柴油十六烷值改进剂(Ⅰ)：硝酸异辛酯的合成

柴油十六烷值改进剂（1）产品简介：柴油十六烷值改进剂，主要别于国内外传统的硝酸醚、戊基硝酸酯和过氧化物的单一技术，从提高柴油品质和环境保护出发，大幅度提高柴油的十六烷值，缩短滞燃期，提升燃油品质。

适用于生产环烷基原油的炼油厂，尤其对加工工艺不够齐备的中小型炼油厂更为适合。

（2）典型数据：项目典型数据试验方法外观无色至淡黄色透明液体目测密度（20℃），Kg/m3 880-980 GB/T 1884凝点，℃-30～-50 GB/T 510运动粘度(20℃)，mm2/s 1.5～3 GB/T 256闪点(闭口)，℃65～80 GB/T 261水分，%(V/V) ≤0.05 GB/T 260（3）作用机理：十六烷值是点火延迟的测量指标，在柴油中经2-乙基己基硝酸酯与辅助、功能剂等化合物分子结合，提高十六烷值基数，缩短暖缸和启动时间，改变点火性能，柴油十六烷值改进剂还有清净、防乳化、抗氧、防锈等多种功能，降低尾气排放，改善低温启动，有效提高柴油的使用性能。

（4）主要功能和特点：——提高柴油发动机启动时的自燃性，提高柴油的十六烷值2-17个；——清洁喷嘴，减少废气和未燃烧物排放，降低柴油消耗；——降低发动机噪音，尤其在低温和低转速的情况下；——延长发动机寿命，减少维修费用；——不影响油品的其他指标，并且不与柴油处理过程中的其它添加剂相互作用。

（5）使用方法：——推荐加剂量：0.2-2‰（质量比），根据柴油性质及需要提高值确定具体添加量；——在柴油中有很好的互溶性，可在柴油的调合、运输、储存等任一过程中直接加入，动力混配效果更佳。

（6）适用范围：适用于各种需要提高十六烷值的直镏柴油、催化柴油、加氢精制柴油、热裂解柴油及调合柴油等。

（7）产品包装、运输和储存：（符合SH 0164标准要求）——包装：200L、25L桶包装，净重为标识表明的重量，也可按用户要求包装；——按可燃化学品规格储运，需密封、避光、防火、防潮；——本品应密封贮存在阴凉、干燥、通风的库房内，严禁火源、日光的接近；——保质期：自生产之日起36个月。

1油品脱色除味：无色或淡黄色透明液体，有氨气味，添加0。

1%量，。

适用黑，臭柴油，及润滑油的（有机碱）精制，。

油品先要用浓硫酸洗———沉淀——除渣——加脱色剂---搅拌即可。

物料配比：乙醇：：乙醇胺（有机碱）：：酰胺（二甲基）==== 5：：2：：5----（-适用柴油）///////////// ////////乙醇：：乙二胺：：酰胺：：十六烷酸异丙酯==== 5：：2：：5：：1（适2—北3厂（国企）》4油品强效除臭剂：淡蓝色透明液体。

有碱味。

PH值》10。

添加量1% 物料配比：火碱：：水：：聚钛箐钴====1：：9：：0。

1。

5柴油乳化剂：淡黄色透明液体，有氨味。

在柴油中加10%水，加10%乳化剂，搅拌即得透明乳化柴油。

物料配比：植物油脂肪酸50g…油酸8g…一乙醇胺2g…氨水11g…甲醇3 0g…环己胺12g…注意：（物料按顺序依此加入，加氨水反应巨烈，应缓慢加入。

可调整环6789汽油抗暴增标剂：淡黄色液体，加0。

1%物料配比：二茂铁：：苯：：MTBE====1：：5：：5（MTBE二甲基叔丁基醚）10汽油辛烷值提高剂：淡黄色液体，加0。

1%物料配比：CMT：：MTBE：：苯===20：：50：：20（CMT有机锰）11柴油抗氧化稳定剂：：淡黄色液体，加0。

01%——0。

03%物料配比：T501：：水合肼：：三辛胺====1：：6：：3（T501二叔丁基对甲酚）1213141520：2 0：516物料比：硝酸异辛酯：二茂铁：煤油=====1：1：917地沟油脱色除臭剂：脱色剂主要成分为二氧化氯，脱色速度快，不反色一种高效柴油脱色剂，此种脱色剂是由硫酸、甲醛组成，按比例、按顺序在常温常压下操作配制，没有三废污染、成本低、原料易购、工艺简单、使用方便。

