西工大飞行力学考研试题
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飞行力学试题及答案高中一、选择题(每题2分,共20分)1. 飞机起飞时,主要依靠的是:A. 引擎的推力B. 机翼的升力C. 空气的阻力D. 地面对飞机的反作用力2. 飞机在空中飞行时,其升力主要来源于:A. 引擎的推力B. 机翼的形状C. 飞机的重量D. 空气的阻力3. 飞机的翼型设计主要影响的是:A. 飞机的燃油效率B. 飞机的载客量C. 飞机的飞行速度D. 飞机的升力4. 飞机在飞行过程中,如果遇到上升气流,飞机的飞行高度会:A. 增加B. 减少C. 保持不变D. 不确定5. 飞机的升力与飞机的速度和翼型的关系是:A. 速度越快,升力越大B. 速度越慢,升力越大C. 翼型越复杂,升力越大D. 升力与速度和翼型无关6. 飞机在起飞和降落时,通常需要:A. 增加引擎推力B. 减少引擎推力C. 增加机翼面积D. 减少机翼面积7. 飞机在飞行中,如果遇到下降气流,飞行员应该:A. 增加引擎推力B. 减少引擎推力C. 增加机翼角度D. 减少机翼角度8. 飞机的升力系数与以下哪个因素无关:A. 机翼的形状B. 飞机的速度C. 飞机的重量D. 空气的密度9. 飞机在逆风起飞时,与顺风起飞相比,其起飞距离:A. 相同B. 更短C. 更长D. 不确定10. 飞机在飞行中,如果需要增加升力,飞行员可以:A. 增加飞行速度B. 减少飞行速度C. 增加机翼角度D. 减少机翼角度二、填空题(每题2分,共20分)1. 飞机起飞时,主要依靠的是________的升力。
2. 飞机在空中飞行时,其升力主要来源于机翼的________。
3. 飞机的翼型设计主要影响的是飞机的________。
4. 飞机在飞行过程中,如果遇到上升气流,飞机的飞行高度会________。
5. 飞机的升力与飞机的速度和翼型的关系是,速度越快,升力越________。
6. 飞机在起飞和降落时,通常需要________引擎推力。
7. 飞机在飞行中,如果遇到下降气流,飞行员应该________引擎推力。
图1-1图1-3图1-2本人知晓我校考场规则和违纪处分条例的有关规定,保证遵守考场规则,诚实做人。
本人签字:编号:西北工业大学考试试题(卷)2005 - 2006学年第 1 学期开课学院 航空学院 课程 飞行器结构力学基础 学时 50考试日期 2005-12-7 考试时间 2 小时 考试形式(闭开)(B A)卷考生班级学 号姓 名第一题(30分) 本题有10个小题,每小题3分,答案及简要运算写在试题空白处。
试分析图1-1所示平面桁架的几何不变性,并计算其静不定次数f 。
解:几何特性为: =f试分析图1-2所示平面桁架的几何不变性,并计算其静不定次数f 。
解:几何特性为: =f试分析图1-3所示平面结构的几何不变性,并计算其静不定次数f 。
解:几何特性为: =f成绩图1-4共5页 第1页西北工业大学命题专用纸试分析图1-4所示平面刚架的几何不变性,并计算其静不定次数f 。
解:几何特性为: =f利用对称性,判断图1-5所示结构的最简静不定次数,并给出<P>状态和<i>状态(不必计算相应的内力)。
解:试分析图1-6所示平面薄壁结构的静不定次数f 。
解:=f试分析图1-7所示空间薄壁结构 的静不定次数f 。
解:=f图1-7图1-6图1-5M求图1-8所示平面桁架中杆3-8的轴力38N 。
解:棱柱壳体剖面为正方形,壁厚均为t ,受扭矩T M 作用,如图1-9所示。
绘出剖面剪流分布图,标出剪流大小和方向。
解:求图1-10所示二缘条开剖面棱柱壳体的弯心位置CR x ,假设壁不受正应力。
解:图1-8M Taa1 234图1-6 图1-9图1-10第二题(15分) 确定图2所示平面桁架的内力。
图2第三题(20分)刚架的几何尺寸及受载如图3所示。
试用力法确定刚架的弯矩分布并绘制弯矩分布图。
设梁的横剖面抗弯刚度均为EJ,计算中略去轴力和剪力的变形影响。
图3第四题(20分) 单闭室剖面工程梁的载荷及尺寸如图4所示,设壁不承受正应力,求剖面剪流分布并绘制剪流分布图。
第二章结构的几何组成分析2-1分析图2-27所示平面桁架的几何不变性,并计算系统的多余约束数。
(a)(a)解:视杆为约束,结点为自由体。
C=11,N=7×2=14f =11-7×2+3=0该桁架布局合理,不存在有应力的杆,故为无多余约束的几何不变系。
(b)(b)解:视杆和铰支座为约束,结点为自由体。
C=9+2+1=12,N=6×2=12f =12-6×2=0该桁架布局合理,不存在有应力的杆,故为无多余约束的几何不变系。
(c)(c)解:视杆和铰支座为约束,结点为自由体。
C=10+2×2=14,N=6×2=12f=14-12=2该桁架为有两个多余约束的几何不变系。
1217(d)(d)解:视杆和铰支座为约束,结点为自由体。
C =30+3=33,N =17×2=34f=33-34=-1故该桁架为几何可变系。
(e)(e)解:视杆为约束,结点为自由体。
C =13,N =8×2=16f=13-16+3=0将1-2-3-4、5-6-7-8看作两刚片,杆3-6、杆2-7、杆4-5相互平行,由两刚片原则知,为瞬时可变系统。
6 (f)(f)解:视杆和固定铰支座为约束,结点为自由体。
C =22+3×2=28,N =14×2=28f=28-28=0将12-13-14、7-11-12、1-2-3-4-5-6-7-8-9-10看作三刚片,三刚片由铰7、铰12、铰14连结,三铰共线,故该桁架为瞬时可变系统。
(g)(g)解:视杆和固定铰支座为约束,结点为自由体。
C=24+4×2=32,N=16×2=32f=32-32=0由于杆15-14-3、杆12-11-4、杆9-5相交于一点,故该桁架为瞬时可变系。
(h)(h)解:视杆和固定铰支座为约束,结点为自由体。
C=12+2×2=16,N=8×2=16f=16-16=0该桁架布局合理,加减二元体之后,无有应力的杆,故该桁架为无多余约束的几何不变系。