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第四章润滑脂

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华北油田设备设备润滑手册 1 第四章:润滑脂 一、普通润滑脂； 1、钙基润滑脂 本产品系由植物脂肪酸钙皂稠化矿物润滑油而制得的钙基润滑脂。具有良好的耐水性、胶体安定性及润滑性能。按锥入度可分为1号、2号、3号、4号、四个牌号。 质量标准 执行GB491-87标准。 （GB/T 491-2008替代GB 491-1987）

项 目 质量标准 试验方法 1号 2号 3号 4号 外观 淡黄色至暗色均匀油膏 目测 工作锥入度，1/100mm 310-340 265-295 220-250 175-205 GB/T269 滴点，℃ 不低于 80 85 90 95 GB/T4929 腐蚀（T2铜片，24h） 铜片上没有绿色或黑色变化 GB/T7326（乙法） 水份，% 不大于 1.5 2.0 2.5 3.0 GB/T512 灰份，% 不大于 3.0 3.5 4.0 4.5 GB/T0327 钢网分油量（60℃，24h）%不大于 -1 2 8 6 SH/T0324

延长工作锥入度，一万次与工作锥入作度差值，1/10mm不大于 - 30 35 40 GB/T269

水淋流失量（38℃，1h），%不大于 - 10 10 10 SH/T109 矿物油粘度（40℃），mm2/5 28.8~74.8 GB/T265 钙基润滑脂用途及使用范围 钙基润滑脂适用汽车、拖拉机、冶金、纺织等机械设备的润滑，使用温度为-10~60℃，钙基润滑脂还适用于造船、橡胶工业作增塑剂等特殊用途。对其使用作如下说明： ①、1号钙脂噪份较底。脂较软。泵送性好，适用于自动给脂系统，如汽车底盘，小型电动机及各种轻负荷，高转速机械设备的滚动和滑动轴承的润滑，它的最高使用温度不超过60℃。转速为3000r/min以下的滚动轴承的润滑。 ②、2号钙脂适用于中小机械设备上的滚珠轴承润滑，如冶金工业、交通运输、纺织工业等各种电动机、水泵、鼓风机、汽车、拖拉机等轻负荷、中转速的润滑部位上，最高使用温度不超过55℃。 ③、3号钙脂用途较广泛，使用于中型电机轴承，发电机、风车、汽车、拖拉机、轧矿采掘机，农业机械及工作温度不高于60℃中负荷、中转速机械的润滑部位。并可用来短期密封金属零件。 ④、4号钙脂皂份含量较大，适用于低转速，重负荷机械设备的润滑，最高使用温度不超过60℃。 注意事项：①、钙基润滑脂是以水为稳定剂，如果使用温度超过规定时，就会失水，使脂的结构遭到破坏形成油皂分离，因此，使用温度应按规定严格控制。 ②、盛装容器必须洁净，应密封保存，防止日晒雨淋及水份、杂质混入。 ③、钙基润滑脂应储存在干燥、通风、清洁、避阳光的仓库内。 华北油田设备设备润滑手册 2 ④、钙基润滑脂包装主要是200L大口铁桶，如果用户需要也可以用个种小铁皮桶。 ⑤、钙基润滑脂的包装、标志、储存、运输及交货验收应按SH0164（SH 0164-1992 石油产品包装、贮运及交货验收规则）规定进行。 2、石墨钙基润滑脂： 本产品采用动植物油钙皂稠化矿物油并加有鳞片石墨制成。按GB/T 7631.8-90(ISO 6743/9-1987)分类为：L-XAAEA3。 性能特点：耐水性好,在潮湿及水存在条件下，均能保持正常的润滑，对金属表面有良好的防护作用具有优良的剪切安定性，添加磷片石墨可提高金属表面抗擦伤能力，降低摩擦系数。 技术规格：符合石化行业标准SH/T 0369-92 应用范围：适用于压延机人字齿轮、汽车弹簧、起重机齿轮转盘、矿山机械、绞车和钢丝等高负荷、低转速摩擦部位的润滑，使用温度为：-10℃～60℃。 注意事项：库内存放，或置阴凉通风干燥处。容器盖严，防止混入水分、杂质。 典型数据 项 目 典型数据 滴点，℃ 108 腐蚀 (45号钢，100℃，3h) 合格 水分，% 0.9 安定性 合格 3、复合钙基润滑脂 复合钙基润滑脂以乙钙复合的脂肪酸钙皂稠化机械油（40℃时运动粘度为41.4-900mm2/s）而制成。 复合钙基润滑脂具有耐高温、耐水、耐压性能，有良好的机械安定性、化学安定性和胶体安定性，是目前高滴点润滑脂较好的品种之一。 复合钙基润滑脂按锥入度分四个牌号：ZFG-1、ZFG-2、ZFG-3、ZFG-4。 质量标准： 执行SH0370-92标准

