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MDG40-42龙吊安装作业指导书

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目录1 工程概况及工程量2 编制依据3 施工准备及作业条件4 施工方法及工艺要求5 质量标准及检验要求6 职业安全健康与环境保证措施及文明施工要求7 附图、附表1 工程概况及工程量1.1工程概况MDG40/10-42/32-Ⅱ型龙门起重机布置在九江工地冷作加工场。

安装时刚性支腿和柔性支腿与各自的大车行走机构连成一体，并用缆风绳固定，用CKE4000C/400t履带吊（54m主臂工况）将组合好的桥架整体吊起并超过门腿高度，然后松钩与桥架连接。

安装完毕后，根据有关规定进行负荷试验，合格后方可投入使用。

MDG40/10-42/32-Ⅱ型龙门起重机主要技术性能：起重量：主钩40t副钩10t跨度：42/32m，悬臂：11m起升高度：主钩：15.5m电动葫芦：15m速度：主钩起升：0∽5m/min副钩起升：7m/min大车运行：0∽21.4m /min小车运行：22 m /min电动葫芦运行：20m/min轮压：大车最大轮压：215KN小车最大轮压：55KN大车轨道型号：P43总功率：76.8KW工作制度：A3电源种类：AC 380v 50Hz 三相四线制整机重量：85.6t1.2工程量MDG40/10-42/32-Ⅱ型龙门起重机主要是由桥架、起重小车、刚性支腿、柔性支腿、电动葫芦（小钩）、电动葫芦轨道、大车行走机构、操作室、吊钩横梁、电气设备及卷扬机等组成。

桥架共分五节，均用螺栓连接，顶部标高为21.06m。

主钩由一台5t卷扬机起升，一台1.5t卷扬机作小车牵引，副钩由10t电动葫芦构成。

采用CKE4000C/400t 履带吊（54m主臂工况）作为MDG40/10-42/32-Ⅱ型龙门起重机安装的吊具。

MDG40/10-42/32-Ⅱ型龙门吊主要组件的重量见下表：2 编制依据2.1 MDG40/10-42/32-Ⅱ型龙门起重机有关图纸。

2.2 《施工机械技术性能手册》。

2.3 《电力建设安全工作规程》DL5009.1—2002。

2.4 江西省火电建设公司《施工工艺纪律》。

3 施工准备及作业条件3.1作业条件3.1.1施工场地要求平整坚实并垫路基箱，以便于起重机行走和停放。

3.1.2桥架底部应铺设枕木。

3.1.3缆风绳及卷扬机所用地锚须经设计计算。

3.1.4龙门吊各构件运至施工现场，按照编号排列整齐，为地面组合提供方便。

施工场地应平整,吊机作业位置地面耐压达到所需要求。

3.1.5所需材料及工器具在施工前应备齐。

3.1.6如遇雷雨大风(5级以上)及下雪等恶劣天气应停止作业。

3.1.7施工前对所有参与施工的人员进行技术安全交底并签字，使每个施工人员都清楚作业程序及注意事项。

3.2 施工准备3.2.1 人员配备3.2.1.1 施工人员由安装工、起重工、电焊工、架子工、机械操作工、技术人员、管理人员、安全员等人员组成。

3.2.1.2特种施工人员都应取得相应的资格证书，持证上岗。

3.2.1.3 高空作业人员须经体检合格。

3.2.2 力能准备3.2.2.1工程所需要的电（火）焊均应在2付以上。

3.2.2.2电源、电线、电缆、开关等必须准备好。

3.2.3 施工机械及工器具准备：4 施工方法及工艺要求4.1施工方法安装顺序：行走台车定位垫支→桥架组合→电缆卷筒吊装→刚性腿下段吊装→操作室、电阻箱、配电柜吊装→刚性腿上段吊装→桡性腿吊装→桥架吊装→电气安装→小跑车吊装→穿大钩及小跑车钢丝绳→电动葫芦→试吊4.1.1安装4.1.1.1按图纸将四组台车组安装到轨道上，夹好夹轨器并用道木支撑好。