本发明可以将催化裂化焦化及废机油、废橡胶炼油时所产生氧化过的黑柴油脱色，色度达到国标。

???酸碱精制，也是最常用的做法，最复杂的做法，现在一一跟大家说说。

檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵殝殝殝殝工业化应用柴油十六烷值改进剂的应用高照宏１　闫　鹏２（１中国航空油料有限责任公司驻高桥石化办事处，上海２００１３７；２中国人民解放军军需能源质量监督总站上海质量监督站，上海２００１３７）摘　要：　结合生产实际，对柴油十六烷值改进剂的技术要求及作用机理进行了介绍，重点对十六烷值改进剂使用效果及一些常见问题进行阐述，并提出了相应的对策和措施，为实际生产提供参考。

关键词：　柴油　十六烷值　改进剂　应用文章编号：　１６７４－１０９９　（２０２０）０４－００３２－０４ 中图分类号：ＴＥ６２６ 文献标志码：　Ａ收稿日期：２０２０－０５－１８。

作者简介：高照宏，男，１９６６年出生，１９８９年毕业于中国人民解放军后勤工程学院油料应用专业，学士，工程师，从事航空油料质量管理工作。

十六烷值（ＣｅｔａｎｅＮｕｍｂｅｒ）是用来衡量柴油抗爆性能的一项重要指标，也是柴油的重要属性之一。

为保护人类赖以生存的大气环境，实现社会可持续发展战略，国家对柴油机废气排放提出了严格要求。

高十六烷值的柴油有害物排放明显要低于低十六烷值的柴油。

提高柴油十六烷值有以下３种方法：（１）低十六烷值的柴油与直馏柴油调配使用，但直馏柴油的产量有限；（２）用溶剂抽提和加氢精制的方法可提高柴油的十六烷值，但耗资巨大，成本较高；（３）添加十六烷值改进剂，具有成本低、工艺简单的优点。

在柴油中加入十六烷值改进剂，是提高柴油十六烷值从而解决以上问题的经济有效和简便易行的方法。

十六烷值的研究开始于２０世纪３０年代。

十六烷值改进剂的结构种类非常繁多，主要类型有硝酸酯化合物、有机过氧化物、有机硫化合物、二硝基化合物、醚类化合物、脂肪酸衍生物及其他化合物。

在各种十六烷值改进剂中，硝酸酯与其他改进剂相比，添加效果更好，因此得到迅速发展。

烷基硝酸酯是传统的十六烷值改进剂，也是市场上较为推广的一种十六烷值改进剂。

单硝酸酯通常比多硝酸酯要稳定得多，因此单硝酸酯得到了最广泛的应用。

柴油十六烷值改进剂(Ⅱ)——硝酸环己酯的合成
胡应喜;陈赤阳;刘霞
【期刊名称】《石油化工高等学校学报》
【年(卷),期】2002(015)001
【摘要】以硝酸和环己醇为原料,硫酸为催化剂,氯仿为溶剂,尿素和硫酸铵为混合反应稳定剂,合成了柴油十六烷值改进剂-硝酸环己酯,在实验条件下确定了最佳合成条件.结果表明,以0.272 mol环己醇为准,硫酸与硝酸的摩尔比为2∶1,硝酸与环己醇摩尔比为1.35∶1,混酸温度和酯化温度均为0～5 ℃,在该温度下酯化反应时间为40～50 min,室温反应10 min,尿素和硫酸铵分别为0.3 g和5 g.在此条件下,反应比较平稳、安全,得到硝酸环己酯的产率和纯度都较高.产品经密度和折光率、元素分析、红外光谱分析,证明合成产物与目的产物结构完全吻合.
【总页数】3页(P18-20)
【作者】胡应喜;陈赤阳;刘霞
【作者单位】北京石油化工学院化工系,北京102600;北京石油化工学院化工系,北京102600;北京石油化工学院化工系,北京102600
【正文语种】中文
【中图分类】TE624.81
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2.中红外光谱法快速测定柴油中硝酸酯型十六烷值改进剂 [J], 任成龙; 闻环
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代替Q/SH 0214－20代替Q/SH 0214—2008ICS 75.080. E 61备案号：中国石油化工集团公司企业标准 Q/SHQ/SHCG ×××—×××× 十六烷值改进剂技术要求Specification for cetane number improver（报批稿）××××-××-××发布 ××××-××-××实施中国石油化工集团公司发布前言本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。

本标准代替Q/SH 0214—2008《十六烷值改进剂技术要求》。

本标准与Q/SH 0214—2008相比，主要技术差异如下：——增加和取消了部分规范性引用文件；——取消了第3章“术语和定义”；——增加了对纯度的要求；——修改了密度、运动黏度、闪点、色度、水分、酸度的指标限值；——修改了密度、水分的试验方法；——取消了感受性；——增加了附录A和附录B。