项目 质量标准 试验方法

ZFG-1 ZFG-2 ZFG-3 ZFG-4 外观① 淡黄色至褐色均匀无块状油膏 目测 滴点，℃ 不低于 180 200 220 240 GB/T4929 工作锥入度1/10mm 310-340 265-295 220-250 175-205 GB/T269 腐蚀②（钢片，黄铜片，100℃，3h 合格 合格 合格 合格 SH/T0331

游离碱NaOH,% 不大于 0.2 0.2 0.2 0.2 SH/T0329 游离有机酸 无 无 无 无 SH/T0329 水份，% 不大于 痕迹 痕迹 痕迹 痕迹 GB/T512 分油量（压力法），%不大于 13 10 7 5 SH/T0324

表面硬化试验③（50℃，24h） 1/4锥入度，1/100m不大于 35 30 25 20 SH/T0370

机械杂质（酸分解法） 无 无 无 无 GB/T513 注：①、在玻璃片上涂抹厚1-2mm的润滑脂层，对光检查。 ②、腐蚀试验用40、45、50号钢片及含铜57%-61%的黄铜片进行。 ③、按SH0370标准中补充件《复合钙基润滑脂表面硬化测定法》进行。 华北油田设备设备润滑手册 3 复合钙基润滑脂用途和使用范围： ①、复合钙基润滑脂适用于较高温度及潮湿条件下摩擦部分的润滑。 ②、复合钙基润滑脂用于冶金工业、化学工业和其它工业部门的高温机械设备的润滑，如轧钢滚道轴承、染色干燥室、造纸干燥及橡胶、塑料加热滚轴及轧钢设备、炉前设备部位上，也广泛应用于各种电动机、发电机、通风机、运输车辆及其它各种滚动和滑动轴承的润滑。 ③、复合钙基润滑脂本产品各牌号工作温度如下： 1号脂工作温度不超过120℃、2号脂工作温度不超过140℃、3号脂工作温度不超过160℃4号脂工作温度不超过180℃。 ④、复合钙基润滑脂切勿与其它润滑脂混合，以免影响使用效果。 ⑤、复合钙基润滑脂在储存期间易产生表面硬化，用户可自行搅和后仍可使用。 注意事项：①、复合钙基润滑脂应储存在干燥、通风、避阳光的仓库内。 ②、复合钙基润滑脂包装应为200L大口桶或各种小铁皮桶。 ③、复合钙基润滑脂的包装、标志、储存、运输及交货验收应按SH0164规定进行。 4、二硫化钼复合钙基脂： 二硫化钼复合钙基脂系由醋酸钙复合的脂肪酸钙皂稠化矿物润滑油，并添加适量二硫化钼制成的润滑脂。具有良好的机械安定性和胶体安定性，同时还具有良好的抗磨极压性。 二硫化钼复合钙基脂按锥入度分为1号、2号、3号、4号等四个号。 质量标准 执行技术条件 项目 质量指标 试验方法 1号 2号 3号 4号 外观 黑色均匀油膏 目测 滴点，℃ 不低于 180 200 220 240 GB/T4929 工作锥入度1/10mm 310-340 265-295 220-250 175-205 GB/T269 腐蚀（钢片，黄铜片，100℃，3h） 合格 合格 合格 合格 SH/T0331①

