国际贸易实务简答名词解释

提单：是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。

清洁提单：清洁提单（Clean B/L）指货物在装船时外表状况良好，承运人未加任何货损，包装不良或其他有碍结汇批注的提单。

大陆桥：是指连接两个海洋之间的陆上通道，是横贯大陆的、以铁路为骨干的、避开海上绕道运输的便捷运输大通道。主要功能是便于开展海陆联运，缩短运输里程。

不可抗力：非当事人所能控制，而且没有理由预期他在订立合同时所能考虑到或能避免或克服它或它的后果而使其不履行合同义务的障碍。

推定全损：指实际全损已不可避免，或受损货物残值，如果加上施救、整理、修复、续运至目的地的费用之和超过其抵达目的地的价值时，视为已经全损。

共同海损：是指为了使船舶或船上货物避免共同危险，而有意地、合理地作出的特殊牺牲或支付的特殊费用。共同海损损失应由船、货（包括不同的货主）各方共同负担。所采取的共同海损措施称共同海损行为。

良好平均品质(FAQ): 是指一定时期内某地出口货物的平均品质水平，一般是指中等货而言。

大路货：从经济角度上讲，大路货指的是市场上价值/品质关系比值最一般的产品。所谓的“最一般”，主要是指其合理性。我们需要特别提示的是，大路货不是指劣质货，其内涵是指服务于大众的产品。

仲裁：仲裁一般是当事人根据他们之间订立的仲裁协议，自愿将其争议提交由非官方身份的仲裁员组成的仲裁庭进行裁判，并受该裁判约束的一种制度。

发盘：交易的一方为了销售或购买一批商品，向对方提出有关的交易条件，并表示愿按这些条件达成一笔交易，这种意思表示的行为称作发盘。

还盘：又称还价，是受盘人对发盘内容不完全同意而提出修改或变更的表示，是对发盘条件进行添加，限制或其他更改的答复。还盘只有受盘人才可以做出，其他人做出无效。 接受：被发价人声明或做出其他行为表示同意一项发价，即是接受。缄默或不行动本身不等于接受。

本票：本票是出票人签发的，承诺自己在见票时无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据。

支票：支票是出票人签发，委托办理支票存款业务的银行或者其他金融机构在见票时无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据。

汇付：也称为汇付，是付款方通过银行，使用一定的结算工具（票据），将款项交收款方的结算方式。汇款主要是用于贸易中的货款、预付款、佣金等方面，是支付货款最简便的方式。

托收：出口商（债权人）为向国外进口商（债务人）收取货款，开具汇票委托出口地银行通过其在进口地银行的联行或代理行向进口商收款的结算方式。

信用证：是指开证银行应申请人的要求并按其指示向第三方开立的载有一定金额的，在一定的期限内凭符合规定的单据付款的书面保证文件。信用证是国际贸易中最主要、最常用的支付方式。

加工贸易：广义而言，加工贸易是指外国企业以投资的方式把某些生产能力转移到东道国或者利用东道国已有的生产能力和技术为其加工装配产品，复运出东道国境外销售的商务经营活动。狭义而言，加工贸易则是仅指一国以获得外汇体现的附加值为目的，通过一定方式，进口原材料或零部件，利用本国的生产能力和技术，加工成成品后再出口的一种贸易形式。

补偿贸易：补偿贸易又称产品返销，指交易的一方在对方提供信用的基础上，进口设备技术，然后以该设备技术所生产的产品，分期抵付进口设备技术的价款及利息.

期货：期货是现在进行买卖，但是在将来进行交收或交割的标的物，这个标的物可以是某种商品（例如黄金、原油、农产品），也可以是金融工具，还可以是金融指标。

为什么出口人收到国外来证后要认真进行审核?审核信用证的依据主要是什么？

1.信用证的开立是以买卖合同为基础的，信用证的内容应与合同相符，但信用证一经开出，就成为独立于合同的另一种契约。2.在信用证业务中，银行只管信用证，而不受合同的约束，只要受益人提交的单据符合信用证的规定，银行就承担保证付款的责任。3.为了保证合同的顺利履行和安全及时汇收，出口人收到国外来证后应认真审核。

依据：UCP600

汇票、本票、支票的差异有哪些？

主要表现在以下几个方面：1．当事人。汇票和支票均有三个基本当事人；而本票的基本当事人只有两个。 2．证券的性质。汇票与支票属委托支付证券；而本票属自付证券或承诺证券。3．到期日。支票均为见票即付；而汇票和本票除见票即付外，还可作出不同到期日的记载。4．承兑。远期汇票需要付款人履行承兑手续。本票与支票无需承兑。5. 出票人与付款人的关系。汇票是付款人自己的独立行为；本票的付款人即出票人自己；支票的付款人只有在出票人在付款人处有足以支付支票金额的条件下才负有付款义务。