本标准由中国石油化工股份有限公司科技部提出并归口。

本标准由中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院负责起草。

本标准主要起草人：王利。

本标准于2008年首次发布，本次为第一次修订。

十六烷值改进剂技术要求1范围本标准规定了十六烷值改进剂的范围、要求和试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存及安全。

本标准所属产品可作为提高柴油十六烷值、改善柴油燃烧性的添加剂。

规定本标准中的十六烷值改进剂，是指由2-乙基己醇（又名异辛醇）与硝酸酯化反应、再经脱水及其它工艺过程处理所制备的产品──硝酸2-乙基己酯（又名硝酸异辛酯或2-乙基己基硝酸酯）。

本标准适用于十六烷值改进剂的检验、准入、采购、验收、质量监督和性能评价。

2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

第21卷第4期 抚顺石油学院学报Vol.21　No.4 2001年12月JOURNAL　OF　FUSHUN　PETROL EUM　INSTITU TE Dec.2001 文章编号:1005-3883(2001)04-0006-03十六烷值改进剂研究进展闫　锋1,　魏　毅1,　姜　恒1,　廖克俭1,　赵崇峰1,　张栋林2(1.抚顺石油学院石化分院,辽宁抚顺113001;2.宁夏大元化工股份有限公司,宁夏银川750021)摘　要:　论述了国内外柴油十六烷值改进剂的情况,主要有含氮或混合硝酸酯以及含氧化合物。

此外,还论述了清洁柴油添加剂的组成和使用效果。

对国际上应用较广的几种含氮的CN改进剂的结构和使用效果进行了对比。

采用多硝酸酯与单硝酸酯混合使用的方法可降低这些化合物的危险性,且使用性能得到明显改善,结果表明, 50%2-乙氧基乙基硝酸酯和50%硝酸异辛酯混合物对柴油CN改进效果具有明显的协同效应,在CN提高幅度相同的情况下,混合酯的用量要比单独使用硝酸异辛酯的用量小,且成本较低。

含氧化合物CN改进剂仅由C、H、O三种元素组成,在提高CN的同时,可促进柴油完全燃烧,降低尾气烟度,符合环境友好产品的要求和发展趋势。

关键词:　柴油;　十六烷值改进剂;　硝酸酯;　含氧化合物中图分类号:O63364 文献标识码:A 十六烷值(Cetane Number,以下简称CN)是用来衡量柴油抗爆性能的一项重要指标。

在柴油发动机中,空气首先被压缩,然后将柴油喷入燃烧室,此时柴油接触到热空气并被汽化,当温度达到自燃点时开始燃烧。

通常将喷油开始到自然燃烧这段时间称为“滞燃期”。

柴油的滞燃期长,则使得喷入汽缸中的燃料积累下来,一且自燃,喷入的燃料便同时燃烧,结果产生“爆震”现象。

所以要求柴油的“滞燃期”要短。

高CN柴油的滞燃期要比低CN柴油短。

通常CN值的高低取决于柴油中烃类的组成。

CN与烃类组成的关系是:CN正构烷烃>CN环烷烃> CN异构烷烃>CN芳烃,商品柴油的CN不能低于40。

2甲4氯异辛酯产品安全技术说明书第一部分化学品及企业标识产品名称：硝酸异辛酯第二部分成分/组成信息产品名称硝酸异辛酯CAS 号27247-96-7分子式C8H17NO3别名2-硝酸已酯质量标准执行SH/T0597-94标准第三部分危险性概述危险性概述：爆炸、有害。

加热可以导致爆炸，跟可燃物接触能导致火灾。

与皮肤、眼睛接触有刺激。

第四部分急救措施食入：用清水漱口，就医。

吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处，保持呼吸道通畅，呼吸困难时输氧，呼吸停止时立即进行人工呼吸，就医。

皮肤接触：立即脱去污染衣着，用大量流动清水彻底冲洗，或用3%硼酸溶液冲洗。

若有灼伤，就医治疗。

眼睛接触：立即翻开上下眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗至少15分钟，立即就医。

第五部分消防措施危险特性：遇高温爆炸。

有害燃烧产物：灭火方法及灭火剂，喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处，雾状水、泡沫、CO2.灭火注意事项：戴正压自给式呼吸器，穿厂商特别推荐的化学防护服用雾状水、泡沫、二氧化碳灭火器灭火。

