汽车维修企业经营解码--阚有波

汽车维修企业经营解码--阚有波

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很多修理厂的老板都有这种感受，自己一年辛苦到头，厂里的业务也是蒸蒸日上，然而年底给员工发完年终奖才发现，自己却没有剩下什么。那么，自己一年忙忙碌碌在为了什么？自己的付出为何难以达到预期的回报？……

那么，修理厂的老板们，你能回答下面这10问题吗？

（1）你的企业每天的现金流量表很清晰，知道昨天有多少钱进账，是吗？

（2）截至年中为止，你的公司目标完成多少你知道么？

（3）一个人，花80元买机油，90元卖出去；100元又买回来，110元再卖出去。请问他赚了多钱?

（4）经营一年，感觉很赚钱，到年底兜里还和年初差不多。是吗？

（5）为什么同是在汽车产业大兴其道的时代，不同的企业赚钱差距很大？

（6）同是汽车修理企业，为什么修高档车的企业赚了多数的钱，而修低档车企业只能赚到少数的钱？

（7）为什么同是在汽车业，生产汽车的企业大都盈利，而提供服务的4S店有时候很少盈利？

（8）为什么美国70%的汽车服务可以连锁经营 ，而这个行业在中国却不能连锁成功？

（9）为什么汽车服务的消费越来越大，可中国却没有出现大的汽车服务集团？

（10）为什么很多做老板的在开企业之前为了工作和财务自由，而开了企业之后时间和财务都不自由了？

看到以上这些问题，很多修理厂的老板感觉似乎很好回答，但头脑中又有些模糊。这样恰恰证明了这些老板们对于企业的运营和管理、对于行业的认知似是而非。本文将就这些问题为广大的修理厂的老板们答疑解惑，实践证明，修理厂的老板们如果真正掌握了这些问题的答案，那么他也就掌握了自己企业的赢利之道。

第一章 汽车修理厂赢什么利 汽车维修企业经营解码--阚有波

2 / 9 第一节 修理厂的关键指标和考核

一、开一个修理厂需要多少钱

总经理语录：每天一睁眼，就要知道今天欠了员工和企业多少钱，剩下的事情就是怎么由欠债人变为盈余人。

——阚有波

开办修理厂的目的是什么？除了很多人有所谓的理想、梦想之外，可能最关键的一个因素就是：赚取合适的利润。

那么，你是否计算过，你的修理厂在什么条件下可以赚钱？你有没有能力把有可能成为你的利润真的收进你的腰包里呢？很多人会很大方地说：“没关系，我们可以先赔后赚。”但是你算过你准备赔到什么时候吗？不用说，很多企业的初创人员是没有仔细算过账的，有的仅是一种有可能的估算。

1.办企业就是为了赢利

企业的存在就是为了赢利，这是谁都熟识的道理。然而在日常经营中，太多问题和事物使人们迷失了真正的方向。更不用说，还有那么多最“新”的管理理论和思想带来的干扰。其实，公司的管理者应该铭记：“每个企业只有几件事真正重要。”这几件事最核心的核心就是赢利，要毫不顾忌、孜孜以求地赢利，而且是到手现金的赢利。这种观点在以前的汽车管理类书籍不曾出现，没关系，在正常的市场汽车维修企业经营解码--阚有波

3 / 9 经济条件下，作为管理者的你必须学会用“赢利”的观点思考问题，否则你的企业就只有“关门倒闭”。

图1 企业赢利模式图

从图1中可以看出，企业赢利就是1个公式、4个指标。

1个公式：利润=收入—成本=（单车收入x台次）—（固定成本+变动成本）。

4个指标是：单车收入、进厂台次、固定成本和变动成本。

因此经营企业必须从这4个维度入手，从而确保利润的正向增长，而不是摸着石头过河。 汽车维修企业经营解码--阚有波

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2.开一家修理厂需要多少钱

开一家修理厂需要多少钱，需要修理厂老板需要从固定成本和变动成本这2个方面来考虑、预算（图2）。

图2 开办一家修理厂的费用构成

（1）固定成本（费用）： 与产值以及劳动时间无关，必然发生的一定数额的经营费用。例如：工资、场地、租赁费用及折旧费等。通俗一点说，固定成本（费用）就是只要太阳升起，企业就要花掉的钱，每天、每周、每月基本不变。

（2）变动成本（费用）： 对应产值以及劳动时间的变化，按比例性变化的经营费用。例如：备件材料费用、加班费以及消耗品费用等。

二、 企业成本统计

很多人在开修理企业之前凭借的是一些模糊的概念。这些模糊的概念包括：自己有这么多的车源，一定能赚钱；自己的维修技术这么好，车主肯定会相信；自己有这么好的社会关系，肯定没问题……。所有的这些都是在粗放型的幻想前提下建立的企业计划，至于是不是真的如此，可能就未必了。那么，开一个修理厂需要多大的成本呢？汽车维修企业经营解码--阚有波