注意刚性端与桡性端的台车组不可互换。

同侧台车组的中心距为9m，且减速器在内侧。

4.1.1.2将刚性腿行走梁（2.61t）、桡性腿行走梁（2.62t）吊装就位。

4.1.1.3用道木将桥架在离地面适当高度处连成一体，紧固好所有连接螺栓。

拆除中间支座，检查桥架上拱及上下平面对角线及两侧立面对角线是否符合要求。

4.1.1.4 用CKE4000C/400t履带吊将电缆卷筒（0.5t）吊装到位4.1.1.5用CKE4000C/400t履带吊将组合好的刚性腿下段(9.08t)吊装到刚性腿行走梁上就位并用缆风绳(内侧3根,外侧2根，使用3t链条葫芦)固定好。

4.1.1.6用CKE4000C/400t履带吊将操作室（重1.5t）、电控柜1（0.44t）、电控柜2（0.245t）吊装就位。

4.1.1.7用CKE4000C/400t履带吊将刚性腿上段(1.02t)吊装就位并将下段缆风绳上移。

4.1.1.8用CKE4000C/400t履带吊将两片桡性腿(每片重3.13t)吊装到桡性腿行走梁上就位并用缆风绳(内侧2根,外侧2根，使用2t链条葫芦)固定好。

4.1.1.9刚、桡性腿立起后，吊装桥架前应检查桥腿垂直度及两桥腿上部的实际距离。

因桥架与支腿系用螺栓连接，其尺寸偏差控制在允许范围内，见工艺和质量要求。

4.1.1.10桥架吊装桥架组合时含电动葫芦轨道、悬臂、起升卷扬机、牵引卷扬机等部件(组合时将桥架反向)。

组合桥架总重为44.8t，重心距刚性端约为21.8m，CKE4000C/400t履带吊单独吊装桥架。

CKE4000C/400t履带吊（在横向铺设的9块路基箱上行走，起吊前履带吊空车在路基箱上来回行走3遍）采用主臂54m，幅度20m，额定载荷71.7t（含70t吊钩自重3.1t），实际载荷44.8t，负载率65.3%。

起吊钢丝绳为φ43³20m一对四个头，安全系数K=8.6倍；履带吊将桥架吊起并超过门腿高度后进行回转（起吊前带好2根麻绳做为溜绳防止桥架打转），到达就位位置后松钩将桥架落在门腿上，穿螺栓并把螺栓扳紧，完毕后应复测桥腿垂直度。

钢丝绳选用计算：φ43钢丝绳破断拉力F=43³43³52=96148(kg)=4³F=384592(kg)一对四个头钢丝绳Fmax/实际载荷=384592/44800≈8.6安全系数K=Fmax(计算过程中忽略钢丝绳倾斜角度)缆风绳选用验算：考虑风载Fw、垂直倾斜产生的重力矩T和冲击载荷因素，计算载荷。

Fw＝C²K h²q²A式中：q－计算风压，取q=500N/m2Kh－风压高度变化系数，工作风压时可取K h＝1.0C－风力系数，取C=1.3A－迎风面积迎风面积A＝ψA0（1+η）式中ψ－结构的充实率ψ＝0.3η－挡风折减系数η＝0.45A0－结构迎风外轮廓面积A0＝18³1³2=36m2则迎风面积A＝ψA0（1+η）＝0.3³36³（1+0.45）＝15.66 m2 则Fw＝C²K h²q²A=1.3³1.0³500³15.66=10.179kN风载作用点距轨面高度h1=9m，则风载合力产生力矩：T1=Fw³h1=91.611k N²m（1）钢性腿两支腿与台车总重为16.298T，高度18m，支腿与台车总成重力作用点位约高12.5m处，重心向外侧偏向约5°，重力对倾覆边产生重力矩：T2=162.98KN³sin5°³12.5=177.558k N²m由上产生最大外载合力矩T1+T2=269.169 k N²m由于钢性腿重心偏于轨道外侧，缆风绳采用内3外2布置<1>对于钢性腿内侧考虑动载因素K取1.2，则T=K(T1+T2)=323kN²m对内侧采用3根3T链条葫芦调节支腿两侧受力，倾斜角度取30°验算（倾斜角度介于30°～60°），F=90KN，F水平=90³sin30°=45KN，绑点高16m，产生力矩T’=45³16=720KN²m＞323kN²m，选用φ13钢丝绳作为缆风绳，达到安全要求。