第六部分泄漏应急处理泄漏：撤出。

个人防护：穿戴厂商检验合格的呼吸器，防腐手套，眼罩和其它防护服。

处置：处理完成后，用清水彻底清洗并通风。

第七部分操作处置与储存处置：操作人员应穿戴防护面具，避免与眼睛、皮肤和衣服接触，避免长时间暴露在有毒空气中。

存储：远离可燃物、火源和明火。

保持库房通风、干燥。

第八部分接触控制/个体防护穿戴检验合格的防护服、防化手套、眼罩和其它防护用品。

处置完成后，用大量清水彻底冲洗。

第九部分理化特性分子量：175.23PH值：无相对蒸发密度：无密度：0.963堆密度：无爆炸极限：无折光率：1.432融解性：无第十部分稳定性和反应性稳定性不稳定性；遇热敏感禁配物；强氧化剂有毒分解物；一氧化碳，二氧化碳，氧化氮第十一部分毒理学资料吸入：刺激口腔粘膜和上呼吸道系统。

第十二部分生态学资料无资料第十三部分废弃处置此可燃液体可以通过有洗涤器的焚烧炉燃烧处理。

十六烷值改进剂的研究进展程燕，彭学磊，张斌（山东山大华特科技股份有限，山东济南250101）摘要：本文对十六烷值改进剂的作用机理、种类作了阐述。

同时，论述了十六烷值改进剂进行复配的重要性以及十六烷值改进剂之间的协同效应。

通过综述，对十六烷值改进剂的研究方向提出了建议。

关键词：柴油；十六烷值；十六烷值改进剂；复配；协同效应The Research Progress on Cetane Mumber ImproverCHENG Yan，PENG Xue Lei，ZHANG Bin（Shandong Shanda Wit Science and Technology Co., Ltd, Jinan 250101，China) Abstract:The mechanism and species of the cetane number improvers were expounded in this paper. At the same time, the paper expounds the importance on the blend of the cetane number improvers and the coordination effect between the cetane number improvers. Finally, the r esearch direction of the cetane number improvers are adviced.Keywords: diesel; cetane number;cetane number improver; coordination effect; blend 目前，柴油机废气的排放已对大气造成了严重的污染。

为了保护人类赖以生存的大气环境，降低柴油车辆的废气排放是一个不容忽视的问题。

而性能优良的十六烷值改进剂对于提高柴油品质、改善柴油机排放特性、降低废气排放量具有重要的作用。

精细化工新型柴油十六烷值改进剂郝　红　熊国华(西北大学化工系,西安　710069)摘要　合成一种新型柴油十六烷值改进剂——草酸二异戊酯。

确定了反应最佳工艺条件。

应用试验表明,改进剂添加质量分数为015%～1%,柴油十六烷值可提高113～416个单位,加入柴油中燃烧时不产生NO x或SO2等有害气体。

关键词　柴油　十六烷值改进剂　草酸二异戊酯 柴油的十六烷值是表示柴油的燃烧性和抗爆性的指标。

使用十六烷值高的柴油,柴油机燃烧均匀,热功效率高,节省燃料。

对于低十六烷值柴油,可通过溶剂抽提或加氢精制等手段提高十六烷值,而使用十六烷值改进剂是一种即经济又有效的手段。

十六烷值改进剂的作用机理在于这些化合物容易分解成自由基或氧的化合物,其分解活化能较低。

这些活化能使燃料自燃过程中的活化能降低为改进剂分解的活化能。

改进剂分解产物为连锁反应引发剂,降低了反应开始的温度,扩大了火焰前缘阶段反应范围并降低了着火温度,从而改善了燃料的着火性能[1]。

十六烷值改进剂的研究始于30年代。

目前,较多使用的是烷基硝酸酯。

我国研究开发的主要是硝酸戊酯和硝酸辛酯[2]。

我们所研制的改进剂为草酸二异戊酯,它与柴油有良好的互溶性,对柴油的十六烷值改进效果好。

研究结果表明:当添加质量分数为1%的改进剂时,可提高十六烷值416个单位;将其加入柴油中燃烧时不产生NO x和SO2等有害气体,减少环境污染。

同时原料来源广,合成工艺简单、安全,成本较低,不存在设备腐蚀问题。

1　试验部分111　产品的合成本改进剂是以草酸和异戊醇为原料,以732型阳离子交换树脂为催化剂进行酯化反应制得。

合成过程为:将树脂用自来水反复冲洗,除去水溶性杂质及其它杂物,至水清无泡沫后,依次用蒸馏水、乙醇、015m o l L硫酸浸泡数小时,然后用蒸馏水冲洗至pH为6～7,并检查无SO2-4存在,风干,再在(120±5)℃温度下烘干备用。

在装有搅拌器、冷凝管、温度计的三口烧瓶中加入草酸和异戊醇,搅拌,待草酸全部溶解后,加入一定量树脂,溶液沸腾后停止搅拌,分水回流4h。