游离碱NaOH，%不大于 0.2 0.2 0.2 0.2 SH/T0329 油离有机酸 无 无 无 无 SH/T0329 水份，% 不大于 痕迹 痕迹 痕迹 痕迹 GB/T512 注：①、腐蚀试验用40、45或50号的铜片及含铜57%~61%的黄铜片。 二硫化钼复合钙基脂用途和使用范围 二硫化钼复合钙基脂适用于温度较高的各种机械设备摩擦部位。以及负荷较重的机械摩擦部位润滑。其使用范围基本同复合钙基脂，但它适应的温度范围和负荷条件略高于相应牌号的复合钙基脂。对其使用作如下说明： ①、使用前应将润滑部位清洗干净，切不可和其它油脂混合使用。 ②、二硫化钼复合钙基脂在使用时要注意环境清洁，用后盖紧桶盖，防止灰尘、水份等侵入。 ③、在储存期间如有发现少量渗油，可以自行搅拌均匀。仍可使用。 ④、二硫化钼复合钙基脂在的抗磨性极压性比一般复合钙基脂好，但比不上极压锂基脂和二硫化钼极压锂基脂，故用户选用时要区别机械负荷情况，谨慎选用。 ⑤、最高使用温度按牌号1、2、3分别为120℃、140℃、160℃。 注意事项：①、应储存在干燥、通风、避阳光的仓库内。 ②、二硫化钼复合钙基脂包装、标志、储存、运输及交货验收应按SH0164规定进行。 ③、二硫化钼复合钙基脂包装主要是200L大口铁桶，如果用户需要也可以用个种小铁皮华北油田设备设备润滑手册 4 桶。 5、钠基润滑脂；（GB/T492-1989） 质量标准 执行技术条件 项目 质量指标 试验方法 2号 3号 4号 外观 深黄色到暗褐色均匀油膏 目测 滴点，℃ 不低于 140 140 150 GB/T4929 机械杂质（%） 无 无 无 GB/T513 工作锥入度1/10mm 265-295 220-250 175-205 GB/T269 腐蚀（钢片，黄铜片，100℃，3h） 合格 合格 合格 SH/T0331①

游离碱NaOH，%不大于 0.2 0.2 0.2 SH/T0329 游离有机酸 无 无 无 SH/T0329 水份，% 不大于 痕迹 痕迹 痕迹 GB/T512 用途：2、3号均适用于工作温度不超过120℃的机械摩擦部位的润滑，如中型电动机、发电机轴承和汽车轮毂轴承的润滑。4号适用于工作温度不超过130℃的重负荷机械设备的润滑。 注意事项：钠基润滑脂耐水性差，遇水易乳化，所以不能用于与潮湿空气或水接触的润滑部位。 6、复合铝基润滑脂： 复合铝基润滑脂系由高级脂肪酸、芳香酸和有机铝化合物生成的复合铝皂稠化矿物润滑油，并加抗氧化剂、防锈剂等添加剂制成。具有优良的耐高温性、抗水性、泵送性和良好的防锈性、抗氧化安定性、胶体安定性。复合铝基润滑脂还具有可逆性，这是其他润滑脂不能比拟的。 复合铝基润滑脂按锥入度可分为0号、1号、2号三个牌号。 质量标准 执行SH0378-92标准

项 目 质量指标 试验方法 0号 1号 2号 工作锥入度，1/10mm 355~385 310~340 265~295 GB/T4929 滴点，℃ 不低于 235 GB/T269 腐蚀（T3铜片，100℃，24h） 铜片无绿色或黑色变化 GB/T7326乙法 蒸发量（100℃，22h），% 不大于 1.0 1.0 1.0 GB/T7325 氧化安定性（99℃，100h）压力降，kpa 不大于 68.6 68.6 68.6 SH/T0325

铜网分油（100℃，24h），% 不大于 / 10 7.0 SH/T0324 延长工作锥入度，（10万次）1/10mm 不大于 420 350 360 GB/T269