<2>对于钢性腿外侧考虑动载因素K取1.2，则T=KT1=109.933 kN²m对外侧采用2根3T链条葫芦调节支腿两侧受力，倾斜角度取30°验算（倾斜角度介于30°～60°）F=60kN,F水平=60³sin30°=30kN,绑点高16m，产生力矩T’=30³16=480 kN²m＞109.933 kN²m，选用φ13钢丝绳作为缆风绳，达到安全要求。

（2）柔性腿两支腿与台车总重为13.478T，高度18m，支腿与台车总成重力作用点位约高12.5m处，倾斜角度5°计算，重力对倾覆边产生重力矩：T2=134.78KN³sin5°³12.5=146.836k N²m由上产生最大外载合力矩T1+T2=238.447 k N²m对于柔性腿缆风绳采用每侧两根对称布置，考虑动载因素K取1.2，则T=K(T1+T2)=286.136 kN²m每侧采用2根2T链条葫芦调节支腿两侧受力，倾斜角度取30°验算（倾斜角度介于30°～60°），F=40KN，F水平=40³sin30°=20KN，绑点高16m，产生力矩T’=20³16=3200KN²m＞286.136 kN²m，选用φ13钢丝绳作为缆风绳，达到安全要求。

地锚选用验算：根据缆风绳缆实际产生最大拉力选择地锚（缆风绳最大受力是钢性腿内侧缆风绳）：对于钢性腿内侧，缆风产生最大拉力矩为323 kN²m，则缆风绳水平方向F水平=323 kN²m÷16m=20.2kN，缆风拉力F=F水平/sin30°=40.4kN。

选用5.5T重物作为活动地锚，S=40.4kN，A=30°，安全系数取K=1.5，摩擦系数取钢材与粗糙地面摩擦系数μ=0.45G≥KSsinA （G－SsinA）μ≥ScosA计算得出：G≥30.3KN G≥44.2KN综上验算选用5.5T重物作为活动地锚安全。