共同海损和单独海损有何区别？

1.海损是由海上风险直接造成的货物损失，没有人为因素在内，而共同海损则是因为采取人为的故意的措施而导致的损失。2.海损的损失由受损方自行承担，而共同海损的损失是由各受益方按获救财产价值的多少，按比例共同分担。

简述仲裁协议的作用

1.表明双方当事人在发生争议时自愿提交仲裁。仲裁协议约束双方当事人在和解、调解不成时，只能以仲裁方式解决争议，不得向法院起诉。2.使仲裁机构取得对争议案件的管辖权。任何仲裁机构都无权受理没有仲裁协议的案件，这是仲裁的基本原则。3.除法院对于争议案件的管辖权。世界上绝大多数国家的法律都规定法院不受理争议双方定有仲裁协议的争议案件。

保险的基本原则

1.保险利益原则，投保人对保险标的应具有保险利益，投保人对保险标的不具有保险利益的，保险合同无效。2.最大诚信原则，保险合同是以最大诚信为基础的，因此，如果一方当事人不遵守最大诚信原则，另一方可声明该保险合同无效。3.补偿原则，各种保险合同（人身保险合同除外）都是补偿性合同，所有补偿性合同都是建立在补偿基础之上的。4.近因原则，是保险理赔工作中必须遵循的一项基本原则，也是在保险标的发生损失时，用来确定保险标的所受损失是否能获得保险赔偿的一项重要依据。

简述共同海损的条件

1.导致共同海损的危险必须是真实存在的或不可避免的。2.船方采取的措施，必须是为了解除船、货的共同危险，有意识而且是合理的；3.所作的牺牲具有特殊性，支出的费用是额外的，是为了解除危险，而不是由危险直接造成的；4.牺牲和费用的支出最终必须是有效的，也就是说经过采取某种措施后，船舶和货物的全部或一部分最后安全抵达航程的终点港或目的港，从而避免了船、货同归于尽的局面。

书面合同的意义是什么。

1. 是合同成立的证据，根据法律的要求，凡是合同必须能得到证明，提供证据，包括人证和物证。2. 是合同生效的条件，一般情况下，合同的成立是以接受的生效为条件的。3. 是合同履行的依据，买卖双方不论通过口头，还是信件、电报磋商在达成交易后将谈定的完整的交易条件，全面清楚地列明在一个书面文件上，对进一步明确双方的权利和义务，以及为合同的履行提供更好的依据，具有重要意义。

什么是海上风险？

海上风险，在保险界又称为海难，是指包括海上发生的自然灾害和意外事故所带来的风险，但它并不包括海上的一切风险。

海上风险的主要有[1]：

1、自然灾害（Natural Calamities），是指不以人的意志为转移的自然界力量所引起的灾害，在海上保险业务中，自然灾害并不泛指一切自然力量所引起的灾害，而是包括恶劣气候、雷电、海啸、地震以及火山爆发等人力不可抗拒的灾害。

2、意外事故（Fortuitous Accidents），是指由于偶然的非意料中的原因所造成的事故，同样的，在海上保险业务中，意外事故也并不包括所有的海上意外事故，在海运保险中， 意外事故仅指搁浅，触礁，沉没，碰撞，火灾，爆炸和失踪等。

什么是全部损失，什么是推定全损？

全部损失是指整批或不可分割的一批保险货物全部灭失或可视同全部灭失的损害。

推定全损：指实际全损已不可避免，或受损货物残值，如果加上施救、整理、修复、续运至目的地的费用之和超过其抵达目的地的价值时，视为已经全损。

国际货物买卖合同有效成立应具备哪些条件？

什么是付款交单

付款交单（D／P）经济贸易交易中付款方式的一种。指出口方在委托银行收款时，指示银行只有在付款人（进口方）付清货款时，才能向其交出货运单据，即交单以付款为条件，称为付款交单。

按付款时间的不同，又可分为即期付款交单和远期付款交单。

即期付款交单(简称 D/P at sight)，出口方按合同规定日期发货后，开具即期汇票（或不开汇票）连同全套货运单据，委托银行向进口方提示，进口方见票（和单据）后立即付款。银行在其付清货款后交出货运单据。

远期付款交单(简称 D/P after sight)，出口方按合同规定日期发货后，开具远期汇票连同全套货运单据，委托银行向进口人提示，进口方审单无误后在汇票上承兑，于汇票到期日付清货款，然后从银行处取得货运单据。