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机械设计第四章：摩擦、磨损与润滑概述

机械设计第四章：摩擦、磨损与润滑概述


化学吸附膜（化学键）
度影响较大
反应膜:比较稳定
§4-1 摩擦
三、流体摩擦
流体摩擦：指运动副的摩擦表面被流体膜隔开（λ>3～4） 摩擦性质取决于流体内部分子间粘性阻力的摩擦。 摩擦系数最小（f=0.001-0.008），无磨损产生，是理想的 摩擦状态。
四、混合摩擦
混合摩擦：摩擦表面间处于边界摩擦和流体摩擦的混合状 态（=1～3） 。 混合摩擦能有效降低摩擦阻力，其摩擦系数比边界摩擦时 要小得多。 边界摩擦和混合摩擦在工程实际中很难区分，常统称为 不完全液体摩擦。
汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动
目的:汽车磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车
或大修后的初驶阶段。机体各部件机能适应环境的 能力得以调整提升。新车、大修车及装用大修发动 机的汽车在初期使用阶段都要经过磨合，以便相互 配合机件的磨擦表面进行吻合加工，从而顺利过渡
到正常使用状态。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、
滴油润滑、浸油润滑、飞溅润滑、喷油润滑、油雾润滑等 用于低速 用于高速
§4-3 润滑剂、添加剂和润滑办法
三、润滑方法
滴油润滑、浸油润滑、飞溅润滑、喷油润滑、油雾润滑等
用于低速
用于高速
浸油与飞溅润滑
喷油润滑
油脂润滑常用于运转速度较低的场合，将润滑脂涂抹于需润 滑的零件上。润滑脂还可以用于简单的密封。

思考题：
4—1 4—5 4—10 4—11
§4-1 摩擦
滑动摩擦分为：
干摩擦、边界摩擦、流体摩擦、混合摩擦
一、干摩擦 表面间无任何润滑剂或保护膜的纯金属接触时的摩擦。通 常将未经人为润滑的摩擦状态当作“干摩擦”处理。
§4-1 摩擦
二、边界摩擦
润滑脂简介介绍

润滑脂简介介绍

和良好抗氧化性的润滑脂。
高温轴承的润滑脂需要具备抗磨 损性能，以减少轴承磨损和保持
轴承运转平稳。
Hale Waihona Puke 润滑脂在高温轴承中的应用，可 以提高轴承的寿命和可靠性，同 时提高高温设备的效率和稳定性
。
THANKS
感谢观看
案例二：风电轴承的润滑脂应用
风电轴承需要承受大风力和振动 负荷，因此需要使用具有高承载
能力和良好粘附性的润滑脂。
风电轴承的润滑脂需要具备抗磨 损性能，以减少轴承磨损和保持
轴承运转平稳。
润滑脂在风电轴承中的应用，可 以提高轴承的寿命和可靠性，同 时提高风力发电设备的效率和稳
定性。
案例三：工业齿轮的润滑脂应用
06
润滑脂的案例分析与应用实践
案例一：汽车轮毂轴承的润滑脂应用
汽车轮毂轴承需要承受高负荷和冲击，因此需要使用具有高承载能力和良好抗氧化 性的润滑脂。
汽车轮毂轴承的润滑脂需要具备抗磨损性能，以减少轴承磨损和保持轴承运转平稳 。
润滑脂在汽车轮毂轴承中的应用，可以提高轴承的寿命和可靠性，同时提高车辆的 安全性和舒适性。
工业齿轮需要承受高负荷和大 扭矩，因此需要使用具有高承 载能力和良好粘附性的润滑脂 。
工业齿轮的润滑脂需要具备抗 磨损性能，以减少齿轮磨损和 保持齿轮运转平稳。
润滑脂在工业齿轮中的应用， 可以提高齿轮的寿命和可靠性 ，同时提高工业设备的效率和 稳定性。
案例四：高温轴承的润滑脂应用
高温轴承需要在高温环境下运行 ，因此需要使用具有高温稳定性
重要性
润滑脂在机械运转中起着至关重要的作用，它可以提高机械效率、延长设备寿 命、减少维修成本，保障机械的正常运转。
润滑脂的分类与命名
分类
润滑油及其工艺教学 第四章 润滑油的分类、性能要求及添加剂一