起吊高度校核图：4.1.1.11将小跑车吊至轨道上就位。

4.1.1.12接通电源，穿绕主钩和牵引小车钢丝绳。

钢丝绳穿绕法见附图。

在大钩上绑扎两根道木，把电动葫芦放在道木上，开动主起升卷扬机将电动葫芦吊至就位位置就位。

4.1.1.13拆除缆风绳，龙门吊在使用前应进行试吊。

4.1.2试吊4.1.2.1试吊应具备的条件4.1.2.1.1龙门吊金属结构及其连接件、梯子、通道、司机室和走台均须牢固。

4.1.2.1.2电气设备，过卷限制器（高度限位器）力矩保护器，行程限位开关等安全装置没有缺陷。

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龙门吊机安装作业指导书

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施工准备顶部散拆拆除顶层横向连接梁拆除第二节立柱间连接系拆除第二节立柱拆除底层横向连接梁割除立柱预埋件拆除第一节立柱1平台铺装及安全防护设施栏杆等散拆成捆利用履带吊机吊装下来
在项目部大会议室召开的关于“70t龙门吊机安装技术、安全交底会”。对70t龙门吊机拼装支架作业步骤和安装方案进行整改和细化，补充了拆除支架的作业内容，现将会议内容总结如下：
成立以董庆安为组长的“70t龙门吊机安装小组”，制定龙门吊机拼装计划。技术、安全、质检部门配合，在拼装每一步进行指导、检查、监督，确保龙门吊机安全的、顺利的、按期的拼装完成。
一、根据计算条形基础下基底承载力小于40KPa，将基础厚度由原设计的50cm变更为30cm。另取消立柱预埋件钢板下锚筋的焊接，直接预埋钢板代替原预埋件。
二、支架拼装步骤补充
1、测量放线，在1#、2#制梁台座中心位置放出拼装平台条形基础位置，进行表面夯实后，其承载力不小于50KPa。
2、安装基础模板，安装立柱预埋钢板，预埋件平面位置允许偏差±10mm，高程±2mm。浇注混凝土，条形基础厚度为30cm，标高为+4.803m，基础混凝土标号为C30。
2、横向连接梁和立柱采用整体拆除、地面散拆的方式进行。拆除时按照拼装时的节段进行拆除，可利用龙门吊机进行吊装。节段吊装至地面后利用人工和汽车吊机散拆。
五、安全要求
1、强调高空作业、双重作业、起重作业必须按照作业指导书的要求执行，创造一个安全的施工环境。
2、增设梯子、保证人员上下安全。
3、采用钢板进行抄垫时，钢板之间采用马粪纸，增加摩擦力。
四、70t龙门吊机拼装支架的拆除
本着先支后拆，后支先拆的原则进行拆除。
施工顺序：施工准备→顶部散拆→拆除顶层横向连接梁→拆除第二节立柱间连接系→拆除第二节立柱→拆除底层横向连接梁→割除立柱预埋件→拆除第一节立柱
龙门吊作业指导书

龙门吊作业指导书

篇一：龙门吊作业指导书龙门吊作业指导书一、拼装前准备工作先清点各种材料是否齐备（详见材料清单），对台车、卷扬机、电动葫芦先试机，对起吊设备等进行检查，拼装材料进行排序运转，一切准备完成后方可拼装。

二、运行轨道的安装龙门吊运行轨道采用标准43钢轨，采用轨道基础预埋高强螺栓结合钢垫片将轨道进行定位，每节段钢轨采用标准鱼尾板进行连接。

1、正面、侧面的不平度≤1/1500，全长≤2mm；2、钢轨与地面垂直度&lt;1mm，钢轨的坡度&lt;3mm；3、轨道实际中心线对轨道设计中心线的位置偏移应&lt;3mm；4、同一断面上两轨道的标高相对差≤10mm;5、轨道接头左、右、上三面的错位≤1mm;6、两平行轨道接尖的位置应错开，其错开距离不应等于门机前后车轮的车距；7、接头间隙应为2~3mm；导轨高度差≤2mm。

8、轨道两端应安装终端限位装置（导轨限位器、缓冲块）和制动挡板，防止起重机脱轨事故的发生；9、轨道基础龙门吊走行轨基础为双层条形钢筋混凝土基础，基础为c30混凝土，地基承载力为150kpa，基础分为2层，底基础为60cm*60cm，上基础为30cm*30cm，钢筋为16和12螺纹钢两种，通过在上基础浇筑混凝土时预埋高强螺栓结合钢垫片将轨道进行定位，每节段钢轨采用标准鱼尾板进行连接。

三、门机安装步骤1．支腿组装将主支腿、副支腿、稳定杆、均衡梁、司机楼平台、下行走轮箱、梁座等，主、副支腿组件按照设计要求组装为一体，保证其整体设计精度要求及牢靠性。

1）将主梁底座与主、副支腿在地面上用螺栓连接；2）用稳定杆把主梁底座与主支腿连接起来；3）均衡梁与支腿用销轴连接起来；4）大车行走与支腿在地面用销轴连成一体；5）操作平台与支腿用销轴连成整体。

2、主梁组装1）将主梁架各节按制作顺序用销轴连接为一起，形成主梁整体，保证其整体设计精度要求及牢靠性；2）如设计带有电动葫芦装置，应将电动葫芦吊装主梁前安装在其轨道中间，并暂时固定位置，以免整梁起吊时产生侧滑，发生意外事故。

