的传达施工负责人的指示命令和驻站联络员的通知。如遇通讯精品 感谢下载载 中断，工地防护员必须立即通知施工负责人将机具撤出线路，线路恢复到正常行车状态，在上述工作未完成前，不得撤除停车信号防护。 3、 担任防护工作时，不得兼做施工员和其他工作，必须掌握列车的运行时分，及时准确的发出来车、下道信号，督促施工人员及时下道。 4、 每天上班前必须备好防护用品（红、黄信号旗各一面、对讲机一台、喇叭一个），并正确设置防护和及时收回作业标。 5、 当班时必须集中精力，认真了望，不得离岗和做与本职工作无关的事情。 6、 车站向封锁区间放行两列及以上作业时，必须掌握开行顺序和开行时分、停车作业地点、设好防护后，再通知开车。未经施工负责人同意，不得拆除防护电话和关闭对讲机。 7、 对工地堆码的材料、机具、工具应经常进行检查，防止侵限。 8、 对了望条件不良地段，提醒施工负责人增派中间联络员。 二、凡影响行车安全的施工，均应设置防护； （一）在区间线路上施工时，使用移动停车信号的防护办法如下： 1、双线区间一条线路上施工时： 精品

感谢下载载 2、施工地点在站外，距离进站信号机（站界标）小于860m时： 现场防护人员应站在距施工地点的第一个响墩内20m附近，且瞭望条件较好的地点，显示停车手信号。

显示停车手信号的防护人员响墩响墩

施工地点（长度单位：m）进站信号机

移动停车信号牌（灯）精品

感谢下载载 （二）在站内线路或道岔上施工，使用移动停车信号的防护办法如下： 一）在站内线路上施工 1、将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，如不能加锁或钉固 时，在施工地点两端各50m处线路中心，设置移动停车信号。

5050

移动停车信号牌（灯）施工地点（长度单位：m）

2、如施工地点距离道岔小于50m时，将该道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固；如不能加锁或钉固时，在警冲标相对处线路中心，设置移动停车信号。 精品

感谢下载载 50小于50警冲标移动停车信号牌（灯）施工地点

（长度单位：m）

二）在道岔上施工 1、在站内道岔上施工，一端距离施工地段不小于50m，另一端两条线路距离施工地段不小于50m，（距出站信号机不足50m时，为出站信号机处），分别在线路中心，设置移动停车信号，如一端距离外方道岔小于50m时，将道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固。

移动停车信号牌（灯）

施工地点（长度单位：）

2、在进站道岔上施工，对区间方面，以关闭的进站信号机防护；对车站方面，精品

感谢下载载 在距离施工地段不小于50m线路中心，设置移动停车信号防护，距临近道岔不足50m时，在临近道岔后基本轨接头处设置移动停车信号，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固。

移动停车信号牌（灯）加锁或钉固

施工地点关闭进站信号机

（长度单位：）

3、在出站道岔上施工，对区间方面，在站界标相对处线路中心，设置移动停车信号：

移动停车信号牌（灯）站界标

加锁或钉固施工地点

（长度单位：） （三）在区间线路、站内线路和道岔上施工时，根据线路速度等级，使用移动减精品 感谢下载载 速信号防护，移动减速信号牌上应标明列车限制速度； 1、双线区间在一条线路上施工时，根据线路速度等级，使用移动减速信号的防护如下：

作业标作业标

施工地点

减速防护地段终端信号牌（灯）减速地点标移动减速信号牌（灯）

带字的移动减速信号牌

（长度单位：）

2、在站内正线线路上施工： 精品

感谢下载载 AA800

大于800

带T字的移动减速信号牌

进站信号机

移动减速信号牌（灯）带T字的移动

减速信号牌

施工地点进站信号机

（长度单位：m） 3、在站内正线道岔上施工：

800AA

带T字的移动减速信号牌

进站信号机

移动减速信号牌（灯）带T字的移动减速信号牌

进站信号机施工

地点

（长度单位：m）

4、在站线线路上施工： 精品

感谢下载载 施工地点警冲标相对出

警冲标处移动减速信号牌（灯）

凡线间距离不足规定时，应设置矮型（1m高）移动减速信号。 三、线路施工登记、要点的程序 （一）驻站联络员与工地防护员或施工负责人用电话或对讲机联系的程序： 1、施工负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系，掌握列车运行时刻，设置好防护后方可施工。在作业过程中应密切注意来车“预报”、“确报”等信号。 （1）预报：车站对施工区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报：如系通过列车，则应提前一个车站（即邻站向本站发车时）发出预报。 （2）确报：车站向施工区间发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。 （3）施工地点距车站较近或施工条件较复杂，需提前预报、确报时，施工负责人应事先与驻站联络员商定明确，并通知全体防护员及施工人员。 （4）变更通知：预报、确报有变化时，驻站联络员应向施工防护员发出变更通知。