5 / 9 下面的算法是不含车辆销售的计算方法，按照单工位每年进行的计算。

1.设备成本

含举升设备、手动工具、常规检测设备、维修设备、专用工具和大型公共维修设备，基本平均使用年限为5年，基本投入为3~8万元（高端车型的特殊要求除外）。平均每年是0.6~1.6万元。

2.场地成本

单工位的占地面积约为30 m2左右，按照直接生产面积占总面积40%~50%，那么每个工位需要的面积大约为70~80 m2，价格参照当地租金情况计算。

3.人工成本

1个工位实际需要2人左右，直接一线修理人员占到生产总人数的50%左右，那么每个工位需要的总人数为3~4人。平均每人年工资为2~5万元（看地区情况）。

4.办公成本

电话、纸张、打印机及耗材、计算机、复印机及耗材等办公消耗，平均每个办公工位投入的直接成本是约2 000元（按照3年消耗完毕）。

5.其他 汽车维修企业经营解码--阚有波

6 / 9 （1）食物成本、住宿成本、工作服成本以及上网：每人每年约6 000元，每个工位实际需要约2.4万元（按照4人计算）。

（2）礼品、客饭、交通、意外伤害、保险等其他费用：看企业自身情况。

综合上面的计算，我们会发现：每个车位每年成本按照最小值计算，为15万元左右。也就是说，在不修车的前提下，修理厂每个工位每年的固定支出占到15万元左右。

每个工位成本统计设备成本0.6万元场地成本1.5万元人工成本3万元办公成本0.2万元公关成本N万元

图3 修理厂的成本统计

三、迷途的修理工

很多在修理厂干得不错的维修技术人员在做到技术总监、技术经理后，认为在企业中为别人打工，发展空间有限，就想自己开个修理汽车维修企业经营解码--阚有波

7 / 9 厂。但是，我要问一句，你们在打算自己开修理厂之前，做足准备工作了吗？

【案例】

一个叫刘增强小伙子在修理企业干了几年，突然有一天找到我说要开个修理厂。于是有了下面的对话。

我：都准备了吗？

刘：没问题，客户有一批，还有几个朋友也要一起干。

我：设备、场地、房租、资料和配件等都准备好了吗？

刘：应该没问题，场地看好了一个，设备常规的没问题，剩下的到时候需要再买……。

我：资金呢？

刘：我手头有十几万，估计差不多。

我：准备多长时间不赔钱？

刘：不会亏本，就是一点房租，没问题！！

我：……。

这就是典型的单干准老板与我的一段对话。我听后无语了，因为没有沟通的基础。

首先，他把成本预估得太少，以至于认为房租是必须的，其他都是弹性的。其实固定成本最多占20%，而那些“弹性”的成本最可怕。

其次，个人感觉与实际有很大差距，尤其是当一个人要做一件事情的时候，感觉外界所有的因素都是“正能量”，都有利于他自己。 汽车维修企业经营解码--阚有波

8 / 9 最后，《孙子兵法》中：“夫未战而庙算胜者，得算多也；未战而庙算不胜者，得算少也。多算胜，少算不胜，而况于无算乎！吾以此观之，胜负见矣。”而这位兄弟基本无算！

基于以上几点，我对他进行了朋友式的劝阻，但是没有作用。最后我对他说：“当经营不下去的时候，给我打个电话”。时隔半年，刘增强的电话打过来了：“亏损了，一直在亏”。我回答道：“转出去吧，你现在不适合经营企业，还有很多问题需要解决”。

总结

（1）很多人都有当老板的梦想，但是梦想和理想是有差距的。梦想是在夜里，为了说给自己听的，而理想是为了实现的。

（2）孙子曰：兵者，国之大事，死生之地，存亡之道，不可不察也。开企业，对于一个家庭和个人来说，就是家之大事，企业的成败关乎家之死生，家之存亡。很多人凭借个人感觉和对自己的片面评估，轻易开设企业，之后草草收场，在于不察。

（3）国内某设备品牌创办汽车服务连锁项目，想通过连锁渠道卖设备，结果该项目死亡。是因为外界条件吗？该品牌的设备、渠道、市场、人员、品牌影响力及资本，哪一个外界条件不足，为什么没有成功？是因为“察”不够。何谓察？“洞穿事物的本质，了解事物的内在，能够做到5层深度的时候，才可以说察——认知、了解、理解、洞察（深知）、创新”。该品牌没有在汽车维修连锁这件事情上做到真正的“察”，没有创新出有效的连锁之路，所以“项目亡”。 汽车维修企业经营解码--阚有波

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阚有波观点

（1）车主最大的风险是把车交给一个没有学过修车的人修理。

（2）企业最大的风险是把团队交给一个没有经过训练的人来管理。

（3）经营不好的损失比修不好车的损失还大，因为前者不知道怎么赔钱。