专项吊装作业指导书

专项吊装作业指导书

专项吊装作业指导书标题：专项吊装作业指导书引言概述：专项吊装作业指导书是为了规范和指导吊装作业人员在工作中的操作，保障吊装作业的安全和顺利进行而制定的一份具体操作指南。

本文将从吊装作业前的准备工作、吊装作业中的注意事项、吊装作业后的清理工作、吊装作业中可能遇到的问题及解决方法以及吊装作业中的安全措施等五个方面进行详细阐述。

一、吊装作业前的准备工作1.1 确定吊装方案：根据吊装物体的重量、形状、尺寸等特点，确定合适的吊装方案，包括吊装点的位置、吊装工具的选择等。

1.2 检查吊装设备：检查起重机、吊钩、吊索等吊装设备的工作状态和安全性能，确保设备完好无损。

1.3 制定作业计划：根据吊装方案和实际情况，制定详细的吊装作业计划，包括作业流程、作业时间、人员分工等。

二、吊装作业中的注意事项2.1 严格遵守操作规程：吊装作业人员必须严格按照操作规程进行操作，不得擅自改变吊装方案或操作方式。

2.2 注意吊装物体的平衡：在吊装过程中，要注意吊装物体的平衡，避免出现倾斜或摇晃的情况，确保吊装安全。

2.3 防止碰撞和挤压：在吊装作业中，要注意周围环境和其他设备，避免发生碰撞和挤压事故。

三、吊装作业后的清理工作3.1 安全放置吊装设备：吊装作业结束后，要将吊装设备安全放置在指定位置，避免造成安全隐患。

3.2 清理作业现场：清理吊装作业现场，清除杂物和残留物，保持现场整洁和安全。

3.3 检查吊装设备：对吊装设备进行检查和维护，确保设备的完好性和安全性。

四、吊装作业中可能遇到的问题及解决方法4.1 吊装物体重心不稳：遇到吊装物体重心不稳的情况，可以通过调整吊装点位置或增加配重等方式解决。

4.2 吊装设备故障：吊装设备出现故障时，应立即停止作业，并及时通知维修人员进行处理。

4.3 天气突变：在恶劣天气条件下进行吊装作业时，应及时停止作业，确保吊装安全。

五、吊装作业中的安全措施5.1 穿戴安全防护用具：吊装作业人员必须穿戴符合要求的安全防护用具，包括安全帽、安全鞋、安全带等。

吊车吊装作业指导书

吊车吊装作业指导书

（9）保持外观整洁，加强设备例行保养，及时消除隐患和故障，不开存在安全隐患及故障的设备，确保操作安全。
（10）操作吊车时，必须保持精力充沛，思想集中，禁止吸烟、饮食、闲谈及其它有影响安全操作的行为。严禁酒后操作吊车。
2.3应急处理
作业过程中，如果发生触电、高处坠落、物体打击或其他伤害时，现场人员应立即停止作业和实施自救，防止事故扩大，并向车间管理人员及相关领导汇报，说明事故发生地点、时间，人员伤害情况、设备损坏情况、作业现场状况。
（5）吊车操作工，必须经过专业培训，经主管部门考核合格，领取操作证后，方准操作。
（6）操作吊车时，应严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》以及公司、矿部制定的相关规章制度，服从管理人员的指挥和检查。
（7）不准将吊车交给没有操作证的人员操作。
（8）在上、下车辆时必须面对车辆并使用台阶及扶手，始终采用三点上下法，不能跳跃。
1.8起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。
1.9工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。
1.10起重机在工作时，严禁进行检修和调整。
2.4在所吊物件就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。
2.5当起重机司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。
触电、高空坠落、物体打击、其他伤害
第四部分：记录
4.1工作负责人：
工作组成员：
工作日期：年月日
高处作业未系安全带
严禁高处作业未系安全带