润滑油及其工艺教学 第四章 润滑油的分类、性能要求及添加剂一


精选课件
12
（二）发动机润滑油的供给方式
• 现代内燃机都有一套润滑系统，由油箱，油泵，粗滤器，精滤器及油管等 组成（散热器）。
• 因机件，机型不同，内燃机润滑分为：
•
压力循环，飞溅，油雾，掺混，压力间歇等五种。
精选课件
13
润滑方式
特点
适用摩擦部位
压力循环 油泵以一定压力将润滑油不断的 承受较重的轴承 注入到摩擦部位
缸和活塞，曲轴箱，二
冲程发动机的轴承
以一定比例的润滑油掺入汽油中， 二冲程汽油发动机的轴承， 经汽化器的作用使润滑油呈雾 活塞和气缸壁 状进入曲轴箱
精选课件
14
• 主要供油方式两种： • （1）泵送（压力循环）∶ • 发动机油装在发动机下面的油箱中，曲轴和其它运动部件靠油泵供油。 • 油泵（齿轮泵）从油箱中抽出经油管送到粗虑器，经总管，打到曲轴箱
精选课件
2
组别
应用场合
A
全损耗系统 Total loss system（原叫机械油）
B
脱模 Mould release
C
齿轮 Gears
D 压缩机（包括冷冻机和真空泵）Compressors
E
内燃机 Internal combustion engine
F
主轴、轴承和离合器 Spindle bearing,bearing and
•
第一道活塞处：200℃
•
活塞销：140℃
•
连杆轴承：110℃
•
曲轴轴承：100℃
•
曲轴箱：80℃
• 距燃气距离越远越低。
精选课件
9
• （2）负荷大，现代内燃机功率大，比重量轻，运动部件的摩 擦表面负荷较大。
第四章 润滑系的构造与维修

第四章 润滑系的构造与维修

第四章 润滑系的构造与维修

4.1 润滑系的作用、组成和工作原理 4.2 润滑系主要机件构造和检修 4.3 润滑系常见故障诊断与排除 小结
4.1 润滑系的作用、组成和工作原理

发动机工作时，传力零件相对运动表面之间不能直接接触。 因为任何零件的工作表面，即使经过极为精密的加工，也难 免存在一定程度的表面粗糙度。在它们接触且相对运动时， 必然产生摩擦和磨损。而摩擦产生的阻力，既要消耗动力， 阻碍零件的运动，又使零件发热，甚至导致工作表面烧损。 因此，必须进行润滑。即在两零件的工作表面之间加入一层 润滑油使其形成油膜，将零件完全隔开，处于完全的液体摩 擦状态。这样，功率消耗和磨损就会大为减少。
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4.1 润滑系的作用、组成和工作原理

因此说润滑系除了润滑作用外，还具有散热、清洗、保护和 密封等作用。 发动机各零件的润滑强度取决于该零件的环境，相对运动速 度和承受机械负荷、热负荷的大小。根据润滑强度的不同， 发动机润滑系采用下面几种润滑方式。

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4.1 润滑系的作用、组成和工作原理
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4.2 润滑系主要机件构造和检修

1.解放CA6102型发动机齿轮式机油泵 解放CA6102型发动机齿轮式机油泵的构造如图4一6所示。 泵体15用两螺栓固定于曲轴箱内第一道主轴承两侧。泵壳内 装有主动轴3和从动轴14，上面分别安装着主动齿轮10和从 动齿轮16。泵盖11通过螺栓固定于泵体上，吸油管总成17 和机油泵出油管总成12通过螺栓固定于泵盖后端面，并分别 与机油泵上的进油腔和出油腔相通。集滤器固定于进油管总 成进油口处，分义的出油管分别与缸体上相应的孔道相通。 主动轴上安装着机油泵传动齿轮13，与曲轴正时齿轮啮合。 限压阀总成由限压阀体9、钢球7,限压阀弹簧6和弹簧座5等 组成，安装在泵盖出油腔一侧。