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通用2.1声道有源音箱电路图分析及维修方法
一、电源电路（图纸的最下面部分）：220V市电经过保险管（F1A），和开关S后进入变压器初级，变压器的次级输出双12V交流，双12V送入由VD1组成的桥式整流电路电路，经过桥式整流和C14，C15（3300UF/25V）的滤波后，输出的空载电压约为正负16V左右（2×12V），即A+为正16V，A-为负16V。
正负16V为三块功放芯片TDA2030，UTC2030提供电源。另一路经过R21、R22的降压后，由B+，B-输出约正负12V为低音前置放大和低通滤波器IC4提供电源电压。在本图纸当中，前置放大的供电并没有采用78/7912三端稳压电路，摩机爱好者在更换两个3300uF电容时，也可以考虑加入LM7812/7912为前置提供更为稳定的工作电压。
二、左右声道放大电路（卫星箱功放电路），因左右声道作原理完全一致。这里我只以图纸的左声道为例作个介绍。如图，RIN为右信号输入端，经过耦合电容C23进入音量电位器，（音量电位器有三个引脚，与C23连接的是输入端，输出端也叫滑动端、另一引脚为接地端），调整音量后信号进入由R1/C3组成的高音提升电路，此电路可以提升一定量的高音信号，使声音更加清晰。尔后信号经过耦合电容C1进入右声道功放，型号为TDA2030的1脚，经过功率放大后，由TDA2030的第四脚输出，推动右喇叭发声。
图中的R7为反馈电阻，R7/R9为决定TDA2030芯片的放大倍数。因此，调整R7的阻值，就可以调整放大倍数。R11/C7为扬声器补偿网络。
三、超低音电路。由左右声道信号经两个10K隔离电阻R5、R6后混合送至C11耦合电容，尔后信号进入IC4 JRC4558的3脚，图中IC4A为超低音的前置放大器。R201T将此放大器的放大倍数设置为6倍左右（R17/R18），经过前置放大后，才能保证足够大的驱动电压，获得足够大的音量。4558的1脚为前置输出，经R19后进入由IC4B、C9、C10、R20组成的低通滤波器。低通滤波器的作用是滤除200Hz以下的低频信号，R20和C10决定截止频率（具体每个厂家的截止频率设置略有不同）。IC4B输出后经C19与重低音音量电位器的输入端相连接，调整超低音的音量后，由电位器滑动端输出进入超低音功放电路
元件名称 中文名 说明
RESPACK-8 排阻
7407 驱动门
1N914 二极管
74Ls00 与非门
74LS04 非门
74LS08 与门
74LS390 TTL 双十进制计数器
7SEG 4针BCD-LED 输出从0-9 对应于4根线的BCD码
7SEG 3-8译码器电路BCD-7SEG[size=+0]转换电路
ALTERNATOR 交流发电机
AMMETER-MILLI mA安培计
AND 与门
BATTERY 电池/电池组
BUS 总线
CAP 电容
CAPACITOR 电容器
CLOCK 时钟信号源
CRYSTAL 晶振
D-FLIPFLOP D触发器
FUSE 保险丝
GROUND 地
LAMP 灯
LED-RED 红色发光二极管
LM016L 2行16列液晶 可显示2行16列英文字符，有8位数据总线D0-D7，RS，R/W，EN三个控制端口（共14线），工作电压为5V。没背光，和常用的1602B功能和引脚一样（除了调背光的二个线脚）
LOGIC ANALYSER 逻辑分析器
LOGICPROBE 逻辑探针
LOGICPROBE[BIG] 逻辑探针 用来显示连接位置的逻辑状态
LOGICSTATE 逻辑状态 用鼠标点击,可改变该方框连接位置的逻辑状态
电源电路
PG-3CDEFGHIJLMABPG电源电路PFP:24110电路图 — 电源 —CKS003C0TKWM5616E
PG-4电源电路TKWM5617E电源电路
PG-5CDEFGHIJLMABPG保险丝CKS003C1●如果保险丝已经熔断，在更换新的保险丝前，请先排除故障。●请使用符合额定值的保险丝。切勿使用超过额定值的保险丝。●不要只将保险丝部分地插入；而应将其正确地插入保险丝座。●如果车辆长时间不使用，请拆下“电气零件 (BAT)”的保险丝。熔断线CKS003C2通过目测或用手指触摸都可以检查出已熔断的熔断线。如果其状况不能确定，使用电路测试仪或测试灯检测。注意：●如果熔断线熔断，很可能是临界电路 (电源或大电流电路) 短路造成的。在这种情况下，应仔细检查并排除故障原因。●切勿在熔断线外部包裹乙烯胶带。特别注意：切勿使熔断线接触任何其他线束，乙烯或橡胶零件。断路器CKS003C3电流通过 PTC 热敏电阻时将产生热量。热敏元件的温度 (和电阻) 会随电流变化。过大的电流会导致热敏元件的温度升高。当温度上升到规定值时，电阻将急剧增大，从而控制电路中的电流。电流减小后，热敏元件的温度也随之降低。电阻也将随之减小。此时，电路中的电流恢复正常。CEL083CKIB0211ESEL109W
PG-6IPDM E/R (发动机室智能电源分配模块)IPDM E/R (发动机室智能电源分配模块)PFP:284B7CONSULT-II 诊断仪功能 (IPDM E/R)CKS003C6CONSULT-II 诊断仪可以根据下列的诊断测试模式显示各个诊断项目。主动测试注：远光灯每 2 秒钟切换 ON-OFF 状态一次。检查项目，诊断模式说明SELF-DIAG RESULTSIPDM E/R 执行 CAN 通信诊断和自诊断。DATA MONITOR实时显示 IPDM E/R 的输入/输出数据。CAN DIAG SUPPORT MNTR可以读取 CAN 通信的发送/接收诊断结果。ACTIVE TESTIPDM E/R 向电子元件发送驱动信号检查他们的操作。CONSULT-II 诊断仪显示测试项目说明REAR DEFOGGER后车窗除雾器操作通过 ON-OFF 开关操作后车窗除雾器继电器。FRONT WIPER前刮水器 (HI, LO) 操作通过开关操作前刮水器继电器和前刮水器高速继电器 (OFF:OFF, HI:高速，LO:低速)。MOTOR FAN冷却风扇操作通过开关操作冷却风扇继电器-1、2 和 3。(1: OFF, 2:LO, 3:MID 4:HI)EXTERNAL LAMPS驻车灯，牌照灯和尾灯操作通过开关操作尾灯继电器。(OFF:OFF, TAIL:ON)前大灯远光灯和近光灯操作注通过开关操作前大灯远光和近光继电器。(OFF:OFF, HI:远光灯，LO:近光灯)前雾灯操作通过开关操作前雾灯继电器。(OFF:OFF, FOG:ON)HORN喇叭操作按下“ON”按钮，喇叭继电器工作 20 ms。IPDM E/R (发动机室智能电源分配模块)
电路制作
前置放大器
前置放大器主要是对小信号乃至微弱信号进行放大，因此要求失真系数低，所以在设计上不使用三极管，而是用“NE5532”集成电路代替。免去了调整放大器的静态工作点的调试过程，并且对音响系统的稳定性和音质都有很大改善。电路如图3
图3 NE5532组成的前置放大器
功率放大器
功率放大器不同于前置放大器，它不仅对音频电压信号进行放大，而且放大了音频电流，以满足外接负载的功率需求。还有频率平坦特性、高新早比和优良的动态特性。选用飞利浦公司的TDA1521立体声功放。电路如图4
图4 TDA1521典型运用
多频段频率均衡器
为达到完美音质的控制，可采用多频段频率进行调控，采用东芝公司的TA7796。电路如图5
图5 双片TA7796
分频器
为了让音质完美显现必须将放大的信号分出高音和低音部分分别输出。电路如图6
图6 分频器
环绕立体声处理器
通过环绕立体声使听众更具临场感，仿佛被来自不同方向的声音所包围。电路如图7
图7 uPC1891环绕声处理器
